更換架空乘人器鋼絲繩安全技術(shù)措施

1、 更換架空乘人器鋼絲繩安全技術(shù)措施 一、概況： 主斜井架空乘人裝置鋼絲繩（型號：24.5NAT6*19+FC1870ZZ光面鋼絲繩，捻向為右同向捻），自2021年3月投入運行至今，已運行兩年時間，由于架空乘人裝置每天24小時不間斷運行，造成架空乘人裝置鋼絲繩繩徑收縮率、拉伸量均比較大，鋼絲繩斷絲、內(nèi)部銹蝕較為嚴(yán)峻，存在平安隱患，依據(jù)煤礦平安規(guī)程對鋼絲繩的使用規(guī)定，架空乘人器鋼絲繩已達(dá)到更換要求。因此，近期將對架空乘人裝置鋼絲繩進(jìn)行更換，為保證更換鋼絲繩的施工平安，特編制本平安技術(shù)措施。 二、施工時間 2021年4月5至4月7日（詳細(xì)可依據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度中心支配） 三、施工地點：主斜井 四、施工

2、組織 施工單位： 施工單位負(fù)責(zé)人： 施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人 施工單位現(xiàn)場跟班平安負(fù)責(zé)人： 施工現(xiàn)場操作指揮人員： 施工現(xiàn)場工作人員：電鉗工、皮帶運行班及猴車班全體在崗人員。 五、施工方法 1、施工前的預(yù)備工作： 預(yù)備3T手拉葫蘆8臺、5T手拉葫蘆2臺、25#繩卡若干、扁錐2把、小刀（或鋸條），大錘2把；液壓斷線鉗（或剁斧）1把、鋼卷尺、施工時所用手套若干雙，對講機(jī)5部。 、檢查新鋼絲繩的完好狀況，確認(rèn)合格后方可使用。 、用叉車將新鋼絲繩運至主井口南側(cè)門，用天車將鋼絲繩繩盤吊至井口猴車機(jī)頭一側(cè)，安設(shè)在繩盤支架上 、由運輸隊將插接鋼絲繩用的材料、工具運至施工現(xiàn)場； 、加工制作一副鋼絲繩跑繩剎車裝置。

3、施工步驟： （1）拆除全部的吊椅（2）松開機(jī)尾張緊裝置（3）分段斷開舊鋼絲繩（4）敷設(shè)新鋼絲繩（5）懸掛新鋼絲繩（6）插接鋼絲繩（7）張緊鋼絲繩（8）調(diào)試、試運轉(zhuǎn)，詳細(xì)施工步驟如下： （1）拆除全部吊椅： （1.1）利用架空乘人器運轉(zhuǎn)一圈時間，將全部吊椅在井口拆除，拆除吊椅前將井下機(jī)尾施工人員運輸至機(jī)尾。 （1.2）猴車吊椅拆卸完畢后，必需將猴車電源牢靠地停電閉鎖，并掛“有人工作、靜止合閘”停電牌。 （2）松開機(jī)尾張緊裝置（將機(jī)尾張緊裝置松至最松狀態(tài)）： （3）分段斷開舊鋼絲繩進(jìn)行回收 （3.1）將已松弛的鋼絲繩從機(jī)尾迂回輪（尾輪）上緩慢取下放至底板處，然后沿尾輪到+1150乘人平臺之間將全部

4、托繩輪上的鋼絲繩全部放至底板上，最終利用液壓斷線鉗將乘人平臺兩側(cè)的鋼絲繩斷開。 （3.2）勻稱分布拉繩人員，將斷開的鋼絲繩一端移至+1050車場盤卷，在尾輪處拉拽鋼絲繩時，鋼絲繩的另外一端繩頭處必需支配人員牽引使之處于平安牢靠狀態(tài)，防止鋼絲繩下滑速度過快導(dǎo)致跑繩事故。 （3.3）根據(jù)上述步驟，分段斷開將+1150至+1240、+1240至井口的鋼絲繩，然后按挨次分別拽至+1150車場和+1240車場盤卷裝車。 （4）敷設(shè)新鋼絲繩： （4.1）將鋼絲繩繩盤支架放至猴車機(jī)頭距離井口方向6米處。 （4.2）將施工前捆綁到猴車操作臺前端兩立柱上的2臺5T手拉葫蘆與繩盤支架連接好，并使手拉葫蘆帶上勁，固

5、定好支架。 （4.3）安設(shè)防跑繩剎車裝置。將一根枕木固定在一根長5米的20#槽鋼面上，枕木做為剎車裝置的摩擦面（枕木的位置位于下放鋼絲繩的浮動區(qū)域內(nèi)），上下面各做一套形成一副夾具，橫擋在主井口處，槽鋼的兩端分別穿過螺栓。 （4.4）取出鋼絲繩繩頭，將取出的鋼絲繩距繩頭35米（由于鋼絲繩的插接長度為24.5米）處用繩卡及手拉葫蘆固定在機(jī)頭處托繩輪架工字鋼上，繩卡不得少于3道，卡緊鋼絲繩后，必需由平安員進(jìn)行現(xiàn)場驗收，驗收合格后匯報施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)無誤后，下令進(jìn)行新鋼絲繩放繩。 （4.5）沿取出的鋼絲繩一端中間部位將鋼絲繩拉至井口變坡點處，然后開頭放繩。 （4.6）繩盤四周支配4名人員用于

6、掌握繩盤的旋轉(zhuǎn)速度，然后勻稱分布拉繩人員（拉鋼絲繩人員間距20m，站在鋼絲繩兩側(cè)牽引鋼絲繩的人員必需保證放繩過程中鋼絲繩不準(zhǔn)消失打彎、扭結(jié)現(xiàn)象，直至鋼絲繩拉至猴車機(jī)尾段指定位置，使用用對講機(jī)通知井筒內(nèi)施工人員將鋼絲繩兩端擺放整齊，使井筒內(nèi)鋼絲繩全部落在巷道底板上。 兩端擺放整齊，使井筒內(nèi)鋼絲繩全部落在巷道地坪上。 （4.7）放繩時應(yīng)緩慢勻速放繩，若發(fā)覺速度加快時，準(zhǔn)時掌握繩盤速度且緊固剎車夾具兩端的螺栓，防止跑繩事故的發(fā)生。 （4.8）將繩盤上的鋼絲繩全部拉出，然后將鋼絲繩繩頭另外一端穿過主驅(qū)動輪的輪轂，穿繩完畢后，用繩卡與手拉葫蘆將鋼絲繩固定在托繩輪架工字鋼梁上，保證固定堅固牢靠。 （5）懸掛鋼絲繩： （5.1）集中施工人員根據(jù)從上往下的挨次、每100m為一段將托繩輪兩側(cè)的鋼絲繩全部懸掛至托繩輪上，直至懸掛至機(jī)尾尾輪為止。 （5.2）由于鋼絲繩的自重，必定會導(dǎo)致懸掛在托繩輪上的鋼絲繩