某高速公路延長線工程路基施工方案secret

1、某高速公路延長線工程路基施工方案1.編制依據(jù)和編制原則1.1編制依據(jù)（1）某高速公路延長線工程某合同段投標文件；（2）鐵道第二勘查設計院設計的施工圖紙、設計說明等文件；（3）國家、交通部、天津市現(xiàn)行公路工程建設設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及安全準則，定額、現(xiàn)行有關(guān)文件、資料；（4）某高速公路延長線工程某合同段現(xiàn)場勘察調(diào)查情況：現(xiàn)場調(diào)查的交通、能源、建材、地形、地貌、地質(zhì)、氣候和地方的其他資料；（5）我單位可投入本工程的資源和在類似工程施工中積累的施工、管理經(jīng)驗。1.編制原則（1）本著“百年大計，質(zhì)量第一”的原則。嚴格按照ISO9002質(zhì)量管理體系對工程進行質(zhì)量管理，科學組織施工，把好各施工工序

2、的施工質(zhì)量，以高標準的工序質(zhì)量來確保全部工程的施工質(zhì)量。（2）堅持以設備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進施工設備保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上保證工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。（3）確保施工按期完成的原則。優(yōu)化資源配置,科學組織施工，合理安排施工進度，搞好工序銜接，采用平行作業(yè)、流水作業(yè)和搭接作業(yè)法組織施工,突出重點，兼顧一般，確保工期，均衡生產(chǎn)，留有余地。（4）搞好環(huán)境保護，實行安全生產(chǎn)、文明施工。 （5）優(yōu)化施工方案，采取技術(shù)組織措施和管理措施降低工程造價。2工程概況某合同段起點K7+917.5位于官莊鎮(zhèn)邢家溝村,終點YK9+400位于官莊鎮(zhèn)蓮花嶺村,路線全長1.482

3、5Km。主線采用四車道高速公路標準，設計速度100Km及80km/h，整體式路基標準路幅寬度27.0m,分離式標準路幅寬度13m。盤山連接線起于既有盤山風景區(qū)南側(cè)，與高速公路主線盤山互通立交連接，至連接線終點，路線全長2.361Km,采用四車道一級公路標準，設計速度60Km/h，路基全寬21m。3、路基土方工程施工方案及施工方法3.1施工人員安排考慮本合同段土方工程量，同時根據(jù)土方調(diào)配的具體情況，安排兩個機械化路基施工隊，路基機械化施工一、二隊分別負責本合同段主線、連接線路基工程土方。3.2施工機械配置根據(jù)施工生產(chǎn)及工期要求，選擇機種，配套設置，有足夠備用量。施工機械配置主要有挖掘機5臺，裝載

4、機4臺，震動壓路機5臺，平地機2臺，自卸車12臺，撒水車3臺，加油機1臺，拖車1臺。3.3工期安排路基工程計劃開工日期為 年2月10日，竣工日期為10月20日，防護及排水工程計劃開工日期為 年6月10日，竣工日期為 年10月20日。3.4總體施工方案 (1)路基土方施工采用機械化施工，挖掘機和裝載機挖裝，自卸汽車和鏟運機運輸，大功率推土機和平地機整平，重型振動壓路機碾壓，機械配置合理，實行機械化一條龍施工，并結(jié)合我公司土方施工的成功經(jīng)驗，路堤填筑實行“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝,使施工質(zhì)量嚴格控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)，確保達到優(yōu)質(zhì)工程的標準。(2)施工順序:各區(qū)段首先由里程從小到大順序施

5、工,路基與橋涵平行施工，協(xié)調(diào)好臺背填土和利用路塹挖方進行路堤填筑的施工。(3)路基防護與排水工程應緊密配合路基土方的施工。路基土方施工前，事先將挖方段的截水溝、填方段的排水溝挖好，保證排水系統(tǒng)通暢。邊坡的防護在該段路基完成后，隨即進行；對于深挖方地段作到隨挖隨護，防止雨水沖刷和邊坡失穩(wěn)造成坍塌。(4)路基土方調(diào)配根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況合理進行土方調(diào)配。3.5路塹土方開挖施工方案、施工方法土方開挖按圖紙要求自上而下分層進行，嚴禁掏底開挖,采用推土機配合挖掘機或裝載機進行開挖，土方開挖及運輸作業(yè)，當運距在100米內(nèi)時，利用推土機推送，當運距超過100米時，采用裝載機或挖掘機開挖、自卸車運輸。施工工藝

6、主要有：測量放線、清除地表植被、開挖施工、邊坡開挖、路塹基床開挖等。施工方法如下： 測量放線根據(jù)設計圖紙及現(xiàn)場交樁情況，準確測設出路塹坡頂線和邊溝位置。清除地表植被清理、挖除設計開挖段地表有機土和草皮、樹根等，運往指定棄土場。(3)開挖施工事先開挖截水溝，保證雨水順利排出路基范圍以外（當挖方土需要利用填筑路基時，可提前測定土的含水量，在挖方段。施工中，土方的開挖使用挖掘機挖土和裝車，在坡度不超過15°時，可利用推土機在一定的高度內(nèi)，自上向下推土將土層推至低平區(qū)域，再利用挖掘機或裝載機裝車運輸，以加快施工進度，較硬土層用裂土器進行松動。具體操作方法如下： a、結(jié)合地形和土質(zhì)情況，為提高

7、挖土及裝車效率，配置正、反鏟挖掘機靈活進行施工。 b、實行多層挖土時，多臺挖掘機同時沿前進方向上層首先開挖，下層順次跟進。地形平緩地帶，采用正向開挖，側(cè)向裝土法,施工時正鏟向前進方向挖土，汽車位于正鏟側(cè)向裝車，減小挖掘機回轉(zhuǎn)角度，縮短循環(huán)時間，提高挖機工作效率。在地形偏陡地帶，則可將分層臺階寬度縮短，采用正向挖土、后向裝土法，施工時汽車位于正鏟后方，鏟臂卸土回轉(zhuǎn)180°。c、推土機和裝載機配合裝土施工方法為：用推土機推鏟挖方段突出部位，使其形成較均勻的坡面，并可向下推運土方，然后用裝載機裝車，以充分利用推土機下坡推土效率高的特點。施工中，根據(jù)具體情況，靈活運用各種設備的優(yōu)越性對土方進

8、行開挖，充分發(fā)揮各種機械的使用效率。d、施工注意事項：開挖前,調(diào)查地下管線、文物古跡及其他既有設施，在施工中要予以保護。開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)未示出的管線、文物古跡和其他需保護的結(jié)構(gòu)物，要立即報告監(jiān)理工程師并予以保護聽候處理。挖出的不能用于本工程的土，須運出場外至指定地點堆放。（4）邊坡開挖標出邊線，檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。根據(jù)設計文件、規(guī)范要求，嵌襯邊坡上的坑穴，平整邊坡上的凹凸。對需防護的邊坡，當防護不能緊跟開挖施工時，暫留一定厚度的保護層，在邊坡防護施工時再刷坡挖足。（5）基床開挖按基床設計斷面，依據(jù)測量放線樁，用紅漆作出明顯的標志。利用推土機對基床進行推平，重型壓路機碾壓以保證路基

9、密實，然后用平地機修整路拱，人工整平達到設計要求。 (6)路塹開挖施工注意事項a.開挖前，調(diào)查地下管線及其他既有設施，在施工中予以保護。開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)未示出的管線、文物古跡和其他需保護的結(jié)構(gòu)物，報監(jiān)理工程師并予以保護，聽候處理。b.挖出的不能用于本工程的土，運出場外至指定地點堆放。c.在居民區(qū)附近的開挖，采取有效的安全防護措施，以保護居民區(qū)房屋及保證居民的施工人員的安全，若需中斷既有道路時，首先開通臨時便道，為附近居民的生活及交通提供臨時便道。3.6路堤填筑施工方案、施工方法在開工前，做路堤填筑試驗路段，報監(jiān)理工程師審批后實施，以確保路堤填筑優(yōu)質(zhì)、按期完工。 采用“三階段、四區(qū)段、八流程”

10、的施工工藝組織施工?！叭A段”為準備階段、施工階段，整修驗收階段；“四區(qū)段”為填土、平整、碾壓、檢測；“八流程”為施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、碾壓密實、檢測簽證、路基整修。 路基填筑施工方法如下： （1）測量放線 根據(jù)設計文件及現(xiàn)場交樁情況，準確定出路基坡腳線和排水溝位置。 （2）基底處理依據(jù)本合同段路堤基底的土壤性質(zhì)、地質(zhì)情況，基底面所處的自然狀態(tài)、地形情況等，在填筑前，根據(jù)設計要求采取如下措施進行相應條件下的基底處理：對于不同填筑高度或處于不同地形坡率的路基基底處理要求如下：a.路基填土高度小于80厘米時，經(jīng)清理基底后，將表面翻松30厘米，然后整平壓實，壓實度達到0

11、.93以上。b.路基填土高度大于80厘米時，將路基基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度須達到0.93以上。c.當?shù)匦纹侣识赣?:5時，清除原地面植被，用推土機或人工挖臺階，臺階寬度1-2.0米，并按設計要求做成2%-4%的內(nèi)傾斜坡，而且開挖臺階、壓實與路堤填筑應同步進行，以確保臺階穩(wěn)定。d.地基表層松軟土質(zhì)時，原地面地表草皮、樹根等植被按施工規(guī)范要求處理，然后進行夯壓密實。（3）做路基填筑試驗段 對填土料的各種土樣，按規(guī)范要求，分別進行各種試驗，以確定各種填料的施工參數(shù)。在處理好的基底上，按不同填料和壓實機具，分別取長度不小于100米的試驗路段，確定達到規(guī)定壓實度所需要的壓實遍數(shù)，碾壓速度

12、、壓實系數(shù)、工序、機械最佳組合方式等參數(shù)，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。(4)路基土方填筑施工按路基全寬縱向水平分層填筑壓實方法施工，逐層向上填筑，路基兩側(cè)各增加50cm寬度碾壓寬度。如原地面不平，從最低處分層填筑，每填一層經(jīng)過壓實符合要求后，再填筑上一層；當縱坡大于12%時，采用沿縱坡縱向分層填筑施工，逐層填壓密實，填至路堤上部，仍采用水平分層填筑。a.裝運填料 填料采用挖掘機、裝載機裝車，自卸汽車運輸至填筑地點，卸料時嚴格控制松鋪厚度。每層填料鋪設的寬度，靠路基邊坡每側(cè)超過路基設計寬度30cm。每層填土厚度根據(jù)試驗段結(jié)果和監(jiān)理工程師批準的厚度進行。填土路堤分幾個作業(yè)段施工，兩個相鄰段交接處

13、不在同一時間填筑時，先填段按1:1坡度預留臺階，如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度大于2米。對壓實設備無法破碎的大塊硬質(zhì)材料，要予以清出或破碎，破碎后的最大尺寸不超過壓實層厚的2/3，并均勻分布。b.攤鋪平整使用推土機配合平地機進行整平。對于滲水填料，平整面要做成坡面向兩側(cè)14%的橫向排水坡。為有效控制每層虛攤厚度，初平時用水平儀控制每層的虛鋪厚度。c.碾壓 采用振動壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)以試驗路段所確定的參數(shù)進行。同時經(jīng)常注意土的含水量，當填料含水量較低時，應及時采用灑水措施。當填料含水量過大，可采用翻松晾曬的方法，降低含水量。m，碾壓區(qū)段間縱向重疊2.0米以上。d.檢測驗收 填土路

14、基壓實后，按規(guī)范要求用測試儀器進行自檢，將檢查結(jié)果匯總分析，并將評價結(jié)果及時反饋給現(xiàn)場工作人員，及時調(diào)整，確保路基壓實質(zhì)量。當各項指標經(jīng)檢查均滿足要求后，報監(jiān)理工程師驗收，轉(zhuǎn)入下道工序。直至填筑到路基頂層。 (5)路基頂層填筑該層施工是路基填筑的最后一層，按照試驗松鋪厚度、設計的路基表面橫坡和高程，平地機配合人工掛線整平，碾壓機械用25T振動壓路機，先靜壓一遍，以暴露潛在凹凸面后用平地機細平，再進行振動碾壓，碾壓時由外向內(nèi)進行，先靜壓后重壓，碾壓時相鄰兩次輪跡重疊1/3左右，直到滿足要求的密實度，最后由輪胎式壓路機碾壓兩遍予以收光。碾壓中，若含水量偏低或偏高，要對填料進行灑水或涼曬，使含水量控

15、制在最佳含水量附近，確保壓實度符合設計要求。(6)路基整修a.在路基工程陸續(xù)完畢后，所有排水構(gòu)造物已完成并在臺后回填之后即進行路基修整工作。b.按設計要求恢復、檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應標高，并報監(jiān)理工程師批準后方可進行。c.路基邊坡用機械或人工刮土、補土方法修整成型。邊溝、排水溝整修采用掛線進行，對各種水溝的縱坡（含取土坑縱坡）均用儀器檢測，修整到滿足設計要求。d.將填土路基兩側(cè)超寬的部分予以切除，保留20cm路基超寬值，同時將堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料予以清除，運往指定棄土場。（7）路基填筑施工中注意事項a.嚴格控制壓實度，保證壓實度符合要求。加強測量控制，保證路基寬度

16、、標高及邊坡符合設計要求。b.做好取土坑的維護，取土坑用完后，按監(jiān)理工程師的要求進行處理。c.路基填土根據(jù)含水量情況盡量做到隨填、隨攤、隨壓，并設置橫坡以便排水良好，需要晾曬的填土，在合格后要盡快予以壓實。(8)路基填筑施工工藝框圖詳見“施工工藝框圖”（附后）。3.7底層處理方案(1)清除地表土，并集中堆放。(2)當坡度陡于1：5時，原地面挖成臺階，路基橫斷方向：臺高不大于30cm，臺寬不小于2m；路基縱斷方向：地面橫坡陡于1：1時臺寬不小于1m，臺高不大于1m，橫坡不陡于1：1時，臺寬不小于2m，臺高不大于30cm，臺階向內(nèi)傾斜，坡度大于2%。(3)挖出臺階后全部采用重錘夯拍一次，錘重不小于

17、40KN，落距不小于10m，沖擊能量大于350KN.m/m2(4)墓穴、探坑、及樹坑挖出臺階，并用二八灰土填筑，分層用夯錘夯實。3.8臺背回填為防止橋涵端部的路基下沉而引起跳車，施工中將嚴格控制臺背回填的質(zhì)量。臺背待橋涵上部結(jié)構(gòu)主體工程完工且其圬工強度達到規(guī)范或監(jiān)理工程師允許的回填強度后，分層對稱填筑，回填范圍按規(guī)范要求進行?；靥畈牧弦帽O(jiān)理工程師同意材料。橋梁臺背填土與錐坡填土同時進行，涵洞兩側(cè)對稱均勻回填，分層攤鋪回填材料，通過灑水或晾曬，控制其含水量接近最佳含水量，壓路機配合手扶震動夯壓實。臺背回填的方法如下：(1)嚴格按技術(shù)規(guī)范的要求挖好臺階，將不適宜回填的材料清除。(2)用油漆在臺背

18、上標出每層的填筑厚度，臺背回填材料運至現(xiàn)場經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后嚴格按每層的松鋪厚度鋪筑壓實。(3)用壓路機對填料進行壓實，碾壓時，壓路機不得擠壓結(jié)構(gòu)物，不能用壓路機碾壓的地方，用手扶振動夯進行夯實，臺背回填的每層壓實度要滿足規(guī)范要求。 (5)每層經(jīng)壓實、報監(jiān)理工程師檢驗合格后，再進行上層的填筑。(6)每座構(gòu)造物均建立專門的臺背回填技術(shù)資料。3.9路基排水、防護工程施工方法、施工方案施工方案本路段排水工程主要有漿砌片石排水溝2992米，平臺排水溝56米；截水溝3184米，平臺截水溝2776米。防護主要設有漿砌片石護面墻9012立方米,C20砼預制塊護坡517立方米，漿砌片石拱型護坡6432立方米等

19、防護形式。主要為漿砌片石工程。漿砌片石施工時采用機械拌和砂漿、人工砌筑片石。漿砌片石施工遵循“隨開挖、隨砌筑，并作好排水設施”的原則。材料應選用密實、質(zhì)地適當細膩、色澤均勻，無風化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷石料。施工方法施工前，精確定出位置線。開挖到位后，復查、核對地質(zhì)情況，掛線檢查厚度，經(jīng)檢查合格后，通知監(jiān)理工程師檢查簽證，進行砌筑。砂漿用拌合機拌和，嚴格按批準的配合比拌制。采用座漿法和擠漿法分層、分段砌筑。先砌筑角隅石及鑲面石，再砌筑幫襯石，最后砌腹石。鑲面石與幫襯石互相鎖合。如石塊有松動或開列，將石塊提起，清除墊層及砌縫砂漿，再將石塊重新鋪砌在新鮮砂漿上。選擇表面較平且尺寸較大的定位石進行砌筑

20、，滿足規(guī)范規(guī)定的尺寸要求，并且大面向下，砂漿飽滿不留有孔隙，面層間的錯縫不小于8cm,杜絕通縫、瞎縫。伸縮縫應平齊無搭疊，縫中防水材料按要求塞填緊密。同時按照設計要求設置瀉水孔。砌體完工后，覆蓋草袋灑水養(yǎng)護7天。4.質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施4.1質(zhì)量管理的措施1、工程正式開工前，針對本工程的特點，依據(jù)ISO9002標準，建立項目部質(zhì)量保證體系.建立以項目經(jīng)理為首，由與工程質(zhì)量管理直接相關(guān)的各職能部門負責人組成工程質(zhì)量管理委員會，項目經(jīng)理為施工質(zhì)量的第一責任人，對所有工程的施工質(zhì)量全權(quán)負責，并實行工程質(zhì)量分級現(xiàn)任制，對工程質(zhì)量實施統(tǒng)一領(lǐng)導，對保證施工質(zhì)量的重大問題進行決策。路基工程設專職質(zhì)檢員

21、3名，各作業(yè)隊均配備兼職質(zhì)檢員，組成項目質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，質(zhì)檢員在現(xiàn)場進行質(zhì)量跟蹤檢查，嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時督促有并人員糾正，對重大問題立即向項目技術(shù)負責人報告。2、開工前，各施工作業(yè)隊依據(jù)設計圖紙、施工規(guī)范和施工措施，制訂出各分部分項工程程度控制圖及質(zhì)量控制點，編制施工作業(yè)指導書等，對施工質(zhì)量進行全過程的管理控制，確保整個施工過程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)。質(zhì) 量 保 證 體 系質(zhì)量保證體系組織保證體系施工準備階段質(zhì)量保證子體系施工階段質(zhì)量保證子體系開工條件保證設計、施工圖紙分級會審保證施工質(zhì)量保證項目體系輔助質(zhì)量保證項目體系施工組織設計保證施工作業(yè)人員保證施工預算保證施工技術(shù)力量保證劃分質(zhì)量驗

22、收項目施工設備保證材料供應質(zhì)量保證作業(yè)隊創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組安全質(zhì)量措施保證原材料保證創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組辦公室分級測量保證施工工藝保證QC小組建組保證施工工序質(zhì)量保證各QC小組質(zhì)量組織系統(tǒng)化擇優(yōu)定點保證按標驗收保證優(yōu)質(zhì)管理保證外協(xié)作件質(zhì)量保證技術(shù)協(xié)作保證材料移交保證交工質(zhì)量保證創(chuàng)優(yōu)工作模式化質(zhì)量第一，用戶至上竣工文件保證竣工階段質(zhì)量保證子體系資料整理保證竣工決算保證施工技術(shù)總結(jié)保證質(zhì)量評比保證獎懲保證隱蔽工程質(zhì)量檢查質(zhì)量評定制 度質(zhì)量監(jiān)督保證子體系經(jīng)理部質(zhì)量檢查作業(yè)隊質(zhì)量檢查班組質(zhì)量檢 查安全質(zhì)量措施保證檢查質(zhì)量管理辦法保證定期不定期質(zhì)量檢查制度質(zhì)量考核質(zhì)量競賽創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工作規(guī)劃TQC教育思想教育工作質(zhì)量保證

23、體系創(chuàng)優(yōu)方針管理流程工作程序保證工作標準保證經(jīng)濟責任制質(zhì)量責任制工作效率保證評獎制度勞動競賽質(zhì)量工作規(guī)范化施工全過程質(zhì)量保證體系組織保證體系進行日常質(zhì)量管理，負責組織協(xié)調(diào)檢查和綜合各級部門質(zhì)量管理活動，并進行質(zhì)量信息反饋。質(zhì)量施工技術(shù)科（組織編制實施性施工組織設計，圖紙會審、技術(shù)交底、變更設計、“四新”應用、組織分項、分部、單位工程檢驗工程技術(shù)檔案。施工測量搞好工程控制測量和定位復測、確保施工測量準確無誤。質(zhì)量檢查科試驗做好進場材料、成品半成品檢驗，日常施工試驗、計量工作項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導小組各施 工 隊 實 施材料供應合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量合格證，搞好材料的現(xiàn)場管理物資保障科實行以管好、用

24、好、維修好機械設備為中心的質(zhì)量責任制，做好設備檢驗鑒定、填好運行記錄機械設備科設備在施工技術(shù)科的配合下按網(wǎng)絡計劃技術(shù)下達月季年施工計劃，搞好成本核算，做好預算分割，按優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則及時搞好驗工計價計劃統(tǒng)計科核算辦公室工教以百年大計質(zhì)量第一、預防為主、創(chuàng)全優(yōu)精品工程為中心，開展宣傳教育活動3、依據(jù)ISO9002標準每月定期開展內(nèi)部質(zhì)量審核活動，發(fā)現(xiàn)問題及時進行糾正，以確保質(zhì)量體系的有效運行。4.2施工過程主要質(zhì)量環(huán)節(jié)控制措施1、施工準備全面認真審閱合同要求、設計資料和當?shù)匦姓块T有關(guān)文件、法規(guī)；確定施工總體部署，制定施工方案、工藝規(guī)程及質(zhì)量控制計劃；對現(xiàn)場進行復核與控制測量，培訓參建隊伍，完成臨

25、時設施，作好“三通一平”。2、過程控制a.施工過程的控制主要通過質(zhì)量體系的正常運行，按照程序文件中的有關(guān)過程控制程序進行質(zhì)量控制，根據(jù)設計及規(guī)范要求、工藝標準和驗收標準，對各分項、分部工程進行延續(xù)性檢驗與評價。b.加強技術(shù)管理的基礎工作，施工中對隱蔽工程和每道工序嚴格執(zhí)行施工質(zhì)量“三檢制”和“聯(lián)檢制”，堅持施工班組自檢、作業(yè)隊質(zhì)檢員復檢、項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師終檢制度，在三檢合格的情況下由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師將檢驗合格證呈交監(jiān)理工程師并在監(jiān)理工程師指定的時間里，質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員與監(jiān)理工程師一起，對申請驗收的部位進行聯(lián)檢，在聯(lián)檢合格后，監(jiān)理工程師在驗收合格證上簽字后方可進行下道工序的施工作業(yè)。c

26、.試驗室將按照國家的有關(guān)規(guī)定和規(guī)范進行現(xiàn)場取樣和質(zhì)量檢測及分析，并及時將有關(guān)的檢驗成果上報有關(guān)部門和領(lǐng)導。d.為了達到過程的有效控制，必須做到質(zhì)量、成本、工期三位一體，施工過程中，明確各職能部門的控制任務，進行密切協(xié)作，建立著急工序的管理點和控制點，作好對設計變更、工藝更改和所有施工文件的控制和不合格的控制工作。e.在施工質(zhì)量驗收中，嚴格按照規(guī)范要求，對各工程進行驗收評定,評定所用的表格將按指定要求進行設計填寫。3、試驗與檢驗按照質(zhì)量體系程序文件中的有關(guān)檢驗和試驗控制程序進行進貨檢、工序檢、分項分部檢和單位工程質(zhì)量評定、階段檢、設備安裝檢、預檢、隱檢、功能檢和終檢等，并采用工序檢驗記錄、質(zhì)量評

27、定記錄、工序交接記錄、工程攝影、竣工驗收文件、現(xiàn)場標記等方式進行標識，作到及時、準確、完整、可靠。5.技術(shù)資料管理技術(shù)資料管理人員要保證資料的完整性、準確性和真實性，以便為施工、竣工結(jié)算提供可靠的依據(jù)。每道施工工序施工完后必須及時填寫相關(guān)資料，填寫資料時，一律用碳素墨水，不允許涂抹或任意勾劃、修改。外觀清晰、整潔、禁止污染、折疊和揉搓。資料在轉(zhuǎn)移、運輸存放過程中，禁止被雨淋、水濕。自開工之日起，每天填寫施工日志，務必要詳細、清晰。施工日志作為工程施工記錄的最原始資料，應預以妥善保管。開工前，項目部施技科負責對施工隊進行書面技術(shù)交底雙方簽字。在施工過程中，要根據(jù)工程進度情況、外界條件的變化或存在的質(zhì)量問題不斷、及時地進行交底并保證落實。6.工期保證措施6.1組織保證措施成立精干的項目部，實行項目經(jīng)理負責制，項目部內(nèi)設置強有力的工程管理系統(tǒng)，實施工程的全面管理。根據(jù)工程情況和工期要求，進場施工的工程隊，強化一線組織領(lǐng)導和指揮。項目部建立工期崗位責任制，確保實施性施工組織設計的實現(xiàn)；制定詳細而又科學合理的施工作業(yè)計劃，保持均衡生產(chǎn)，全面實現(xiàn)計劃目標。全局“一盤棋”，在人、財、物上確保本工程的施工需要。加強工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。6.2勞動管理措施加強用工的計劃性，根據(jù)工程量、工期、工作面的可能性，實現(xiàn)定額用工