比例壓力閥放大器

1、比例壓力閥放大器爭的多元化”，目前的價格市場化完全是壟斷下的利潤使然。改革仍在加緊進行，有媒體報道，由國家發(fā)改委價格司起草的資源性產(chǎn)品價格改革的方案關(guān)于深化價格改革促進資源節(jié)約和環(huán)境保護的意見，已獲得發(fā)改委主任辦公會議的原則通過，整套方案的最大變化在于，把環(huán)境治理成本和資源枯竭后的退出成本計入石油、天然氣、水、電、煤炭和土地等產(chǎn)品的定價中。分析人士稱，如果辦法通過，意味著相關(guān)產(chǎn)品即將迎來新一輪大提價。出租車司機的高油價生活減壓閥>>比例式減壓閥>>比例式減壓閥產(chǎn)品名稱：比例式減壓閥產(chǎn)品型號：Y43X產(chǎn)品口徑：DN25-200產(chǎn)品壓力：產(chǎn)品材質(zhì)：鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等產(chǎn)品

2、概括：生產(chǎn)標準：國家標準GB、機械標準JB、化工標準HG、美標API、ANSI、德標DIN、日本JIS、JPI、英標BS生產(chǎn)。閥體材質(zhì)：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、WCB、WC6、WC9、20#、25#、鍛鋼、A105、F11、F22、不銹鋼、304、304L、316、316L、鉻鉬鋼、低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0Mpa-50.0Mpa。工作溫度：-196-650。連接方式：內(nèi)螺紋、外螺紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、卡套、卡箍。驅(qū)動方式：手動、氣動、液動、電動。 產(chǎn)品詳細信息Y43X比例式減壓閥概述我公司生產(chǎn)的比例式減壓閥，外形美觀、質(zhì)量可靠，比例準確，工作平穩(wěn)，既減動壓也減靜壓。該閥利用閥體

3、內(nèi)部活塞兩端不同截面積產(chǎn)生的壓力差，改變閥后的壓力，達到減壓目的。我公司減壓閥的減壓比例是：21，31，41，32，52等，亦可根據(jù)用戶的要求設(shè)計特殊比例的減壓閥。 主要技術(shù)參數(shù)適用介質(zhì)水、氣體適用溫度90壓力誤差8最小開啟壓力210.2MPa310.3MPa連接形式法蘭、內(nèi)螺紋主要零件材料閥體錫青銅不銹鋼鑄鐵內(nèi)件錫青銅不銹鋼錫青銅或不銹鋼主要外形尺寸（法蘭連接尺寸PN1.0MPa按GB4216.4-84標準，PN1.6MPa按GB4213.5-84標準）公稱通徑DN（mm）AD325232115/1253224614015550270165

4、20080320210/230100340240/265125400275/300150429310/350200358355/400型號公稱壓力公稱通徑DN（mm）LYB43X-10T（B型）1.050856510280122100140125160150178200230YB43X-16T（B型）1.650856510280122100140125160150178200230 公稱通徑DN（mm）尺寸（mm）CLD151/2"8050203/4"8050251"9054321 1/4"10060401 1/2"11068502"

5、12080首頁>>產(chǎn)品中心>>比例式減壓閥一、產(chǎn)品固定比例式減壓閥的詳細資料：產(chǎn)品名稱：固定比例式減壓閥產(chǎn)品特點：本廠生產(chǎn)的比例式減壓閥，外形美觀，質(zhì)量可靠，比例準確，工作平穩(wěn)既減動壓也減靜壓。該閥利用閥體內(nèi)部活塞兩端不同截面積產(chǎn)生的壓力差，改變閥后的壓力，達到減壓目的。我廠減壓閥的減壓比例是：2：1，3：1，4：1，3：2，S 2等，亦可根據(jù)用戶的要求設(shè)計特殊比例的減壓閥.固定比例式減壓閥,減壓閥。二、主要技術(shù)參數(shù)：適用介質(zhì)水、氣體適用溫度90壓力誤差8最小開啟2：10.2MPa壓力3：10.3MPO連接形式法蘭、內(nèi)螺紋主要零件閥體錫青銅不銹鋼鑄鐵材料內(nèi)件錫青銅不銹鋼

6、錫青銅或不銹鋼三、比例式減壓閥主要外形尺寸(法蘭連接尺寸PNl.OMPa按GB4216.484標準)：公稱通徑DN （mm）A1251153212440132501406515580155100200125220150230200270訂貨須知：一、比例式減壓閥產(chǎn)品名稱與型號比例式減壓閥口徑比例式減壓閥是否帶附件二、若已經(jīng)由設(shè)計單位選定公司的比例式減壓閥型號，請按比例式減壓閥型號三、當(dāng)使用的場合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時,請您盡量提供設(shè)計圖紙和詳細參數(shù)， 相關(guān)產(chǎn)品：WM341系列隔膜可調(diào)式減壓閥波紋管式減壓閥T44H/Y型波紋管減壓閥YZ11X直接作用薄膜式水用減壓閥直接作用薄膜式減壓閥內(nèi)螺紋活

7、塞式蒸汽減壓閥Y45H/Y型手動雙座蒸汽減壓閥Y945H/Y型電動雙座蒸汽減壓閥YB43X固定比例式減壓閥高靈敏度蒸汽減壓閥 首頁>>產(chǎn)品中心>>YB43X固定比例式減壓閥一、產(chǎn)品固定比比例式減壓閥的詳細資料：產(chǎn)品型號：YB43X產(chǎn)品名稱：固定比比例式減壓閥產(chǎn)品特點：固定比比例式減壓閥,比例式減壓閥,減壓閥二、YB43X固定比例式減壓閥外形尺寸：公稱通徑DN lmmlAD32523211512532246140150402561501555027016517565306185200803202102301003402402651254002753001504293103

8、50200358355400三、YB43X固定比例式減壓閥外形尺寸：型號公稱壓力PN(MPa)公稱通徑DN(mm)LYB43X-10T（B型)1.050856510280122100140125160150178200230YB43x-16T（B型)1.650856510280122100140125160150178200230四、YB43X固定比例式減壓閥外形尺寸：公稱通徑尺 寸(mm)DN Imm)CLD151/28050203/4805025190543211/4100604011/21106850212080訂貨須知：一、YB43X固定比例式減壓閥產(chǎn)品名稱與型號YB43X固定比例式減

9、壓閥口徑Y(jié)B43X固定比例式減壓閥是否帶附件二、若已經(jīng)由設(shè)計單位選定公司的YB43X固定比例式減壓閥型號，請按YB43X固定比例式減壓閥型號三、當(dāng)使用的場合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時,請您盡量提供設(shè)計圖紙和詳細參數(shù)， 相關(guān)產(chǎn)品：WM341系列隔膜可調(diào)式減壓閥波紋管式減壓閥T44H/Y型波紋管減壓閥YZ11X直接作用薄膜式水用減壓閥直接作用薄膜式減壓閥內(nèi)螺紋活塞式蒸汽減壓閥Y45H/Y型手動雙座蒸汽減壓閥Y945H/Y型電動雙座蒸汽減壓閥高靈敏度蒸汽減壓閥 銅閥門>>銅減壓閥>>全銅比例式減壓閥產(chǎn)品名稱：全銅比例式減壓閥產(chǎn)品型號：Y43X產(chǎn)品口徑：DN50-200產(chǎn)品壓力：

10、0.610.0MPa產(chǎn)品材質(zhì)：鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼等產(chǎn)品概括：生產(chǎn)標準：國家標準GB、機械標準JB、化工標準HG、美標API、ANSI、德標DIN、日本JIS、JPI、英標BS生產(chǎn)。閥體材質(zhì)：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、WCB、WC6、WC9、20#、25#、鍛鋼、A105、F11、F22、不銹鋼、304、304L、316、316L、鉻鉬鋼、低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0Mpa-50.0Mpa。工作溫度：-196-650。連接方式：內(nèi)螺紋、外螺紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、卡套、卡箍。驅(qū)動方式：手動、氣動、液動、電動。 產(chǎn)品詳細信息全銅比例式減壓閥：比例式減壓閥，體積小，外形美觀，質(zhì)量可靠，具有流

11、量大，靈敏度高，開啟自如等特點，克服了內(nèi)壓比例閥水壓通過活塞時形成的漲力，摩擦力大的缺點，使其性能更加穩(wěn)定，使用壽命更長活塞運動自如，流體不隔層通過，提高了介質(zhì)適用溫度。該產(chǎn)品分為2：1、3：1、3：2 比例式減壓閥主要技術(shù)參數(shù) 型號公稱壓力PN（MPa）公稱通徑DN（MM）LY43X-10T(B型)1.050856510280122100140125160150178200230Y43X-16T1.650856510280122100140125160150178200230 三、比例式減壓閥主要外形尺寸（法蘭連接尺寸PN1.0MPa按GB4216.4-84標準，PN1.6MPa按GB421

12、6.5-84標準）公稱通徑DN（MM）尺寸（MM）CLD151/2"8050203/4"8050251"9054321 1/4"10060401 1/2"11068502"120802007年的第一天，國定節(jié)假日，路上的車明顯少于往日。43歲的北京出租車司機張師傅在太平洋百貨門口“趴活”近一個小時了，這里集中著大型商場、酒店和寫字樓，平常這里打車的人很多，但是今天他沒有等到一個活兒?！芭炕睢倍嗔恕皰呋睢鄙倭藦垘煾挡幌霛M大街地去“掃活”，今天天氣很冷，外面的行人并不多，活兒自然也少，跑幾十公里也不見得能拉到一個活兒，白白浪費了油錢，還不

13、如“趴活”呢！雖然是假日，打車的人少，但是在太平洋百貨門口還是排著一長隊出租車，記者了解了一下，像張師傅這樣想法的司機占多數(shù)，有些司機干脆邊打盹邊等客?！坝湾X太貴，說不定等著一個大活呢！今天從早上七點到現(xiàn)在我一共拉了不到六十元的活兒，我尋思著在這里趴個大活，像去個機場什么的，就值當(dāng)了！”張師傅對記者說。但是去機場也有苦惱，不想返程空跑的話就去機場排隊趴活。“這一等能等三四個小時，全是出租車，排長隊！耽擱時間大了，但又沒辦法，空跑著回來太不劃算了。”張師傅說。張師傅和很多出租車司機一樣，選定幾個點去趴活，每天要拉500元左右才保本?！芭炕钸x點很重要，我通常一大早去火車站，完了呢去幾個小區(qū)門口轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

14、，人們開始上班了，打車的人也多，但是上班高峰最堵車，堵車最費油。我有時也在四環(huán)附近的酒店趴活，不怎么堵車，等到大活兒機率很大。上午就在路上掃活，或者在幾個酒店門口等著，去機場的人多。中午呢就到幾個寫字樓去等，吃飯的人出來了，不少要打車出去吃的，他們走得不遠，十塊十塊地賺很劃算，用油不多，時間也短。下午多數(shù)去路上掃活，到下班的時候我又去寫字樓趴活?！睆垘煾嫡f?！按蠹叶歼@樣，趴活加掃活?！迸炕詈蛼呋畹慕Y(jié)合既能拉活又能節(jié)省成本，張師傅的經(jīng)營經(jīng)驗很多司機都通用。一腳剎車五毛錢張師傅是個細心人，他還清楚地記得2006年油價漲價的時間，他一直很關(guān)注油價，一聽說油要漲價，他就和幾個同行聞風(fēng)而動，去加油站排隊

15、加油?！耙淮问?月26號，一次是5月24號，我說得沒錯吧？我開的是伊蘭特，加93號油，3月份漲價的時候，從四塊兩毛六漲到四塊六毛五，我們幾個師傅一起去加的油，省了一二十塊錢。”張師傅笑著說，“第二次漲價，從四塊六毛五漲到現(xiàn)在的五塊零九，加一次油也沒省多少錢，但那天排隊加油的車非常多，我排了很久才排到，省了十多塊錢，反正得加油嘛，能省就省點唄！”油漲價后張師傅每個月的油費開銷也自然增加了，他給記者算了一筆賬：現(xiàn)在每天出租車跑的路程按400公里算，每天耗油36升左右，每升油上漲了八毛三，每個月15個班(張師傅的車是雙班，24小時的大班)，這樣算下來，2006年因為油價上漲出租車每月增加的油費為45

16、0元，一年下來，出租車司機油費支出增加了5000多元。張師傅的車每個月的份子錢是6400元，除去“油補”，張師傅和輪班的師傅每個月要出2750元的份子錢，每個月的油費支出為3000元左右，他每月的毛收入為7000元左右，再除去保養(yǎng)或維修、罰款，每月收入已所剩無幾。出租車公司每個月給司機900元的油補，公司不同油補費用也不同，加上出租車車費上漲，司機總算從高漲的油價中得到一點安慰?！暗敲總€人不都想多賺點錢嗎？油補和調(diào)價可以讓我們壓力稍微小點，但我們多省點油錢不就多點收入嗎？”張師傅說?！笆∮偷霓k法不外乎是少踩剎車，一腳剎車五毛錢，這真不是假話，多做保養(yǎng)，還有就是每個司機開車的經(jīng)驗。但這省得少，

17、沒多少錢。”張師傅說。但是從北京的交通來看，剎車和堵車是不可避免的，這種省油效果微乎其微。出租車師傅們最鬧心的就是堵車的時候還空駛著，張師傅說那種感覺就是急得像貓爪撓心一樣，干急著，一遇堵車的時候打車的人就少還不如坐公交車！車一寸一寸地往前挪是最耗油的，時間和錢都耽擱了。不做“出租”做什么張師傅已想不起來有多長時間沒有陪家里人一起出去玩了，他承認沒時間也沒心情，份子錢壓力很大，少干一天自己就得少得五六百塊錢，而出去游玩光油錢就得近一百塊錢左右，出去玩一天的成本太大了。前一段時間發(fā)生了一件事讓張師傅倍感壓力。張師傅有一個正上高中的孩子，那天張師傅剛好空班(雙班司機輪休)，難得他有時間陪孩子一起去

18、親戚家玩，他們決定坐公交車去。上了公交車打卡時張師傅發(fā)現(xiàn)才要四角的車錢！這讓他大吃了一驚，同時心情一下子就低落下去了?！肮卉嚥潘拿X，而且北京的交通很多時候坐公交和打車的速度沒兩樣，公交車又換新車了，條件也不錯。公交車不用像我們這樣考慮油錢和份子錢的事，所以降得起價，這得對出租車造成多大壓力?。　睆垘煾嫡f。怎樣才能彌補油價上漲帶來的損失？最好的答案就是多拉點活兒。但客流量大大減少給這一答案帶來了新的問題。張師傅給記者作了一個比較，比如兩年前他拉活時看到一個客人在路邊等車，十分鐘他送完客人后拐回來，客人還在那等?，F(xiàn)在情況大不一樣了，出租車數(shù)量大幅上升，客人揮手即有車。再加上公交車低價的競爭，出

19、租車的客流量更受擠壓?！懊總€司機都想多拉點活，現(xiàn)在最起碼還有個油補撐著，萬一油價再漲，我們就更無可奈何了，拉不了那么多客，沒法補這個油費支出?！睆垘煾嫡f。張師傅與出租車公司的合同還有一年零三個月到期，他很期盼那一天快點到來，但那時他已經(jīng)45歲了，對日后的生活又處于迷茫之中。節(jié)能降耗向綠色鋼鐵邁進07年國家把節(jié)能降耗作為加大結(jié)構(gòu)調(diào)整的突破口，鋼鐵作為第一耗能大戶，一年來通過加大環(huán)保投入和降低成本已經(jīng)使噸鋼能耗比去年同期下降了6.9%。日前，華菱集團對分廠下達了2007年節(jié)能指標計劃，湘鋼領(lǐng)到的入爐焦比指標為噸鋼380公斤，這又比上年減少了10公斤。湘鋼的李廠長顯得很平靜，而去年的這個時候，他為從

20、404降到390還和節(jié)能部門大吵了一頓。湘鋼煉鐵廠副廠長李竺青：以當(dāng)時的設(shè)備和技術(shù)要達到這樣的指標，對于我們來說確實很難。華菱鋼鐵集團持續(xù)改進部副部長周勃：我們通過拿技術(shù)指標比較發(fā)現(xiàn)，國際先進水平達到了每噸365公斤，所以我們的這個指標里面肯定有空間。拿國際先進的能耗指標做比較，這對于華菱這個設(shè)備相對落后的中型鋼鐵企業(yè)來說，的確有些強人所難?？扇A菱把它視為一條生死線。湖南華菱鋼鐵集團董事長李效偉：一個是市場的壓力，還有一個湖南是內(nèi)陸省份，本身缺煤少礦，那么你鋼鐵企業(yè)搞這么大規(guī)模，你總是要生存，可生存的立足點就是你必須要有一個低成本。一個總指標被細分出100多項分指標，下達到各個分廠，結(jié)果今年前

21、十一個月，湘鋼不僅完成了集團的任務(wù)，每噸鋼還多降了一公斤標準煤。而這一公斤一年就相當(dāng)于節(jié)省了400萬。如果說華菱節(jié)能降耗是為了生存，而相距千里之外的濟鋼為了長遠的環(huán)保效應(yīng)，做起了看似賠本的買賣。這是濟鋼新投產(chǎn)的煤氣發(fā)電二期工程，它是把熱值并不太高的高爐和轉(zhuǎn)爐煤氣回收利用，工程的建設(shè)成本遠遠要大于它帶來的經(jīng)濟效益。濟南鋼鐵集團公司副總經(jīng)理陳啟祥：我們對低熱值煤氣使用的壓力，不是來自于我們的成本，我們壓力主要來自于和省政府簽訂的能源責(zé)任狀這個指標，因為這個指標不僅僅涉及到經(jīng)濟賬，實際還是一個環(huán)境賬。像濟鋼一樣，07年山東的一千多戶重點耗能企業(yè)都戴上了這樣的“緊箍咒”。政府的決心，使得山東鋼鐵企業(yè)在今年前十一個月共節(jié)約標準煤70萬噸。而濟鋼的投入也換來了環(huán)境指標的完成。雖然鋼鐵行業(yè)今年已經(jīng)提前完成了2010的節(jié)能目標，但與國際先進水平相比，我們的能耗仍然是高的，如何加大結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度繼續(xù)節(jié)能減排，是我國鋼鐵