論合同法之代理原則對(duì)貨運(yùn)代理業(yè)的影響

1、論合同法之代理原則對(duì)貨運(yùn)代理業(yè)的影響        摘 要：根據(jù)民法相關(guān)規(guī)定闡述了我國對(duì)于國際貨運(yùn)代理地位的認(rèn)定以及產(chǎn)生的后果。并在此基礎(chǔ)上針對(duì)合同法第四百零二條、四百零三條進(jìn)行相關(guān)的分析。揭示了上述兩條款對(duì)貨運(yùn)代理業(yè)的影響。關(guān)鍵詞：貨運(yùn)代理 法律地位 合同法第四百零二條 四百零三條近年來，我國的貨運(yùn)代理業(yè)迅速，但是規(guī)范此行業(yè)的相關(guān)法律卻相對(duì)滯后。99年之前，貨運(yùn)代理所能依據(jù)的法律基本就是民法通則，但是僅僅依靠這一法律來解決貨運(yùn)代理業(yè)迅速發(fā)展而產(chǎn)生的復(fù)雜局面是十分困難。1999年10月1日起施行的中華人民共和國合同

2、法，在分則部分專章對(duì)委托合同做出了比較詳盡的規(guī)定。這一法律的出臺(tái)表現(xiàn)了我國立法的進(jìn)步以及法律體系不斷完善的過程，其對(duì)于我國的貨運(yùn)代理業(yè)也產(chǎn)生了一定的影響。一、國際貨運(yùn)代理合同的性質(zhì)貨運(yùn)代理合同究竟是一種什么性質(zhì)的合同。合同法第三百九十六條規(guī)定：“委托合同是委托人和受托人約定，由受托人處理委托人事務(wù)的合同?！备鶕?jù)這一規(guī)定，不難發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)代理合同就是受托人（貨運(yùn)代理）接受委托人（貨主）的委托，按雙方約定由受托人為委托人處理有關(guān)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸事務(wù)的合同，也就是合同法所定義的委托合同。這一規(guī)定對(duì)貨運(yùn)代理合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任有了較明確的指引。二、合同法第四百零二條分析貨運(yùn)代理最基本的形式是以委

3、托代理人的身份替貨主辦理運(yùn)輸事宜。如果其在從事上述業(yè)務(wù)時(shí)嚴(yán)格按照代理人的身份行事，則根據(jù)民法通則第六十三條第二款的規(guī)定，只要貨運(yùn)代理本身沒有故意或是重大過錯(cuò)，他就不用承擔(dān)運(yùn)輸過程中的相關(guān)責(zé)任。但是實(shí)踐中，貨運(yùn)代理不都是嚴(yán)格地以代理人的名義進(jìn)行業(yè)務(wù)操作的。一般而言，貨主首先向貨代詢價(jià)，傳真訂艙委托單。之后貨代便會(huì)向其選擇的承運(yùn)人訂艙。待完成相關(guān)手續(xù)，貨物裝上船之后承運(yùn)人便會(huì)向貨代簽發(fā)海運(yùn)提單。接下來便會(huì)有兩種情況，第一種是貨代向貨主收取費(fèi)用，發(fā)放承運(yùn)人提單，這時(shí)提單上載明的托運(yùn)人是貨主，僅存在一份承運(yùn)人提單。第二種情況是貨代簽發(fā)自己的提單給貨主而保留承運(yùn)人簽發(fā)的提單，這時(shí)候便存在兩份提單。一份是

4、承運(yùn)人的提單，載明的托運(yùn)人是貨代。另一份則是以貨主為托運(yùn)人的貨代提單。因此，在這一流程之中貨代以自己的名義與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，但在承運(yùn)人簽發(fā)的提單上記載的托運(yùn)人可能是貨運(yùn)代理，也可能是貨主。貨運(yùn)代理沒有以被代理人的名義實(shí)施民事法律行為，即沒有以貨主的名義而是以自己的名義與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同。這時(shí)貨代想要根據(jù)民法通則主張自己是貨主的代理人，恐怕很難得到法院的支持。貨運(yùn)代理便會(huì)由于其在業(yè)務(wù)操作過程中未能嚴(yán)格地以被代理人的名義行事，致使其在相關(guān)合同中被認(rèn)定為一方當(dāng)事人而非代理人，承擔(dān)本不該由其承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。1999年合同法頒布之后，有人認(rèn)為其中四百零二條的規(guī)定賦予了貨運(yùn)代理以自己名義辦理委托事務(wù)的合

5、法性。根據(jù)上述對(duì)于第四百零二條規(guī)定的理解，如果承運(yùn)人知道貨運(yùn)代理與貨主之間的委托代理關(guān)系，那么他們之間的運(yùn)輸合同就將直接約束貨主和承運(yùn)人。我認(rèn)為對(duì)于四百零二條不能作如此簡(jiǎn)單籠統(tǒng)的理解。不可僅僅因?yàn)槌羞\(yùn)人了解貨運(yùn)代理與貨主之間的委托關(guān)系，就認(rèn)定運(yùn)輸合同應(yīng)該直接約束承運(yùn)人與貨主。根據(jù)我的理解，合同法此條規(guī)定的解釋應(yīng)是如果承運(yùn)人知道貨運(yùn)代理與某個(gè)確定的貨主之間的委托代理關(guān)系，那么運(yùn)輸合同直接約束他和貨主。此理解不僅強(qiáng)調(diào)“代理關(guān)系”這一點(diǎn)，同樣注重“委托人”一詞，也就是說在這里委托人身份的確定也是同樣重要的。據(jù)此，再來分析上述貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程中的兩種情況。第一種情況下貨運(yùn)代理以自己的名義與承運(yùn)人簽訂運(yùn)

6、輸合同，承運(yùn)人向其簽發(fā)載有貨主名字的提單。在這種情況下可以認(rèn)為貨運(yùn)代理與承運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)輸合同是直接約束承運(yùn)人與貨主的。因?yàn)槌羞\(yùn)人了解貨運(yùn)代理的身份，并且通過提單上托運(yùn)人的記載，也明確了真正貨主的身份。根據(jù)合同法四百零二條的規(guī)定完全可以認(rèn)定承運(yùn)人與貨主是上述運(yùn)輸合同的雙方當(dāng)事人，貨運(yùn)代理僅是代理人。在第二種操作方式下，貨代向貨主簽發(fā)自己的提單。此時(shí)，承運(yùn)人簽發(fā)的提單上載明的已不再是貨主的名字，而是貨運(yùn)代理的名字。雖然承運(yùn)人可能知道貨運(yùn)代理的代理身份，但他已無從知曉真正貨主的身份。另外，貨代本身簽發(fā)了一份貨代提單給貨主。在此提單關(guān)系中，他是以承運(yùn)人的身份出現(xiàn)。提單是運(yùn)輸合同的證明，貨代向其委托

7、人簽發(fā)了提單也就證明了在他們之間存在著一份運(yùn)輸合同。因此，貨運(yùn)代理與貨主成了運(yùn)輸合同與提單關(guān)系的雙方當(dāng)事人。此外，貨代與承運(yùn)人也簽訂了一份運(yùn)輸合同，并獲得后者簽發(fā)的提單，在此運(yùn)輸合同與提單關(guān)系之中雙方當(dāng)事人是承運(yùn)人與貨運(yùn)代理。從以上兩點(diǎn)可以看出貨運(yùn)代理并不是代理人，而是在兩個(gè)貨物運(yùn)輸關(guān)系中都以當(dāng)事人的身份出現(xiàn)。1         因此我認(rèn)為合同法第四百零二條并不是在任何情況下都能確保貨運(yùn)代理代理人的身份。三、合同法第四百零三條分析根據(jù)合同法四百零三條的規(guī)定，如果因?yàn)槌羞\(yùn)人的原因使貨主受損，貨運(yùn)代理有權(quán)向貨主披露承運(yùn)

8、人使其可以向后者索賠。照理說，規(guī)定到此應(yīng)是對(duì)于貨運(yùn)代理的一種保護(hù)。但是本條同時(shí)還規(guī)定：“但第三人與受托人訂立合同時(shí)如果知道該委托人就不會(huì)訂立合同的除外?！币簿褪钦f承運(yùn)人如果能夠證明自己在訂立運(yùn)輸合同當(dāng)時(shí)如果知道真正貨主的身份就不會(huì)訂立合同，那么貨運(yùn)代理仍將不能依賴此條規(guī)定向貨主披露承運(yùn)人，貨主因此也不能行使對(duì)承運(yùn)人的權(quán)利。合同法第四百零五條及四百零六條的規(guī)定都說明如果的確是因?yàn)椴豢蓺w責(zé)于貨運(yùn)代理的原因而給貨主造成損失的，貨運(yùn)代理可以不負(fù)責(zé)任。并且仍然可以就其提供的服務(wù)向貨主要求相應(yīng)的報(bào)酬。以上情況就造成貨主不能行使對(duì)承運(yùn)人的權(quán)利，而貨運(yùn)代理又可以不負(fù)賠償責(zé)任。那么到底由誰來承擔(dān)貨主的損失，或者

9、由貨主自己承擔(dān)，還有待進(jìn)一步的確定。但可以確定的是如此情況對(duì)于貨運(yùn)代理業(yè)的是不利的。合同法第四百零三條還規(guī)定：“受托人因委托人的原因?qū)Φ谌瞬宦男辛x務(wù)，受托人應(yīng)當(dāng)向第三人披露委托人，第三人因此可以選擇受托人或者委托人作為相對(duì)人主張其權(quán)利，但第三人不得變更選定的相對(duì)人?！备鶕?jù)這一規(guī)定，在貨運(yùn)代理以自己的名義與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同的情況下，如果由于貨主的原因?qū)е鲁羞\(yùn)人遭受損失，承運(yùn)人將有權(quán)利選擇貨運(yùn)代理作為索賠對(duì)象。因此我認(rèn)為合同法第四百零三條也沒有能夠?yàn)樨涍\(yùn)代理提供一個(gè)比較穩(wěn)定的地位的保障。四、相關(guān)建議基于上述分析，以上問題不能得到解決必將使貨運(yùn)代理在其業(yè)務(wù)進(jìn)行中有所顧慮，對(duì)自己的行為可能帶來的法律后果沒有把握。因此而導(dǎo)致的不穩(wěn)定狀態(tài)也會(huì)給整個(gè)行業(yè)的發(fā)展帶來不利的影響。進(jìn)一步明確法律規(guī)定十分重要，因此我個(gè)人建議：1將第四百零二條修改為：“受托人以自己的名義，在委托人的授權(quán)范圍內(nèi)與第三人訂立的合同，第三人在訂立合同時(shí)知道受托人與委托人，及其之間的代理關(guān)系的，該合同直接約束委托人和第三人，但有確切證據(jù)證明該合同只約束受托人和第三人的除外。”2修改第四百零三條或者是另行規(guī)定，以確立標(biāo)準(zhǔn)使上述情況中承運(yùn)人或委托人在選擇行使權(quán)利的對(duì)象時(shí)有所依據(jù)，使各方之間的關(guān)系趨于穩(wěn)定。希望本文能給從事貨運(yùn)代理業(yè)及其相關(guān)行業(yè)的人士帶來一定的幫助。1 於世成，楊召南等海商法1997年