綜采尾巷安全管理技術(shù)措施

1、 綜采尾巷安全管理技術(shù)措施 由于我礦12201綜采工作面為“兩進(jìn)一回”的U型通風(fēng)，“兩進(jìn)”為12201運(yùn)輸順槽、12202運(yùn)輸順槽；“一回”為12201回風(fēng)巷。依據(jù)我礦生產(chǎn)接續(xù)狀況，12202運(yùn)輸順槽為下一個(gè)工作面膠運(yùn)巷，在12201綜采工作面回采期間，12202運(yùn)輸順槽形成尾巷。         針對我礦12201現(xiàn)通風(fēng)系統(tǒng)現(xiàn)狀，在12201回采期間，12202尾巷需與12201綜采工作面進(jìn)行串聯(lián)通風(fēng)。為我礦平安生產(chǎn)特制訂此12202尾巷管理措施及串聯(lián)通風(fēng)平安技術(shù)措施。    

2、60;   一 成立尾巷治理領(lǐng)導(dǎo)小組        組  長：任永強(qiáng)（總工程師）        副組長：王志榮（通風(fēng)副總工程師）        成  員：張建斌  高建勇  白  亮  樊瑞平  索振國  劉仕秋  張義斌     

3、;    郭現(xiàn)成  陳  帥  劉喜榮  陳春秀  劉  鑫  王天剛         二 通風(fēng)系統(tǒng)管理        1、 通風(fēng)隊(duì)在西集中膠運(yùn)巷42-43聯(lián)巷之間設(shè)置兩臺(tái)型號(hào)為FBDY6功率為        2×15kw的局部通風(fēng)機(jī)，保證尾巷正常通風(fēng)。

4、60;       2、 服務(wù)隊(duì)在12202運(yùn)輸順槽內(nèi)接風(fēng)筒，保證12202尾巷正常，風(fēng)筒必需從風(fēng)機(jī)出風(fēng)口始終接至12202運(yùn)輸順槽19聯(lián)巷處。        3、 服務(wù)隊(duì)在吊掛風(fēng)筒時(shí)，要根據(jù)柳塔煤礦“一通三防”管理制度執(zhí)行，必需做到封環(huán)必掛，風(fēng)筒要進(jìn)行反壓邊，使用風(fēng)筒接口器、風(fēng)筒不得拐死彎等。        4、 12202運(yùn)輸順槽需風(fēng)量為225 m3/ min，依

5、據(jù)型號(hào)FBDY6功率為2×15kw的局部通風(fēng)機(jī)的出口風(fēng)量為360 m3/min，滿意供風(fēng)需求；在12201綜采工作面回采期間，12202尾巷需與12201綜采工作面進(jìn)行串聯(lián)通風(fēng)。        三、平安技術(shù)措施        1、風(fēng)機(jī)安裝前生產(chǎn)辦機(jī)電組要對風(fēng)機(jī)進(jìn)行全面檢查，必需保證風(fēng)機(jī)的完好、牢靠、“三證”齊全，杜絕失爆現(xiàn)象。        2、連采二隊(duì)設(shè)置的局部通風(fēng)機(jī)必需是雙

6、風(fēng)機(jī)雙電源，三專供電、兩閉鎖牢靠，并且負(fù)責(zé)每天進(jìn)行風(fēng)機(jī)切換試驗(yàn)，保證主、備通風(fēng)機(jī)能正常自動(dòng)切換。        3、局部通風(fēng)機(jī)必需掛牌管理，并支配專人維護(hù)。        4、未經(jīng)通風(fēng)組或通風(fēng)隊(duì)允許，嚴(yán)禁隨便停局部通風(fēng)機(jī)，因特別狀況確需停通風(fēng)機(jī)時(shí)，在停風(fēng)前必需制定平安技術(shù)措施。停風(fēng)后馬上撤出人員、切斷該巷道內(nèi)一切非本質(zhì)平安型電源并設(shè)置警戒?；謴?fù)通風(fēng)前必需由瓦檢員檢查CH4和其它有害氣體濃度，開關(guān)四周10m以內(nèi)風(fēng)流中的CH4濃度不超過0.5%，其它氣體符合規(guī)

7、程要求時(shí)，方可人工開啟局部通風(fēng)機(jī)。        5、連采二隊(duì)負(fù)責(zé)局扇管理人員必需定期檢查局扇運(yùn)行狀況，仔細(xì)填寫運(yùn)行記錄，檢查出的問題準(zhǔn)時(shí)處理。通風(fēng)隊(duì)做好尾留巷道內(nèi)風(fēng)筒的巡回檢查工作，發(fā)覺有漏風(fēng)、破口或脫節(jié)的地方準(zhǔn)時(shí)通知預(yù)備隊(duì)處理。        6、如對尾留巷道供風(fēng)造成嚴(yán)峻影響，均按事故追查處理。局部通風(fēng)機(jī)停風(fēng)，由連采二隊(duì)負(fù)責(zé)追查；風(fēng)筒消失損壞等嚴(yán)峻漏風(fēng)狀況，由通風(fēng)組負(fù)責(zé)追查；瓦斯超限，由安管辦負(fù)責(zé)追查。    &

8、#160;   四、尾留巷道行車管理制度        1、進(jìn)入尾留巷道的車輛必需是防爆車，車輛必需完好，燈光信號(hào)齊全，剎車制動(dòng)靈敏牢靠，不得有漏油、失爆現(xiàn)象，要配置滅火器等平安裝備。        2、車輛必需裝有瓦斯斷電儀，司機(jī)也必需配備便攜式瓦斯報(bào)警儀，一旦發(fā)覺尾留巷道內(nèi)瓦斯超過0.5%，必需馬上將車輛就地熄火，待瓦斯?jié)舛冉档椭?.5%以下時(shí)方可啟動(dòng)車輛。      &#

9、160; 3、車輛在尾留巷道行駛速度不得超過5km/h。        4、車輛進(jìn)入尾留巷道時(shí)，必需靠擔(dān)心裝瓦斯抽放管路和風(fēng)筒的一幫行駛，避開管路和風(fēng)筒。        5、在尾留巷道行車時(shí)不得進(jìn)行會(huì)車，兩車相遇時(shí)靠近聯(lián)巷的一車進(jìn)入聯(lián)巷給另一車讓路，避開撞壞瓦斯抽放管路與風(fēng)筒。        6、車輛在尾留巷道行駛過程中消失故障而熄火時(shí)，必需拉到遠(yuǎn)離抽放管路巷道的進(jìn)風(fēng)大巷聯(lián)巷或者升井進(jìn)行檢修