發(fā)動機(jī)五大系統(tǒng)_圖文

1、汽油發(fā)動機(jī)主要分兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)：五大系統(tǒng)包括：燃料供給系，起動系，冷卻系，潤滑系，點(diǎn)火系。燃料供給系：燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。起動系：主要由蓄電池、起動控制與傳動機(jī)構(gòu)和起動機(jī)（馬達(dá)）等組成 冷卻系：冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成。 1風(fēng)扇罩 2 5 風(fēng)扇電機(jī) 3風(fēng)扇 4 水箱 6 水泵皮帶 7 水泵 8 9 10 水管 11 回水管 12 補(bǔ)水管 13 次水箱 14過熱蒸汽管 15下水管 16 上水管 17 水箱固定膠 潤滑系：潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、集濾器等組成。此外，潤滑系統(tǒng)還包括機(jī)油壓力表、溫度表和機(jī)油管道等。

2、點(diǎn)火系：點(diǎn)火系組成：傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、斷電器、火花塞等組成。普通式和傳統(tǒng)式點(diǎn)火系統(tǒng)類似，只是用電子元件取代了斷電器。電子點(diǎn)火式全部是全電子點(diǎn)火系統(tǒng)，完全取消了機(jī)械裝置，由電子系統(tǒng)控制點(diǎn)火時刻，包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、火花塞和電子控制系統(tǒng)等。 1、點(diǎn)火開關(guān) 2、點(diǎn)火線圈 3、絕緣蓋 4、初級線圈 5、次級線圈6、分電器 7、蓄電池 8、點(diǎn)火控制器 9、傳動齒輪 10、真空提前裝置11、分電器主軸 12、分火頭 13、分電器蓋 14、離心提前裝置柴油機(jī)是沒有點(diǎn)火系，柴油機(jī)是工作原理：空氣進(jìn)入氣缸后，壓縮成高溫體同時再由高壓的柴油泵通過噴油嘴直接噴到氣缸后自燃后產(chǎn)生動能。不過是

3、柴油機(jī)還是汽油都是四沖程：進(jìn)氣沖程，壓縮沖程，燃燒沖程（作功沖程），排氣沖程。 汽車發(fā)動機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)發(fā)動機(jī)就是引擎，是從英文單詞“engine”音譯而來的。汽車所用的發(fā)動機(jī)主要是活塞式發(fā)動機(jī)，piston engine，或稱為reciprocating engine（往復(fù)式發(fā)動機(jī)）以及轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)（Rotary Engine，RE ）。所以，汽車發(fā)動機(jī)的類型主要有以下幾種：(直列L ，V 型，水平對置，W 型和轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)(三角活塞發(fā)動機(jī),RE活塞式發(fā)動機(jī)我們說是汽車發(fā)動機(jī)就好比我們?nèi)祟惖男呐K。如果發(fā)動機(jī)壞人那么車也就不能動了。汽車發(fā)動也叫內(nèi)燃機(jī)。是通過內(nèi)能轉(zhuǎn)換成動能的機(jī)器。也就是通過燃燒燃油產(chǎn)生

4、熱能后澎脹推動活塞作功產(chǎn)生動能讓汽車行駛機(jī)器。汽車發(fā)動機(jī)又分兩種：柴油機(jī)與汽油機(jī)。也就是一種是燃燒柴油。一種是燃燒汽油的。汽油發(fā)動機(jī)主要分兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)：兩大機(jī)構(gòu)是曲柄連桿和配氣機(jī)構(gòu)。五大系統(tǒng)是燃料供給系，起動系，冷卻系，潤滑系，點(diǎn)火系。兩大機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件可以分為三組，機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。 機(jī)體組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。 活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等組成。 曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪和一些附件組成。 配氣機(jī)構(gòu)：配氣機(jī)構(gòu)一般由凸輪軸、氣門推桿、挺柱、氣門搖臂、搖臂控制軸、氣門導(dǎo)管以及氣門等部件構(gòu)成。在這些構(gòu)成

5、部件中，氣門搖臂和推桿由于無法適應(yīng)大部分發(fā)動機(jī)緊湊化發(fā)展的需要，目前已經(jīng)越來越少采用了。 按發(fā)動機(jī)的排列方式又可以分為：直列式，V 型，還有最新W 型。從字不難理解當(dāng)氣缸與氣缸之的所排列型是一字型就直列，成V 字就是叫V 型，成W 型就叫W 型。之所以出現(xiàn)這么多種排列是為了縮短車身的長度。 直列式：氣缸與氣缸成一型排列就直列式，如圖所示： V 型： W 型 轉(zhuǎn)子發(fā)動轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)又稱為米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)，也有的稱之為汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。它采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動來控制壓縮和排放，與傳統(tǒng)的活塞往復(fù)式發(fā)動機(jī)的直線運(yùn)動迥然不同。這種發(fā)動機(jī)由德國人菲加士汪克爾發(fā)明，在總結(jié)前人的研究成果的基礎(chǔ)上，解決了一些關(guān)鍵技術(shù)問

6、題，研制成功第一臺轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。 現(xiàn)代的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)由繭形殼體（一個三角形轉(zhuǎn)子被安置在其中）組成。缸體內(nèi)部空間總是被分成三個工作室，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動這些工作室也在運(yùn)動。依次在擺線型缸體內(nèi)的不同位置完成進(jìn)氣、壓縮、作功（燃燒）和排氣四個過程。 轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)：體積小重量輕、精簡結(jié)構(gòu)、均勻的扭矩特性、運(yùn)行更安靜，噪音更小、可靠性和耐久性。發(fā)動機(jī)視頻發(fā)布日期：2009-06-08 13:13:36 來源：本站原創(chuàng)汽車一般由發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。 發(fā)動機(jī)：發(fā)動機(jī)2大機(jī)構(gòu)5大系：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點(diǎn)火系起動系。 底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證 正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。 車身：車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車