發(fā)電廠汽輪機、水輪機技術監(jiān)督導則

1、前言本標準是根據 國家發(fā)展改革委辦公廳關于下達 2004 年行業(yè)標準項目補充計劃的通知 （發(fā)改辦工業(yè) 20041951 號）要求制定的。汽輪機、水輪機（包括燃氣輪機）技術監(jiān)督是保證發(fā)電機組安全、經濟、穩(wěn)定運行的重要環(huán)節(jié)。為適 應高參數、大容量發(fā)電機組的迅速發(fā)展及廠網分開和區(qū)域電力市場格局的形成，本標準從全過程技術監(jiān)督 的角度制定了監(jiān)督的任務、措施和技術管理內容。本標準的附錄 D 、附錄 E 為規(guī)范性附錄。本標準的附錄 A、附錄 B、附錄 C、附錄 F、附錄 G 為資料性附錄。 本標準由中國電力企業(yè)聯(lián)合會提出。本標準由中國電力企業(yè)聯(lián)合會電力試驗研究分會歸口并解釋。 本標準起草單位：中國南方電網廣

2、東電網公司電力科學研究院。本標準參加起草單位：華北電力科學研究院有限責任公司、東北電力科學研究院、華東電力試驗研究 院、西北電力試驗研究院、浙江電力試驗研究所、浙江電力調度通信中心和湖北電力試驗研究院。本標準主要起草人：田豐、郭蕓、黃青松、姚澤、林清如、闞偉民、馬斌、何宏明。本標準在執(zhí)行過程中的意見或建議反饋至中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化中心（北京市白廣路二條一號， 100761 ）發(fā)電廠汽輪機、水輪機技術監(jiān)督導則1、范圍本標準規(guī)定了火力發(fā)電廠（以下簡稱“火電廠” ）汽輪機和水力發(fā)電廠（以下簡稱“水電廠” ）水輪機 技術監(jiān)督的任務、措施和技術管理內容。本標準適用于單機容量在 15MW 及以上各種類

3、型水輪機和單機容量為 125MW 及以上汽輪機的技術 監(jiān)督。本標準不適用于核電廠汽輪機、聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠燃氣輪機的技術監(jiān)督。2、規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修 改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否 可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB/T 5578 固定式發(fā)電用汽輪機技術條件GB 7520 汽輪機保溫技術條件GB 8117 電站汽輪機熱力性能驗收試驗規(guī)程GB 9782 汽輪機隨機備品備件供應范圍GB 11120 L-TSA 汽

4、輪機油GB/T 8174設備及管道保溫效果的測試與評價GB/T 8564水輪發(fā)電機組安裝技術規(guī)范GB/T9652.1水輪機調速器與油壓裝置技術條件GB/T 9652.2水輪機調速器與油壓裝置試驗驗收規(guī)程GB/T 10969水輪機通流部件技術條件GB/T 11348旋轉機械轉軸徑向振動的測量和評定GB/T 11805水輪發(fā)電機組自動化元件（裝置）及其系統(tǒng)基本技術條件GB/T 13399汽輪機安全監(jiān)視裝置技術條件GB/T 14478大中型水輪機進水閥門基本技術條件GB/T 11541 電廠用運行礦物汽輪機油維護管理導則GB/T 15468水輪機基本技術條件GB/T 15469反擊式水輪機空蝕評定G

5、B/T 15613水輪機模型驗收試驗規(guī)程GB/T 17116 管道支吊架GB/T 17189 水力機械振動和現(xiàn)場測試規(guī)程GB/T 18482 可逆式抽水蓄能機組啟動試驗規(guī)程GB/T 50102 工業(yè)循環(huán)水冷卻設計規(guī)范Dl 438 火力發(fā)電廠金屬技術監(jiān)督規(guī)程DL 441 火力發(fā)電廠高溫高壓蒸汽管道蠕變監(jiān)督規(guī)程DL 612 電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程DL 647 電力工業(yè)鍋爐壓力容器檢驗規(guī)程DL 5000 火力發(fā)電廠設計技術規(guī)程DL 5011 電力建設施工及驗收技術規(guī)范（汽輪機機組篇）DL/T 443 水輪發(fā)電機組設備出廠檢驗一般規(guī)定DL/T 445 大中型水輪機選用導則DL/T 496 水輪機

6、電液調節(jié)系統(tǒng)及裝置調整試驗導則DL/T 507 水輪發(fā)電機組啟動試驗規(guī)程DL/T 561 火力發(fā)電廠水汽化學監(jiān)督導則DL/T 563 水輪機電液調節(jié)系統(tǒng)及裝置技術規(guī)程DL/T 571 電廠用抗燃油驗收、運行監(jiān)督及維護管理導則DL/T 586 電力設備用戶監(jiān)造技術導則DL/T 606 火力發(fā)電廠能量平衡導則DL/T 616 火力發(fā)電廠汽水管道與支吊架維修調整導則DL/T 641 電站閥門電動裝置DL/T 710 水輪機運行規(guī)程DL/T 711 汽輪機調節(jié)控制系統(tǒng)試驗導則DL/T 712 火力發(fā)電廠凝汽器管選材導則DL/T 792 水輪機調速器及油壓裝置運行規(guī)程DL/T 801 大型發(fā)電機內冷卻水

7、質及系統(tǒng)技術要求DL/T 827 燈泡貫流式水輪發(fā)電機組啟動試驗規(guī)程DL/T 834 火力發(fā)電廠水輪機防進水和冷蒸汽導則DL/T 838 發(fā)電企業(yè)設備檢修導則DL/T 855 電力基本建設火電設備維護保管規(guī)程DL/T 863 汽輪機啟動調試導則DL/Z 870 火力發(fā)電企業(yè)設備定檢定修管理導則DL/T 892 電站汽輪機技術條件DL/T 1051 電力技術監(jiān)督導則DL/T 5026 電力工程計算機輔助設計技術規(guī)定DL/T 5054 火力發(fā)電廠汽水管道設計技術規(guī)定DL/T 5066 水力發(fā)電廠水力機械輔助設備系統(tǒng)設計技術規(guī)定DL/T 5070 水輪機金屬蝸殼安裝焊接工藝導則DL/T 5071 混

8、流式水輪機分瓣轉輪組裝焊接工藝導則DL/T 5072 火力發(fā)電廠保溫油漆設計規(guī)程DL/T 5186 水力發(fā)電廠機電設計規(guī)范DL/T 5208 抽水蓄能電站設計導則JB/T 8188 汽輪機隨機備品備件供應范圍JB/T 8660 水電機組包裝、運輸和保養(yǎng)規(guī)范JB/T 56078 大型水輪機產品質量分等SL 142 水輪機模型渾水驗收試驗規(guī)程3總則3.1 汽輪機、水輪機技術監(jiān)督是電力建設、生產中技術監(jiān)督的重要組成部分，是保證發(fā)電廠安全生產 的重要措施。應實現(xiàn)設計、選型、制造、監(jiān)造、安裝、調試、試運行及運行、檢修、停（備）用、技術改 造的全過程監(jiān)督和管理。3.2 基建期間技術監(jiān)督既區(qū)別于工程項目管理

9、，又區(qū)別于工程監(jiān)理。主要是根據相關國家/ 行業(yè)標準、技術管理法規(guī)，對建設質量提供技術監(jiān)督和支持，以使機組在良好狀態(tài)移交商業(yè)運行。3.3. 監(jiān)督工作的職責應參照 DL/T 1051 的規(guī)定執(zhí)行。3.4 監(jiān)督工作涉及面廣，應自上而下，分級建立技術監(jiān)督網絡，明確各級技術監(jiān)督機構、監(jiān)督人員的 職責和職權，以及相互的配合關系。3.5 各發(fā)電企業(yè)應成為技術監(jiān)督工作的主體，科技投入的主體，多層次、多渠道的加大輪機技術監(jiān)督 工作的投入，以保證技術監(jiān)督工作順利開展。3.6 各電力試驗研究院宜成立以總工程師負責的技術監(jiān)督機構，配備必要、先進的檢測設備和標準試 驗室，設立技術監(jiān)督專責。宜根據本導則制定專業(yè)技術監(jiān)督條

10、例和考核辦法，嚴格履行技術監(jiān)督的職責。3.7 各發(fā)電（集團）公司及 / 或下屬電廠的技術監(jiān)督工作應由技術主管 / 總工程師統(tǒng)一領導，企業(yè)生產 技術部門為技術監(jiān)督的歸口管理部門，應設技術監(jiān)督專責。4監(jiān)督的任務4.1 基建期汽輪機、水輪機技術監(jiān)督的主要任務4.1.1 設備選型階段：參加設備的招評標（包括招標文件的審核等） ，根據相關規(guī)程規(guī)范、當前技術水 平和實際條件，使所選設備可靠、先進、實用。4.1.2 設計階段：對設計方案、供貨廠家設計方案、圖紙、設計單位設計資料（包括軟硬件、布置、 選材等）和原理圖紙等進行審查。4.1.3 設備監(jiān)造階段：對發(fā)現(xiàn)的重大問題，技術監(jiān)督人員（包括攜帶必要的檢測設備

11、）應到達制造廠， 根據技術方案、設計資料和技術指標等，協(xié)作對問題進行檢測、分析和確定處理方案；對重要技術環(huán)節(jié)， 應派遣有經驗、有資質的人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。對運行、調試中和其他同類型機組暴露出來的問題，應進行 調研、總結和重點防范，與廠家一起制定防范措施。4.1.4 設備驗收階段：根據供貨合同、清單和有關驗收標準，對進廠主要設備進行驗收。對進廠后設 備的現(xiàn)場儲存保管進行監(jiān)督檢查；對水輪機而言，如有模型試驗的應首先待模型驗收試驗合格后，方可進 入設備設計和制造階段。4.1.5 設備安裝階段：根據廠家設備安裝要求、有關設計、技術規(guī)范、相關標準和工程主要質量控制 點，對設備安裝實施監(jiān)督。4.1.6 機組

12、調試階段：根據制造廠運行維護說明書有關技術規(guī)程、規(guī)范、標準和合同，對分部調試、 整套啟動調試過程中所有試驗方案、技術指標、主要質量控制點、重要記錄進行監(jiān)督。4.1.7 性能驗收試驗階段：根據試驗合同、驗收試驗技術規(guī)程和指標，對試驗的過程、結果進行監(jiān)督。4.2 生產期間汽輪機、水輪機技術監(jiān)督的主要任務4.2.1 了解和分析機組本體、輔助設備和附屬機械的運行狀況，收集有關資料、運行數據。必要時， 對重要技術監(jiān)督指標定期進行測試。4.2.2 對各種參數異?；驖撛诠收想[患進行分析、 評估， 提出整改、 告警處理意見。這些意見包括改 進機組安全性、經濟性等。4.2.3 重大設備故障、事故的調查和原因分析

13、，提出意見和反事故措施。4.2.4 根據機組運行狀況，在檢修前提出建議。實施檢修技改項目質量技術監(jiān)督，對其中發(fā)現(xiàn)的缺陷 提供處理建議。4.2.5 協(xié)助對本體、輔助設備和附屬機械進行技術改造，對改造項目進行可行性研究、審查和調研，并為改造方案的制定提供建議。4.2.6對定期試驗和維護的內容、方法和周期等進行監(jiān)督。必要時，可有針對性的開展專項檢查，提 出整改意見及建議。5 設備選型5.1 汽輪機5.1.1汽輪機的選型應符合 GB/T 5578 、DL 5000 、DL/T 892等標準的要求，經技術經濟比較后確定。5.1.2機組容量應根據系統(tǒng)規(guī)劃的容量、 負荷增長速度、 電網結構等因素進行選擇，優(yōu)

14、先選用高效率、 大容量的機組。5.1.3 汽輪機的選型，應充分考慮電網調峰的需要。新建機組的調峰能力不應低于額定負荷的35%45% ，各有關輔助設備的選擇和系統(tǒng)設計應滿足相應的要求。5.1.4汽輪機的各項性能保證如效率、熱耗率、功率等應滿足要求。熱耗率的保證可以是熱耗率驗收 （THA ）工況或最大連續(xù)功率（ T-MCR ）工況。5.1.5汽輪機應在保證壽命期內，滿足夏季運行、機組老化以及考慮設計、制造公差等因素后，仍能帶 額定負荷安全連續(xù)運行。5.1.6高壓內缸、噴嘴室及噴嘴、中壓內缸、導流環(huán)等部件應選用在高溫下持久強度較高的材料，符 合 DL 438 的要求。5.1.7機組 A 級檢修間隔應

15、滿足 DL/T 838 的要求。宜采用新型汽缸的結構，延長機組的 A 級檢修 間隔。5.1.8汽輪機葉片的設計應是先進的、 成熟的， 并采用新型高效葉片。 低壓末級及次末級葉片應具有必 要的抗水蝕措施，為適應調峰低負荷運行，可適當提高末級長葉片根部的反動度。5.1.9對于高參數、大容量的機組， 尤其是配直流鍋爐的汽輪機， 應考慮防止固體顆粒侵蝕 SPE（Solid Particle Erosion ）。5.1.10 汽缸上的壓力、溫度測點應齊全，位置正確，符合運行、維護、集中控制和試驗的要求，并具 備不揭缸更換的條件。5.1.11 汽輪機應按 GB/T 5578 的規(guī)定執(zhí)行配備保護監(jiān)視項目，安

16、全監(jiān)視裝置技術的要求、設計、配 套選型可按 GB/T 13399 及相關行業(yè)標準執(zhí)行。5.1.12 汽輪機主汽門、調節(jié)汽門應選擇較好的閥腔室及合適的通道型線，減少沖擊波和渦流損失以及 降低汽流激振力和噪聲，并具有良好的流量特性，能適應與其相連接的管道的焊接要求。5.1.13 軸系各階臨界轉速應與工作轉速避開-10%+15%。軸系臨界轉速值的分布應滿足有安全的暖機轉速和進行超速試驗。5.1.14 汽輪機軸徑向振動的測量方法、儀器及評定準則宜滿足 GB/T 11348 的要求，軸 / 軸承座振動 值應滿足 DL 5011 的要求。超速試驗過程中，軸或軸承振動應不超過振動限制值，軸承的失穩(wěn)轉速不小于

17、 4000r/min ，超速試驗過程中，轉子各軸頸不允許出現(xiàn)顯著的低頻振動分量。5.1.15 軸系穩(wěn)定性應由汽輪機制造商統(tǒng)一負責，進行軸系穩(wěn)定性計算。為有效防止高參數、大容量汽 輪機蒸汽汽隙振動引起的低頻振動，應考慮高壓缸汽膜的剛度和阻尼，選擇合適的汽封結構形式及間隙。5.1.16 汽輪機在設計上應充分考慮到可能意外發(fā)生的超速、進冷汽、進冷水、著火和突然振動。防止 汽輪機進水可參照 DL/T 834 執(zhí)行。5.1.17 應充分考慮機組結構、旁路、制造商成熟的經驗和傳統(tǒng)，合理采取高壓缸/高、中壓缸聯(lián)合 / 中壓缸啟動方式。對中壓缸啟動，應配套中壓缸啟動時可靠防止高壓缸過熱的系統(tǒng)。5.1.18 汽

18、輪機調節(jié)控制系統(tǒng)的性能應滿足 DL/T 711 的要求。對于純電調 DEH ，應具有靈活的閥門管理功能，能實現(xiàn)重要電磁閥在線活動、汽輪機要求的各項啟動 / 驗收/ 例行維護試驗，如嚴密性試驗、閥 門松動 / （全行程）活動試驗、超速試驗等，并具有成熟、安全可靠的試驗邏輯。DEH 系統(tǒng)還應滿足電網對機組調節(jié)性能的具體要求。5.1.19 超速保護限制系統(tǒng) OPC ( Over-speedProtection Control )宜與DEH 在設計上分開，采用獨立的硬件和軟件實現(xiàn)，轉速及觸發(fā)信號測量的快速性、準確性應予以保證，關閉調節(jié)閥的動作轉速 一般為額定轉速的 103105%。5.1.20 高壓抗

19、燃油 DEH 調節(jié)保安系統(tǒng)，轉速保護有冗余兩套以上的，可以設 1 個/2 個或不設機械 式(飛錘 / 飛環(huán))危急遮斷器。5.1.21 應根據電網容量、要求、機組所處的負荷位置等統(tǒng)籌考慮是否具備 FCB(Fast Cut Back ) 功能。對于設計需具備 FCB 功能的機組，汽輪機及其輔機、系統(tǒng)均應滿足額定轉速下空轉或帶廠用電持 續(xù)運行的時間要求。5.1.22 應根據電網對機組的要求，結合機組本身的實際情況，如轉子軸系扭振、葉片應力和熱力系統(tǒng) 等，決定調節(jié)汽門是否具有快控 FV (Fast Valving )功能。軸系設計的扭振頻率，應保證機組在任何 工況下不發(fā)生機電諧振。5.1.23 汽輪機

20、宜配套提供高、中壓轉子熱應力監(jiān)測或監(jiān)控設備和壽命管理系統(tǒng)，并對各種啟停工況給 出壽命損耗分配次數的建議。5.1.24 汽輪機組的輔助設備、附屬機械、管道及與汽輪機有關的其他工程均應滿足國家/ 行業(yè)標準、技術 / 管理法規(guī)和業(yè)主的具體要求。5.1.26 低壓缸與凝汽器的連接方式可采用剛性或柔性連接，凝汽器與基礎的連接方式，應考慮其抽真 空對低壓缸的影響。5.1.27 凝汽器面積、冷卻介質流量、冷卻塔面積以及汽輪機末級葉片長度等發(fā)電廠的“冷端”主要參 數宜通過優(yōu)化確定。5.1.28 凝汽器管材的選用應根據管材的腐蝕性、使用年限、價格、維護費用及凝汽器結構等進行全面 的技術經濟比較后確定，具體可按

21、DL/T 712 執(zhí)行。5.1.29 對采用給水加氧處理 OT (Oxygenated Treatment)方式運行的機組，其高、低壓加熱器材料應與之相適應。5.1.30 應根據機組運行冷卻水的實際情況決定是否選用凝汽器膠球清洗裝置。5.1.31 閥門電動裝置的基本技術條件可按 DL/T 641 執(zhí)行。5.1.25 汽輪機組可根據需要采取電動、 液動或氣動旁路。 旁路系統(tǒng)的設置及其形式、應根據汽輪機和鍋爐的類型、結構、性能、啟動方式及電網對機組運行方式(如是否具有要求確定。直流鍋爐旁路系統(tǒng)容量應滿足冷、熱態(tài)沖洗的需要，一般不小于35%最大蒸發(fā)量5.1.32 鍋爐給水泵配置的型式可以按 DL 5

22、000 選擇，泵的選型應便于全廠統(tǒng)一運行維護和管理。5.1.33 凝結水精處理系統(tǒng)應與機組的類型、運行方式相適應。5.1.34 汽輪機隨機備品 / 備件供應至少應滿足 JB/T 8188 和 GB 9782 的要求，滿足機組正常運行第 一個 A 級檢修期的需要。5.1.35 供熱機組的選型，應根據“以熱定電”的原則，并根據熱負荷的大小和特性，經技術經濟比較 后合理確定。5.2 水輪機5.2.1水輪機選型的技術要求應按 GB/T 15468 、DL/T 445、GB/T15469 、DL/T 5186 執(zhí)行5.2.2水輪機的類型選擇應根據水電廠的運行水頭范圍及其運行特點，保證機組安全、穩(wěn)定、可靠

23、、 高效運行。在制造廠商所提供的水輪機機型方案中，從運行穩(wěn)定性和可靠性、能量指標、經濟指標、設計 制造經驗等方面，綜合技術經濟論證比較后選定。5.2.3水輪機比轉速的選擇應根據水頭、空化特性、水質條件和設計制造水平等條件綜合比較，合理 選擇，應優(yōu)先考慮水輪機的穩(wěn)定性和效率。對水頭變幅大的大型水電廠水輪機的類型進行選擇時應主要考 慮水輪機運行的水力穩(wěn)定性要求；對于水泵水輪機比轉速的選擇，宜以水泵工況的比轉速為主，除了根據 上述條件外還應考慮最大揚程和最小揚程。5.2.4水輪機轉輪公稱直徑應在保證發(fā)足額功率和獲得最佳經濟效益的前提下選取。525 水輪機參數的選擇應避免與引水系統(tǒng)產生水力共振。526

24、 反擊式水輪機的吸出高度的選擇應滿足水輪機在規(guī)定的運行范圍內穩(wěn)定運行和節(jié)省投資、經濟 合理的要求，按各特征水頭運行工況及其相應的電站空化系數bp進行計算。電站空化系數根據初生空化系數6確定。水泵水輪機的吸出高度按水泵工況無空化條件選取，水輪機的安裝高程按 DL/T 5186 及 DL/T5208 經經濟比較后選取。527 反擊式水輪機的空蝕保證，一般水質條件下應符合 GB/T 15469 或合同的規(guī)定。含沙量較大時, 其對水輪機的磨蝕失重保證值，可根據過機流速、泥沙含量、泥沙特性、運行條件及電站水頭等情況由供 需雙方商定，沖擊式水輪機的空蝕保證應符合DL/T 445 的規(guī)定。5.2.8 所選擇

25、的水輪機應在空載工況穩(wěn)定運行和并網， 水輪機穩(wěn)定運行的功率范圍應滿足GB/T15468 和 DL/T 445 規(guī)定的要求，即在電站規(guī)定的最大和最小水頭范圍內， 水輪機應在表 1 所列功率范圍 內穩(wěn)定運行。表 1 水輪機穩(wěn)定運行的功率范圍水輪機型式相應水頭下的機組保證功率范圍（%）混流式45 100定槳式75 100轉槳式35 100沖擊式25 1005.2.9 對于混流式機組和軸流定槳式水輪機在采取除強迫補氣之外的其他必要措施后，尾水管錐段內 規(guī)定部位所測得的壓力脈動值（混頻峰 -峰值）與相應水頭的比值（A=曲/H ）在最大與最小水頭之比小于 1.6 時，其保證值應不大于 311%,低比轉速取

26、小值，高比轉速取大值；原型水輪機尾水管進口下游側 壓力脈動峰-峰值應不大于 10m 水柱。5.2.10 選用的水輪機應取得制造廠提供的功率、效率和流量保證，空蝕或磨蝕損壞保證，飛逸特性、 運行穩(wěn)定性和噪聲保證、調節(jié)保證、可靠性保證以及水輪機模型綜合特性曲線、水泵工況模型綜合特性曲 線、水泵水輪機全特性曲線（包括流量、轉矩特性曲線）等技術資料。水輪機的空蝕保證應滿足GB/T 15469的要求和條件。5.2.11 反擊式原型水輪機的效率修正按GB/T 15468 中的公式計算，但在技術協(xié)議上應寫明選定的公式和系數 K 值，沖擊式原型水輪機的效率應不低于其模型水輪機的效率。5.2.12 水輪機/水泵

27、水輪機額定轉速的選擇：a） 應根據所選擇的比轉速或根據水頭、功率、轉輪直徑等參數在發(fā)電機同步轉速系列中通過技術經 濟比較選取。b） 對于水頭變幅大的水泵水輪機，可研究、論證采用分擋變速或連續(xù)調速技術的必要性和經濟合理性。5.2.13 水泵水輪機在滿足安全可靠運行的條件下， 應重視提高綜合加權平均效率，注意發(fā)電和抽水的 容量、水量平衡。5.2.14 水泵水輪機確定拆卸方式應考慮廠房布置、制造廠家經驗、機組運行與維修經驗，一般宜選擇 上拆和中拆方式。5.2.15 選擇水輪機時應研究水輪機科技發(fā)展的最新成就。采用新型號的水輪機轉輪如果沒有經過運行 考驗，應由供方提供完整的模型試驗資料，必須進行模型驗

28、收試驗。5.2.16 水輪機的結構設計應合理，在保證設備部件剛度和強度的條件下應做到便于運輸、拆裝及運行、檢修、維護方便，應保證在不拆卸發(fā)電機轉子、定子、水輪機轉輪、主軸等部件的情況下對水導軸承、主 軸密封等部件及易損部件進行檢查和更換。對水輪機通流部件的易空蝕和磨蝕破壞部位，應采取抗空蝕和 耐磨蝕的技術措施。5.2.17 所采用的新工藝、新技術、新材料和重大結構改造，應經工業(yè)試驗和技術鑒定合格后，方能正 式使用。5.2.18 水輪機調速器選型的技術要求參照GB/T 9652.1 及 DL/T 563 的規(guī)定執(zhí)行。同時還應考慮當 前技術水平和實際條件，使所選設備成熟、可靠、先進實用，并經綜合技

29、術經濟論證比較后選定。5.2.19 進水閥門的選擇按 GB/T 14478 執(zhí)行，應根據水頭、直徑及輸水管道布置方式，經技術經濟 比較后確定選用閥門的類型。閥門應能動水關閉，其關閉時間不應超過機組在最大飛逸轉速允許運行的時 間。對于徑流式或河床式水電廠的低水頭單元輸水系統(tǒng)，不裝設進水閥的，應采取其他防飛逸措施。5.2.20 大型水電廠、 抽水蓄能電廠的調節(jié)保證計算應采用計算機仿真系統(tǒng)進行計算， 優(yōu)選導葉關閉規(guī) 律和調節(jié)系統(tǒng)參數，機組甩負荷時的最大轉速升高率和蝸殼最大壓力升高率應符合 DL/T 5186 、DL/T 5208 的規(guī)定。5.2.21 水輪機的運行可靠性保證按 DL/T 445 執(zhí)行

30、。 即水輪機可用率不少于 95% ；水輪機無故障累 計運行時間不低于 16000h ；A 級檢修周期應不少于 8 年或總運行歷時不低于 32000h （對多泥沙河流的 水輪機由供需雙方在合同中確定， 但不得低于 5 年） ；水輪機使用壽命不低于 50 年。6 設計階段6.1 汽輪機6.1.1汽輪機組的設計應符合 DL 5000 等標準的要求，同時符合國家有關政策。6.1.2汽輪機在設計時，應同時考慮性能試驗所需測點，以保證性能試驗測點的完整、可靠。6.1.3對首臺開發(fā) / 改型的大容量機組， 其主、 再熱蒸汽等管道的管徑及管路根數，回熱系統(tǒng)應經優(yōu)化 計算后確定。6.1.4汽輪機疏水系統(tǒng)設計除按

31、 DL/T 834 執(zhí)行外，還應結合機組的具體情況和運行、啟動方式，做 出最優(yōu)處理。6.1.5汽輪機管道設計應根據熱力系統(tǒng)和布置條件進行， 做到選材正確、 布置合理、安裝維修方便， 并應避免水擊、共振和降低噪聲。汽輪機本體范圍內的汽水管道設計，除應符合DL/T 5054 外，還應與制造商協(xié)商確定。6.1.6管道支吊架的材料、設計除符合 GB/T 17116 的規(guī)定外，還應符合各類管道有關的國家現(xiàn)行規(guī) 范的要求。6.1.7汽輪機設備、管道及其附件的保溫、油漆的設計應符合 DL/T 5072. 凡未經國家、省級鑒定的 新型保溫材料，不得在保溫設計中使用。6.1.8絕對壓力大于 0.1MPa 的抽汽

32、管道及汽輪機高壓排汽管上應設有快速關閉的氣 / 液動止回閥， 至除氧器抽汽應配置 2 個串聯(lián)的止回閥，止回閥氣缸應側裝。6.1.9供熱機組供熱抽汽管道應設計止回閥及快關閥。6.1.10 工業(yè)循環(huán)水冷卻設施的類型選擇，應根據生產工藝對循環(huán)水的水量、水溫、水文和供水系統(tǒng)的 運行方式等方面的使用要求， 經技術經濟比較后確定， 可以參照 GB/T50102 執(zhí)行。6.1.11 汽輪機的凝汽器，對直流供水系統(tǒng)，如水中含沙較多，或因其他原因，能證明管子不結垢也不 沉積時，可不設膠球清洗裝置。當冷卻水含有懸浮雜物且易形成單向堵塞時，宜設反沖洗裝置。6.1.12 高壓加熱器水位高保護設置快速液、氣壓操縱聯(lián)成（

33、三通）閥，如不采用此類閥門，則高壓加 熱器出入口給水電動門和給水大旁路電動門的開、關速度和邏輯，應滿足鍋爐不斷水、高壓加熱器汽側不 滿水、不超壓及高壓加熱器管束溫變率的要求。6.1.13 循環(huán)水泵出口液壓蝶閥的開、關速度及邏輯應與水泵及配套管路、設備的水力參數相匹配，其 控制電源可靠。6.2 水輪機6.2.1水輪機的設計應貫徹國家基本建設方針， 體現(xiàn)當前的經濟和技術政策。 除按 GB/T 15468 、DL/T 5186 、 DL/T 5208 、DL/T 445 、DL/T 5066 的規(guī)范進行設計外，還應符合現(xiàn)行的國家 / 行業(yè)標準、技 術/ 管理法規(guī)的規(guī)定和滿足水電廠的設計要求。6.2.

34、2在完成規(guī)劃選點設計，水電廠的裝機容量已確定后，通常的設計程序為：預可行性研究報告、 可行性研究報告、招標規(guī)劃報告及施工圖設計四個階段。6.2.3水輪機的設計除遵循“參考設計”或“典型設計”外， 在設計上應不斷有所創(chuàng)新，并積極采用 先進的設計手段，如 CFD 和按 DL/T 5026 要求采用計算機輔助設計（ CAD ）技術。6.2.4 在水電廠的裝機容量確定的前提下， 單機容量和機組臺數的選擇應考慮以下原則：a ）電力系統(tǒng)對水電廠在汛期和非汛期輸出功率、機組運行方式和檢修的要求，以及單機容量占電網 工作容量的比例；b ）水庫的調節(jié)性能，水頭、流量及水文特性與運行方式；c ）樞紐布置條件；d

35、）對外運輸條件；e）河流及過機泥沙特性；f ）機組設備制造能力和技術水平；g ）其他特殊技術要求，如水電廠自然環(huán)境特點和綜合利用要求等具體情況。 水輪機單機容量和臺數的選擇，首先擬定不同的單機容量方案（一般情況下機組臺數應不少于兩臺），按以上主要原則，經技術經濟比較后選定。6.2.5 機組輔機及輔助設備的選擇和布置根據所選主機的要求進行選擇和布置， 執(zhí)行DL/T 5186、DL/T 5066 及 DL/T 5208 等規(guī)范， 并應特別重視廠內排水系統(tǒng)和消防設施的安全可靠性。6.2.6 設計方案應綜合考慮安裝、試驗、運行、檢修和維護等方面的合理需求，進行綜合比較。并積 極開展科學試驗，從實際出發(fā)

36、，慎重的采用新技術、新設備、新材料。6.2.7 水電廠按“無人值班（少人值守） ”或“少人值班”的原則設計。為此，按照 GB/T 11805 的技 術要求配備動作可靠、數量足夠、性能優(yōu)良的自動化元件。6.2.8 水力監(jiān)測系統(tǒng)的設計應滿足水輪發(fā)電機組安全可靠、經濟運行、自動控制及試驗測量的要求。 常規(guī)測量項目包括上、下游水位，水電廠水頭、攔污柵前、后壓差，蝸殼進口壓力，頂蓋壓力，導水葉進、 出口壓力，尾水管進、出口壓力及脈動壓力，水輪機 / 水泵水輪機的流量。水泵水輪機應增加水泵揚程及轉 輪與泄流（底）環(huán)之間的水環(huán)壓力，并應考慮電站樞紐布置、水輪機機型及設計制造的具體要求，增設測 量項目。6.2

37、.9 大型水電廠、抽水蓄能電廠的調節(jié)保證計算應根據模型試驗結果、輸水系統(tǒng)的類型和參數，對水輪發(fā)電機組甩負荷及蓄能機組發(fā)電工況甩負荷、泵工況斷電試驗等過渡過程用計算機仿真系統(tǒng)進行計算，優(yōu)選導葉關閉規(guī)律和調節(jié)參數，必要時還應對調節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性進行分析和計算。保證機組甩負荷時的最 大轉速升高率和蝸殼水壓升高值等滿足規(guī)范及合同要求。常規(guī)電廠按DL/T5058的要求執(zhí)行，抽水蓄能電廠還應執(zhí)行 DL/T 5208 的技術。7 監(jiān)造和驗收7.1 汽輪機7.1.1 監(jiān)造應按國家 / 行業(yè)、制造廠的企業(yè)標準進行。7.1.2 監(jiān)督監(jiān)造單位， 應根據簽訂的合同， 貫徹質量管理和質量保證體系， 以促進監(jiān)造質量的不斷提

38、高。7.1.3 引進技術制造的設備標準， 以引進技術標準為基礎， 按引進國國家標準或國際標準， 或引進技術 消化、吸收后經批準的企業(yè)標準執(zhí)行。7.1.4 監(jiān)造單位應按技術標準和規(guī)范、合同文件、廠家正式技術資料等，編制監(jiān)造大綱和質量計劃， 內容可參照 DL/T 586 ，并經業(yè)主和技術監(jiān)督認可。7.1.5 監(jiān)造過程中，監(jiān)造單位應定期出具書面報告，結束后，及時提供出廠驗收報告和監(jiān)造總結。在監(jiān) 造總結中，應對設備質量和性能做出評價。7.1.6 驗收報告內容應包括驗收依據、驗收項目、驗收情況、出現(xiàn)的問題和處理方法、結論及建議。 技術監(jiān)督人員對這些報告進行查閱。7.1.7 對發(fā)現(xiàn)的重大問題，技術監(jiān)督人員

39、（包括攜帶必要的檢測設備）應到達制造廠，根據技術方案、 設計資料和技術指標等，協(xié)作對問題進行檢測、分析，確定處理方案。7.1.8 對于重要技術環(huán)節(jié)，有經驗、有資質的技術監(jiān)督人員應參加現(xiàn)場監(jiān)督。7.1.9 技術監(jiān)督人員對運行、調試中和其他同類型的機組暴露出來的問題，與廠家一起制定防范措施。7.1.10 對重要檢驗 / 試驗項目，技術監(jiān)督人員協(xié)助 / 代表業(yè)主參與 / 見證，結束后，提交技術監(jiān)督報告。 按有關標準、簽訂的合同對試驗過程進行監(jiān)督，并對結果進行分析、評價。7.1.11 檢驗/ 試驗結果應滿足合同、廠家技術規(guī)范，并符合國家 / 行業(yè)標準、技術/ 管理法規(guī)的要求，能 證明下列各項：a ）符

40、合有關技術條件和安全規(guī)范；b）安全裝置和保護裝置動作正確；c） 達到業(yè)主要求的規(guī)定值；d ）滿足業(yè)主的其他特殊要求。7.1.12 如有不符或達不到標準要求的，監(jiān)督制造商應采取措施處理，直到滿足要求，并應向業(yè)主提交 不一致性報告。7.1.13 監(jiān)督汽輪機及其輔助設備、附屬機械、合同設備均須簽發(fā)質量證明、檢驗記錄和測試報告，作 為交貨時質量證明文件的組成部分。7.1.14 包裝應符合國家 / 行業(yè)標準的規(guī)定和有關包裝的技術條件。7.1.15 設備到達現(xiàn)場后，協(xié)助業(yè)主與制造商，按商定的開箱檢驗辦法，進行檢查/ 驗收。7.2 水輪機7.2.1水輪機在制造廠內的監(jiān)造主要分水輪機模型驗收試驗和在制造廠內設

41、備設計和制造過程質量監(jiān) 造兩大部分。模型驗收試驗是否列入監(jiān)造內容或另請專家驗收由業(yè)主決定。7.2.2水輪機 / 水泵水輪機模型驗收試驗按合同技術協(xié)議、GB/T 15163 及 SL142執(zhí)行，現(xiàn)場見證應包 括下列主要內容：a ）模型試驗臺檢驗合格，并持有鑒定合格證明，試驗臺在進行模型效率試驗前原位率定綜合誤差應 滿足合同要求。試驗水頭應符合模型水輪機機型要求的水頭。b） 監(jiān)測模型水輪機通流部件尺寸和制造安裝質量符合規(guī)程要求，原型與模型水輪機的全套裝置必須自蝸殼（分流管）入口至尾水管（渠）出口全模擬；沖擊式原型和模型水輪機的噴嘴數應相同，d0/D1應相等。c） 按 GB/T 15163 規(guī)定的驗

42、收試驗項目，并應在模型試驗中對葉道渦、葉片進水邊正背面空化、局 部脫流及其他可能影響穩(wěn)定性的水力現(xiàn)象進行觀測和書面評估。d ）雙方合同技術協(xié)議規(guī)定所增加的驗收試驗項目。7.2.3水輪機在制造廠內的監(jiān)造及驗收過程除按照合同要求外， 還需執(zhí)行的標準有GB/T 15468 、GB/T 10969、 GB/T 14478 、 DL/T 586、 DL/T 679、 DL/T 5070、DL/T5071、 JB/T 56078 及相關的行業(yè)標準。7.2.4檢驗 / 驗收還包括主要部件原材料的產地、 材料的化學成分化驗和強度試驗報告、 無損檢測報告； 主要部件的尺寸、型線、加工精度、表面粗糙度等的檢驗及報

43、告以及廠內預安裝記錄。對鑄、鍛件和設備 加工過程出現(xiàn)的較大的缺陷處理應征得用戶意見。7.2.5水輪機設備制造商應向負責駐廠監(jiān)造人員提供有關技術資料和圖紙，包括：a ）水輪機及其附屬設備結構設計說明書。b）需監(jiān)造的主要部件設計圖紙和主要工藝說明和流程。c ）水輪機及其附屬設備開始制造前應提交制造進程表并要進行檢驗/試驗項目的安排。d ）在制造過程 中出現(xiàn)的重大缺陷及處理結果。e）廠內制造過程質檢報告及質量驗收標準。7.2.6監(jiān)造人員應參與水輪機轉輪及水輪機在廠內的預裝和出廠檢查工作。7.2.7水輪機及其輔助設備主要部件制造期間質量監(jiān)造內容參照 DL/T 586-1995或本標準的附錄 A 制定技

44、術監(jiān)督內容和監(jiān)造方式。7.2.8水輪機調速器的驗收按照 GB/T 9652.1、 GB/T 9652.2、DL/T 563的規(guī)定執(zhí)行。729 監(jiān)造人員應參加設備運抵現(xiàn)場后的開箱檢查驗收。按合同要求及DL/T 443 及 JB/T 8660 、JB/T 56078 等的有關規(guī)定執(zhí)行。8安裝8.1 汽輪機8.1.1對承擔安裝工程單位的資格進行審查，以證明其具有履行合同的能力。審查的文件應包括：a ）營業(yè)執(zhí)照、資質等級、勞動部門頒發(fā)的安全施工合格證證書；b ）質量管理 / 職業(yè)安全健康 / 環(huán)境管理體系認證證書；c ）完成相似工程的經驗及其履行情況和現(xiàn)在正在履行的合同情況；d ）擬采用的主要施工機械

45、設備；e）財務狀況；f） 項目經理、副經理、項目總工程師及擬在現(xiàn)場負責管理的人員及主要施工人員的情況；g） 近年涉及的訴訟、仲裁和行政處罰；h ）擬分包的主要工程項目及擬承擔分包項目承包方情況。8.1.2對施工組織設計進行審查，包括：a ）主要施工方案；b）工程投入的主要物資、施工機械設備情況及主要施工機械進場計劃；c） 項目管理班子配備；d ）確保工程質量的技術組織措施；e ）確保安全（文明）施工的技術組織措施；f）確保工期進度的技術組織措施；g ）施工進度網絡圖表；h ）施工總平面布置設計。8.1.3汽輪機安裝應執(zhí)行 DL 5011 標準。施工質量檢驗及評定以國家 /行業(yè)、技術 / 管理法

46、規(guī)和簽訂的 合同為依據。8.1.4對有關施工質量檢驗及評定標準或訂貨技術合同工程項目 /設備空缺 /不完善的檢驗項目，業(yè)主 應根據 DL 5011 和國家及行業(yè)的其他規(guī)范、 規(guī)程、設備制造廠家正式資料、 工程設計要求， 制定補充規(guī)定， 與安裝單位協(xié)調一致后，作為質量檢驗及評定的依據。8.1.5施工完畢，由施工作業(yè)人員自檢合格并提出自檢記錄， 復檢合格后， 應及時辦理檢驗及評定簽證。8.1.6工程施工應按設計完成，按照施工圖紙和合同要求完成內部三級驗收，并配合和接受業(yè)主及監(jiān) 理工程師進行的監(jiān)督檢查和四級驗收。8.1.7檢查驗收需遵照如下圖紙、文件：a ）經會審簽證的施工圖紙和設計文件；b ）批準

47、簽證的設計變更；c）設備制造廠家提供的圖紙和技術文件；d ）合同文件中有關質量的條款。8.1.8安裝期間應按 DL/T 855 的規(guī)定建立、健全設備維護保管制度。8.1.9施工企業(yè)應建立以行政負責人為第一安全責任人的安全保障體系， 按施工人員數量的 3%配備具 有一定安全管理專業(yè)知識的專職安全員。8.1.10 所有安全設施、施工機具設備和高空作業(yè)的設備均應符合國家 / 行業(yè)安全技術標準，并定期檢 查，有安全員的簽字記錄。8.1.11 制造商應根據設備情況和簽訂的合同，提出必要的現(xiàn)場設備安裝指導和服務計劃，并按計劃在 安裝中負責安裝指導工作。8.1.12 新汽輪機油的驗收應嚴格執(zhí)行國家 / 行業(yè)

48、標準。8.1.13 對于套裝油管路，應在制造、運輸、儲存和安裝中嚴格控制，保證油系統(tǒng)的清潔度。安裝過程 中應尤其嚴格控制油系統(tǒng)的清潔度。8.1.14 一次性安裝油管和套裝油管路安裝時，可不做水壓試驗，但應采用氬弧焊打底。8.1.15 油循環(huán)沖洗對象應包括廠家供貨油管道、非廠家供貨油管道、設備及設備附屬管道，其沖洗方 法可參照廠家技術文件或相關標準。8.1.16 油系統(tǒng)沖洗油樣化驗達到有關要求的同時，還應按 DL 5011 的規(guī)定進行系統(tǒng)沖洗和清潔度檢 查。8.1.17 抗燃油的監(jiān)督應按照 DL/T 571 中的相關要求執(zhí)行。8.1.18 凝汽器和低壓缸排汽室喉部的焊接，應嚴格監(jiān)視和采取措施控制

49、焊接變形，將因焊接引起的垂 直位移差保持在容許的范圍之內。8.1.19 安裝時，高壓加熱器在制造廠監(jiān)造時水壓試驗合格簽證書可作為現(xiàn)場水壓試驗的依據，不宜再 做水壓試驗，以利防腐。8.1.20 汽輪機的保溫應按 GB 7520 的規(guī)定執(zhí)行。所有管道、汽缸保溫應使用良好的保溫材料，如硅 酸鋁纖維氈等，嚴禁含石棉制品，安裝后應注意成品保護。8.1.21 新安裝機組首次扣蓋前，應對葉片的振動特性進行測定。對調頻葉片還應鑒定葉片頻率分散率 和共振安全率。8.2 水輪機8.2.1水輪機在安裝階段的技術監(jiān)督， 執(zhí)行本標準 8.1 中汽輪機在安裝階段的一般規(guī)定 （汽輪機專業(yè)技 術條款除外） 。8.2.2水輪機

50、的安裝應由有資質的單位承擔，按 GB/T 8564 、DL/T 5070 、DL/T679 及廠家的規(guī) 定進行。當制造廠的技術要求與 GB/T 8564 的要求不相同時，應按要求高的技術標準執(zhí)行。8.2.3在本階段技術監(jiān)督的主要內容為：a ）設備到達接受地點的開箱驗收、保管按 JB/T 8660 的規(guī)定執(zhí)行。b）埋設部件安裝（尾水管、蝸殼、座環(huán)、貫流式水輪機管型座和流道蓋板等）包括埋設部件在電站的 拼裝、焊接、焊縫無損檢測、安裝中心、高程及相應高程的管路配置和管路耐壓試驗。c ）大型水輪機轉輪在電站的焊接、焊縫無損檢測、組裝；轉槳式（含貫流式）水輪機輪體裝配、耐壓 及動作試驗。d ）導水機構預

51、裝、正式安裝。e）水輪機主軸安裝和主軸連接螺栓伸長值檢查；主軸水平和垂直偏差調整；轉動部分安裝就位。f） 水輪機各部件的安裝中心和高程。g ）水導軸承軸瓦研刮、安裝、軸承冷油器耐壓及油箱滲漏試驗；主軸密封組裝和安裝，檢修密封空氣 圍帶滲漏試驗、充氣、排氣和保壓試驗。h ）沖擊式水輪機噴嘴，接力器嚴密性耐壓試驗、安裝。i ）水輪機調速器及油壓裝置安裝應符合 GB/T 9652.2 及制造廠的要求。j ）進水閥門及伸縮節(jié)安裝。由于水輪機機型不同及結構布置的差異， 在具體安裝項目和要求方面視所選用的機型再增減部分內容。8.2.4應根據設計單位和制造廠已經審定的機組安裝圖及有關結構說明書等資料進行機組

52、及其輔助設 備的安裝。8.2.5以下文件應同時作為機組及其輔助設備安裝及質量監(jiān)督的重要依據：a ）機組及輔助設備的安裝記錄；b）設備的安裝、運行及維護說明書；c） 設備裝配圖和零部件結構圖；d ）設備出廠合格證，檢查、試驗記錄。8.2.6設備階段性檢查和安裝過程缺陷處理均應有檢驗記錄， 對安裝過程中發(fā)現(xiàn)的設備缺陷或安裝質 量未達到標準的項目，應由有關單位負責處理到合格為止。8.2.7對于制造廠質量保證的整裝到貨設備在保證期內可不分解檢查。8.2.8安裝所用的全部材料應符合設計要求， 對主要材料應有材質檢驗報告和原廠家出廠檢驗合格證 明。8.2.9水輪機安裝完畢，安裝單位需提交：a ）安裝竣工圖

53、及資料，按 GB/T 8654 附錄 A 中有關內容的安裝記錄；b）隨設備到貨的出廠記錄；c） 設計修改通知書；d ）無損檢測資料；e）主要設備缺陷處理一覽表及有關設備處理的技術資料、備忘錄。9調試階段9.1 汽輪機9.1.1汽輪機的啟動調試應由具有相當資質等級的調試單位承擔，按簽訂的合同、有關標準/ 技術管理法規(guī)參照 DL/T 863 進行。9.1.2調試單位應根據簽訂的合同， 貫徹質量管理和質量保證體系， 實施項目管理。9.1.3業(yè)主在確定施工單位后，應盡早明確調試單位，簽訂委托合同。調試單位宜及早參與設備選型、 設計審查、設計聯(lián)絡會等有關工作。9.1.4調試技術合同未涉及的項目、不具體、

54、不完善的質量標準，由業(yè)主負責組織設計、施工、調試 等單位，現(xiàn)場依據國家、行業(yè)有關標準、規(guī)范、設備制造廠家正式資料和工程設計要求，制定補充依據。9.1.5機組的調試要在啟動試運總指揮的領導下，根據設計和設備的特點，合理組織、協(xié)調、實施啟 動試運工作，確保啟動調試工作的安全和質量。9.1.6調試大綱、方案、措施的編寫結合機組的具體情況及制造商的要求，貫徹、體現(xiàn)國家 / 行業(yè)標準、技術管理法規(guī)、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系，符合質量體系要求，并進行風險分析和預控，經業(yè)主/ 監(jiān)理審核、確認。9.1.7啟動調試分為分部試運調試與整套啟動調試。 其中分部試運中的分系統(tǒng)調試與整套啟動試運的 調試工作宜由具有資

55、質的同一調試單位獨立承擔。9.1.8分系統(tǒng)試運應在單體調試和單機試運合格簽證后進行。9.1.9分部試運應具備的條件：a ）相應的建筑和安裝工程已完成，并驗收合格；b）試運需要的建筑和安裝工程的記錄等資料齊全；c） 一般應具備設計要求的正式電源、汽（氣）源和水源；d ）組織、人員落實到位，分部試運的計劃、方案和措施已審批、交底。9.1.10 分部試運宜實行“技術文件包”制度，它標志著安裝已真正結束，并得到逐項確認?！拔募睉ǖ膬热輩⒁姼戒?B 。9.1.11 分部試運的記錄和報告，應由承擔調試方負責整理、提供，符合質量體系的要求。9.1.12 分部試運項目試運合格后，施工、監(jiān)理、調試、業(yè)主

56、和生產單位均應簽字確認。9.1.13 已驗收簽證的設備和系統(tǒng)，需要繼續(xù)運行時，由生產方代管、運行和維護。代管期間的施工缺 陷仍由安裝單位負責消除。9.1.14 機組整套啟動前，應接受工程所在地電力建設工程質量監(jiān)督中心站的監(jiān)督，按“質監(jiān)大綱”確 認并通過。9.1.15 整套啟動試運應具備的條件：a ）試運現(xiàn)場條件滿足要求，各項分部試運完成；b ）組織機構健全，職責分明；c）人員配備齊全，生產準備工作就緒；d ）技術文件準備充分，符合要求。9.1.16 在整套啟動試運按空負荷調試、帶負荷調試和滿負荷調試三個階段進行，進入滿負荷試運前，應完成所有的調試項目，并滿足相關條件（如技術指標、電網具體要求）

57、 。9.1.17 在整套啟動試運階段的工作，應由試運指揮部進行審議、決策。9.1.18 轉子首次盤車時，應記錄原始彎曲最大晃度值及圓周方向相位。大軸晃動值超過制造廠的規(guī)定 值，或超過原始值 0.02mm ，嚴禁啟動汽輪機。9.1.19 進行超速試驗前，應接帶 2530%額定負荷連續(xù)運行 34 小時后再進行。9.1.20 汽輪機危急保安器的整定動作轉速宜為額定轉速的109111%。9.1.21 新投產的機組應進行甩負荷試驗，可根據實際情況，選用測功法或常規(guī)法，宜在機組通過滿負 荷試運前完成。 一般而言，首臺新型汽輪機及非電液型調節(jié)系統(tǒng)應當采用常規(guī)法， 已知轉子特性和具有 OPC 保護的機組，可采

58、用測功法進行。9.1.22 進行甩負荷試驗之前， 除按國家 /行業(yè)標準、技術管理法規(guī)執(zhí)行外， 應明確機組 OPC 的設計功 能及其與調節(jié)系統(tǒng)的關系。9.1.23 甩 50%負荷時，若最高飛升轉速超過 105%額定轉速，則應中斷試驗，不再進行甩 100%額定 負荷試驗。9.1.24 進行汽門嚴密性試驗時，為考驗中壓聯(lián)合汽門的嚴密性，主 / 再熱蒸汽的壓力均應不低于額定 壓力的 50% 。9.1.25 主汽門嚴密性試驗后的結束方式應是安全的，確保調節(jié)汽門先關閉，再開啟主汽門。9.1.26 潤滑油低油壓連鎖除采用常規(guī)放油方式對油泵啟動及其動作值進行檢驗外，還應檢查油泵間電氣連鎖時最低的暫態(tài)油壓和直流

59、油泵全容量啟動是否存在過流跳閘情況。9.1.27 膠球清洗裝置、 抗燃油旁路再生裝置和潤滑油凈化裝置等應與機組試運行同時調試，投入使用。9.2 水輪機9.2.1調試是安裝工作的繼續(xù)，應由有資質的單位承擔，按 GB/T 8564 及制造廠的技術規(guī)定進行。 當制造廠的技術要求與 GB/T 8564 的要求不同時，應按要求高的技術標準執(zhí)行。9.2.2油壓裝置充油及調整：a ）壓力油罐耐壓及密封性試驗；b） 油泵工作效率檢查，壓力信號器和壓力油罐及回油罐油位信號器的整定；c ）安全閥調整符合 DL/T 496 標準；d ）補氣裝置動作正確。9.2.3調速器靜態(tài)調整試驗滿足滿足 DL/T 496 的要求

60、a ）靜態(tài)特性試驗，轉速死區(qū)小于 0.04% ，線性度誤差小于 4%；b ）導水葉關閉時間及關閉規(guī)律滿足調節(jié)保證要求；c） 手、自動開、停機及低油壓事故停機關閉導水葉動作正常；d ）接力器鎖錠動作調整正確；e ）軸流轉槳式及沖擊式水輪機協(xié)聯(lián)關系調整符合設計要求；f ）模擬交、直流電源消失，反饋信號斷線，頻率消失等故障調速器處理正確。9.2.4導水葉開口、導水葉開度與接力器行程關系符合設計要求；轉槳式水輪機槳葉與導葉協(xié)聯(lián)關系符合設計要求；貫流式水輪機導水葉上游側內外法蘭間距離與設計偏差值在0.4mm 以內。9.2.5導水葉立面間隙、端面間隙和接力器壓緊行程調整合格，導水葉漏水量符合設計要求。9.