接發(fā)車作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖接發(fā)車作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（未設(shè)信號(hào)員1500.2）一、崗位說(shuō)明書(shū)1、車站值班員崗位說(shuō)明書(shū)單位：奎屯車務(wù)段部門(mén)：三、四、五等中間站 崗位名稱：車站值班員直接主管：站長(zhǎng)（值班主任）任職條件學(xué)歷要求：高中及以上學(xué)歷專業(yè)：鐵道運(yùn)輸職業(yè)技能鑒定資格：中級(jí)資格工作經(jīng)歷：具備助理值班員、信號(hào)員工作經(jīng)歷 專業(yè)知識(shí)和素質(zhì)能力：專業(yè)知識(shí)：具備行車相關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)、安全知識(shí)。素質(zhì)能力：有較強(qiáng)的運(yùn)輸組織、協(xié)調(diào)和相應(yīng)的應(yīng)急處置能力。主要職責(zé)：1.在站長(zhǎng)（值班主任）領(lǐng)導(dǎo)下，接受列車調(diào)度員的統(tǒng)一指揮，負(fù)責(zé)本班全面工作，確保列車安全正點(diǎn)和運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)完成。2.嚴(yán)格按照接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不間斷接發(fā)列車及擔(dān)當(dāng)調(diào)車領(lǐng)

2、導(dǎo)工作。3. 嚴(yán)格按照施工管理辦法做好施工、維修作業(yè)的組織協(xié)調(diào)工作。4.正確及時(shí)處理運(yùn)輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，并向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。遇行車設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，及時(shí)采取安全措施，并通知有關(guān)人員檢查處理。5.接發(fā)軍運(yùn)、專特運(yùn)及重點(diǎn)列車時(shí)，做好與相關(guān)人員的聯(lián)系，確保安全正點(diǎn)。6.執(zhí)行輔助作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，班前安全預(yù)想，班后及時(shí)總結(jié)，規(guī)范填記行車日志及有關(guān)簿冊(cè)，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。7.檢查有關(guān)行車設(shè)備，保證運(yùn)轉(zhuǎn)室用具和備品的齊全、完好及衛(wèi)生清潔工作，落實(shí)車站運(yùn)轉(zhuǎn)室管理辦法。8.在工作中制止閑雜人員進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)室，接到危及行車安全及兩防兩保的各類信息立即采取安全措施并報(bào)告有關(guān)部門(mén)、人員。崗位安全責(zé)任：1、對(duì)合理組織接發(fā)列車，確

3、保列車安全正點(diǎn)負(fù)直接責(zé)任。2、對(duì)旅客列車、超限列車及固定接發(fā)線路的其他列車，接車線路的正確使用負(fù)直接責(zé)任。3、對(duì)排列進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)、交遞憑證（命令）的準(zhǔn)確及時(shí)性負(fù)直接責(zé)任。4、對(duì)車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)、信息反饋及非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)程序的落實(shí)負(fù)直接責(zé)任。5、對(duì)機(jī)車出入庫(kù)、列尾、客運(yùn)等技術(shù)作業(yè)的聯(lián)系、通知、作業(yè)完畢的確認(rèn)負(fù)直接責(zé)任。6、對(duì)鄰站接發(fā)車信號(hào)的開(kāi)放時(shí)機(jī)及顯示狀態(tài)負(fù)互控間接責(zé)任。7、對(duì)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制下達(dá)、正確及時(shí)地準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路及調(diào)車聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)負(fù)直接責(zé)任。8、對(duì)施工、維修作業(yè)登銷記、雙簽認(rèn)、調(diào)度命令的接收、交遞等環(huán)節(jié)的審核把關(guān)負(fù)直接責(zé)任。9、對(duì)行車設(shè)備及備品的完好保管負(fù)直接責(zé)任。2

4、、助理值班員崗位說(shuō)明書(shū)單位：奎屯車務(wù)段部門(mén)：三、四、五等中間站 崗位名稱：助理值班員直接主管：車站值班員任職條件學(xué)歷要求：高中及以上學(xué)歷專業(yè)：鐵道運(yùn)輸職業(yè)技能鑒定資格：中級(jí)資格工作經(jīng)歷：了解行車相關(guān)的鐵路基本知識(shí)。 專業(yè)知識(shí)和素質(zhì)能力：專業(yè)知識(shí)：具備行車相關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)、安全知識(shí)。素質(zhì)能力：有較強(qiáng)的運(yùn)輸組織、協(xié)調(diào)和相應(yīng)的應(yīng)急處置能力。主要職責(zé)：1. 在車站值班員的領(lǐng)導(dǎo)下，按照接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完成接發(fā)列車工作。2負(fù)責(zé)車機(jī)聯(lián)控、行車憑證（命令）的核對(duì)交遞、占線板的填記、發(fā)車條件的確認(rèn)、互控措施的落實(shí)及監(jiān)視列車運(yùn)行等作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并上報(bào)信息。3非正常情況下接發(fā)列車時(shí)，負(fù)責(zé)檢查線路、確認(rèn)進(jìn)路、

5、核對(duì)命令、交遞行車憑證、發(fā)車條件的確認(rèn)等作業(yè)程序。4負(fù)責(zé)由其擔(dān)當(dāng)?shù)牡桨l(fā)線停留車輛的防溜措施施撤、列車車列的檢查、列尾裝置的摘掛。5負(fù)責(zé)貨運(yùn)票據(jù)的保管、交接、簽認(rèn)；列車編組順序表的編制、中停時(shí)本簿的填記；站存車、十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)上報(bào)等。（此條不適用于精河站）6交接班執(zhí)行輔助作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保管好室內(nèi)設(shè)備，備品定置擺放整齊，衛(wèi)生清潔。崗位安全責(zé)任：1、在車站值班員的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)認(rèn)真執(zhí)行接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)視列車安全運(yùn)行負(fù)直接責(zé)任。2、根據(jù)車站值班員的布置，對(duì)行車憑證、命令的核對(duì)交遞、占線板的填記、立崗接發(fā)列車等作業(yè)負(fù)直接責(zé)任。3、對(duì)車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)、信息反饋及非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)程序的落實(shí)負(fù)直接責(zé)任。4、

6、對(duì)發(fā)車條件的確認(rèn)及互控措施的落實(shí)負(fù)直接責(zé)任。5、對(duì)由其擔(dān)當(dāng)?shù)牡桨l(fā)線停留車輛的防溜措施施撤負(fù)直接責(zé)任。6、對(duì)列車車列的檢查、列尾裝置的摘掛負(fù)直接責(zé)任。7、對(duì)貨運(yùn)票據(jù)的保管、交接、簽認(rèn)；列車編組順序表的編制、中停時(shí)本簿的填記；站存車、十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)上報(bào)等工作負(fù)直接責(zé)任。（此條不適用于精河站）8、對(duì)行車室備品的完好保管及責(zé)任區(qū)衛(wèi)生清潔負(fù)直接責(zé)任。二、雙線自閉接發(fā)車作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（未設(shè)信號(hào)員1500.2）1、接車（通過(guò)）作業(yè)作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求防范鐵路交通事故禁令安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制措施程序項(xiàng)目車站值班員助理值班員一接受預(yù)告1接受發(fā)車預(yù)告（1） 接受發(fā)車站預(yù)告并復(fù)誦：“X（次）預(yù)告”。接發(fā)、管內(nèi)快速、臨客、普通

7、旅客列車時(shí)，車次前分別冠于“客車快”、 “客車臨”、“客車”用語(yǔ)。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：洪水?dāng)嗟婪婪禖類：除危及行車安全外，嚴(yán)禁無(wú)行車調(diào)度命令，擅自進(jìn)行調(diào)度集中分散自律與非常站控模式之間的相互轉(zhuǎn)換。1.接到信息，立即喊停、攔停相關(guān)列車。2.向段調(diào)度、列車調(diào)度員上報(bào)信息，通知有關(guān)單位。3.區(qū)間搶險(xiǎn)開(kāi)通后第一趟列車不準(zhǔn)放行旅客列車，限速25km/h。（2）填寫(xiě)電子行車日志。接發(fā)電力機(jī)車及其牽引的列車時(shí)，“電子行車日志”順號(hào)欄點(diǎn)擊右鍵選擇“電力”。2準(zhǔn)備接車（3）按列車運(yùn)行計(jì)劃核對(duì)車次、時(shí)刻、命令、指示，必要時(shí)與列車調(diào)度員聯(lián)系。聯(lián)系列車待避、會(huì)讓及通過(guò)事宜。遇有作業(yè)列車詢問(wèn)列車編組數(shù)量、列尾去向，通知有關(guān)作業(yè)

8、人員。與列車調(diào)度員核對(duì)牽引機(jī)型。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：電力機(jī)車及牽引的列車接發(fā)1.辦理接發(fā)列車時(shí)，及時(shí)與列車調(diào)度員核對(duì)確認(rèn)牽引機(jī)型。2.確認(rèn)接發(fā)車線路、區(qū)間符合列車放行條件。（4）確定接車線。旅客、超限列車應(yīng)接入站細(xì)規(guī)定的固定線路。專、特、軍運(yùn)列車按指示辦理。在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器接發(fā)車的股道上設(shè)置車次，遇電力機(jī)車須在車次前增加“DL”（北方交大微機(jī)聯(lián)鎖除外）。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)列車運(yùn)行組織 1.確定接車線，提前預(yù)留線路，確保重點(diǎn)列車接車線路使用。2.按規(guī)定提前停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。3.嚴(yán)格按段制定的專列運(yùn)輸組織方案辦理專特運(yùn)接發(fā)車作業(yè)。二開(kāi)放信號(hào)3確認(rèn)接車線（5）復(fù)誦發(fā)車站開(kāi)車通知：“X（次）（X點(diǎn)）X（分

9、）開(kāi)（通過(guò)）”。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：1、調(diào)度命令的核對(duì)、交遞。2、洪水?dāng)嗟?。防范C類：車站值班員接到旅客列車運(yùn)行異常的報(bào)告時(shí)，必須立即喊停列車，并將情況報(bào)告列車調(diào)度員，嚴(yán)禁情況不明放行列車。調(diào)度命令的核對(duì)、交遞：1.接收調(diào)度命令（運(yùn)行揭示命令）先核對(duì)后簽收。2.交付書(shū)面調(diào)度命令時(shí)，由受令人將姓名簽收在命令內(nèi)。3.使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時(shí)，值班員必須聽(tīng)取復(fù)誦。4.繼續(xù)使用的調(diào)度命令，納入交接班重點(diǎn)交接。防范B類：車站值班員接到晃車、斷軌、水害、泥石流等危及行車安全的險(xiǎn)情信息時(shí)，必須立即喊停列車，并報(bào)告列車調(diào)度員。洪水?dāng)嗟溃?.接到信息、立即喊停、攔停相關(guān)列車。2.向段調(diào)度、列車調(diào)度員上報(bào)信

10、息，通知有關(guān)單位。3.區(qū)間搶險(xiǎn)開(kāi)通后第一趟列車不準(zhǔn)放行旅客列車,限速25km/h。（6）填寫(xiě)電子行車日志。遇有超長(zhǎng)、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車應(yīng)及時(shí)記入行車日志。（7）通知助理值班員：“X（次）開(kāi)過(guò)來(lái)（了），X道停車（通過(guò)或到開(kāi)）”并聽(tīng)取復(fù)誦。遇電力機(jī)車及其牽引的列車，須通知助理值班員，在標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)后加“電力”。（1）復(fù)誦：X（次）開(kāi)過(guò)來(lái)（了），X道停車（通過(guò)或到開(kāi)）”。并填寫(xiě)占線板。電力機(jī)車須在占線板車次前增加“DL”。（8）按站細(xì)規(guī)定通知相關(guān)人員。（9）確認(rèn)接車線路空閑。通過(guò)微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器的顯示，確認(rèn)線路空閑。（10）停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。確認(rèn)停止后，口呼：“影響進(jìn)路的調(diào)車

11、作業(yè)已停止”。（無(wú)影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)時(shí)，此項(xiàng)作業(yè)省略）。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：停止調(diào)車作業(yè)時(shí)機(jī)防范C類：車站值班員接發(fā)旅客列車時(shí)，必須按規(guī)定時(shí)間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，嚴(yán)禁“搶鉤”作業(yè)。按站細(xì)規(guī)定時(shí)間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。4開(kāi)放信號(hào)（11）開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)，口呼：“進(jìn)站”，按下始端按鈕；口呼：“道”（正線通過(guò)時(shí)，口呼：“出站”）按下終端按鈕。確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正確，口呼：“信號(hào)好（了）”。信號(hào)開(kāi)放的時(shí)機(jī)按站細(xì)規(guī)定執(zhí)行。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：站內(nèi)限速命令核對(duì)（2）通過(guò)控制臺(tái)確認(rèn)信號(hào)正確，應(yīng)答：“道進(jìn)站信號(hào)好（了）”通過(guò)時(shí)，確認(rèn)信號(hào)正確，應(yīng)答：“道進(jìn)、出站信號(hào)好（了）”。助理值班員在室外接發(fā)車時(shí)次項(xiàng)作業(yè)省略。防范C類：

12、車站值班員要嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)與司機(jī)核對(duì)站內(nèi)、區(qū)間限速命令。1.不開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)。2.使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備主動(dòng)與司機(jī)核對(duì)并聽(tīng)取復(fù)誦正確。3.開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)。三接車5列車接近（12）通過(guò)控制臺(tái)監(jiān)視信號(hào)及進(jìn)路表示。當(dāng)列車接近車站，聽(tīng)到司機(jī)呼叫：“XX站XX次接近”回答用語(yǔ)：（與司機(jī)聯(lián)控前確認(rèn)進(jìn)、出站信號(hào)好后再聯(lián)控）。“XX次XX站X道通過(guò)（停車）”。站場(chǎng)內(nèi)有人員作業(yè)時(shí)，及時(shí)通知。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：通過(guò)的旅客列車變更固定接車線防范C類：原規(guī)定為通過(guò)的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車及特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)；如來(lái)不及預(yù)告時(shí)，應(yīng)使列車在站外停車后，開(kāi)放信

13、號(hào)機(jī)，再接入站內(nèi)。1.得到列車調(diào)度員準(zhǔn)許并預(yù)告司機(jī)。2.來(lái)不及預(yù)告時(shí)，應(yīng)使列車在站外停車后，開(kāi)放信號(hào)機(jī)，再接入站內(nèi)。（13）第二（三）接近鈴響、光帶變紅，再次確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確后，通知助理值班員：“X（次）接近，X道接車”并聽(tīng)取復(fù)誦。如為單機(jī)掛車或列尾故障、丟失時(shí)一并通知，并聽(tīng)取復(fù)誦。（助理值班員在室外作業(yè)時(shí)，使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知）。（3）通過(guò)控制臺(tái)確認(rèn)信號(hào)正確，復(fù)誦：“X（次）接近，X道接車”。6接送列車（4）到站細(xì)規(guī)定地點(diǎn)接車。接通過(guò)列車時(shí)，眼看、手指出站信號(hào)，確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確，口呼：“道出站信號(hào)好（了）”。接停車列車執(zhí)行二個(gè)面向；接通過(guò)列車執(zhí)行三個(gè)面向。四列車到（達(dá)通過(guò)）7列車到達(dá)

14、通過(guò)（14）通過(guò)控制臺(tái)監(jiān)視進(jìn)路、信號(hào)及列車進(jìn)（出）站。停車列車：通過(guò)微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器確認(rèn)列車整列到達(dá)。（5）監(jiān)視列車進(jìn)站，于列車停妥后返回。通過(guò)列車，于列車尾部越過(guò)接車地點(diǎn)，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志，按規(guī)定顯示互檢信號(hào)后返回。認(rèn)真監(jiān)視列車運(yùn)行及貨物裝載狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí)，立即采取措施。（15）通過(guò)控制臺(tái)確認(rèn)列車整列進(jìn)入（通過(guò)）接車線。（6）對(duì)通過(guò)列車擦掉占線板記載。（16）對(duì)通過(guò)列車通知接車站：“X（次）（X點(diǎn)）X（分）通過(guò)”。并聽(tīng)取復(fù)誦。列車通過(guò)時(shí)刻以列車頭部越過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)室的時(shí)刻為準(zhǔn)。遇有超長(zhǎng)、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)通知接車站。（17）填寫(xiě)電子行車日志。8報(bào)點(diǎn)（18）向列車調(diào)

15、度員報(bào)點(diǎn)：“X站報(bào)點(diǎn)，X（次）（X點(diǎn)）X（分）到（通過(guò)）”。1、發(fā)車作業(yè)作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求防范鐵路交通事故禁令安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制措施程序項(xiàng)目車站值班員助理值班員一發(fā)車預(yù)告1發(fā)車預(yù)告（1）向接車站發(fā)出：“X次預(yù)告”并聽(tīng)取復(fù)誦。在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器接發(fā)車的股道上設(shè)置車次，遇電力機(jī)車須在車次前增加“DL”（北方交大微機(jī)聯(lián)鎖除外）。遇有電力機(jī)車牽引的列車，超長(zhǎng)、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)通知接車站。用語(yǔ)為：“X次預(yù)告，電力（超長(zhǎng)、超限、單機(jī)掛車X輛、列尾裝置燈光熄滅）”。與列車調(diào)度員核對(duì)牽引機(jī)型。遇電力機(jī)車及其牽引的列車，須通知助理值班員，在標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)后加“電力”。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：1、非正

16、常情況放行列車2、電力機(jī)車及牽引的列車接發(fā)3、洪水?dāng)嗟?。防范C類：1.車站值班員接到旅客列車運(yùn)行異常的報(bào)告時(shí)，必須立即喊停列車，并將情況報(bào)告列車調(diào)度員，嚴(yán)禁情況不明放行列車。2.除危及行車安全外，嚴(yán)禁無(wú)行車調(diào)度命令，擅自進(jìn)行調(diào)度集中分散自律與非常站控模式之間的相互轉(zhuǎn)換。防范B類：車站值班員接到晃車、斷軌、水害、泥石流等危及行車安全的險(xiǎn)情信息時(shí)，必須立即喊停列車，并報(bào)告列車調(diào)度員。非正常情況放行列車：1.接到危及行車安全的信息，立即扣停列車。2.向列車調(diào)度員及時(shí)上報(bào)信息。3.得到監(jiān)控人員準(zhǔn)許，方準(zhǔn)辦理行車。電力機(jī)車及牽引的列車接發(fā)：1.辦理接發(fā)列車時(shí)，及時(shí)與列車調(diào)度員核對(duì)確認(rèn)牽引機(jī)型。2.確認(rèn)接

17、發(fā)車線路、區(qū)間符合列車放行條件。洪水?dāng)嗟溃?.接到信息、立即喊停、攔停相關(guān)列車。2.向段調(diào)度、列車調(diào)度員上報(bào)信息，通知有關(guān)單位。3.區(qū)間搶險(xiǎn)開(kāi)通后第一趟列車不準(zhǔn)放行旅客列車,限速25km/h。（2）填寫(xiě)電子行車日志。發(fā)出電力機(jī)車及其牽引的列車時(shí)，“電子行車日志”順號(hào)欄點(diǎn)擊右鍵選擇“電力”。單機(jī)掛車輛數(shù)、尾部車號(hào)、超長(zhǎng)XX、列尾故障或丟失時(shí)尾部車號(hào)記入記事欄內(nèi)。二開(kāi)放信號(hào)2開(kāi)放信號(hào)（3）停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。確認(rèn)停止后，口呼：“影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止”。（無(wú)影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)時(shí)，此項(xiàng)作業(yè)省略）。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：停止調(diào)車作業(yè)時(shí)機(jī)防范C類：車站值班員接發(fā)旅客列車時(shí)，必須按規(guī)定時(shí)間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作

18、業(yè)，嚴(yán)禁“搶鉤”作業(yè)。按站細(xì)規(guī)定時(shí)間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。（4）開(kāi)放出站信號(hào)，口呼：“道”，按下始端按鈕；口呼：“出站”，按下終端按鈕。確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正確，口呼：“信號(hào)好（了）”。始發(fā)列車及機(jī)車乘務(wù)員換乘時(shí)試通話：“X（站）X（次）司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)試通話”。確認(rèn)良好后，車機(jī)聯(lián)控：“X（次）X道出站信號(hào)好了”。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：區(qū)間限速命令交遞（1）通過(guò)控制臺(tái)確認(rèn)信號(hào)正確，應(yīng)答：“道出站信號(hào)好（了）”。助理值班員在室外接發(fā)車時(shí)，此項(xiàng)作業(yè)省略。防范C類：車站值班員要嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)與司機(jī)核對(duì)站內(nèi)、區(qū)間限速命令。1.不開(kāi)放出站信號(hào)。2.使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備主動(dòng)與司機(jī)核對(duì)并聽(tīng)取復(fù)誦正確。3

19、.開(kāi)放出站信號(hào)。三發(fā)車3準(zhǔn)備發(fā)車（5）通知助理值班員：“X（次）X道發(fā)車”，并聽(tīng)取復(fù)誦。助理值班員在室外時(shí)，使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知助理值班員：“XX（次）X道發(fā)車”。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：調(diào)度命令的核對(duì)、交遞（2）復(fù)誦：“X（次）X道發(fā)車”。防范B類：嚴(yán)禁車站值班員漏交、錯(cuò)交調(diào)度命令，對(duì)繼續(xù)使用的調(diào)度命令必須納入交接班內(nèi)容。1.接收調(diào)度命令（運(yùn)行揭示命令）先核對(duì)后簽收。2.交付書(shū)面調(diào)度命令時(shí)，由受令人將姓名簽收在命令內(nèi)。3.使用無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)交命令時(shí)，值班員必須聽(tīng)取復(fù)誦。4.繼續(xù)使用的調(diào)度命令，納入交接班重點(diǎn)交接。4確認(rèn)發(fā)車條件（6）通過(guò)控制臺(tái)監(jiān)視信號(hào)及進(jìn)路表示。（3）發(fā)車前，眼看、手指出站信

20、號(hào)，確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確，口呼：“X道出站信號(hào)好（了）”。（4）確認(rèn)旅客上下、行包裝卸，列檢作業(yè)完了。確認(rèn)有關(guān)命令已交付。單機(jī)掛車，確認(rèn)列車輛數(shù)、尾部車號(hào)、軟管吊起，并進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。5指示發(fā)車未設(shè)助理值班員且通信記錄裝置作用良好的車站，單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車及無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在具備發(fā)車條件后，準(zhǔn)許使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知發(fā)車。車站值班員用語(yǔ)：“XX （次）司機(jī)確認(rèn)尾部風(fēng)壓”，司機(jī)用語(yǔ)：“XX （次）尾部風(fēng)壓XX 千帕”，車站值班員用語(yǔ)：“XX （次）尾部風(fēng)壓XX 千帕，車站明白， XX（次）司機(jī)X道發(fā)車”。（5）按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，顯示發(fā)車信號(hào)或向運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)顯示發(fā)車指示信號(hào)并應(yīng)依式中轉(zhuǎn)

21、發(fā)車信號(hào)。（使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車時(shí)除外）。防范B1類：接發(fā)列車人員，嚴(yán)禁在線路內(nèi)和軌枕頭顯示信號(hào)。四監(jiān)視列車6監(jiān)視列車（7）列車起動(dòng)，通知接車站：“X（次）（X點(diǎn)）X（分）開(kāi)”。并聽(tīng)取復(fù)誦。（8）填寫(xiě)行車日志。（9）通過(guò)控制臺(tái)確認(rèn)列車整列出站。（6）監(jiān)視列車，于列車尾部越過(guò)發(fā)車地點(diǎn)，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志，按規(guī)定顯示互檢信號(hào)后返回。7報(bào)點(diǎn)（10）向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“X站報(bào)點(diǎn)，X（次）（X點(diǎn)）X（分）開(kāi)。” （7）擦掉占線板記載。三、雙線自動(dòng)閉塞非正常情況下作業(yè)辦法1、雙線自動(dòng)閉塞反方向（雙線改按單線）接車作業(yè)適用范圍：設(shè)備正常反方向接車。操作要點(diǎn)：（1）須有反方向行車的調(diào)度命令；（2）行車用

22、語(yǔ)要加反方向；作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容防范鐵路交通事故禁令安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制措施1、報(bào)告通知1、報(bào)告列車調(diào)度員，抄收雙線反方向（雙線改按單線）行車的調(diào)度命令；2、雙線改按單線行車時(shí)，對(duì)封鎖區(qū)間插放“封鎖區(qū)間”表示牌；3、通知值班干部、車務(wù)段調(diào)度。4、按規(guī)定填寫(xiě)非正常情況下接發(fā)列車程序卡。2、接受預(yù)告1、確認(rèn)區(qū)間空閑；2、接受發(fā)車站反方向發(fā)車的預(yù)告；接管內(nèi)快速、臨客、普通旅客列車時(shí)，車次前分別冠于“客車快”、 “客車臨”、“客車”用語(yǔ)。與列車調(diào)度員核對(duì)牽引機(jī)型。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) ：洪水?dāng)嗟?.接到信息，立即喊停、攔停相關(guān)列車。2.向段調(diào)度、列車調(diào)度員上報(bào)信息，通知有關(guān)單位。3.區(qū)間搶險(xiǎn)開(kāi)通后第一趟列車不準(zhǔn)放行旅客

23、列車，限速25km/h。3、確認(rèn)接車線1、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上確認(rèn)接車線路空閑；2、確認(rèn)影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止。3、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器接車的股道上設(shè)置車次，遇電力機(jī)車須在車次前增加“DL”（北方交大微機(jī)聯(lián)鎖除外）。4、遇電力機(jī)車及其牽引的列車，須通知助理值班員，在標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)后加“電力”。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) ：1、重點(diǎn)列車運(yùn)行組織2、停止調(diào)車作業(yè)時(shí)機(jī)防范C類：車站值班員接發(fā)旅客列車時(shí)，必須按規(guī)定時(shí)間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，嚴(yán)禁“搶鉤”作業(yè)。重點(diǎn)列車運(yùn)行組織：1.確定接車線，提前預(yù)留線路，確保重點(diǎn)列車接車線路使用。2.按規(guī)定提前停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。3.嚴(yán)格按段制定的專列運(yùn)輸組織方案辦理專特列接發(fā)車作業(yè)。停

24、止調(diào)車作業(yè)時(shí)機(jī)：按站細(xì)規(guī)定時(shí)間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。4、開(kāi)放信號(hào)開(kāi)放反方向進(jìn)站信號(hào)，并確認(rèn)正確。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：1、調(diào)度命令的核對(duì)、交付。2、洪水?dāng)嗟?。防范C類：車站值班員接到旅客列車運(yùn)行異常的報(bào)告時(shí)，必須立即喊停列車，并將情況報(bào)告列車調(diào)度員，嚴(yán)禁情況不明放行列車。防范B類：車站值班員接到晃車、斷軌、水害、泥石流等危及行車安全的險(xiǎn)情信息時(shí)，必須立即喊停列車，并報(bào)告列車調(diào)度員。調(diào)度命令的核對(duì)、交付：1.接收調(diào)度命令（運(yùn)行揭示命令）先核對(duì)后簽收。2.交付書(shū)面調(diào)度命令時(shí)，由受令人將姓名簽收在命令內(nèi)。3.使用無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時(shí)，值班員必須聽(tīng)取復(fù)誦。4.繼續(xù)使用的調(diào)度命令，納入交接班重點(diǎn)交接。

25、洪水?dāng)嗟溃?.接到信息、立即喊停、攔停相關(guān)列車。2.向段調(diào)度、列車調(diào)度員上報(bào)信息，通知有關(guān)單位。3.區(qū)間搶險(xiǎn)開(kāi)通后第一趟列車不準(zhǔn)放行旅客列車，限速25km/h。5、列車接近監(jiān)視信號(hào)及進(jìn)路表示，列車接近，再次確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確；通知助理值班員接車。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：站內(nèi)限速命令核對(duì)防范C類：車站值班員要嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)與司機(jī)核對(duì)站內(nèi)、區(qū)間限速命令。1.不開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)。2.使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備主動(dòng)與司機(jī)核對(duì)并聽(tīng)取復(fù)誦正確。3.開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)。6、列車到達(dá)1、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上確認(rèn)列車整列到達(dá)；2、按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。反方向接車時(shí)，執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控需加“反方向”用語(yǔ)。7、報(bào)點(diǎn)1、填寫(xiě)行車日志

26、； 2、向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)。2、雙線自動(dòng)閉塞反方向（雙線改按單線）發(fā)車作業(yè)適用范圍：設(shè)備正常使用“允許改方”按鈕反方向發(fā)車。操作要點(diǎn)：（1）須有反方向（雙線改按單線）行車的調(diào)度命令；（2）行車用語(yǔ)要加反方向。作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容防范鐵路交通事故禁令安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制措施1、報(bào)告通知1、報(bào)告列車調(diào)度員，抄收雙線反方向（雙線改按單線）行車的調(diào)度命令；2、雙線改按單線行車時(shí)，對(duì)封鎖區(qū)間插放“封鎖區(qū)間”表示牌；3、通知值班干部，車務(wù)段調(diào)度；4、按規(guī)定填寫(xiě)非正常情況下接發(fā)列車程序卡。2、發(fā)車預(yù)告1、確認(rèn)區(qū)間空閑，兩站均未辦理至該區(qū)間的進(jìn)路。2、辦理反方向發(fā)車預(yù)告，并在車次后加“反方向”用語(yǔ)。發(fā)出管內(nèi)快速、臨客、普

27、通旅客列車時(shí)，車次前分別冠于“客車快”、 “客車臨”、“客車”用語(yǔ)。在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器發(fā)車的股道上設(shè)置車次，遇電力機(jī)車在車次前增加“DL”（北方交大微機(jī)聯(lián)鎖除外）。遇有電力機(jī)車牽引的列車，超長(zhǎng)、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)通知接車站。用語(yǔ)為：“X次預(yù)告，電力（超長(zhǎng)、超限、單機(jī)掛車X輛、列尾裝置燈光熄滅）”。3、填寫(xiě)電子行車日志。發(fā)出電力機(jī)車及其牽引的列車時(shí)，“電子行車日志”順號(hào)欄點(diǎn)擊右鍵選擇“電力”。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：1、非正常情況放行列車2、洪水?dāng)嗟?；防范C類：車站值班員接到旅客列車運(yùn)行異常的報(bào)告時(shí)，必須立即喊停列車，并將情況報(bào)告列車調(diào)度員，嚴(yán)禁情況不明放行列車。防范B類：車站值班

28、員接到晃車、斷軌、水害、泥石流等危及行車安全的險(xiǎn)情信息時(shí)，必須立即喊停列車，并報(bào)告列車調(diào)度員。非正常情況放行列車：1.接到危及行車安全的信息，立即扣停列車。2.向列車調(diào)度員及時(shí)上報(bào)信息。3.得到監(jiān)控人員準(zhǔn)許，方準(zhǔn)辦理行車。洪水?dāng)嗟溃?.接到信息、立即喊停、攔停相關(guān)列車。2.向段調(diào)度、列車調(diào)度員上報(bào)信息，通知有關(guān)單位。3.區(qū)間搶險(xiǎn)開(kāi)通后第一趟列車不準(zhǔn)放行旅客列車，限速25km/h。3、準(zhǔn)備發(fā)車確認(rèn)影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：停止調(diào)車作業(yè)時(shí)機(jī)防范C類：車站值班員接發(fā)旅客列車時(shí)，必須按規(guī)定時(shí)間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，嚴(yán)禁“搶鉤”作業(yè)。按站細(xì)規(guī)定時(shí)間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。4、開(kāi)放信號(hào)開(kāi)放反

29、方向出站信號(hào)，并確認(rèn)正確。按壓 “允許改方”按鈕，輸入口令，點(diǎn)擊“確認(rèn)”（確認(rèn)按鈕變紅）；開(kāi)放反方向出站信號(hào)并確認(rèn)正確。確認(rèn)方向箭頭接車黃燈滅，發(fā)車綠燈亮。5、發(fā)車1、向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)交付調(diào)度命令并辦理簽認(rèn)手續(xù)；2、確認(rèn)發(fā)車條件已具備，按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。反方向發(fā)車時(shí)，執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控需加“反方向”用語(yǔ)。3、通知助理值班員發(fā)車。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：1、調(diào)度命令的核對(duì)、交付2、區(qū)間限速命令交遞防范C類：車站值班員要嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)與司機(jī)核對(duì)站內(nèi)、區(qū)間限速命令。防范B類：嚴(yán)禁車站值班員漏交、錯(cuò)交調(diào)度命令，對(duì)繼續(xù)使用的調(diào)度命令必須納入交接班內(nèi)容。防范B1類：接發(fā)列車人員，嚴(yán)禁在線路內(nèi)和軌枕頭顯

30、示信號(hào)。調(diào)度命令的核對(duì)、交付：1.接收調(diào)度命令（運(yùn)行揭示命令）先核對(duì)后簽收。2.交付書(shū)面調(diào)度命令時(shí)，由受令人將姓名簽收在命令內(nèi)。3.使用無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時(shí)，值班員必須聽(tīng)取復(fù)誦。4.繼續(xù)使用的調(diào)度命令，納入交接班重點(diǎn)交接。區(qū)間限速命令交遞：1.不開(kāi)放出站信號(hào)。2.使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備主動(dòng)與司機(jī)核對(duì)并聽(tīng)取復(fù)誦正確。3.開(kāi)放出站信號(hào)。6、列車出發(fā)1、列車起動(dòng)通知接車站；2、填寫(xiě)行車日志； 3、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上確認(rèn)列車整列出站。7、報(bào)點(diǎn)向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)3、雙線自動(dòng)閉塞出站信號(hào)機(jī)、道岔或軌道電路（出站信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放）故障正方向發(fā)車作業(yè)適用范圍：未辦預(yù)告，出站信號(hào)機(jī)、道岔或軌道電路（出站

31、信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放）故障正方向發(fā)車。操作要點(diǎn)：（1）現(xiàn)場(chǎng)檢查故障區(qū)段空閑； （2）對(duì)故障區(qū)段線路道岔厲行人工檢查、準(zhǔn)備、確認(rèn)并按規(guī)定加鎖，在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上對(duì)進(jìn)路上非故障區(qū)段的線路、道岔進(jìn)行檢查、準(zhǔn)備、確認(rèn)、鎖閉；（3）列車發(fā)出后將加鎖或鎖閉的道岔解鎖。作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容防范鐵路交通事故禁令安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制措施1、報(bào)告通知1、報(bào)告列車調(diào)度員，并聽(tīng)取指示；2、通知工務(wù)、電務(wù)并填寫(xiě)行車設(shè)備檢查登記簿；3、通知值班干部、車務(wù)段調(diào)度；4、現(xiàn)場(chǎng)檢查道岔或軌道電路故障區(qū)段空閑無(wú)異物；軌道電路故障時(shí)會(huì)同有關(guān)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)檢查并得到設(shè)備管理單位不影響行車安全的簽認(rèn)，方可辦理發(fā)車作業(yè)。5、按規(guī)定填寫(xiě)非正常情況下接發(fā)列車程序卡

32、。2、發(fā)車預(yù)告1、確認(rèn)閉塞系統(tǒng)在正方向發(fā)車位置，監(jiān)督器表示第一、二個(gè)或第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑（辦理特快旅客通過(guò)必須第一、二個(gè)閉塞分區(qū)空閑），不表示時(shí)為接到列車到達(dá)鄰站的通知或前次列車發(fā)出后不少于10min的時(shí)間，并須填寫(xiě)監(jiān)督器不能表示第一閉塞分區(qū)空閑通知書(shū)，書(shū)面通知司機(jī)。2、向接車站辦理發(fā)車預(yù)告；發(fā)出管內(nèi)快速、臨客、普通旅客列車時(shí)，車次前分別冠于“客車快”、 “客車臨”、“客車”用語(yǔ)。在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器接發(fā)車的股道上設(shè)置車次，遇電力機(jī)車在車次前增加“DL” （北方交大微機(jī)聯(lián)鎖除外）。遇有電力機(jī)車牽引的列車，超長(zhǎng)、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)通知接車站。用語(yǔ)為：“X次預(yù)告，電力（超長(zhǎng)

33、、超限、單機(jī)掛車X輛、列尾裝置燈光熄滅）”。3、填寫(xiě)行車日志。發(fā)出電力機(jī)車及其牽引的列車時(shí)，“電子行車日志”順號(hào)欄點(diǎn) 擊右鍵選擇“電力”。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：1、非正常情況放行列車2、洪水?dāng)嗟?；防范C類：車站值班員接到旅客列車運(yùn)行異常的報(bào)告時(shí)，必須立即喊停列車，并將情況報(bào)告列車調(diào)度員，嚴(yán)禁情況不明放行列車。防范B類：車站值班員接到晃車、斷軌、水害、泥石流等危及行車安全的險(xiǎn)情信息時(shí)，必須立即喊停列車，并報(bào)告列車調(diào)度員。非正常情況放行列車：1.接到危及行車安全的信息，立即扣停列車。2.向列車調(diào)度員及時(shí)上報(bào)信息。3.得到監(jiān)控人員準(zhǔn)許，方準(zhǔn)辦理行車。洪水?dāng)嗟溃?.接到信息、立即喊停、攔停相關(guān)列車。2.向段調(diào)度

34、、列車調(diào)度員上報(bào)信息，通知有關(guān)單位。3.區(qū)間搶險(xiǎn)開(kāi)通后第一趟列車不準(zhǔn)放行旅客列車，限速25km/h。3、準(zhǔn)備進(jìn)路1、停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)并聽(tīng)取匯報(bào)；2、準(zhǔn)備進(jìn)路方式：（1）信號(hào)機(jī)故障：按排列調(diào)車進(jìn)路的方式準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路正確后將進(jìn)路上的道岔鎖閉。（2）道岔故障：進(jìn)路上的非故障道岔單操到所需要的位置，確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確后將非故障道岔鎖閉。故障道岔按手搖方式準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確后按規(guī)定加鎖，并厲行“雙人檢查，雙人匯報(bào)”制度。 （3）道岔區(qū)段軌道電路故障：故障區(qū)段道岔開(kāi)通位置不正確時(shí)，按手搖方式準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)故障區(qū)段道岔開(kāi)通位置正確后按規(guī)定加鎖，并厲行“雙人檢查，雙人匯報(bào)”制度。進(jìn)路

35、上的其它道岔，單操至所需要的位置，確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確后鎖閉。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：1、停止調(diào)車作業(yè)時(shí)機(jī)2、無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車（準(zhǔn)備進(jìn)路）防范C類：1.車站值班員接發(fā)旅客列車時(shí)，必須按規(guī)定時(shí)間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，嚴(yán)禁“搶鉤”作業(yè)。2.車站辦理無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車時(shí)，對(duì)進(jìn)路必須執(zhí)行“雙人檢查”、“雙人匯報(bào)”制度，并將進(jìn)路上有關(guān)對(duì)向道岔及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖。停止調(diào)車作業(yè)時(shí)機(jī)：按站細(xì)規(guī)定時(shí)間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車（準(zhǔn)備進(jìn)路）：1.按車站值班員指示正確、及時(shí)的準(zhǔn)備進(jìn)路，并將進(jìn)路上的對(duì)向道岔及鄰線的防護(hù)道岔加鎖。2.厲行“雙人檢查，雙人匯報(bào)”制度，確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通位置正確，尖軌與基本軌密貼。3.確認(rèn)進(jìn)路上

36、有關(guān)道岔及鄰線上的防護(hù)道岔已加鎖。4、準(zhǔn)備發(fā)車1、辦理憑證，與助理值班員或站長(zhǎng)（值班主任）核對(duì)綠色許可證（監(jiān)督器不能表示第一閉塞分區(qū)空閑通知書(shū)）正確無(wú)誤后，通知助理值班員發(fā)車。2、與司機(jī)核對(duì)綠色許可證（監(jiān)督器不能表示第一閉塞分區(qū)空閑通知書(shū)），確認(rèn)正確后交付。5、發(fā)車1、確認(rèn)發(fā)車條件已具備，按規(guī)定發(fā)車。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：1、調(diào)度命令的核對(duì)、交付。2、區(qū)間限速命令交遞。防范C類：車站值班員要嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)與司機(jī)核對(duì)站內(nèi)、區(qū)間限速命令。防范B類：嚴(yán)禁車站值班員漏交、錯(cuò)交調(diào)度命令，對(duì)繼續(xù)使用的調(diào)度命令必須納入交接班內(nèi)容。防范B1類：接發(fā)列車人員，嚴(yán)禁在線路內(nèi)和軌枕頭顯示信號(hào)。調(diào)度命令的核對(duì)、交付

37、：1.接收調(diào)度命令（運(yùn)行揭示命令）先核對(duì)后簽收。2.交付書(shū)面調(diào)度命令時(shí)，由受令人將姓名簽收在命令內(nèi)。3.使用無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時(shí)，值班員必須聽(tīng)取復(fù)誦。4.繼續(xù)使用的調(diào)度命令，納入交接班重點(diǎn)交接。區(qū)間限速命令交遞：1.不得交付行車憑證。2.使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備主動(dòng)與司機(jī)核對(duì)并聽(tīng)取復(fù)誦正確。3.交付行車憑證發(fā)車。6、列車出發(fā)1、列車起動(dòng)通知接車站；2、填寫(xiě)行車日志；3、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上或現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)列車整列出站；4、解鎖進(jìn)路，將加鎖或鎖閉的道岔解鎖。7、報(bào)點(diǎn)向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)。4、雙線自動(dòng)閉塞（正）反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)、道岔或軌道電路故障時(shí)接車作業(yè)適用范圍：發(fā)車站未辦預(yù)告，正方向或反方向接車

38、時(shí)進(jìn)站信號(hào)機(jī)、道岔或軌道電路故障。操作要點(diǎn)：（1）現(xiàn)場(chǎng)檢查故障區(qū)段空閑； （2）如進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段故障時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后在列車頭部未越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)15秒之內(nèi)連續(xù)點(diǎn)擊。（3）對(duì)故障區(qū)段線路道岔厲行人工檢查、準(zhǔn)備、確認(rèn)并按規(guī)定加鎖，在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上對(duì)進(jìn)路上非故障區(qū)段的線路、道岔進(jìn)行檢查、準(zhǔn)備、確認(rèn)、鎖閉；（4）列車到達(dá)后將加鎖或鎖閉的道岔解鎖。（5）須有反方向行車的調(diào)度命令（正方向接車除外）。作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容防范鐵路交通事故禁令安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制措施1、報(bào)告通知1、報(bào)告列車調(diào)度員，抄收雙線反方向（雙線改按單線）行車的調(diào)度命令（正方向接車除外）；2、雙線改按單線行車時(shí)，對(duì)封鎖區(qū)間插放“封鎖

39、區(qū)間”表示牌；3、通知工務(wù)、電務(wù)并填寫(xiě)行車設(shè)備檢查登記簿；4、通知值班干部、車務(wù)段調(diào)度；5、現(xiàn)場(chǎng)檢查道岔或軌道電路故障區(qū)段空閑無(wú)異物；軌道電路故障時(shí)會(huì)同有關(guān)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)檢查并得到設(shè)備管理單位不影響行車安全的簽認(rèn)，方可辦理接發(fā)車作業(yè)。2、接受預(yù)告1、確認(rèn)區(qū)間空閑（正方向接車除外）；2、接受發(fā)車站（正）反方向發(fā)車的預(yù)告；接管內(nèi)快速、臨客、普通旅客列車時(shí)，車次前分別冠于“客車快”、 “客車臨”、“客車”用語(yǔ)。與列車調(diào)度員核對(duì)牽引機(jī)型。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：洪水?dāng)嗟?.接到信息，立即喊停、攔停相關(guān)列車。2.向段調(diào)度、列車調(diào)度員上報(bào)信息，通知有關(guān)單位。3.區(qū)間搶險(xiǎn)開(kāi)通后第一趟列車不準(zhǔn)放行旅客列車，限速25km/h。3

40、、確認(rèn)接車線1、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上確認(rèn)接車線路空閑（進(jìn)路上故障區(qū)段須現(xiàn)場(chǎng)檢查空閑）。2、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器接車的股道上設(shè)置車次電力機(jī)車須在車次前增加“DL”（北方交大微機(jī)聯(lián)鎖除外）。3、遇電力機(jī)車及其牽引的列車，須通知助理值班員。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)列車運(yùn)行組織1.確定接車線，提前預(yù)留線路，確保重點(diǎn)列車接車線路使用。2.按規(guī)定提前停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。3嚴(yán)格按段制定的專列運(yùn)輸組織方案辦理專特運(yùn)接發(fā)車作業(yè)。4、準(zhǔn)備進(jìn)路1、確認(rèn)影響進(jìn)路調(diào)車作業(yè)已停止并聽(tīng)取匯報(bào)；2、準(zhǔn)備進(jìn)路方式：（1）信號(hào)機(jī)故障：按排列調(diào)車進(jìn)路的方式準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路正確后將進(jìn)路上的道岔鎖閉。（2）道岔故障：進(jìn)路上的非故障道岔單操到所

41、需要的位置，確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確后將非故障道岔鎖閉。故障道岔按手搖方式準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確后按規(guī)定加鎖，并厲行“雙人檢查，雙人匯報(bào)”制度。 （3）道岔區(qū)段軌道電路故障：故障區(qū)段道岔開(kāi)通位置不正確時(shí)，按手搖方式準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)故障區(qū)段道岔開(kāi)通位置正確后按規(guī)定加鎖，并厲行“雙人檢查，雙人匯報(bào)”制度。進(jìn)路上的其它道岔，單操至所需要的位置，確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確后鎖閉。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：1、停止調(diào)車作業(yè)時(shí)機(jī)2、無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車（準(zhǔn)備進(jìn)路）防范C類：1.車站值班員接發(fā)旅客列車時(shí)，必須按規(guī)定時(shí)間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，嚴(yán)禁“搶鉤”作業(yè)。2.車站辦理無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車時(shí)，對(duì)進(jìn)路必須執(zhí)行“雙人檢查”、“雙人匯報(bào)”制

42、度，并將進(jìn)路上有關(guān)對(duì)向道岔及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖。停止調(diào)車作業(yè)時(shí)機(jī)：按站細(xì)規(guī)定時(shí)間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車（準(zhǔn)備進(jìn)路）：1.按車站值班員指示正確、及時(shí)的準(zhǔn)備進(jìn)路，并將進(jìn)路上的對(duì)向道岔及鄰線的防護(hù)道岔加鎖。2.厲行“雙人檢查，雙人匯報(bào)”制度，確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通位置正確，尖軌與基本軌密貼。3.確認(rèn)進(jìn)路上有關(guān)道岔及鄰線上的防護(hù)道岔已加鎖。5、開(kāi)放信號(hào)1、請(qǐng)求、接收核對(duì)引導(dǎo)信號(hào)接車的調(diào)度命令并轉(zhuǎn)達(dá)司機(jī)；開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)確認(rèn)正確后預(yù)告司機(jī)引導(dǎo)接車。遇進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段故障時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后在列車頭部未越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)15秒之內(nèi)連續(xù)點(diǎn)擊（道岔故障時(shí)，點(diǎn)擊引導(dǎo)總鎖閉，再開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào),確認(rèn)正確后預(yù)

43、告司機(jī)引導(dǎo)接車）。遇引導(dǎo)信號(hào)不能開(kāi)放時(shí)，應(yīng)指派引導(dǎo)員到規(guī)定地點(diǎn)，顯示引導(dǎo)手信號(hào)接車。2、通過(guò)微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器復(fù)檢引導(dǎo)信號(hào)及進(jìn)路表示正確。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：1、調(diào)度命令的核對(duì)、交付2、洪水?dāng)嗟婪婪禖類：車站值班員接到旅客列車運(yùn)行異常的報(bào)告時(shí)，必須立即喊停列車，并將情況報(bào)告列車調(diào)度員，嚴(yán)禁情況不明放行列車。防范B類：車站值班員接到晃車、斷軌、水害、泥石流等危及行車安全的險(xiǎn)情信息時(shí)，必須立即喊停列車，并報(bào)告列車調(diào)度員。調(diào)度命令的核對(duì)、交付：1.接收調(diào)度命令（運(yùn)行揭示命令）先核對(duì)后簽收。2.交付書(shū)面調(diào)度命令時(shí)，由受令人將姓名簽收在命令內(nèi)。3.使用無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時(shí)，值班員必須聽(tīng)取復(fù)誦。4.繼續(xù)使用

44、的調(diào)度命令，納入交接班重點(diǎn)交接。洪水?dāng)嗟溃?.接到信息、立即喊停、攔停相關(guān)列車。2.向段調(diào)度、列車調(diào)度員上報(bào)信息，通知有關(guān)單位。3.區(qū)間搶險(xiǎn)開(kāi)通后第一趟列車不準(zhǔn)放行旅客列車，限速25km/h。6、列車接近1、再次確認(rèn)引導(dǎo)信號(hào)正確；2、使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)引導(dǎo)接車。聯(lián)控用語(yǔ)：車站值班員：“(次) (站)引導(dǎo)接車，道停車（通過(guò)），注意引導(dǎo)信號(hào)”。手信號(hào)引導(dǎo)接車時(shí)，應(yīng)為：“注意引導(dǎo)手信號(hào)”。反方向接車時(shí)，執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控需加“反方向”用語(yǔ)。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：站內(nèi)限速命令核對(duì)防范C類：車站值班員要嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)與司機(jī)核對(duì)站內(nèi)、區(qū)間限速命令。1.不開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。2.使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備

45、主動(dòng)與司機(jī)核對(duì)并聽(tīng)取復(fù)誦正確。3.開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。7、列車到達(dá)1、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上或現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)列車整列到達(dá)；2、按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；3、填寫(xiě)行車設(shè)備檢查登記簿；4、解鎖進(jìn)路，將加鎖或鎖閉的道岔解鎖。8、報(bào)點(diǎn)4、向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)。5、雙線自動(dòng)閉塞反方向出站信號(hào)機(jī)（閉塞設(shè)備）、道岔或軌道電路故障時(shí)發(fā)車作業(yè)適用范圍：未與鄰站辦理預(yù)告，反方向發(fā)車出站信號(hào)機(jī)（閉塞設(shè)備）、道岔或軌道電路故障。操作要點(diǎn)：（1）須有停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車及雙線改按單線反方向行車的調(diào)度命令；（2）現(xiàn)場(chǎng)檢查故障區(qū)段空閑； （3）對(duì)故障區(qū)段線路道岔厲行人工檢查、準(zhǔn)備、確認(rèn)并按規(guī)定加鎖，在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上對(duì)進(jìn)路上非故

46、障區(qū)段的線路、道岔進(jìn)行檢查、準(zhǔn)備、確認(rèn)、鎖閉；（4）列車發(fā)出后將加鎖或鎖閉的道岔解鎖。作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容防范鐵路交通事故禁令安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制措施1、報(bào)告通知1、報(bào)告列車調(diào)度員，抄收停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車及雙線改按單線反方向行車的調(diào)度命令；2、雙線改按單線行車時(shí)，對(duì)封鎖區(qū)間插放“封鎖區(qū)間”表示牌；3、通知工務(wù)、電務(wù)并填寫(xiě)行車設(shè)備檢查登記簿；4、通知值班干部、車務(wù)段調(diào)度；5、現(xiàn)場(chǎng)檢查道岔或軌道電路故障區(qū)段空閑無(wú)異物；軌道電路故障時(shí)，會(huì)同有關(guān)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)檢查并得到設(shè)備管理單位不影響行車安全的簽認(rèn)后方可辦理發(fā)車作業(yè)。2、辦理閉塞 1、確認(rèn)區(qū)間空閑；2、請(qǐng)求閉塞，復(fù)誦抄收接車站同意的電話記錄號(hào)碼；辦理

47、反方向閉塞時(shí)在車次后加“反方向”用語(yǔ)。發(fā)出管內(nèi)快速、臨客、普通旅客列車時(shí)，車次前分別冠于“客車快”、 “客車臨”、“客車”用語(yǔ)。在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器發(fā)車的股道上設(shè)置車次，遇電力機(jī)車在車次前增加“DL（北方交大微機(jī)聯(lián)鎖除外）”。遇有電力機(jī)車牽引的列車，超長(zhǎng)、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)通知接車站。用語(yǔ)為：“X次預(yù)告，電力（超長(zhǎng)、超限、單機(jī)掛車X輛、列尾裝置燈光熄滅）”。3、填寫(xiě)行車日志；發(fā)出電力機(jī)車及其牽引的列車時(shí)，“電子行車日志”順號(hào)欄點(diǎn)擊右鍵選擇“電力”。4、插放“區(qū)間閉塞”表示牌。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：1、非正常情況放行列車2、洪水?dāng)嗟婪婪禖類：車站值班員接到旅客列車運(yùn)行異常的報(bào)告時(shí)，

48、必須立即喊停列車，并將情況報(bào)告列車調(diào)度員，嚴(yán)禁情況不明放行列車。防范B類：車站值班員接到晃車、斷軌、水害、泥石流等危及行車安全的險(xiǎn)情信息時(shí)，必須立即喊停列車，并報(bào)告列車調(diào)度員。非正常情況放行列車：1.接到危及行車安全的信息，立即扣停列車。2.向列車調(diào)度員及時(shí)上報(bào)信息。3.得到監(jiān)控人員準(zhǔn)許，方準(zhǔn)辦理行車。洪水?dāng)嗟溃?.接到信息、立即喊停、攔停相關(guān)列車。2.向段調(diào)度、列車調(diào)度員上報(bào)信息，通知有關(guān)單位。3.區(qū)間搶險(xiǎn)開(kāi)通后第一趟列車不準(zhǔn)放行旅客列車，限速25km/h。3、準(zhǔn)備進(jìn)路1、確認(rèn)影響進(jìn)路調(diào)車作業(yè)已停止并聽(tīng)取匯報(bào)；2、準(zhǔn)備進(jìn)路方式：（1）信號(hào)機(jī)故障：按排列調(diào)車進(jìn)路的方式準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路正確后將

49、進(jìn)路上的道岔鎖閉。（2）道岔故障：進(jìn)路上的非故障道岔單操到所需要的位置，確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確后將非故障道岔鎖閉。故障道岔按手搖方式準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確后按規(guī)定加鎖，并厲行“雙人檢查，雙人匯報(bào)”制度。 （3）道岔區(qū)段軌道電路故障：故障區(qū)段道岔開(kāi)通位置不正確時(shí)，按手搖方式準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)故障區(qū)段道岔開(kāi)通位置正確后按規(guī)定加鎖，并厲行“雙人檢查，雙人匯報(bào)”制度。進(jìn)路上的其它道岔，單操至所需要的位置，確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確后鎖閉。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：1停止調(diào)車作業(yè)時(shí)機(jī)2、無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車（準(zhǔn)備進(jìn)路）防范C類：1.車站值班員接發(fā)旅客列車時(shí)，必須按規(guī)定時(shí)間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，嚴(yán)禁“搶鉤”作業(yè)。2. 車站辦理

50、無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車時(shí)，對(duì)進(jìn)路必須執(zhí)行“雙人檢查”、“雙人匯報(bào)”制度，并將進(jìn)路上有關(guān)對(duì)向道岔及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖。停止調(diào)車作業(yè)時(shí)機(jī)：按站細(xì)規(guī)定時(shí)間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車（準(zhǔn)備進(jìn)路）：1.按車站值班員指示正確、及時(shí)的準(zhǔn)備進(jìn)路，并將進(jìn)路上的對(duì)向道岔及鄰線的防護(hù)道岔加鎖。2.厲行“雙人檢查，雙人匯報(bào)”制度，確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通位置正確，尖軌與基本軌密貼。3.確認(rèn)進(jìn)路上有關(guān)道岔及鄰線上的防護(hù)道岔已加鎖。4、準(zhǔn)備發(fā)車1、辦理憑證，與助理值班員或站長(zhǎng)（值班主任）核對(duì)路票（車次、區(qū)間、號(hào)碼）、調(diào)度命令正確無(wú)誤；路票右上角需加蓋反方向行車章”。2、向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)交付調(diào)度命令并辦理簽認(rèn)手續(xù)，與司機(jī)核對(duì)路票

51、，確認(rèn)正確后交付。5、發(fā)車1、確認(rèn)發(fā)車條件已具備，按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并聽(tīng)取司機(jī)復(fù)誦；聯(lián)控用語(yǔ)：車站值班員：“(次) 司機(jī)，(站)至(站)使用路票，請(qǐng)確認(rèn)憑證”。反方向發(fā)車時(shí)，執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控需加“反方向”用語(yǔ)。2、通知助理值班員發(fā)車時(shí)在車次后加“反方向”用語(yǔ)。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：1、調(diào)度命令的核對(duì)、交付2、區(qū)間限速命令交遞防范C類：車站值班員要嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)與司機(jī)核對(duì)站內(nèi)、區(qū)間限速命令。防范B類：嚴(yán)禁車站值班員漏交、錯(cuò)交調(diào)度命令，對(duì)繼續(xù)使用的調(diào)度命令必須納入交接班內(nèi)容。防范B1類：接發(fā)列車人員，嚴(yán)禁在線路內(nèi)和軌枕頭顯示信號(hào)。調(diào)度命令的核對(duì)、交付：1.接收調(diào)度命令（運(yùn)行揭示命令）先核對(duì)后

52、簽收。2.交付書(shū)面調(diào)度命令時(shí)，由受令人將姓名簽收在命令內(nèi)。3.使用無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時(shí)，值班員必須聽(tīng)取復(fù)誦。4.繼續(xù)使用的調(diào)度命令，納入交接班重點(diǎn)交接。區(qū)間限速命令交遞：1.不得交付行車憑證。2.使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備主動(dòng)與司機(jī)核對(duì)并聽(tīng)取復(fù)誦正確。3.交付行車憑證發(fā)車。6、列車出發(fā)1、列車起動(dòng)通知接車站；2、填寫(xiě)行車日志；3、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器上或現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)列車整列出站；3、解鎖進(jìn)路，將加鎖或鎖閉的道岔解鎖。7、報(bào)點(diǎn)向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)。8、列車到達(dá)1、復(fù)誦并抄收接車站到達(dá)電話記錄號(hào)碼；2、填寫(xiě)行車日志，撤除“區(qū)間閉塞”表示牌。6、雙線自動(dòng)閉塞停電時(shí)正（反）方向接車作業(yè)適用范圍：發(fā)車站未辦

53、預(yù)告（閉塞），區(qū)間及站內(nèi)微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器停電，正（反）方向接車。操作要點(diǎn)（1）現(xiàn)場(chǎng)檢查線路空閑；（2）對(duì)進(jìn)路上的道岔厲行“雙人檢查，雙人匯報(bào)”制度，并按規(guī)定將進(jìn)路上有關(guān)對(duì)向道岔及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖；（3）列車到達(dá)后將人工加鎖或鎖閉的道岔解鎖；（4）嚴(yán)格執(zhí)行手搖把使用規(guī)定；（5）將收回的路票交車站值班員；（6）須有停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車的調(diào)度命令；（7）反方向接車時(shí)須有雙線改按單線反方向行車的調(diào)度命令；（8）須有引導(dǎo)手信號(hào)接車的調(diào)度命令。作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容防范鐵路交通事故禁令安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制措施1、報(bào)告通知1、報(bào)告列車調(diào)度員，抄收停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車的調(diào)度命令；（反方向接車時(shí)需

54、抄收雙線反方向行車的調(diào)度命令）；2、雙線改按單線行車時(shí)，對(duì)封鎖區(qū)間插放“封鎖區(qū)間”表示牌；3、通知電務(wù)、供電人員并填寫(xiě)行車設(shè)備檢查登記簿；4、通知值班干部、車務(wù)段調(diào)度；5、填寫(xiě)非正常情況下接發(fā)列車程序卡。2、辦理閉塞手續(xù)（接受發(fā)車預(yù)告）1、聽(tīng)取發(fā)車站請(qǐng)求閉塞（雙線正方向除首列外，為聽(tīng)取發(fā)車站預(yù)告）；接管內(nèi)快速、臨客、普通旅客列車時(shí)，車次前分別冠于“客車快”、 “客車臨”、“客車”用語(yǔ)。2、確認(rèn)區(qū)間空閑；3、發(fā)出同意接車的電話記錄號(hào)碼；4、填寫(xiě)行車日志；5、插放“區(qū)間閉塞”表示牌。與列車調(diào)度員核對(duì)牽引機(jī)型。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) ：洪水?dāng)嗟?.接到信息，立即喊停、攔停相關(guān)列車。2.向段調(diào)度、列車調(diào)度員上報(bào)信息，通知有關(guān)單位。3.區(qū)間搶險(xiǎn)開(kāi)通后第一趟列車不準(zhǔn)放行旅客列車，限速25km/h。3、確認(rèn)接車線1、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)接車線路空閑。2、遇電力機(jī)車及其牽引的列車，須通知助理值班員。3、在微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)視器接車的股道上設(shè)置車次，電