水倉(cāng)自動(dòng)清挖系統(tǒng)下井運(yùn)輸安全措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-814編號(hào)：_水倉(cāng)自動(dòng)清挖系統(tǒng)下井運(yùn)輸安全措施審核：_時(shí)間：_單位：_水倉(cāng)自動(dòng)清挖系統(tǒng)下井運(yùn)輸安全措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過(guò)程的方案制定，通過(guò)完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問(wèn)題目標(biāo)和影響范圍、分析問(wèn)題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)。可通過(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。為了保證水倉(cāng)自動(dòng)清挖系統(tǒng)下井運(yùn)輸工作安全順利進(jìn)行，特制定本安全措施，運(yùn)輸涉及人員應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。設(shè)備下井總負(fù)責(zé)人：高永昌、高旭平安全負(fù)責(zé)人：王

2、衛(wèi)忠、李蟬有技術(shù)指導(dǎo)：王旭東運(yùn)輸人員：井下機(jī)電隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)一、 概況：水倉(cāng)自動(dòng)清挖設(shè)備型號(hào)：MQC-30型，安裝在11盤區(qū)水倉(cāng)，運(yùn)輸路線：3號(hào)副斜井-3煤無(wú)極繩巷-11盤區(qū)回風(fēng)立井底-到達(dá)11盤區(qū)水倉(cāng)，運(yùn)輸途經(jīng)最小巷道 寬為 m，高為 m。根據(jù)總體的運(yùn)輸實(shí)際勘測(cè)情況看，在運(yùn)輸過(guò)程中所運(yùn)設(shè)備存在超高、超寬的現(xiàn)象（最大設(shè)備外形尺寸，長(zhǎng)*寬*高為5310*1430*2400），為了方便下井我們將該設(shè)備進(jìn)行分解，最大不可分解的是水箱（尺寸為2200*1300*1600），還存在超高，我們將其從1400的高度分為兩半，下井后重新焊接。二、 運(yùn)輸操作安全1、首先檢查鋼絲繩頭與礦車、架子車完好情況（包括對(duì)輪，

3、連軸銷，保險(xiǎn)繩），以及井口阻車器起作用與否。2、根據(jù)材料大小、長(zhǎng)短、輕重情況，把小于、短于礦車，不超重的材料設(shè)備放于礦車中；把長(zhǎng)材料設(shè)備放置于架子車中，不能超重，最終總體的捆綁高度不能超過(guò)1.5 m（軌面起）。3、所放材料若超過(guò)架子車和礦車的寬度時(shí)，不能超出礦車和架子車寬度的10，以免下放時(shí)超寬。4、對(duì)于長(zhǎng)材料設(shè)備，必須用架子車或者平板車運(yùn)輸下放。5、用鋼絲繩捆綁固定材料設(shè)備，捆扎不少于兩遍，捆綁必須牢固。6、由機(jī)電科和安全員檢查運(yùn)輸線路內(nèi)巷道寬度和高度，以及軌道兩側(cè)風(fēng)水管路、電纜、風(fēng)筒的吊掛情況，軌道接頭、道岔等處的軌道質(zhì)量，影響運(yùn)輸?shù)陌踩[患要立即進(jìn)行處理。7、 把鉤工用合格的插銷把鋼絲繩頭與礦車連接好，材料準(zhǔn)備下放。8、電話通知絞車司機(jī)，告訴所放材料情況，開始打鈴，以最低速度緩慢下放，絞車運(yùn)行要平穩(wěn)，不得進(jìn)行急剎車。9、下放過(guò)程中絞車司機(jī)密切注意信號(hào)，絞車信號(hào)（一停，二上，三下），在沒(méi)有聽清信號(hào)的情況下不能開動(dòng)絞車，必須再次聽清信號(hào)后方可行車。10、在下放井底車場(chǎng)時(shí)，絞車司機(jī)收到停止信號(hào)時(shí)必須立即停穩(wěn)車子，信號(hào)工用木楔（木頭）抵住車。然后，人力順運(yùn)輸巷道推運(yùn)，轉(zhuǎn)彎的地方慢推，安全推至3煤無(wú)極繩巷進(jìn)行掛鉤。11、無(wú)極繩運(yùn)輸運(yùn)輸至3煤無(wú)極繩機(jī)尾時(shí)，由人工推車至11盤區(qū)回風(fēng)立井底。本措施下發(fā)后立