單相逆變電源型式試驗(yàn)大綱

1、名 稱單相逆變電源型式試驗(yàn)大綱型 號(hào)1N350048版 本Ver1.00編 制工藝校 核標(biāo)準(zhǔn)化審 核批 準(zhǔn)青島青整電子設(shè)備有限公司 1N350048單相逆變電源型式試驗(yàn)大綱1 目的考核單相逆變電源是否滿足技術(shù)參數(shù)要求。2主要技術(shù)參1 輸入直流電壓 DC48V 電壓波動(dòng)范圍 DC40VDC63V2 額定輸出電壓 單相交流AC220V（電壓波動(dòng)范圍±5%）正弦波,輸入輸出隔離。3 輸出波形 正弦波輸出，正弦波失真度5%。4 效率 85%5 額定輸出頻率 50Hz±1%6 額定輸出功率 3.5KVA7 冷卻方式 風(fēng)冷，主要功率器件散熱器溫升不超過40K，表面發(fā) 熱溫度極限不大于8

2、5。8 過載能力 120%負(fù)載1min3引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T 25119-2010 軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置GB/T 24338.4-2009 軌道交通 電磁兼容 第3-2部分：機(jī)車車輛 設(shè)備4 測試項(xiàng)目4.1 外觀檢查檢查外形尺寸、器件組裝、銘牌標(biāo)識(shí)與產(chǎn)品圖紙符合和型式試驗(yàn)后檢查是否損壞。4.2 性能試驗(yàn)4.2.1 帶載試驗(yàn)電源輸入為DC48V±2V時(shí)，帶3kW負(fù)載，測量輸出電壓為單相AC220V±5%，頻率為50Hz±1%。4.2.2輸出特性試驗(yàn)電源運(yùn)行帶載（3kW負(fù)載），輸入電壓自DC40V至DC63變化時(shí)，電源的輸出電壓應(yīng)在AC220V±5%范圍內(nèi)

3、。4.2.3 負(fù)載變化試驗(yàn)電源的輸入電壓為額定DC48V，輸出負(fù)載分別為0、20%、50%和100%時(shí)，電源的輸出電壓應(yīng)在AC220V±5%范圍內(nèi)。4.2.4 負(fù)載突加和突減試驗(yàn)在輸入電壓為額定值DC48V狀態(tài)下，突加、突減100額定負(fù)載，電源應(yīng)能正常工作。4.2.5 效率測試試驗(yàn)單相逆變電源在輸入電壓為DC48V±2V，帶額定負(fù)載（3kW負(fù)載），輸出電壓為AV220V±5%，效率應(yīng)85%。4.2.6 諧波含量試驗(yàn)電源負(fù)載為3kW，測量輸出電壓為單相AC220V±5%，頻率為50Hz±1Hz，測量輸出電壓波形為正弦波，諧波含量應(yīng)5。4.2.7

4、保護(hù)功能試驗(yàn)4.2.7.1輸入過欠壓保護(hù)：當(dāng)輸入電壓高于DC63±2V時(shí)，輸入過壓保護(hù)動(dòng)作，電源停止輸出，當(dāng)輸入電壓緩慢降至DC61±2V時(shí)，電源正常輸出；當(dāng)輸入電壓低于DC40±2V時(shí)，輸入欠壓保護(hù)動(dòng)作，電源停止輸出，當(dāng)緩慢升高輸入電壓至DC42±2V時(shí)，電源正常輸出。 4.2.7.2輸出過載保護(hù)：當(dāng)輸出負(fù)載超出額定負(fù)載的1.2倍運(yùn)行1分鐘時(shí)，單相逆變電源過載保護(hù)功能動(dòng)作，停止輸出。4.2.7.2輸出短路保護(hù)：當(dāng)輸出短路時(shí)，電源保護(hù)功能動(dòng)作，停止輸出。4.3 絕緣試驗(yàn)4.3.1將連接器X1的1、2、3腳和4、5、6腳短接，用500V兆歐表測量,輸入DC

5、48V回路與箱體的絕緣電阻應(yīng)大于10M。4.3.2將連接器X3的11腳和14腳短接，用500V兆歐表測量,輸出AC220V回路與箱體的絕緣電阻應(yīng)大于10M。4.3.3 將連接器X1的1、2、3腳和4、5、6腳短接，對(duì)輸入DC48V回路與箱體間施加500V/50Hz的電壓1分鐘，試驗(yàn)電壓從零升到規(guī)定值的時(shí)間應(yīng)10S，試驗(yàn)中應(yīng)無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象，漏電流應(yīng)< 20mA。4.3.4將連接器X3的11腳和14腳短接,對(duì)輸出AC220V回路與箱體間施加1500V/50Hz的電壓1分鐘，且試驗(yàn)電壓從零升到規(guī)定值的時(shí)間應(yīng)10S試驗(yàn)中應(yīng)無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象，漏電流應(yīng)< 20mA。4.4 電磁兼容試驗(yàn)4.4

6、.1電源過電壓、浪涌和靜電放電試驗(yàn) 按照GB/T 25119-2010軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置第12.2.6進(jìn)行試驗(yàn)。4.4.2電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn) 按照GB/T 25119-2010軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置第12.2.7進(jìn)行試驗(yàn)。4.4.3射頻干擾試驗(yàn)4.4.3.1射頻抗擾度試驗(yàn)按照GB/T 25119-2010軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置第12.2.8.1進(jìn)行試驗(yàn)。4.4.3.2射頻騷擾試驗(yàn)按照GB/T 25119-2010軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置第12.2.8.2進(jìn)行試驗(yàn)。4.5 振動(dòng)沖擊試驗(yàn)按照GB/T 25119-2010軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置第12.2.7進(jìn)行試驗(yàn)。整

7、個(gè)柜體或機(jī)箱，連同其附件和安裝配件應(yīng)按GB/T 21563進(jìn)行試驗(yàn)。首先在同一個(gè)方向進(jìn)行增強(qiáng)隨機(jī)振動(dòng)量級(jí)的模擬長壽命試驗(yàn)，其次做沖擊試驗(yàn)，最后做功能性隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)。一個(gè)方向完成后，再在其他兩個(gè)方向上進(jìn)行試驗(yàn)。長壽命試驗(yàn)為每個(gè)方向各5h，合計(jì)15h。沖擊試驗(yàn)為每個(gè)方向正、反各沖擊3次，合計(jì)18次。功能性試驗(yàn)每個(gè)方向通常不少于10min。4.6低溫試驗(yàn)按照GB/T 25119-2010軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置第12.2.3進(jìn)行試驗(yàn)。該試驗(yàn)按照GB/T 2423.1進(jìn)行。在等于或大于0.5h內(nèi)將箱溫從正常試驗(yàn)環(huán)境溫度25±10逐漸降至-40±3，在試驗(yàn)箱中達(dá)到熱穩(wěn)定后，被試品放

8、置2h。放置時(shí)間終了，在保持低溫狀態(tài)下對(duì)裝置通電，并進(jìn)行性能檢測(檢測項(xiàng)為4.3)。恢復(fù)后，在正常室溫下重新進(jìn)行性能檢測。電源應(yīng)不產(chǎn)生故障和損壞，性能檢測中(檢測項(xiàng)為4.3)，所有結(jié)果都不能超出容差范圍。4.7 高溫試驗(yàn)按照GB/T 25119-2010軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置第12.2.4進(jìn)行試驗(yàn)。該試驗(yàn)按照GB/T 2423.2進(jìn)行。試驗(yàn)溫度為70，電源通電后，放在試驗(yàn)箱內(nèi)，在等于或大于0.5h內(nèi)將溫箱從正常環(huán)境溫度（25±10）逐漸升高到70±2。待溫度穩(wěn)定后，保溫6小時(shí)，然后，在已升高的溫度下進(jìn)行性能檢測(檢測項(xiàng)為4.3)。試驗(yàn)完后，將電源冷卻至環(huán)境溫度，再次進(jìn)行

9、性能檢測(檢測項(xiàng)為4.3)。電源應(yīng)不產(chǎn)生故障和損壞，性能檢測中，所有結(jié)果都不能超出容差范圍。4.8 交變濕熱試驗(yàn)按照GB/T 25119-2010軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置第12.2.5進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)箱中的空氣溫度和濕度可控并能提供實(shí)時(shí)記錄這些數(shù)據(jù)的手段冷凝水應(yīng)排出試驗(yàn)箱，不能再使用。如果采用噴水產(chǎn)生濕度，水的電阻率不得低于500·m。冷凝水不得滴落到被試裝置上。試驗(yàn)箱內(nèi)氣候條件盡量保持均勻(必要時(shí)可采用循環(huán)方式)，被試裝置(因散熱、吸濕等)對(duì)環(huán)境條件產(chǎn)生的影響不應(yīng)超過規(guī)定容差。本試驗(yàn)應(yīng)按“GB/T2423.4進(jìn)行。除性能檢測外，不得對(duì)被試裝置通電。溫 度 : +55和+25;周 期

10、 數(shù) :2(呼吸效應(yīng));時(shí)間 : 2 x24h .試 驗(yàn) 方 法:先將箱溫調(diào)至25士3并保持此值，相對(duì)濕度調(diào)至45%一75%進(jìn)行2h至6h穩(wěn)定溫度處理。在最后1h內(nèi)，將箱內(nèi)相對(duì)濕度提高至不低于95%,溫度仍保持25士3。穩(wěn)定階段之后循環(huán)開始，使箱溫在2.5h到3h內(nèi)由25士3連續(xù)上升到55士2,這期間除最后15 min內(nèi)相對(duì)濕度不低于90%外，升溫階段相對(duì)濕度都不應(yīng)低于95% ，以使試品表面產(chǎn)生凝露，但不得在大型試驗(yàn)樣品上產(chǎn)生過量凝露。然后在溫度為55士2的高溫高濕環(huán)境下保持到從循環(huán)開始算起12 h士0.5 h止。這一階段的相對(duì)濕度，除最初的15 min和最后的15min不低于90%外，均應(yīng)為(93士3)%.然后在3h -6 h內(nèi)，將箱溫由55士2降至25士3。最初1.5h 的降溫速率為10 /h，這期間的相對(duì)濕度除最初的15 min內(nèi)不低于90%外，其他時(shí)間均不低于95%。降溫之后，溫度保持25士3，相對(duì)濕度不低于95%，從循環(huán)開始算起24h 為一