水上平臺操作細則

1、一、 編制依據(jù)1. 武廣客運專線新墻河特大橋P66P68鉆孔平臺結(jié)構(gòu)圖XQH-PT-P66-01XQH-PT-P68-012. 新墻河特大橋施工組織設計二、 工程概況新墻河特大橋主跨新墻河，橋梁中心里程DIK1428+292.69。全橋孔跨布置為：46-32m簡支梁+2-24m簡支梁+16-32m簡支梁+4跨預應力混凝土連續(xù)梁(40m+2×72m+40m)+2-32m簡支梁+3跨預應力混凝土連續(xù)梁(32m+48m+32m)+2-32m簡支梁+3-24m簡支梁+41-32m簡支梁+1-24m簡支梁+26-32m簡支梁。橋梁中心里程DIK1428+292.69。橋全長：L4851.18m

2、。本橋63#71#墩橫跨新墻河。新墻河為區(qū)域排泄下游段，主河道寬260m，深610m，東偏北向2030km入洞庭湖，而枯水季節(jié)水流較緩。枯水季節(jié)，新墻河水位處2426m區(qū)間波動；平水期水位處2628m區(qū)間波動；雨季河流水位維持在3133m高位波動；暴雨時段，最高水位約35m，高出湖積平原區(qū)78m。橋址區(qū)域河流及周邊水系直接受洞庭湖生態(tài)圈影響，為血吸蟲病防疫區(qū)。新墻河為級航道，深水墩基礎施工時，保證航道正常通航是本橋施工的重點和難點。按照施工組織設計要求，6668墩采用鋼管樁貝雷片鉆孔平臺方案。6668墩主要相關參數(shù)如下： 66#68#水中墩樁基礎參數(shù)表序號墩號樁基底高程頂高程樁徑樁長數(shù)量C30

3、砼（m3）166-37.49916.5012.25491847.4267-37.49916.50125491526.8368-24.89417.1062426791.767墩鉆孔平臺工程量項目型號總量定位樁500×6鋼管樁總量根據(jù)現(xiàn)場實際插打情況確定聯(lián)結(jié)系22018351.7樁頂蓋板550，=10298.4樁頂分配梁I36b4202.0貝雷梁標準桁架48片支撐架標準桁架52片平臺頂分配梁I36b6303.1三、 施工方案、工期及工藝流程新墻河特大橋P66P68鉆孔平臺施工利用水上浮吊拋錨定位，船頭設置導向架定位，采用60t液壓震動錘插打定位鋼管樁。鋼管樁插打完畢后，按照設計圖紙焊接聯(lián)

4、結(jié)系。隨后搭設樁頂分配梁，并進行上部貝雷梁結(jié)構(gòu)的安裝。貝雷梁安裝好以后，在貝雷梁頂搭設分配梁，形成鉆孔平臺。在已形成鉆孔平臺上樁位處設上、下兩層導向架，逐個接高鋼護筒，將其插打至設計標高。施工工期： 2006.8.6.2006.8.10. 插打平臺鋼管樁 2006.8.7.2006.8.12. 焊接聯(lián)結(jié)系，搭設鉆孔平臺 2006.8.13.2006.8.14. 設置導向架，下放鋼護筒 2006.8.15.2006.8.20. 插打下沉鋼護筒整個工藝流程如下：浮吊就位 插打鋼管樁 焊接聯(lián)結(jié)系 搭設樁頂分配梁安裝貝雷梁 搭設平臺頂分配梁 形成鉆孔平臺 插打、接高鋼護筒至設計標高。四、 施工工藝1、

5、施工準備1.1. 認真研讀施工圖紙。同時對現(xiàn)場技術(shù)員及管理人員、作業(yè)人員進行鉆孔平臺搭設的技術(shù)及安全交底。1.2. 機械設備配置編號機械設備臺數(shù)備注1浮吊12原材料倒運船1噸位：120t360t液壓震動錘14電焊機61.3. 人員配置編號人員配置人數(shù)備注1調(diào)度6分白、晚班2技術(shù)員4分白、晚班3測量人員4分白、晚班4作業(yè)人員20分白、晚班1.4. 測點放線水上鉆孔平臺鋼管樁的插打定位依靠施工船舶拋錨定位，在船舶上設置導向架。其樁位根據(jù)施工設計圖紙進行測點放樣，以便將施工船舶拋錨定位，準確插打鋼管樁。2、鉆孔平臺施工2.1. 鋼管樁施工(1) 鉆孔平臺施工采用由上游向下游推進的作業(yè)方式進行。浮吊吊

6、裝60t液壓震動錘與樁頂連接，將樁吊至設計樁位后，慢慢放松吊機鋼絲繩，直至樁落于河床面，并檢查樁的垂直度及樁位后進行鋼管樁的插打。嚴格控制鋼管樁的垂直度1%，平面偏差100mm。對偏位或傾斜度超標的鋼管樁進行返工處理，直到滿足要求為止。(2) 為了保證平臺的安全使用，鋼管樁沉入原河床深度以大于6.0米為宜，且鋼管樁插打以貫入度控制為主。(3) 現(xiàn)場技術(shù)負責人負責按樁位編號，做好鋼管樁的入土深度、實測河床標高等相關原始施工記錄。(4) 插打過程中應防止偏移，當樁的入土深度與設計要求相差很大時，應提交原始施工紀錄給設計事業(yè)部驗算。(5) 鋼管樁插打到位割除樁頭變形部分后，測出割除后的樁頂標高。等強

7、焊接第二節(jié)鋼管樁至設計標高，并在樁頭按設計要求焊接樁頂蓋板。(6) 按照設計圖紙焊接相鄰鋼管樁之間的聯(lián)結(jié)系，使其成為整體。(7) 按設計圖紙在鋼管樁頂擺設工字鋼分配梁。分配梁與鋼管樁焊接固定，空隙應填實(8) 進行分配梁頂?shù)臏y點放線，放出標高、里程及偏距，進行貝雷梁的安裝。2.2. 貝雷梁鋪裝(1) 貝雷梁在平地上分組進行拼裝，裝上連接銷子插銷及支撐架，利用浮運船將其運至浮吊作業(yè)半徑范圍內(nèi)。(2) 吊機起吊貝雷梁，進行對點安裝，完成一組貝雷梁安裝后，依次吊鋪另三組貝雷梁。(3) 貝雷梁與分配梁之間采用限位板等有效措施固定，防止貝雷梁移動。(4) 支撐架上的螺栓必須上滿擰緊。(5) 貝雷梁進行安

8、裝時，保證其順直、平穩(wěn)。2.3. 平臺頂面鋪裝(1) 在已架設好的貝雷桁架縱梁上按設計要求擺設工36作為分配梁，分配梁根據(jù)實際需要，現(xiàn)場確定。(2) 分配梁與貝雷梁連接采用22“U”型螺栓固定，形成鉆孔平臺。(3) 分配梁上鋪設縱向枕木，枕木之間用扒釘扒牢。枕木上滿鋪花紋板作為平臺作業(yè)面。(4) 鉆孔平臺四周均設置欄桿，欄桿采用75×50×5角鋼和16圓鋼制作。欄桿每1.5m設置一道立柱，焊接在平臺頂面分配梁上。 (5) 在鉆孔平臺上設置航道警示燈和夜間照明設施。2.4. 鋼護筒施工(1) 鉆孔平臺搭設完成后，在平臺頂面上測量放點，把各護筒的十字中心線標記出來。(2) 根據(jù)

9、十字中心線，在貝雷梁頂分配梁上焊接護筒上導向架，導向架采用I16，各4根。(3) 上導向架焊接好后，在導向架4根型鋼中點處分別利用吊錘引點，至聯(lián)結(jié)系下橫梁處，在此橫梁上焊接下導向架。(4) 上、下導向架均焊接固定好以后，再利用吊錘，仔細檢查上、下導向架是否豎直，否則需重新定位焊接。(5) 用浮吊吊裝護筒，將護筒吊至樁位后，緩慢放松吊機鋼絲繩，直至護筒落于河床面。準確測量護筒垂直度和護筒中心偏差，嚴格控制垂直度1%，平面位置5cm。(6) 平面定位完成后，用吊機起吊專用打樁機至護筒頂，確保各方面作業(yè)人員均就位后，開始震動下打護筒。下打過程中，嚴格監(jiān)控鋼護筒的下沉情況，如出現(xiàn)傾斜過大、護筒變形等異

10、常情況應立即停止，查明原因待進行有效處理后才能繼續(xù)下打。(7) 待護筒插打下沉比較緩慢時，應計算出此時護筒的埋入河床深度，確定是否滿足要求。當不滿足護筒埋入深度要求時，應使用抓泥斗抓出護筒內(nèi)的泥沙，以減小護筒的阻力。抓泥深度以不超出護筒底口為宜。(8) 抓泥完成后，用打樁機再次下打護筒，直至護筒不再下沉。再次確定護筒的埋深，如尚未滿足要求，重復以上步驟，至護筒埋入深度滿足要求為止。(9) 按照以上步驟，直至全部護筒施工完成。2.5. 平臺維護保養(yǎng)鉆孔平臺維護保養(yǎng)是確保安全施工的關鍵。鉆孔平臺的維護保養(yǎng)主要內(nèi)容如下：(1) 日常的維護保養(yǎng)，如清污。(2) 對鉆孔平臺結(jié)構(gòu)進行維護保養(yǎng)，檢查其鋼管樁

11、及聯(lián)結(jié)系、貝雷梁、分配梁等各部位的情況是否處于正常狀態(tài)，出現(xiàn)異常應立即處理。(3) 在洪水期施工時，應經(jīng)常檢查鉆孔平臺鋼管樁河床的沖刷情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。五、質(zhì)量及安全保證措施1. 質(zhì)量保證措施1.1. 在鋼管樁底口位置設置加強圈，有效防止鋼管樁插打過程中底口破損。1.2. 聯(lián)結(jié)系焊縫長度保持在15cm以上，焊縫高度6mm。1.3. 鋼管樁插打過程中，嚴格控制其傾斜度，有效杜絕出現(xiàn)傾斜度過大的情況發(fā)生。1.4. 采用加高河床標高等措施確保鋼管樁埋深6.0m。2. 安全保證措施2.1. 在鉆孔平臺四周設置欄桿，同時設置上下鉆孔平臺專用扶梯。2.2. 船上作業(yè)人員必須穿好救生衣作業(yè)。2.3. 各種施工