脫牙螺紋模具設(shè)計(jì)講義

1、自動(dòng)卸螺紋模具設(shè)計(jì)初級(jí)教程BY WELLDESIGN 7.Nov,04前言：塑膠產(chǎn)品螺紋分外螺紋和內(nèi)螺紋兩種，精度不高的外螺紋一般用哈夫塊成型，而內(nèi)螺紋則大多需要卸螺紋裝置。今天簡(jiǎn)單介紹內(nèi)螺紋脫模方法，重點(diǎn)介紹齒輪的計(jì)算和選擇。一、卸螺紋裝置分類(lèi)1、按動(dòng)作方式分螺紋型芯轉(zhuǎn)動(dòng)，推板推動(dòng)產(chǎn)品脫離；螺紋型芯轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)后退，產(chǎn)品自然脫離。2、按驅(qū)動(dòng)方式分 油缸+齒條 油馬達(dá)/電機(jī)+鏈條 齒條+錐度齒輪 來(lái)福線螺母二、設(shè)計(jì)步驟1、 必須掌握產(chǎn)品的以下數(shù)據(jù)（見(jiàn)下圖）“D”螺紋外徑“P”螺紋牙距“L”螺紋牙長(zhǎng) 螺紋規(guī)格/方向/頭數(shù) 型腔數(shù)量2、確定螺紋型芯轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)U=L/P + UsU 螺紋型芯轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)Us

2、安全系數(shù)，為保證完全旋出螺紋所加余量，一般取0.2513、確定齒輪模數(shù)、齒數(shù)和傳動(dòng)比模數(shù)決定齒輪的齒厚，齒數(shù)決定齒輪的外徑，傳動(dòng)比決定嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速。在此之前有必要講一下齒輪的參數(shù)和嚙合條件。三、齒輪的參數(shù)和嚙合條件模具的卸螺紋機(jī)構(gòu)中大多應(yīng)用的是直齒圓柱齒輪，而且一般都是漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪，因此下面就以漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪為研究對(duì)象。1、 齒輪傳動(dòng)的基本要求要求瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定不變要求有足夠的承載能力和較長(zhǎng)的使用壽命2、 直齒圓柱齒輪嚙合基本定律兩齒輪廓不論在何處接觸，過(guò)接觸點(diǎn)所作的兩嚙合齒輪的公法線，必須與兩輪連心線相交于一點(diǎn)“C”，這樣才能保證齒輪的瞬時(shí)傳動(dòng)比不變。將所有“C”點(diǎn)連起來(lái)就成了2

3、個(gè)外切圓，稱(chēng)之為分度圓，分度圓圓心距即齒輪圓心距。詳見(jiàn)下圖3、 漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪參數(shù)分度圓直徑-“d”表示分度圓周長(zhǎng)-“S”表示齒輪齒距-“p”表示齒輪齒厚-“sk”表示齒輪齒槽寬-“ek”表示齒輪齒數(shù)-“z”表示齒輪模數(shù)-“m”表示齒輪壓力角-“”表示齒輪傳動(dòng)比-“i”表示齒輪中心距-“l(fā)”表示4、 計(jì)算公式如下：齒距 = 齒厚 + 齒槽寬 即：p = sk + ek模數(shù)的由來(lái)因?yàn)镾 = Z x P = x dd = P / x Z是無(wú)理數(shù)，為計(jì)算方便，將P / 規(guī)定為常數(shù)，即模數(shù)，用m 表示，故有公式如下： d = m x z即：分度圓直徑等于模數(shù)乘以齒數(shù)。我國(guó)規(guī)定模數(shù)有2個(gè)系列，優(yōu)先采

4、用第一系列。模數(shù)第一系列：1、1.25、1.5、 2、2.5、3、4、5、6 8 、10模數(shù)第二系列：1.75、2.25、2.75、3.25、3.5、4.5、5.5、7壓力角我國(guó)規(guī)定：分度圓處的壓力角為標(biāo)準(zhǔn)壓力角，其值20°。傳動(dòng)比當(dāng)模數(shù)一定時(shí)，傳動(dòng)比就等于齒數(shù)比，即 i = Z1 / Z 2中心距當(dāng)齒數(shù)確定時(shí)，中心距I = (Z1+Z2) / 2 * m5、 齒輪嚙合條件模數(shù)和壓力角相同的齒輪都可以正確嚙合。四、現(xiàn)在回到二、3，怎樣在實(shí)際應(yīng)用中確定齒輪的模數(shù)、齒數(shù)和傳動(dòng)比。1齒數(shù)當(dāng)傳動(dòng)中心距一定時(shí)，齒數(shù)越多，傳動(dòng)越平穩(wěn)，噪音越低。但齒數(shù)多，模數(shù)就小，齒厚也小，致使其彎曲強(qiáng)度降低，因

5、此在滿足齒輪彎曲強(qiáng)度條件下，盡量取較多的齒數(shù)和較小的模數(shù)。為避免干涉，齒數(shù)一般取Z17，螺紋型芯的齒數(shù)盡可能少，但最少不少于14齒，且最好取偶數(shù)。2模數(shù)工業(yè)用齒輪模數(shù)一般取m2。英制齒輪采用徑節(jié)制，徑節(jié)齒輪把齒數(shù)z與分度圓直徑d之比定為徑節(jié)，以”P(pán)”表示，即p = z / d , 1 / in徑節(jié)與模數(shù)的換算公式為m = 25.4 / p , mm3傳動(dòng)比傳動(dòng)比在高速重載或開(kāi)式傳動(dòng)情況下選擇質(zhì)數(shù)，目的為避免失效集中在幾個(gè)齒上。傳動(dòng)比還與選擇哪種驅(qū)動(dòng)方式有關(guān)系，比如用齒條+錐度齒或來(lái)福線螺母這兩種驅(qū)動(dòng)時(shí)，因傳動(dòng)受行程限制，須大一點(diǎn)，一般取1i4；當(dāng)選擇用油缸或電機(jī)時(shí)，因傳動(dòng)無(wú)限制，既可以結(jié)構(gòu)緊湊點(diǎn)節(jié)省空間，又有利于降低馬達(dá)瞬間啟動(dòng)力，還可以減慢螺紋型芯旋轉(zhuǎn)速度， 一般取0.25i1。五、卸螺紋機(jī)構(gòu)其它配件1 軸承選擇深溝球軸承-主要承受徑向負(fù)荷也可承受一定軸向負(fù)荷圓錐滾子軸承-可以同時(shí)承受徑向和軸向負(fù)荷推力球平面軸承-只承受軸向負(fù)荷2 鏈輪選擇鏈輪參數(shù)有：p-節(jié)距 d-分度圓直徑 z-鏈輪齒數(shù)鏈輪分度圓計(jì)算公式：d = p / sin(180/ z )節(jié)距為標(biāo)準(zhǔn)值，如下：8 , 9.525 , 1