天車指揮手勢(shì)

1、起重吊運(yùn)指揮信號(hào) GB5082-1985引言為確保起重吊運(yùn)安全，防止發(fā)生事故，適應(yīng)科學(xué)管理的需要，特 制訂本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和起重機(jī)司機(jī)所使用的基本信號(hào)和有關(guān) 安全技術(shù)作了統(tǒng)一規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于以下類型的起重機(jī)械：橋式起重機(jī)（包括冶金起重機(jī)）、門式起重機(jī)、裝卸橋、纜索起 重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、鐵路起 重機(jī)、履帶起重機(jī)、浮式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、船用起重機(jī)等。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于礦井提升設(shè)備、載人電梯設(shè)備。1名詞術(shù)語(yǔ)通用手勢(shì)信號(hào)一一指各種類型的起重機(jī)在起重吊運(yùn)中普遍適用 的指揮手勢(shì)。專用手勢(shì)信號(hào)一一指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī) 單獨(dú)使用的指揮手勢(shì)。吊

2、鉤（包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗等）一一指空鉤以及負(fù)有載荷 的吊鉤。起重機(jī)“前進(jìn)”或“后退”一一“前進(jìn)”指起重機(jī)向指揮人員 開來(lái)；“后退”指起重機(jī)離開指揮人員。前、后、左、右在指揮語(yǔ)言中，均以司機(jī)所在位置為基準(zhǔn)。音響符號(hào)：”表示大于一秒鐘的長(zhǎng)聲符號(hào)，表示小于一秒鐘的短聲符號(hào)。表示停頓的符號(hào)2指揮人員使用的信號(hào)2. 1手勢(shì)信號(hào)3. 1. 1通用手勢(shì)信號(hào)4. 1. 1. 1 “預(yù)備”（注意）手臂伸直，置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動(dòng)（圖1）。2. 1. 1. 2 “要主鉤”單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂（圖 2）3. 1. 1. 3 “要副鉤”一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手伸出，手心輕

3、觸前只手的肘關(guān)節(jié)（圖3）2. 1. 1. 4 “吊鉤上升”小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)（圖4）2. 1. 1. 5 “吊鉤下降”手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為 30 ,五指自然伸開，以 腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)（圖5）。圖52. 1. 1. 6 “吊鉤水平移動(dòng)”小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向, 向下?lián)]動(dòng)到與肩相平的位置（圖6）。2. 1. 1. 7 “吊鉤微微上升”小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺動(dòng)手掌（圖7）。2. 1. 1. 8 “吊鉤微微下落”手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為 30 ,手心朝下，以腕部 為軸，重復(fù)向下擺動(dòng)

4、手掌（圖8）。2. 1. 1. 9 “吊鉤水平微微移動(dòng)”小臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方 向，重復(fù)做緩慢的水平運(yùn)動(dòng)（圖9）圖102. 1. 1. 10 “微動(dòng)范圍”雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對(duì)，其間距與負(fù)載所 要移動(dòng)的距離接近（圖10）。2. 1. 1. 11 “指示降落方位”五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置（圖 11）。2. 1. 1. 12 “停止”小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側(cè)（圖12）。2. 1. 1. 13 “緊急停止”兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè) （圖 13）。2. 1. 1. 14 “工作結(jié)束”雙手

5、五指伸開，在額前交叉（圖14）圖152. 1. 2專用手勢(shì)信號(hào)2. 1. 2. 1 “開臂”手臂向一側(cè)水平伸直，拇指朝上，余指握攏，小臂向上擺動(dòng)（圖15）。2. 1. 2. 2 “降臂”手臂向一側(cè)水平伸直，拇指朝下，余指握攏，小臂向下擺動(dòng)（圖16)2. 1. 2. 3 “轉(zhuǎn)臂”手臂水平伸直，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向，拇指伸出，余指握攏，以腕 部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)（圖17）。圖172. 1. 2. 4 “微微伸臂”一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸直，手心朝下，保寺不動(dòng)。另一 手的拇指對(duì)著前手手心，余指握攏，做上下移動(dòng)（圖18）。2. 1. 2. 5 “微微降臂”一只小臂置于胸前的一側(cè)，五指伸直，手心朝上，保持不動(dòng)，另

6、 一只手的拇指對(duì)著前手心，余指握攏，做上下移動(dòng)（圖19）。2. 1. 2. 6 “微微轉(zhuǎn)臂”一只小臂向前平伸，手心自然朝向內(nèi)側(cè)。另一只手的拇指指向前 只手的手心，余指握攏做轉(zhuǎn)動(dòng)（圖 20）圖202. 1. 2. 7 “伸臂”兩手分別握拳，拳心朝上，拇指分別指向兩則，做相斥運(yùn)動(dòng)。（圖21）。2. 1. 2. 8 “縮臂”兩手分別握拳，拳心朝下，拇指對(duì)指，做相向運(yùn)動(dòng)（圖22)2. 1. 2. 9 “履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)”一只小臂水平前伸，五指自然伸出不動(dòng)。另一只小臂在胸前作水 平重復(fù)擺動(dòng)（圖23）。圖232. 1. 2. 10 ”起重機(jī)前進(jìn)”雙手臂先后前平伸，然后小臂曲起，五指并攏，手心對(duì)著自己, 做前

7、后運(yùn)動(dòng)（圖24）。圖252. 1. 2. 11 ”起重機(jī)后退”雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向起重機(jī)，做前后運(yùn)動(dòng)（圖25）。圖252. 1. 2. 12 “抓取”（吸?。﹥尚”鄯謩e置于側(cè)前方，手心相對(duì)，由兩側(cè)向中間擺動(dòng)（圖26）圖262. 1. 2. 13 “釋放”兩小臂分別置于側(cè)前方，手心朝外，兩臂分別向兩側(cè)擺動(dòng)（圖27）。2. 1. 2. 14 “翻轉(zhuǎn)”一小臂向前曲起，手心朝上，另一小臂向前伸出，手心朝下，雙 手同時(shí)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)（圖28）圖202. 1. 3船用起重機(jī)（或雙機(jī)吊運(yùn)）專用的手勢(shì)信號(hào)2. 1. 3. 1 “微速起鉤”兩小臂水平伸出側(cè)前方，五指伸開，手心朝上，以腕部為軸，向 上擺動(dòng)

8、。當(dāng)要求雙機(jī)以不同的速度起升時(shí)，指揮起升速度快的一方， 手要高于另一只手（圖29）。圖292. 1. 3. 2 “慢速起鉤”兩小臂水平伸向前側(cè)方，五指伸開，手心朝上，小臂以肘部為軸 向上擺動(dòng)。當(dāng)要求雙機(jī)以不同的速度起升時(shí)，指揮起升速度快的一方, 手要高于另一只手（圖30）。圖302. 1. 3. 3 “全速起鉤”兩臂下垂，五指伸開，手心朝上，全臂向上揮動(dòng)（圖31)圖332. 1. 3. 4 “微速落鉤”兩小臂水平伸向側(cè)前方，五指伸開，手心朝下，手以腕部為軸向 下擺動(dòng)。當(dāng)要求雙機(jī)以不同的速度降落時(shí)，指揮降落速度快的一方， 手要低于另一只手（圖32）。2. 1. 3. 5 “慢速落鉤”兩小臂水平伸

9、向前側(cè)方，五指伸開，手心朝下，小臂以肘部為軸 向下擺動(dòng)。當(dāng)要求雙機(jī)以不同的速度降落時(shí)，指揮降落速度快的一方, 手要低于另一只手（圖33）。圖332. 1. 3. 6 “全速落鉤”兩臂伸向側(cè)上方，五指伸出，手心朝下，全臂向下?lián)]動(dòng)（圖34）2. 1. 3. 7 “一方停止，一方起鉤”指揮停止的手臂作“停止”手勢(shì)；指揮起鉤的手臂側(cè)作相應(yīng)速度 的起鉤手勢(shì)（圖35）2. 2. 1 “預(yù)備”2. 1. 3. 8 “一方停止，一方落鉤”指揮停止的手臂作“停止”手勢(shì)，指揮落鉤的手臂則作相應(yīng)速度 的落鉤手勢(shì)（圖36）。圖36單手持紅綠旗上舉（圖37）圖372. 2. 2 “要主鉤”單手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂（圖

10、 38）。2. 2. 3 “要副鉤”一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手?jǐn)n紅綠旗，旗頭輕觸前只 手的肘關(guān)節(jié)（圖39）。2. 2. 4 “吊鉤上升”綠旗上舉，紅旗自然放下（圖40）。2. 2. 5 “吊鉤下降”綠旗攏起下指，紅旗自然放下（圖 41）2. 2. 6 “吊鉤微微上升綠旗上舉，紅旗攏起橫在綠旗上，互相垂直（圖42)2. 2. 7 “吊鉤微微下降”綠旗攏起下指，紅旗橫在名旗下，互相垂直（圖 43）2. 2. 8 “開臂”紅旗上舉，綠旗自然放下（圖44）2. 2. 9 “降臂” 紅旗攏起下指，綠旗自然放下（圖 45）2. 2. 10 “轉(zhuǎn)臂”紅旗攏起，水平指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向（圖 46）圖462

11、. 2. 11 “微微升臂”紅旗上舉，綠旗攏起橫在紅旗上，互相垂直（圖47）2. 2. 12 “微微降臂”紅旗攏起下指，綠旗橫在紅旗下，互相垂直（圖 48）2. 2. 13 “微微轉(zhuǎn)臂”紅旗攏起，橫在腹前，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向；綠旗攏起，豎在紅旗前，互相垂直（圖49）圖502. 2. 14 “伸臂”兩旗分別攏起，橫在兩側(cè)，旗頭外指（圖 50）2. 2. 15 “縮臂”兩旗分別攏起，橫在胸前，旗頭對(duì)指（圖 51）2. 2. 16 “微動(dòng)范圍”兩手分別攏旗，伸向一側(cè)，其間距與負(fù)載所要移動(dòng)的距離接近（圖52）。53）。2. 2. 17 “指示降落方位”單手?jǐn)n綠旗，指向負(fù)載應(yīng)降落的位置，旗頭進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)（圖2

12、. 2. 18 “履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)”一只手?jǐn)n旗，水平指向側(cè)前方，另只手持旗，水平重復(fù)揮動(dòng)（圖54）。圖542. 2. 19 ”起重機(jī)前進(jìn)”兩旗分別攏起，向前上方伸出，旗頭由前上方向后擺動(dòng)（圖55）2. 2. 20 ”起重機(jī)后退”兩旗分別攏起，向前伸出，旗頭由前方向下擺動(dòng)（圖56）。2. 2. 21 “停止”單旗左右擺動(dòng)，另一面旗自然放下（圖 57）圖572. 2. 22 “緊急停止”雙手分別持旗，同時(shí)左右擺動(dòng)（圖 58）圖582. 2. 23 “工作結(jié)束”兩旗攏起，在額前交叉（圖59）圖602. 3音響信號(hào)2. 3. 1 “預(yù)備”、“停止”-*長(zhǎng)聲2. 3. 2 “上升”二短聲3. 3. 3 “

13、下降”三短聲4. 3. 4 “微動(dòng)”斷續(xù)短聲5. 3. 5 “緊急停止”急促的長(zhǎng)聲6. 4起重吊運(yùn)指揮語(yǔ)言2. 4. 1開始、停止工作的語(yǔ)言2. 4. 2吊鉤移動(dòng)語(yǔ)言2. 4. 3轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)語(yǔ)言2. 4. 4臂架移動(dòng)語(yǔ)言3司機(jī)使用的音響信號(hào)3. 1 “明白”一一服從指揮一短聲3. 2 “重復(fù)”一一請(qǐng)求重新發(fā)出信號(hào)二短聲3. 3 “注意”長(zhǎng)聲4信號(hào)的配合應(yīng)用4. 1指揮人員使用音響信號(hào)與手勢(shì)或旗語(yǔ)信號(hào)的配合。4. 1. 1在發(fā)出2.3.2 “上升”音響時(shí)，可分別與“吊鉤上升”、 “升臂”、“伸臂”、“抓取”手勢(shì)或旗語(yǔ)相配合。4. 1. 2在發(fā)出2.3.3 “下降”音響時(shí)，可分別與“吊鉤下降”、 “

14、降臂”、“縮臂”、“釋放”手勢(shì)或旗語(yǔ)相配合。4. 1. 3在發(fā)出2.3.4 “微動(dòng)”音響時(shí)，可分別與“吊鉤微微上 升”、“吊鉤微微下降”、“吊鉤水平微微移動(dòng)”、“微微升臂”、“微微降臂”手勢(shì)或旗語(yǔ)相配合。4. 1. 4在發(fā)出2.3.5 “緊急停止”音響時(shí)，可與“緊急停止” 手勢(shì)或旗語(yǔ)相配合。4. 1. 5在發(fā)出2.3.1音響信號(hào)時(shí)，均可與上述未規(guī)定的手勢(shì)或 旗語(yǔ)相配合。4. 2指揮人員與司機(jī)之間的配合4 . 2. 1指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號(hào)時(shí)，要目視司機(jī)，司機(jī)接到 信號(hào)在開始工作前，應(yīng)回答“明白”信號(hào)。當(dāng)指揮人員聽到回答信號(hào) 后，方可進(jìn)行指揮。5 .2.2指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、

15、“微動(dòng)范圍”手勢(shì)或旗語(yǔ)時(shí)，要目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“預(yù)備”音響信號(hào)，司機(jī)接到信號(hào)后，要準(zhǔn)確操作。4. 2. 3指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的手勢(shì)或旗語(yǔ)時(shí)，要目視 司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“停止”音響信號(hào)，司機(jī)接到信號(hào)后，應(yīng)回答“明 白”信號(hào)方可離開崗位。4. 2. 4指揮人員對(duì)起重機(jī)械要求微微移動(dòng)時(shí)，可根據(jù)需要，重 復(fù)給出信號(hào)。司機(jī)應(yīng)按信號(hào)要求，緩慢平穩(wěn)操縱設(shè)備。除此之外，如 無(wú)特殊需求（如船用起重機(jī)專用手勢(shì)信號(hào)），其它指揮信號(hào)，指揮人 員都應(yīng)一次性給出。司機(jī)在接到下一信號(hào)前，必須按原指揮信號(hào)要求 操縱設(shè)備。5對(duì)指揮人員和司機(jī)的基本要求5. 1對(duì)使用信號(hào)的基本規(guī)定5. 1. 1指揮人員使用手勢(shì)信號(hào)均以本人

16、的手心，手指或手臂表 示吊鉤、臂桿和機(jī)械位移的運(yùn)動(dòng)方向。5. 1. 2指揮人員使用旗語(yǔ)信號(hào)均以指揮旗的旗頭表示吊鉤、臂 桿和機(jī)械位移的運(yùn)動(dòng)方向。5. 1. 3在同時(shí)指揮臂桿和吊鉤時(shí)，指揮人員必須分別用左手指 揮臂桿，右的指揮吊鉤。當(dāng)持旗指揮時(shí)，一般左手持紅旗指揮臂桿， 右手持綠旗指揮吊鉤。5. 1. 4當(dāng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi) 工作時(shí)，指揮人員使用音響信號(hào)的音調(diào)應(yīng)有明顯區(qū)別， 并要配合手勢(shì) 或旗語(yǔ)指揮，嚴(yán)禁單獨(dú)使用相同音調(diào)的音響指揮。5. 1. 5當(dāng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，司機(jī)發(fā)出的音響應(yīng)有明顯區(qū)別。5. 1. 6指揮人員用“起重吊運(yùn)指揮語(yǔ)

17、言”指揮時(shí)， 應(yīng)講普通語(yǔ)5. 2指揮人員的職責(zé)及其要求：5. 2. 1指揮人員應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)要求與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián) 系。5. 2. 2指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰。準(zhǔn)確。5. 2. 3指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng) 跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人員和障礙物。5. 2. 4指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)。必須增設(shè)中間指 揮人員以便逐級(jí)傳遞信號(hào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)C5. 2. 5負(fù)載降落前.指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí).方可 發(fā)出降落信號(hào)。5. 2. 6當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答， 確認(rèn)綁掛無(wú)誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。5.

18、 2. 7同時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分 別指揮各臺(tái)起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。5. 2. 8在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。待負(fù)載 離開地面100200mmi妥后，再用正常速度指揮。必要時(shí)。在負(fù)載降 落前，也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。5. 2. 9指揮人員應(yīng)佩帶鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂 章、特殊顏色的安全帽、工作服等。5. 2. 10指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。5. 3起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求5. 3. 1司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司 機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問(wèn)，明確指揮意圖后，方可開車。5. 3. 2司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)信號(hào)和有關(guān)的各 種指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合。5. 3. 3當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒 絕執(zhí)行。5. 3. 4司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)，在吊運(yùn)中也要鳴 鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。5. 3. 5在吊運(yùn)過(guò)程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào) 都應(yīng)服從。6管理方面的有關(guān)規(guī)定6. 1對(duì)起重機(jī)司