現(xiàn)澆梁施工方案

1、目 錄1編制依據(jù)- 1 -2工程概況- 1 -2.1工程簡介- 1 -2.2主要技術指標- 1 -2.3線路地形及周邊環(huán)境- 2 -2.4水文地質特征- 2 -2.5地震動參數(shù)區(qū)劃- 2 -2.6主要工程數(shù)量- 2 -3施工總體部署- 3 -3.1施工總體方案- 3 -3.2施工任務劃分及安排- 3 -3.3總體工期安排- 4 -3.4施工場地布置- 4 -4施工組織機構- 5 -5主要施工方案- 6 -5.1施工工藝流程- 6 -5.2樁基、支架設計與搭設- 6 -5.3支座安裝- 8 -5.4支架預壓- 9 -5.5模板安裝145.6鋼筋加工及安裝145.7混凝土工程施工155.8支架、模

2、板拆除165.9橋面系工程施工176工期進度安排177資源配置187.1勞動力計劃187.2主要材料計劃187.3主要機械設備投入198質量保證體系及措施198.1質量目標198.2質量保證體系198.3質量保證制度208.4質量保證措施209.雨季施工保障措施279.1混凝土工程雨季施工保障措施279.2機電設備防護措施2810安全保證體系及措施2810.1安全管理目標2810.2安全生產體系2810.3安全保證制度2910.4安全保證措施3110.5安全技術措施3311應急預案4511.1成立救援指揮領導小組4511.2專項小組職責4511.3指揮組人員分工4611.4各項應急預案4612

3、文明施工及環(huán)境保護5012.1環(huán)境保護5012.2文明施工511編制依據(jù)1.1公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）1.2大體積混凝土施工技術規(guī)范（GB 50496-2009）1.3公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ 076-95）1.4鋼筋機械連接技術規(guī)程（JGJ1072010）1.5××高速公路施工標準化實施要點1.6國家發(fā)展和改革委員會文件發(fā)改基礎20123079號國家發(fā)展和改溝委員會關于××公路可行性報告的批復；1.7國家高速公路網××公路兩階段初步設計文件；1.8××工區(qū)實施性施工組織設計；1

4、.9國家及地方關于安全生產和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)；2工程概況2.1工程簡介橋址處結合受控因素以及地形、地貌、地質、水文等情況，上部結構橋跨結構布設為：左幅21+22+16m,右幅16+22+21m，起訖里程為：K63+892K63+957，橋梁全長65m。上部結構均為現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁；下部結構橋墩均為柱式方形墩，鉆孔灌注樁基礎。本橋平面位于平曲線上：位于R=1165m的右偏圓曲線上，橋面橫坡3%。本橋位于凹形豎曲線上：變坡點里程為K63+830，R=13000m，變坡點高程為1541.886m，縱坡由-0.30%（坡長670m）。施工現(xiàn)場平面布置圖見：附圖1。2.2主要技術指標根據(jù)工可、

5、初步設計批復及公路工程技術標準（JTG B01-2003），本項目技術標準確定為：技術標準一覽表指標名稱單位主線公路等級高速公路設計速度公里/小時80路基寬度整體式米32分離式米16圓曲線最小半徑一般值米400極限值米250最大縱坡（坡長限制）%（米）5（700）最小坡長米200停車視距米110汽車荷載等級公路-I級橋梁寬度與路基同寬設計洪水頻率1/300（特大橋）、1/100（其它）抗震設防烈度度2.3線路地形及周邊環(huán)境狗街立交位于××高原構造斷陷盆地，地質作用以構造剝蝕作用為主，地形較平坦開闊，地面高程15281535m，地表多開墾為水田、果林及菜地。立交周邊村舍分布較

6、密集，有鄉(xiāng)村公路與外界相通，交通便利。2.4水文地質特征 路線展布于宜良斷陷盆地內，地表水發(fā)育，主要為溝水、塘水、水田水等。立交區(qū)地表分布眾多水塘，地表水較發(fā)育。2.5地震動參數(shù)區(qū)劃根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）及××省地震動峰值加速度區(qū)劃圖、××省地震反應譜特征周期區(qū)劃圖相關規(guī)劃的劃分，設計基本地震動峰值加速度為0.20g，對應地震基本烈度均為度，各人工構造物應按地震動參數(shù)抗震設防。2.6主要工程數(shù)量表2-1 ××B1工區(qū)××連續(xù)梁主要工程數(shù)量表部位材料及規(guī)格單位數(shù)量橋面系橋面鋪裝、防水層m

7、65撞式護欄混凝土C30m3163.3鋼筋HRB335t11.7主梁混凝土C50m31419.4橋面防裂鋼筋10冷軋螺紋鋼筋t27.8普通鋼筋HRB400t590.8HPB300t4.1支座盆式支座JPZ()-3DX套4JPZ()-3SX套9JPZ()-5GD套2JPZ()-5DX套6JPZ()-5SD套2JPZ()-6DX套1JPZ()-6SX套2鑄鐵泄水管外徑100個303施工總體部署3.1施工總體方案本連續(xù)梁上跨××公路，主跨跨線路部分采用鋼管柱架設貝雷梁，搭設門式支架，并采取相應措施進行防物體墜落；兩邊跨采用碗扣式腳手架搭設滿堂支架，支架搭設詳見附圖。在澆筑梁體前應

8、對支架進行預壓，以檢驗支架的安全，消除支架的非彈性變形并掌握支架彈性變形的規(guī)律；支架的預壓荷載不小于支架需承受全部荷載的1.2倍，支架嚴格按梁體現(xiàn)澆要求的線形設置。箱梁混凝土澆筑順序為底板、腹板、頂板，在混凝土澆筑前，處理好預埋鋼板的構造，同時預埋好支座、伸縮裝置、防撞護欄等相關構造的預埋件，預留好伸縮裝置的槽口。3.2施工任務劃分及安排施工任務劃分及安排見表3-1施工任務劃分及安排表。表3-1 施工任務劃分及安排表3.3總體工期安排根據(jù)工期要求，結合本連續(xù)梁的實際情況，本工程總體工期目標144天，計劃2015年4月1日開工，2015年8月23日完工。3.4施工場地布置3.4.1施工便道及交通

9、運輸連續(xù)梁施工由××公路直接進入，沿線路右側修筑縱向便道，便道寬5m，結構為40cm厚隧道洞渣，橫向向外側設4%橫坡，外側設排水溝。3.4.2生產區(qū)布置鋼筋加工場及機械設備臨時存放于兩端橋頭外側，鋼管支架及應急物資等周轉材料統(tǒng)一整齊堆放于本連續(xù)梁兩端?；炷涟韬险静捎眯陆ㄕ?，根據(jù)標準化施工要求，拌合站建于K64+900左側200m處，拌合站內設置HZS75和HZS90攪拌機各1臺，混凝土攪拌站理論生產能力約165m3/h。攪拌站均采用電子自動計量系統(tǒng)，經標定后投入使用。混凝土砂石料場采用20cm厚的C20混凝土硬化，中間設隔倉，分類存放各種規(guī)格的砂石料。混凝土拌和好后由運輸

10、車沿施工便道運輸至工點。3.4.3施工用電本連續(xù)梁采用地方電力網線接入臨時變壓器作為施工時主要電源，在線路K64+200左側設400KW變壓器一臺，為本連續(xù)梁使用。并配備柴油發(fā)電機(200GF/125KW)1臺備用。施工用水在K64+850拌合站處有一口100m深的水井，水質檢測合格，可以滿足現(xiàn)場生產用水需要。3.4.5通訊網絡生產調度指揮系統(tǒng)和安全防護系統(tǒng)均采用對講機、移動電話和電腦網絡作為通訊手段，保證通訊暢通無阻及施工生產的安全。4施工組織機構為了更好的組織生產，執(zhí)行國家和建設單位有關政策，由中鐵四局××經理部一分部對此連續(xù)梁進行專管，實行項目法管理。詳見中鐵四局&#

11、215;×工區(qū)經理部×分部組織機構圖。圖4-1中鐵四局××工區(qū)經理部×分部組織機構圖5主要施工方案5.1施工工藝流程圖5-1 支架法連續(xù)梁施工工藝流程圖5.2樁基、支架設計與搭設5.2.1支架總體布置本工程為預應力鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，根據(jù)施工場地情況和上跨宜狗公路施工要求，施工在邊跨處采用拆裝方便的碗扣式腳手架搭設滿堂支架，在中跨采用鋼管柱和工字鋼架搭設門式支架。支架結構必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；施工前對支架的承載力及局部穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性進行檢算。5.2.2滿堂支架搭設5.2.2.1滿堂支架地基處理、硬化場地清除表層腐質土后，壓路

12、機碾壓，平地機整平，保證壓實度達到90%，然后用靜力觸探法測得現(xiàn)場地基承載力，大于200KPa時，再在上面澆注20cmC15混凝土。對連續(xù)梁橋墩部位，因基坑工作面小，機械無法施工，承臺基坑四周采用6%水泥土人工回填，分層夯實，每層厚度不大于20cm，回填至承臺頂面后，用18t振動壓路機對承臺到原地面部位進行分層回填碾壓，每層厚度不大于30cm。施工過程中嚴格控制回填土的含水量，避免出現(xiàn)局部彈簧現(xiàn)象。5.2.2.2滿堂支架搭設地基處理完成且具有一定強度后，用全站儀放樣出碗口支架控制點，并在其上方彈線，布置底托并搭設碗扣支架，碗扣支架采用48×3.5mmQ235鋼管，橫桿步距選為120c

13、m；由于箱梁在腹板處荷載較大，底板部分荷載次之，翼緣板下荷載最小，根據(jù)荷載分布支架立桿橫向布置為：翼緣板和底板下間距設置為90cm，腹板下間距為60cm，支架總寬隨梁體寬度變化，箱梁頂板兩側各寬出90cm；支架邊上設置欄桿，并在欄桿上掛防護網進行防護。立桿縱向間距為60cm。滿堂支架的布置附圖2。碗扣式滿堂支架按規(guī)范要求設置掃地桿和剪刀撐。掃地桿在支架外側立面四周設置，并與其相交的每道立桿底部采用扣件連接固定。支架外側立面滿布剪刀撐，并在支架內側橫橋向每隔3道立桿設置一排剪刀撐，剪刀撐寬度不少于跨越5道立桿且不小于6m，其斜桿與地面的傾角宜在45°60°之間。剪刀撐采用普通

14、50mm鋼管搭設，其與碗扣支架立桿相交處均采用扣件固定，剪刀撐相交點采用旋轉扣件連接，剪刀撐斜桿底部必須落地，其搭接長度不得小于100cm且不得少于兩個扣件固定。支架搭設過程中要設置上下通道，并掛防護網防護，保證上下時安全。支架搭設完畢后在每施工段均要求設置防雷接地措施，并且保證其導電性能良好。5.2.3門式支架搭設門式支架采用條形基礎、鋼管立柱、工字鋼橫梁和縱梁。根據(jù)宜狗公路走向，施工門洞寬度為7.5m，凈空保證在5.5m。5.2.3.1基礎澆筑根據(jù)本段施工的實際情況，采用獨立基礎澆筑，獨立基礎尺寸為1.4m*1m*1m,在其頂部按支架設計位置預埋70×70×2cm鋼板，

15、預埋鋼板位置及大樣見附圖3。5.2.3.2鋼管柱及工字鋼橫梁安裝門式支架鋼管柱支撐選用530mm壁厚10mm的普通螺旋管，按間距5m布置，具體布置見附圖4所示。鋼管柱采用吊車安裝就位，利用儀器確定鋼管柱垂直度后與底部基礎上的預埋鋼板滿焊，并各設置4塊2cm厚加勁鋼板，加勁板與預埋鋼板和鋼管柱均應滿焊。橫梁采用2根45c工字鋼并焊組成，要求每間隔1m焊接一處，每處焊接長度不小于20cm。橫梁吊裝就位后與鋼管柱頂部鋼板焊接。5.2.3.3縱梁架設縱梁采用3拼45C工字鋼，與橫梁搭接處滿焊，并在兩側設置2塊2cm后的加勁鋼板。5.2.3.4二次支架搭設貝雷梁架設完畢后，在其上方底板和腹板位置按60*

16、60cm間距、翼板位置按60*90cm擺置15cm×15cm方木，在方木上安裝底托、碗扣支架，支架搭設間距及要求同滿堂支架。5.3支座安裝本連續(xù)梁永久支座采用JPZ（）盆式橡膠支座，該系列支座類型分為固定(GD)、單向(DX)、雙向(SX)支座三類。橋梁固定支座設于2號墩。其布置見附圖5。5.4支架預壓5.4.1預壓目的為保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質量，在箱梁支架搭設完畢、箱梁底模鋪好后，對支架進行預壓。預壓目的，一是檢驗支架及基礎承載力是否滿足受力要求；二是消除支架及地基的非彈性變形；三是得到支架的彈性變形值作為施工預留拱度的依據(jù)，同時測出地基沉降，為采用同類型的橋梁施工提供經驗數(shù)據(jù)

17、。5.4.2支架預壓方法預壓重量為設計荷載（箱梁自重、內外模板重量及施工荷載之和）的120%。加載時按照設計荷載的0、80%、100%、120%分三級加載，測出各測點加載前后的高程。持荷24h后，再分別按加載的一半、全部級別卸載，并分別測出每級荷載下各測點的高程值。根據(jù)本橋現(xiàn)場特點，擬采用鋼筋和砂包（雨天覆蓋）堆載進行預壓，詳細預壓方案如下：為了保證在箱梁混凝土澆注卸架后滿足設計的外形尺寸及拱度要求，檢驗支架的整體穩(wěn)定性及支架的實際承載能力，以消除支架、支撐方木和模板的非彈性變形和地基的壓縮沉降影響，同時取得支架彈性變形的實際數(shù)值，作為梁體立模的拋高預拱值數(shù)據(jù)設置的參考。在施工箱梁前需進行支架

18、預壓和地基壓縮試驗，避免箱梁砼因支架不均勻沉降而出現(xiàn)裂縫，在澆筑箱梁混凝土前要進行支架的壓載試驗。本橋支架體系采用滿堂支架承力結構，結構簡單，受力明確，在支架立好后，通過簡化受力荷載，采用鋼筋和砂包代替預壓荷載。本方案對全橋各節(jié)段進行預壓試驗，根據(jù)結果確定箱梁預壓拱度尺寸，進行高度調整。箱梁施工支架預壓的工藝流程如下：圖5-6 支架預壓工藝流程圖5.4.3工藝流程各步驟具體操作5.4.3.1鋪設箱梁底模板鋪設好箱梁底模板，將底模板頂面標高盡量調整到箱梁底設計標高，同時加強對模板下各層支架的檢查，確保支架底傳遞荷載的支架與支架之間、支架與基礎之間、支架與方木之間、方木與模板之間各相鄰面接觸緊密，

19、無明顯縫隙。5.4.3.2布置測量標高點為了解支架沉降情況，在加載預壓之前測出各測量控制點標高，觀測斷面布置于底板處順橋向每隔5m設置1個斷面，每斷面5個點，分別布設于翼板、腹板、箱梁中心，間距控制在2m以內。在加載0、80%、100%、120%后每天上下午均要復測各控制點標高一次，如果加載120%后所測數(shù)據(jù)與加載前所測數(shù)據(jù)日沉降量小于15毫米（不含測量誤差）時，表明地基及支架已基本沉降到位，可進行卸載，否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降符合以上要求為止。5.4.3.3加載荷重計算及加載方法本工程箱梁為變截面，計劃采用鋼筋和砂包（雨天覆蓋）加載的方法進行預壓。加載宜分3級進行，即加載0、

20、80%、100%、120%。上部加載所需的材料，用吊車提升至梁底模上部。（1）對加載后各測量點標高值H2n進行測量布載結束后立即進行觀測各測量點的標高值H2n，并做好相應的記錄。（2）測量卸載前各測量點標高值H3維持布載24小時后、卸載前測量各測量點標高值H3。（3）卸載卸載過程的操作基本與加載過程相反（4）觀測卸載后各測量點標高H4卸載后測量出各測量點標高值H4，此時就可以計算出各觀測點的變形如下：非彈性變形f3=H1-H4。通過試壓后，可認為支架、模板、方木等的非彈性變形已經消除。彈性變形f2=H4-H3。根據(jù)該彈性變形值，在底模上設置預拱度2，以使支架變形后梁體線型滿足設計要求。另外，根

21、據(jù)H2和H3的差值，可以大體看出持續(xù)荷載對支架變形的影響程度。（5）預壓成果整理及預拱度設置為確保安全，支架采取超載預壓，加載總重量以梁段自重加施工荷載的1.2倍；每次加載間隔10min，采用精密水準儀觀測支架變化；最后加載結束，每4小時觀測一次，預壓24h觀測支架下沉總量不超過15mm，或平均下沉量每小時不超過5mm，即認為支架已經穩(wěn)定。H絕對高程，總下沉量=H前-H加載120%24小時后，非彈性變形量=H前-H卸載完畢后，彈性變形量=總下沉量-非彈性變形量。表5-1 沉降觀測記錄分析表 點號1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 數(shù)值H前H加載80%后H加載100%后H

22、加載120%后H加載120%24小時后H卸載50%后H卸載完畢總下沉量（m）非彈性變形量（m）彈性變形量(m) 點號14151617181920212223242526數(shù)值H前H加載80%后H加載100%后H加載120%后H加載120%24小時后H卸載50%后H卸載完畢總下沉量（m）非彈性變形量（m）彈性變形量(m)在結構簡算中的支架檢算，模板及支架強度、剛度和穩(wěn)定性滿足設計要求，通過對支架系統(tǒng)的加載預壓卸載沉降觀測的數(shù)據(jù)進行分析進一步證明這種支撐系統(tǒng)滿足要求，在沉降觀測中得到的數(shù)據(jù)是校正模板標高的依據(jù)；經過預壓加載卸載沉降觀測也是確保梁體線形重要施工過程；對支架的沉降數(shù)據(jù)分析評估及支架檢算驗

23、收合格后，方可進行下道工序。預壓結束卸載后，應根據(jù)彈性變形量確定梁體預留拱度值，預留拱度應計算支架彈性變形、梁體自重下沉等因素。因該連續(xù)梁梁體較長，鋼絞線張拉對梁體拱度沒有影響，不會引起起拱，因此設置預留拱度時可不予考慮。預壓結束模板應清洗干凈，然后對局部模板標高以及不穩(wěn)固的模板進行調整，同時在后續(xù)鋼筋工程、模板工程施工過程中應盡量減少雜物（焊碴、鋼筋頭、木屑、砂等落入模板內），以免造成在砼澆注前投入大量人力、物力進行沖洗。5.4.4注意事項1）鋪設底模板后測量H1前應加強對支架的全面檢查，確保支架在荷載作用下無異常變形。2）由于支架較高，加載重量較大，因此在加載及卸載過程中必須隨時對支架情況

24、進行觀測，以免發(fā)生意外。3）加載過程中應安排專人加強對支架及地基變形情況的觀測，如有異常變形，應及時通知現(xiàn)場施工管理人員立即停止加載，在采取足夠的加固措施后方可繼續(xù)加載，以免出現(xiàn)重大安全事故。4）加載及卸載過程應加強施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，確保各方面的安全。5）預壓完成后，根據(jù)支架變形情況及地基沉降程度，采取必要的措施對薄弱環(huán)節(jié)進行加強，確保施工安全和工程質量。5.5模板安裝箱梁內模采用竹膠板，支撐采用滿堂支架。支架沿橫向、豎向均設置可調節(jié)長度的頂托及底托。豎肋采用雙排48鋼管，橫向間距60cm；豎肋采用10cm×10cm方木，豎向間距40cm；橫肋采用2根10槽鋼，橫向間距100cm

25、。外模采用定型鋼模。內模與外模之間采用25mm拉桿連接，拉桿縱橫向間距分別為150cm、100cm；內模滿堂支架按60cm(縱)×100cm(橫)×90cm(豎)搭設，沿橋縱向每排加設剪刀撐一道支撐倒角模板，內模支架橫豎向頂緊內模，通氣孔位置穿25mm拉桿，加強側模橫向聯(lián)系。內模及外模設計圖見附圖6。箱梁底板模板采用15×15cm方木作骨架支撐，底板模板采用優(yōu)質竹膠板（厚度18mm）作面板，在優(yōu)質竹膠板上用鐵釘將模板與方木釘在一起。箱梁端模亦采用木模，制作方法同內模。模板及拉桿受力檢算詳見附件狗街立交K63+924.5主線上跨被交路橋連續(xù)梁施工方案計算書。5.6鋼

26、筋加工及安裝本連續(xù)梁鋼筋工程數(shù)量較大，排列緊密，種類繁多。為了保證綁扎質量、進度，所有鋼筋在鋼筋棚內集中下料、加工，運至現(xiàn)場安裝。待底模安裝完預壓后，對底板標高進行仔細調整（考慮支架彈性變形量及預留拱度），經檢查合格后，對底模進行清掃，綁扎梁底部、橫隔板及腹板鋼筋，澆筑底板和腹板砼后，綁扎頂板及翼板鋼筋。鋼筋加工及安裝均按施工規(guī)范和招標文件要求施工。鋼筋調直采用調直機調直；切割采用切斷機；彎制成型采用彎曲機，并用樣板控制彎制尺寸。直接大于16mm的鋼筋連接均采用套筒連接。5.7混凝土工程施工5.7.1混凝土配合比及原材料箱梁采用C50混凝土，配合比由B1工區(qū)中心實驗室設計并報監(jiān)理業(yè)主審批后投入

27、使用，箱梁砼施工所需的粗、細集料以及外加劑、水等原材料必須按規(guī)定的頻率檢驗，每批材料進場前物資部應與試驗室取得聯(lián)系，杜絕不合格料進場和用于梁部施工。5.7.2混凝土拌和及運輸混凝土在攪拌站集中拌和，電子計量，砼拌和前應由試驗室出具施工配合比，要求做到無配比不出料，拌合時稱量應準確,每缸砼的拌和時間應不少于2.5min；出料時，出料槽應設專人監(jiān)視，觀察砼質量有無異?，F(xiàn)象?；炷劣庙殴捃囘\送至施工現(xiàn)場，輸送泵送上橋，在運輸途中，攪拌運輸車應以r/min的慢速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3?；炷吝\至澆筑地點后坍落度必須為120160mm，如發(fā)生離析、嚴重泌水不符合要求時，應進行

28、第二次攪拌，如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用，混凝土的供應必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。 5.7.3混凝土澆筑施工5.7.3.1準備工作檢查鋼筋、模板及各種預埋件，并得到質檢、監(jiān)理工程師的簽認；檢查是否有足夠的砂石料及水泥；檢查攪拌及泵送設備工作狀況，以保證梁段一次澆筑完畢應有一定的保障措施;準備足夠的振搗設備并有一定的備用設備。5.7.3.2砼澆筑砼采用砼輸送泵，水平斜向分層的方式澆注，振搗采用不同直徑的插入式振動捧（B30、B50、B70），其中頂板底板用B70、B50，腹板用B30、B50，水平分層宜控制在30cm左右，保證振搗質量。砼在澆注過程中，先澆注底板及倒角，底板混凝土從兩

29、端的溜槽溜入。澆注量約2/3，剩余1/3從隔墻及腹板上口下料，分層澆注，控制砼從腹板及橫隔墻下口翻入底板（適當減少坍落度；在底板與腹板倒角面加蓋模板；放慢澆注速度）。在混凝土的振搗過程中，應特別注意把臨時支座的混凝土振搗密實。砼振搗密實的標志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。在砼澆注過程中應有專人對模板進行檢查和加固，不得有跑模和漏漿的現(xiàn)象發(fā)生。砼振搗密實后應立即進行整平，整平應以預埋好的具有標高標記的鋼筋頭為準，鋼筋頭縱向應每隔3m應設一排，每排3根。箱梁底板應在砼收水后壓光，頂板應在砼收水后用竹掃帚拉毛。5.7.3.3砼養(yǎng)生正常情況下，箱梁采用灑水法養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生包括對未拆模

30、板時模內灑水和無模板砼表面用麻披覆蓋灑水養(yǎng)生，應根據(jù)氣溫情況掌握恰當?shù)拈g隔時間，養(yǎng)生期間內必須保持砼表面濕潤；當晝夜平均氣溫高于30時，混凝土按夏季施工，砼澆筑完畢后，采用覆蓋薄膜及麻披，不間斷灑水養(yǎng)生。5.8支架、模板拆除當梁體混凝土強度達到設計強度的90%，混凝土芯部與表層、箱內與箱外、表層溫度與環(huán)境溫度之差均不大于15，且能保證構件棱角完整時方可拆除側模和端模。氣溫急劇變化時不宜進行拆模作業(yè)。拆除前先檢查卷揚機等設備的性能，并清理好擬進入的作業(yè)面。（1）內模拆除；（2）側模及端模拆除；側模拆模時通過頂壓機構使側模脫離梁體，再通過卷揚機滑到相應的位置上。拆模時，嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板

31、局部變形或損壞混凝土棱角。在梁體張拉完成后，壓漿強度達到設計強度，方可拆除支架和底模。梁底模及支架卸載順序，嚴格按照從梁體撓度最大處支架節(jié)點開始，逐步向兩端卸落相鄰節(jié)點，當達到一定卸落量后，支架方可脫落梁體。5.9橋面系工程施工全橋砼達到設計強度后，完成橋面工程。6工期進度安排本連續(xù)梁具體工期計劃安排表如表6-1。表6-1 ×××連續(xù)梁工期計劃安排表序號工序內容工期安排天數(shù)（d）起訖10#臺鉆孔樁施工2015/4/12015/4/7721#墩鉆孔樁施工2015/4/82015/4/11432#墩鉆孔樁施工2015/4/122015/4/15543#臺鉆孔樁施工20

32、15/4/162015/4/22750#臺承臺施工2015/5/62015/5/11661#墩承臺施工2015/5/82015/5/136 72#墩橋墩施工2015/5/132015/5/18683#臺承臺施工2015/5/152015/5/20690#臺橋臺施工2015/5/212015/6/516101#墩橋墩施工2015/5/232015/6/716112#墩橋墩施工2015/5/272015/6/1116123#臺橋臺施工2015/5/312015/6/101013施工準備、模板制作2015/6/252015/6/30614滿堂支架及門式支架搭設2015/7/12015/7/20201

33、5支架預壓2015/7/212015/7/25416鋼筋綁扎、模板安裝、砼澆筑2015/7/262015/8/81417砼養(yǎng)護2015/8/82015/8/16818支架拆除2015/8/172015/8/2367資源配置7.1勞動力計劃根據(jù)施工安排及工期計劃，擬投入本工程的主要人員計劃見表7-1主要人員計劃表。表7-1 主要人員計劃表序號姓名崗位(工種)數(shù)量備注1經理1施工總負責2總工程師1技術總負責3生產副經理1現(xiàn)場生產負責4工程部部長1施工技術控制5試驗室主任1現(xiàn)場施工試驗6物機部長1施工材料供應7安質部長1施工質量安全控制8生產隊長1現(xiàn)場施工責任人9技術主管1現(xiàn)場技術責任人10技術員1

34、現(xiàn)場測量控制11技術員1現(xiàn)場技術交底、控制12鋼筋工2013砼工1614模板工1215架子工3616機電工17起重機工218電工119電焊工20維修工合 計987.2主要材料計劃主要材料供應計劃見表7-2材料供應計劃表。表7-2 材料供應計劃表序號材料名稱合計（t）2015年4月5月6月1水泥192112碎石4279.2130011501829.23砂4514,4135011801984.44粉煤灰296.180100116.15HPB300鋼筋57.2181821.26HRB400鋼筋1044.2300280464.27.3主要機械設備投入主要機械設備投入計劃見表7

35、-3 主要機械設備投入計劃表。表7-3 主要機械設備投入計劃表序號設備名稱數(shù)量型號和功率備注1砼攪拌站2HZS75、HSZ902砼輸送泵4HBT60 、60m3/h3砼輸送車8XY5290GJB、8m34輪胎式裝載機2ZL-40、2m35鋼筋加工設備2成套6交流電焊機5BX1-5007卷揚機4JMW-88普通機械千斤頂309倒鏈各5個5t/10t10汽車6臺5t11木工刨床3MB50412圓鋸3MJ10613汽車起重機各2臺25t、50t8質量保證體系及措施8.1質量目標工程質量符合交工合格、竣工優(yōu)良的標準。8.2質量保證體系堅持“百年大計，質量第一”的方針，制定完善的工程質量管理制度，建立質

36、量保證組織機構，工程施工工序上嚴格把關，從根本上保證工程質量目標的實現(xiàn)。成立以項目經理為首的質量保證體系(見下圖8-1)。圖8-1 質量保證體系8.3質量保證制度(1)堅持質量標準，進行質量策劃，嚴格執(zhí)行施工規(guī)范和驗收規(guī)范，認真落實貫徹質量方針和目標。(2)建立測量復核制度，加強施工技術管理，堅持技術和測量復核制?，F(xiàn)場工程測量堅持閉合復核和換手復核制，測量放樣資料必須由技術主管審核后方能交付施工。(3)建立教育、培訓、持證上崗制度組織工作人員學習施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和驗標，要求所有參建員工理解工程特點，熟悉施工的程序和質量要求，了解并掌握易產生質量隱患的重要工序及重要環(huán)節(jié)。8.4質量保證措施8

37、.4.1砼工程施工質量保證措施原材料質量控制原材料應按技術質量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間對各種原材料應有交接記錄。原材料進廠（場）后，應對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質量證明書等進行驗收核查，并按有關標準的規(guī)定取樣和復驗。經檢驗合格的原材料方可進廠（場）。對于檢驗不合格的原材料，應按有關規(guī)定清除出廠（場）。原材料進廠（場）后，應及時建立“原材料管理臺賬”，內容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產單位、供貨單位、“質量證明書”編號、“復試檢驗報告”編號、檢驗結果以及進貨日期等?！霸牧瞎芾砼_賬”應填寫正確、真實、齊全。水泥、礦物摻和料等應采用散料倉分別存儲。袋裝粉狀材料在運輸和

38、存放期間應用專用庫房存放，不得露天堆放，且應特別注意防潮。粗骨料應按技術條件要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。原材料應有符合工廠化生產的堆放地點和明確的標識，標明材料名稱、品種、生產廠家、生產日期和進廠（場）日期。原材料堆放時應有堆放分界標識，以免誤用。骨料堆場應進行硬化處理，并設置必要的排水條件。砼攪拌質量控制采用強制性攪拌機、電子計量系統(tǒng)、含水率實時監(jiān)測系統(tǒng)、高性能砼攪拌的規(guī)定。冬季施工要保證砼拌和物的溫度。對拌和物測定坍落度、擴展度、泌水率、含氣量等進行測定，保證良好的工作度和可泵性。砼運輸條件運輸?shù)缆菲巾槙惩ǎx用與生產、澆筑能力相匹配的專用砼運輸車。冬對運輸車采取保溫措施。

39、泵送砼時，輸送管路起始水平管段長度不應小于15m。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。輸送管路應用支架、吊具等加以固定，不應與模板和鋼筋接觸。8.4.1.4砼澆筑質量澆筑砼前，應針對工程特點、施工環(huán)境條件與施工條件事先設計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；砼澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。澆筑砼前，應仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率。構件側面和底面的墊塊至少應為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。砼入模前，應測定砼的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有

40、拌合物性能符合本技術條件要求的砼方可入模澆筑。砼的澆筑應采用分層連續(xù)推進的方式進行，澆筑間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。砼的一次攤鋪厚度不宜大于600mm（當采用泵送砼時）。澆筑豎向結構的砼前，底部應先澆入50100mm厚的水泥砂漿（水灰比略小于砼）。預應力砼梁應采用快速、穩(wěn)定、連續(xù)、可靠的澆筑方式一次澆筑成型。保證每片（孔）梁的澆筑時間不超過6h，在預應力砼梁體澆筑過程中，應隨機取樣制作砼強度和彈模試件，試件制作數(shù)量應符合相關規(guī)定。其中箱梁砼試件應從底板、腹板及頂板分別取樣。8.4.1.5砼振搗質量砼振搗可采用插入式高頻振動棒、附著式平板振搗器振搗設備。振搗時不得碰撞模板、鋼

41、筋及預埋鐵件。預應力砼梁采用底振加側振，確保振搗質量。砼振搗應按事先規(guī)定的工藝路線和方式進行，應在砼澆筑過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿或冒大氣泡為準，一般不超過30s，避免過振。在振搗砼過程中，應加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。砼澆筑完后，應仔細將砼表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。8.4.1.6砼養(yǎng)護質量砼振搗完畢，應及時采取保濕措施對砼進行養(yǎng)護。當新澆砼具有暴露面時，應先將暴露面砼抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對砼進行保濕養(yǎng)護7d以上。當砼采用帶模養(yǎng)護方式養(yǎng)護時，應保證模板接縫處砼不失水干燥。當砼強度滿足拆模要求，且芯部砼與表層砼之間

42、的溫差、表層砼與環(huán)境之間的溫差均不大于15時，方可拆模。拆模后，應迅速采用塑料布或帆布對砼進行后期養(yǎng)護。砼養(yǎng)護期間，應對有代表性的結構進行溫度監(jiān)控，定時測定砼芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對濕度、風速等參數(shù)，并根據(jù)砼溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時調整養(yǎng)護制度，嚴格控制砼的內外溫差滿足要求。 8.4.2模板質量保證措施預制箱梁模板與知名廠家合作研制，滿足工廠化施工要求，模板要高精度制造、高標準驗收。現(xiàn)澆連續(xù)梁、橋墩模板采用廠制大塊鋼模，突出整體性，減少接縫。模板接縫采用先進可靠的技術工藝，確保接縫滿足外觀質量要求和砼耐久性需要。加強模板的維修與保養(yǎng)，拆摸后及時清理、整修、涂刷脫模劑。加強模板液

43、壓系統(tǒng)保養(yǎng)，及時更換濾芯和液壓油。8.4.3連續(xù)梁質量保證措施滿堂支架和門式支架嚴格按承重支架設計搭設，使用前全面檢查支架各部連接及整體穩(wěn)定性，并根據(jù)設計荷載進行預壓。根據(jù)橋梁及施工荷載預留上拱度，保持梁部外觀線型與設計一致。連續(xù)梁模型的平整度、模型接縫嚴格控制，確保砼外觀平順光滑。連續(xù)梁0#節(jié)段構造復雜，預應力管道及鋼筋分布密集。因此0#節(jié)段的重點是砼澆筑，砼澆筑時按平面分層，縱向分塊，由內而外，由下而上進行。砼輸送采用兩臺砼泵車由兩端向墩中心對稱進行，加強振搗。外側設專人檢查模板是否松動，同時敲擊模板，檢查砼是否密實。各節(jié)段澆注的重點是線型控制，按照信息化施工，對各工況應力和變形跟蹤監(jiān)測和

44、偏差分析，及時采取糾正措施，以使梁體線型流暢，符合設計要求。8.4.4確保砼結構耐久性技術措施滿足砼結構的整體使用年限，在各種因素作用下使砼結構長期維持其應有功能，是本工程的重要指標要求之一。為實現(xiàn)耐久性目標，砼結構的設計與施工控制需遵循以下原則：配制滿足耐久性指標及工作性能要求的高性能砼，控制砼的原材料質量及攪拌、運輸、澆筑和振搗作業(yè)程序，強化砼的保濕保溫養(yǎng)護過程，加強搬運、儲存及防護管理，防止結構開裂，是保證結構耐久性最重要的技術措施。8.4.5砼結構的裂紋控制措施8.4.5.1配制高性能砼，選擇合理澆筑工藝通過配合比的優(yōu)化設計，優(yōu)選出的砼配合比體積穩(wěn)定性和抗裂性能最優(yōu)，具有低水化熱、低收

45、縮的特點。砼澆筑完畢后，反復收光、抹平、壓實，直至砼具有一定的強度，有效防止早期干縮裂紋的產生。砼保護層采用小直徑專用搗固棒振搗，提高保護層砼的密實度，增強砼抗裂性能。8.4.5.2控制溫差裂紋，加強砼養(yǎng)護（1）控制入模溫度，實施測溫方案采用拌合水中加碎冰，降低砼入模溫度，縮小結構內部、表面以及環(huán)境溫度的差異。計算砼理論最高溫升值，制定實體墩身、承臺、梁體的測溫方案，對砼拌合物及水化熱造成的升、降溫監(jiān)控，繪制溫度曲線圖，確定不同環(huán)境溫度條件下需要布設冷卻管的形式。當發(fā)現(xiàn)砼溫度變化異常時，立即報告，分析原因，采取相應措施。（2）加強養(yǎng)護控制加強養(yǎng)護，是控制溫差、干縮等裂紋的重要措施。根據(jù)結構特點

46、，預制砼構件覆蓋養(yǎng)護，后灑水自然養(yǎng)護的工藝，現(xiàn)澆砼構件采用自然自護的工藝。8.4.6成品及半成品保護措施8.4.6.1目的為了有效防止過程產品因保護不當而造成的質量缺陷，避免返工和修補造成損失，從而最終向業(yè)主單位提供符合規(guī)范和驗標要求的滿意工程，并實現(xiàn)對業(yè)主單位的投標承諾，根據(jù)公司程序文件的要求，結合管段內的工程項目特點，特制定本細則，各施工隊應根據(jù)管段內工程項目特點遵照執(zhí)行。8.4.6.2技術措施梁體的保護結構物在砼澆筑完畢后，要按規(guī)定的時間進行養(yǎng)護，達到設計強度的90%以后方可拆模。拆模前要制定拆模方案，不可亂撬亂拆，要按順序進行拆除。構件需進行吊裝時，要達到設計強度的90%后方可進行吊裝

47、，吊裝前要制定措施，避免吊裝中損傷構件。所有構件堆放場地應平整，必要時用水泥砂漿抹平。構件應堆放整齊，不可亂堆亂放。模板拆除后，必須立即進行防銹處理，不得污染模板，不得損壞各種標志，不可在露天堆放模板，堆放時要下墊上蓋，防止雨淋，堆放場地要平整。在破除多余的鉆孔樁樁頭時，必須選用合理的施工方法，不得對設計標高范圍內樁身進行破壞、擾動。所有的施工現(xiàn)場預埋的鋼筋、小型構件等必須進行保護，專人看管。鋼筋工程要注意儲存各種鋼筋，不得污染鋼筋，不得損壞各種標志，不可在露天堆放鋼筋，堆放時要下墊上蓋，防止雨淋。鋼筋下料時要按設計圖紙進行，已經下好料的要按不同類型、不同規(guī)格堆放整齊，并進行標識。鋼筋綁扎完工

48、后，盡量避免人為走動，避免污染影響質量。8.4.6.3管理措施1）實行產品/成品保護責任制，成立以分部項目經理張清為首的成品、半成品保護體制，項目部負責人及各責任區(qū)生產隊長作為現(xiàn)場防護的直接責任人，負責本管段內工程項目的成品半成品保護。2）責任區(qū)應將管段內的單位工程逐一列出，明確每個單位工程的保護責任人為各工區(qū)領工員，保護記錄由分管該單位工程技術人員負責填寫，定期將保護記錄及時上交給項目隊工程部，針對相關問題提出整改措施，整改情況由安質部檢查驗證。3）項目部各部門定期到現(xiàn)場檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不按保護措施對成品、半成品進行防護的應嚴重處罰。4）各作業(yè)隊若發(fā)現(xiàn)成品、半成品被破壞者，應及時反饋給項目部，

49、以便及時采取措施進行修補或修復處理，切不可隱瞞不報。9.雨季施工保障措施9.1混凝土工程雨季施工保障措施準備雨期施工的防洪材料、機具和必要的遮雨設施。工程材料特別是水泥、鋼筋應防水、防潮；施工機械防洪水淹沒。雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片分期施工。對有排洪要求的河渠內工程全部安排在枯水期間完成，對有可能受洪水危害的工程，在雨季施工時應有防洪搶險措施。雨期施工應加強地基不良地段沉陷的觀測，基礎施工應防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，應挖除被浸泡部分，用與基礎同樣的材料回填?；右O擋水梗，防止地面水流入?；觾仍O集水井，配足抽水機，坡道內設接水措施。基坑挖好后應及時澆筑混凝土或墊層，防止被水浸

50、泡。施工前對排水系統(tǒng)進行檢查、疏通或加固，必要時增加排水措施。雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑混凝土前要清除干凈。水中墩要盡量避免在雨季施工，無法避免的時候要隨時注意把握天氣預報。水中墩臺施工要避開雨季汛期，洪水到來前，完成棧橋和墩位平臺等大臨設施的施工，同時施工完成大部分主橋樁基，以便安全渡洪，洪水期過后，迅速施工完成主橋承臺和墩身。9.2機電設備防護措施所有的機具置放在較高處，機電設備的電閘箱或開關采取進盒和搭篷等防雨、防潮措施，安裝接地保護裝置，并在地面上設擋水和排水設施。10安全保證體系及措施10.1安全管理目標杜絕生產安全較大及以上事故；不發(fā)生安全生產一般事故；減少安全生產事故和

51、險情。10.2安全生產體系建立以項目經理為首的安全保證體系見圖10-1。與建設單位簽訂安全生產協(xié)議書，堅持“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則，明確承擔安全施工的責任和義務。重要的安全設施必須堅持與主體工程“三同時”原則，即：同時設計、審批，同時施工，同時驗收，投入使用。項目隊和各作業(yè)班組分級負責，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產教育為重點，開展創(chuàng)建安全標準工地活動，確保本標段工程的施工安全。圖10-1 安全保證體系框圖10.3安全保證制度10.3.1建立健全各項安全制度根據(jù)本工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現(xiàn)場保安

52、作業(yè)制度；起重作業(yè)安全制度；高空作業(yè)安全制度；各種標志的設置及維護等措施。10.3.2安全生產教育與培訓結合安全管理目標，開展安全技術教育。教育職工、對外部勞務隊伍員工確立“安全第一”的思想，針對本連續(xù)梁支架現(xiàn)澆定期開展高空作業(yè)、臨時用電、扣件式腳手架等安全技術學習，確保各工種、特別是特殊工種培訓后持證上崗。認真建立安全教育臺帳，實行“一人一卡”制度，使安全教育不留死角。10.3.3安全生產檢查建立定期和不定期的安全檢查制度，定期檢查制度為項目部每月一次，項目隊每周一次，作業(yè)班組每天班前、班中、班后各一次。每次檢查均記錄備查，檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患由檢查人員填發(fā)整改通知單，做到定人、定措施、定時

53、間進行整改，要害部位由檢查人員現(xiàn)場蹲點督促整改，整改后用書面反饋。10.3.4安全事故報告制度建立安全事故報告制度，如發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，項目部負責人用快速方法（包括電話、電報、電傳等方法）立即向建設單位及本單位上級有關部門逐級匯報，最遲不得超過24h。報告內容包括事故發(fā)生單位、時間、地點、傷亡情況、初步分析事故的原因等。對事故嚴格按“四不放過”原則進行處理。對弄虛作假、隱瞞傷亡事故的部門和個人，追究領導和當事人的責任，并嚴厲處理。10.3.5安全獎懲制度通過經濟與行政手段的有效結合，將安全生產與干部職工的切身利益緊密掛鉤，制定安全生產獎懲辦法，使干部全面加壓，職工全員負載，達到施工現(xiàn)場安全生產有序可控。10.4安全保證措施10.4.1危險性較大工程的安全技術方案的編制審批基坑開挖、施工用電、跨既有