路基路面課程設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

1、公 路 瀝 青 路 面 設(shè) 計(jì)1基本資料新建一級(jí)公路，公路設(shè)計(jì)基準(zhǔn)年為2011年，使用年限15年， 擬選瀝青路面結(jié)構(gòu)路面進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。公路技術(shù)等級(jí)為一級(jí)公路，為雙向六車道。預(yù)測(cè)前五年交通量年增長(zhǎng)率為 = 8后十年 = 6%1.1 氣象資料該公路處于4區(qū)1.2 地質(zhì)資料與筑路資料 由于路線地處平原4區(qū)，土基為低液限粉土樁號(hào)設(shè)計(jì)標(biāo)高地面標(biāo)高水位標(biāo)高K0+0008.101 7.030 5.000 +507.740 7.140 5.000 +1006.871 7.256 5.000 +1506.321 7.278 5.000 +2007.000 7.130 5.000 +3007.921 7.21

2、3 5.000 +8008.923 7.134 5.000 K2+00010.034 6.101 5.000 K3+00012.126 5.980 5.000 1.3 交通資料表1-1 交通組成與交通量車型輛/日前軸重后軸重后軸數(shù)CA10B1200 19.40 60.85 1 EQ140800 23.70 69.20 1 JN162500 59.50 115.00 1 138S300 45.40 90.00 2 SH1411300 25.55 51.10 1 SH361100 60.00 110.00 2 2.初擬路面結(jié)構(gòu)組合潮濕過(guò)濕情況下新建瀝青路面 - 細(xì)粒式瀝青混凝土 30 mm - 中

3、粒式瀝青混凝土 70 mm - 粗粒式瀝青混凝土 80 mm - 水泥穩(wěn)定碎石 180 mm - 水泥穩(wěn)定碎石 180 mm - 石灰粉煤灰土 ？ - 新建路基干燥情況下新建路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算 細(xì)粒式瀝青混凝土 40 mm - 中粒式瀝青混凝土 60 mm - 粗粒式瀝青混凝土 80 mm - 水泥穩(wěn)定碎石 180 mm - 水泥穩(wěn)定碎石 180 mm - 石灰粉煤灰土 ？ - 新建路基3.標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)交通量計(jì)算車道系數(shù)0.4A用于彎沉驗(yàn)算和瀝青層彎拉應(yīng)力驗(yàn)算的Ne（A）：表1-2 汽車參數(shù)及交通量換算表車型輛/日前軸重C1C2Ni后軸重后軸數(shù)C1C2NiCA10B1200 19.40 6.40

4、 1.00 0.02 60.85 1 1.00 1.00 22.56 EQ140800 23.70 6.40 1.00 0.05 69.20 1 1.00 1.00 42.07 JN162500 59.50 6.40 1.00 50.27 115.00 1 1.00 1.00 1529.51 138S300 45.40 6.40 1.00 3.47 90.00 2 1.00 2.20 284.11 SH1411300 25.55 6.40 1.00 0.15 51.10 1 1.00 1.00 6.04 SH361100 60.00 6.40 1.00 10.75 110.00 2 1.00

5、2.20 471.59 SH361100 60.00 6.40 1.00 69.36 110.00 2 1.00 2.20 333.03 路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次 : 2569 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次 : 9329915 屬中等交通等級(jí)B用于半剛性基層彎拉應(yīng)力驗(yàn)算的Ne(B)：表1-3 汽車參數(shù)及交通量換算表車型輛/日前軸重C1C2后軸重后軸數(shù)C1C2NiCA10B1200 19.40 18.5 1.00 60.85 1 1.00 1.00 22.56 EQ140800 23.70 18.5 1.00 69.20 1 1.00 1.00 42.07 JN162500 59.

6、50 18.5 1.00 115.00 1 1.00 1.00 1529.51 138S300 45.40 18.5 1.00 90.00 2 1.00 2.20 284.11 SH1411300 25.55 18.5 1.00 51.10 1 1.00 1.00 6.04 SH361100 60.00 18.5 1.00 110.00 2 1.00 2.20 471.59 路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次 : 2823 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次 : 1.025238* 屬中等交通等級(jí)一個(gè)車道上大客車及中型以上的各種貨車日平均交通量 Nh= 1680 ,屬重交通等級(jí)4.計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉和

7、容許應(yīng)力公路等級(jí)系數(shù) 1 面層類型系數(shù) 1 路面結(jié)構(gòu)類型系數(shù) 1 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 24.2 (0.01mm) (瀝青面層) （水穩(wěn)，二灰穩(wěn)定碎石） （二灰土）層位結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱 20平均抗壓15平均抗壓容許應(yīng)力1細(xì)粒式瀝青混凝土 14002000 .39 2中粒式瀝青混凝土12001600.333粗粒式瀝青混凝土10001200.264水泥穩(wěn)定碎石15001500.295水泥穩(wěn)定碎石15001500.296石灰粉煤灰土750750.085.確定設(shè)計(jì)參數(shù)查表得4區(qū)低液限粉土樁號(hào)H1H2H3H土質(zhì)類型WcE0K0+000H1HH2中濕31.0 +50H1HH2中濕31.0 +100

8、H3H過(guò)濕0.750 24.5 +150H3H過(guò)濕0.750 24.5 +200H3H過(guò)濕0.750 24.5 +300H2HH3潮濕24.5 +800HH1干燥1.050 43.0 K2+000HH1干燥1.050 43.0 K3+000HH1干燥1.050 43.0 6使用HPDS2006計(jì)算軟件計(jì)算結(jié)果 * *公路新建路面設(shè)計(jì)成果文件匯總* *一、軸載換算及設(shè)計(jì)彎沉值和容許拉應(yīng)力計(jì)算序號(hào) 車型名稱 前軸重(kN) 后軸重(kN) 后軸數(shù) 后軸輪組數(shù) 后軸距(m) 交通量 1 解放CA10B 19.4 60.85 1 雙輪組 1200 2 東風(fēng)EQ140 23.7 69.2 1 雙輪組 8

9、00 3 黃河JN162 59.5 115 1 雙輪組 500 4 太脫拉138S 45.4 90 2 雙輪組 3 300 5 交通SH141 25.55 55.1 1 雙輪組 1300 6 交通SH361 60 110 2 雙輪組 3 100 設(shè)計(jì)年限 15 車道系數(shù) .4 序號(hào) 分段時(shí)間(年) 交通量年增長(zhǎng)率 1 5 8 2 10 6 一個(gè)車道上大客車及中型以上的各種貨車日平均交通量Nh= 1680 ,屬重交通等級(jí)當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值和瀝青層層底拉應(yīng)力為指標(biāo)時(shí) :路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次 : 2569 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次 : 9329915 屬中等交通等級(jí)當(dāng)以半剛性材料結(jié)

10、構(gòu)層層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí) :路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次 : 2823 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次 : 1.025238E+07 屬中等交通等級(jí)路面設(shè)計(jì)交通等級(jí)為重交通等級(jí)公路等級(jí) 一級(jí)公路公路等級(jí)系數(shù) 1 面層類型系數(shù) 1 路面結(jié)構(gòu)類型系數(shù) 1 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 24.2 (0.01mm)層位 結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱 劈裂強(qiáng)度(MPa) 容許拉應(yīng)力(MPa) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 1.2 .39 2 中粒式瀝青混凝土 1 .33 3 粗粒式瀝青混凝土 .8 .26 4 水泥穩(wěn)定碎石 .6 .29 5 水泥穩(wěn)定碎石 .6 .29 6 石灰粉煤灰土 .2 .08 二、新建路面

11、結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算 新建路面的層數(shù) : 6 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ-100 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 24.2 (0.01mm) 路面設(shè)計(jì)層層位 : 6 設(shè)計(jì)層最小厚度 : 200 (mm)層位 結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱 厚度 20平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差 15平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差 容許應(yīng)力 (mm) 模量(MPa) (MPa) 模量(MPa) (MPa) (MPa) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 40 1400 0 2000 0 .39 2 中粒式瀝青混凝土 60 1200 0 1800 0 .33 3 粗粒式瀝青混凝土 80 1000 0 1200 0 .26 4 水泥穩(wěn)定碎石 180 1500 0 1500 0

12、.29 5 水泥穩(wěn)定碎石 180 1500 0 1500 0 .29 6 石灰粉煤灰土 ? 750 0 750 0 .08 7 新建路基 31 按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : LD= 24.2 (0.01mm) H( 6 )= 200 mm LS= 20.2 (0.01mm) 由于設(shè)計(jì)層厚度 H( 6 )=Hmin時(shí) LS=LD, 故彎沉計(jì)算已滿足要求 . H( 6 )= 200 mm(僅考慮彎沉) 按容許拉應(yīng)力計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : H( 6 )= 200 mm(第 1 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 6 )= 200 mm(第 2 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 6 )= 200 mm(第

13、 3 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 6 )= 200 mm(第 4 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 6 )= 200 mm(第 5 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求)、 H( 6 )= 200 mm(第 6 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) 路面設(shè)計(jì)層厚度 : H( 6 )= 200 mm(僅考慮彎沉) H( 6 )= 200 mm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力) 驗(yàn)算路面防凍厚度 : 路面最小防凍厚度 700 mm 驗(yàn)算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿足防凍要求 . 通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)層厚度取整, 最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果如下: - 細(xì)粒式瀝青混凝土 40 mm - 中粒式瀝青混凝土 60 mm - 粗粒式瀝青混凝土 80

14、 mm - 水泥穩(wěn)定碎石 180 mm - 水泥穩(wěn)定碎石 180 mm - 石灰粉煤灰土 200 mm - 新建路基三、交工驗(yàn)收彎沉值和層底拉應(yīng)力計(jì)算層位 結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱 厚度 20平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差 15平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差 綜合影響系數(shù) (mm) 模量(MPa) (MPa) 模量(MPa) (MPa) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 40 1400 0 2000 0 1 2 中粒式瀝青混凝土 60 1200 0 1800 0 1 3 粗粒式瀝青混凝土 80 1000 0 1200 0 1 4 水泥穩(wěn)定碎石 180 1500 0 1500 0 1 5 水泥穩(wěn)定碎石 180 1500 0 1500

15、 0 1 6 石灰粉煤灰土 200 750 0 750 0 1 7 新建路基 31 1 計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層及路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值 : 第 1 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 20.2 (0.01mm) 第 2 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 21.9 (0.01mm) 第 3 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 24.5 (0.01mm) 第 4 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 28.5 (0.01mm) 第 5 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 51.1 (0.01mm) 第 6 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 138.5 (0.01mm) 路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 300.

16、5 (0.01mm) 計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層底面最大拉應(yīng)力 :(未考慮綜合影響系數(shù)) 第 1 層底面最大拉應(yīng)力 ( 1 )=-.186 (MPa) 第 2 層底面最大拉應(yīng)力 ( 2 )=-.019 (MPa) 第 3 層底面最大拉應(yīng)力 ( 3 )=-.033 (MPa) 第 4 層底面最大拉應(yīng)力 ( 4 )= .024 (MPa) 第 5 層底面最大拉應(yīng)力 ( 5 )= .082 (MPa) 第 6 層底面最大拉應(yīng)力 ( 6 )= .07 (MPa) * *公路新建路面設(shè)計(jì)成果文件匯總* *一、軸載換算及設(shè)計(jì)彎沉值和容許拉應(yīng)力計(jì)算序號(hào) 車 型 名 稱 前軸重(kN) 后軸重(kN) 后軸數(shù) 后軸

17、輪組數(shù) 后軸距(m) 交通量 1 解放CA10B 19.4 60.85 1 雙輪組 1200 2 東風(fēng)EQ140 23.7 69.2 1 雙輪組 800 3 黃河JN162 59.5 115 1 雙輪組 500 4 太脫拉138S 45.4 90 2 雙輪組 3 300 5 交通SH141 25.55 55.1 1 雙輪組 1300 6 交通SH361 60 110 2 雙輪組 3 100 設(shè)計(jì)年限 15 車道系數(shù) .4 序號(hào) 分段時(shí)間(年) 交通量年增長(zhǎng)率 1 5 8 2 10 6 一個(gè)車道上大客車及中型以上的各種貨車日平均交通量Nh= 1680 ,屬重交通等級(jí)當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值和瀝青層層底拉應(yīng)

18、力為指標(biāo)時(shí) :路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次 : 2569 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次 : 9329915 屬中等交通等級(jí)當(dāng)以半剛性材料結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí) :路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次 : 2823 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次 : 1.025238E+07 屬中等交通等級(jí) 路面設(shè)計(jì)交通等級(jí)為重交通等級(jí)公路等級(jí) 一級(jí)公路公路等級(jí)系數(shù) 1 面層類型系數(shù) 1 路面結(jié)構(gòu)類型系數(shù) 1 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 24.2 (0.01mm)層位 結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱 劈裂強(qiáng)度(MPa) 容許拉應(yīng)力(MPa) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 1.2 .39 2 中粒式瀝青混凝土 1 .

19、33 3 粗粒式瀝青混凝土 .8 .26 4 水泥穩(wěn)定碎石 .6 .29 5 水泥穩(wěn)定碎石 .6 .29 6 石灰粉煤灰土 .2 .08 二、新建路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算 新建路面的層數(shù) : 6 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ-100 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 24.2 (0.01mm) 路面設(shè)計(jì)層層位 : 6 設(shè)計(jì)層最小厚度 : 200 (mm)層位 結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱 厚度 20平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差 15平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差 容許應(yīng)力 (mm) 模量(MPa) (MPa) 模量(MPa) (MPa) (MPa) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 40 1400 0 2000 0 .39 2 中粒式瀝青混凝土 60 12

20、00 0 1800 0 .33 3 粗粒式瀝青混凝土 80 1000 0 1200 0 .26 4 水泥穩(wěn)定碎石 180 1500 0 1500 0 .29 5 水泥穩(wěn)定碎石 180 1500 0 1500 0 .29 6 石灰粉煤灰土 ? 750 0 750 0 .08 7 新建路基 43 按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : LD= 24.2 (0.01mm) H( 6 )= 200 mm LS= 17.8 (0.01mm) 由于設(shè)計(jì)層厚度 H( 6 )=Hmin時(shí) LS=LD, 故彎沉計(jì)算已滿足要求 . H( 6 )= 200 mm(僅考慮彎沉) 按容許拉應(yīng)力計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : H( 6 )=

21、 200 mm(第 1 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 6 )= 200 mm(第 2 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 6 )= 200 mm(第 3 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 6 )= 200 mm(第 4 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 6 )= 200 mm(第 5 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 6 )= 200 mm(第 6 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) 路面設(shè)計(jì)層厚度 : H( 6 )= 200 mm(僅考慮彎沉) H( 6 )= 200 mm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力) 驗(yàn)算路面防凍厚度 : 路面最小防凍厚度 700 mm 驗(yàn)算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿足防凍要求 . 通

22、過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)層厚度取整, 最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果如下: - 細(xì)粒式瀝青混凝土 40 mm - 中粒式瀝青混凝土 60 mm - 粗粒式瀝青混凝土 80 mm - 水泥穩(wěn)定碎石 180 mm - 水泥穩(wěn)定碎石 180 mm - 石灰粉煤灰土 200 mm - 新建路基三、交工驗(yàn)收彎沉值和層底拉應(yīng)力計(jì)算層位 結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱 厚度 20平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差 15平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差 綜合影響系數(shù) (mm) 模量(MPa) (MPa) 模量(MPa) (MPa) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 40 1400 0 2000 0 1 2 中粒式瀝青混凝土 60 1200 0 1800 0 1 3 粗粒式瀝青混凝

23、土 80 1000 0 1200 0 1 4 水泥穩(wěn)定碎石 180 1500 0 1500 0 1 5 水泥穩(wěn)定碎石 180 1500 0 1500 0 1 6 石灰粉煤灰土 200 750 0 750 0 1 7 新建路基 43 1 計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層及路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值 : 第 1 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 17.8 (0.01mm) 第 2 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 19.2 (0.01mm) 第 3 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 21.3 (0.01mm) 第 4 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 24.7 (0.01mm) 第 5 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值

24、LS= 43.5 (0.01mm) 第 6 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 113.4 (0.01mm) 路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 216.6 (0.01mm) 計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層底面最大拉應(yīng)力 :(未考慮綜合影響系數(shù)) 第 1 層底面最大拉應(yīng)力 ( 1 )=-.178 (MPa) 第 2 層底面最大拉應(yīng)力 ( 2 )=-.014 (MPa) 第 3 層底面最大拉應(yīng)力 ( 3 )=-.031 (MPa) 第 4 層底面最大拉應(yīng)力 ( 4 )= .023 (MPa) 第 5 層底面最大拉應(yīng)力 ( 5 )= .077 (MPa) 第 6 層底面最大拉應(yīng)力 ( 6 )= .064 (MPa

25、)改建道路瀝青路面設(shè)計(jì)1基本資料原路面實(shí)測(cè)彎沉（20個(gè)）7482.179.263.470.978.980.172.368.371.481.394.8101.4111120.3119.4118.3117.4113.8114.32改建路段原路面當(dāng)量回彈模量計(jì)算 原路面實(shí)測(cè)彎沉值(0.01mm)7482.179.263.470.978.980.172.368.371.481.394.8舍去的過(guò)大或過(guò)小彎沉值為 : L( 12 )= 94.8 原路面有效彎沉數(shù) : 11 原路面平均彎沉值 : 75 (0.01mm)原路面彎沉值標(biāo)準(zhǔn)差 : 6 (0.01mm)測(cè)定汽車軸載 :100 kN改建公路等級(jí) 二

26、級(jí)公路與保證率有關(guān)的系數(shù) :1.5 原路面瀝青面層厚度 :50 (mm)季節(jié)影響系數(shù)1.2濕度影響系數(shù) 1溫度修正系數(shù) 1原路面計(jì)算彎沉值 : 101 (0.01 mm)原路面當(dāng)量回彈模量 : 162.4 (MPa) 原路面實(shí)測(cè)彎沉值(0.01mm)81.394.8101.4111120.3119.4118.3117.4113.8114.3舍去的過(guò)大或過(guò)小彎沉值為 : L( 1 )= 81.3 L( 2 )= 94.8 L( 3 )= 101.4 原路面有效彎沉數(shù) : 7 原路面平均彎沉值 : 116 (0.01mm)原路面彎沉值標(biāo)準(zhǔn)差 : 3 (0.01mm)測(cè)定汽車軸載 100 kN改建公

27、路等級(jí) 二級(jí)公路與保證率有關(guān)的系數(shù) 1.5 原路面瀝青面層厚度 50 (mm)季節(jié)影響系數(shù)1.2濕度影響系數(shù) 1溫度修正系數(shù) 1原路面計(jì)算彎沉值 : 145 (0.01 mm)原路面當(dāng)量回彈模量 : 113.1 (MPa)使用HPDS2006計(jì)算軟件計(jì)算結(jié)果 * *公路改建路面設(shè)計(jì)成果文件匯總* * 一、軸載換算及設(shè)計(jì)彎沉值和容許拉應(yīng)力計(jì)算 序號(hào) 車 型 名 稱 前軸重(kN) 后軸重(kN) 后軸數(shù) 后軸輪組數(shù) 后軸距(m) 交通量 1 解放CA10B 19.4 60.85 1 雙輪組 1200 2 東風(fēng)EQ140 23.7 69.2 1 雙輪組 800 3 黃河JN162 59.5 115

28、 1 雙輪組 500 4 太脫拉138S 45.4 90 2 雙輪組 3 300 5 交通SH141 25.55 55.1 1 雙輪組 1300 6 交通SH361 60 110 2 雙輪組 3 100 設(shè)計(jì)年限 15 車道系數(shù) .4 序號(hào) 分段時(shí)間(年) 交通量年增長(zhǎng)率 1 5 8 2 10 6 一個(gè)車道上大客車及中型以上的各種貨車日平均交通量 Nh= 1680 ,屬重交通等級(jí) 當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值和瀝青層層底拉應(yīng)力為指標(biāo)時(shí) : 路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次 : 2569 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次 : 9329915 屬中等交通等級(jí) 當(dāng)以半剛性材料結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí) : 路

29、面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次 : 2823 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次 : 1.025238E+07 屬中等交通等級(jí) 路面設(shè)計(jì)交通等級(jí)為重交通等級(jí) 公路等級(jí) 一級(jí)公路 公路等級(jí)系數(shù) 1 面層類型系數(shù) 1 路面結(jié)構(gòu)類型系數(shù) 1 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 24.2 (0.01mm) 層位 結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱 劈裂強(qiáng)度(MPa) 容許拉應(yīng)力(MPa) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 1.2 .39 2 中粒式瀝青混凝土 1 .33 3 粗粒式瀝青混凝土 .8 .26 4 水泥穩(wěn)定碎石 .6 .29 5 石灰粉煤灰土 .2 .08 二、改建路面加鋪補(bǔ)強(qiáng)層厚度計(jì)算 加鋪路面的層數(shù) : 5 標(biāo) 準(zhǔn) 軸

30、載 : BZZ-100 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 24.2 (0.01mm) 路面設(shè)計(jì)層層位 : 5 設(shè)計(jì)層最小厚度 : 150 (mm) 層位 結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱 厚度 20平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差 15平均抗壓 標(biāo)準(zhǔn)差 容許應(yīng)力 (mm) 模量(MPa) (MPa) 模量(MPa) (MPa) (MPa) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 40 1400 0 2000 0 .39 2 中粒式瀝青混凝土 60 1200 0 1800 0 .33 3 粗粒式瀝青混凝土 80 1000 0 1200 0 .26 4 水泥穩(wěn)定碎石 180 1500 0 1500 0 .29 5 石灰粉煤灰土 ? 750 0 750 0 .08 6 改建前原路面 162.4 按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 :(彎沉值按新建路面 F 公式計(jì)算) LD= 24.2 (0.01mm) H( 5 )= 150 mm LS= 1.2 (0.01mm) 由于設(shè)計(jì)層厚度 H( 5 )=Hmin時(shí) LS=LD, 故彎沉計(jì)算已滿足要求 . H( 5 )= 150 mm(僅考慮彎沉) 按容許拉應(yīng)力計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : H( 5 )= 150 mm(第 1 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 5 )= 150 mm(第 2 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 5 )= 150 mm(第 3 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 5