附屬洞室施工技術交底書(2)

1、技術交底書合同段：衢寧鐵路三標二分部 編號： 第12頁 共12頁工程名稱新建衢州至寧德鐵路工程設計文件圖號衢寧施隧28、衢寧隧參13施工部位塔石嶺進口附屬洞室施工技術交底交底日期2016.4.25技術交底內容：1、技術交底范圍塔石嶺進口附屬洞室施工2、設計情況：塔石嶺隧道設置為單線隧道，隧道長度3672.88m，進口里程DK148+642.12進口軌面設計標高291.114m；出口里程DK152+315，出口軌面設計標高297.963m；隧道最大埋深235.04m。隧道進口與吳山頭大橋寧德臺相鄰，隧道DK150+658.56隧道出口DK152+315位于R=2500的右偏曲線上，其余地段為直線

2、。隧道內設置“人”字坡，從進口DK151+150段2507.88m為5.1的單面上坡，從DK151+150出口段1165m為5.1的單面下坡。變坡點位于DK151+150處。隧道進口采用直切I式洞門，進口里程DK148+642.12，接吳山頭大橋寧德臺（樁號DK148+642.12）洞口永久邊仰坡采用骨架護坡防護；隧道出口采用正切I式洞門，出口里程DK152+315。塔石嶺隧道正線共設置通信洞室3處、電力變壓器洞室1處、大避車洞14處，小避車洞104處。大避車洞室內均留余長電纜腔，余長電纜腔內有粗砂填滿。洞室不得設置于襯砌斷面變化處或沉降縫處，其凈距不小于4m。大避車洞：隧道左右兩側間距420

3、m交錯設置一處大避車洞室，考慮到施工期間轉向調頭，避車洞室采用綜合洞室大?。?m(深)*6m(寬)*4m(高)。小避車洞：隧道左右兩側間距60m交錯設置一處小避車洞室，尺寸為：1m(深)*2m(寬)*2.2m(高)。電力綜合洞室：尺寸為10m(深)*6m(寬)*4m(高)。信號綜合洞室：尺寸為7m(深)*6m(寬)*4m(高)。3、施工工藝1、開挖開挖施工順序為：測量放樣鉆眼準備鉆眼裝藥人員退場放炮排煙清理危石出渣。隧道內有不同等級的圍巖，為保證洞身開挖安全開挖采用“短進尺、若爆破、強支護、勤觀測”的開挖原則，在開挖時加強洞身變形監(jiān)測。開挖采用YT-28風鉆鉆進，40合金鉆頭，開挖時打設施工平

4、臺，以保證周邊眼方向準確。開挖后及時處理拱頂危石，并檢查開挖斷面，嚴格控制超欠挖，保證開挖尺寸，對欠挖部分及時補炮處理。開挖爆破施工順序為：確定圍巖等級選定爆破方案按設計步眼打眼清孔裝藥人員設備退場起爆排煙出渣進入下道工序。開挖爆破時，炮眼的位置、角度及裝藥量按設計進行，布眼采用人工進行，周邊眼采用竹片間隔裝藥，所有炮眼用炮泥堵住，堵塞深度20cm。2、初期支護初期支護采用C25噴射混凝土，小避車洞不設鋼筋網(wǎng)片，大避車洞及綜合洞室采用6鋼筋網(wǎng)片，其中III級圍巖網(wǎng)格間距25cm*25cm，IV、V級圍巖網(wǎng)格間距20cm*20cm，鋼筋網(wǎng)在初噴之后鋪掛，搭接長度不小于1個網(wǎng)格，鋼筋網(wǎng)片之間焊接牢

5、固。噴射混凝土前，必須清除受噴面上的各種浮石或爆破松動的巖塊，挖除洞室中超過規(guī)定的欠挖部分，清除受噴面上的巖粉、巖渣和其它雜物，并妥善處理嚴重污染的巖面。噴射混凝土前，應設置控制噴層厚度的標志。噴射作業(yè)應分段、分片由下而上順序進行；巖面有較大凹坑時，應先噴凹處找平。對漏水、滲水、涌水現(xiàn)象嚴重的地段，施工前應做好治水工作。較大范圍的作業(yè)區(qū)應分段進行噴射，區(qū)段間的結合部和結構的接縫處應做妥善處理，不得存在漏噴部位。墻角等拐角部位的松散堆積物必須清除干凈，不得把它們包裹進噴層內。 一次噴射的厚度以噴層不產(chǎn)生墜落和滑移為適度，后一次應在噴層終凝之后進行，若間隔時間超過1小時，應把噴層表面的乳膜、浮塵等

6、雜物沖洗干凈。系統(tǒng)錨桿在混凝土噴射完成之后施工，安裝時必須設置墊板，墊板與噴射混凝土基面密貼并與尾部焊接或栓接牢固；系統(tǒng)錨桿沿隧道周邊按梅花形均勻布置，方向接近徑向或垂直巖層。鋼架在初噴混凝土后及時架設，鋼架與圍巖之間的間隙用噴射混凝土填充密實，鋼架采用型鋼冷彎成型。鋼架各單元由工字鋼、連接板焊接成型，單元間由螺栓連接，接頭處腹板焊接高度9mm，翼緣板焊縫高度12mm。鋼架縱向間距為1.0米（中至中），在初噴4cm混凝土后架設，架設完成后復噴混凝土至設計厚度。鋼架I型接頭每處采用4根定位系筋進行定位，II型接頭每處設置2根長3.5m，壁厚3.5mm 的50鎖腳鋼管。鋼架與初噴混凝土間密貼，空隙

7、處用混凝土墊塊楔緊。鋼架間采用22鋼筋連接，環(huán)向間距1.0m。3、二次襯砌（1）、拱部、邊墻：II、III級以及IV級深埋、淺埋圍巖地段采用C30混凝土，IV級偏壓及V圍巖襯砌采用C35鋼筋混凝土結構。（2）、底板采用C25混凝土（3）、洞室與正洞相接處設置暗梁，暗梁四角設置4根HRB40018的鋼筋，伸入邊墻50cm，每個節(jié)點處均用HPB8的圓鋼箍筋，間距25cm，鋼筋凈保護層厚度為4cm；4、模板安裝（1）模板表面必須光潔、無污物，必須涂脫模劑。（2）洞室模板采用定型鋼拱架及定型鋼模，模板在安裝時必須按照測量的中線、邊線安裝，中線尺寸偏差不得大于1cm。（3）結構物邊線與設計邊線允許偏差1

8、mm，結構物水平斷面內部尺寸允許偏差±20mm，承重模板標高允許偏差±5mm，預留孔、洞尺寸及位置±10mm（4）模板在安裝時加固必須牢固，支撐鋼架連接螺栓必須擰緊，不得有松動現(xiàn)象。洞室后墻為木模板（模板厚度不得小于4cm）安裝時在中線位置設工字鋼立柱支撐，水平橫支撐為23道工字鋼支撐，橫、豎支撐必須用鋼管斜撐穩(wěn)固，兩側邊模必須采用鋼管或工字鋼對撐，模板應支撐穩(wěn)定、牢固，不得有跑模、脹?，F(xiàn)象發(fā)生。墻后模板必須內貼防水板以保證砼面的平整度。大避車洞室、小避車洞室及綜合洞室支護參數(shù)見下表：5、防排水防水板采用熱熔襯墊固定，固定點間距0.51.2m，梅花形布置。各點間防

9、水層不得繃緊，以掛設時用手托起防水板能貼在巖面上為準，以保證灌筑混凝土時板面與噴射混凝土能密貼。防水板的接頭采用電熱式自動爬行雙縫焊機焊接，雙側焊縫寬度不小于2cm，搭接寬度不小于15cm，不能使用爬行焊機時接頭處采用熱風槍人工焊接。接頭處不得有氣泡、折皺及空隙，對焊縫采用吹氣檢查，并持續(xù)1分鐘以上。灌注混凝土時不得損壞防水板，發(fā)現(xiàn)有損壞時應及時修補。在鋪設防水系統(tǒng)之前，對初期支護的滲漏水情況進行檢查、記錄，對于初期支護滲漏水地段，從滲漏水周邊進行封堵，水流集中后鉆埋排水管，將水引入側溝。沿拱墻腳及后墻腳設置HDPE80/67雙壁打孔波紋管，波紋管接入側溝。6、大避車洞室42超前小導管42超前

10、小導管與V型大避車洞配套使用；（1）超前小導管設計參數(shù)規(guī)格：熱軋無縫鋼管，單根長4.5m，外徑42mm，壁厚3.5mm;小導管環(huán)向間距40cm;傾角：外插腳5°10°，可根據(jù)實際情況調整，但外插腳10°。注漿材料：1:1水泥漿，注漿壓力0.5-1.0MPa。（2）施工要求小導管前部鉆注漿孔，孔徑10mm，孔間距15cm,梅花形布置，前段加工成錐形，尾部不鉆孔長度30cm,作為止?jié){段。小導管安設采用鉆孔打入法，即按設計要求鉆孔，鉆孔直徑比鋼管大3-5mm，然后將小導管穿過鋼架，用錘擊頂入，頂入長度不小于鋼管長度的90，并用高壓風將鋼管內砂石吹出。小導管安設后，用塑膠

11、泥封堵孔口及周圍裂隙，必要時在小導管附近及工作面噴射混凝土，防止工作面坍塌。洞室的開挖長度英小于小導管的注漿長度，預留部分作為下一循環(huán)的止?jié){墻。7、大避車洞內余長電纜腔。 余長電纜腔設于大避車洞底部，隧道施工時連同大避車洞室及余長電纜腔一次施作完成。余長電纜腔內全部用粗砂填充、夯實，鋪面板尺寸40cm*50cm,為便于安裝，鋪面板的周邊各面應平整，尺寸準確，并于鋪面板上作（上）字標記，防止安裝倒置。8、施工注意事項1、附屬洞室不得設于襯砌斷面變化或沉降縫處，其凈距必須在1米以上，如無法滿足時應調整襯砌變化里程以避開。2、開挖應采用控制爆破，盡量減少對圍巖的擾動和破壞，保證開挖輪廓質量以充分發(fā)揮

12、圍巖的自承能力和減少超挖回填，在保證開挖土體穩(wěn)定的前提下進行。3、初期支護采用鋼架時，初噴后架設鋼架，鋼架與初噴層有較大空隙時，使用混凝土墊塊，施工中超挖部分采用同級混凝土回填。4、施工中，防水卷材采用無釘鋪設，搭接縫為雙焊縫，單條焊縫的有效寬度不小于15mm，焊縫連續(xù)，不得漏焊、假焊、焊焦及焊穿，并做充氣檢查。5、初期支護、防水層與二次襯砌密貼，襯砌拱部預留注漿孔，襯砌達到強度后，實施拱頂回填注漿。9、質量要求（1）質量驗收參照規(guī)范鐵路隧道工程施工技術指南（TZ204-2008）鐵路隧道工程施工質量驗收標準（TB10417-2003）及設計要求。（2）分項驗收標準主控項目附屬洞室的位置應符合

13、設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每一洞室檢查一次。檢驗方法：儀器量測，尺量。附屬洞室的結構厚度應符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位、監(jiān)理單位現(xiàn)場觀察檢查。附屬洞室模板必須按照結構尺寸進行設計與加工，模板必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受所澆筑混凝土的重力、側壓力及施工荷載。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：查設計資料，產(chǎn)品驗收合格證明，現(xiàn)場驗收。一般項目附屬洞室開挖斷面尺寸應符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位每一開挖循環(huán)檢查一個斷面。檢驗方法：查對設計圖，現(xiàn)場檢查、測量。模板安裝允許偏差邊墻腳±15mm，起拱線±10mm，拱頂010mm，模板表面平整度5mm。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：尺量、測量。10、安全規(guī)程（1）、建立完善的施工安全保證體系，加強施工作業(yè)中的安全檢查，確保作業(yè)標準化、規(guī)范化。 （2）、為保證施工安全，現(xiàn)場要求專人統(tǒng)一指揮，并設一名專職安全員負責現(xiàn)場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。 （3）、施工區(qū)域應設置警示標志，嚴禁非工作人員出入。 （4）、施工中應對機械設備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。 （5）、堅持安全教育，加強全員安全意識教育。