高中地理城市與環(huán)境練習湘教版必修2

1、第二章 城市與環(huán)境一、 單項選擇題右圖是“某城市土地利用分布圖”。讀圖,回答12題。1. 圖中最可能表示高級住宅區(qū)的是()A. a處B. b處C. c處D. 甲處2. 下列關(guān)于該城市功能分區(qū)的敘述,錯誤的是()A. 中心商務(wù)區(qū)位于交通便利的城市中心B. 工業(yè)區(qū)的分布主要考慮交通因素C. 住宅區(qū)是城市最主要的土地利用類型之一D. 便利的交通是衛(wèi)星城的形成條件之一下左圖為“亞洲四國家城市化趨勢圖”。讀圖,回答34題。3. 四國家城市化的共同特點是()A. 起步晚,水平低B. 起步早,水平高C. 起步晚,水平高D. 起步早,水平低4. 與其他三個國家同期相比,馬來西亞城市化()A. 水平最低B. 水

2、平最高C. 速度最快D. 速度最慢用地類型面積(萬平方米)區(qū)域均價(元/平方米)地鐵開通前地鐵開通后甲3409816019219乙558925586529丙1907671805上右表反映南京市主城區(qū)地鐵開通前后商業(yè)用地、住宅用地和工業(yè)用地的價格變化情況。讀表,回答56題。5. 關(guān)于表中用地類型的說法,正確的是()A. 甲類用地為住宅用地B. 乙類用地交通通達度最高C. 丙類用地距市中心最近D. 丙類用地往往靠近交通干線6. 表中數(shù)據(jù)給我們的啟示是()A. 江蘇各市都應(yīng)大力發(fā)展地鐵B. 地鐵是南京地價提高的首要原因C. 提高交通通達度有利于土地升值D. 為抑制房價南京應(yīng)嚴控地鐵建設(shè)右圖為“某城市

3、地域形態(tài)簡圖”。讀圖,回答78題。7. 圖中商業(yè)區(qū)()A. 主要從事商品批發(fā)活動B. 主要沿河分布C. 位于高速公路和鐵路交會處D. 位于市中心,呈帶狀分布8. 下列擬建的城市功能布局,不合理的是()A. 甲:高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中心B. 乙:旅游休閑中心C. 丙:倉儲物流中心D. 丁:化學(xué)工業(yè)中心讀“武漢城市圈示意圖”,回答910題。9. 圖示城市圈中,等級最高的城市是()A. 武漢 B. 咸寧C. 孝感D. 黃石10. 關(guān)于該城市圈的敘述,正確的有()武漢市的服務(wù)范圍可以擴展到城市圈的其他城市等級低的城市數(shù)量多、相距較遠天門市比武漢市服務(wù)種類少、級別低各級城市間相互獨立、互不聯(lián)系A(chǔ). B. C.

4、D. 二、 雙項選擇題下表為“我國三大城市群部分資料統(tǒng)計表”,下圖為“我國三大城市群分布示意圖”。據(jù)此回答1113題。城市群面積(萬km2)常住人口(萬人)城鎮(zhèn)化水平(%)人均GDP(元)京津冀18.258 3796047 262長三角10.9910 7637065 665珠三角5.565 6138367 12111. 由表可知,三大城市群中()A. 人口密度最小的是珠三角B. 城市人口最少的是京津冀C. GDP占全國比重最大的是長三角D. 單位面積城市人口最多的是珠三角12. 目前,三大城市群的城市化特征主要有()A. 城市用地規(guī)模擴大B. 逆城市化日益顯著C. 城市新區(qū)不斷涌現(xiàn)D. 城市化

5、速度逐漸加快13. 當前,三大城市群面臨的共性問題有()A. 基礎(chǔ)設(shè)施承壓過大B. 環(huán)境污染問題日益突出C. 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型較為緩慢D. 國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展腹地偏小三、 綜合題14. 下圖為“我國某市城市用地分布圖”。讀圖,回答下列問題。(1) 甲、乙、丙圖例中,代表住宅、商業(yè)用地的分別是、。以商業(yè)用地為例,說明判斷理由。 (2) 可在城市北部規(guī)劃高新技術(shù)開發(fā)區(qū),簡述其理由。1. A解析:高級住宅區(qū)一般布局在環(huán)境優(yōu)美,交通便利,靠近文化教育區(qū)的地方。2. B解析:圖示城市工業(yè)區(qū)分布主要考慮的因素是盛行風和河流流向。3. A解析:四個國家為發(fā)展中國家,其城市化的特點是起步晚,水平低。4. B解析:

6、據(jù)圖可知,馬來西亞城市人口比重最大,故其城市化水平最高。5. D解析:城市占地面積最大的功能區(qū)是住宅區(qū);占地面積最小,地價最高的是商業(yè)區(qū);地處城市外圍,地價最低的是工業(yè)區(qū)。從表格中數(shù)據(jù)可以看出,乙類用地面積最大,應(yīng)為住宅用地。甲類用地地價始終最高,應(yīng)是商業(yè)用地,交通通達度最高。丙類用地價格最低,距市中心最遠,應(yīng)是工業(yè)用地,往往靠近交通干線。6. C解析:表中數(shù)據(jù)給我們的啟示是提高交通通達度有利于土地升值;不能顯示江蘇各市都應(yīng)大力發(fā)展地鐵;交通通達度是南京地價差異的主要原因;抑制房價與發(fā)展地鐵建設(shè)無關(guān)。7. D解析:從圖中可以看出,商業(yè)區(qū)接近居住區(qū),主要為了居民購物方便,從事的主要為零售活動,呈

7、帶狀分布。8. C解析:甲地位于規(guī)劃范圍之外,受城市發(fā)展的影響小,空氣清新,且靠近高速公路,交通便捷,適合布局高新技術(shù)產(chǎn)業(yè);乙地位于規(guī)劃范圍之外,靠山,風景優(yōu)美,適宜布局旅游休閑中心;丙地位于居民區(qū)內(nèi),空間狹小,且不靠近主要交通干線,不適宜布局倉儲物流中心;丁在城市外圍,靠近鐵路和高速公路,最小風頻上風向,河流下游,對城區(qū)環(huán)境污染影響小。9. A解析:武漢市為湖北省省會且位于水陸交通的樞紐位置,服務(wù)范圍最廣,等級最高。10. C解析:武漢市是區(qū)域中心,服務(wù)范圍最大,服務(wù)種類最多;低等級城市數(shù)量多,但相距近;各城市通過公路、水路等交通運輸方式相互聯(lián)系。11. CD解析:由表可知,三大城市群中人口密度最小的是京津冀;城市人口最少的是珠三角;GDP占全國比重最大的是長三角;單位面積城市人口最多的是珠三角。12. AC解析:目前,三大城市群的城市化特征主要有城市用地規(guī)模擴大;城市新區(qū)不斷涌現(xiàn);城市化速度逐漸減慢;城市化水平較高。13. AB解析:當前,三大城市群面臨的共性問題有人口眾多,經(jīng)濟發(fā)展水平較高,經(jīng)濟發(fā)展速度較快,基礎(chǔ)設(shè)施承壓過大;環(huán)境污染問題日益突出。14. (1) 甲乙分布于市中心;占地最少;交通通達度高。(2) 地價低;臨近文化區(qū);環(huán)境質(zhì)