抽巷絞車選型驗算及安全技術(shù)措施

1、 抽巷絞車選型驗算及安全技術(shù)措施 1、設(shè)計依據(jù) 巷道斜長：L=208m (依據(jù)技術(shù)科圖紙供應(yīng)數(shù)據(jù)測量計算所得) 巷道最大傾角：=10(依據(jù)技術(shù)科圖紙供應(yīng)數(shù)據(jù)計算所得) 礦車阻力系數(shù)：f1=0.015 鋼絲繩在運行中的阻力系數(shù)：f2=0.35 礦車自身重量為：m0=600kg 最大件重量約為：m=1700kg 選用15.5mm鋼絲繩 鋼絲繩型號為：619+Fc15.5 鋼絲繩單位質(zhì)量：q =0.85kg/m 破斷拉力總和為：Qp=152000N 斜巷提升鋼絲繩平安系數(shù)Ma，不小于6.5 2、提升最大靜張力F為： F=（m+m0）（sin+f1cos）g+pL（sin+f2cos）g =（1700

2、+600）（sin10+0.015cos10）9.8+ 0.85 208（sin10+0.35cos10）9.8 =（1700+600）（0.54402+0.0150.83907）9.8+ 1.2187 208（0.54402+0.350.83907）9.8 = 23000.55669.8+243.740.83779.8 =12545.67+2081 =14626.77N 14.63kN 3、鋼絲繩平安系數(shù)驗算： ma=Qp/F =152000N /14626.77N =10.392 10.3926.5 所以鋼絲繩選用合格。 4、提升此物件最大牽引力為14.63 kN，現(xiàn)有JD-1.6型絞車牽

3、引力為16kN，滿意提升要求。 依據(jù)提升最大靜張力F，鋼絲繩平安系數(shù)驗算： 選用JD-1.6型絞車提升滿意要求。 平安技術(shù)措施 1、絞車司機、信號把鉤工必需經(jīng)過培訓(xùn)考試合格并持證上崗，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程及崗位責任制。 2、全部平安設(shè)施如擋車吊梁、阻車器等設(shè)施要保持齊全完好并正常使用，鋼絲繩、鉤頭、保險繩完好，無彎折、硬傷、打結(jié)和嚴峻銹蝕現(xiàn)象，斷絲不超限。無嚴峻咬繩，纏繞繩長不超過絞車允許容繩量，繩徑符合要求，保險繩應(yīng)與主繩直徑相同，并連接牢靠。松繩時，滾筒上余繩不得少于3圈。聲光信號清楚、靈敏、精確。閘帶必需完整無斷裂，磨損余量不得小于4mm；鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不大于2mm，表面光滑平滑，

4、無明顯溝痕，無油泥，各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓、限位螺栓完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上2040時即應(yīng)閘死，閘把位置嚴禁低于水平線（小絞車的工作行程不得超過全行程的2/34/5，此位即應(yīng)閘死）。 3、絞車使用前先空轉(zhuǎn)，檢查保險閘與離合器是否牢靠，傳動裝置有無特別，發(fā)覺問題準時處理。 4、嚴格執(zhí)行"行車不行人，行人不行車'制度，即上下口的信號把鉤工在確認無行人后方可發(fā)出開車信號。在運輸?shù)倪^程中絞車司機、信號把鉤工必需站在平安地點，在發(fā)出開車信號后由把鉤工進行警戒，嚴禁行人通行。提升車輛時，嚴禁過卷或停車不到位。 5、所裝物料要重心居中，運輸物料，必需捆綁堅固

5、。嚴禁超寬、超高、超長。嚴禁超載、超掛車輛。嚴禁放飛車，提、放車時人員不得在絞車運行范圍內(nèi)逗留。 6、提升重物體時必需與絞車所允許的提升載荷相符。留意絞車運行狀況，發(fā)覺下列狀況時必需馬上停車，實行措施，待處理好后方可運行。 （1）有特別聲響、異味、異狀。 （2）鋼絲繩有特別跳動，負載突然增大或突然松弛。 （3）壓柱松動，電機有特別，有嚴峻咬繩。 （4）突然斷電或有其他險情時。 7、信號把鉤工操作挨次。 （1）運行前：連接鏈環(huán)掛鉤頭掛保險繩發(fā)開車信號。停車后：摘保險繩摘鉤頭。 （2）每次掛鉤完畢后必需仔細檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載狀況；開車后信號把鉤工要目送車輛運行并正常使用擋車設(shè)施，發(fā)覺特

6、別時要馬上發(fā)出緊急停車信號。 （3）牽引車數(shù)量超過規(guī)定、連接不良、裝載物料超高、超寬或偏載嚴峻有翻車危急時，嚴禁發(fā)出開車信號。 （4）摘掛鉤時嚴禁站在道心，嚴禁頭部和身體伸入兩車之間進行操作。要站在軌道外側(cè)進行摘掛鉤且距外側(cè)軌道0.2m左右。 （5）在單道操作時一般應(yīng)站在人行道側(cè)進行摘掛鉤。 （6）嚴禁摘跑鉤。 8、絞車司機開車前應(yīng)仔細檢查工作地點的頂、幫支護的完好狀況。壓、戧柱及地錨應(yīng)齊全、堅固、牢靠，無松動、變形、變位。絞車最突出部位距軌道外側(cè)不得小于0.5m。絞車及絞車信號完好，并做到"四不開'，即信號不清不開、聽不準信號不開、發(fā)信號沒有回應(yīng)不開、無把鉤人員不開。 9、

7、使用好保險繩及平安設(shè)施，所提大件設(shè)備封車必需用標準繩套、鏈條等封實、封牢，運輸大件時封車不少于兩道。 10、絞車司機在絞車運行中嚴禁兩個閘把同時松開或按下，留意力必需高度集中，嚴禁一手開車一手處理鋼絲繩。 11、處理車輛掉道和復(fù)軌平安技術(shù)措施 （1）車輛掉道時，信號工必需馬上向司機發(fā)出停車信號，同時要準時向調(diào)度室匯報詳細狀況，包括掉道地點、礦車類型、掉道時間。 （2）在斜巷內(nèi)處理掉道車輛時，鋼絲繩要保持適度拉緊狀態(tài)，絞車司機必需斷電停車，車輛下方嚴禁站人，嚴禁脫鉤處理掉道車輛，嚴禁用主提升繩生拉硬拽。車輛上道需上提時，必需確認前后人員撤離到平安地點后方可發(fā)信號。司機在接到并確認信號精確后方可提

8、車。 （3）嚴禁使用小絞車生拉硬拽進行復(fù)軌，必需使用專用復(fù)軌工具或采納人工復(fù)軌方式。 （4）作業(yè)人員處理掉道車時，先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉，處理掉道車期間，工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方，且其下方嚴禁人工作或行走。 （5）現(xiàn)場施工負責人要結(jié)合現(xiàn)場實際狀況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復(fù)軌。用起道器或千斤頂復(fù)軌時必需用木塊將車輛下方墊實，方可用60mm以上的鋼管或1.60.10.1m以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動（此方法適用前輪掉道離軌道不遠的狀況下），也可用兩個起道器處理，一個抬高，一個推動（后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料），除使用起道器人員和杠桿人員都要遠離掉道車輛，使

9、用起道器人員和杠桿人員也必需站在車輛上道的反方位置，使用起道器推車輛的時候，工作人員也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場施工負責人，結(jié)合現(xiàn)場的實際狀況，確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。 （6）處理車輛掉道或復(fù)軌時，現(xiàn)場施工負責人必需是班長或者跟班隊長。 12、用絞車在底抽巷進行反拉時，必需使用5T以上導(dǎo)向滑輪，且導(dǎo)向輪應(yīng)安設(shè)堅固，操作人員必需站在支護完好，無崩繩、崩柱、甩繩、斷繩抽人等危急的平安地點，并指定專人觀看頂板和導(dǎo)向滑輪的穩(wěn)固狀況。 13、絞車司機離開絞車時必需切斷電源，將開關(guān)停電閉鎖，并清理絞車四周的物料和雜物，將絞車保險繩及鉤頭掛好。 14、車輛掛鉤后，絞車司機嚴禁離開工作崗位，嚴禁在坡道