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文檔簡介
1、 導(dǎo)硐掘進(jìn)安全技術(shù)措施 依據(jù)生產(chǎn)方案,我隊負(fù)責(zé)94311切眼導(dǎo)硐掘進(jìn),為確保施工平安,特制定本措施。 一、 現(xiàn)場概況: 94311切眼導(dǎo)硐開口位置位于94221巷北幫,距94221巷口1745米(中至中),開口與94221巷成90°夾角向北掘進(jìn)220米(中至中)。該巷道采納機(jī)組掘進(jìn),人工攉煤矸(或QZP-160型轉(zhuǎn)載機(jī))協(xié)作兩部SGW-40型溜子的方式進(jìn)行運(yùn)輸。
2、; 附圖一:施工平面示意圖。 二、巷道技術(shù)特征、設(shè)計規(guī)格及支護(hù)形式: 1、施工該巷道時,沿巷道底板破頂掘進(jìn)。 2、切眼導(dǎo)硐斷面:毛寬4.2 m、毛高2.3 m、毛斷面9.66 m?;凈寬4.0m、凈高2.2 m、凈斷面8.8m?。
3、; 附圖二:切眼導(dǎo)硐斷面支護(hù)示意圖。 3、頂、幫永久支護(hù)形式: 3.1頂、幫支護(hù):切眼導(dǎo)硐頂部采納螺紋鋼錨桿、錨索、金屬鋼筋托梁聯(lián)合支護(hù)的方式,頂板破裂段加掛金屬網(wǎng);每排4根錨桿,錨桿間距為1100mm,排距為1100mm;導(dǎo)硐西幫部采納螺紋鋼錨桿、塑料網(wǎng)、金屬鋼筋托梁聯(lián)合支護(hù)的方式;每幫每排2根錨桿,西幫錨桿間距為1400mm,排距為1100mm,起錨高度為500mm,東幫前200米采納玻璃鋼錨桿加木托盤支護(hù),錨桿間距為900
4、mm,排距為1100mm,起錨高度為500mm。東幫最終20米支護(hù)方式與西幫全都。 3.2錨固方式:頂錨桿采納樹脂加長錨固,鉆孔直徑為28mm,采納兩支錨固劑,一支規(guī)格為MSK2335,另一支規(guī)格為MSZ2360,錨固長度為1308mm,錨固力為100KN,預(yù)緊力矩為200N.M;錨索采納樹脂加長錨固,采納三支錨固劑,一支規(guī)格為MSK2335,兩支規(guī)格為MSZ2360,鉆孔直徑為28mm,錨固長度為1486mm,預(yù)緊力為150KN;幫錨桿采納樹脂加長錨固,鉆孔直徑為28mm(29mm),采納一支錨固劑,規(guī)格為M
5、SZ2360,錨固長度為867mm(719 mm),螺紋鋼錨桿錨固力為85KN,螺紋鋼錨桿預(yù)緊力矩為150N.M,玻璃鋼錨桿預(yù)緊力距不小于60N.M,錨固力不小于45KN。 3.3導(dǎo)硐沿中心線按2.2米排距在離切眼中心線1米處打注一根15.24×5300mm的鋼筋絞線錨索,且每兩根錨索用槽鋼連鎖(最終20米錨索不用槽鋼連鎖)。 3.4鋼筋托梁:鋼筋托梁采納f12mm的鋼筋焊接而成,切眼巷頂鋼帶長3400mm,幫鋼帶長1
6、500mm;槽鋼托梁采納12#的槽鋼和錨索托盤焊接而成,槽鋼長2600mm,槽鋼眼間距2200mm。 3.5巷道最下一根幫錨及頂部角錨桿高度或?qū)挾瘸^設(shè)計值300mm進(jìn)行補(bǔ)打,補(bǔ)打高度或?qū)挾扰c設(shè)計全都;幫錨可滯后一排進(jìn)行支護(hù)。 4、在巷道開口處各勻稱打注5.3米錨索各2根,對交叉點進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。 附圖三:鎖口錨索處支護(hù)示意圖。
7、0; 三、施工方法: 1、采納綜掘機(jī)掘進(jìn),人工攉煤矸(轉(zhuǎn)載機(jī))至SGW-40型溜子的方式進(jìn)行運(yùn)輸。 2、掘支工藝: 交接班延長溜子割、裝、運(yùn)煤(備料)臨時支護(hù)永久支護(hù)鏟、清煤驗收。
8、 平安檢查(敲幫問頂) 2.1打注錨桿施工工藝: 平安檢查(敲幫問頂)臨時支護(hù)(頂板破裂上金屬網(wǎng))標(biāo)眼位打眼注錨桿、上鋼
9、帶、托盤預(yù)緊錨桿打注其它頂錨桿(頂錨桿時可以和滯后一排幫錨平行作業(yè)) 3、臨時支護(hù)采納液壓單體柱協(xié)作木板梁架棚臨時支護(hù)。 巷道拐彎開口及施工硐室無法使用以上支護(hù)方式時,采納打超前錨桿進(jìn)行臨時支護(hù)。 3.1臨時支護(hù)工藝: 退機(jī)組平安檢查(敲幫問頂)安裝拖梁器放上(3
10、.4米)長的木板梁,人員撤至轉(zhuǎn)載機(jī)后方送電,機(jī)組將木板梁托起至指定位置在木板梁兩端支設(shè)單體液壓柱聯(lián)鎖降下截割臂,掘進(jìn)機(jī)開關(guān)打至零位放上(2.6米)長的木板梁,人員退至轉(zhuǎn)載機(jī)后方送電,機(jī)組緩緩開進(jìn)工作面并將木板梁托起至指定位置在木板梁兩端支設(shè)、補(bǔ)打液壓單體柱并聯(lián)鎖降下截割臂,退出掘進(jìn)機(jī),停電閉鎖開頭永久支護(hù)?!?#160; 3.2、臨時支護(hù)架設(shè)方法: 3.2.1巷道在完成一個循環(huán)進(jìn)度,截割成形后,將機(jī)組退到永久支護(hù)完整的地方降下截割臂,切斷電
11、源。 3.2.2由閱歷豐富的老工人或班長站在永久支護(hù)下進(jìn)行敲幫問頂,用專用找頂工具找掉頂幫的危巖、活塊。 3.2.3安裝托梁器,人工將2根木板梁分別放在掘進(jìn)機(jī)托梁器上后,人員撤至轉(zhuǎn)載機(jī)后方2米外平安地點,送電,掘進(jìn)機(jī)司機(jī)啟動掘進(jìn)機(jī),緩緩開進(jìn)工作面,升起截割臂將木板梁托起至頂板指定位置后,掘進(jìn)機(jī)開關(guān)打至零位,掘進(jìn)機(jī)司機(jī)看護(hù)好操作臺。 3.2.4由兩
12、組人分別在木板梁兩端各支設(shè)一根液壓單體柱,液壓單體柱要升緊木板梁,并達(dá)到規(guī)定的初撐力后,人員將板梁與單體柱用鐵絲捆綁聯(lián)鎖堅固,確認(rèn)合格后,人員退至轉(zhuǎn)載機(jī)后方平安地點。 3.2.5掘進(jìn)機(jī)司機(jī)降下掘進(jìn)機(jī)截割臂,掘進(jìn)機(jī)開關(guān)打至零位,掘進(jìn)機(jī)司機(jī)看護(hù)好操作臺。人工將一根3.0米長的木板梁放在托梁器前托盤上,全部人員撤至轉(zhuǎn)載機(jī)后方2米外平安地點,送電,掘進(jìn)機(jī)司機(jī)啟動掘進(jìn)機(jī),緩緩向前開進(jìn),升起截割臂將木板梁托起至指定位置后,掘進(jìn)機(jī)開關(guān)打至零位,掘進(jìn)機(jī)司機(jī)看護(hù)好操作臺。由兩組人分別在木板梁兩端分別支設(shè)一根液壓單體柱,液壓單體柱
13、要升緊木板梁,并達(dá)到規(guī)定的初撐力后,梁和柱頭間用鐵絲或鋼絲繩進(jìn)行連鎖堅固。 3.2.6第三架棚支設(shè)完畢后降下掘進(jìn)機(jī)截割臂,退出掘進(jìn)機(jī)至永久支護(hù)下,將掘進(jìn)機(jī)開關(guān)打至零位,由外向里補(bǔ)全液壓柱且連鎖牢靠后,進(jìn)行永久支護(hù)。 3.2.6.1梁、柱間相互連鎖。為防止因液壓柱漏液或其它因素造成棚梁翻倒傷人事故,在第一架、其次架梁下方再打一根液壓柱(后補(bǔ)液壓柱盡量靠近梁端任一根液壓柱),以達(dá)到一梁三柱的目的(柱內(nèi)壓強(qiáng)不小于3.8MPa)。梁和柱
14、頭間用鐵絲或鋼絲繩進(jìn)行連鎖。第三架棚梁由人員分別在木板梁兩端距煤幫之間各補(bǔ)打一根液壓單體柱,然后將其用穿桿對左右單體柱相互聯(lián)鎖,用卡纜緊固,確認(rèn)合格后,方可進(jìn)行下一道工序。 3.2.6.2單體柱與棚梁垂直架設(shè),距梁頭50mm-100mm,單體柱要支設(shè)在實底,并與底板法線保持肯定的迎山角度。 3.2.6.3單體柱與棚梁交界處,梁必需與頂板接實(可墊背板、木楔、道木)。待第6步驟完成開頭永久支護(hù)前將木板梁與頂板中空高度大于100mm
15、、長度大于1m的位置用背板、木楔與頂板接實。 3.2.6.4棚梁支設(shè)位置: 第一架棚距離永久支護(hù)最終一排錨桿800mm(±100mm),其次架棚距永久支護(hù)最終一排錨桿1900mm(±100mm),第三架棚距永久支護(hù)最終一排錨桿3000mm(±100mm)。(詳細(xì)見附圖二) 3.2.7工作面循環(huán)進(jìn)度不大于2.2米時,臨
16、時支護(hù)執(zhí)行上述臨時支護(hù)架設(shè)中的3.2.1、3.2.2、3.2.3、3.2.4中有關(guān)規(guī)定。 3.2.8棚梁架設(shè)好后,由外向里逐排打注頂、幫錨桿。 3.2.9頂錨桿支護(hù)好后,再由工人將梁兩端液壓柱卸載(兩個人扶梁、兩個人卸柱,先卸載中間的液壓柱,再卸梁兩端的液壓柱),液壓柱和梁拆除后,將梁、柱運(yùn)至機(jī)組后方平安地點碼放。 3.2.10在打注頂錨桿時可以
17、和滯后一排幫錨平行作業(yè)。 3.2.11上頂網(wǎng)的臨時支護(hù)工藝:第一片頂網(wǎng)直接放在梁上由機(jī)組托起至指定位置,上其次、第三片及后續(xù)網(wǎng)片時,先在永久支護(hù)下方與上一片網(wǎng)用連網(wǎng)絲連好,再由機(jī)組托住棚梁從網(wǎng)下方托起。 附圖四:液壓單體柱協(xié)作木板梁架棚臨時支護(hù)示意圖 3.3超前錨桿支護(hù)工藝:退機(jī)組平安檢查敲幫問頂打超前錨桿打注頂錨桿支護(hù)幫錨桿。
18、60; 3.3.1超前錨桿支護(hù)要求: 3.3.1.1在距離巷幫1.0米處勻稱布置兩根超前錨桿,與巷道頂板垂直夾角60-70度,預(yù)緊力矩、錨固力與支護(hù)錨桿全都。 3.3.1.2在打、注臨時支護(hù)時人員必需在永久支護(hù)下操作。超前錨桿位置距離最終一排永久支護(hù)錨桿不大于0.3米。施工時打注一排超前錨桿,支護(hù)一排永久錨桿。
19、 3.3.1.3使用超前錨桿時,一次掘一排。 附圖五:超前錨桿臨時支護(hù)示意圖 3.4支護(hù)材料: 臨時支護(hù)材料及規(guī)格: 板梁規(guī)格:長3.4米、2.6米,?180mm-200mm的紅松
20、半圓木; 單體液壓柱:DW-2.5/2.8/3.15型 永久支護(hù)使用材料及規(guī)格: 螺紋鋼錨桿規(guī)格:=20mm;L=2000mm 玻璃鋼錨桿規(guī)格:=20mm;L=2000mm 錨桿托
21、盤:采納拱型高強(qiáng)度托盤,長×寬×厚=150×150×8(mm) 錨索托盤:長×寬×厚=300×300×15(mm) 木托盤:長×寬×厚=300×150×50(mm) 錨桿機(jī)鉆頭:=27mm、28mm
22、60; 錨固劑:K2335, Z2360 金屬網(wǎng)規(guī)格:4.6*1.2m 塑料網(wǎng)規(guī)格:3.8*1.6m 槽鋼托梁規(guī)格:12# 錨索規(guī)格:15.24mm,L=5300mm。
23、 4、空頂距要求: 最大空頂距不大于3800mm,最小空頂距不大于500mm。 附圖六:最大和最小空頂距平面和剖面圖。 5、循環(huán)進(jìn)度: 循環(huán)進(jìn)度:不大于3.3米。
24、60; 6、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 巷道中線:正式中線距工作面不得超過100m。 巷道凈寬:中線至任一幫合格為0-+100mm; 巷道凈高:合格為0-+200mm; 錨桿間、排距允許誤差偏差為±100mm 。
25、60; 錨索間距誤差不得超過設(shè)計值±100mm。 錨桿角度允許偏差不大于10°。 錨桿外露長度:尾部螺紋部格外露長度不小于10mm,不大于40mm。 錨索外露:鎖具以外長度應(yīng)掌握在150mm-250mm。 錨
26、網(wǎng)質(zhì)量:網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接不小于200mm,聯(lián)網(wǎng)間距不大于200mm,采納雙股16#聯(lián)網(wǎng)絲聯(lián)接堅固,網(wǎng)片鋪設(shè)要求拉直拉緊,緊貼圍巖表面。 文明生產(chǎn):巷道內(nèi)無淤泥,無積水,無雜物。材料、設(shè)備碼放整齊,備用材料碼放在指定地點。 7、運(yùn)輸系統(tǒng): 運(yùn)煤路線:工作面94221巷94221開口系統(tǒng)94103西巷94103巷5#煤倉。
27、60; 運(yùn)料路線:地面副立井井底車場西軌道運(yùn)輸巷94101西巷94221開口系統(tǒng)/94219繞道94221巷工作面。 8、頂板離層儀的安設(shè)距離和位置、監(jiān)測方法和管理制度: 8.1頂板離層儀的安設(shè)距離:在巷道開口處安設(shè)一個頂板LBK-3型頂板離層儀。 8.2頂板離層儀安裝方法:
28、 鉆孔:采納B19mm中空六方接長鉆桿和27mm的雙翼鉆頭協(xié)作錨桿(索)鉆機(jī)在巷道頂板中部位置鉆孔,孔深掌握在5000mm。 安裝:深部基點,用安裝桿將深部基點錨固器推入孔中,直至孔底,抽出安裝桿后,用手拉一下測繩,確認(rèn)錨固器已固定住。淺部基點:用安裝桿推入淺部基點錨固器至2m處,抽出安裝桿后,用手拉一下測繩,確認(rèn)錨固器已固定住??卓谔坠埽喊惭b孔口套管,對準(zhǔn)刻度,新淺部基點刻度墜與孔套管下邊緣對齊,將其繩卡卡死并截去多余鋼繩,將深部基點刻度墜與淺部基點
29、刻度下邊緣對齊,將其繩卡卡死并截去多余鋼繩。調(diào)整初讀數(shù),內(nèi)、外測筒都調(diào)整到10mm。記錄初始讀數(shù)。 8.2.1安裝留意事項: 8.2.1.1頂板離層儀安裝位置距迎頭不大于1.5m(工作面爆破時,安裝位置距迎頭可適當(dāng)調(diào)大),否則無法捕獲頂板離層的全過程。 8.2.1.2鋼絲繩應(yīng)事先盤好,推入錨固器要逐卷綻開,以防糾纏打結(jié)。 8.2.1.3推入錨固器時,安裝桿不能回拉,否則錨固器雙爪會從安裝桿上端的槽中脫出。 8.2.1.4安裝后,兩個刻度墜均應(yīng)處于自由懸垂?fàn)顟B(tài),不得
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