2022年物流公司寒假實踐報告范文

1、高品質(zhì)文檔2022年物流公司寒假實踐報告范文 導語：一討論動機：經(jīng)過一學期物流基礎的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的力量。 一 探討念頭：經(jīng)過議定一學期物流根本的進修，對物流的定義、根本效用、各個功課流程有了必定的表面根本，經(jīng)過議定練習將這些表面與實際的操縱相聯(lián)合，在實踐中進步應用學問的本事。 二 探討目標：明白第三方物流辦事的特點、緊急配置和功課流程，對其進行分析，并聯(lián)合所學的表面發(fā)起改革定見。 三 探討方法：會見法、資料匯合法。 資料匯合的方法：網(wǎng)上匯合。 四 公司表面 1. 根本環(huán)境：淮南物流中間位

2、于洞山路，交通便捷，。物流中間占大地積為840萬平方米，各種堆棧76萬平方米，具有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。 2. 公司簡介：淮南貿(mào)易物流中間系淮南貿(mào)易儲運有限公司的公司，從屬淮南礦業(yè)集體有限公司。中間始建于1952年，是全國貿(mào)易系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。2021年初被國度經(jīng)貿(mào)委確定為全國成長商品配送重點單位。 3. 緊急方法： 鏟車，中間具有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。 手推平板車，具有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1.2M地臺板。 運輸車輛，中間具有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨

3、車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時具有2個聯(lián)盟型車隊，可變動車輛近百輛。 4. 堆棧類別： 高平臺彩鋼板布局堆棧。具有高平臺彩鋼板布局堆棧計24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的堆棧已安置了高位貨架，該類別堆棧的特長是構筑布局公道，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱機能精良，掃數(shù)有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及出入倉。 高平臺鋁合金布局堆棧。具有高平臺鋁合金布局堆棧計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類別的堆棧的特長是防汛、防潮機能精良，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特殊得當于出入倉頻頻的大宗商品的儲存。 樓層恒溫庫。具有樓層恒溫庫10100平方

4、米，可利用空間高度為5米，該類別堆棧的構筑前提為滿意某些產(chǎn)品在溫度把握上的差別要求供應了先決前提。 鋁合金布局平房庫。具有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類別堆棧的特長是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特殊得當于出入倉頻頻的大宗商品的儲存。 燃品堆棧。具有可儲存易燃品堆棧1000平方米，該類別堆棧能供應屬于易燃危機品類的特殊商品儲存。 別的庫房40000平方米，該類別堆棧大都屬于磚木布局，單幢堆棧面積小于上述堆棧類別，具有冬暖夏涼的自然調(diào)理效用。 5. 倉儲系統(tǒng)辦事： 市內(nèi)/海內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有百般車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。 珍貴物品配送

5、。供應門到門的辦事，確保商品的安定到達用戶手中。 隔日零擔配送。應付零擔配送，公司承諾貨品隔日上車、發(fā)車。 上架擺設。應付市內(nèi)各大市集、各種超市、連鎖網(wǎng)點的配送辦事，公司還供應幫忙客戶商品上架擺設的辦事。 6. 倉儲系統(tǒng)辦事： 常溫/恒溫堆棧儲存，高層/堆垛貨架儲存。 存貨即時把握。有效的貨卡掛號軌制,可隨時明白庫存商品的數(shù)量。確保商品行量，隨時查抄，呈現(xiàn)質(zhì)量題目準時上報、調(diào)整。按時查看庫房前提，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。 加機智理。供應美滿的分揀、換包裝等加工辦事，物流中間內(nèi)還設有特地的包裝加工單位，可隨時滿意客戶的各種要求。 訂單處理。對訂單處理要求做到準時、精確、高效，并承諾：單子收到15

6、分鐘內(nèi)，操縱人員到達現(xiàn)場，可入手下手收發(fā)貨。 退貨處理。盡力幫忙貨主公司進行退貨收貨功課，并且填寫收貨單和進倉單，并準時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做來由理決議。退貨收貨時，應付原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特殊指令，便可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到盤點、分類、料理后方能入庫。 7. 信息系統(tǒng)辦事： ； 物流信息系統(tǒng)方案。分析客戶物流流程，供應物流系統(tǒng)方案，系統(tǒng)詢問。 倉儲辦理系統(tǒng)方案。依據(jù)客戶對倉儲前提的要乞降儲存商品特點，進行倉儲辦理系統(tǒng)的本性化方案。 運輸配送辦理系統(tǒng)方案。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，特地方案了一套配送訂單辦理系統(tǒng)，兌現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客

7、戶對配送的要求。 銷售供貨分析。從客戶特長動身，進行老例供貨、出貨、流暢周轉(zhuǎn)、及安定庫存的定量分析，替客戶謀劃出最經(jīng)濟的租倉面積。 其他信息辦理需求。承襲客戶至上的辦道理念，供應全方位的信息辦事：經(jīng)過議定WMS,TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及經(jīng)過議定公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，兌現(xiàn)各倉間庫存信息準時反饋，把握?？蛻艄究山?jīng)過議定德律風撥號上彀連接我公司局域網(wǎng)，兌現(xiàn)客戶準時查閱商品庫存的信息。 8. 功課流程（以中國物流公司為例）： 進倉：乙方提早一天將入庫關照單傳真給甲方確認；甲方收貨時依據(jù)入庫關照單上的內(nèi)容逐項查對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入進倉單）；二小時內(nèi)甲方將進倉單傳真回乙方后歸檔，月底訂定

8、報表。 出倉：乙方提早一天將提貨關照單傳真給甲方，寫明出貨的時候，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量；當天車隊攜帶原來提貨單到響應的堆棧，甲方依據(jù)乙方簽字樣本，提貨關照單與原來提貨單查對出倉單，并由提貨方在提貨單和出倉單上簽字；終了后甲方馬上把已簽字的提貨單傳真回乙方，并把提貨單、出倉單歸檔。 五探討結論及發(fā)起： 1. SWOT分析 ； 優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流辦奇跡務，具有一支物流辦理及實際操縱閱歷充裕的專業(yè)步隊，能為客戶供應各項物流辦事；堆棧類別齊備；功課場地寬敞。 劣勢：人員配置設備擺設不盡公道，員工人數(shù)過于巨大，感化企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能獲得富有的利用；堆棧的出租式樣過于大略、死板，房錢較高。

9、 ； 機會：申博的告成必將給淮南物流業(yè)帶來空前未有的成長良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。 挑釁：物流企業(yè)間的競爭日趨猛烈，如何優(yōu)化本身的功課流程，富有利用企業(yè)已有的配置方法低落本錢。 2. 企業(yè)仍舊遵照老舊的堆棧出租模式收取房錢，以致于使得堆棧的利用率華侈，造成客戶的流失，可依據(jù)堆棧的實際加大空間利用率，依據(jù)堆棧的實際利用環(huán)境進行收費，如許既進步了堆棧的利用率又間接的低落了房錢，篡奪到了更多的客戶。 3. 鐵路專用線的利用效果不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方法，原來鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長間隔、高密度的運輸中，仍舊有著其不行更換的效用，特殊是這類門到門的運輸，更可以低落

10、企業(yè)的物流本錢，進步商品的流暢速度，企業(yè)應自動查找得當?shù)目蛻敉其N這一特點辦事。 - 4. 企業(yè)當然已建立了一套較為美滿的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、堆棧狀況、功課流程、養(yǎng)護環(huán)境及交易公約記入此中，但在實際操縱中這一系統(tǒng)并異國獲得富有的利用，企業(yè)每每仍舊依靠死板的人造方法和單子進行功課及信息傳達。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的功課方法，使每名員工都能利用信息系統(tǒng)進行操縱與辦理。 5. 健康物流加工辦事，流暢加工也是物流的一項緊急效用，作為第三方物流企業(yè)應當珍視流暢加工，將其同其他辦事一路視作一個緊急的利潤來歷，進步辦事的檔次與程度，重點抓住有高附加值的商品進行加機智理，吸引住長期客戶。 六發(fā)起

11、： 1企業(yè)要成長，企業(yè)形象相稱緊急，是以每個企業(yè)都特別珍視本身的企業(yè)形象，甘心花多點的錢去租用昂貴的都雅的當代化堆棧，也不愿去租用那些老式破舊的堆棧，是以可以耗費點資金整修老式的堆棧，使企業(yè)本身本身的形象進步，如許客戶會更加承諾來租用堆棧了。 2進貨堆放貨品時不能只顧著臨時的便利，應當思慮到出貨時的便利，不能耽擱客戶的時候，是以要依據(jù)標準把貨品堆起，堆放要整齊公道，以避開倒塌。 3要嚴峻依據(jù)倉儲辦理的要求，應付過期的貨品要準時與廠家關聯(lián)，并獲得承諾后準時燒毀，不要集合在堆棧中，華侈堆棧容積，更不要和平常的商品同放一路，帶給人一種混亂無章的感受。應當別的籌辦一間堆棧，使那些臨時沒法燒毀的商品有處

12、所儲存。 4商品的大類要分明白，如食物歸食物儲存，糊口生涯用品歸糊口生涯用品儲存。若把食物與裝扮品支配在一路，裝扮品包裝如若裂開，其化學精神會混濁到食物的衛(wèi)生。 - 5應珍視應用當代化技巧，把謀劃機利用作為一項系統(tǒng)工程來抓，兌現(xiàn)與工廠、銷售謀劃機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送收集。 6應多珍視專業(yè)人才的培育，進步員工的綜合本事及本質(zhì)。應多進修和鑒戒國外的進步技巧，使企業(yè)更好地向前成長。 如今物流中間正面對許多題目，批次愈來愈多而批量卻愈來愈小，造成物流辦理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的辦理上如何把握住這三塊之間的干系。海內(nèi)的物純熟潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面對一系列的堅苦，物流中間還許多鑒戒國外的物流計謀，進步本身企業(yè)的效益。 7。我們必定要抓住機遇，讓物流共好的成長，讓