濱州線施工作業(yè)指導(dǎo)書文檔

1、第一章 軌道工程作業(yè)指導(dǎo)書一、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于濱州線技術(shù)改造工程。二、作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)交底問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。三、目的 對軌道工程施工進(jìn)行全面控制，確保軌道工程達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。四、范圍濱州線技術(shù)改造工程對青山站BZK29+500-BZK31+800、泰康站BZK209+900-BZK212+500五、施工機(jī)械設(shè)備及人員配置1、施工機(jī)械EX55小挖掘機(jī)2臺；200KW發(fā)電

2、機(jī)2臺；鋸軌機(jī)6臺；鉆眼機(jī)6臺；電焊機(jī)4臺齒條壓機(jī)70臺；液壓搗固機(jī)6組；軟軸搗固機(jī)4組；便攜式搗固機(jī)20臺；滑車70臺。2、主要人員序號姓名職務(wù)職責(zé)范圍備注1代德秋項(xiàng)目經(jīng)理本工程范圍內(nèi)安全、質(zhì)量、進(jìn)度等全面工作2孫景軍項(xiàng)目副經(jīng)理施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進(jìn)度及施工隊(duì)伍的現(xiàn)場管理3王福良項(xiàng)目總工施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進(jìn)度及技術(shù)工作、成本控制4師躍剛工程部長全面的技術(shù)工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)、內(nèi)業(yè)資料的收集及整理、歸檔5呂國強(qiáng)安質(zhì)部長安全、質(zhì)量、環(huán)保等控制，以及內(nèi)業(yè)資料的收集、整理及歸檔6李建華物資部長施工現(xiàn)場的材料檢驗(yàn)、供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備管理及內(nèi)業(yè)資料的收集、整理及歸檔六、軌道部件的質(zhì)量檢驗(yàn)及儲存（一）軌道

3、部件儲存1、鐵路有碴軌道部件包括：鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道碴、道岔、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器和線路附屬設(shè)備等。應(yīng)對進(jìn)場的軌道部件規(guī)格、型號、數(shù)量及外觀質(zhì)量分批進(jìn)行抽樣檢查。各類軌道部件生產(chǎn)廠家均應(yīng)具有生產(chǎn)資質(zhì)，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的批量，出具產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證，并提供質(zhì)量保證書。采購方應(yīng)提供質(zhì)量復(fù)驗(yàn)證明書。2、軌料存放場基底應(yīng)平實(shí)，并有良好的排水系統(tǒng)。鋼軌應(yīng)分類垛碼，并符合以下規(guī)定：鋼軌應(yīng)逐根丈量，并測量斷面尺寸。不同長度和斷面尺寸公差級別的鋼軌應(yīng)分類垛碼，并予以標(biāo)識。每垛鋼軌應(yīng)樹立標(biāo)牌，標(biāo)識產(chǎn)地、類型、規(guī)格、數(shù)量。鋼軌垛底應(yīng)承墊架空，支墊應(yīng)與鋼軌垂直放置，間距57.5m。上下層同位，垛碼層數(shù)應(yīng)保證鋼軌不傷損

4、變形。軌枕應(yīng)分類垛碼，并符合以下規(guī)定：（1）垛碼混凝土枕應(yīng)上下同位，層間承軌槽處應(yīng)墊以小方木或其他材料，其頂面應(yīng)高出擋肩或預(yù)埋件頂面20mm。（2）木枕存放場內(nèi)應(yīng)有消防設(shè)施。3、道碴儲存應(yīng)符合以下規(guī)定：存碴場的設(shè)置和存碴數(shù)量應(yīng)滿足施工進(jìn)度的要求。堆碴場地面應(yīng)進(jìn)行硬化。清潔的道碴堆應(yīng)予覆蓋或入庫存放。應(yīng)使用膠輪裝載機(jī)進(jìn)行堆碴和裝車作業(yè)，裝載機(jī)不得在同一碴面上來回行走。碴堆高度不宜超過3m。被污染的道碴出場前應(yīng)用水沖洗干凈。道岔、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器及其配件應(yīng)配套成組分類放置，尖軌應(yīng)與基本軌捆扎在一起，岔枕應(yīng)成組堆放、垛碼整齊。4、其他軌道部件儲存應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。鋪軌前，應(yīng)按鋪軌進(jìn)度計(jì)劃，落實(shí)各種軌道部

5、件來源，其供貨進(jìn)度應(yīng)與施工進(jìn)度相配合，并有一定數(shù)量的儲備。施工人員培訓(xùn)及機(jī)械準(zhǔn)備。施工隊(duì)伍作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。（二）施工準(zhǔn)備1、軌道工程施工前應(yīng)根據(jù)施工方法配備焊軌、道碴攤鋪、鋪枕及鋪軌、大型養(yǎng)路機(jī)械及補(bǔ)碴、應(yīng)力放散及鎖定、長鋼軌及軌枕運(yùn)輸、鋼軌打磨等設(shè)備。2、檢測機(jī)構(gòu)設(shè)置及相應(yīng)設(shè)備，施工前應(yīng)根據(jù)質(zhì)量控制需要設(shè)置檢測機(jī)構(gòu)，并配備相應(yīng)的檢測設(shè)備。試驗(yàn)檢測設(shè)備主要包括：鋼軌焊接接頭（以下簡稱鋼軌焊頭）質(zhì)量檢測設(shè)備、有碴道床狀態(tài)參數(shù)指標(biāo)檢測設(shè)備、軌道幾何尺寸檢測設(shè)備、軌溫計(jì)等。各施工檢測設(shè)備要在使用前預(yù)加校驗(yàn)，不合格者不得使用。3、鋪軌前，路基、橋、隧應(yīng)有檢驗(yàn)合格資料，松軟

6、土、軟土及過渡段應(yīng)有沉降變形觀測資料及評估報(bào)告。鋪軌前復(fù)核線路測量資料及控制樁，核實(shí)中線貫通情況，并復(fù)測線路基樁和路面高程。中線樁、線路基樁、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)釘設(shè)齊全，缺損者應(yīng)在鋪軌前補(bǔ)齊。七、各分項(xiàng)工程施工工藝（一）有碴軌道鋪軌鋪碴1、有碴軌道施工作業(yè)流程有碴軌道施工應(yīng)采用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路的“流水作業(yè)法” ，施工基本工藝流程見圖施工準(zhǔn)備鋪軌前預(yù)鋪道碴鋪枕、鋪設(shè)鋼軌分層上碴整道單元軌焊接分層上碴整道單元軌焊接應(yīng)力放散、無縫線路鎖定軌道整理鋼軌預(yù)打磨竣工驗(yàn)收 有碴軌道施工基本工藝流程圖2、鋪枕、鋪軌作業(yè)區(qū)與鋪碴整道作業(yè)區(qū)的距離不能過長。3、軌枕鋪設(shè)間距正線600mm，站線660mm。軌枕間距均勻，

7、允許偏差為20mm；連續(xù)6根軌枕的距離為3m30mm。軌枕應(yīng)正位，并與軌道中心線垂直。 4、軌道中心線與線路設(shè)計(jì)中心線應(yīng)一致，允許偏差為30mm。長鋼軌接頭相錯量不宜大于100mm。5、正線碎石道碴的等級、材質(zhì)、粒徑、級配、顆粒形狀和清潔度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)條件規(guī)定。無縫線路鎖定前，線路應(yīng)達(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)，并應(yīng)符合以下規(guī)定：軌道幾何尺寸允許偏差應(yīng)達(dá)到下表要求。初期穩(wěn)定階段軌道幾何尺寸允許偏差（靜態(tài)）軌距水平軌向高低扭曲幅值（mm）2弦長（m）10基長6.256、軌面高程及道床斷面基本符合設(shè)計(jì)，道床厚度宜比設(shè)計(jì)厚度小40mm，道碴數(shù)量宜符合設(shè)計(jì)斷面要求。7、鋪軌前鋪碴（1）路基面經(jīng)檢驗(yàn)合

8、格后，方可預(yù)鋪道碴。作業(yè)機(jī)械應(yīng)遵循以下規(guī)定：（2）運(yùn)碴車輛不宜長距離頻繁行駛在基床表面上，不得破壞路基基床表層。道碴車輛在基床表面行駛時(shí)，應(yīng)做到緩行緩?fù)?，禁止突然加速、急剎車和急速轉(zhuǎn)彎，載重運(yùn)行速度宜控制在15km/h左右。（3）雨天禁止車輛在基床表面上行駛。（4）鋪軌前鋪碴可采用道碴攤鋪機(jī)一次攤鋪壓實(shí)成形，或采用其他布碴機(jī)配合碾壓機(jī)進(jìn)行鋪設(shè)，整平壓實(shí)過程中應(yīng)避免道碴破碎。（5）鋪軌前鋪碴厚度宜為150mm，單線寬度一般為4.5m，碴面應(yīng)平整，中間不應(yīng)凸起。八、鋪軌前鋪碴施工基本工藝：主要設(shè)備組成：壓實(shí)機(jī)械、自卸車、裝載機(jī)等。鋪軌前鋪碴施工基本工藝流程見下圖：整修放線區(qū) 檢測驗(yàn)交區(qū) 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)區(qū)

9、整修基床表面測量放線鋪碴下膠墊驗(yàn)交檢測攤鋪壓實(shí)作業(yè)試驗(yàn)確定參數(shù)鋪軌前鋪碴施工基本工藝流程圖正線道碴攤鋪壓實(shí)后，碴面外形：鋪碴寬度、厚度等斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。表面平整度：用3m直尺檢查，各方向誤差不應(yīng)大于20mm；軌枕中部的道床不得凸出。道碴攤鋪壓實(shí)后，密度不宜小于1.6g/cm3。九、鋪枕鋪軌（1）正線軌道鋪設(shè)應(yīng)采用單枕鋪設(shè)法，單枕鋪設(shè)法施工基本工藝流程見下圖下一個(gè)循環(huán)施 工 準(zhǔn) 備設(shè)備編組進(jìn)場長鋼軌抽送拖放軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)布 枕鋼軌入槽就位軌枕方正安裝扣件（2）施工工藝1）鋪軌作業(yè)前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求精確測量線路中心線，人工掛線鋪設(shè)軌枕。軌枕布設(shè)時(shí)將橡膠墊板放至軌枕承軌槽中。2）鋼軌就位后，安裝部分扣

10、件，保證鋪軌機(jī)組安全通過。鋪軌機(jī)組通過后要及時(shí)補(bǔ)充扣件，并對施工現(xiàn)場進(jìn)行收尾作業(yè)。3）分層上碴整道鋪軌后應(yīng)使用大型機(jī)械化整道作業(yè)車組分層上碴、分層整道。鋼軌鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)上碴整道或進(jìn)行單元軌焊接，為確保線路穩(wěn)定，第一次上碴整道應(yīng)及時(shí)進(jìn)行。曲線外軌超高應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置。曲線外軌超高應(yīng)在緩和曲線全長范圍內(nèi)均勻遞減。4）分層上碴整道施工工藝起道、撥道、搗固作業(yè)軌溫，應(yīng)在長鋼軌鋪設(shè)軌溫-20至+15范圍內(nèi)進(jìn)行。起道：第一、二次起道量不宜大于80mm，第三、四次起道量不宜大于50mm。每次起道作業(yè)后軌枕頭外側(cè)應(yīng)有足夠道碴，以保證長軌軌道的穩(wěn)定性。撥道：一次撥道量不宜大于50m第一次補(bǔ)碴搗固、穩(wěn)定兩次第二次補(bǔ)碴

11、搗固、穩(wěn)定一次第三次補(bǔ)碴、搗固、穩(wěn)定第四次補(bǔ)碴、搗固、穩(wěn)定加強(qiáng)搗固軌道整理分層上碴整道施工基本工藝流程圖搗固：起道量50mm以上時(shí)，宜選擇雙搗作業(yè)；起道量50mm以下時(shí)，宜選擇單搗作業(yè)。插鎬深度，從枕下算起至鎬尖不少于起道量。在有碴橋上，枕下道碴厚度不足150mm時(shí)，不能進(jìn)行搗固作業(yè)。搗固作業(yè)結(jié)束前，應(yīng)在作業(yè)終點(diǎn)劃上標(biāo)記，并以此開始按不大于2的坡度遞減順坡。一般不在圓曲線上順坡，嚴(yán)禁在緩和曲線上順坡結(jié)束作業(yè)。動力穩(wěn)定：每層道床起道、搗固作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行1至2次動力穩(wěn)定作業(yè)，穩(wěn)定車在路基上工作速度一般為0.60.9km/h，由下層至上層速度逐層降低。從路基向橋上進(jìn)行動力穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在上橋前30m范圍

12、內(nèi)把加載值逐漸降低50%，并在下橋后30m范圍內(nèi)再把加載值逐漸提高到原來的數(shù)值。隧道中采用在橋上同樣的方法處理。穩(wěn)定車在橋上進(jìn)行動力穩(wěn)定應(yīng)避開橋梁自振頻率，工作速度不得低于1km/h，在橋上不得開始起振、也不宜結(jié)束動力穩(wěn)定作業(yè)。十、工地鋼軌焊接 （1）工地鋼軌焊接宜優(yōu)先采用接觸焊，道岔內(nèi)及兩端與線路連接的鋼軌鎖定焊可采用鋁熱焊。（2）在正式焊接前必須按客運(yùn)專線鐵路鋼軌焊接的相關(guān)要求通過焊頭型式檢驗(yàn)，確定焊接參數(shù)，制定相應(yīng)規(guī)程。（3）批量焊接生產(chǎn)過程中，應(yīng)按客運(yùn)專線鐵路鋼軌焊接的相關(guān)要求進(jìn)行周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)生產(chǎn)。（4）氣溫低于5不宜進(jìn)行工地焊接。刮風(fēng)、下雨天氣焊接時(shí)，應(yīng)采取防風(fēng)

13、、防雨措施。中雨、大雨和風(fēng)力大于4級時(shí)不應(yīng)進(jìn)行焊接作業(yè)。（5）氣溫低于10時(shí)，焊前應(yīng)用火焰預(yù)熱軌端0.5 m長度范圍，預(yù)熱溫度應(yīng)均勻，鋼軌表面預(yù)熱最高溫度不大于50 。焊后應(yīng)采取保溫措施。（6）承受拉力的焊縫，在其軌溫高于400時(shí)應(yīng)持力保壓。左右股單元軌節(jié)接頭相錯量不宜超過100mm。工地鋼軌焊接應(yīng)符合長鋼軌布置圖，其加焊軌長度不得小于12m。 （7）工地焊接完成后應(yīng)做好以下工作：檢查焊好的接頭，并打上焊接標(biāo)記，填寫焊接記錄報(bào)告。將軌道恢復(fù)到正常狀態(tài)并清理焊接現(xiàn)場。（8）鋁熱焊1）工地鋁熱焊應(yīng)有以下主要設(shè)備：砂模、坩鍋、支架、焊前加熱裝置、焊后保溫裝置（低溫條件下）、鋸軌機(jī)、鋼軌拉伸器、推瘤機(jī)

14、、打磨機(jī)、對正設(shè)備和鋼軌探傷儀器等。鋁熱焊基本工藝流程見下圖機(jī)具、材料準(zhǔn)備軌端處理澆 鑄軌端對正拆模與推瘤扣箱及封箱熱打磨與冷打磨坩鍋裝料及安裝支架探傷、檢查預(yù) 熱恢 復(fù) 線 路鋁熱焊基本工藝流程圖2）進(jìn)點(diǎn)前應(yīng)根據(jù)設(shè)備材料清單檢查并落實(shí)必備的工具、材料和設(shè)備，到達(dá)焊軌現(xiàn)場應(yīng)對現(xiàn)場條件進(jìn)行綜合調(diào)查并采取必要的防護(hù)措施。3）鋼軌鋁熱焊焊縫距離軌枕邊緣不應(yīng)小于100mm。鋼軌端頭的外部處理：拆除焊頭每側(cè)三至四根軌枕的扣件和墊板，除去接頭下方有礙作業(yè)的道碴，檢查鋼軌端頭，并用鋼絲刷清潔鋼軌端頭100150mm，使其滿足鋁熱焊要求。4）調(diào)整軌縫使其滿足焊接工藝要求。用對正設(shè)備從垂直和水平兩方向?qū)φ齼绍壎?/p>

15、。5）裝配砂模不得使用受潮的部件，應(yīng)使鋼軌端頭間隙位于裝有砂模底板的底托盤的正中央，嚴(yán)格按照操作工藝涂抹防漏泥。6）預(yù)熱前記錄鋼軌的溫度，按焊接工藝及焊劑要求進(jìn)行預(yù)熱，并準(zhǔn)確計(jì)時(shí)。7）確認(rèn)坩鍋干燥、清潔、無裂紋，確認(rèn)焊藥包包裝袋密封、干燥和無破損。將全包焊藥慢慢地旋轉(zhuǎn)著倒入坩堝。8）澆鑄完畢后按規(guī)定時(shí)間拆模。拆除砂模后應(yīng)盡快推瘤。9）熱打磨，打磨焊縫時(shí)，應(yīng)在鋼軌踏面上保留適量高出鋼軌的焊頭金屬。在焊縫溫度未降至400以下時(shí)，不得解除鋼軌拉伸器和對正設(shè)備。10）冷打磨在澆注結(jié)束1小時(shí)后進(jìn)行。打磨焊頭使其平直度和軌頭輪廓達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。不得在某一處過度打磨，避免損傷鋼軌。11）焊接質(zhì)量檢驗(yàn)每個(gè)焊

16、接接頭都應(yīng)在焊后（焊縫冷卻到50以下）進(jìn)行超聲波探傷，發(fā)現(xiàn)不合格應(yīng)切除重焊。每個(gè)焊接接頭焊好后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查，并作好記錄，在接頭附近做好標(biāo)記。工地鋼軌焊接接頭平直度應(yīng)符合下表規(guī)定焊頭平直度標(biāo)準(zhǔn)焊頭部位允許偏差（mm/m）350v200km/hv=200 km/h軌頂面+0.2 0+0.3 0軌頭內(nèi)側(cè)工作面0.20.3軌底（焊筋）+0.5 0+0.5 0十一、應(yīng)力放散及無縫線路鎖定（1）施工軌溫應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi)或以下時(shí)施工。無縫線路鎖定軌溫應(yīng)控制在設(shè)計(jì)鎖定軌溫允許范圍內(nèi)。（2）無縫線路鎖定時(shí)必須準(zhǔn)確確定并記錄鎖定軌溫。相鄰單元軌節(jié)間的鎖定軌溫差不應(yīng)大于5，左右股鋼軌的鎖定軌溫差不應(yīng)

17、大于3，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫差不應(yīng)大于10。（3）單元軌節(jié)長度應(yīng)滿足施工進(jìn)度和鋪設(shè)時(shí)應(yīng)力放散最佳效果的要求，以10002000m為宜，最短不得小于200m。（4）膠墊放正無缺損，扣件安裝齊全，扣壓力符合設(shè)計(jì)要求。（5）鋼軌位移觀測樁的設(shè)置：位移觀測樁應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置。單元軌節(jié)起終點(diǎn)的位移觀測樁宜與單元軌節(jié)焊接接頭對應(yīng)，縱向相錯量不得大于30m。位移觀測樁應(yīng)與電務(wù)設(shè)備錯開。位移觀測樁應(yīng)設(shè)置齊全、牢固可靠、不易被破壞和易于觀測。（6）線路鎖定施工工藝：線路應(yīng)力放散及鎖定應(yīng)有以下主要設(shè)備：鋼軌拉伸器、撞軌器、鋸軌機(jī)、滾筒、軌溫計(jì)、工地焊接設(shè)備等。1）滾筒法：當(dāng)施工作業(yè)時(shí)的軌溫在設(shè)計(jì)鎖定

18、軌溫范圍內(nèi)時(shí)，采用此種方法。滾筒法施工基本工藝流程見下圖施工準(zhǔn)備軌溫測量設(shè)置臨時(shí)位移觀測點(diǎn)落 軌鎖 定 線 路拆卸扣件軌下墊滾筒設(shè)置位移觀測標(biāo)志撞軌、放散應(yīng)力觀測位移量滾筒法施工基本工藝流程圖2）拉伸器滾筒法：當(dāng)施工作業(yè)時(shí)的軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)，采用此種方法。拉伸器滾筒法施工基本工藝流程見下圖：線路鎖定前應(yīng)掌握當(dāng)?shù)剀墱刈兓?guī)律，根據(jù)作業(yè)區(qū)段的時(shí)間間隔，選定鎖定線路的最佳施工時(shí)間。施工準(zhǔn)備軌溫測量設(shè)置臨時(shí)位移觀測點(diǎn)落 軌鎖 定 線 路拆卸扣件軌下墊滾筒、放散應(yīng)力拉軌、撞軌、觀測位移量設(shè)置位移觀測標(biāo)志拉伸器滾筒法施工基本工藝流程圖測量軌溫時(shí)，要對鋼軌的不同位置進(jìn)行多點(diǎn)測量，取其平均值。3）拆除待

19、放散單元軌節(jié)的全部扣件，每隔一定距離墊入一個(gè)滾筒，每隔一定距離設(shè)置一臺撞軌器。十二、道岔運(yùn)輸與鋪設(shè)（1）道岔運(yùn)輸和鋪設(shè)過程中，應(yīng)注意對路基基床表層及預(yù)鋪道床的保護(hù)。（2）道岔的裝卸應(yīng)：岔枕、道岔組件及箱裝零配件，應(yīng)按規(guī)定使用起重機(jī)械裝卸。起吊時(shí)繩索的吊點(diǎn)應(yīng)布置在工件重心的兩側(cè)，禁止單點(diǎn)起吊長大組件，保證道岔部件不變形。卸下的岔枕、道岔主要部件堆放場地應(yīng)平整，并防止岔枕預(yù)埋套管內(nèi)進(jìn)入雜物。（3）鋪岔前預(yù)鋪道碴：道碴的等級、材質(zhì)、粒徑、級配、顆粒形狀和清潔度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)條件規(guī)定。應(yīng)采用壓強(qiáng)不小于160kPa的機(jī)械分層碾壓，密度不宜小于1.7g/cm3，厚度宜比設(shè)計(jì)低30mm，碴面平整

20、度用3m直尺檢查，各方向誤差不應(yīng)大于10mm，道岔前后30m范圍應(yīng)做好順坡并碾壓。（4）道岔鋪設(shè)方法預(yù)鋪岔枕原位鋪設(shè)法，人工倒運(yùn)岔枕及軌料，精確測量岔位位置，掛線人工鋪設(shè)岔枕，再鋪設(shè)軌道。（5）道岔整道作業(yè)：道岔盡量不使用小型機(jī)具進(jìn)行起、撥、搗固作業(yè)。道床頂面應(yīng)低于軌枕承軌面40mm。軌面高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)并與正線軌面高程一致，允許偏差為20mm。道床斷面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，道床厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度20mm，道床一側(cè)肩寬允許誤差為20mm，碴肩堆高不得有負(fù)偏差。道岔橫向水平偏差不大于2mm，導(dǎo)曲線不得有反超高。軌面縱向高低整體目視平順，用10m弦量，偏差不大于2mm。道岔直股方向目視順直，用10m弦量

21、，偏差不大于2mm。道岔軌距允許偏差為1mm。（6）點(diǎn)內(nèi)換鋪道岔施工1）主要機(jī)具設(shè)備名 稱單 位數(shù) 量名 稱單 位數(shù) 量液壓起道機(jī)太 走行平板小車輛 走行小輪個(gè) 齒條壓機(jī)臺 內(nèi)燃鎬臺 40m大繩條 100m回流線根 拉軌器臺 鋸軌機(jī)臺 鉆眼機(jī)臺 套筒把 大撬杠把 萬能道尺把 方尺把 液壓撥道器臺 鐵叉把 大頭鎬把 把 注：使用液壓起道機(jī)和平板走行小車，能夠保證安全正點(diǎn)的完成道岔的施工。液壓起道機(jī)的特點(diǎn)：操作人員少，起道速度快，起道高程大，準(zhǔn)備工作少，而且可以小范圍單臺起道調(diào)整。平板走行小車的特點(diǎn)：固定式輪距，行走快速平穩(wěn)，不掉道，而且可以做小料的運(yùn)輸小車用。2）勞力組織施工總指揮（全面） 1人

22、施工副指揮（現(xiàn)場） 2人液壓起道機(jī)手 8人 推移岔排普工 90人拆除線路普工 3人 線路工 4 人技術(shù)人員 3人 防護(hù)人員 8 人人員組織關(guān)鍵是要統(tǒng)一指揮，分工明確不留死角，各工序銜接緊湊，合理安排間歇和更換工具時(shí)間。3）施工工藝更換道岔的施工工藝主要有道岔的預(yù)鋪、點(diǎn)前準(zhǔn)備、店內(nèi)拆除、道岔的推進(jìn)、道岔連接、上碴搗固調(diào)整和開通前后的養(yǎng)護(hù)等工作。預(yù)鋪道岔，搭50m5m預(yù)鋪平臺組裝道岔，平臺要求平整牢固。點(diǎn)錢1小時(shí)本線慢行45km/h，慢行點(diǎn)內(nèi)岔枕間道砟清除一半，枕木頭兩端道砟不動，岔前、岔尾與線路連接的接頭夾板螺栓卸掉2#和5#，其余松動后再擰緊，道岔以外所拆除線路的扣件隔二卸一。無慢行時(shí)，按所在

23、地鐵路部門規(guī)定執(zhí)行。要點(diǎn)開始后，利用液壓起道機(jī)使岔排起高到一定高度，穿走行橫擔(dān)軌和走行輪，滑到正線上，再起高岔排抽走行軌，把走行平板小車放于正線上，一般在橫移時(shí)平板小車就放于正線指定位置上，落岔于走行平板小車上，在移到設(shè)計(jì)岔位前等候。（此時(shí)挖碴還沒結(jié)束）同時(shí)，在設(shè)計(jì)岔位處拆除舊道岔所有扣件、鋼軌及軌枕，并且抬運(yùn)至不影響岔排進(jìn)入及就位以及不影響挖掘機(jī)挖碴堆碴的地方。既有岔后的13根長枕及12根過度枕全部抬出，挖掘機(jī)進(jìn)場，將道床挖至枕木底500mm，一般一臺從岔后向岔前挖，另一臺從岔前向岔后挖碴，然后開始回填砂墊層和道碴，并抬入岔后新長、短岔枕，技術(shù)人員控制碴頂標(biāo)高。提前準(zhǔn)備好刻過槽的枕木以便控制

24、軌距，鋪設(shè)走行軌，并用異型夾板與既有線路連接?？v移岔排上縱向走行軌到設(shè)計(jì)岔位，利用液壓起道機(jī)把岔排起高，用短枕木頭打好保險(xiǎn)，抽出走行平板小車和縱向走行軌及走行木枕，走行木枕抽完后，用液壓起道機(jī)起高岔排，去掉保險(xiǎn)，落岔于預(yù)置沙袋上的雙塊鋼板上。撥移岔排就位，先橫向撥移再縱向撥移，撤液壓起道機(jī)，連接夾板和扣件，用齒條壓機(jī)起、抬道并上碴搗固。 十三、道岔預(yù)鋪1、一般條件由于電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿的影響及堆舊料、棄碴的影響，在電氣化雙線鐵路一般不采用對位預(yù)鋪?？梢栽倬嚯x設(shè)計(jì)岔位不遠(yuǎn)處找一預(yù)鋪場地預(yù)鋪。2、單線鐵路在單線鐵路，既有道岔兩旁場地比較開闊或者站場，可對位預(yù)鋪，直接橫移就位。也可在岔前不遠(yuǎn)處預(yù)鋪，

25、把岔位處的空間留給堆新道碴及出舊料。3、預(yù)鋪方法首先方正岔前，然后方正岔后，把誤差留在焊縫處，如誤差太大，超出寒風(fēng)調(diào)節(jié)范圍，則可把誤差留在岔后。P60 1/12砼岔枕道岔在不具備整體預(yù)鋪條件時(shí)，可把道岔分兩部分預(yù)鋪，但在相接處一定要放正，以免在道岔推進(jìn)后無法連接。組合道岔（后依序道岔的岔前直接連接到前一組道岔的岔后）預(yù)鋪時(shí)，后一組道岔的岔前長枕不組裝。4、質(zhì)量控制及技巧預(yù)鋪時(shí)，先拿大鋼尺排出全長及枕木位置，避免拿小鋼尺從一頭向一頭排（誤差大），然后先組裝直股一側(cè)，在組裝曲股側(cè)，這樣預(yù)鋪的道岔，幾何尺寸能一次合格，不需要大量的調(diào)整。在預(yù)鋪時(shí)，盡可能把道岔預(yù)鋪在設(shè)計(jì)道岔的岔前端，在更換推移時(shí)使岔排

26、岔尾在前。在鋪縱向走行軌時(shí)，可鋪成大半徑曲線，以減小岔排落位后的橫向撥移量。組合道岔雖然后一組岔前的長岔枕不組裝，但是，在推移前必須先預(yù)組裝一次，并調(diào)整好，然后用軌距桿把岔前鋼軌的規(guī)矩固定好，卸掉長岔枕的岔枕螺栓，把墊板留在岔排上。推進(jìn)去后，岔前的長枕先抬入，岔排落到位后，只需要上岔枕螺栓既可。5、點(diǎn)前準(zhǔn)備工作做好車站要點(diǎn)等級工作，按運(yùn)統(tǒng)-46等級要點(diǎn)。做好施工調(diào)查，排出影響岔排推移建筑及設(shè)備。如有不能拆除的設(shè)備影響時(shí)，需調(diào)整岔排橫向偏移量。以免要點(diǎn)推不過時(shí)影響時(shí)間。做好機(jī)械設(shè)備的檢查，特別是液壓起道機(jī)的檢查，必須點(diǎn)前安裝到位并進(jìn)行試起岔排檢驗(yàn)。嚴(yán)格點(diǎn)前慢行準(zhǔn)備工作內(nèi)容，嚴(yán)禁超前準(zhǔn)備。岔心及轉(zhuǎn)

27、轍部分螺栓嚴(yán)禁拆除，其他銹死螺栓做好標(biāo)記，點(diǎn)內(nèi)用氣割拆除。給點(diǎn)前，人員必須阻止到位，備足砂和道碴，岔前岔后配軌符合到位，各種機(jī)具、材料、扣件準(zhǔn)備到位。6、封閉點(diǎn)內(nèi)工作線路拆除需分段同意指揮，以免鋼軌傷人，先拆除鋼軌扣件，在人工抬運(yùn)軌枕。輪胎式挖掘機(jī)從兩頭向中間挖除舊道床，挖完后隨即回填底碴和面碴。技術(shù)人員控制面碴頂標(biāo)高，但不能離挖掘機(jī)太近，以免被挖掘機(jī)碰傷。液壓起道機(jī)要同起同落，起岔高度要適中，由專人統(tǒng)一指揮。走行平板小車要按受力大小均勻布置，放于線路中間，具體見平板小車布置圖，也可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整位置。鋪縱向走行軌時(shí)，鋼軌要落于刻好的軌槽內(nèi)，方向要順直，或岔尾在前時(shí)順成圓曲線，曲線端頭偏移量

28、不超過40cm。這樣可以減少道岔位后的岔尾橫向撥移量，節(jié)約撥移時(shí)間10-20分鐘。岔排推上正線時(shí)偏移要合適，一般3585cm，以不侵入限界為原則，越少越好，這樣在岔排落位后可以減小橫向撥移量。砂袋上預(yù)抹黃油的雙層鋼板要根據(jù)岔排偏移量布置。在岔排就位橫移量過大時(shí)，可以采用走行小車加鋼筋板撥移道岔。在底碴上放一塊鋼板，上面抹黃油，把走行小車橫向倒放在鋼板上，小輪向上，岔排砼枕落于走行小車上。涂黃油是為了在橫向撥移到位后，不必倒換小車方向，直接縱向撥移道岔。順線路抽縱向走行軌時(shí)要注意不要碰到既有線設(shè)備，走行軌前端割成船頭坡或安一個(gè)帶坡鐵帽，以免碰壞既有設(shè)備。質(zhì)量控制液壓起道機(jī)必須保持同起同落，起落高

29、度一致，避免由于岔排起的太高，下落時(shí)前快后慢，再加上新鋪道碴不密實(shí)受壓下陷，發(fā)生岔排不穩(wěn)和傾斜現(xiàn)象。平板小車放置時(shí)需前后輪平行，兩側(cè)留的空隙要一致，以免平板車運(yùn)行過程中受擠壓，加大摩擦力，增加推移難度。岔排偏移一般不可小于300mm，即使配重后，岔排也容易發(fā)生傾倒現(xiàn)象。縱向走行軌前端必須處理，以免碰壞既有砼枕及線路設(shè)備，影響正點(diǎn)開通。底碴、面碴一定要上到標(biāo)高，且要上平，不能兩邊高中間低，以免岔排停下后無法在推動，也可以片面岔排掉道。7、岔排就位連接 先橫移岔排就位，再縱移岔排，通用齒條壓機(jī)配合人力撥移以加快移動速度。先撥岔后撥量大的地方，再撥撥量小處和岔前，以免由于鋼軌彎曲移位后重復(fù)撥道。岔前

30、對位時(shí)，可先撥移對位連接，再撥岔后。以軌縫可調(diào)量小的一端為對拉端，或以控制道岔位置端或絕緣端對拉。這樣可以最大限度控制軌縫不合適引起的夾板連接不上問題，避免由于夾板難于連接而延長封閉時(shí)間。先連接對拉端，在連接其他兩端，先連接直股后連曲股。8、道岔開通先搗直股，后搗曲股，先搗岔前后搗岔后，搗固兩邊后轍齒條壓機(jī)。岔前搗固好后即可交給電務(wù)試驗(yàn)，這樣可以在前面工序發(fā)生意外，延長工作時(shí)間后，合理利用電務(wù)試驗(yàn)時(shí)間搗固道岔，保證正點(diǎn)開通。細(xì)撥道岔幾何尺寸，檢查達(dá)開通條件后經(jīng)相關(guān)方確認(rèn)即可開通線路。9、安全措施線路上合線路旁施工，必須按規(guī)定設(shè)好防護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法，沒有路工帶領(lǐng)嚴(yán)禁上線作

31、業(yè)。制定專項(xiàng)安全措施和封閉要點(diǎn)安全措施。制定行車安全措施、人身安全措施、卸運(yùn)料安全措施及路料管理措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。液壓起道機(jī)和壓機(jī)操作手影進(jìn)行點(diǎn)外培訓(xùn)和演練，持證掛牌上崗。岔排起高后要支好枕木頭保險(xiǎn)。拆除保險(xiǎn)時(shí)，要一層一層拆，嚴(yán)禁一次全部拆除。施工全過程必須聽從統(tǒng)一指揮。抬運(yùn)鋼軌和笨重物體時(shí)要設(shè)專人指揮。聯(lián)系設(shè)備管理單位，做好纜、線的防護(hù)工作。點(diǎn)前探明光、電纜的具體位置及埋深。雙線要點(diǎn)時(shí)要拉防護(hù)繩，臨線來車時(shí)提前下道。提前做好防漲軌措施和無縫線路應(yīng)力放散工作。挖掘機(jī)司機(jī)必須是熟練司機(jī)，且點(diǎn)前應(yīng)進(jìn)行演練。挖掘機(jī)大臂必須掛設(shè)限高鋼絲繩，且小臂上需加絕緣板。臨線來車時(shí)，必須停止作業(yè)。線上抬運(yùn)路料必須

32、在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，堅(jiān)持先登記后施工，嚴(yán)禁意測施工作業(yè)。慢行點(diǎn)前嚴(yán)禁動線路。慢行點(diǎn)內(nèi)，嚴(yán)格按照點(diǎn)前計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)施工，嚴(yán)禁超挖超卸超前準(zhǔn)備。必須制定要點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案，如挖掘機(jī)、液壓起道機(jī)的應(yīng)急預(yù)案。第二章 路基工程作業(yè)指導(dǎo)書一、路基土石方施工工藝1、路基填筑本工程路基包括既有線改擴(kuò)建和新建路基，既有線改擴(kuò)建并行地段路基填筑前，其中既有線改擴(kuò)建地段為左右?guī)蛯挕Ｍ诔扔泄仿返踢吰赂|(zhì)土和表層附著物，分層挖向內(nèi)傾斜1%的臺階，臺階寬度不小于1m，分層填筑路堤，在新建路基段，必須清除地表附著物和松散土層，翻挖壓實(shí)后進(jìn)行填筑。根據(jù)各區(qū)段實(shí)際情況，路堤填筑分別采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)初平，平地機(jī)精

33、平，液壓振動壓路機(jī)或沖擊壓路機(jī)碾壓(18t)，灌沙法檢驗(yàn)的方式進(jìn)行。在滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求的同時(shí)，主要以試驗(yàn)檢測技術(shù)手段指導(dǎo)施工，特殊地段路基，根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用拋填片石(片石強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求)的方法進(jìn)行拋石擠淤，液壓振動壓路機(jī)或沖擊壓路機(jī)碾壓，待其滿足地基承載強(qiáng)度后，迅速進(jìn)行下步工序施工。路堤填筑預(yù)留橋涵臺背回填范圍。分段平行水平交錯進(jìn)行，盡量移挖作填，借土填方集中取土。2、基底處理不同地段基底的土壤性質(zhì)和基底地面所處的自然環(huán)境，結(jié)合設(shè)計(jì)對基底穩(wěn)定性的要求，采取相應(yīng)的措施予以處理。A 清除基底范圍內(nèi)的樹木、樹根草皮、樹葉等雜物。原地面為松土?xí)r，如厚度小于0.3m，將原地面碾壓、強(qiáng)夯；松土厚度

34、大于0.3m時(shí)，則將松土翻挖碾壓、強(qiáng)夯，再在其上進(jìn)行土方填筑。B 基底土密實(shí)且地面橫坡緩于1:5時(shí)，清除草皮后直接在天然地面上填筑。地面橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于2.0m的臺階再進(jìn)行填筑，臺階頂作2%的內(nèi)傾斜坡。路堤高度小于基床厚度的地段，清除地表草皮，對原地面碾壓后再行填筑。C 在清理后的既有路堤邊坡上開挖寬度不小于1m的臺階，臺階底面向線路中心做內(nèi)傾橫坡1%，臺階挖至與原地面齊平。臺階開挖出的松土，應(yīng)集中至坡底作為填料重新逐層碾壓密實(shí)。D 水草塔頭地段先進(jìn)行拋石擠淤，拋石擠淤的過濕土遠(yuǎn)運(yùn)至棄土場，分層填筑強(qiáng)夯至水平面上500mm后，用粒徑小的碎石填塞空隙后，在分層填筑路

35、基。E 水位較高基底軟弱地段，基底處理采用回填砂礫墊層，振動壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，在分層填筑路基。F 既有舊路面地段，采用挖掘機(jī)掘除舊路面，對既有路基采用沖擊碾進(jìn)行強(qiáng)夯處理后，重新填筑路基。執(zhí)行規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)。G 試驗(yàn)段施工結(jié)合施工區(qū)段劃分分別選取試驗(yàn)段，每段長度不小于200m并征得監(jiān)理工程師同意，按不同種類填料選用重型壓路機(jī)進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，確定填筑層厚、壓實(shí)遍數(shù)同壓實(shí)指標(biāo)間的相關(guān)曲線，經(jīng)試驗(yàn)段施工定出標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)用工藝后再進(jìn)行正式施工。H 填土路段施工土質(zhì)路基采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝土方、自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪整平、壓路機(jī)壓實(shí)的方法施工。土方路堤采用分層水平填筑壓實(shí)，選用透水性不良的粘

36、性土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量的2%之內(nèi)。填筑路堤宜采用水平填筑法施工。即按照橫斷面全寬層次逐層向上填筑。如原地面起伏較大應(yīng)由低處先分層填起，每填筑一層，經(jīng)過壓實(shí)檢測符合規(guī)定要求之后，再填筑上層。隱蔽工程必須監(jiān)理簽證，方可填筑上層路堤。后在原地面縱坡大于12%的地段，先縱向分層，逐層填壓密實(shí)。用根據(jù)填筑試驗(yàn)段確定的壓實(shí)機(jī)械配備、分層虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等壓實(shí)參數(shù)來指導(dǎo)施工，確保填土密實(shí)度。壓實(shí)前進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)填料含水量與最佳含水量的差異進(jìn)行晾曬或補(bǔ)充灑水，含水量在允許范圍內(nèi)按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)方法及壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械組合進(jìn)行碾壓。施工過程嚴(yán)格按三階段、四區(qū)段、八流程的

37、施工工序進(jìn)行操作。即：三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修路堤填土寬度每側(cè)加寬30cm，進(jìn)行寬填寬壓，填筑完畢后，按照設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行削坡。在橫坡小于1：5地段且基底滿足要求時(shí)，可直接進(jìn)行填筑。否則，應(yīng)從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階(臺階寬度不小于1m)，并用小型夯實(shí)機(jī)配合大型機(jī)械加以夯實(shí)。填筑時(shí)由最低一層臺階填起逐層向上填筑。施工時(shí)各區(qū)段和流程內(nèi)只進(jìn)行該段或該流程內(nèi)的作業(yè)，幾種作業(yè)不得交叉施工作業(yè)。若填方分成幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填路段應(yīng)按1：1.5

38、坡度分層留出臺階。若兩個(gè)地段同時(shí)填筑則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。每個(gè)區(qū)段的長度根據(jù)使用機(jī)械的生產(chǎn)能力、設(shè)備數(shù)量綜合確定，最短不小于150m。因橋涵隔斷造成連續(xù)長度不足時(shí)，也按上述程序施工。為減少新舊路基沉降差，增強(qiáng)路基結(jié)合處整體穩(wěn)定性，新舊路基結(jié)合處在既有路基頂面鋪設(shè)一層土工格柵。在新舊路基的銜接部位，每填筑兩層（壓實(shí)厚度50cm）用40噸振動碾進(jìn)行充分壓實(shí)。不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，并且每種填料層累計(jì)總厚小于0.3m，河灘路堤填土，應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi)，一并分層填筑。在路基填筑采用混合料時(shí)，不得采用傾填（滾填）方法，均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，每層鋪填

39、厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械性能不超過30cm，石料粒徑不超過15cm，并且嚴(yán)禁石塊集中。2、路基幫寬路基幫寬填筑工藝參照路基填筑的“三階段、四區(qū)段、八流程”施工方法，不同的是：路基填筑前對既有路堤邊坡開挖寬度不小于1m的臺階，由于路基幫寬寬度不大，且臨近既有線，不適宜用大型機(jī)械進(jìn)行施工，而只能以小型設(shè)備，并配合人力施工。填料選擇及填料試驗(yàn)：同前述路基填筑。測量放樣：準(zhǔn)確放樣，采用全站儀測量放線，路基每填高3米左右收坡一次，防止超填，保證邊坡平順。地表排水及表層清理:首先根據(jù)測量放樣結(jié)果，將既有線路堤坡底原有路基排水溝拆除，改移至幫寬范圍以外，并對原水溝位置進(jìn)行必要處理。人工清理地表及邊坡的有機(jī)雜物、樹根

40、、草皮、垃圾，要求同新建路基。在清理后的既有線路堤邊坡上用人工開挖寬度不小于1m的臺階。臺階開挖出的松土，集中至坡底作為填料重新逐層碾壓密實(shí),臺階開挖大樣圖如下：攤鋪平整：用自卸汽車或小型拖拉機(jī)將填料運(yùn)到填方上后，按試驗(yàn)段確定的填層厚度用人工整平。含水量檢測及壓實(shí)：壓實(shí)前進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)填料含水量與最佳含水量的差異進(jìn)行晾曬或補(bǔ)充灑水，含水量在允許范圍內(nèi)按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)方法及壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械組合進(jìn)行碾壓。壓實(shí)時(shí)以小型壓路機(jī)碾壓為主，有條件的地方配合重型振動壓路機(jī)壓實(shí)。二 填筑路基碾壓夯實(shí)1、 壓實(shí)設(shè)備采用振動壓路機(jī)結(jié)合羊足碾，橋涵缺口及路基擋墻背后采用小型內(nèi)燃夯實(shí)機(jī)配合大型碾壓機(jī)械碾壓。碾壓

41、前根據(jù)試驗(yàn)段確定的參數(shù)向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍，虛鋪厚度，壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)速度等。壓實(shí)順序先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭一般重疊0.51.0m，縱向搭接長度2.0m，各作業(yè)區(qū)段間搭接長度4.0m。振動碾壓不到的部位和臺背填筑頂面進(jìn)行強(qiáng)夯處理，夯擊遍數(shù)根據(jù)土的性質(zhì)確定。2 、 嚴(yán)格控制路基填土的壓實(shí)最佳含水量、最大干密度以及其他指標(biāo)最佳數(shù)據(jù)。路堤基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于90%，基底以上壓實(shí)度不小于壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)93%，路床以上0.30.8米不小于95%。3 、 路基填筑用細(xì)粒土，砂類土和礫石土不論采用何種壓實(shí)機(jī)械，均應(yīng)在該種土的最佳含

42、水量2%以內(nèi)壓實(shí)，當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾干，達(dá)到上述要求后再進(jìn)行壓實(shí)，并且每一層壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。檢驗(yàn)頻率為每2000m24個(gè)點(diǎn)，不足2000m2時(shí)，至少檢驗(yàn)2點(diǎn)。4 、路基碾壓之前，對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓。壓實(shí)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)提供的技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行碾壓，碾壓過程，第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振逐漸增強(qiáng)，直至符合其規(guī)定的要求，最大碾壓速度不超過4km/h。5、 碾壓直線段時(shí)由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭對振動壓路機(jī)一般重疊0.51.0m，前后相鄰

43、兩段重疊1.01.5m，達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。6、 橋臺背后、涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后填土均應(yīng)分層壓實(shí)，分層檢查，檢查頻率每50m2檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50m2至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都必須合格，并且每一壓實(shí)層松鋪厚度以不超過20cm為限，并且對稱，同時(shí)進(jìn)行。其壓實(shí)度從填方基底至路床頂面均為95%。7、為了保持路基經(jīng)常干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)，路基施工前，必須對全線設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)設(shè)置，各類排水設(shè)施的位置，斷面尺寸、坡度、標(biāo)高先按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行初步施工，以保證施工過程排水，在路基施工完畢之后，再按規(guī)定的材料進(jìn)行嚴(yán)格施工，以滿足最終設(shè)計(jì)要求。三、 路基防護(hù)及排水1、一般規(guī)定（1）路堤防護(hù)應(yīng)

44、安排在適宜時(shí)間施工，塹坡防護(hù)應(yīng)隨施工完成。軟土、松軟土地基地段的路基防護(hù)工程應(yīng)在沉降穩(wěn)定后進(jìn)行施工。（2）各種防護(hù)設(shè)施應(yīng)在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。在設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)物及排除地下水設(shè)施地段，應(yīng)先作好支擋結(jié)構(gòu)物、排水設(shè)施，再施作防護(hù)工程。防護(hù)的坡體表面應(yīng)進(jìn)行檢查處理，防護(hù)設(shè)施應(yīng)與坡面密貼結(jié)合。（3）路基工程施工前，對影響路基穩(wěn)定的地下水，應(yīng)予以截?cái)唷⑹韪伞⒔档退?，并引排到路基范圍以外，防止漫流、聚積和下滲。（4）路基施工中應(yīng)核對全線排水系統(tǒng)，全線的溝渠、管道、橋涵應(yīng)構(gòu)成完整的排水體系。（5）路基施工中，具備條件的地段應(yīng)按設(shè)計(jì)做好排水工程以及施工場地附近的臨時(shí)排水設(shè)施，然后再做主體工程。不具備條件的地

45、段應(yīng)先做好臨時(shí)排水設(shè)施，正式排水工程可與路基同步施工，并隨路基施工逐步成型。（6）在路基施工期，不得任意破壞地表植被或堵塞水的通路；各類排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理，保持排水暢通、有效。（7）防護(hù)及排水工程所用的砂漿、混凝土應(yīng)采用機(jī)械拌和。（8）采用土工合成材料作為路基防護(hù)的工程，施工應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（TB10118）的有關(guān)規(guī)定。（9）各種水泥砂漿的強(qiáng)度等級和石料的強(qiáng)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210）的有關(guān)規(guī)定。各種混凝土的強(qiáng)度等級均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南的有關(guān)規(guī)定。（10）泄水孔的位置、布置形式

46、、孔徑尺寸及泄水孔背反濾層的材料、設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且排水暢通。砌體及反濾層（或墊層）的材料、設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2、漿(干)砌片石防護(hù)、漿砌片石骨架防護(hù)施工（1） 漿（干）砌片石應(yīng)分層、分段砌筑。分層水平砌縫應(yīng)大致水平，各砌塊的砌縫應(yīng)相互錯開。（2）基礎(chǔ)埋置深度除符合設(shè)計(jì)要求外，當(dāng)其邊側(cè)存在取土坑或其它不利于基礎(chǔ)穩(wěn)定的因素時(shí)應(yīng)采取必要的措施保護(hù)基腳。（3）漿砌片石應(yīng)采用擠漿法砌筑，養(yǎng)生良好。（4）護(hù)坡厚度均勻。砌層片石縱、橫向搭接壓縫，間隙塞滿，外露面整齊。（5）設(shè)有墊層的護(hù)坡，應(yīng)隨墊隨砌。（6）干砌護(hù)坡勾縫應(yīng)在路堤沉降已趨穩(wěn)定后進(jìn)行；勾縫前，應(yīng)先將松動和變形處修整完好。（7）漿砌片石骨架

47、應(yīng)嵌入坡面一定深度，骨架表面應(yīng)與草皮銜接。勾縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)仁┕勾縫及灌漿填縫，應(yīng)先清除草根、泥土，并沖洗縫隙。b勾縫砂漿應(yīng)嵌入縫中，并與巖石牢固結(jié)合。灌注較大的裂縫可用M5水泥砂漿或C10混凝土，應(yīng)插搗密實(shí)，滿至縫口抹平。c嵌補(bǔ)坡面空洞及凹槽，應(yīng)先清除松動巖石并將基座鑿平一定寬度后再行砌筑；應(yīng)做到嵌體穩(wěn)固、表面平順、周邊封嚴(yán)。d支頂危巖落石，其圬工基座應(yīng)置于完整、穩(wěn)定的巖體上并整平或鑿成臺階。表3-1 砌體施工允許偏差序號項(xiàng) 目允 許 偏 差漿砌片石干砌片石帶截水溝漿砌片石砼預(yù)制塊1平面位置50mm50mm50mm50mm2基底高程50mm50mm50mm50mm3坡頂高程-20mm

48、，0-20mm，0-20mm，0-20mm，04坡度0.5%0.5%0.5%5護(hù)肩，鑲邊及基礎(chǔ)厚度、寬度不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值6砌石厚度不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值7墊層厚度不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值8坡面平整度30mm30mm30mm10mm9骨架凈距50mm10寬度及邊槽高度不小于設(shè)計(jì)值11骨架厚度及嵌置深度不小于設(shè)計(jì)值12踏步寬度、厚度不小于設(shè)計(jì)值13砼板邊長6mm,-3mm14對角線長6mm,-3mm15厚度4mm,-2mm3、路基排水（1）路基排水設(shè)施施工各類排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、高程及使用材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。溝渠邊坡必須平整、穩(wěn)定。排水設(shè)

49、施應(yīng)縱坡順適、溝底平整、排水暢通、無沖刷和阻水現(xiàn)象。排水溝、天溝要求線型美觀，直線線型順直，曲線線型圓順。各類防滲加固設(shè)施要求堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，表面平整美觀。漿砌片石工程砂漿配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。干砌片石工程要求咬扣緊密、錯縫，禁止疊砌、貼砌。（2）地面排水設(shè)施施工側(cè)溝、路堤橫向排水溝采用砼預(yù)制構(gòu)件砌筑，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水。預(yù)制砼構(gòu)件強(qiáng)度、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，有破損、裂縫的構(gòu)件嚴(yán)禁使用。路堤橫向排水溝溝底縱坡由中心向兩側(cè)為4%；橫向排水溝與路堤邊坡排水溝應(yīng)相接將水排出路基。路堤橫向排水溝和路堤邊坡上的排水溝均應(yīng)在路堤處于穩(wěn)定后方可施工

50、。采用漿砌片石加固水溝時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水。截水溝應(yīng)防止水流下滲和沖刷。地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均應(yīng)采用加固措施，防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。急流槽、平臺截水溝應(yīng)隨路基防護(hù)圬工同步砌筑，排水坡度、溝槽斷面不得小于設(shè)計(jì)要求。當(dāng)路堤基本成型或跨雨季填筑時(shí)，路堤邊坡較高地段宜每隔30m左右于路堤邊坡上設(shè)置臨時(shí)排水溝，路堤面邊緣設(shè)置土埂，以免沖毀路基。四、取土場與棄土場取土場綜合考慮設(shè)計(jì)意見及取土對自然地貌的影響，根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦吻闆r，在指定位址使用，不占耕地，不隨意亂掘。使用中制定切實(shí)有效的規(guī)范取土措施，不亂挖，表面腐殖

51、土堆碼留置以備復(fù)耕使用，避免對周圍環(huán)境造成影響。取土區(qū)周圍設(shè)排水溝。開始棄土前，棄土場先以人工砌筑周圍擋墻至規(guī)定高度報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行使用。自卸汽車運(yùn)至棄土場的棄土，用推土機(jī)攤平整修，保證棄土場平整。取棄土后，為美化環(huán)境可對取土場、棄土場進(jìn)行植草、植樹綠化。路基工程完工后，對其外形進(jìn)行整修使之與設(shè)計(jì)圖紙符合；尺寸、誤差滿足規(guī)定要求，且具有滿意外觀。按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)標(biāo)高等。路基表面采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足填平凹陷時(shí)，采用與表層土相同的土填平壓實(shí)。填補(bǔ)凹陷時(shí)，不采用薄層補(bǔ)足的辦法，而將下層土翻松，連同增補(bǔ)的土一起碾壓成形。路基填土寬填（兩側(cè)）的寬度

52、按設(shè)計(jì)要求。邊坡自下而上進(jìn)行刷坡。嚴(yán)禁欠填，若出現(xiàn)欠填修補(bǔ)邊坡時(shí)，必須挖成臺階，分層填補(bǔ)夯實(shí)，并符合路基土方壓實(shí)有關(guān)規(guī)定。五、確保工期措施 組建強(qiáng)有力的指揮機(jī)構(gòu)。選派指揮能力強(qiáng)、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級管理層。配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、富有強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)干部。足夠的具有公路施工經(jīng)驗(yàn)，隊(duì)伍進(jìn)場后，合理調(diào)動配置機(jī)械設(shè)備和人員，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。確保重點(diǎn)工程、難點(diǎn)工程、關(guān)鍵工程的工期。以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而保證總工期。確保工程質(zhì)量和施工安全，不因質(zhì)量和安全而影響工期。六、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 1 、 文明施工措施 （1）對施工人員進(jìn)行文明施工

53、教育，增強(qiáng)文明施工意識，樹立文明施工形象。 （2）施工期間，認(rèn)真了解、切實(shí)尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦淖诮绦叛龊兔褡屣L(fēng)俗、習(xí)慣，積極主動搞好民族團(tuán)結(jié)。（3）施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語，作業(yè)場要有安全操作規(guī)章制度，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。施工標(biāo)段起訖點(diǎn)立牌標(biāo)注工程有關(guān)情況。 （4）施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放不得侵入公路路面，且不能影響交通。 （5）施工機(jī)動車輛始終處于完好狀態(tài)，自覺維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通。 （6）施工場地內(nèi)各種器材分類堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明材料規(guī)格、產(chǎn)地等，不同材料不能混放。各級負(fù)責(zé)人及工作人員一律掛胸卡上崗。 （7）工程完工后，及時(shí)清理好場地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫，及時(shí)清理駐地垃圾，做到工完料凈、場地清潔。2 、 環(huán)境保護(hù)措施（1）對施工人員進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例中華人民共和國水土保持法實(shí)施條例教育，樹立環(huán)保意識，自覺遵守“環(huán)?！?、“水土保持”規(guī)定。（2）制定“環(huán)?！薄八帘３帧必?zé)任制，簽訂責(zé)任狀，避免和減少對環(huán)境的