第二章機械工業(yè)企業(yè)車間生產(chǎn)組織設計

1、2機械工業(yè)企業(yè)車間生產(chǎn)組織設計企業(yè)的生產(chǎn)管理是通過對生產(chǎn)過程的計劃、組織、指揮、控制與協(xié)調，使生產(chǎn)過程正常 運作，以便按照一定的規(guī)格、數(shù)量、質量、進度和最低成本創(chuàng)造出合格產(chǎn)品。為此，企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的組織設計和計劃控制必須緊密聯(lián)系、互相配合。車間是直接從事生產(chǎn)活動的基本單位，車間生產(chǎn)系統(tǒng)的組織設計是否科學、計劃控制是否協(xié)調有效，將直接影響企業(yè)整個生產(chǎn)系統(tǒng)的正常動轉，決定企業(yè)的經(jīng)濟效益。車間生產(chǎn)管理是企業(yè)生產(chǎn)管理的核心，在車間 管理系統(tǒng)活動中地位十分重要。2.1工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)組織基礎產(chǎn)品的生產(chǎn)過程任何工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)，都要經(jīng)過一定的生產(chǎn)過程。工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程一般指從原材 料投入生產(chǎn)開始，一直到成品制造

2、出來為止的全部過程，它是勞動者利用勞動手段對勞動對象進行加工制作，使其成為成品的過程?，F(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)是建立在生產(chǎn)專業(yè)化和協(xié)作基礎上的社會化大生產(chǎn)，對較為復雜的 產(chǎn)品，特別是機械產(chǎn)品，通常一個企業(yè)只完成產(chǎn)品生產(chǎn)過程的一部分，其它部分則由另外一些企業(yè)承擔。因此，現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)過程，是社會產(chǎn)品總生產(chǎn)過程的一部分。車間內的生產(chǎn)過程一般也是企業(yè)生產(chǎn)過程中的一個環(huán)節(jié)或組成部分。機械工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程較為復雜，一般包括毛坯制造過程，如鑄件、鍛件、坯料的制造過程X零件加工過程(如機械加工、焊接、熱處理、冷作等過程）和制件裝配過程（如零件組裝、部裝、產(chǎn)品總裝過程)三個基本階段。從原材料投入生產(chǎn)，一直到成品制

3、造出來為止的全部產(chǎn)品生產(chǎn)過程，包括工藝、檢驗、 運輸、自然時效、冷卻、干燥等X貯存五個部分。在這一過程中，工藝過程是最基本過 程，檢驗過程和運輸過程是合理組織生產(chǎn)過程不可缺少的組成部分。自然過程和貯存等待過程也是生產(chǎn)過程的必要組成部分，但有時占用時間較長，在保證質量的前提下，可設法壓縮其占用的時間，縮短過程。 工廠生產(chǎn)過程及其影響因素不同產(chǎn)品、不同類型的企業(yè)，雖然其生產(chǎn)過程的特點不同，但一般都包括生產(chǎn)技術準 備過程、基本生產(chǎn)過程、輔助生產(chǎn)過程、附屬生產(chǎn)過程和生產(chǎn)服務過程。工廠生產(chǎn)過程結構 即是以上過程等的構成及其相互關系。影響工廠生產(chǎn)過程結構的因素，主要有以下幾個方1>產(chǎn)品結構及其制造工

4、藝產(chǎn)品結構及其制造工藝對工廠的生產(chǎn)過程結構具有決定性的影響，它決定了工廠應 有什么樣的基本生產(chǎn)過程和輔助生產(chǎn)過程。隨著新技術的采用、產(chǎn)品結構的改進，工廠生產(chǎn)過程結構也必然會隨之改變。工廠生產(chǎn)過程結構的改變，也就決定了工廠應具有什么樣的基本生產(chǎn)結構和輔助生產(chǎn)結構等，并進而決定工廠應設置什么樣的車間。例如，汽車制造廠由于沖壓工藝的應用，需要大量模具，就需要一個能生產(chǎn)大型模具的工具車間，甚至單獨設立模具車間；鍋爐制造廠的焊條消耗量很大，則可以設立一個生產(chǎn)焊條的附屬生產(chǎn)車間。 2>生產(chǎn)規(guī)模生產(chǎn)規(guī)模指工廠單位時間內的產(chǎn)量大小，通常以年產(chǎn)量（或產(chǎn)值）表示，或間接用職工人數(shù)、資金數(shù)量表示。生產(chǎn)規(guī)模對工

5、廠的生產(chǎn)過程結構也有顯著影響。生產(chǎn)規(guī)模大，就有 可能釆用高效率專用設備。生產(chǎn)規(guī)模小，通常只能采用通用設備。另外，規(guī)模愈大,生產(chǎn)過程愈宜細分，如鑄造工藝過程可以細分為鑄鐵、鑄鋼和有色金屬鑄造等。反之，規(guī)模較小，生產(chǎn)過程中應有的某些生產(chǎn)活動規(guī)模也小，甚至可以取消這些太小的生產(chǎn)活動而依靠外協(xié)來解決。 3>專業(yè)化為協(xié)作 專業(yè)化與協(xié)作是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展趨勢。企業(yè)的生產(chǎn)活動愈專業(yè)化，生產(chǎn)效率愈 高，而協(xié)作也就愈廣泛。通常，從專業(yè)化生產(chǎn)工廠購買零、部件，往往比工廠自己制造的零 件成本低廉，質量可靠，因此工廠應考慮哪些零件自制，哪些零件應由專業(yè)化生產(chǎn)工廠供應。工廠專業(yè)化與協(xié)作的程度，也影響到工廠的生產(chǎn)

6、過程結構。 4>多角化經(jīng)營與綜合利用 多角化經(jīng)營指一個企業(yè)同時經(jīng)營兩個以上行業(yè)產(chǎn)品的經(jīng)營策略。綜合利用指工廠在生產(chǎn)過程中充分利用各種物資資源，變無用為有用，變小用為大用，變害為利，變廢為寶。 釆用多角化經(jīng)營策略的企業(yè)，一般參預多種產(chǎn)品和勞務的生產(chǎn)、銷售活動，其經(jīng)營范圍不僅限于產(chǎn)品生產(chǎn)種類的擴大，也包括市場范圍的擴大。目的在于分散風險，避免某種產(chǎn)品市場商情變動而影響收益，及充分利用生產(chǎn)潛力和企業(yè)資源。多角化經(jīng)營使企業(yè)經(jīng)營復雜，企業(yè)的生產(chǎn)過程結構復雜，為便于管理，一般采取分廠、分公司的形式從事經(jīng)營。多角化經(jīng)營是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營的一種重要趨勢，如果能和綜合利用“三廢”結合起來，既防止了公害，充分利

7、用了企業(yè)資源，又拓寬了產(chǎn)品領域，達到了多角化經(jīng)營的效果,可謂一舉兩得。影響工廠生產(chǎn)過程結構的因素是復雜而變動的，在工廠生產(chǎn)過程結構建立起來后，仍 會隨有關影響因素的變化而變動。一般情況下，生產(chǎn)技術準備過程和基本生產(chǎn)過程要根據(jù)工廠向市場和社會提供的產(chǎn)品和服務來確定；輔助生產(chǎn)過程要根據(jù)基本生產(chǎn)過程的需要來確定；附屬生產(chǎn)過程要根據(jù)工廠所需的附屬材料需要量來確定；生產(chǎn)服務過程則要考慮整個工廠生產(chǎn)活動的規(guī)模和特點。合理組織生產(chǎn)過程的基本要求合理組織生產(chǎn)過程是生產(chǎn)管理工作的基本任務之一，只有科學合理地組織好生產(chǎn)過 程,才能使投入生產(chǎn)的資源得到充分利用,使生產(chǎn)過程順利進行，并按期、按量、按質、低成 本、高效

8、率地生產(chǎn)出符合市場和社會需要的工業(yè)產(chǎn)品,其基本要求如下： 1) 生產(chǎn)過程的比例性生產(chǎn)過程的比例性是指企業(yè)基本生產(chǎn)過程同輔助生產(chǎn)過程之間，生產(chǎn)過程各階段、各工序之間，在生產(chǎn)能力上都應保持適當?shù)谋壤P系，應基本上平衡協(xié)調。機械工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程的比例性表現(xiàn)在許多方面。例如，造型能力同化鐵爐能力之間，鍛壓設備能力同加熱爐能力之間，機械加工過程各種設備加工能力之間，部裝和總裝之間，鑄造、鍛造同加工能力之間，加工同裝配之間，設備維修同基本生產(chǎn)之間、工具制造能力同工具消耗量之間，工藝過程同檢驗過程、運輸過程之間等等的比例，都應符合客觀的比例要求。生產(chǎn)過程的比例性，是合理組織生產(chǎn)過程的重要前提，在建廠時就應仔

9、細分析工廠產(chǎn) 品結構及其制造工藝，并根據(jù)產(chǎn)品技術要求和生產(chǎn)規(guī)模確定基本車間的規(guī)模大小和需配備的設備數(shù)量，使之符合比例要求；然后再按基本生產(chǎn)的要求確定輔助車間規(guī)模的大小及各種設備需要量，使之符合比例要求，滿足基本生產(chǎn)過程的需要。比例性要求也反映在勞動管理、設備管理、生產(chǎn)計劃安排等等活動之中，有利于充分利用企業(yè)的設備、生產(chǎn)面積、人力和資金，減少產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的停頓、等待時間，組織平行作業(yè)，縮短生產(chǎn)周期。生產(chǎn)過程中的比例性并不是一成不變的，如果產(chǎn)品改變或生產(chǎn)技術改進，都會打破原有的比例和諧關系，這時必須釆取組織措施，及時調整各種比例不和諧現(xiàn)象，建立新的比例關系，以適應變化了的情況。2) 生產(chǎn)過程的

10、連續(xù)性生產(chǎn)過程的連續(xù)性是指勞動對象在生產(chǎn)過程中各階段的移動，自始至終連續(xù)不斷地 進行，很少發(fā)生或不發(fā)生中斷現(xiàn)象。生產(chǎn)過程的連續(xù)性，要求把產(chǎn)品在生產(chǎn)過程各階段、各 環(huán)節(jié)的移動組織好、銜接好，產(chǎn)品或零件不是在進行加工、裝配、檢驗，就是處于工序間運 輸或自然過程中，沒有或很少有不必要的停頓與等待現(xiàn)象。保持和提高生產(chǎn)過程的連續(xù)性，可以縮短零部件和產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，加速產(chǎn)品出產(chǎn)； 可以減少在制品數(shù)量，加快流動資金的周轉；可以減少零部件的保管停放損失，減少生產(chǎn)面積和倉庫面積占用；還有利于提高產(chǎn)品質量，降低成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。為了保持和提高生產(chǎn)過程的連續(xù)性，首先應當合理布置企業(yè)的各個生產(chǎn)單位（車間、 工

11、段、工作地）和倉庫，使它們在平面布置和空間布置上符合工藝流向，且相互之間保持盡 可能短的距離；其次，應合理安排工序,使上下工序銜接緊密，減少各種停留時間;第三,提高生產(chǎn)過程的機械化、自動化水平，釆用先進的生產(chǎn)組織形式；第四，作好生產(chǎn)技術準備和 生產(chǎn)服務工作，避免停工待料、待工具、待圖紙等對連續(xù)生產(chǎn)過程的影響。 3)生產(chǎn)過程的節(jié)奏性生產(chǎn)過程節(jié)奏性是指生產(chǎn)過程的各階段、各工序都能夠按計劃有節(jié)奏地進行生產(chǎn)，在 相同的間隔時間內生產(chǎn)和交付等量的制品，使工作地和人員負荷均勻，保證均衡地完成生產(chǎn)任務。生產(chǎn)過程的節(jié)奏性主要表現(xiàn)在制品的投入、生產(chǎn)和出產(chǎn)三個環(huán)節(jié)上。產(chǎn)品出產(chǎn)的節(jié)奏 性是一個重要環(huán)節(jié)，生產(chǎn)的節(jié)奏性

12、是保證實現(xiàn)出產(chǎn)節(jié)奏性的基礎，而生產(chǎn)節(jié)奏性又取決于毛坯投入的節(jié)奏性。因此，加強有計劃的按截按臺、份般料管理，做好在制品管理和配套工作，又是實現(xiàn)生產(chǎn)過程的節(jié)奏性的基礎。生產(chǎn)過程的節(jié)奏性不僅體現(xiàn)在基本生產(chǎn)過程的各個環(huán)節(jié)中，也貫穿于生產(chǎn)技術準備 過程、輔助生產(chǎn)過程和生產(chǎn)服務過程中。只有產(chǎn)品設計、工藝、新產(chǎn)品試制、原材料供應、工具供應、設備維修、動力生產(chǎn)、運輸、倉儲業(yè)務等也都按照節(jié)奏性要求組織各項工作，整個生產(chǎn)過程的節(jié)奏性才能得以實現(xiàn)。有節(jié)奏地進行生產(chǎn)可以充分利用設備和人力，保持均衡生產(chǎn)，防止突擊趕工；有利于 保證和提高產(chǎn)品質量，降低產(chǎn)品成本，縮短生產(chǎn)周期，有利于安全生產(chǎn)。因此，提高生產(chǎn)的 節(jié)奏性具有十

13、分重要的意義。 4)生產(chǎn)過程的平行性生產(chǎn)過程的平行性是指使生產(chǎn)過程中的制件在各個階段、各個工序盡可能平行地進行加工制作?，F(xiàn)代大工業(yè)的生產(chǎn)一般都具有平行性。實施平行性生產(chǎn)，可使生產(chǎn)過程的時間長度盡可能縮短，加快產(chǎn)品的出產(chǎn)，減少生產(chǎn)過程中的在制品數(shù)量，加快流動資金周轉，從而節(jié)約流動資金。要實現(xiàn)生產(chǎn)過程的平行性，首先必須做到比例性，否則即使只有個別設備能力不足，成為薄弱環(huán)節(jié)，也會影響整個生產(chǎn)過程的合理組織。在組織生產(chǎn)中，平行生產(chǎn)的水平同零件工序總數(shù)、加工裝配勞動量、企業(yè)現(xiàn)有設備、工作地數(shù)量、工人的人數(shù)及技術熟練程度密切相關。因此，必須從企業(yè)的實際生產(chǎn)條件出發(fā)，合理組織生產(chǎn)過程。在企業(yè)設置車間、工段、

14、生產(chǎn)小組和工作地時，以及編制年度、季度生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃、安排工作地生產(chǎn)任務時，應考慮充分利用平行生產(chǎn)的可能性。2.2車間生產(chǎn)過程的空間組織工廠生產(chǎn)單位的組成工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)單位的設置是與工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)過程結構相適應的，一般設置下述生 產(chǎn)單位： 1> 基本生產(chǎn)車間與基本生產(chǎn)過程相適應,一般機械工業(yè)工廠均設有鑄工車間、鍛工車間、機械加工車 間、裝配車間等，這些車間主要從事工廠基本產(chǎn)品的生產(chǎn)。 2>輔助生產(chǎn)車間與輔助生產(chǎn)過程相適應,一般應設有工具車間、機修車間、動力車間等，這些車間主要提供基本生產(chǎn)車間所需要的輔助產(chǎn)品和勞務。 3> 附屬生產(chǎn)車間 與附屬生產(chǎn)過程相適應,一般設有包裝

15、箱生產(chǎn)車間、焊條生產(chǎn)車間等。 4> 副業(yè)生產(chǎn)車間這是和綜合利用“三廢”,開展副業(yè)生產(chǎn)相適應的,一般可設“三廢”綜合利用車間。 為了保證上述生產(chǎn)單位正常運作，工廠還應設置生活服務、交通運輸、職工福利等設施和部門以及經(jīng)營管理機構。 車間內部空間單位的組成車間內部空間單位的構成取決于車間的生產(chǎn)性質和生產(chǎn)規(guī)模。在機械行業(yè)里,基本生 產(chǎn)車間一般由以下六個部分組成： 1)基本生產(chǎn)部分 即車間內各生產(chǎn)工段和生產(chǎn)班組。其擁有車間絕大部分生產(chǎn)設施和生產(chǎn)手段， 2)輔助生產(chǎn)部分如機修組、電工組、刃磨室等。 3)倉庫部分 如原材料、半成品、成品的儲存庫、輔助材料庫、工具室等。 4)過道部分 如主要產(chǎn)品通道、次

16、要產(chǎn)品通道、人行過道等。 5)車間管理部分包括車間主要職能部門、辦公室、技術室、資料室、質量檢驗等。6)生產(chǎn)福利部分 如休息室、更衣室、盥洗室等。上述六個部分中，基本生產(chǎn)部分是車間內部的基本生產(chǎn)單位，占用的面積、設施最多, 也最為重要。車間組織的專業(yè)化原則和形式1> 工藝專業(yè)化原則和工藝專業(yè)化車間工藝專業(yè)化原則就是根據(jù)生產(chǎn)過程中各個工藝階段的工藝特點來建立工藝專業(yè)化的 生產(chǎn)車間。工藝專業(yè)化車間只完成企業(yè)生產(chǎn)過程中的某個工藝階段或其中的部分工序， 它一般又有下述兩種形式：第一,完成一個工藝階段的全部工種作業(yè)的專業(yè)化車間，如鑄造車間、鍛工車間、機械 加工車間和裝配車間。這是工藝專業(yè)化程度較低

17、的車間。第二，完成一個工藝階段的部分工種或某一工種的工藝專業(yè)化車間，如車工車間、銑 工車間、磨工車間等。這些車間分別集中了各種車床與車工、銑床與銑工、磨床與磨工，分 別完成各種制件的車工工藝、銑工工藝和磨工工藝的加工任務。這種車間完成的制作工序 數(shù)，由于工種單一而相對減少，所以是工藝專業(yè)化程度較高的車間。按工藝專業(yè)化原則組建車間的主要優(yōu)點是：車間完成的工作單一，因配備了相同類型 的設備，設備利用率較高，生產(chǎn)面積利用率也較好，對產(chǎn)品品種變換的適應性較強。另外， 由于工藝單一，有利于培養(yǎng)技術力量和進行技術指導，而且便于工藝管理。主要缺點，一是 制件加工經(jīng)過許多車間，加工路線長，需配備較多的運輸工具

18、、運輸人員，增加中間倉庫， 從而增加了運輸、存儲費用，增加了在制品數(shù)量，延長了生產(chǎn)周期，增加了流動資金占用； 二是由于車間之間的聯(lián)系和協(xié)作關系較為復雜，也增加了管理工作的復雜性。 2> 對象專業(yè)化原則和對象專業(yè)化車間對象專業(yè)化原則就是根據(jù)出產(chǎn)的產(chǎn)品、部件、零件組（或零件）來確定車間的專業(yè)分 工；車間要完成其所負責的加工對象的全部或大部分工藝過程，要配備完成加工任務所必需的各種設備和裝置，如發(fā)動機車間、底盤車間、齒輪車間等。按對象專業(yè)化原則建立的對象專業(yè)化車間主要有兩種形式：一種是以產(chǎn)品或部件為 對象的，通常適用于機械裝配車間；一種是以零件組為對象的，通常適用于機械加工車間。按對象專業(yè)化原

19、則設置車間的優(yōu)缺點，同按工藝專業(yè)化原則設置車間的優(yōu)缺點恰好相反。產(chǎn)品部件、零件的加工在一個車間內完成,加工路線短,停留時間少,生產(chǎn)周期縮短，加快了流動資金的周轉；車間之間的協(xié)作大為減少，方便了管理和協(xié)調；每一車間負責某一加工對象，責任明確，有助于提高加工質量，有利于產(chǎn)品成套。一般情況下，當企業(yè)專業(yè)化方向比較穩(wěn)定、產(chǎn)量足夠大、機械設備負荷較充分時，往往釆用該方式組建車間。當產(chǎn)品品種不穩(wěn)定、產(chǎn)量又較小，為了使設備負荷不致過低，且又無須顧及毛坯生產(chǎn)過程中的安全、衛(wèi)生及其它一些特殊要求，則往往釆用工藝原則。 3> 綜合原則及相應的車間在實際中，工廠建立的多數(shù)車間常常是綜合釆用上述兩個原則，按綜合

20、原則建立車間 是為了兼有上述兩個原則的優(yōu)點，消除上述兩個原則的缺點，因而是一種較為靈活的車間專業(yè)化形式。它的主要形式，一種是在對象專業(yè)化的基礎上釆用工藝專業(yè)化原則建立車間；另一種是在工藝專業(yè)化的基礎上釆用對象專業(yè)化原則建立車間。前者是設備的排列符合車間主要零件的工藝過程順序，但每個設備組是按工藝專業(yè)化原則集中布置；后者是按加工對象的原材料或尺寸大小、精度要求適當劃分的工藝專業(yè)化車間?？傊x擇車間的專業(yè)化形式，必須從企業(yè)的具體產(chǎn)品、生產(chǎn)技術條件出發(fā)，全面分析不同專業(yè)化車間的技術經(jīng)濟效果，并考慮企業(yè)發(fā)展、市場變化和當前生產(chǎn)的需要，綜合加以確定。上述車間組織的專業(yè)化原則，也適用于車間內部工段、班組

21、的組織和設置。車間平面布置及其要求 1) 車間總體布置車間的總體布置，通常是先按照適當比例繪制車間區(qū)劃圖，把車間現(xiàn)場、通道甚至柱 子都準確地繪制在平面圖上，然后把車間各個組成部分（包括基本生產(chǎn)部分、輔助生產(chǎn)部分、服務部分等）按照它們須占用的面積，依照同一比例繪制成紙樣在平面圖上進行試行布置，直至安排滿意為止。試行平面布置圖一經(jīng)批準，即可據(jù)此在車間現(xiàn)場進行布置。在進行車間總體布置時，基本生產(chǎn)部分的布置主要是貫徹符合產(chǎn)品特點的工藝流程 和順序的原則；輔助部分的布置主要遵循適應工藝流程、便利運輸、方便生產(chǎn)的原則；服務 部分主要貫徹便于服務、便于管理的原則。由于基本生產(chǎn)部分設備較多也較復雜，所以是車間

22、總體布置考慮的重點。 2)車間平面布置 (1）基本生產(chǎn)部分的布置設備布置原則第一，設備布置要符合工藝流程和順序，盡量使制件在加工過程中移動路線最短，避免運輸?shù)耐登?，應將倒流減少到最小限度。如果車間內各工段是按工藝原則組織的，則各工段的設備是按“機群式”方式分類布置的，這時各工段應按車間主要制件的加工過程順序來布置。若車間內各工段是按對象原則組織的，則工段內設備應按制件的加工順序來排列。第二，必須考慮運輸方便，充分發(fā)揮運輸工具的作用。加工大型制件的設備應盡可能 排列在有橋式吊車的開間內，加工長棒料的加長車床、六角車床應盡可能靠近車間的入口 處，以充分利用起重運輸工具，便于生產(chǎn)現(xiàn)場管理。第三，

23、合理布置工作地，以利于高效、安全生產(chǎn)。設備布置應使工人背向通道，以免分 散注意力；工作所需生產(chǎn)面積要適宜，工具箱、制件、圖紙等的存放和提取要方便；切屑廢 料的堆放不妨礙工人的生產(chǎn)操作；實行多機床看管作業(yè)的，還應考慮工人操作的方便，易于往復照顧各臺機床。第四,充分利用車間面積。設計的縱、橫向通道,其寬度應根據(jù)運輸車輛寬度和最大工 件寬度而定；正確確定機床之間及與墻、柱、過道之間的距離。第五,注意維護機床精度，考慮設備工作要求和特點。精密設備應布置在光線充足、振動輕微的地方；精密鏜床、磨床應盡量遠離龍門刨床、插床、或其它沖擊、高速機床,以保持 設備、制件的精度要求。 設備布置方法車間基本生產(chǎn)部分的

24、設備布置方法，同樣要以紙樣(或模型進行試布置，這些設備 的紙樣或模型應釆用與車間平面布置相同的比例繪制，并標明設備尺寸和電機位置。布置過程就是要正確確定各臺設備在車間各空間的相互方位，確定機床之間、機床與柱子、機床與墻壁、機床與通道之間的距離，以不妨礙工人生產(chǎn)操作，保證運輸安全、方便，設備維修方便為原則，同時也必須合理控制單位面積占用。否則，會使車間面積過大，增加廠房建設投資。車間設備布置的基本組織方式有兩種：按機床類型布置和按制造產(chǎn)品的工藝過程順 序布置。按機床類型布置就是把同類機床布置在一起，如按車床組、銑床組、磨床組等方式 分組布置。這種布置方式會增加在制品的運輸距離，使現(xiàn)場管理工作復雜

25、化，但有利于設備和工人的充分負荷，便于考慮各類機床的工作條件和安全技術問題。在單件小批量生產(chǎn)條件下常釆用此種組織方式。第二種組織方式是按照某種零件或零件組的加工順序來排列各種機床設備，從而形成了一定程度的生產(chǎn)線。這種設備布置組織方式有很多優(yōu)點，但它要求有足夠大的產(chǎn)量，主要適用于批量生產(chǎn)和大量生產(chǎn)條件下。 機床的排列形式，通常有以下三種：一是縱向排列，即機床的縱軸(長軸)平行于車間的主要通道，并根據(jù)機床大小和開間 寬度決定排列數(shù)。這是最常見的一種機床排列方式。二是橫向排列，指機床縱軸垂直于車間主要通道。這種排列形式可以較好地利用車間 面積，多機床管理也較方便。但該方式往往需設置橫向通道，在材料和

26、在制品的運輸方面不如縱向排列形式方便。三是斜向排列，主要用于排列那些運轉時，有進給往復運動的機床。釆取這種排列形 式時，應根據(jù)開間的長度與寬度來調整機床排列的斜度（一般取1520度)在開間寬度小、又需保持一定通道寬度的情況下，這種排列形式可使空間面積得到更好的利用。 (2）輔助部分與服務部分的布置車間輔助部分與服務部分主要是為基本生產(chǎn)活動提供協(xié)助和服務，通常要考慮各種 倉庫、備料間、工具室、刃磨室、機修間、質檢部等的設置問題,運輸設施問題，以及車間辦 公室、更衣室、盥洗室及其它生活間的設置問題。 材料毛坯庫這是用以暫時存放材料毛坯的庫房。在大批大量流水生產(chǎn)的情況下，通常在流水線的 始端設有材料

27、毛坯堆放地，這時在車間內可不另設材料毛坯庫。在單件小批或成批生產(chǎn)情況下，為保證及時供應生產(chǎn)材料，一般在車間前端設置材料毛坯庫。毛坯庫的面積以能存放足夠的材料毛坯數(shù)量供應生產(chǎn)需要，而又不造成積壓和節(jié)約面積占用為原則。一般材料毛坯庫的面積以不超過車間生產(chǎn)面積的15%為好。工序間倉庫這是用于暫時存放在一臺設備上加工完畢而暫時又不能傳送到下一臺設備上加工的 制件。車間若分為若干工段，而各工段又各占一開間時，可在各工段的開間內劃出適當面積存放制件。工序間倉庫所需的面積，應根據(jù)加工過程中需存放的零件數(shù)量，每次存放時間，以及倉庫而積平均負荷等因素來確定，一般不超過車間生產(chǎn)面積的中間倉庫這是用以存放本車間加工

28、好的零件和外購件的庫房，以便先行配套，供裝配需要。中 間倉庫常設置在機加車間與裝配車間之間，其所需面積要保證能存放供應裝配需要的零件和外購件，同時也應避免存儲過量，造成流動資金占用增加。中間倉庫面積一般不超過車間生產(chǎn)面積的10%。備料間這是專為機加車間加工備料的地方，具體負責校直、切斷、打孔、荒車等加工準備工 作。在中小型車間，備料間多與材料毛坯庫合并設置。在大型車間，一般設有單獨的備料間。備料間一般應設置在車間的前端，其而積以不超過車間生產(chǎn)面積的5%為宜，工具室工具室的任務是保管和供應車間各工作地所需的各種工具。在中小型車間，通常設一個工具室。在大型車間，可分設刃具室、量具室、夾具室等分別管

29、理各種工具；或分設若干 工具室，分片供應一定數(shù)量的工作地。工具室應靠近刃磨室，并使工人領取工具方便而又不妨礙車間內交通運輸，故一般應接近車間主要通道。刃磨室這是刃磨工具的地方，一般配有工具磨床和刃磨刃具的砂輪機，其面積可根據(jù)刃磨設備的數(shù)量而定。機修部機修部負責車間內設備的經(jīng)常性維修和保養(yǎng)，包括日常檢查、定期保養(yǎng)和中、小維修 工作,這些維修保養(yǎng)工作一般在車間內就地進行。若車間規(guī)模較小，可不單獨設立機修部， 車間設備維修工作則由機修車間兼管。若車間設置機修部，其面積可根據(jù)機修部的設備數(shù)量來確定,一般不超過車間生產(chǎn)面積的5%。電修部的設置大致與機修部的設置相同，占用面積約為機修面積的20%。檢驗部檢

30、驗部負責車間產(chǎn)品的檢驗工作，一般歸工廠檢驗科領導。它一般設置在車間的末 端，所需面積可按檢驗人員數(shù)及其所需的工作面積而定。車間服務部分主要包括車間辦公室，計劃調度室及各種生活設施，如更衣室、盥洗室、休息室等。服務部分的設置要根據(jù)車間規(guī)模和實際需要，以及社會經(jīng)濟水平的發(fā)展和工廠經(jīng)營效益狀況等因素來確定，首先滿足生產(chǎn)工作的需要；還要關心職工的實際需要和福利要求，以調動職工的主動性和積極性。2.3 車間生產(chǎn)過程的時間組織車間生產(chǎn)過程的時間組織問題，一方面取決于產(chǎn)品的工藝要求，另一方面取決于車間 的生產(chǎn)作業(yè)計劃工作,車間的生產(chǎn)作業(yè)計劃工作將在下一章介紹，這里主要介紹各工序之間在時間上的配合問題。車間生

31、產(chǎn)過程通常僅是企業(yè)整個生產(chǎn)過程的一個組成部分，車間一般是完成零件或 部件的加工生產(chǎn)過程。零件（或部件）在生產(chǎn)過程中所需要的時間通常稱為零件（或部件） 的生產(chǎn)周期。生產(chǎn)周期中的大部分時間通常是用于對零件（或部件）進行各種工藝加工、檢 驗、運輸?shù)裙ば?，同時也包括一部分由于各種自然原因（如停放、等待等）所引起的中斷時 間。為了縮短零件或部件）的加工生產(chǎn)周期，需要正確確定零件或部件進各道工序間的移動方式。通過確定合適的移動方式，減少生產(chǎn)單位產(chǎn)品的工時消耗和縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，就成了生產(chǎn)過程時間組織的最直接的目標。 簡單生產(chǎn)過程和復雜生產(chǎn)過程機械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，按其復雜程度可以分為簡單生產(chǎn)過程和復雜生產(chǎn)

32、過程。簡單生產(chǎn)過程是指單一零件的加工過程或單一部件的裝配過程。它是由順次的密切聯(lián)系的上下工序所組成。其簡單示意圖如圖2-1所示。圖2-1簡單生產(chǎn)過程示意圖簡單生產(chǎn)過程可能是企業(yè)內產(chǎn)品生產(chǎn)過程的全體，也可能是企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程的一 部分。由于生產(chǎn)對象單一，零件按工藝過程的順序通過各道工序，要縮短生產(chǎn)過程的時間， 需要正確確定零件在工序間的移動方式。零件的移動方式同一次生產(chǎn)的零件數(shù)量有關。當一次生產(chǎn)的零件只有一個時，零件只能順次地經(jīng)過各工序，不可能同時在不同的工作地進行加工。當生產(chǎn)的零件數(shù)在兩個或兩個以上，即按一定的批量進行加工時，零件在工序間就有不同的移動方式。隨著移動方式的不同，一批零件的生產(chǎn)周

33、期是不同的。當機械產(chǎn)品不是由單一對象組成，而是由許多零件與部件組成時，它的生產(chǎn)過程就形 成為復雜的生產(chǎn)過程。例如，組成產(chǎn)品的零件與部件各自在不同的工作地上平行生產(chǎn)和裝 配，最后又在總裝中集中起來組合為機器。機械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程一般都是由許多簡單生產(chǎn)過程綜合起來構成的復雜生產(chǎn)過程。復雜生產(chǎn)過程的示意圖如圖22所示。在復雜生產(chǎn)過程中，多種零件、部件同時處于平行生產(chǎn)的狀態(tài)中，所以除了零件的移 動方式外，還要考慮各種不同零件、部件的移動配合關系，即研究組成產(chǎn)品的各個零件、部 件在移動時應保持的次序與時間上的協(xié)調搭配問題，通常先要確定產(chǎn)品的主要零件，通過確定主要零件，可以找出構成產(chǎn)品生產(chǎn)周期的主線。主要零

34、件一般是指勞動量大并決定產(chǎn)品生產(chǎn)周期的零件。確定產(chǎn)品生產(chǎn)周期的方法，是先根據(jù)各零件加工周期和部件裝配、總圖2-2 復雜生產(chǎn)過程示意圖裝配的周期，按序畫出裝配關系圖，生產(chǎn)周期最長的零件為主要零件，然后以主要零件的加工周期為準，在保證部件裝配和總裝配需要的前提下，充分運用平行生產(chǎn)和順序生產(chǎn)技術，科學合理地安排其它零件的生產(chǎn)。在多種零部件平行生產(chǎn)的情況下，產(chǎn)品的生產(chǎn)周期一般等于勞動量最大的零件的加工周期與部件裝配周期、總裝配周期之和。 零件在工序間的移動方式產(chǎn)品的生產(chǎn)周期是指從原材料投入生產(chǎn)一直到制成成品所經(jīng)過的全部時間。生產(chǎn)周 期是制定生產(chǎn)計劃和組織生產(chǎn)的重要依據(jù)。要縮短生產(chǎn)周期，必須科學合理地選

35、擇零件在工序之間的移動方式。零件在工序間通常有三種基本移動方式。 1)順序移動方式順序移動方式，就是一批零件只有在前道工序全部加工完之后，才送到下道工序去進 行加工。即一批零件在各道工序上的加工是按順序進行的。其移動方式的示意圖如圖2-3所示。在圖23中，如果把工序間的檢驗、運輸時間略而不計，又假定零件在工序間無等待停歇時間，則釆用該移動方式時，一批零件的加工周期可用下列公式計算：一批零件加工周期=一批零件數(shù)量x各道工序單件時間之和。圖2-3一批零件順序移動方式示意圖這種方式的特點是，一批零件連續(xù)加工，設備無中斷現(xiàn)象；零件成批轉序，便于組織。 缺點是加工周期較長。該方式多在批量不大和工序時間很

36、短的情況下釆用。 2)平行移動方式平行移動方式，就是一批零件在一道工序上加工完了一個零件以后，即送到下道工序 去進行加工。這樣一批零件在各道工序上的加工，在時間上是平行進行的。平行移動方式的示意圖如圖24所示。圖24 一批零件平行移動方式示意圖釆用平行移動方式，一批零件的加工周期可用下列公式計算： 一批零件加工周期=各道工序單件時間之和+（零件批量-1）*最長工序單件時間在平行移動方式下,一批零件的加工周期最短,但在生產(chǎn)率高的工序上,或由于前后 工序時間不等，當后道工序時間小于前道工序時間，后道工序在每個零件加工完畢之后，會有一段設備停歇時間。當工序時間相等時，則設備無停歇現(xiàn)象。 3)平行順序

37、移動方式平行順序移動方式,就是每批零件在一道工序上是連續(xù)加工、設備無停頓現(xiàn)象,在各 道工序上的加工則盡量做到平行加工。這種方式介乎順序移動方式和平行移動方式之間，所以稱作平行順序移動方式。其示意圖如圖2-5所示：圖25 批零件平行順序移動方式示意圖平行順序移動方式的特點是，當上道工序單件加工時間較短，下道工序單件加工時間較長時,上道工序能保證向下道工序提供零件的需要，故可盡量平行加工，即上道工序做完一件零件后，就立即送到下道工序去進行加工；反之，當上道工序單件加工時間大于下道工序單件加工時間時，為了使下道工序的設備不致發(fā)生時作時停現(xiàn)象，并盡可能做到平行,除最后一個零件的加工不能平行外，其余的零

38、件（批量-1）可與上道工序平行加工。在這種移動方式下，一批零件的加工周期可用下列公式計算： 一批零件加工周期=各道工序單件時間之和*零件批量(零件批量-1）x兩相鄰工序中工序單件時間較小者之和。比較上述三種移動方式可以看出：在順序移動方式下生產(chǎn)組織工作簡易，就一批零件 來說,加工過程中無設備停歇現(xiàn)象，但每個零件都有等待加工和等待運輸?shù)臅r間,因此,零件的加工周期比其它兩種移動方式長。在平行移動方式下，每個零件及時轉移到下一道工序加工，加工周期最短，但運輸工 作頻繁，并且在前道工序時間大于后道工序時間的情況下，設備會出現(xiàn)間斷性停歇現(xiàn)象。平行順序移動方式吸取了前兩種方式的優(yōu)點，消除了設備在加工過程中

39、的間歇現(xiàn)象， 能使工作地充分負荷，有效利用工時，適當?shù)乜s短了零件的加工周期，但生產(chǎn)組織工作較復。 三種移動方式各有其優(yōu)缺點，在選擇釆用哪一種移動方式時，應權衡利弊，結合具體 條件考慮。一般批量小、工序時間短，宜釆用順序移動方式;批量大、工序時間長，則宜釆用平行移動或平行順序移動方式。工藝專業(yè)化的車間、工段、小組，宜釆用順序移動方式；對象專業(yè)化的車間、工段、小組，由于設備是按工藝過程的順序排列的,宜釆用平行移動方式或平行順序移動方式。2.4 先進的車間生產(chǎn)組織形式 流水生產(chǎn)線流水生產(chǎn)線是指勞動對象按照一定的工藝順序和速度（或節(jié)拍）一件接一件地、流水 般地經(jīng)過所有工序而完成其作業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)線，它是

40、對象封閉工段的進一步發(fā)展，它釆取先進的流水生產(chǎn)組織形式，不僅在大量生產(chǎn)的現(xiàn)代企業(yè)中被廣泛應用，并且在成批生產(chǎn)、甚至單件小批生產(chǎn)的企業(yè)中也可以組織。流水生產(chǎn)的基本特點，一是流水線固定生產(chǎn)一種或有限的幾種產(chǎn)品（或零件），流水線各工作地也只完成一道工序或有限的幾道工序。二是流水線各工作地的布置是依照工藝過程的順序排列的，且各道工序的工作地數(shù)量同各道工序時間的比例相一致。三是產(chǎn)品（零件）按確定的節(jié)拍或節(jié)奏投入和出產(chǎn)，生產(chǎn)過程的連續(xù)性、節(jié)奏性很強。流水生產(chǎn)過程的連續(xù)性、平行性、比例性、節(jié)奏性都很高，有很大的優(yōu)越性，因此，在現(xiàn)代企業(yè)中廣泛應用各種各樣的流水生產(chǎn)線。1 > 流水線的分類流水線的形式、種

41、類較多，一般可以按下述標志分類：（1）按生產(chǎn)對象是否移動，可分為制件固定流水線和制件移動流水線。制件固定流水線是制件固定不動，各工序工人輪流到各工作地對制件進行加工或裝配，這主要適用于不便運輸?shù)拇笮椭萍Ｖ萍苿恿魉€，又可分為工作式流水線和分配式流水線。工作式流水線就是工人直接在流水線傳送帶上進行工作，制件不從傳送帶取下。分配式流水線其傳送帶主要起運輸分配作用，工人從傳送帶取下制件，加工完了以后，再放到傳送帶上去。（2）按流水線上生產(chǎn)對象的數(shù)目，可分為單一對象流水線和多對象流水線。單一對象流水線只固定生產(chǎn)一種產(chǎn)品或零件，也叫不變流水線。多對象流水線則固定生產(chǎn)幾種在結構上、工藝上相同的產(chǎn)品或零

42、件。多對象流水線又可分為可變流水線和成組流水線?？勺兞魉€是依次輪番生產(chǎn)固定于該流水線的幾種產(chǎn)品或零件，當變換加工對象時，要相應地調整設備和工藝裝備；而成組流水線則同時（平行）生產(chǎn)幾種不同的對象。加工對象是按照成組加工工藝規(guī)程和使用專用成組工藝裝備來完成的，幾種對象可以同時或順序進行生產(chǎn)，基本上不需要調整設備。（3）按流水線的連續(xù)程度，可分為連續(xù)流水線和間斷流水線。連續(xù)流水線指產(chǎn)品或零件在流水線上的加工是連續(xù)不斷進行的，產(chǎn)品或零件沒有等待停歇現(xiàn)象。組織連續(xù)流水線的條件是所有工序的加工時間等于流水線的節(jié)拍或其整倍數(shù)，它一般用于大量生產(chǎn)中，是一種較為完善的流水線形式。間斷流水線指整個流水線是連續(xù)生

43、產(chǎn)的，但在某些工序上有間斷現(xiàn)象。某些工序發(fā)生間斷現(xiàn)象，主要是由于流水線上各道工序的加工時間不相等或不成整倍數(shù)關系，即由于各工序的生產(chǎn)能力不平衡造成的。（4）按流水線的節(jié)拍性質，可分為強制節(jié)拍流水線、自由節(jié)拍流水線和粗略節(jié)拍流水線。強制節(jié)拍流水線是嚴格地按照規(guī)定的節(jié)拍要求進行加工或裝配，一般是靠按嚴格規(guī)定的節(jié)拍移動的傳送帶來控制和保證節(jié)拍的實現(xiàn)。自由節(jié)拍流水線則不嚴格要求按節(jié)拍進行加工或裝配，而是在規(guī)定的間內，工人可以比較自由地掌握節(jié)拍進行工作。粗略節(jié)拍流水線是一種間斷流水線，其流水線上各工序的加工時間與流水線節(jié)拍相差較大，如果按節(jié)拍組織生產(chǎn)，會使設備和工人處在時斷時續(xù)的工作狀態(tài)。為了避免各工作

44、地生產(chǎn)的時斷時續(xù)，較合理地利用人力和設備，又能在一定程度上保證生產(chǎn)過程的節(jié)奏性，常需確定一個合理的時間間歇如一天、一個工作班、半個工作班等，并按它組織各工作地的生產(chǎn)，在這一時間間隔內，各工作地應達到相同的產(chǎn)量，這個規(guī)定的時間間隔就是粗略節(jié)拍。（5）按流水線的機械化程度，可分為手工流水線、機械化流水線和自動生產(chǎn)線。手工流水線多用于機械、儀器、儀表的裝配，是由工人手工完成作業(yè)的流水線。機械化流水線是 由機械完成作業(yè)的流水線。自動生產(chǎn)線則是流水生產(chǎn)的高級形式。上述流水線種類的劃分見圖26。圖26流水線分類圖 2 > 流水生產(chǎn)線的組織設計流水線的組織設計是指流水線的節(jié)拍和生產(chǎn)速度的確定、設備需要

45、量和負荷的計算、 工序同期化設計、工人配備、生產(chǎn)對象運輸傳送方式設計、流水線平面布置設計、流水線工 作制度、服務組織和標準計劃圖表的設計等等。流水線的組織設計和技術設計密切關聯(lián)，且組織設計是技術設計的根據(jù)和前提。組織 設計一般有如下步驟：第一，確定流水線的形式和節(jié)拍；第二，確定流水線各工序的工作地數(shù)及其負荷；第三，工序同期化；第四，配備工人；第五，擬定流水線工作指示圖表；第六，選擇運輸方式和運輸裝置；第七,流水線平面布置；第八，制定流水線標準指示圖表。下面以單一對象間斷流水線為例，介紹流水線的組織設計過程。(1）確定流水線的形式和節(jié)拍 流水線的形式取決于產(chǎn)品或零件的年產(chǎn)量和勞動量，應在全面考慮

46、企業(yè)生產(chǎn)任務、現(xiàn)有條件，并對制品結構、工藝的穩(wěn)定性等進行綜合分析后，決定流水線的形式。 節(jié)拍是流水線最重要的工作參數(shù)，它反映了流水線生產(chǎn)速度的快慢或生產(chǎn)率的高低，具體說，節(jié)拍就是相鄰兩件產(chǎn)品(零件）出產(chǎn)的時間間隔,也就是平均出產(chǎn)一件產(chǎn)品(零件）的計劃時間長度。節(jié)拍可用下列公式計算：例如，某汽車廠裝配流水線年計劃出產(chǎn)汽車&萬輛，年有效工作時間按280工作曰計，每日兩班，每班8小時,則：4.48分就是上述產(chǎn)品的出產(chǎn)節(jié)拍，也是裝配流水線的出產(chǎn)節(jié)拍。加工零件的節(jié)拍也可按上式計算。 在應用上述計算節(jié)拍的基本公式時，應注意：計劃期有效工作時間還應考慮設備因修理而停工的時間，一般按停修時間占工作 時

47、間的百分數(shù)(約5%10%）來計算。計劃期產(chǎn)量應包括每臺(件激、外銷備件數(shù)及補充廢品數(shù)。當計算出來的產(chǎn)品、零件節(jié)拍太小，按件運輸很不方便時，可以考慮按組運輸即每隔一定時間運送一定組量的零件，這時順序出產(chǎn)兩組零件的時間間隔就叫節(jié)奏，其計算公式 為：節(jié)奏=節(jié)拍*運輸組量 當運輸組量為1時，節(jié)奏就等于節(jié)拍。確定運輸組量的大小、需考慮零件的大小、輕重以及零件在一道工序上平均加工的時 間長度。表2-1所列運輸參考值可供設計流水線時參考選用。 正確選擇運輸組量，對于合理使用運輸工具，減少運輸時間，充分利用生產(chǎn)面積和減 少在制品占用量都有積極的意義。 (2)確定工作地數(shù)和負荷流水線各道工序的工作地需要數(shù)應當是

48、工序單件時間與流水線節(jié)拍之比，既：例如：某軸加工流水線，日計劃產(chǎn)量160件,兩班制，每班8小時,軸加工的各道工序 時間定額為：第一道工序12分,第二道工序3分,第三道工序&分,第四道工序9分,則該軸加工流水線各道工序所需的工作地數(shù)為：第一道工序12/6即2，第二道工序3/6即 0.5，第三道工序6/6即1，第四道工序9/6即1.5。計算出的設備數(shù)若為整數(shù)，就可以確定它是該工序的設備數(shù)。計算出的設備數(shù)若不是 整數(shù)，由應取接近于計算數(shù)的整數(shù)，為實際釆用數(shù)。例如前例中實際釆用數(shù)第一道工序為2臺,第二道工序為臺,第三道工序為1臺,第四道工序為2臺。各道工序的工作地平均負荷系數(shù)按下式計算：上例中

49、各道工序的工作地平均負荷系數(shù)依次為：第一道工序2/2即1，第二道工序 0.5/1即0.5，第三道工序1/1即1，第四道工序1. 5/2即化0.75。整個流水線的平均負荷系數(shù)按下式計算：上例流水線平均負荷系數(shù)為： 一般情況下，流水線平均負荷系數(shù)不應低于0.75。 （3）工序同期化工序同期化指使流水線各道工序的單件時間相等或成簡單倍數(shù)關系而釆取的措施。 這是組織連續(xù)流水線的必要條件，也是提高設備負荷，提高勞動生產(chǎn)率和縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期的重要方法。流水線上所有工序同期化之后，設備和工人就可以充分負荷，制品在加工過程中就可以連續(xù)進行而不至發(fā)生間斷，流水生產(chǎn)的節(jié)奏性就能達到很高的水平。工序同期化一般分兩步

50、進行。先進行初步同期化，使各工序的單件時間定額與流水線 節(jié)拍之比基本達到0.851.05的范圍內。第二步則在流水線的掌握與調整過程中進行，進一步發(fā)現(xiàn)初步同期化的遺留問題并加以解決，提高工序同期化水平。機械加工工序同期化的常用措施有：在同期化的關鍵工序上，通過改裝機床、增加機床附件、多零件同時加工等辦法， 提高勞動生產(chǎn)率；釆用高效率的工藝裝備，減少裝夾零件和更換刃具的時間；改進工作地布置與操作方法，減少輔助作業(yè)時間；改變切削用量，如提高切削速度，加大走刀量，減少走刀次數(shù)，以減少工序機動時間；提高工人的操作熟練程度和工作效率；在難以達到同期化的某些工序之間建立在制品儲備等。 （4）配備工人在以手工

51、勞動和手工工具為主的流水線上，計算和配備各工序所需工人數(shù)按下式計算：工作地工人需要數(shù)=工作地數(shù)x該工作地同時工作人員數(shù)x班次 整個流水線所需工人數(shù)則是上述各工序所需工人人數(shù)之和。在以設備加工為主的流水線上，除了考慮前述因素外，還應考慮工人實行多機床看管 的可能性，即當機器設備不必由工人直接進行操作時，利用其機動時間，工人還可在其它設備上操作，這樣可以減少工人人數(shù)配備。此外，在整個流水線上配備工人時，還應考慮替補流水線缺勤工人和后備工人的比例數(shù)。 (5)選擇運輸裝置和計算傳送帶在需要采用運輸裝置的流水線上，還需要選擇、確定運輸方式和計算流水線傳送裝置。流水線的傳送裝置一般有滾道、滑道和傳送帶等。

52、釆用傳送帶時，應計算和確定傳送帶的速度和長度。傳送帶速度用下式計算： 傳送帶長度的計算公式為：傳送帶長度= 2 *工作地長度之和+技術上需要的長度 (6)流水線的平面布置流水線的平面布置應當有利于工人操作方便，零件運行路線最短，流水線前后銜接， 以及生產(chǎn)面積的充分利用。流水線平面布置的形式主要有以下幾種：直線形,如圖27(a)；直角形，如圖2 7(b)；形,如圖2 7(c)；山形，如圖27(d)；環(huán)形，如圖27(e)；S形，如圖27(f)；自動生產(chǎn)線自動生產(chǎn)線是流水線的進一步發(fā)展，是流水線的高級形式。它是將按工藝順序排列的 若干臺自動機床設備，用一套自動裝卡傳送裝置和自動控制裝置聯(lián)系起來的自動作業(yè)線。 1> 自動生產(chǎn)線的主要特點 自動生產(chǎn)線有兩個主要特點(1)自動線的整個生產(chǎn)過程具有高度的連續(xù)性。自動線上所有機床設備都是按照統(tǒng)一的速度有節(jié)奏地進行工作，出產(chǎn)節(jié)拍固