機(jī)械加工工藝

1、機(jī)械制造技術(shù)一、毛坯制造技術(shù)1、鑄造技術(shù) 普通砂型鑄造技術(shù)特點(diǎn)：制造水平低、毛坯成形精度不高，加工余量較大（3-10mm），生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，但是方法比較簡(jiǎn)單。適用于單件或小批量生產(chǎn)，如機(jī)床箱體、床身等精度不高的毛坯制造。精密砂型鑄造技術(shù) 特點(diǎn)：對(duì)砂型造型技術(shù)要求對(duì)砂型造型技術(shù)要求較高，成形的零件毛坯精度較高，成形的零件毛坯精度較高，加工余量較小，一般較高，加工余量較小，一般在（在（1-3mm）。）。目前，在大量生產(chǎn)較為復(fù)雜的毛坯時(shí)，目前，在大量生產(chǎn)較為復(fù)雜的毛坯時(shí)，為了提高毛坯精度和毛坯合格率、降低為了提高毛坯精度和毛坯合格率、降低成本，已經(jīng)被廣泛使用，如柴油機(jī)機(jī)身成本，已經(jīng)被廣泛使用，如柴油機(jī)

2、機(jī)身等。等。失臘鑄造 特點(diǎn)：一般用于形狀簡(jiǎn)單、尺寸不太大的零件。工藝過程是先用石臘在模具中做出與零件形狀相同的石臘造型，將多個(gè)石臘造型與澆注通道（石臘制成）連接成樹狀，再對(duì)石臘造型樹噴涂造型材料，形成砂型，再熔臘，形成成形所需要的形腔和澆道，即可進(jìn)行澆注。如小齒輪毛坯、各種叉件等。金屬型壓力精密鑄造 特點(diǎn):使用壓鑄機(jī)和金屬壓力鑄造模具，通過壓力澆注，實(shí)現(xiàn)毛坯的的精密成形。一般加工余量在0.31mm之間。實(shí)現(xiàn)了精密零件的少切削加工，毛坯質(zhì)量大大提高。目前，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼、機(jī)蓋、曲軸、凸輪軸、小型電機(jī)外殼等。（北侖基地）金屬模鍛造成形 特點(diǎn)：毛坯形狀和精度由鍛模來保證，毛坯質(zhì)量好，切削余量小，節(jié)約

3、加工成本。特別適合鋼制齒輪毛坯，鍛件質(zhì)地實(shí)密實(shí)，強(qiáng)度高，制件壽命長(zhǎng)。2、焊接加工 焊接加工毛坯制造的特點(diǎn):生產(chǎn)周期短，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)毛坯。如各種新型機(jī)床的床身結(jié)構(gòu)。焊接分為汽焊、電焊、電渣焊和激光焊接。機(jī)械制造技術(shù)二、機(jī)械切削加工技術(shù)一、傳統(tǒng)機(jī)械切削加工技術(shù) 1、刨削加工技術(shù)各種平面、溝槽及床身等。2、銑削加工技術(shù)各種平面、溝槽、凸輪和各種叉件、螺旋刀具。 3、車削加工技術(shù)加工回轉(zhuǎn)類零件：如軸、套、盤類工件。 . 4、磨削加工技術(shù)各種零件的平面、外圓、內(nèi)孔及各種工具、刀具。 5、鉆削加工技術(shù)加工孔。各種加工方法精度對(duì)比 刨削加工技術(shù) 鉆削加工技術(shù) 車削加工技術(shù) 銑削加工技術(shù) 磨削加工技術(shù) 鉗

4、工加工技術(shù) Ra6.3,IT7IT9（粗加工） Ra6.3,IT7IT9（粗加工） Ra1.6,IT6IT8（精加工） Ra1.6,IT6IT8（精加工） Ra0.80.04，IT3IT5（精密） Ra1.60.10，IT4IT6（精密）二、機(jī)械制造先進(jìn)技術(shù) 數(shù)控加工技術(shù)1、數(shù)控高速鉆床2、數(shù)控車床（普通級(jí)、精密級(jí)、超精密級(jí)）3、高速數(shù)控銑床（精密/超精密模具加工）4、加工中心（精密加工：箱體零件、模具零件）5、數(shù)控精密磨床（精密、超精密）6、數(shù)控電火花加工7、數(shù)控線切割加工（快走絲/慢走絲精密）8、激光加工（精密雕刻）9、電化學(xué)磨削加工（精密加工）10、電化學(xué)銑削加工（精密、高效、特別材料）

5、 數(shù)控技術(shù)的普及大大提高了零件和產(chǎn)品的制造精度，提高了生產(chǎn)效率，有效地降低了生產(chǎn)成本，解決了復(fù)雜零件和高精密零件和加工問題。 目前數(shù)控加工的普遍精度可達(dá)10.1微米，粗糙度Ra1.6-0.1微米，甚至更高。計(jì)算機(jī)輔助快速制造技術(shù) 利用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，采用噴涂堆積技術(shù)直接生產(chǎn)出所需要的精密零件的方法。正在發(fā)展中的先進(jìn)技術(shù) 一現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)CIMSCIMS是指將信息技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)和制造技術(shù)相結(jié)合，按系統(tǒng)技術(shù)的理論和方法，應(yīng)用于產(chǎn)品全生命周期的各個(gè)階段，通過信息集成、過程優(yōu)化及資源優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)物流、信息流、價(jià)值流的集成和優(yōu)化運(yùn)行達(dá)到人（包括組織、管理）、經(jīng)營(yíng)和技術(shù)三要素的集成，以加強(qiáng)企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)的T（時(shí)間）、Q（質(zhì)量）、C（成本）、S（服務(wù)）、E（環(huán)保），從而提高企業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)變能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。二并行工程 并行工程是在CIMS發(fā)展到一定基礎(chǔ)上的必然取向。是CIMS的更高級(jí)水平。 采用并行工程能夠理進(jìn)一步地提高設(shè)計(jì)水平、縮短周期、提高生產(chǎn)效率，保證企業(yè)具有理強(qiáng)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)能力。三虛擬制造 虛擬制造的優(yōu)勢(shì)1、實(shí)際生產(chǎn)前，不消耗