停車場工程施工方案

1、停車場工程施工方案一、停車場土基工程1施工前準(zhǔn)備1）施工測量 停車場土基開工前應(yīng)做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo) 線、中線、 水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測、 橫斷面檢查與補(bǔ)測、 增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等 施工測量的精度應(yīng)符合規(guī)范要求。（1）導(dǎo)線復(fù)測 導(dǎo)線復(fù)測應(yīng)采用紅外線測距儀或其他滿足測量精度的 儀器。儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在 停車場施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。復(fù)測導(dǎo)線時(shí)，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。 對(duì)有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定，固定方法采 用交點(diǎn)法。 所設(shè)護(hù)樁應(yīng)牢固可靠， 樁位應(yīng)便于架設(shè)測量儀器， 并設(shè)在施工范圍以外。（2）中線復(fù)測停車場土基開工前應(yīng)

2、全面恢復(fù)中心并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。采用 坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題 及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長度丈量錯(cuò)誤，應(yīng)做斷鏈處理，相應(yīng) 調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng) 部位注明斷鏈距離和樁號(hào)。（3）校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)原水準(zhǔn)基點(diǎn)使用前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合， 超出允許誤差范圍時(shí)，應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉 合。如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時(shí)，應(yīng)將其移出影響范圍 之外，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測的堅(jiān)硬基巖上或永久

3、性建筑物的牢固處，也可設(shè)在埋入土中至少 1m 深的混凝土樁4）停車場土基放樣停車場土基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、 施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出土基用地界樁，在停車場中心一定 安全距離處設(shè)立控制樁，樁上標(biāo)明樁號(hào)與填挖高。機(jī)械施工中在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在不大于 200m 的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控 制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。（ 5）施工過程中，保護(hù)所有標(biāo)志，特別是一些原始控制 點(diǎn)。施工前的復(fù)查和試驗(yàn)停車場土基施工前挖方路基和用于回填的土取土樣送驗(yàn)，檢驗(yàn)下列項(xiàng)目：（ 1）含水量試驗(yàn)（ 2 ）土的擊實(shí)試驗(yàn)（ 3）土的強(qiáng)度試驗(yàn)（ CBR 值）3

4、）場地清理停車場土基范圍內(nèi)的影響施工的障礙進(jìn)行清除，應(yīng)予保留的保留，不保留的均應(yīng)在施工前清理。2停車場土基施工1）挖土（ 1）采用反鏟挖掘機(jī)挖掘，推土機(jī)、護(hù)斗配合整平，自 動(dòng)翻斗汽車棄土外運(yùn)。（2）挖掘機(jī)隨挖隨裝車、隨外運(yùn)，推土機(jī)隨后跟進(jìn)整平， 護(hù)斗負(fù)責(zé)松散土裝車。（3）在推土機(jī)整平同時(shí)，配合人工進(jìn)行精確整平。（ 4）根據(jù)路基土壓實(shí)系數(shù)確定標(biāo)高，測量人員隨整平進(jìn) 度進(jìn)行測量控制。2）停車場土基輾壓（ 1）土基修筑半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)取有代表性的土樣 進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的壓實(shí)最佳含水量、 最大干密度及其他指標(biāo)。 壓實(shí)度試驗(yàn)采用灌砂法。 土基頂面壓實(shí)完成后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。（2）路基采用振動(dòng)壓路機(jī)、

5、2550t輪胎壓路機(jī)和1218t三輪光輪壓路機(jī)配合壓實(shí)( 3)振動(dòng)壓路機(jī)輾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先 慢后快，由弱振至強(qiáng)振，各種壓路機(jī)的輾壓行使速度開始時(shí) 宜用慢速， 最大速度不宜超過 4km/h; 輾壓時(shí)直線段由兩邊向 中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行?？v、 橫向接頭處應(yīng)重疊輾壓，重疊寬度根據(jù)規(guī)范要求。(4) 輾壓松軟路基填料時(shí)， 應(yīng)先在不振動(dòng)情況下輾壓 12 遍，然后再振動(dòng)輾壓。( 5)因條件限制壓路機(jī)碾壓不到之處，用蛙夯配合人工 由作業(yè)點(diǎn)邊緣逐漸向中心夯實(shí)。( 6)壓實(shí)機(jī)械的最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、速度參考試 驗(yàn)段的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度為準(zhǔn)。二、級(jí)配砂石墊層

6、施工1 級(jí)配砂石墊層厚度為 30cm 。 2土基驗(yàn)收合格后，放出級(jí)配砂石墊層填筑邊線。3根據(jù)填筑厚度確定材料最大粒徑( 20 40mm )。天然 砂礫應(yīng)具有良好的級(jí)配4砂礫料用翻斗自卸汽車直接運(yùn)至鋪筑路段，堆放于已整平的基面上，用推土機(jī)推至鋪筑地點(diǎn)。整平時(shí)應(yīng)避免砂礫 骨料離析造成級(jí)配不均勻的現(xiàn)象。5根據(jù)試驗(yàn)段取得的虛鋪系數(shù)數(shù)據(jù)，控制虛鋪厚度與標(biāo) 高，用人工輔助整平。6采用 15t 以上振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)方法、行走速度 參照路基輾壓。7輾壓時(shí)應(yīng)控制砂礫料最佳含水率， 過干時(shí)應(yīng)灑水濕潤由于跑道調(diào)頭坪增補(bǔ)面以及新建蓋板排水溝處機(jī)坪距離新建機(jī)坪施工場地較遠(yuǎn)，因此采用灑水車灑水濕潤墊層。8密實(shí)度試驗(yàn)方

7、法采用灌砂法。三、水泥穩(wěn)定碎石基層施工1水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為：透水混凝土路面： 15cm植草磚區(qū)路面： 10cm2水泥穩(wěn)定碎石拌合物在攪拌廠集中拌合，自卸汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場，攤鋪機(jī)攤鋪，采用輕型兩輪壓路機(jī)、重型振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓。1）施工準(zhǔn)備（ 1）開工前進(jìn)行水泥、砂石試驗(yàn)，并按規(guī)定進(jìn)行水泥穩(wěn) 定碎石的配合比設(shè)計(jì)，通過試驗(yàn)段驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)配合比，并進(jìn)行 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。水泥選用 32.5 散裝普通硅酸鹽水泥， 終凝時(shí)間應(yīng)在 6h 以 上。碎石水泥穩(wěn)定碎石基層上基層選用最大粒徑31.5mm ，下基層采用最大粒徑 37.5mm（ 方孔篩）。一律采用規(guī)格料配 制。（2）準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定

8、碎石施工前，檢查土基基層，級(jí)配砂石墊層標(biāo)高、寬度、密實(shí)度等符合要求后，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水泥碎石攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤。3）基底清理和測量放線，設(shè)置標(biāo)高控制線后攤鋪機(jī)就位。2）拌合與運(yùn)輸（ 1 ）采用拌合設(shè)備攪拌。水泥用量較配合比要求大些，含水量大于最佳含水量 1%2%，視天氣而定，以補(bǔ)償施工 過程中的水份蒸發(fā)，保證質(zhì)量。（ 2）運(yùn)輸采用 15t 以上自卸車運(yùn)輸，并采取帆布封蓋，以 防水份蒸發(fā)，保證質(zhì)量。3）攤鋪、碾壓（ 1 ）攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪、自卸車運(yùn)到現(xiàn)場卸至攤鋪機(jī) 上，卸料時(shí)保持卸料速度、數(shù)量與攤鋪速度、厚度、寬度相 適應(yīng)，并依試驗(yàn)路段的數(shù)據(jù)施工。（

9、2）攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，如拌合機(jī)的生產(chǎn)能力較小，攤 鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)應(yīng)采用最低速度攤鋪，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待 料。（ 3）整平采用三次放樣、四次整平方法嚴(yán)格控制： “寧刮 勿填，杜絕薄層找平” 。攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層灑水，使其表面 濕潤。 兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、 控制高程。 攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻， 中途不得變速（不管何時(shí)） ，其速度要和拌合機(jī)拌合能力相 適應(yīng)，最大限度地保持均速前，攤鋪不停頓、不間斷。如因故中斷時(shí)間超過2h,應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端，人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放 兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠 方木的混合料，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約

10、3m 長， 其高度高出方木35cm,然后將混合料輾壓密實(shí)。（ 4）在重新開始攤鋪混合料之前，砂礫或碎石和方木除 去，并將下承層頂面清掃干凈，再重新開始攤鋪。在攤鋪機(jī) 后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)骨料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗 骨料窩，并用新拌混合料填補(bǔ)。（ 5）碾壓時(shí)先用 15 20t 輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后 及時(shí)進(jìn)行輾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)或輪胎壓 路機(jī)輾壓密實(shí)。（ 6）主路采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約5 10m 同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行輾壓，輔路使用一臺(tái)攤鋪機(jī)全 幅攤鋪。（ 7）下層輾壓完后，養(yǎng)護(hù)七天后鋪筑上層，在鋪筑上層前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤。在鋪筑上層時(shí)，在下層表面

11、 灑少量水泥或水泥漿。上基層養(yǎng)護(hù) 7d 后，方可進(jìn)行下一步 施工。（ 8）每層鋪筑完須養(yǎng)護(hù) 7d 后再攤鋪上層。（9）要有測量員不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、 右）及時(shí)糾正施工中的偏差。（ 10 ）攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗(yàn)、修補(bǔ)缺陷。對(duì)由于攤 鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生和擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。（11）用三米直尺逐段檢查平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。（12）快速檢測壓實(shí)度，壓實(shí)度不夠盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓12遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。（ 1 3）接縫的處理橫縫：壓實(shí)后末端做成斜坡（可為1:2），在第二天開始攤鋪新料之前，應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（

12、與 道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪?？v縫：為確保邊沿處的壓實(shí)度，每幅攤鋪混合料的兩側(cè)設(shè)置成1:5的斜坡，同時(shí)邊部增壓 34遍。攤鋪上一層混合料時(shí)，要保證上下兩層水泥碎石的接縫錯(cuò)開 1m 以上。同 時(shí)確保接縫處的平整度和壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。4）檢驗(yàn)（1）各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)按規(guī)范要求頻率進(jìn)行，表面應(yīng)均勻 無松散等現(xiàn)象。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響 對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青面層的質(zhì)量產(chǎn)生較大的 影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的進(jìn)行返工處理。平整度指標(biāo)必 須在做封層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測。（ 2）要求在混凝土面層施工前，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層的 標(biāo)高平整度逐段進(jìn)行復(fù)測，凡

13、標(biāo)高高出部分，必須用銑刨機(jī) 銑除。5）養(yǎng)護(hù)水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完畢，壓實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合格后立即開始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期不少于7d,采用加壓水泵增大供水管水壓，采用分散水流法養(yǎng)護(hù)水泥碎石基層。由于跑道調(diào)頭坪增補(bǔ)面 以及新建蓋板排水溝處機(jī)坪距離新建機(jī)坪施工場地較遠(yuǎn)，因 此采用灑水車灑水濕潤。灑水次數(shù)應(yīng)視天氣情況而定，以表 面不干為宜，不應(yīng)過濕或忽干忽濕，養(yǎng)護(hù)期間除灑水車外， 其他車輛禁止通行。四、路牙石施工1 .放線：按設(shè)計(jì)的道路邊線，加釘邊樁，直線部1015m, 路口園弧15m反復(fù)校核高程及曲線，以求圓順。2檢驗(yàn)：安砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差± 5mm，外露面缺邊掉角v 20mm且不多

14、于一處，外露面平 整度3mm，道牙方正，避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn) 象。3安砌：在墊層面上鋪 2cm 的 5#水泥砂漿臥底，按放 線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整， 縫寬均勻（1cm）,線條圓順、平直。4安砌好混凝土道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，用 砂漿填平至基層面。5勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計(jì)，且在路 面完成后勾縫。6濕法養(yǎng)生 3d 以上，防止碰撞五、找平層施工找平層采用 30mm 厚砂找平。找平后保持面層平整六、停車場混凝土道面施工1水泥混凝土道面施工前準(zhǔn)備 施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢 驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、施工機(jī)具檢查等項(xiàng)工作。1）混

15、凝土的材料選擇 材料試驗(yàn)均選送權(quán)威試驗(yàn)單位進(jìn)行?；炷敛捎蒙唐坊?凝土，并抽樣實(shí)驗(yàn)檢查，以保證混凝土的質(zhì)量。2）其他方面的準(zhǔn)備（ 1）儲(chǔ)備的材料必須滿足計(jì)劃的質(zhì)量和數(shù)量，防止停工 待料。（ 2 ）對(duì)機(jī)械、器具、工具及模板（含附件）的規(guī)格和數(shù) 量、質(zhì)量應(yīng)及時(shí)檢查和充分準(zhǔn)備 , 施工前各種施工機(jī)具應(yīng)經(jīng) 全面檢查、調(diào)試，使其處于良好的性能狀態(tài)。配備足夠的機(jī) 械、施工能力配套，重要機(jī)械應(yīng)有備用設(shè)備（ 3）對(duì)道面的中心線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)查校核，發(fā)現(xiàn)問題 及時(shí)糾正，以及水泥穩(wěn)定碎石基層需經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格。（ 4）在專業(yè)技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，組織混凝土試打，即進(jìn) 行試驗(yàn)段試鋪，進(jìn)行崗位培訓(xùn)和培養(yǎng)技術(shù)骨干。并應(yīng)通

16、過試 打，全面檢查勞動(dòng)組織、機(jī)具和工具配備、工序銜接、操作 要領(lǐng)、水電技術(shù)保障以及運(yùn)輸混凝土的車況和路況等。如有 不當(dāng)，應(yīng)適時(shí)調(diào)整。整個(gè)作業(yè)計(jì)劃要報(bào)監(jiān)理工程師，并認(rèn)可批準(zhǔn)后，才能實(shí) 施。2道面混凝土施工方法1）道面混凝土機(jī)械攤鋪方法（ 1）模板支立模板采用鋼模板 （陰企口模板 ），鋼模板用于跑道及滑行道 支模前，首先對(duì)水泥碎石基層的高程和平整度做檢查，不合 格者不可支模，修整檢驗(yàn)合格后支立模板。其次還要對(duì)模板 的規(guī)格、平直狀況、接頭以及鋼模的附件進(jìn)行仔細(xì)檢查，不 合格不得使用支模時(shí)，應(yīng)根據(jù)混凝土分導(dǎo)體圖的平面位置與高程，將 模板支立準(zhǔn)確，連接緊密、平順，不得有離縫、前后錯(cuò)位和 高低不平的現(xiàn)象。

17、模板支立后，用釘在水泥碎石基層里的鋼釬固定，并用 預(yù)制的混凝土塊頂撐，模板的加強(qiáng)處更應(yīng)加強(qiáng)，模板的支護(hù) 裝置布在模板的外側(cè)，并低于模板頂面約2cm，以便于施工操作。模板與水泥碎石基層接觸面不得有縫隙，如有應(yīng)堵嚴(yán)， 以防漏漿，模板內(nèi)側(cè)涂刷隔離劑，以利拆模。模板支完后， 應(yīng)灑石屑粉找平并灑水密實(shí)。經(jīng)過自檢后，通知監(jiān)理驗(yàn)收， 驗(yàn)收通過后方可進(jìn)行下一步施工。（2）布料a. 鋪筑混凝土前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層質(zhì)量。b. 用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)采用成梯隊(duì)作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜相距1030cm。鋪路采用全寬度攤鋪機(jī)一幅攤鋪。c. 攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油d. 攤鋪機(jī)自動(dòng)找

18、平時(shí)，中、下面層采用由一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差 的雪撬式攤鋪度控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符 合平整度、橫坡的規(guī)定要求。e. 攤鋪混凝土?xí)r應(yīng)均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪過程中不得 隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量、施 工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度參數(shù)試驗(yàn)段獲得數(shù)據(jù)確 定在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器，不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè) 應(yīng)保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料， 并保證在攤鋪機(jī) 全寬度斷面上不發(fā)生離析。f. 當(dāng)用機(jī)械攤鋪的混凝土出現(xiàn)攤帶邊緣局部缺料、表面 明顯不平整、局部明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕等情況 時(shí)可用人工做局部找補(bǔ)。

19、g. 道面狹窄部分、平曲線半徑過大的匝道或加寬部分以 及小規(guī)模工程可用人工攤鋪。攤鋪過程中不得拋擲及使用耬 耙，以免大骨料集中于面層或造成混凝土離析h. 每攤鋪剩的混凝土不得鋪在未澆筑模板倉內(nèi)墊底，應(yīng) 按要求制成預(yù)制構(gòu)件。為防止混 凝土剩余過多，臨收工前，前后臺(tái)負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，做到 計(jì)劃供料。（3）振搗混凝土人工攤鋪混凝土以插入式搗動(dòng)器和平板振搗器配合來完 成混凝土振搗。振搗時(shí)間以混凝土面停止下沉、不再冒出氣 泡并泛水泥漿為主，插入式振搗器振搗時(shí)間以2030s為宜，平板振搗器以3040s為宜，時(shí)間也不宜過長，防止過 振，產(chǎn)生離析。振搗時(shí)，大面積使用平板振搗器，邊角及企 口部位宜用插入式振搗器

20、，平板振搗器的振搗，應(yīng)逐板逐行 順序進(jìn)行，每次移位應(yīng)縱橫重疊 510cm，以免模板受振搗 移位。插入式振搗器的振搗時(shí)，要快插慢拔，特別是拔出振 搗器時(shí)不能太快，以免使邊角留孔洞，間距4050cm，梅花樁式順序進(jìn)行。振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋、傳力桿。分層攤鋪混凝土，應(yīng)分層振搗。上層振搗必須在下層混 凝土初凝前完成， 插入式振搗器振搗上層時(shí)， 應(yīng)插入下層 5cm 左右。振搗過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查模板有無松動(dòng)，上升或沉降， 如有要及時(shí)糾正。還應(yīng)隨時(shí)觀察電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)電機(jī)過 熱時(shí)，應(yīng)停一段時(shí)間或更換電機(jī)。混凝土的澆筑遵循著“澆一行、空一行”或“澆一行、 空三行”的分倉方式，然后將后筑倉填滿。采用混凝土

21、分倉 澆筑。對(duì)于先筑的澆筑，就依照前面的順序進(jìn)行，后筑的混合 料攤鋪之前，應(yīng)將先筑底部的漏漿及其他雜物清除干凈。并 將先筑倉側(cè)壁的蜂窩、麻面填補(bǔ)處理，泥土清除干凈，然后 涂抹一層廢機(jī)油。對(duì)于先筑板已裂開的假縫，宜采取隔離處 理，防止后筑板在切縫前產(chǎn)生不規(guī)則斷裂， 準(zhǔn)備工作做好后， 就可進(jìn)行混凝土的攤鋪了，在攤鋪時(shí)，應(yīng)注意對(duì)先筑板的邊 部及表面進(jìn)行防護(hù)，防止損壞、粘漿。（ 4）整平、做面平板振搗器振搗后，混凝土大體找平，局部起伏采用安 裝附著式振搗器的行夯往返振平板面。行夯由長方木制成，一般為白松，上安附著式振動(dòng)器， 兩端有扶手，操作時(shí)由兩人扶把手，緊貼模板頂面，緩慢勻 速前進(jìn)， 趕出表面氣泡，

22、 使表面進(jìn)一步泛漿。 在行進(jìn)過程中， 觀察板面是否平整，當(dāng)行夯緊貼模板前進(jìn)時(shí)，夯底有透亮孔 隙，說明混凝土偏低，需馬上用細(xì)料進(jìn)行填補(bǔ)；若行進(jìn)中， 將行夯頂起（兩端不能緊貼模板） ，說明混凝土太高，要鏟 出高出部分混凝土。處理后的混凝土表面要重新振實(shí)，并揉 出漿來。經(jīng)過行夯振平后，再用鋼滾筒進(jìn)一步振平，使表面泛漿 更為均勻，同時(shí)將表面露石壓下，便于做面。鋼滾筒的直徑 為7.512.5cm是用厚壁鋼管加焊端頭板及牽引軸構(gòu)成的。 操作時(shí)， 兩操作手動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致，先慢后快，快慢結(jié)合。一般先慢 滾 2 3 次，邊滾壓邊檢查倉內(nèi)混凝土缺余情況，較高處滾 壓后呈暗色，較低處呈白色，發(fā)現(xiàn)凹凸情況，應(yīng)立即填鏟

23、找 平，然后猛拉快滾至灰漿飽滿均勻，然后刮 1 2 次，找平 面層。最后輕滾幾次（使表面灰漿更均勻） ，為做面創(chuàng)造條在行夯和滾筒過后，即對(duì)模板的高程進(jìn)行復(fù)測，如模板 變動(dòng)較大，補(bǔ)平時(shí)，必須再用行夯振平，滾筒提漿，重新進(jìn) 行檢查。做面工具主要使用木抹、塑料抹及抹面機(jī)。手工抹 面一般以 3 遍為宜。第一遍以揉壓泛漿、壓下露石、消除明 顯凹凸為主；第二遍以擠出氣泡、將砂子壓入板面、消除砂 眼、使板面密實(shí)為主，同時(shí)用找平尺或掛線找平，檢查平整 度；第三遍著重于消除板面殘留的各種平印痕，同時(shí)還能加 快板面水分蒸發(fā)，便于提早拉毛。木抹和塑料抹的規(guī)格一般 為：長50cm，寬14cm，厚2cm （塑料抹為1c

24、m）。（ 5）養(yǎng)護(hù) 為防止混凝土板面發(fā)生不正常的收縮裂紋，保證鋪筑完 畢的混凝土板具有適宜的硬化條件而使強(qiáng)度正常增長，應(yīng)及 時(shí)養(yǎng)護(hù)。由于跑道調(diào)頭坪增補(bǔ)面以及新建蓋板排水溝處機(jī)坪 距離新建機(jī)坪施工場地較遠(yuǎn)，因此采用灑水車灑水濕潤。a. 當(dāng)混凝土板拉毛完畢，混凝土表面開始凝結(jié)時(shí)（手指 按壓無痕跡） ，防止風(fēng)吹混凝土的表面，水分散失過快，產(chǎn)生樹枝狀的裂隙b. 初期養(yǎng)護(hù)完成后，可米用蓋草袋、蓋塑料溥膜或蓋沙 養(yǎng)護(hù)的方法。c. 拆模時(shí)，應(yīng)清除模板周邊的灰漿、石子等雜物，撥去鋼釬或其他支撐物，要平行向外拆移，不能硬敲、硬砸或向 上提模板，防止因風(fēng)吹、日曬、雨淋而產(chǎn)生翹曲變形。（6）拆模a. 拆模時(shí)間。當(dāng)混凝土強(qiáng)度能保證邊角企口不會(huì)因拆模而損傷時(shí)，方可拆模。拆模時(shí)間過早會(huì)損壞混凝土邊角；拆 模時(shí)間過遲會(huì)影響模板的周轉(zhuǎn)使用。一般為 24h 左右。b. 將模板孔眼空隙里的雜物清除干凈。c. 拆模時(shí)，應(yīng)清除模板周邊的灰漿、石子等雜物，拔去鋼釬或其他支撐物，要平行向外拆移，不能硬敲、硬砸或向 上提模板，防止損壞混凝土板企口或邊角以及砸壞模板。d. 拆下的模板要及時(shí)清除粘漿和檢查維修，提高利用率。 防止因風(fēng)吹、日曬、雨淋而產(chǎn)生翹曲變形。（7）鋸縫鋸縫用專門的鋸縫機(jī)鋸縫。先在要切割的混凝土板上用 墨線標(biāo)出切縫位置，再用鋸縫機(jī)鋸縫。操作時(shí)要