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車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用 車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用 車聯(lián)網(wǎng)需研究?jī)?nèi)容 1、環(huán)境感知 車外的溫度、氣壓、路況、車距、人流等環(huán)境信息 車內(nèi)的座椅壓力、煙霧、空調(diào)溫度等環(huán)境信息 車內(nèi)的基于CAN總線的局部網(wǎng)（例如車況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、 運(yùn)行狀態(tài)控制、汽車黑匣子等） 車與車之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)或者點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的通信（例如緊急 剎車時(shí)通知50米車距內(nèi)的車緊急避讓、高速公路上的 車距警示等） 車外的客戶/服務(wù)器模式的前端對(duì)后臺(tái)系統(tǒng)的通信（例 如C/S信息服務(wù)、故障的在線診斷、遠(yuǎn)程維護(hù)與控 制） 2、多級(jí)通信網(wǎng)絡(luò)與信息服務(wù) 車聯(lián)網(wǎng)研究?jī)?nèi)容 3、時(shí)空特性 程序運(yùn)行的時(shí)間和并發(fā)概念，以支持實(shí)時(shí)操作 （例如剎車信號(hào)同時(shí)到達(dá)四個(gè)輪子，即剎車 信號(hào)同步） 程序運(yùn)行的空間概念（例如GPS導(dǎo)航、空間位 置、無(wú)人駕駛（軍事）或者智能巡航時(shí)的方 向控制） 系統(tǒng)行為是可預(yù)測(cè)的、可靠的合可驗(yàn)證的 發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴和氣門實(shí)時(shí)控制（根據(jù)環(huán)境動(dòng)態(tài) 變化情況） 無(wú)人駕駛（軍事）、智能巡航等 4、網(wǎng)絡(luò)化的開環(huán)控制 5、基于組件驗(yàn)證的系統(tǒng)驗(yàn)證

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