發(fā)動(dòng)機(jī)思考題

1、1. 為什么說航空燃?xì)廨啓C(jī)既是熱機(jī)又是推進(jìn)器？2. 簡(jiǎn)單敘述燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的組成以及工作原理3. 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)分為哪幾種？它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)以及工作原理上有什么明顯區(qū)別4. 什么是EGT，為什么它是一個(gè)非常重要的監(jiān)控參數(shù)？5. 什么是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)理想循環(huán)最佳增壓比？ 6. 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、推進(jìn)效率、總效率三者定義以及其關(guān)系7. 燃油消耗率sfc定義及表達(dá)式8. 進(jìn)氣道的功用以及分類9. 什么是進(jìn)氣道的總壓恢復(fù)系數(shù)，寫出其表達(dá)式10. 什么是進(jìn)氣道的沖壓比？11. 離心式壓氣機(jī)由哪些部件組成，各部件是如何工作的？12. 離心式壓氣機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)增壓的？13. 離心式壓氣機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)14. 軸流式壓氣機(jī)由哪

2、些部件組成的，壓氣機(jī)一級(jí)是如何定義的并簡(jiǎn)單敘述它的優(yōu)缺點(diǎn)15. 什么是基元級(jí)及基元級(jí)葉柵16. 熟練畫出基元級(jí)速度三角形（包括各個(gè)參數(shù)的標(biāo)注17. 什么是進(jìn)氣導(dǎo)向器18. 軸流式壓氣機(jī)優(yōu)點(diǎn)19. 攻角特性定義及曲線20. 基元級(jí)增壓原理21. 多級(jí)軸流式壓氣機(jī)流程形式及機(jī)匣結(jié)構(gòu)形式 22. 轉(zhuǎn)速對(duì)增壓比、效率、功、功率影響23. 旋轉(zhuǎn)失速機(jī)理24. 喘振根本原因及機(jī)理過程25. 三種防喘措施機(jī)理26. 轉(zhuǎn)子的基本結(jié)構(gòu)型式優(yōu)缺點(diǎn)27. 減振凸臺(tái)作用特點(diǎn)28. 帶冠葉片作用特點(diǎn)29. 鼓盤式轉(zhuǎn)子連接方案30. 風(fēng)扇靜子機(jī)匣組成31. 壓氣機(jī)機(jī)匣組成32. 風(fēng)扇靜子機(jī)匣組成33. 風(fēng)扇包容機(jī)匣作用3

3、4. 風(fēng)扇承力機(jī)匣組成作用35. 中機(jī)匣基本要求分類36. 整體式、分半式機(jī)匣優(yōu)缺點(diǎn)37. 壓氣機(jī)葉片榫頭分為哪幾種，簡(jiǎn)述其各自優(yōu)缺點(diǎn)38. 雙轉(zhuǎn)子渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)匣由哪幾部分組成39. 燃燒室基本性能要求40. 油氣比、余氣系數(shù)的定義41. 燃燒效率定義42. 燃燒室總壓恢復(fù)系數(shù)定義43. 燃燒室出口溫度分布有兩個(gè)方面的要求44. 燃燒室三種基本結(jié)構(gòu)形式 45. 燃燒室穩(wěn)定燃燒條件46. 實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定燃燒條件需要降低流速以及提高火焰?zhèn)鞑ニ俣龋绾螌?shí)現(xiàn)這些條件、分股進(jìn)氣的作用47. 熄火的分類、根本原因、熄火特性定義48. 全環(huán)形燃燒室的火焰筒的組成49. 環(huán)形燃燒室的分類50. 擴(kuò)壓器的三種形式5

4、1. 目前火焰筒主要采用什么冷卻方式52. 旋流器的作用53. 燃燒室的常見故障是什么54. 渦輪的分類55. 沖擊反力式渦輪的基元級(jí)速度三角形56. 為什么一級(jí)渦輪可以帶動(dòng)57級(jí)或更多級(jí)壓氣機(jī)57. 對(duì)于沖擊反力式渦輪，氣動(dòng)參數(shù)速度、靜壓、靜溫、總壓、總溫在導(dǎo)向器和工作葉輪中的變化58. 燃?xì)饬髁侩S轉(zhuǎn)速n的變化規(guī)律59. 簡(jiǎn)單討論當(dāng)渦輪前溫度保持一定時(shí), 隨著轉(zhuǎn)速n的增大, 渦輪功率的變化規(guī)律 60. 渦輪轉(zhuǎn)子的組成,渦輪工作葉片的組成61. 盤和軸的聯(lián)接方式62. 導(dǎo)向器組成、功用63. 人們采取哪些措施提高渦輪溫度？64. 帶冠葉片的優(yōu)缺點(diǎn)？65. 渦輪葉片采用什么類型榫頭，它的優(yōu)缺點(diǎn)是

5、什么？66. 近代發(fā)動(dòng)機(jī)中葉片的冷卻采用哪些形式？67. 渦輪靜子由哪兩部分組成？68. 渦輪導(dǎo)向器的組成以及功用？69. 什么是渦輪徑向間隙？發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)、巡航、停車時(shí)，間隙如何變化70. 尾噴管的功用,亞音速尾噴管三種狀態(tài)71. 根據(jù)尾噴管的組成以及各部件的功用72. 噴管可用落壓比和實(shí)際落壓比表達(dá)式73. 穩(wěn)態(tài)和非穩(wěn)態(tài)的區(qū)別74. 穩(wěn)態(tài)下壓氣機(jī)和渦輪共同工作的條件75. 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程的定義76. 剩余功率的定義，加速的條件是什么？77. 發(fā)動(dòng)機(jī)從穩(wěn)態(tài)點(diǎn)n1加速到穩(wěn)態(tài)點(diǎn)n2，剩余功率如何變化？78. 什么是最佳加速供油量？最佳加速供油曲線的定義?79. 發(fā)動(dòng)機(jī)特性的定義80. 單轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速

6、特性、高度特性、速度特性的定義，畫出這三個(gè)特性圖 81. 雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的特點(diǎn)是什么？82. 雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是什么？83. 簡(jiǎn)單分析為雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下比單轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)具有較低的渦輪前總溫84. 目前渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的三種形式85. 當(dāng)量功率、當(dāng)量燃油消耗率的定義及表達(dá)式86. 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)87. 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量附加原理88. 壓氣機(jī)內(nèi)部包括哪些損失89. 單轉(zhuǎn)子渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣流參數(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)各部件中變化？90. 對(duì)于雙轉(zhuǎn)子、三轉(zhuǎn)子支承方案，能夠分析各轉(zhuǎn)子的的支承方案，91. 聯(lián)軸器分類92. 什么是擠壓油膜軸承，其作用是什么？93. 軸承封嚴(yán)作用94. 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)包括哪些方面的控制95. 液壓機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)