某速公路路基工程箱梁預(yù)制典型施工

1、中交第一航務(wù)工程局有限公司泗縣至宿州高速公路路基工程項目經(jīng)理部典型施工方案工程名稱： 泗宿高速公路路基工程箱梁預(yù)制典型施工編制單位：審批單位：編制人： 審 核 人：主 管： 主 管：編報日期： 編報日期：2008年 月 日泗宿高速公路路基工程第十二合同段箱梁預(yù)制典型施工方案1、典型施工的目的1.1、檢驗施工工藝，確定合理的施工順序。1.2、檢驗施工方法的經(jīng)濟、合理性。1.3、檢驗施工力量的配置（包括勞動力、施工機械設(shè)備、技術(shù)管理人員和技術(shù)工人等）。1.4、檢驗箱梁底胎、箱梁模板適用性。1.5、總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化方案。2、主要施工工藝和技術(shù)組織措施2.1、概述K86+633.25津浦鐵路分離立交橋，

2、除右幅第十聯(lián)橋面變寬段3×30米采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱粱外，其它聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁（第一聯(lián)20+3×30+20m、第二聯(lián)5×30m、第三聯(lián)5×30m、第四聯(lián)5×30+20m、第五聯(lián)28.75+35+28.75m、第六聯(lián)4×30m、第七聯(lián)5×30m、第八聯(lián)4×30m、第九聯(lián)28.75+35+28.75m、第十聯(lián)左幅3×30m），箱梁為后張預(yù)應(yīng)力，C50混凝土。每幅每跨4片箱梁，全橋共332片箱梁。預(yù)應(yīng)力鋼絞線規(guī)格：fpk=1860MPa，s15.2mm，彈性模量Ep=195000MPa。預(yù)制箱

3、梁混凝土強度達到設(shè)計強度的90%以后，方可進行預(yù)應(yīng)力張拉，兩端同時對稱張拉和頂錨。張拉采用鋼束張拉力與伸長量“雙控”施工，以張拉力控制為主，張拉控制應(yīng)力為0.75fpk=1395MPa。各類型箱梁參數(shù)表箱梁類型長(m)高(m)頂板寬(m)底板寬(m)混凝土(m3)重量(t)數(shù)量(片)30米中跨中梁29.41.62.41.032.4681.282邊梁29.41.62.851.035.4188.582邊跨中梁29.621.62.41.033.1182.848邊梁29.621.62.851.035.9089.84820米邊跨中梁19.621.62.41.022.055.012邊梁19.621.62.

4、851.023.859.51228.75米邊跨中梁28.371.82.41.035.5788.916邊梁28.371.82.851.037.2693.21635米中跨中梁34.41.82.41.041.88104.78邊梁34.41.82.851.045.32113.382.2、箱梁預(yù)制場建設(shè)根據(jù)現(xiàn)場地形、地質(zhì)條件及本橋?qū)嶋H情況，箱梁預(yù)制場布置在87+200左側(cè)，占地約32畝。場內(nèi)共設(shè)15個箱梁預(yù)制臺座，其中設(shè)5個35m臺座（可兼容30米和28.75米），10個30m臺座(可兼容20米)，2條存梁基礎(chǔ)， 2座75噸龍門吊，用于生產(chǎn)預(yù)制箱梁砼的雙臥軸1000型攪拌機1臺。2.3、工藝流程2.4、

5、臺座基礎(chǔ)及底模施工A、臺座均采用混凝土基礎(chǔ)，沿梁部設(shè)計荷載為每米承載3.5噸，端座基礎(chǔ)設(shè)計荷載為60噸。因原地面地基軟弱，為保證臺座基礎(chǔ)穩(wěn)定不下沉，采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，預(yù)制場四周設(shè)排水溝。B、臺座施工要求，每50cm預(yù)埋一根直徑2.5cmPVC塑料管，作為梁體側(cè)模底部拉桿通道，墊層頂部預(yù)埋直徑12mm鋼筋與底模兩側(cè)槽鋼（高5cm）焊接定型，澆筑混凝土后形成整體。C、臺座要在中部設(shè)置反預(yù)拱度(縱向按拋物線公式計算:30m,y=7.56*10-5x2;20m,y=1.7*10-4x2)，以保證箱梁安裝后梁體頂部平整。臺座要求線形順暢、局部平整。D、臺座頂部鋪設(shè)6mm厚鋼板作為底模，底模寬度為89.

6、5cm。底模鋪設(shè)時要保證頂面接縫平滑、線形順暢。E、臺座端頭基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土形式，基礎(chǔ)輪廓尺寸為寬120cm×長250cm×深130cm，臺座基礎(chǔ)頂部澆筑30cm厚C25混凝土。臺座端頭為一個獨立的受力體，施工時不與臺座直接連接。臺座端頭與臺座之間采用5槽鋼連接，箱梁安裝時，可拆除槽鋼，作為起吊點。F、臺座預(yù)壓：臺座澆筑完成后，按150T（考慮設(shè)計箱梁噸位和施工荷載并考慮1.2倍安全系數(shù)）進行砂包堆載預(yù)壓,預(yù)壓工作在箱梁預(yù)制前1周進行，預(yù)壓時間根據(jù)臺座沉降情況而定，一般為12天。測量記錄臺座下沉數(shù)據(jù),確保臺座基礎(chǔ)牢固，不下沉。2.5、鋼筋 A、鋼筋加工：普通鋼筋由加工場統(tǒng)

7、一制作，鋼筋加工前應(yīng)將鋼筋表面油漬、漆皮、磷銹等清除干凈；鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范規(guī)定。鋼筋的縱向焊接采用閃光對焊。鋼筋焊接前必須進行試焊，合格后方可正式焊接。焊工必須持證上崗。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率，應(yīng)符合下表的規(guī)定。接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率接 頭 型 式接頭面積最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主

8、 鋼 筋 綁 扎 接 頭2550主 鋼 筋 焊 接 接 頭50不限制彎制每種鋼筋的第一根時，應(yīng)反復(fù)修正，使其與設(shè)計尺寸和形狀相符，并以此樣件做標準，用以檢驗以后彎制的鋼筋。成型后的鋼筋其尺寸偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。成型后的鋼筋應(yīng)按設(shè)計編號堆碼，并掛標示牌，標示牌上注明鋼筋編號、形狀、長度、直徑、數(shù)量等。鋼筋不得存放在露天，且應(yīng)設(shè)置平穩(wěn)的堆放臺。加工鋼筋的允許偏差項 目允 許 偏 差 （mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10彎起鋼筋各部分尺寸±20箍筋各部分尺寸±5B、鋼筋骨架綁扎鋼筋骨架現(xiàn)場人工綁扎成型，綁扎鋼筋前先將箱梁支座處預(yù)埋鋼板安裝好并予以固定，防止在鋼

9、筋綁扎及混凝土澆注過程中預(yù)埋鋼板移位。先進行箱梁底、腹板鋼筋綁扎，綁扎時制作鋼筋定形的剛性工具，以確保鋼筋位置綁扎無誤。翼板鋼筋在側(cè)模安裝后進行綁扎。濕接縫一側(cè)翼板端模，在相應(yīng)位置開槽留出連接鋼筋位置，保證連接鋼筋位置準確。邊梁翼板鋼筋綁扎時，按設(shè)計位置、間距埋放泄水管，泄水管與翼緣板配筋沖突時，鋼筋位置可以適當調(diào)整，但不得截斷，并應(yīng)留足保護層厚度。護欄預(yù)留鋼筋預(yù)埋在邊梁翼緣板內(nèi)，部分中梁翼緣板內(nèi)也有埋設(shè)。箍筋應(yīng)與主筋垂直，箍筋彎鉤的疊合處，在梁中應(yīng)沿梁長方向置于上面并交錯布置。在鋼筋與模板之間設(shè)置梯形墊塊，墊塊與鋼筋扎緊并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證位置準確。

10、鋼筋混凝土保護層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層。波紋管定位鋼筋與鋼筋骨架同時安裝，并將其固定牢固，波紋管的位置要嚴格準確，定位鋼筋以直線段100cm、曲線段50cm設(shè)一組，上下左右焊接固定。當普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾時，適當挪動普通鋼筋位置，以確保波紋管位置的準確性。波紋管接長時，在兩段管之間旋入一段長約40mm的連接管，在接縫處纏繞防水膠帶密封以防漏漿。在波紋管內(nèi)裝入比管小幾毫米的硬塑PVC管，以防止波紋管在灌注混凝土?xí)r變形，或被振搗棒擊裂進漿，以確保鋼絞線能暢通穿過。梁體混凝土澆筑完畢1小時后即可抽掉PVC管。錨墊板安裝時注意使其錨固面與孔道垂直，保證受力均勻

11、。喇叭管安裝時要注意，讓有灌漿孔的邊朝上，波紋管有錨固端喇叭管穿出，接口處用防水膠帶纏裹以防止?jié)B入水泥漿。應(yīng)對已安裝好的鋼筋及預(yù)埋件進行檢查。檢查鋼筋間距、骨架尺寸、預(yù)埋件位置尺寸及數(shù)量；波紋管的位置、線形，波紋管定位鋼筋網(wǎng)片的位置及加固情況，波紋管線形是否順暢自然，波紋管與定位鋼筋綁扎是否牢固，接頭處包裹的嚴密性。如有不符合要求處及時進行調(diào)整，檢驗合格后方可進行下一道工序。鋼筋加工及安裝實測項目項 次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2個斷面，用尺量同排梁板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁&#

12、177;202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)0，-20每構(gòu)件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長±10按骨架總數(shù)的30%抽查高、寬或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±20每骨架抽查30% 5保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋±5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、錨碇、墩、臺±10板±32.6、模板安裝A、預(yù)制箱梁模板采用廠制定型組合鋼模板，設(shè)計要結(jié)構(gòu)簡單便于拆裝，要考慮模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率，其強度、剛度及穩(wěn)定性能可靠的承受施工過程中的各項荷載。B、模板制作時板面之間要平整，接縫要嚴密、不漏漿、線條要順暢、轉(zhuǎn)角要光滑、連接孔位要準確，

13、平整度和撓度均要達到規(guī)范要求。模板制作成型后要組裝試拼，修整不合格部位，分節(jié)編號便于安裝。模板的撓度，外模不應(yīng)該超過模板兩支點距離1/400，內(nèi)模不應(yīng)超過模板兩支點距離1/250。鋼模板的面板變形不應(yīng)超過1.5mm。C、為保證模板在使用中不發(fā)生變形，應(yīng)加大其強度及剛度，模板頂部用拉杠將各片模板互相固定，側(cè)模板整體骨架的下部設(shè)置多個調(diào)平絲桿，以調(diào)整模板的高度及垂直度，模板底部包住混凝土底胎模，放置止?jié){條后，用緊固螺栓將其固定。D、模板安裝前先進行清理修整，模板表面均勻涂刷脫模劑。模板安裝的精度要高于預(yù)制箱梁的精度，模板施工時用水準儀及全站儀控制模板的平面位置、高度及垂直度。模板的安裝與鋼筋綁扎工

14、作配合進行。在底腹板鋼筋骨架綁扎完畢后，安裝側(cè)模。模板高度和垂直度由下支腿調(diào)節(jié)絲桿調(diào)節(jié)，無絲桿的支腿進行支墊不得懸空。各部分連接螺栓擰緊，保證拼縫嚴密不漏漿。E、在側(cè)模及端模安裝完成后，安裝內(nèi)模。內(nèi)模底板預(yù)留開口，以便混凝土澆注時，進行底板振搗。內(nèi)模安裝前應(yīng)涂同一種脫模劑或柴機油，模板棱角及拼接處打光后用玻璃膠成泥子刮平。F、待頂板鋼筋綁扎完成后，安裝端頭模板，端模與側(cè)模通過螺栓連接。G、張拉槽口處錨墊塊為保證安裝位置及角度正確，在安裝前應(yīng)放樣確定并制作相應(yīng)的安裝裝置，張拉槽口處的模板宜采用木模，用鐵絲將其固定在周圍鋼筋上。模板安裝允許偏差項目允許偏差（mm）1模板標高（1）基礎(chǔ)±1

15、5（2）柱、墻和梁±10（3）墩臺±102模板內(nèi)部尺寸（1）上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5，0（2）基礎(chǔ)±30（3）墩臺±203軸線偏位（1）基礎(chǔ)±15（2）柱或墻±8（3）梁±10（4）墩臺±104裝配式構(gòu)件支承面的標高2，55模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸10，07支架和拱架（1）縱軸的平面位置跨度的1/1000或30（2）曲線形拱架的標高（包括建筑拱度在內(nèi)）20，102.7、混凝土工程A、砼生產(chǎn)、輸送砼采用攪拌站集中強制拌和，嚴格按實驗室提供的施工

16、砼配合比通知單生產(chǎn),控制好砼坍落度。攪拌站設(shè)在橋臺邊側(cè)，每小時產(chǎn)量25m3。砼采用攪拌運輸車運輸至箱梁預(yù)制場內(nèi)，用移動門式吊機配料斗入模。B、梁體砼澆筑（1）砼采用縱向分段，水平分層灌注的方法施工，分層厚度不大于30cm。箱梁按一次澆筑成型，先澆底板及腹板根部，其次腹板,再澆頂板及翼板。（2）砼灌注入模時下料要均勻，防止下料太集中，層厚太大，振搗困難，導(dǎo)致梁體砼產(chǎn)生蜂窩、麻面等缺陷。（3）梁體砼灌注振搗采用插入式振動棒振動工藝。振搗混凝土?xí)r一定要注意和掌握“振點”、“振距”、“振時”和振搗方法。振搗棒不得振鋼筋、模板、波紋管。振搗棒離模板1015cm 、間距1015cm并做到“快插慢拔”，振搗

17、時間15秒左右或查看振搗棒周圍混凝土面不下降也可，振搗密實而不過振。在澆筑過程中指揮人員應(yīng)隨時觀察混凝土振搗情況及混凝土位置，注意模板、管道、預(yù)埋件位置尺寸，避免振搗棒振到波紋管。施工過程中加強對模板、鋼筋的巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。如遇波紋管損壞或喇叭管位移時應(yīng)立即停止?jié)沧?，修補更換后方可繼續(xù)施工。嚴禁將下料口對準波紋管下料。（4）梁體砼灌注完畢后，按要求進行收漿和拉毛處理。（5）混凝土養(yǎng)生氣溫在20以下時，頂板混凝土澆筑完畢3.5小時后開始灑水養(yǎng)護；氣溫在20以上時，頂板混凝土澆筑完畢1.5小時后可灑水養(yǎng)護。05時用塑料膜和土工布封閉保溫，并不得污染和碰壞構(gòu)件，覆蓋后將底邊壓密，不得有漏縫。

18、（6）待混凝土抗壓強度達到設(shè)計強度的30%即可拆端模，達到設(shè)計強度的75%方可拆內(nèi)外模板。（7）凡是濕接縫部位,拆模后即進行鑿毛。梁（板）預(yù)制實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄D檢查2梁（板）長度（mm）+5，-10尺量：每梁（板）3寬度（mm）干接縫（梁翼緣板）±10尺量：檢查3處濕接縫（梁翼緣板）±20箱梁頂寬±30底寬±204高度（mm）梁板±5尺量：檢查2個斷面箱梁+0，-55斷面尺寸（mm）頂板厚+5，-0尺量：檢查2個斷面底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52米尺：每側(cè)面每10米

19、梁長測1處7橫系梁及預(yù)埋件位置（mm）5尺量:每件2.8、模板拆除拆模好壞涉及到預(yù)制梁的質(zhì)量和模板的周轉(zhuǎn)使用。模板拆除時應(yīng)保證混凝土表面及棱角不受損害。首先拆除側(cè)模，將頂部、底部拉桿卸下，擰下兩扇模板間的連接螺栓，抽去直腿下的支墊物，卸下底部支腿絲桿。輕輕敲擊模板使其于混凝土脫離。模板離開梁體后，仍需多移出一定的空隙在起吊，以免起吊時梁體和模板碰撞。其次拆除端模與內(nèi)模，擰下各扇模板間的連接螺栓，輕輕敲擊模板使其于混凝土脫離，然后由人工移出梁體。模板拆除完成后，吊運到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)供下次使用。2.9、鋼鉸線張拉（1）鋼絞線加工及穿束鋼絞線下料加工場地應(yīng)干凈，無泥漿及油污，鋼絞線的切

20、割采用砂輪切割機，嚴禁采用電弧切割。鋼絞線的下料按設(shè)計要求進行，要求下料準確。鋼絞線束制作時應(yīng)在平臺上進行，以保證各根鋼絞線順直。穿束前應(yīng)全面檢查錨墊板和孔道，構(gòu)件端部預(yù)埋鐵板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘渣應(yīng)清除干凈，錨墊板應(yīng)位置準確，若錨墊板移位，造成墊板平面和孔道中軸線不垂直時，應(yīng)用楔形墊板加以糾正；孔道內(nèi)應(yīng)通暢、無水分和雜物。鋼絞線按長度和孔位編號，穿束時核對長度，對號穿入孔道，鋼絞線端部用細鐵絲扎緊并套好專用穿束保護套,檢查其綁扎是否牢固、端頭有無彎折現(xiàn)象，以防在穿束過程中刺破波紋管導(dǎo)致孔道堵塞變窄,影響后續(xù)鋼絞線的穿入。（3）錨具、千斤頂?shù)儒^具、千斤頂?shù)人薪Y(jié)構(gòu)用料均需有

21、出廠合格證和質(zhì)保證書并按規(guī)定進行抽樣送檢，合格后報監(jiān)理工程師認可后方使用。預(yù)應(yīng)力錨具采用AM、BM型預(yù)應(yīng)力錨具體系。波紋管與錨墊板接頭處應(yīng)嚴密，用膠帶封裹。（4）預(yù)加施應(yīng)力A、張拉過程：0初應(yīng)力（15%k）103%k（持荷2分鐘）(錨固)回油退頂B、按設(shè)計要求待砼強度達到90%即45 Mpa時開始張拉,應(yīng)同時對每一鋼束中的全部力筋施加應(yīng)力。張拉采用雙控法和兩端對稱張拉，即以設(shè)計張拉力1860Mpa(k=0.75s=1395 Mpa)控制為主，伸長量按+6%控制作為校核。C、工作錨及鋼絞線應(yīng)編號編束，將鋼絞線穿入錨板孔中，將錨板推至錨墊板止口環(huán)內(nèi)，錨板的編號、方向及位置在梁的兩端應(yīng)保持一致。夾片

22、安裝前先用橡膠圈每副箍在一起，將清洗過的夾片按原來在錨具中的片位號依次嵌入預(yù)應(yīng)力鋼絞線之間。夾片嵌入后，隨即用手錘輕輕敲擊，使其夾緊鋼絞線，但夾片外露長度應(yīng)整齊一致。然后安裝限位板。千斤頂安裝前將鋼絞線端頭用鐵絲綁扎，吊起千斤頂套在鋼絞線上，前支撐口套在限位板外面，并將張拉油缸先伸出2-4cm，再在千斤頂尾部安上墊板及工具錨，精確對中，注意工作錨與工具錨孔位方向一致，使鋼絞線順直無扭結(jié)，做到受力均勻，然后再安裝夾片。為使工具錨卸脫方便，錨板錐孔內(nèi)壁上涂防銹油，夾片擦凈后錐面涂石蠟。 張拉要平衡緩慢進行，嚴禁急給油、緊張拉，張拉到規(guī)定數(shù)值時，待油壓表指針穩(wěn)定后再錨固，回油時應(yīng)輕輕打開回油閥，緩慢

23、回油。張拉時從兩端同時進行，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測量伸長的原始空隙、伸長值、插墊等工作應(yīng)在兩端同時進行。千斤頂就位后，應(yīng)先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力筋繃緊，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初應(yīng)力時，應(yīng)停車在鋼絞線上做好標記作測量伸長的始點，張拉到k時再測伸長值，初張伸長可推算而得。千斤頂進油回油做到緩慢平穩(wěn)，讀標準確，認真做好分級張拉油表讀數(shù)、應(yīng)力值、伸長實測值記錄。在張拉過程中邊張拉邊測伸長值，填寫張拉記錄。張拉端自錨后，另一端張拉使油表讀數(shù)補足到張拉控制應(yīng)力后再進行回油錨固，在一端油壓表讀數(shù)回退到0的瞬間立即關(guān)死千斤頂油閥，測量伸長值。回油后仔細檢查鋼絞線情況，量取工作錨夾片外露量

24、。將實測伸長量與設(shè)計理論伸長量進行對比，其誤差控制在±6%以內(nèi)，當誤差大于±6%時，應(yīng)查找原因。后張法實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1管道坐標（mm）梁長方向±30抽查30%，每根查10個點梁高方向±102管道間距（mm）同 排10抽查30%，每根查5個點上下層103張拉應(yīng)力值符合設(shè)計要求查有壓表讀書：全部4張拉伸長率符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時±6%尺量：全部5斷絲滑絲數(shù)鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%。目測：每根（束）鋼筋不允許2.10、孔道壓漿（1）張拉完畢，應(yīng)盡快在24小時內(nèi)（不得超過2天）進行孔道壓漿。（2

25、）用環(huán)氧樹脂砂漿堵塞錨具間空隙或用水龍頭堵塞，防止孔道壓漿時冒漿，孔道內(nèi)壓力無法保持。（3）壓漿采用P.O42.5級以上的普通硅酸鹽水泥。水泥漿水灰比根據(jù)試驗室確定，宜為0.40.45，泌水率2%，水泥漿稠度宜控制在1418s之間。不允許摻氯鹽，可摻減水劑，摻量由試驗確定。為減少收縮損失，可摻入0.01%倍水泥用量的鋁粉做膨脹劑,但應(yīng)控制其膨脹率5%，壓漿水泥漿標號不低于C50標號。（4）水泥漿拌和時間2分鐘，水泥漿進入孔道前，應(yīng)經(jīng)過濾，過濾網(wǎng)孔格2.5x2.5mm。（5）道在壓漿前用壓力水沖洗，保證孔道通暢，沖洗后用空壓機吹去孔內(nèi)積水。在沖洗過程中如發(fā)現(xiàn)冒水、漏水現(xiàn)象，應(yīng)及時堵塞漏洞。注漿機

26、械采用活塞式壓漿泵，不能使用壓縮空氣，注漿壓力控制在0.5-0.7Mpa, 壓漿前在進漿管端安裝一個閥門，當孔道另一端飽滿和出漿，并達到規(guī)定稠度為止，漿波從另一端冒出時，將出漿孔封堵，停歇一段時間后再進行壓漿，重復(fù)2-3次后，將閥門關(guān)閉，該束的壓漿工作結(jié)束。壓漿時要作好壓漿的原始記錄，每束的實際壓漿量與理論壓漿量進行對比，供施工參考，仔細檢查每束管道，防止漏壓漿。壓漿順序為先下后上，宜緩慢、均勻進行，不得中斷。較集中或鄰近的孔道宜盡量連續(xù)壓漿完成；不能連續(xù)壓漿時，后壓漿的孔道應(yīng)在壓漿前用壓力水沖洗順暢。（6）水泥漿從攪拌至壓入管道內(nèi)的間隔時間40分鐘，在此時間內(nèi)應(yīng)不斷攪拌水泥漿,孔道壓漿必須一

27、氣呵成。（7）壓漿完畢，須待水泥漿初凝后，方準拆卸壓漿閥。壓漿后的梁體起吊或移動，必須待水泥漿試件達到不低于30Mpa時方可進行。2.11、封錨孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，清除錨具及端面混凝土污垢，并將端面混凝土鑿毛，固定鋼筋網(wǎng)片。安裝封錨所用的模板，模板要求穩(wěn)定可靠，不允許松動。澆注前校核梁體總長符合設(shè)計要求，封錨混凝土采用C50，封錨混凝土要求振搗密實。2.12安全技術(shù)措施A、工序開工前對參加施工人員（含農(nóng)民工）進行技術(shù)交底的同時，要進行必須的安全交底，并履簽安全措施交底通知單。B、所有施工人員進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽。C、進入現(xiàn)場的施工人員，要遵守施工現(xiàn)場各項管理制度，施工場地設(shè)安全警示標志。D、所有使用的電器設(shè)備均要設(shè)置防雨罩，工作結(jié)束后要及時罩上，關(guān)閉電源，并設(shè)專人負責(zé)，安全員定時檢查。E、進行起吊作業(yè)時要設(shè)專人指揮，起吊索具定期檢查更換。F、認真計算構(gòu)件重量，合理配制吊機及索具，嚴禁違章操作。G、施工機械專人統(tǒng)一調(diào)配。H、夜間施工必須配備足夠的照明設(shè)施，照明供電安全由值班電工負責(zé)。I、夜間施工各施工作業(yè)點配備專職安全值班人員。J、夜間施工前要收聽氣象預(yù)報，預(yù)測施工作業(yè)期間的氣象變化決定施工時間。K、張拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯標志，與該工作無關(guān)人員嚴禁入內(nèi)。L、張拉和退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊探出傷人。