常見的國(guó)際物流費(fèi)用

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 常見的國(guó)際物流費(fèi)用國(guó)際物流是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的物流。接下來(lái)為大家整理了常見的國(guó)際物流費(fèi)用，希望對(duì)你有幫助哦!常見的國(guó)際物流費(fèi)用：內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)：Inland Freight, 指內(nèi)陸卡車或者其他交通工具將貨物從碼頭運(yùn)輸?shù)截浿鲌?chǎng)所產(chǎn)生運(yùn)費(fèi)。包干費(fèi)：Lump Sum Charge, 為了簡(jiǎn)化費(fèi)用計(jì)算貨者某些行業(yè)習(xí)慣，通常由物流服務(wù)商提供一個(gè)包干價(jià)，包括一些正常必須發(fā)生的費(fèi)用，但是非正常費(fèi)用除外，比如在海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸中，有些服務(wù)提供者將進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)、港建港雜費(fèi)、汽代費(fèi)、理貨費(fèi)、內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)打包在一起按照每個(gè)集裝箱報(bào)價(jià)。倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)：Storage Fee, 進(jìn)出口

2、貨物如果貨物在倉(cāng)庫(kù)拆箱后貨物保存在保稅倉(cāng)庫(kù)、普通貨物保存在一般倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，按照物流單元及倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間計(jì)費(fèi)。進(jìn)出倉(cāng)費(fèi)：Warehousing in/out Fee, 貨物進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)提供鏟車、搬運(yùn)、除帳等活動(dòng)，收取進(jìn)倉(cāng)費(fèi)或者出倉(cāng)費(fèi)。小件裝車費(fèi)：Truck Loading Fee，散件貨物在第三方場(chǎng)所需要裝車，會(huì)產(chǎn)生裝車力資費(fèi)。貼標(biāo)簽費(fèi)：Labeling & Marking Fee ，倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)者根據(jù)客戶需求提供貨物加貼標(biāo)簽或者刷嘜頭收取標(biāo)簽費(fèi)或者刷嘜頭費(fèi)。倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)：Inventory Management Fee, 如果倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)者提供為客戶管理庫(kù)存，提供增值服務(wù)(計(jì)算機(jī)管理、收貨

3、、發(fā)貨、盤點(diǎn)、拆箱、分駁、裝箱等)收取倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)，收費(fèi)方式有多種，一般按照物流單元計(jì)費(fèi)或者同時(shí)按照時(shí)間固定收費(fèi)。海洋運(yùn)費(fèi)：Ocean Freight, 從裝運(yùn)港到卸貨港的海洋運(yùn)輸費(fèi)用，按照貨物運(yùn)輸方式及性質(zhì)計(jì)價(jià)方式回不一樣，如集裝箱運(yùn)輸，按照每個(gè)集裝箱收費(fèi)，集裝箱分為普通干箱(General Purpose, Dry)和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’, 40’, 20’H(High, 高箱), 40’H(High,高箱)，45’等;特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開頂箱、半封

4、閉箱等。如果為散貨運(yùn)輸(拼集裝箱)，按照重量或者立方米計(jì)價(jià)，通常輕貨(體積較大)按照每立方米計(jì)價(jià)，特殊尺寸貨物、超重貨物、危險(xiǎn)品貨物由于裝箱、配載困難通常會(huì)加倍計(jì)費(fèi)。如果大宗散貨則照噸計(jì)費(fèi)，并產(chǎn)生平倉(cāng)費(fèi)、洗倉(cāng)費(fèi)等。海洋運(yùn)輸附加費(fèi)：Fright Surcharge, 當(dāng)船公司營(yíng)運(yùn)出現(xiàn)虧損時(shí)或者特殊情況通常用附加費(fèi)的方式調(diào)節(jié)， 如BAF, FAS, DDC等，通常按照每個(gè)集裝箱計(jì)價(jià)隨海洋運(yùn)費(fèi)收取。航空運(yùn)費(fèi)：Air Freight, 從始發(fā)機(jī)場(chǎng)到目的機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸費(fèi)用，通常按照公斤計(jì)費(fèi)，對(duì)于輕泡貨物，航空業(yè)計(jì)費(fèi)方式為長(zhǎng)x寬x高以厘米計(jì)算再除以6000，對(duì)于大件貨物(超高、超寬、超重)和鮮活貨物、貴重貨

5、物計(jì)重方式不一樣。空運(yùn)附加費(fèi)：Fright Surcharge，發(fā)生航空運(yùn)費(fèi)時(shí)，航空公司需要調(diào)節(jié)運(yùn)價(jià)或者特殊情況下會(huì)產(chǎn)生空運(yùn)附加費(fèi)，常見的如燃油附加費(fèi)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)附加費(fèi)等。換(抽)單費(fèi)：Document Fee,船公司委托代理(船代)換單時(shí)，代理通常收取服務(wù)費(fèi)用，按照每個(gè)提單收取，如果貨物有兩個(gè)以上承運(yùn)代理，可能會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)以上換單費(fèi)，一般收取100-200元人民幣不等。碼頭附加費(fèi)：Terminal Handling Charge, 海港碼頭經(jīng)營(yíng)需要時(shí)經(jīng)政府批準(zhǔn)會(huì)收取THC, 通常由船公司轉(zhuǎn)嫁給貨主， 目前上海港按照RMB370/20’,RMB560/40’，

6、RMB10-15/CBM收取THC 。分撥費(fèi)：Bulk-breaking, 多見于海運(yùn)拼箱進(jìn)口，承運(yùn)人拆箱并將貨物分開在保稅倉(cāng)庫(kù)，產(chǎn)生分撥費(fèi)，通常按照計(jì)費(fèi)噸(重量噸或者立方)計(jì)算，有些還有最低計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。報(bào)關(guān)費(fèi)：Customs Brokerage Fee, 進(jìn)(出)口報(bào)關(guān)時(shí)，報(bào)關(guān)行收取代理報(bào)關(guān)服務(wù)費(fèi)用。代理服務(wù)費(fèi)：Service Charge, 代理商提供服務(wù)時(shí)收取費(fèi)用。通訊快件費(fèi)： Telex Fee, Express Fee, 客戶需要額外服務(wù)(如提單電報(bào)放貨或者提單原件快件寄發(fā))產(chǎn)生的費(fèi)用。檢驗(yàn)檢疫費(fèi)：Quarantine Fee, 國(guó)檢局按照法定檢驗(yàn)檢疫商品及包裝實(shí)施檢驗(yàn)檢疫收取法定費(fèi)用

7、。熏蒸費(fèi)：Heat Treatment Fee,對(duì)于舊機(jī)器、木質(zhì)包裝、疫區(qū)貨物等法定情況下必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢疫局指定的機(jī)構(gòu)處理產(chǎn)生的費(fèi)用。報(bào)檢費(fèi)：CIQ Brokerage Fee, 進(jìn)(出)口報(bào)檢時(shí)，報(bào)檢行收取代理報(bào)檢服務(wù)費(fèi)用。查驗(yàn)費(fèi)：Inspection Service Fee, 進(jìn)(出)口報(bào)關(guān)報(bào)檢時(shí)，海關(guān)或者檢驗(yàn)檢疫局需要查看貨物，產(chǎn)生規(guī)費(fèi)(按每天收取，如50元/日)，查驗(yàn)時(shí)，要求貨主或其代理人到場(chǎng)，由于搬運(yùn)、場(chǎng)地、短駁、陶箱、勞力等費(fèi)用產(chǎn)生查驗(yàn)費(fèi)用統(tǒng)稱查驗(yàn)費(fèi)。壞污箱費(fèi)： Container Damage Fee, 集裝箱卸貨時(shí)，由于貨主卸貨時(shí)產(chǎn)生箱體損壞或者油污，通常會(huì)產(chǎn)生修理或者清洗費(fèi)用

8、，貨主卸貨前和卸貨完畢后要注意檢查箱體，確認(rèn)是否由于己方責(zé)任，并在集裝箱單交結(jié)單據(jù)上簽字，并要求留下一聯(lián)作為參考。港建港雜費(fèi)：Harbor Charge， 按照規(guī)定，港口當(dāng)局收取港建、港雜費(fèi)用，收費(fèi)通常公布，不同港區(qū)收費(fèi)不同。大件處理費(fèi)：Weight Package Handling Charge, 港口當(dāng)局處理大件非集裝箱貨物，由于動(dòng)用到特殊設(shè)備及港口設(shè)施(如岸吊、船吊、過(guò)駁)，根據(jù)貨物大小及處理時(shí)間，產(chǎn)生大件處理費(fèi)，特別常見于大型機(jī)械設(shè)備采用非集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)惹闆r。疏港費(fèi)：Demurrage Charge, 由于港口容量有限，通常給與港口貨物一定的免費(fèi)保存期，超過(guò)期限，貨物會(huì)被轉(zhuǎn)到港口附近的堆場(chǎng)，產(chǎn)生貨物的上下車費(fèi)及短駁費(fèi)，統(tǒng)稱為疏港費(fèi)。租箱費(fèi)：Overtime Usage Charge, 由于船公司要求集裝箱盡快投入新的循環(huán)使用，通常給貨主免費(fèi)使用期，從集裝箱卸到岸上開始計(jì)算，超過(guò)一定期限，收取超期使用費(fèi)，超期過(guò)長(zhǎng)，超期使用費(fèi)還會(huì)產(chǎn)生加倍，不過(guò)，長(zhǎng)期客戶可以申請(qǐng)適當(dāng)減免。堆場(chǎng)費(fèi)：Terminal Charge, 集裝箱由于查驗(yàn)、疏港、內(nèi)陸監(jiān)管等進(jìn)入堆場(chǎng)，堆場(chǎng)會(huì)收取場(chǎng)地使用費(fèi)及服務(wù)費(fèi)。上下車費(fèi)：Loading/Unloading Charge，集裝箱從地上到車上，或者從車上到地上，由于用到集裝箱吊車，產(chǎn)生上下車費(fèi)或者落箱費(fèi)。裝箱費(fèi)：Box-up Fee, 如果需要服務(wù)提供