《車輛GPS定位系統(tǒng)使用管理工作規(guī)范》—2022修訂版

1、車輛定位系統(tǒng)GPS使用管理工作標(biāo)準(zhǔn)(2022修訂)1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于XX公司及所屬各單位部門車輛定位系統(tǒng)GPS以下簡稱“車輛GPS系統(tǒng)的使用、維護(hù)和管理工作。2 標(biāo)準(zhǔn)性引用文件以下文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。但凡注日期的引用文件，其隨后所有的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否使用這些文件的最新版本。但凡不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 28001-2001 職業(yè)健康平安管理體系標(biāo)準(zhǔn)YC/T 384-2022 XX企業(yè)平安生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)AQ/T 9006-2022 企業(yè)平安生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化根本標(biāo)準(zhǔn)3 術(shù)語

2、和定義3.1 車輛GPS系統(tǒng) 指以現(xiàn)代航天及無線電通訊XX部門學(xué)技術(shù)的開展建立起來的高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航定位、定時的多功能系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過對車輛的具體位置、運行線路、行車速度、停車時間、停車地點、里程統(tǒng)計等進(jìn)行24小時定時監(jiān)控管理，從而節(jié)約本錢，提高用車效率。該系統(tǒng)具有車輛跟蹤功能、提供出行線路規(guī)劃和導(dǎo)航功能、信息查詢功能、話務(wù)指揮功能、緊急救援功能等。3.2車輛GPS系統(tǒng)終端設(shè)備指車載GPS定位系統(tǒng)安裝于車輛上的使用設(shè)備。3.3 XX所屬車輛指XX公司全系統(tǒng)所使用的各類機(jī)動車輛。本標(biāo)準(zhǔn)所使用的其他專業(yè)術(shù)語采用?車輛GPS系統(tǒng)操作手冊?所規(guī)定的術(shù)語定義。4 標(biāo)準(zhǔn)要求4.1 系統(tǒng)的

3、構(gòu)建與維護(hù) XX在車輛GPS系統(tǒng)建立過程中，遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一實施、統(tǒng)一管理的原那么，所屬車輛均應(yīng)安裝使用車輛GPS系統(tǒng)，信息中心作為系統(tǒng)建立的責(zé)任部門，負(fù)責(zé)與委托的技術(shù)單位對系統(tǒng)建立進(jìn)行論證、規(guī)劃和搭建。 XX信息中心是車輛GPS系統(tǒng)方案建立、常規(guī)維護(hù)、軟件升級和卸載、電子地圖描繪和改版、維修的主管部門，與委托的技術(shù)效勞單位保持經(jīng)常性的聯(lián)系和溝通，保證系統(tǒng)的良好運行狀態(tài)。依據(jù)采購方案的要求，在省局規(guī)定范圍內(nèi)選擇供方。 各單位車輛使用部門應(yīng)建立?車輛GPS系統(tǒng)終端設(shè)備清單?，按照財務(wù)資產(chǎn)管理相關(guān)規(guī)定定期盤查，將終端設(shè)備的管理責(zé)任落實到駕駛員。 車輛情況發(fā)生變化，需要對車載終端進(jìn)行新

4、增、撤除或移裝時，由XX安保XX部門提出需求意見，XX局長、經(jīng)理同意后，信息中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)委托的技術(shù)效勞單位進(jìn)行安裝和撤卸。未經(jīng)XX同意，任何單位或個人不得對車輛所配GPS終端設(shè)備進(jìn)行安裝、撤除、維修或軟件升級等。4.2 系統(tǒng)的管理及使用車輛GPS系統(tǒng)的日常管理應(yīng)遵循“權(quán)責(zé)清楚、適時監(jiān)督、標(biāo)準(zhǔn)管理、獎罰清楚原那么，以保證系統(tǒng)運行起到“發(fā)揮車輛監(jiān)控功能、確保車輛平安運行、提高車輛管理水平的良好作用。 XX安保XX部門是車輛GPS系統(tǒng)運行使用的歸口管理部門,其職責(zé)如下：a) 與信息中心溝通和協(xié)調(diào)系統(tǒng)的操作培訓(xùn)、管理工作和技術(shù)情況，提出系統(tǒng)管理中的意見和建議。b) 收集和統(tǒng)計分析全市XX行業(yè)車輛GPS

5、系統(tǒng)運行的根本情況和有關(guān)數(shù)據(jù)，每季度向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報工作。c) 對全市XX行業(yè)車輛GPS系統(tǒng)的運行使用情況進(jìn)行指導(dǎo)和檢查。d)負(fù)責(zé)車輛GPS系統(tǒng)登陸賬號的發(fā)放與管理。監(jiān)察XX部門對全市GPS系統(tǒng)應(yīng)用過程中的遵章守紀(jì)情況進(jìn)行督察和管理，收集情況，依據(jù)根本情況、成效、經(jīng)驗、存在問題、改良建議等編發(fā)工作督查報告。 車輛使用單位部門、人員對車輛GPS系統(tǒng)進(jìn)行具體使用，用以進(jìn)行車輛的根底信息資料建立和統(tǒng)計、日常管理監(jiān)督。a) XX安保XX部門具體負(fù)責(zé)XX機(jī)關(guān)公務(wù)車輛、稽查大隊車輛車輛GPS系統(tǒng)的使用和管理。b) 物流中心送貨部負(fù)責(zé)卷煙配送車輛車輛GPS系統(tǒng)的使用和管理，物流中心安保部負(fù)責(zé)對送貨部使用該系統(tǒng)

6、的情況進(jìn)行監(jiān)督。 c) 各XX部門XX部門XX部門指定專人具體負(fù)責(zé)本單位XX部門稽查車輛車輛GPS系統(tǒng)的使用和管理。綜合辦指定專人負(fù)責(zé)本單位公務(wù)用車車輛GPS系統(tǒng)的使用、管理、檢查。d) 各車輛駕駛員為GPS車載終端設(shè)備的責(zé)任人，負(fù)責(zé)做好車載終端的日常清潔保養(yǎng)，嚴(yán)禁私自改變終端設(shè)備現(xiàn)狀，確保車載終端良好運行。e) 各單位領(lǐng)導(dǎo)和車輛使用部門負(fù)責(zé)人指定專人為車輛GPS系統(tǒng)平臺監(jiān)控人員，可實行定期輪換。監(jiān)控人員每天登錄監(jiān)控系統(tǒng)，查詢車輛前一天運行的“歷史軌跡，對車輛運行進(jìn)行“位置查詢和“對象跟蹤。主要監(jiān)控車輛是否發(fā)生超速、不按規(guī)定線路行駛和駛離管理區(qū)域的情況。對于系統(tǒng)提示的報警信息，及時聯(lián)系駕駛員，

7、在系統(tǒng)中錄入處理結(jié)論系統(tǒng)具體設(shè)置、操作方法詳見?平臺操作手冊?。 XX安保XX部門每季度對GPS車載終端狀況進(jìn)行檢查，每月對各單位部門運行車輛GPS系統(tǒng)的情況進(jìn)行檢查；各單位平安管理員每月對車載終端狀況進(jìn)行檢查，每周對本單位車輛使用部門使用車輛GPS系統(tǒng)的情況進(jìn)行檢查。填寫?平安檢查與整改記錄?。對因管理不到位或其它人為原因等造成的終端損壞或遺失，其維修或新購等所產(chǎn)生的費用由責(zé)任人承當(dāng)。車輛使用部門使用該系統(tǒng)不到位的情況，由安保XX部門根據(jù)具體情況下發(fā)處分決定。 車載終端或監(jiān)控軟件在使用過程中發(fā)生故障時，各使用單位應(yīng)及時報告XX安保XX部門，安保XX部門將其情況告知信息中心，由信息中心聯(lián)系委托

8、技術(shù)效勞單位進(jìn)行及時維修和維護(hù)。4.3 車輛平安時速的管理及處分 依托GPS車輛定位管理系統(tǒng)中的“終端配置功能，各單位車輛使用部門負(fù)責(zé)人應(yīng)監(jiān)督駕駛員執(zhí)行XX安保XX部門制定的車輛平安時速規(guī)定：一般道路不超過時速60公里，高速公路不超過時速120公里XX高速XX段不超過時速100公里。在GPS系統(tǒng)內(nèi)分別設(shè)置不同路段的相對控制時速。GPS系統(tǒng)設(shè)置的相對控制時速應(yīng)保持與交管部門對各路段規(guī)定限速一致；假設(shè)不能做到完全匹配，那么以相鄰3至4個路段的規(guī)定限速最高值作為GPS系統(tǒng)相對控制時速。 車輛行駛時速高于交管部門規(guī)定的該路段限速，或者高于GPS系統(tǒng)相對控制時速的，均視為超速行駛即因在某路段超速行駛受到

9、交通管理部門的處分但系統(tǒng)顯示未超速，或超速行駛未被交通管理部門發(fā)現(xiàn)但系統(tǒng)顯示超速，應(yīng)追究當(dāng)事人的責(zé)任。發(fā)生行車平安事故，以交通管理部門規(guī)定限速為準(zhǔn)，提取系統(tǒng)記錄速度進(jìn)行比對、檢查和考核。 XX部門稽查車輛在不違反國家有關(guān)法規(guī)的情況下，在辦案過程中因追逃追贓等特殊情況而發(fā)生超速行為的，應(yīng)事前向部門負(fù)責(zé)人報告，不能事前報告的，應(yīng)在車輛返回后向監(jiān)控人員說明情況，監(jiān)控人員應(yīng)在系統(tǒng)中做好記錄。 駕駛員在車輛行駛過程中違反“條款中關(guān)于認(rèn)定為超速行駛行為的規(guī)定，應(yīng)按以下規(guī)定對責(zé)任人員給予批評教育或一定的處分。a) 在發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中有超速記錄時，車輛使用部門應(yīng)對責(zé)任人員進(jìn)行平安教育和批評指正，并責(zé)成作出自我批評或

10、深刻檢查；如因超速行駛受到交通管理部門處分，由駕駛?cè)藛T自行承當(dāng)罰款、扣分等。b) 駕駛?cè)藛T在1個月內(nèi)因超速受到交管部門處分和系統(tǒng)記錄超速累計到達(dá)3次以上的，車輛使用部門應(yīng)對車輛超速情況進(jìn)行書面通報，上報安保XX部門，并按每次100元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行罰款處分交管部門作出的處分由該駕駛員另行承當(dāng)。c) 駕駛?cè)藛T在1個月內(nèi)因超速受到交管部門處分和系統(tǒng)記錄超速累計到達(dá)5次的，為嚴(yán)重超速行為。安保XX部門將對違章情況進(jìn)行全市通報，責(zé)成該單位平安管理部門對本單位全部駕駛?cè)藛T進(jìn)行學(xué)習(xí)整頓，并按每次200元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行罰款處分交管部門作出的處分由該駕駛員另行承當(dāng)。d) 駕駛?cè)藛T同一考核年度內(nèi)因超速行駛被XX累計通報到

11、達(dá)3次的，應(yīng)給予待崗學(xué)習(xí)至少10個工作日的處分，并取消平安獎。同一考核年度被累計通報到達(dá)4次的，應(yīng)取消駕駛行業(yè)內(nèi)車輛資格或視情況解除勞動合同。4.4 車輛行駛路線和區(qū)域的管理及處分 為保證車輛的正常有效運行，各單位車輛使用部門使用GPS車輛定位管理系統(tǒng)實施車輛行駛路線和區(qū)域管理。對行駛線路和區(qū)域設(shè)定按照以下規(guī)定進(jìn)行：a) 物流中心擔(dān)負(fù)送貨、對接、中轉(zhuǎn)任務(wù)的車輛的行駛路線和區(qū)域由物流中心送貨部在征求營銷中心意見的根底上預(yù)先設(shè)定。b) XX部門稽查車輛的行駛路線和區(qū)域由各XX公司在征求市局XX部門管理XX部門意見的根底上預(yù)先設(shè)定。c) 公務(wù)用車行駛路線和區(qū)域的設(shè)定由各單位根據(jù)工作任務(wù)適時設(shè)定。 車

12、輛在行駛過程中應(yīng)按照設(shè)定的行駛路線和區(qū)域行駛。因工作原因，需要對線路和區(qū)域設(shè)定進(jìn)行變更的，遵循以下規(guī)定進(jìn)行：a) 送貨車輛行駛路線和區(qū)域的改變須由物流中心提出更改申請，經(jīng)XX安保XX部門簽署認(rèn)可意見前方可變更。b) XX部門稽查用車行駛路線和區(qū)域更改必須由各XX公司提出更改申請，經(jīng)XXXX部門管理XX部門簽署認(rèn)可意見前方可更改?；檐囕v因辦案工作特殊需要臨時變更行駛路線和行駛區(qū)域時，應(yīng)征得XX部門XX部門同意并做好記錄。對行駛路線和區(qū)域需要保密時，應(yīng)在系統(tǒng)中進(jìn)行保密處理。c) 公務(wù)用車的行駛路線和區(qū)域在?派車單?中應(yīng)有明確記載，以便監(jiān)督查詢。如遇特殊情況需要改變行駛路線或區(qū)域的，駕駛?cè)藛T應(yīng)在事

13、前向監(jiān)控人員報告，經(jīng)同意后按新的行駛路線或區(qū)域行駛。因特殊原因不能事前報告的，駕駛?cè)藛T應(yīng)在返程后24小時內(nèi)提交書面情況說明，經(jīng)乘坐人員簽字認(rèn)同后交監(jiān)控人員備案。 在車輛執(zhí)行任務(wù)的行駛過程中，有以下情況發(fā)生，應(yīng)根據(jù)其嚴(yán)重程度分別給予口頭批評、通報批評、行政處分、取消駕駛行業(yè)內(nèi)車輛資格、解除勞動合同等處分需由交管部門處分的，按交管部門的規(guī)定另外執(zhí)行，并承當(dāng)改變行駛路線或行駛區(qū)域所產(chǎn)生的一切費用。同時扣發(fā)違紀(jì)駕駛?cè)藛T平安獎 50% 。具體情況分以下幾類：a) 非特殊情況，在改變行駛路線或區(qū)域前成心不請示報告的。b) 雖經(jīng)請示，但管理人員明確指出不同意改變行駛路線或區(qū)域而隨意改變的。c) 由于特殊情況，事前未請示而改變行駛路線或區(qū)域，事后不主動提交情況說明或不能說明正當(dāng)理由的。d) 屢次違反行駛路線或行駛區(qū)域規(guī)定經(jīng)教育不改的。e) 違反規(guī)定改變行駛路線或區(qū)域發(fā)生平安事故或其它責(zé)任事故的。4.5 杜絕疲勞駕駛的管理及處分 長途運輸任務(wù)過程中，連續(xù)駕駛時間應(yīng)不超過3小時或連續(xù)行駛里程應(yīng)不超過300公里，到達(dá)疲勞駕駛控制時間或里程時，駕駛?cè)藛T應(yīng)主動停車休息，監(jiān)控人員應(yīng)向本車駕乘人員發(fā)出警告，提醒駕乘