改建鐵路牽引供電設(shè)施改造工程設(shè)備安裝施工方案

1、改建鐵路京廣線蒲圻至白石渡段 牽引供電設(shè)施改造工程設(shè)備安裝施工方案編制：_審核：_ 批準：_中鐵武漢電氣化局集團有限公司京廣蒲白段供電改造工程III標項目部目 錄1. 編制依據(jù)、編制范圍：11.1. 編制依據(jù)11.2. 編制范圍：11.3. 編制原則：22. 主要工程數(shù)量33. 參建單位34. 施工組織機構(gòu)45. 施工組織方案5555.1.1. 技術(shù)要求55.1.2. 工藝流程65.1.3. 施工要求65.2. 隔離開關(guān)安裝及調(diào)試95.2.1. 技術(shù)要求95.2.2. 工藝流程105.2.3. 施工要求105135.3.1. 技術(shù)要求135.3.2. 工藝流程135135.4. 標志牌安裝15

2、5.4.1. 技術(shù)要求155155.4.3. 施工要求155.5. 回流及綜合接地175.5.1. 技術(shù)要求175.5.2. 工藝流程175.5.3. 施工要求185.6. 地線、接地極185.6.1. 技術(shù)要求185.6.2. 工藝流程195.6.3. 施工要求195.7. 吸上線安裝205.7.1. 技術(shù)要求205215.7.3. 施工要求216. 施工行車方案226.1. 運轉(zhuǎn)設(shè)備數(shù)量及?？康攸c226.2. 自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備運行速度226.3. 車體聯(lián)控辦法226.4. 軌道車作業(yè)安全卡控措施236.5. 軌道車摘鉤連掛注意事項246.6. 作業(yè)車輛脫線事故救援應(yīng)急預(yù)案246.7. 梯車、平

3、板車貨物裝載加固管理辦法256.8. 安全監(jiān)控要求和人員安排266.8.1. 安全監(jiān)控要求266.8.2. 監(jiān)控人員安排表286.9. 安全人員監(jiān)控職責(zé)286.9.1. 施工負責(zé)人安全職責(zé)286.9.2. 施工安全負責(zé)人安全職責(zé)296.9.3. 施工技術(shù)負責(zé)人安全職責(zé)296.9.4. 工班長安全職責(zé)306.9.5. 防護員安全職責(zé)316.9.6. 駐站聯(lián)絡(luò)員安全職責(zé)326.10. 保證既有線行車安全的措施336.10.1. 封鎖區(qū)間（車站股道）施工安全措施336.10.2. 軌行車輛施工運行安全措施346.10.3. 關(guān)鍵工序?qū)嵭懈刹慷?56.10.4. 營業(yè)線上裝卸作業(yè)安全措施356.10

4、.5. 路料管理356.10.6. 施工防護356.11. 軌行設(shè)備施工重點工序監(jiān)控要點366.11.1. 調(diào)車作業(yè)施工監(jiān)控要點366.11.2. 軌道起重車操作監(jiān)控要點366.11.3. 軌道車起重設(shè)備故障及應(yīng)急預(yù)案396.11.4. 吊車吊裝作業(yè)施工監(jiān)控要點406.11.5. 行車安全保證416.12. 列車放行條件436.12.1. 通訊聯(lián)絡(luò)437. 施工人身安全方案437.1. 勞動安全培訓(xùn)437.2. 施工現(xiàn)場防護設(shè)置447.3. 安全卡控（施工負責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員）447.4. 人身安全注意事項457.5. 天窗點施工457.5.1. 天窗點施工前457.5.2. 天窗點

5、施工中457.5.3. 天窗點施工結(jié)束前467.5.4. 拉線安裝人身安全保證措施467.6. 上部作業(yè)重要工序人身安全保證措施477.6.1. 高空作業(yè)安全措施477.6.2. 車梯作業(yè)安全措施477.6.3. 橋上施工安全措施477.6.4. 防止車輛傷害的安全措施487.6.5. 電力線附近施工防觸電安全措施487.7. 鄰近營業(yè)線施工人身安全卡控措施497.8. 各種突發(fā)事件的應(yīng)急處理措施507.8.1. 人身傷害507.8.2. 人員觸電安全應(yīng)急預(yù)案實施537.8.3. 人身安全危險源辨識及控制措施統(tǒng)計表548. 應(yīng)急預(yù)案568.1. 編制目的568.2. 編制依據(jù)578.3. 應(yīng)急

6、指揮組織機構(gòu)及聯(lián)絡(luò)方式578.4. 職責(zé)578.4.1. 建立重大事故應(yīng)急救援預(yù)案和事故報告制度588.4.2. 施工應(yīng)急搶險預(yù)案598.4.3. 應(yīng)急預(yù)案的處理程序608.4.4. 專項應(yīng)急預(yù)案和措施611. 編制依據(jù)、編制范圍：1.1. 編制依據(jù)1.改建鐵路京廣線蒲圻至白石渡段牽引供電設(shè)施改造工程接觸網(wǎng)平面布置圖，既有接觸網(wǎng)平面布置圖及現(xiàn)場施工調(diào)查；2.鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法鐵建設(shè)【2006】179號；3.廣鐵運函2015723號“廣鐵（集團）公司關(guān)于實行日施工實施方案制定會、日施工實施方案布置會及路外施工單位日生產(chǎn)會制度的通知”；4.鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定鐵道部令200625號；

7、5.廣鐵運發(fā)2012310號廣鐵集團鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則、廣鐵運函(2014)618號 廣鐵（集團）公司關(guān)于修改廣鐵集團鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則部分附件的通知、廣鐵運發(fā)(2015)02號 廣鐵（集團）公司關(guān)于修改廣鐵集團鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則部分條款的通知；6.廣鐵（集團）公司關(guān)于發(fā)布<廣鐵集團京廣高速線和杭深線營業(yè)線施工安全管理暫行辦法>的通知（廣鐵運發(fā)2014241號）7.廣鐵運發(fā)201654號廣鐵（集團）公司關(guān)于發(fā)布廣鐵集團普速鐵路營業(yè)線主要施工項目標準作業(yè)時間（試行）的通知8.廣鐵建發(fā)201334號廣鐵（集團）公司關(guān)于發(fā)布廣鐵集團鐵路建設(shè)工程營業(yè)線施

8、工安全現(xiàn)場盯控管理辦法的通知9.營業(yè)線施工補充措施（2010）101號、營業(yè)線施工控制措施（2010）61號、營業(yè)線施工十必須十嚴禁（2010）21號、營業(yè)線施工指導(dǎo)意見（2010）115號10.鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準TB10421-2003；11.鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10301-2009；鐵路通信、信號、電力、牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB 10306-2009；國家及行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)等；12.產(chǎn)品中標廠家提供的安裝使用說明書。13.長沙指揮部蒲白段電氣化改造指導(dǎo)性施工組織設(shè)計；14.有關(guān)施工經(jīng)驗及現(xiàn)場施工調(diào)查情況。1.2. 編制范圍：既有京廣鐵路蒲圻至白石

9、渡段牽引供電設(shè)施改造工程JGDH-3標段：白馬垅分相至耒陽分相（K1606+266-K1813+580）段，線路經(jīng)過株洲、衡陽、耒陽（縣級市），沿線有哲橋站、瓦園站、向陽橋站、東陽渡站、周家坳站、衡陽站、朱亭站、大浦街站、淦田站、新霞流站、三門站、淥口站、石灣站、衡山站、七斗沖站、株洲站站。正線公里207.314公里。隔離開關(guān)安裝及更換原則將與中部里程相鄰最近的車站絕緣關(guān)節(jié)設(shè)置電動隔離開關(guān)，若供電臂中部里程位于區(qū)間，距離車站較遠，將與中部里程相鄰最近的非絕緣錨段關(guān)節(jié)改為絕緣錨段關(guān)節(jié)，加裝電動隔離開關(guān)。更換分相處開關(guān)為電動隔離開關(guān)。更換改建供電線的供電線上網(wǎng)開關(guān)為手動隔離開關(guān)。更換株洲樞紐共計1

10、5組開關(guān)電動隔離開關(guān)。改建的電動隔離開關(guān)均納入遠動。全線分段絕緣器更換為消弧型非接觸式分段絕緣器。防雷保護本次改造設(shè)計防雷與接地標準與既有一致，對老舊、失效的防雷設(shè)備進行更換；對不滿足接地電阻要求的接地極，在原位制作新接地極，有條件時與原接地極并聯(lián)。1.3. 編制原則：（1） 本著先進性與適用性相結(jié)合的原則，采用成熟可靠的技術(shù)，加強工序控制，確保優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效建成該工程；并以先進可靠的施工方法和施工工藝控制投資，降低成本。（2）堅持“高標準、高質(zhì)量、科研先行”的原則，以“高、精、尖”為要求，配置與選擇施工設(shè)備、施工技術(shù)、施工工藝，關(guān)鍵特殊工序遵循先試驗、后實施，做到安全可靠。（3）組織

11、優(yōu)良的施工隊伍、投入精干的管理人員，通過科學(xué)嚴格的管理，按期、優(yōu)質(zhì)、高效建成本工程。（4）節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。（5）必須滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標準，符合施工安全要求?？茖W(xué)、經(jīng)濟、合理的原則。樹立系統(tǒng)工程的理念，合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；管理目標明確，指標量化、措施具體、針對性強。（6）引進、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極采用、鼓勵研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保證施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。（7） 接觸網(wǎng)換線施工過程中面臨安全壓力大，工藝要求高，天窗作業(yè)時間有限，不能延點施工，開通后投入運營，。進行嚴密的施工組織計劃，爭取多

12、開作業(yè)面，適當增加“天窗”時間，充分利用天窗時間保證封閉點的利用率。所以是本次接觸網(wǎng)改造遵循的重要原則。2. 主要工程數(shù)量第3標段：K1813+580至K1953+630，約140.05正線公里。主要安裝及更換的設(shè)備：消弧形分段絕緣器安裝79臺，上網(wǎng)單極手動隔離開關(guān)26臺。1、隔離開關(guān)本次更改的供電臂中部絕緣關(guān)節(jié)開關(guān)、分相開關(guān)、株洲樞紐內(nèi)15組分束、分段開關(guān)采用額定電壓27.5kV、額定電流2000A的隔離開關(guān)。改建的供電線接觸上網(wǎng)開關(guān)采用額定電壓27.5kV、額定電流2000A手動隔離開關(guān)。機務(wù)折返段檢修坑處與既有一致，如需更換，采用帶接地刀閘的電動或手動隔離開關(guān)。2、其它設(shè)備全線改造避雷器

13、采用線路用氧化鋅避雷器，分段絕緣器選用帶消弧功能的分段絕緣器。3. 參建單位建設(shè)單位：廣州鐵路（集團）公司長沙工程建設(shè)指揮部施工單位：中鐵武漢電化局集團有限公司京廣蒲白段供電改造工程3標項目經(jīng)理部配合單位：廣州鐵路（集團）公司長沙供電段 廣州鐵路（集團）公司衡陽供電段 廣州鐵路（集團）公司長沙車務(wù)段 廣州鐵路（集團）公司衡陽車務(wù)段監(jiān)理單位： 北京通達監(jiān)理公司質(zhì)監(jiān)單位：中國鐵路總公司安全質(zhì)量監(jiān)督總站廣州監(jiān)督站設(shè)計單位：中鐵第四勘察設(shè)計院4. 施工組織機構(gòu)本工程成立“中鐵武漢電化局集團有限公司京廣蒲白段供電改造工程III標項目經(jīng)理部”，項目部駐地設(shè)在湖南株洲。 本工程設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程

14、師等領(lǐng)導(dǎo)層；設(shè)置綜合辦公室、工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、物資機械部、計劃財務(wù)部、工程經(jīng)濟部五部一室等六個職能部門。從組織、技術(shù)、物資、質(zhì)量、安全、檢驗、環(huán)保、水土保持、文明施工、關(guān)系協(xié)調(diào)等方面對工程進行管理和監(jiān)控。中鐵武漢電化局集團有限公司京廣鐵路蒲白段牽引供電設(shè)施改造工程III標項目部項目組織機構(gòu)圖安全總監(jiān)項目副經(jīng)理工程管理部中心料庫項目總工 接觸網(wǎng)第三作業(yè)隊 接觸網(wǎng)第一作業(yè)隊接觸網(wǎng)第二作業(yè)隊項目經(jīng)理物資機械部 計劃 財務(wù)部安質(zhì)環(huán)保部綜合辦公室 駐地株洲駐地淥口駐地瓦園 項目部管理人員配置職務(wù)姓名職稱備注項目經(jīng)理曾海云高 工全面管理(施工總負責(zé)人)副經(jīng)理蔣榮鵬工程師主管施工生產(chǎn)副經(jīng)理張 靜高 工

15、主管長沙供電段范圍改造副經(jīng)理鄧亞明高 工主管衡陽供電段范圍改造總工程師王開華高 工全面負責(zé)技術(shù)管理安全總監(jiān)李靜繪工程師主管安全質(zhì)量環(huán)保作業(yè)隊模式機構(gòu)圖專職隊長技術(shù)負責(zé)人技術(shù)員質(zhì)量員安全員試驗員領(lǐng)工員工班長操作人員：技工、普工、其他人員材料員5. 施工組織方案5.1.5.1.1. 技術(shù)要求 （1）分段絕緣器安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求。 （2）分段絕緣器各部位連接螺栓緊固力矩應(yīng)符合產(chǎn)品說明書和設(shè)計要求。 （ 3）分段絕緣器導(dǎo)流板與 接觸線接頭處應(yīng)平滑，與 受電弓接觸部分與軌面平行 ，不應(yīng)產(chǎn)生硬點。 （4）分段絕緣器兩端接觸線高度嚴格按照產(chǎn)品說明書和設(shè)計要求進行安裝。 （5）在有承力索絕緣子時，其中心與

16、分段絕緣器中心在同一鉛垂線上。 （6）分段絕緣器的放電間隙應(yīng)符合設(shè)計和產(chǎn)品說明書的要求5.1.2. 工藝流程 5.1.3. 施工要求 （1）施工準備 1）提前向鐵路運輸部門提報施工計劃，將接觸網(wǎng)作業(yè)車停放在作業(yè)區(qū)鄰近車站。 2 ）施工負責(zé)人在施工作 業(yè)的前一天，對作業(yè)人員 進行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，熟悉掌握安裝、調(diào)整操作方法和技術(shù)標準，清楚安全注意事項。 3）確認分段絕緣器安裝位置，及其安裝前的接觸網(wǎng)狀態(tài)符合設(shè)計要求。 4）準備工器具，并檢查數(shù)量、型號及質(zhì)量，確保符合使用要求。 5 ）依據(jù)施工計劃，向料 庫領(lǐng)取所需的安裝材料， 并對分段絕緣器進行開箱檢 查， 根據(jù)說明書中材料準備清單的要求核查所

17、需材料數(shù)目及質(zhì)量。 6）工器具、材料核查無誤后提前裝在安裝作業(yè)車上。 （2）測量安裝位置 1 ）司機接到駐站聯(lián)絡(luò)員 的線路封鎖命令、接觸網(wǎng) 停電命令和車站調(diào)度室 的發(fā)車指令后，啟動接觸網(wǎng)作業(yè)車到達施工作業(yè)地點。 2）到達施工地點后，施工負責(zé)人派人驗電、現(xiàn)場防護，確認停電后掛接地線。 3）利用激光接觸網(wǎng)參數(shù)測量儀找出接觸線拉出值為“0”的位置，并在接觸線上做標記，確認該點為分段絕緣器中心。同時確認承力索與接觸線在一個垂面上，如果不在，應(yīng)調(diào)整分段絕緣器相鄰兩個定位點的承力索與接觸線的拉出值。 4 ）利用線墜將接觸線上 的分段絕緣器中心點垂直 投影到承力索上并做標 記，該點為承力索絕緣棒中心點。 （

18、3）測量安裝高度 利 用激光接 觸網(wǎng)參 數(shù)測量儀 測量分段 絕緣器兩 端和分段 絕緣器 兩側(cè)鄰近 定位點的接觸線高度，做好記錄。 （4）安裝懸掛裝置 1）從承力索絕緣棒中心，向兩側(cè)取承力索絕緣棒總長的一半，并劃線。 2 ）從劃線處向承力索絕 緣棒中心點量取承力索終 端連接后的富余長度， 并標記劃線，該點為斷線點。 3）在距承力索絕緣棒中線點 2500mm 的位置，安裝緊線器、手扳葫蘆；一人搖動手扳 葫蘆開始緊線，兩人一人 一端注意觀察緊線器的狀態(tài) ，等手扳葫蘆完全受力并 穩(wěn)定，承力索松弛程度符合要求后，從斷線標記點開始斷線。 4 ）安裝承力索終端線夾 ，并用力矩扳手對終端線 夾按產(chǎn)品安裝說明書

19、和 設(shè)計要求進行安裝緊固。 安裝承力索絕緣棒，穿入銷釘，開口銷，并將開口銷掰開不小于 120°，開口銷兩支腿均要掰開。 6 ）確認連接可靠后，緩 慢搖動手扳葫蘆，注意觀 察承力索絕緣棒受力狀 態(tài)，使其完全受力并確認受力穩(wěn)定后拆除手扳葫蘆、緊線器。 （5）安裝分段絕緣器 1）DXF（1.6）II 分段絕緣器在工廠內(nèi)已經(jīng)對金屬滑道進行了調(diào)整和固化，確保了金屬滑道、絕緣輔助滑道在同一平面上，現(xiàn)場安裝好后僅須通過吊弦調(diào)整分段絕緣器本體水平且保證兩端與接觸線連接處過渡平滑即可。 2）從已標記于接觸線上的分段本體中心點向兩側(cè)分別量取 560mm 劃線標記。 3）將分段絕緣器接觸線接頭線夾的梢軸中

20、心安裝于距分段絕緣器中心 560mm 處，即 劃線標記處，并根據(jù)接觸 線規(guī)格安裝于與接頭線夾相 對應(yīng)的位置，同時將并 溝線夾、輔助導(dǎo)線（輔助導(dǎo)線與接觸線規(guī)格應(yīng)相同）安裝，將接頭線夾螺栓用力矩扳手按產(chǎn)品說明書和設(shè)計要求以先中間后兩邊的緊固順序循環(huán)緊固到位。 4 ）按間距要求安裝并溝 線夾與吊弦支撐，兩吊弦支 撐應(yīng)交叉安裝，并按產(chǎn)品 說明書及設(shè)計要求緊固螺栓。 5）在分段絕緣器中心兩側(cè) 2500mm 處安裝緊線器，連接手扳葫蘆，一人緩慢搖動手扳葫蘆，另兩人觀察緊線器狀態(tài)，等手扳葫蘆受力穩(wěn)定，確認接觸線松弛度符合斷線要求后，在導(dǎo)線中部斷線，并用揋彎器使接觸線接頭線夾端部接觸線盡量與線夾密貼向上彎曲

21、45°，并在線夾端部斷線。 6 ）讓分段絕緣器本體上的溝槽套住接頭線夾的軸 ，緩慢搖動手扳葫蘆松 線，同時觀察緊線器及分段本體的受力情況，在松線過程中確保接頭線夾的兩個軸嵌入分段本體的 U 型溝槽內(nèi)，確認分段本體受力穩(wěn)定后，拆除手扳葫蘆、緊線器。 7）從滑板端部向分段中心量取 50mm，把水平尺放在此處，用扳手緊固調(diào)整螺栓，直到水平尺處的接觸線與滑板在同一水平面內(nèi)，緊固調(diào)整螺栓的防松螺母。 8 ）安裝分段絕緣器吊弦 線，通過調(diào)整承力索的調(diào) 節(jié)吊弦線夾，將分段本 體粗略調(diào)平并保證其負弛度符合設(shè)計要求后，按產(chǎn)品說明書和設(shè)計標準緊固承力索調(diào)節(jié)吊弦線夾螺栓。 9 ）利用激光接觸網(wǎng)參數(shù) 測量儀

22、和水平尺，通過調(diào) 節(jié)花籃螺絲保證分段絕 緣器滑板所在平面與軌面平行，并再次檢測分段負弛度、偏移量。 （6）模擬冷滑 確認全部參數(shù)符合要求后，用帶模擬受電弓的作業(yè)車，以 40km/h 車速對分段絕緣器 進行正反方向的模擬冷滑 檢測，受電弓應(yīng)平穩(wěn)地通過 分段絕緣器，不得有打弓 現(xiàn)象，如有打弓點，應(yīng)重新進行調(diào)整。無作業(yè)車時，可使用長水平尺模擬受電弓滑過絕緣器工作面，保證接觸可靠和各部件銜接處不存在硬點，避免造成機車拉弧、刮弓現(xiàn)象。 （7）結(jié)束 完成當天安裝任務(wù)后，收回工器具及剩余材料，撤除接地線及防護，作業(yè)車返回停放點。施工負責(zé)人填寫工程安裝記錄。 5.2. 隔離開關(guān)安裝及調(diào)試 5.2.1. 技術(shù)要

23、求 （1）隔離開關(guān)及負荷開關(guān) 運達現(xiàn)場應(yīng)對其進行檢查 ，其質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)標準的規(guī)定。 （2）隔離開關(guān)安裝位置、 型號及各部尺寸、絕緣性 能應(yīng)符合設(shè)計文件的要求。 連接牢固可靠。各轉(zhuǎn)動部分靈活，雙極開關(guān)應(yīng)同步。 （3）操作機構(gòu)傳動操作應(yīng) 輕便靈活，機構(gòu)的分、合 閘指示與開關(guān)的實際分、合 位置應(yīng)一致。 （4）具有引弧觸頭的隔離 開關(guān)，主觸頭和引弧觸頭 開、合順序正確，帶接地刀 閘的隔離開關(guān)接地刀閘與主觸頭間的機械閉鎖應(yīng)準確、可靠。 （5）隔離開關(guān)開關(guān)接觸緊密，用 0.05mm³10mm 塞尺檢查，對于線接觸應(yīng)塞不進去；對于面接觸寬度為 50mm 及以下者，塞入深度不大于 4mm，接觸寬度

24、為 60mm 及以上者，塞入深度不大于 6mm。合閘后觸頭相對位置、備用行程、分閘狀態(tài)時觸頭間凈距或拉開角度、符合產(chǎn)品技術(shù)規(guī)定。 （6）開關(guān)引線連接正確牢 固，在任何情況下均滿 足帶電距離要求，并預(yù)留 因溫度變化引起的位移長度。 （7）開關(guān)托架呈水平狀態(tài) ，瓷柱垂直，操作機構(gòu)安 裝位置應(yīng)便于操作，并符合 設(shè)計要求，傳動桿垂直與操作機構(gòu)軸線一致，連接牢固，無松動現(xiàn)象，導(dǎo)電部分觸頭表面平整清潔，并涂有中性凡士林油。設(shè)備接線端子連接接觸面涂有電力復(fù)合脂。 （8）操作機構(gòu)距地面高度的施工允許偏差為±100mm。 （9）開關(guān)打開時，應(yīng)保證隔離開關(guān)刀閘開向田野側(cè)。 5.2.2. 工藝流程施工準備

25、 支架底座安裝 開關(guān)裝置安裝 開關(guān)調(diào)整 結(jié)束 5.2.3. 施工要求 （1）施工準備 1 ）提前向鐵路運輸部門提報施工計劃，將接觸網(wǎng)作業(yè)車（帶作業(yè)吊）停放在作業(yè)區(qū)鄰近車站。 2 ）施工負責(zé)人在施工作業(yè)的前一天，對作業(yè)人員進 行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，熟悉掌握安裝、調(diào)整操作方法和技術(shù)標準，清楚安全注意事項。 3 ）確認安裝開關(guān)支柱已經(jīng) 整正；開關(guān)已做交流耐壓 試驗且符合設(shè)計要求；支架 已經(jīng)到貨，經(jīng)預(yù)配后確認其與安裝開關(guān)及安裝支柱型號規(guī)格相匹配，且符合設(shè)計要求；若操作連桿非廠家提供，在料庫內(nèi)按設(shè)計要求和開關(guān)產(chǎn)品說明書預(yù)配操作連桿。 4）準備工器具，并檢查數(shù)量、型號及質(zhì)量，確保符合使用要求。 5 ）依據(jù)

26、施工計劃，向料庫 領(lǐng)取所需的安裝材料，并 對開關(guān)進行開箱檢查，按質(zhì) 量要求對開關(guān)外觀及觸頭進行外觀檢查，并根據(jù)說明書中材料準備清單的要求核查所需材料的數(shù)目和質(zhì)量。 6）工器具、材料核查無誤后提前裝在安裝作業(yè)車上。 7）封閉施工當天，安裝人員在封閉點前 20 分鐘到達車站并上作業(yè)車做好準備，駐站聯(lián)絡(luò)員到達指定地點，等待封鎖命令。 （2）支架底座安裝 司機接到駐站聯(lián)絡(luò)員的線路封鎖命令、接觸網(wǎng)停電命令和車站調(diào)度室的發(fā)車指令后，啟動接觸網(wǎng)作業(yè)車到達施工作業(yè)地點。 1）采用人工安裝： 兩人系安全帶，帶繩滑從支柱兩側(cè)攀登至開關(guān)安裝位置，安裝好繩滑。地面一人配合系好開關(guān)支架底座零件，拉繩送至安裝位置。桿上兩

27、人相互配合，按設(shè)計要求、開關(guān)的安裝位置及方向?qū)⒅Ъ馨惭b在設(shè)計高度或預(yù)留孔處，并用鋼尺測量開關(guān)支架對角線，保證支架和安裝空位的方正，用水平尺測量開關(guān)支架表面的水平度，如不滿足要求，可以加墊片，保證支架的水平。支架調(diào)平后，按照設(shè)計標準，兩人配合用力矩扳手將支架固定螺栓緊固達標。 2）采用作業(yè)車安裝： 施工負責(zé)人指揮作業(yè)車對位，待作業(yè)車停穩(wěn)后，升作業(yè)平臺并旋轉(zhuǎn)靠近支柱開關(guān)安裝位置。 作業(yè)車上人員相互配合，按設(shè)計要求、開關(guān)的安裝位置及方向?qū)⒅Ъ馨惭b在設(shè)計高度或預(yù)留孔處，并用鋼尺測量開關(guān)支架對角線，保證支架和安裝空位的方正，用水平尺測量開關(guān)支架表面的水平度，如不滿足要求，可以加墊片，保證支架的水平。 支

28、架調(diào)平后，按照設(shè)計標準，兩人配合用力矩扳手將支架固定螺栓緊固達標。（3）開關(guān)裝置安裝 1 ）打開開關(guān)運輸箱，松掉開關(guān)固定螺栓，用尼龍繩 穿過開關(guān)底座吊裝孔，呈人字形捆綁隔離開關(guān)，保證尼龍繩不來回竄動。 2 ）人工吊裝開關(guān)本體：桿 上人員將預(yù)制好的開關(guān)臨時吊架固定在支柱頂端 端，且保證定滑輪高度高于開關(guān)支架 2m 以上。將開關(guān)與臨時吊架的繩鉤相連接，通過滑輪提升開關(guān)本體至高出支架上表面，將開關(guān)輕輕落在托架上，使開關(guān)底座螺栓預(yù)留孔與支架預(yù)留螺栓孔對齊，穿入螺栓進行預(yù)連接。 3 ）作業(yè)車軌道吊安裝吊裝 開關(guān)本體：施工負責(zé)人指揮吊車司機將開關(guān)按其安裝方向吊至開關(guān)支架上落座，作業(yè)車上人員扶正對位，使開關(guān)

29、底座螺栓預(yù)留孔與支架預(yù)留螺栓孔對齊，穿入螺栓進行預(yù)連接。 4 ）用水平尺檢查開關(guān)瓷柱 是否垂直，否則在開關(guān)底座下方用墊片進行調(diào)整，調(diào)整完畢后，按設(shè)計標準緊固螺 栓達標，固定開關(guān)。在雙極 開關(guān)時，連接好開關(guān)傳動 機構(gòu)，并通過開關(guān)底座上的調(diào)節(jié)孔將兩開關(guān)傳動軸調(diào)節(jié)至同一水平軸線上。 5 ）地面二人配合，用鋼卷 尺測量出開關(guān)機構(gòu)箱設(shè)計 安裝高度，在相應(yīng)的預(yù)留孔位安裝操作機構(gòu)箱固定支架，并用水平尺調(diào)整至水平。兩人配合將操作機構(gòu)箱安放在固定角鋼上，操作機構(gòu)箱固定螺栓預(yù)受力，用水平尺調(diào)整操作機構(gòu)箱的水平度，調(diào)平后，一人扶住操作機構(gòu)箱，一人將固定螺栓用力矩扳手緊固達標。 6 ）桿上兩人和地面兩人配 合，測量出

30、操縱桿固定 抱箍設(shè)計安裝位置，在相應(yīng)的預(yù)留孔位安裝操縱桿抱箍 ，并用水平尺調(diào)整至水平，操縱桿限制環(huán)橫 向調(diào)節(jié)螺栓預(yù)緊固。 7 ）桿上人員和地面人員相互配合，將操縱桿穿入限制環(huán)內(nèi)，操縱桿底部與操作箱預(yù)留端口連接，操縱桿與操縱桿間用接頭卡箍連接，操縱桿頂端穿過開關(guān)傳動機構(gòu)連接板限制卡環(huán)。通過調(diào)節(jié)操縱桿限制環(huán)橫向調(diào)節(jié)螺栓，使操縱桿鉛垂。 （4）開關(guān)調(diào)整 1）安裝完畢，地面人員使用手動方式，將開關(guān)操作機構(gòu)箱內(nèi)的操作機構(gòu)搖至“合”位后，按產(chǎn)品說明向“開”位搖動設(shè)計圈數(shù)，通知桿上人員調(diào)節(jié)開關(guān)傳動機構(gòu)與操作桿的連接板至產(chǎn)品設(shè)計位置并鎖死。通知地面人員搖開開關(guān)，桿上人員檢查開關(guān)是否在要求的“打開”位置，若有差

31、異，微調(diào)開關(guān)傳動機構(gòu)微調(diào)螺栓，通知地面人員搖合開關(guān)，桿上人員檢查開關(guān)是否在要求的“閉合”位置，若有差異，微調(diào)開關(guān)傳動機構(gòu)微調(diào)螺栓，使開關(guān)“分”、“合”到位。 2 ）帶有接地刀閘的隔離開 關(guān)的接地刀及其操作機構(gòu) 箱的安裝，基本安裝調(diào)整原理是：將地刀固定在底座上，將開關(guān)置于“分”位，地刀置于“合”位，操作機構(gòu)箱置于“合”位，連接操作連接件，調(diào)整行程限制器，使地刀“合”到位；緊固螺栓后，將地刀置于“分”位，微調(diào)連桿，使地刀“分”到位。 （5）結(jié)束 1）完成當天安裝任務(wù)后，收回工器具及剩余材料，撤除防護，作業(yè)車返回停放點。 2）確認人員、機械設(shè)備均撤出網(wǎng)外，向駐站聯(lián)絡(luò)員銷令。 5.3. 3）全員返回駐

32、地，施工負責(zé)人填寫工程安裝記錄。5.3.1. 技術(shù)要求 （1）避雷器不得任意拆開，破壞密封和損壞元件。 （2）避雷器安裝位置，尺寸及引線方式符合設(shè)計。 （3）避雷器各連接處的金屬接觸表面除去氧化膜及油漆，并涂一層電力復(fù)合脂。 （4）金屬氧化物避雷器的 排氣通道通暢；排出的氣 體不致引起相間或?qū)Φ亻W絡(luò)，并不得噴及其他設(shè)備。 （5）避雷器引線連接不應(yīng) 使端子受到超過允許的外 加壓力。避雷器應(yīng)配有專門承受電連接線引線拉力的支持絕緣子。電連接引線不得直接裝在避雷器本體絕緣子上。 （6）避雷器接地體的安裝 方式及接地電阻符合設(shè)計 要求。避雷器的安裝位置應(yīng)避開雙腕臂柱或有拉線的支柱，避免電連接引線與各部距

33、離無法保證。 （7）起吊避雷器應(yīng)栓晃繩，以防損傷。 5.3.2. 工藝流程 5.3.3.（1）施工準備 圖避雷器安裝調(diào)整工藝流程圖 1）提前向鐵路運輸部門提報施工計劃。 2 ）施工負責(zé)人在施工作業(yè) 的前一天，對作業(yè)人員進 行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，熟悉掌握安裝、調(diào)整操作方法和技術(shù)標準，清楚安全注意事項。 3）確認安裝避雷器支柱已經(jīng)整正完畢，接地極已按規(guī)定埋設(shè)且檢測符合設(shè)計要求。 4）準備工器具，并檢查數(shù)量、型號及質(zhì)量，確保符合使用要求。 5 ）依據(jù)施工計劃，向料庫 領(lǐng)取所需的安裝材料，并 對避雷器進行開箱檢查，并根據(jù)說明書中材料準備清單的要求核查所需材料的數(shù)目和質(zhì)量。 （2）安裝避雷器托架 1）施

34、工負責(zé)人接到線路封鎖命令后，組織人員到達施工地點，并派人現(xiàn)場防護。 2 ）核對避雷器安裝支柱號 ，在砼柱、格構(gòu)鋼柱上安 裝時，按照設(shè)計高度測量開關(guān)托架安裝高度，安裝避雷器托架，調(diào)整至水平。在 H 型鋼柱上安裝時，按設(shè)計要求確認安裝孔位，安裝避雷器托架，調(diào)整至水平。 （3）安裝避雷器 1 ）利用滑輪起吊避雷器， 地面人員通過晃繩防止避 雷器磕碰，桿上人員配合將避雷器放置在托架上。 2）避雷器螺栓孔與托架螺栓孔對位，穿入螺栓，循環(huán)擰緊螺栓。 3）用水平尺檢查避雷器是否呈豎直狀態(tài)，否則通過墊片調(diào)整。 4）確認避雷器豎直后，按設(shè)計要求用力矩扳手緊固螺栓，確保達標。 （4）安裝引線 對避雷器線夾除銹并涂

35、電力脂，按設(shè)計要求弛度安裝避雷器引線。 （5）安裝計數(shù)器 1）在有計數(shù)器時，進行該步驟，沒有時直接進行步驟（ 6）。 2）按產(chǎn)品說明書調(diào)整計數(shù)器至零位。 3）按設(shè)計要求測量確認計數(shù)器安裝高度，安裝、調(diào)整計數(shù)器托架至水平。 4）安裝計數(shù)器。 （6）安裝接地線 1）避雷器應(yīng)采用雙接地。無計數(shù)器時，從避雷器 低壓側(cè)用接地線按設(shè)計要求直接連接至接地極預(yù)留端。另外，從避雷器底座用12mm 鋼筋連接至另一接地極。所有的引下線必須每隔2米進行固定。2）有計數(shù)器時先從避雷器 用接地線（絕緣線）至計數(shù)器預(yù)留端，再從計數(shù)器預(yù)留端引接地線至接地極預(yù)留端子處。另外，從避雷器底座用12mm 鋼筋連接至另一接地極。所有的

36、引下線必須每隔 2 米進行固定。 3）在接地線連接處涂電力脂，確保連接有效可靠。 （7）結(jié)束 5.4. 完成當天安裝任務(wù)后，收回工器具及剩余材料，撤除防護人員、機械設(shè)備撤出網(wǎng)外。施工負責(zé)人填寫工程安裝記錄。 標志牌安裝5.4.1. 技術(shù)要求 （1）標志牌字跡清楚、醒目，其逆反射系數(shù)按設(shè)計 要求，無設(shè)計要求時應(yīng)采用級。 （2）“高 壓危險” 標志牌安裝在電氣設(shè)備及行人較多的支柱上 ，設(shè)置高度距地面1.62.0m，標志牌面采用反光膜為白底黑字、黑框、紅閃電。 （3）“安全作業(yè)區(qū)”、“斷”、“合”、“禁止雙弓”、“接觸網(wǎng)終點”預(yù)告標面采用反光膜，為白底、黑框、黑字，設(shè)置位置符合設(shè)計要求，安裝牢固可靠

37、，在任何情況下，便于瞭望，并不得侵入基本建筑限界。 （4）支柱號碼采用反光號 碼牌，牌面按設(shè)計要求制 作，無設(shè)計要求時牌面可不采用反光膜，白底黑字阿拉伯字碼制作，且質(zhì)量和安裝位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 （5）支柱號碼應(yīng)按線路公 里標的方向區(qū)間和站場 分別編號，車站兩端錨 段關(guān)節(jié)處支柱應(yīng)編入車站，復(fù)線區(qū)段下行側(cè)支柱編為單數(shù)，上行側(cè)編為雙數(shù)，若號碼位數(shù)達不到該區(qū)間或站場最大數(shù)字時，以“0”補充前面空位。 （6）回流線、牽引線、供電線、貨線、專用線等支柱均應(yīng)在號碼前加上“回”、“牽”、“供”、“貨”、“?！钡茸謽?。吸流變壓器臺支柱號碼前加“B ”字樣。 5.4.2. 5.4.3. 施工要求 （1）施工準備

38、 1 ）施工負責(zé)人在施工作業(yè) 的前一天，對作業(yè)人員進 行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，熟悉掌握安裝、調(diào)整操作方法和技術(shù)標準，清楚安全注意事項。 2）確認安裝區(qū)間、站場內(nèi)支柱和吊柱已安裝完畢且符合設(shè)計要求。 3）準備工器具，并檢查數(shù)量、型號及質(zhì)量，確保符合使用要求。 4）依據(jù)施工計劃，向料庫 領(lǐng)取所需的安裝材料，并 對號碼牌數(shù)量進行清點，外觀質(zhì)量進行檢查。 5 ）技術(shù)人員對現(xiàn)場標示 的設(shè)計桿號進行核對，制 作新舊桿號對照表，并對安裝人員進行交底。 （2）測量安裝位置 1）施工負責(zé)人接到駐站聯(lián)絡(luò)員的線路封鎖命令后進入施工現(xiàn)場。 2）到達安裝地點后，施工負責(zé)人派人現(xiàn)場防護。 3）砼柱、格構(gòu)鋼柱 、等徑桿安裝時

39、 ，按設(shè)計要求測量安裝位置 ，并做好標記；H型鋼柱安裝時，確認標志牌安裝預(yù)留孔。 4）檢查確認標志牌安裝點前方有無障礙物阻擋視線，若有聯(lián)系技術(shù)或設(shè)計尋求解決方案。 （3）安裝標識牌 1）號碼牌安裝 a.檢查核對安裝號碼牌與支柱編號是否相符。 b.號碼牌采用肩架固定時：用小繩將裝配好的號碼牌吊起，在標記處固定，將肩架調(diào)整水平，按標準緊固螺栓。 c.號碼牌采用粘合劑粘貼時：在號碼牌背面涂抹粘合劑，用平頭鏟和抹布清除安裝處的臟污，使粘貼處清潔；在標記處調(diào)整號碼牌至水平后粘貼，用抹布壓實，并擦掉漏出號碼牌邊緣的粘合劑。 d.號碼牌在支柱預(yù)留孔內(nèi)安裝時：用螺栓將號碼牌固定在設(shè)計預(yù)留孔內(nèi)，并用力矩扳手按標

40、準緊固螺栓。 2）高壓危險牌安裝 a.檢查確認高壓危險牌安裝桿號。 b.高壓危險牌可通過標志牌上的四個小孔用不銹鋼綁扎線綁扎在支柱、設(shè)備上。 C.高壓危險牌用于橫腹桿式預(yù)應(yīng)力混凝土、H 型鋼柱、環(huán)形支柱時，可采用粘合劑粘貼。 3）接觸網(wǎng)終點標安裝 a.檢查確認接觸網(wǎng)終點標安裝位置。 b.作業(yè)人員利用梯車將接觸網(wǎng)終點標安裝，安裝位置高于接觸網(wǎng)高度，穿接觸網(wǎng)終點標小圓孔的鐵線回頭和軟橫跨直吊弦回頭工藝一致，即不銹鋼鐵線理順 , 回頭統(tǒng)500MM長做圈,做圈一般采用直徑 1.5 型定位管做模具。 4）安全作業(yè)區(qū)標志牌安裝 安全作業(yè)區(qū)標示牌設(shè)于裝卸線、電力機車整備線、給水等分段絕緣器內(nèi)側(cè)2米處，一般距

41、線路中心 3.5 米。 5）“斷”、“合”、“禁止雙弓” a.檢查確認“斷”、“合”、“禁止雙弓”安裝位置。 b.“斷”、“合”、“禁止雙弓”采用預(yù)埋鋼管安裝時，鋼管型號需滿足設(shè)計要求。安裝后的標志牌應(yīng)垂直線路，并保證標志牌距線路中心大于3米。 （4）結(jié)束 1）完成當天安裝任務(wù)后，收回工器具及剩余材料，撤除防護。 2 ）確認人員、機械設(shè)備均 撤出網(wǎng)外，向駐站聯(lián)絡(luò)員 銷令。施工負責(zé)人填寫工程安裝記錄。5.5. 回流及綜合接地 5.5.1. 技術(shù)要求 （1）接地連接線所用材質(zhì) 、線夾規(guī)格型號及安裝形 式應(yīng)符合設(shè)計要求，并預(yù)留因溫度變化而產(chǎn)生的位移長度。 （2）接地連接的安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求。 （

42、3）電連接與線夾接觸應(yīng)良好，并涂電力復(fù)合脂，電連接。 （4）接線端子與引線應(yīng)采 用壓接方式，壓接工具和 模具應(yīng)由廠家提供或指定， 并按要求壓接。 （5）各種連接螺栓緊固力矩符合設(shè)計要求。 5.5.2. 工藝流程 5.5.3. 施工要求 （1）施工準備 現(xiàn)場測量地線長度，編號記錄，為地線預(yù)制提供數(shù)據(jù)。 1）回流電纜一端連接扼流線圈、回流線及綜合地線，另一端連接回流母排。 2 ）高架橋區(qū)段接地線一端 連接接觸網(wǎng)支柱地線孔， 另一端連接橋梁在電纜槽內(nèi)預(yù)留接地端子。 3 ）地面段接地線一端連接 接觸網(wǎng)支柱地線孔，另一 端連接土建單位預(yù)留的接地端子或直接與綜合地線連接。 4 ）隧道內(nèi)，接地線一端連 接接

43、觸網(wǎng)吊柱地線孔，另 一端連接土建單位在電纜槽內(nèi)預(yù)留的接地端子連接。 （2）接地連接線預(yù)制 根據(jù)實測（計算）數(shù)據(jù)，計算出接地連接線所需的總長度，截取接地導(dǎo)通電纜，然后在兩端或一端壓接接線端子。 （3）接地線連接 1）接地連接線與支柱或吊柱接地預(yù)留孔首先連接，按規(guī)定力矩緊固。 2）接地連接線與橋梁或地面段接地預(yù)留孔首先連接，按規(guī)定力矩緊固。 3）接地連接線與綜合地線壓接。 （4）結(jié)束 1）完成當天任務(wù)，收回工具、余料，作業(yè)車在封閉點內(nèi)返回車站。 2）施工負責(zé)人填寫安裝記錄。 5.6. 地線、接地極 5.6.1. 技術(shù)要求 （1）接地連接線所用材質(zhì) 、線夾規(guī)格型號及安裝形 式應(yīng)符合設(shè)計要求，并預(yù)留

44、因溫度變化而產(chǎn)生的位移長度。 （2）接地連接的安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求。 （3）電連接與線夾接觸應(yīng)良好，并涂電力復(fù)合脂，電連接。 （4）接線端子與引線應(yīng)采 用壓接方式，壓接工具和 模具應(yīng)由廠家提供或指定， 并5.6.2. 工藝流程 5.6.3. 施工要求（1）施工準備 1）準備必要的施工工具和料具。 2）支柱懸掛單絕緣安裝方式數(shù)據(jù)測量： 測量混凝 土支柱 上部需要 在預(yù)留孔 之外安裝 接地的肩 架角鋼 固定螺栓 至支柱上部地線預(yù)留孔之間的徑路尺寸。 測量混凝土支柱上，需要接地的角鋼肩架固定螺栓至支柱上集中接地線（或回流線）角鋼肩架固定螺栓之間的徑路尺寸。 3）雙重絕緣安裝方式數(shù)據(jù)測量： 測量腕臂

45、、拉桿之間兩接地跳線連接板的距離和接地跳線至 AF 線連接點的徑路尺寸。 測量附加線雙重絕緣接地跳線固定板至保護線或回流線、架空地線間的徑路尺寸。 從支柱下部地線預(yù)留孔 隨地面測量至鋼軌底部邊緣。并注明是否安裝火花間隙，如要安裝火花間隙，則應(yīng)減去火花間隙的尺寸。 （2）地線預(yù)制 1 ）實行預(yù)制工廠化，所有預(yù)制均在料庫進行。對于大量采用孔內(nèi)安裝底 座的安裝方式，可以采用扁鋼作來接地本體，將連接方式進行分類，繪制加工圖，委托加工廠家進行加工，實現(xiàn)配件化安裝。 2）單絕緣安裝方式 將地線揋彎器固定在鋼軌底部的適當位置。將經(jīng)過防腐處理的10mm 圓鋼按測量尺寸截斷。圓鋼兩端按所連接的螺栓直徑揋成圓環(huán)。

46、然后將圓鋼彎成測量的地線形狀。地線揋圓環(huán)時，應(yīng)先反方向揋一下，使圓環(huán)改變方向 45°，然后再揋圈，圓環(huán)要作 端正。 3）雙重絕緣安裝方式 按測量尺寸加跳線與連接線夾的長度，裁減 LJ-70 鋁絞線，按設(shè)計圖要求，在適當設(shè)計位置揋好彈簧圈。 按照測量尺寸預(yù)制下部地線，加上兩端圓環(huán)展開長度下料。根據(jù)所連接的螺栓直徑預(yù)制好兩端的圓環(huán)。預(yù)制好后，應(yīng)拴標簽，注明地線安裝的支柱桿號。 （3）安裝 1）單絕緣安裝方式 a.將已揋好圓環(huán)的上部地線圓鋼，一端與應(yīng)接地的肩架底座固定螺栓相連接，一端與支柱上部預(yù)留孔的螺栓相連接。 b.將已揋好圓環(huán)的上部地線圓鋼，一端與應(yīng)接地的肩架底座固定螺栓相連接，一端與

47、支柱上集中接地線角鋼肩架固定螺栓相連接。 c.將地線上擦掉漆的地方補涂防腐漆。 2）雙重絕緣安裝方式 a.用剪裁好的 LJ-70 鋁絞線將拉桿與腕臂之間的接地跳線固定板和跳線卡箍相連接。 b.用 LJ-70 鋁絞線一頭在 AF 線絕緣子串上的跳線固定板上固定，再用并溝線夾將鋁絞線與 PW 線相連接。然后，鋁絞線揋成適當?shù)膱A弧在接地跳線肩架上固定。另一頭用并溝線夾與拉桿、腕臂之間的接地跳線相連接。 c.安裝下部地線： 將地線徑路的地面開挖一條深100mm的溝槽;將地線圓鋼揋成自支柱地線預(yù)留孔至鋼軌之間的徑路彎曲形狀;地 線圓鋼一頭用螺栓與支柱地線預(yù)留孔 連接固定 ;中間敷設(shè)在已挖好的溝槽內(nèi);另一

48、端引至鋼軌。將安裝接地線夾處的鋼軌下部除銹;然后涂一薄層凡士林油。再安裝接地線夾;地線的另一端與鋼軌上的接地線夾連接固定;將地面上開挖的溝槽回填，踏實。 （4）結(jié)束 5.7. 檢查地線安裝正確無誤，工作結(jié)束。施工負責(zé)人填寫工程記錄。 吸上線安裝 5.7.1. 技術(shù)要求 （1）吸上線電纜與回流線的連接位置應(yīng)距懸掛點 500mm，若雙電纜時，連接位置應(yīng)距懸掛點分別為 600mm 和 1200mm。 （2）電纜要順直，塑料管應(yīng)與支柱密貼。 （3）各零件連接牢固，有可靠地電氣連接性能。 （4）若為雙回流線，應(yīng)將兩回流線并聯(lián)。 （5）安裝前應(yīng)對電纜進行導(dǎo)通測試。 6）與扼流線圈連接時，不得破壞其他設(shè)備與

49、扼流線圈的連接。 5.7.2. 施工準備 測量固定抱箍位置 電纜與回流線連接 結(jié)束 與扼流線圈連接 敷設(shè)電纜 安裝固定抱箍5.7.3. 施工要求 （1）施工準備 1 ）確認吸上線安裝所在 回流線錨段施工完畢，線 索質(zhì)量、弛度符合設(shè)計 要求，與吸上線相連接的扼流變壓器已經(jīng)安裝到位。 2）提前測量吸上線長度，加預(yù)留量后裁剪線纜，按現(xiàn)場位置編號存放。 3）準備工器具，并檢查數(shù)量、型號及質(zhì)量，確保符合使用要求。 4）向料庫領(lǐng)取所需的安裝材料，并對吸上線進行外觀檢查，對電纜做導(dǎo)通實驗。 （2）測量固定抱箍位置 按設(shè)計安裝圖測量各固定抱箍安裝位置，并做出標記。 （3）電纜與回流線連接 剝?nèi)ル娎|頭塑料皮，穿

50、入塑料管內(nèi)，用小繩將電纜提上支柱，電纜頭與回流線用并 溝線夾連接。 （4）安裝固定抱箍 1）按測量位置安裝固定抱箍，固定吸上線電纜。 2）在采用直埋電纜敷設(shè)時，豎起硬塑料管，埋入地下 300mm，用固定抱箍固定在支柱上。 （5）敷設(shè)電纜 直埋敷設(shè)時，沿開挖好的電纜溝敷設(shè)電纜，回填電纜溝并分層夯實，清理路肩，恢復(fù)道床。 有預(yù)留溝槽時，將電纜敷設(shè)在預(yù)留溝槽內(nèi)，恢復(fù)電纜槽蓋板，清理路肩，恢復(fù)道床。 （6）與扼流線圈連接 1）剝?nèi)ル娎|頭另一端塑料皮，與設(shè)備線夾連接，用壓接鉗將設(shè)備線夾與電纜壓接。 2）將設(shè)備線夾與扼流變壓器中性點連接板用螺栓連接牢固。 3）確認連接可靠后，用玻璃膠、聚乙烯絕緣帶或油泥將

51、管口密封。 （7）結(jié)束 施工負責(zé)人填寫工程安裝記錄。 6. 施工行車方案6.1. 運轉(zhuǎn)設(shè)備數(shù)量及?？康攸c自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備根據(jù)本項目施工需求設(shè)立2組軌道車共4臺、1組安裝列車，淥口與株洲作業(yè)隊用一組，瓦園作業(yè)隊用一組，為方便管理，架子隊設(shè)點考慮設(shè)在離軌道車停靠地點較近地段，軌道車具體停開點如下：1）接觸網(wǎng)架子一隊：設(shè)點在湖南株洲，軌行車輛停靠在株洲樞紐貨場。2）接觸網(wǎng)架子二隊：設(shè)點在淥口，地處湖南省株洲縣,軌行車輛?？吭谥曛迾屑~貨場。3）接觸網(wǎng)架子三隊：設(shè)點在湖南衡陽市瓦園，軌行車輛?？吭诤怅柋必泩觥?、所有自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備屬單位自備車輛，符合營業(yè)線運行要求，經(jīng)廣鐵集團相關(guān)處室鑒定合格、技術(shù)檢查方允許上

52、線。6.2. 自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備運行速度自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備在運行中不得超過80km/h，進出站過岔速度不得超過20km/h,并呼喚確認道岔進路，區(qū)間作業(yè)時，速度不得超過10km/h，夜間天窗作業(yè)軌道車運行時，站場轉(zhuǎn)線調(diào)車不得超過30km/h（過岔群時速度不得超過15km/h），區(qū)間運行不得超過60km/h（推進運行不得30km/h，作業(yè)時的運行速度不得超過10km/h，并認真執(zhí)行調(diào)車作業(yè)標準、呼喚應(yīng)答、確認信號制度。6.3. 車體聯(lián)控辦法 行車人員在行車作業(yè)中要嚴格執(zhí)行部車機聯(lián)控標準和局車機聯(lián)控標準實施細則的規(guī)定，正確操作軌道車車載無線電臺及其他通信設(shè)備，熟悉并嚴格遵守車機聯(lián)控作業(yè)標準； 

53、60;2、車機聯(lián)控設(shè)備的安裝和使用應(yīng)符合國家和鐵道部的有關(guān)規(guī)定，無線列調(diào)系統(tǒng)應(yīng)符合頻率、制式等技術(shù)規(guī)定和設(shè)備入網(wǎng)管理要求。車載和手持電臺必須經(jīng)主管鑒定部門按周期檢驗合格后方可使用；  3、使用部門應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境，注意并及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備使用過程中的通信質(zhì)量不良或通信故障等問題，以便及時報修，保證作業(yè)需要；  4、行車人員在進行車機聯(lián)控時必須“站站列列呼喚應(yīng)答”，作業(yè)程序規(guī)范，使用普通話且用語準確、清晰；5、行車人員必須嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控信息管理、傳遞、處理制度，認真填寫車機聯(lián)控信息卡。重要信息的傳遞、處理、反饋不超過24小時，一般信息的傳遞、處理、反饋不超過72

54、小時，遇有危及行車安全等重大信息時，行車人員應(yīng)立即通知有關(guān)人員或部門進行處理。6.4. 軌道車作業(yè)安全卡控措施1、軌道車司機須參加天窗預(yù)想會，詳細了解運行徑路、作業(yè)范圍、停車、解鉤、連掛地點、作業(yè)內(nèi)容及需采取的安全措施；組織乘務(wù)組成員傳達天窗預(yù)想會內(nèi)容，落實裝載、調(diào)車作業(yè)、連掛、防護點、曲線超高、作業(yè)環(huán)境、天氣等關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全預(yù)想，制定切實可行的安全措施，每臺作業(yè)車的學(xué)習(xí)司機在運行日志上做好記錄。 2、每次天窗前由工作領(lǐng)導(dǎo)人安排每臺車的平臺操作人與司機試驗作業(yè)平臺狀況，聯(lián)合檢查執(zhí)行以下標準： 1）作業(yè)平臺上、下操作轉(zhuǎn)換開關(guān)試驗：由司機將作業(yè)平臺上、下轉(zhuǎn)換開關(guān)置“平臺下”位，作業(yè)平臺操作人在平臺上部操作，作業(yè)平臺不能動作為試驗正常。 2）由司機將作業(yè)平臺上、下轉(zhuǎn)換開關(guān)置“平臺上”位，平臺操作人上部操作上升、下降、左右旋轉(zhuǎn)、緊急開關(guān)試驗，作業(yè)平臺操作人與司機確認作業(yè)平臺作用良好。 3）檢查試驗作業(yè)平臺附屬裝置（電鈴、照明燈具）狀態(tài)良好。 4）作業(yè)平臺上不超過5人，平臺遠端不準超過2人；嚴禁使用作業(yè)平臺頂舉或斜拉接觸網(wǎng)設(shè)備。 5）軌道車在檢查運行中時，作業(yè)人員應(yīng)當下蹲，防止碰刮到接觸網(wǎng)設(shè)