廣州公共資源交易中心

1、執(zhí)法船采購(gòu)需求一、最高限價(jià)：人民幣381.58萬元。二、數(shù)量：1艘。三、項(xiàng)目概況：本船為鋼質(zhì)、單甲板、前傾艏柱、橫骨架式全焊接結(jié)構(gòu)，圓舭船體船型。主要用于在珠江各出口水域執(zhí)行管理、行政執(zhí)法任務(wù)。按中國(guó)船級(jí)社鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范（2016）、中國(guó)海事局內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2011）及其有關(guān)修改通報(bào)對(duì)內(nèi)河A 級(jí)航區(qū)船舶的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。四、投標(biāo)人資格要求：在中華人民共和國(guó)境內(nèi)（不含港、澳、臺(tái)）注冊(cè)的、具有獨(dú)立法人資格的船廠，具有有效的船舶制造資質(zhì)證明、營(yíng)業(yè)執(zhí)照；符合中國(guó)船檢部門有關(guān)規(guī)則和規(guī)定以及其它有關(guān)的法定的要求，具有有效的生產(chǎn)許可證；有完善的生產(chǎn)計(jì)劃體系和質(zhì)量保證體系；并在業(yè)績(jī)經(jīng)

2、驗(yàn)、人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的生產(chǎn)制造能力；具備承接過類似鋼質(zhì)船舶建造的項(xiàng)目業(yè)績(jī)；投標(biāo)人商業(yè)信譽(yù)良好，無重大違法行為；本項(xiàng)目含設(shè)計(jì)部分，由中標(biāo)人自行或委托他人設(shè)計(jì)。不接受聯(lián)合體投標(biāo)。五、技術(shù)規(guī)格要求：1. 總體部分1.1. 船型及用途本船為鋼質(zhì)、單甲板、前傾艏柱、橫骨架式全焊接結(jié)構(gòu)，圓舭船體船型，采用單機(jī)單槳推進(jìn)。本船主要用于在珠江各出口水域執(zhí)行管理、行政執(zhí)法任務(wù)。1.2. 航區(qū)本船航區(qū)為我國(guó)內(nèi)河A級(jí)。1.3. 規(guī)范、法規(guī)及證書本船的設(shè)計(jì)和建造應(yīng)滿足下列規(guī)范、法規(guī)對(duì)內(nèi)河A級(jí)船舶要求：中國(guó)海事局船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(2011)及其有關(guān)修改通報(bào)（以下簡(jiǎn)稱“法規(guī)”

3、）；中國(guó)船級(jí)社鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范（2016）（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)范”）；以及其它相應(yīng)的現(xiàn)行規(guī)范、法規(guī)或規(guī)定。本船的設(shè)計(jì)和建造完工后，應(yīng)取得以下主要證書：內(nèi)河船舶適航證書；內(nèi)河船舶噸位證書；內(nèi)河船舶載重線證書；內(nèi)河船舶防止油污染證書。1.4. 船舶主尺度及主要參數(shù)船長(zhǎng) 22.30m型寬 5.00 m 型深 2.30 m設(shè)計(jì)吃水 1.20 m船員 6人乘員 11人航速 不小于12kn1.5. 船舶推進(jìn)及操控本船采用單機(jī)單槳推進(jìn)形式，船用柴油機(jī)主機(jī)通過減速齒輪箱及軸系推動(dòng)螺旋槳。主要參數(shù)：型 號(hào)：額定功率： 350HP（237 kW）起動(dòng)方式： DC24V電起動(dòng)正轉(zhuǎn)方向： 面向飛輪端為順時(shí)針本船主機(jī)組操

4、縱采用駕駛室遙控和機(jī)旁操縱兩種方式。1.6. 穩(wěn)性及干舷本船在各種轉(zhuǎn)載狀態(tài)下其穩(wěn)性均應(yīng)滿足“法規(guī)”對(duì)內(nèi)河A級(jí)航區(qū)船舶的相關(guān)要求。干舷滿足“法規(guī)”對(duì)內(nèi)河A級(jí)航區(qū)船舶的要求。1.7. 航速、續(xù)航力和自持力本船在設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下，主機(jī)達(dá)到額定功率350HP（237kW）工況，深水平流，船體無污底，風(fēng)力不超過蒲氏3級(jí)，海況不大于2級(jí)，正規(guī)試航區(qū)域試航時(shí)航速不小于12kn。本船續(xù)航力200海里。本船自持力3晝夜。1.8. 定員及船員本船船員6人，另外可搭乘工作人員11人。1.9. 總布置主船體應(yīng)根據(jù)“規(guī)范”要求設(shè)置相應(yīng)的水密橫艙壁，根據(jù)使用功能要求設(shè)置相應(yīng)的工作、居住艙室，要做到滿足要求、布置合理。2.

5、船體結(jié)構(gòu)部分2.1. 設(shè)計(jì)依據(jù)本船結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)滿足“規(guī)范”的有關(guān)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。2.2. 船體結(jié)構(gòu)本船采用單底、單甲板全焊接鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，全船肋距為500mm，主船體及甲板室均為橫骨架式。本船采用鋼板焊接艏柱，艏柱內(nèi)設(shè)水平肘板及縱向加強(qiáng)筋。單底處設(shè)中內(nèi)龍骨及旁內(nèi)龍骨，每檔肋位設(shè)實(shí)肋板。舷側(cè)結(jié)構(gòu)每檔肋位設(shè)主肋骨，部分肋位設(shè)加強(qiáng)肋骨。甲板骨架由強(qiáng)橫梁及縱桁組成。在有甲板機(jī)械、系泊設(shè)備處的甲板采用加厚板或復(fù)板。主輔機(jī)、甲板機(jī)械及舵機(jī)裝置等基座為堅(jiān)固焊接結(jié)構(gòu)。在主機(jī)座和舵機(jī)裝置基座出應(yīng)充分加強(qiáng)，以滿足強(qiáng)度和剛性要求。本船海底閥箱與周圍船殼板同厚，海底閥箱開口處用復(fù)板加強(qiáng)。2.3. 船體結(jié)構(gòu)用鋼及焊接材料全船船

6、體構(gòu)件采用優(yōu)質(zhì)名牌CCS船用A級(jí)鋼材料。主船體焊接材料采用E4303及E4315焊條。E4315焊條主要用于：船體合攏時(shí)的環(huán)形對(duì)接縫，首框架、尾軸架、主機(jī)基座等，及其與外板和船體骨架的接連。除上述部位外，其他部位采用E4303焊條。2.4. 附體及其它本船設(shè)單護(hù)舷材、舭龍骨及尾壓浪板等附體結(jié)構(gòu)，均為鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)。護(hù)舷材：護(hù)舷材結(jié)構(gòu)為封閉式結(jié)構(gòu)，由護(hù)舷材外板、橫隔板及縱向筋板組成。舭龍骨：舭龍骨結(jié)構(gòu)由板和圓鋼組成。3. 船體舾裝部分3.1. 錨泊、系泊本船的錨泊、系泊設(shè)備應(yīng)根據(jù)舾裝數(shù)進(jìn)行合理選取，主要設(shè)備應(yīng)包括但不限于以下：(1) 錨機(jī)：船首部設(shè)1臺(tái)雙鏈輪電動(dòng)錨機(jī)。(2) 錨及錨鏈：首錨 2具，

7、短桿霍爾錨，錨鏈根據(jù)舾裝數(shù)相應(yīng)配備。(3) 其他根據(jù)要求配備。 3.2. 舵系本船設(shè)流線型鋼質(zhì)懸掛平衡舵1扇，舵葉為 NACA 型剖面，采用電動(dòng)液壓舵機(jī)，轉(zhuǎn)舵角度：±35°，從一舷35°到一舷30°轉(zhuǎn)舵時(shí)間不大于20s。3.3. 桅墻信號(hào)設(shè)備本船羅經(jīng)甲板平臺(tái)設(shè)有可倒信號(hào)桅一根，所有號(hào)燈、號(hào)型、號(hào)旗等按規(guī)范配置。3.4. 救生、消防設(shè)備本船救生、消防設(shè)備按照“法規(guī)”的要求配齊。3.5. 門、窗、蓋、梯、欄桿及扶手3.6.1 門主甲板甲板室外部采用船用風(fēng)雨密單扇鋁質(zhì)門，駕駛室采用鋁制風(fēng)雨密移門。船用室采用鋁制空腹門，會(huì)議室兼辦辦案室采用鋁制移門。3.6.2窗

8、，窗簾本船員室、會(huì)議室及駕駛室均采用經(jīng)船檢認(rèn)可的鋁合金鋼化玻璃風(fēng)雨密固定窗及移窗，貼高級(jí)防曬膜。窗簾：會(huì)議室、船員室及駕駛室配輕質(zhì)阻燃布料窗簾。3.6.3 蓋各艙室通往露天甲板的艙口采用鋼制水密艙口蓋，燃油艙、淡水艙采用水密人孔蓋。3.6.4欄桿、扶手本船在主甲板首、尾兩舷設(shè)不銹鋼欄桿，中部會(huì)議室兩側(cè)外壁上設(shè)扶手。本船所有欄桿及扶手均采用304不銹鋼材料制作。3.6. 絕緣、裝飾、木作及敷料本船艙室內(nèi)部裝飾應(yīng)美觀、整潔、舒適，符合船舶規(guī)范、法規(guī)的要求，內(nèi)裝材料符合環(huán)保防火要求，裝飾材料及色彩須經(jīng)船東認(rèn)可（室內(nèi)地板裝飾采用實(shí)木，投標(biāo)方需提供駕駛室、船員艙、會(huì)議室裝飾設(shè)計(jì)效果圖各1份供項(xiàng)目評(píng)審）。

9、3.7. 艙室設(shè)備駕駛室：配駕控臺(tái)、駕駛椅、組合柜椅等，壁掛空調(diào)1臺(tái)（2P）； 會(huì)議室兼辦案室：配木質(zhì)方茶幾2個(gè)、沙發(fā)6、電視組合柜1個(gè)、液晶電視1臺(tái)、壁掛空調(diào)2臺(tái)（2P）、電冰箱1個(gè)（不小于180升）、消毒碗柜、飲水機(jī)1臺(tái)，辦案工作臺(tái)1個(gè)，高級(jí)扶手椅1把等；船員室：配雙層床、床頭柜、衣柜、衣帽鉤，壁掛空調(diào)1臺(tái)（1P）等；廚房：配雙頭液化氣爐、不銹鋼洗滌池工作臺(tái)、電飯鍋、消毒碗柜、排氣扇等；浴廁間：配不銹鋼洗手盆、淋浴噴頭、蹲式不銹鋼便池、鏡子、排氣扇等；3.8. 涂裝本船采用經(jīng)船級(jí)社認(rèn)可的環(huán)保船用涂料，人員經(jīng)常經(jīng)過的甲板需要用防滑油漆，具體油漆明細(xì)方案需經(jīng)業(yè)主認(rèn)可。涂裝工藝安裝相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求及

10、生產(chǎn)廠家的工藝指導(dǎo)書進(jìn)行。3.9. 防污染本船機(jī)艙設(shè)油水分離器處理油污水；設(shè)生活污水粉碎消毒貯存柜一個(gè)，甲板設(shè)通岸接頭。3.10. 水泥砂漿墊艙及壓載本船在艙底尖削根據(jù)需要鋪設(shè)水泥砂漿墊艙，水泥墊艙的高度一般不必船體肋板高度。本船視傾斜試驗(yàn)結(jié)果等實(shí)際情況 決定是否在艙底敷設(shè)固定壓載。3.11. 標(biāo)志及銘牌載重線標(biāo)志：按照“法規(guī)”的要求設(shè)置載重線標(biāo)志。銘牌、鑰匙牌：房間、艙室、主機(jī)、輔機(jī)、電氣設(shè)備均配備銅質(zhì)或不銹鋼的鋼質(zhì)銘牌，全船閥門為中文銅質(zhì)銘牌。鑰匙牌位中文銅或不銹鋼質(zhì)牌。船名、港籍等其他有關(guān)標(biāo)志按照船東和有關(guān)法規(guī)、規(guī)范要求設(shè)置。3.12. 備品備件及其它船兩舷側(cè)各配5只舊橡膠輪胎碰墊；碰墊

11、靠枕座邊角位圓弧過渡。小五金件：采用不銹鋼或銅制產(chǎn)品；防護(hù)罩：所有露天的甲板機(jī)械及電氣設(shè)備，配帆布防護(hù)罩；全船備件、工屬具等按常規(guī)及船東要求配置。4. 輪機(jī)部分4.1. 概述 本船輪機(jī)部分設(shè)計(jì)和設(shè)備選型、布置均應(yīng)滿足“規(guī)范”、“法規(guī)”的相關(guān)要求。所有設(shè)備的布置和安裝應(yīng)合理，便于施工、維護(hù)和管理。4.2. 推進(jìn)系統(tǒng) 主機(jī)組 本船推進(jìn)方式為單機(jī)單漿，主機(jī)為船用柴油機(jī)1臺(tái)，選用康明斯或同等質(zhì)量知名品牌船用柴油機(jī)產(chǎn)品。型式：直列、六缸、四沖程、直接噴射、渦輪增壓、中冷、閉式水冷。主要參數(shù)：額定功率： 350HP（237 kW）額定轉(zhuǎn)速： 1744r/min燃油消耗率： 210g/kW.h起動(dòng)方式： D

12、C24V電起動(dòng)正轉(zhuǎn)方向： 面向飛輪端為順時(shí)針主機(jī)后端輸出配減速齒輪箱一臺(tái)，并與主機(jī)飛輪通過高彈性聯(lián)軸節(jié)連接，主機(jī)通過減速齒輪箱及軸系推動(dòng)螺旋槳。 駕駛室遙控與機(jī)旁操縱及報(bào)警系統(tǒng) 本船主機(jī)組操縱采用駕駛室遙控和機(jī)旁操縱兩種方式。采用 MT-3 機(jī)械軟軸遙控裝置一套，主機(jī)組遙控操縱單元設(shè)于駕駛室操縱臺(tái)上，臺(tái)上設(shè)主機(jī)組單手柄操縱頭，靠推拉軟軸來遙控主機(jī)油門和齒輪箱的正倒車控制閥，以實(shí)現(xiàn)齒輪箱的離合換向和變速。主機(jī)組操縱亦可轉(zhuǎn)換到機(jī)旁操縱，機(jī)旁設(shè)轉(zhuǎn)換控制聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，并在操縱臺(tái)有指示燈顯示。 主、輔機(jī)為電啟動(dòng)。主機(jī)、輔機(jī)的啟動(dòng)、停車在機(jī)艙進(jìn)行。 軸系 本船軸系設(shè)一根艉軸及一根中間短軸，軸中心線在中縱面處，

13、軸系材料為經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理#35軸系用鍛鋼；艉軸裝卸由船尾進(jìn)出，艉管為焊接結(jié)構(gòu)；螺旋槳與軸采用鍵聯(lián)接。 艉軸采用油潤(rùn)滑，重力油柜設(shè)在機(jī)艙并配有低液位報(bào)警；潤(rùn)滑系統(tǒng)包括：液位顯示的重力滑油柜、注油管、手搖油泵、透氣管、泄放閥及管路等。 螺旋槳本船設(shè)螺旋槳一只，槳葉4片，材料為錳黃銅，采用鍵與軸系聯(lián)接，旋向?yàn)橛倚ㄎ蚕蚴卓矗?.3. 柴油發(fā)電機(jī)組 本船電站設(shè)置兩組柴油發(fā)電機(jī)組，互為備用。采用康明斯或同等質(zhì)量的知名品牌產(chǎn)品，其技術(shù)規(guī)格如下。 柴油機(jī)型號(hào)： 型式： 直列四缸、四沖程、直接噴射、閉式水冷額定功率： 約60 kW起動(dòng)方式： DC24V電起動(dòng) 發(fā)電機(jī)型號(hào)： 功率： 約50kW4.4. 機(jī)艙動(dòng)力

14、管系 燃油系統(tǒng) 本船主、輔機(jī)均使用0或10輕柴油。本船設(shè)足夠容量的燃油艙1個(gè)，1個(gè)日用燃油柜。分別向主機(jī)和輔機(jī)供油；主機(jī)回油至日用油柜，輔機(jī)回油至燃油艙。機(jī)艙的零用油可取自日用燃油柜中的零用油管。 本系統(tǒng)主要設(shè)備有電動(dòng)燃油泵一臺(tái)和手搖泵一臺(tái)。 利用電動(dòng)燃油泵或手搖泵將燃油艙中的燃油經(jīng)濾器輸送到日用燃油柜中供主、輔機(jī)使用。 燃油艙清艙用燃油輸送泵通過標(biāo)準(zhǔn)排放接頭輸送至舷外的收集裝置。 滑油系統(tǒng) 主、輔機(jī)及減速齒輪箱的潤(rùn)滑自成閉式系統(tǒng)，主、輔機(jī)日用滑油均儲(chǔ)存在其油底殼內(nèi)，由自帶機(jī)油泵進(jìn)行循環(huán)潤(rùn)滑。本船不設(shè)滑油艙，用桶裝滑油供主、輔機(jī)補(bǔ)充或更換滑油之用。主機(jī)艙內(nèi)污油由手搖泵排出至污油艙或甲板排出口。

15、 冷卻水系統(tǒng) 本船主、輔機(jī)均采用閉式冷卻系統(tǒng)，主、輔機(jī)均自帶淡水泵、海水泵、熱交換器及膨脹水箱。由生活供水系統(tǒng)向膨脹水箱補(bǔ)充淡水，主機(jī)淡水出口設(shè)高溫報(bào)警，并分別在駕駛室操縱臺(tái)及機(jī)艙內(nèi)以聲光報(bào)警。 主機(jī)海水冷卻系統(tǒng)由自帶海水泵從海水總管吸取海水，經(jīng)冷卻主機(jī)后分兩路，一路冷卻齒輪箱后排出舷外，另一路冷卻主機(jī)排氣管（水套管）排出舷外。輔機(jī)從海水總管中吸入海水，冷卻淡水后再進(jìn)入輔機(jī)排氣管（水套管）后排出舷外。 機(jī)艙內(nèi)設(shè)左、右海底閥箱兩個(gè)，分設(shè)于機(jī)艙左、右舷，兩個(gè)海底閥箱經(jīng)海底閥、海水濾器和鋼質(zhì)閘閥后與海水總管連通。海水濾芯由不銹鋼制造。 排氣系統(tǒng) 主、輔機(jī)均采用向機(jī)艙尾部排氣方式，從船尾排至大氣。主、

16、輔機(jī)排氣管上均裝有膨脹節(jié)和消音器。主、輔機(jī)排氣管均采用水套（不銹鋼）冷卻，除水套式排氣管和水套式消音器外均包覆硅酸鋁耐火纖維，并用鍍鋅薄鋼板包緊外層，使外表面溫度低于60。4.5. 船舶管系 艙底、消防水系統(tǒng) 本系統(tǒng)設(shè)電動(dòng)消防總用泵一臺(tái)、電動(dòng)艙底泵一臺(tái)，互為備用，同時(shí)機(jī)艙設(shè)艙底水手搖泵一臺(tái)，能抽吸各艙艙底水。設(shè)艙底油污水分離裝置一套，并在機(jī)艙內(nèi)設(shè)有一個(gè)污油艙。機(jī)艙艙底水由艙底泵抽吸，機(jī)艙中縱剖面處設(shè)一吸口，在主機(jī)邊設(shè)一直通艙底泵吸口。全船艙底水通過截止止回閥箱，由艙底泵抽吸排至舷外；會(huì)議室和儲(chǔ)藏艙均設(shè)有艙底水吸口；舵機(jī)艙艙底水泄至機(jī)艙；艏尖艙（兼壓載艙）的艙底水、壓載水由艙底泵從海水總管抽吸注

17、入艙內(nèi)或排至舷外。另設(shè)一臺(tái)潛水泵用于抽吸艙底水。 機(jī)艙含油艙底水由油污水分離裝置中的吸水泵直接抽吸并進(jìn)行分離，當(dāng)分離后的水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后（含油15ppm）即可直接排出舷外，分離后的泥油排入污油艙。污油艙內(nèi)設(shè)一吸口，污油通過手搖泵排至岸上的回收設(shè)備。 本船消防系統(tǒng)采用水滅火系統(tǒng)。由消防泵從海水總管吸水，向主甲板和機(jī)艙的消防栓供給消防水；本系統(tǒng)除提供消防水外還提供油污水分離裝置、生活污水消毒貯存柜、甲板錨鏈沖洗用水。 主甲板設(shè)2只消防栓。主甲板消防栓處配有國(guó)際通岸接頭。 機(jī)艙設(shè)有一只消防栓。配16mm 水柱/水霧兩用水槍和消防水龍帶，水龍帶置于水龍帶箱內(nèi)。機(jī)艙內(nèi)設(shè)有手提式泡沫滅火器兩只和手提式CO

18、2 滅火器兩只。消防泵和艙底泵均由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過管、閥連接并互為備用。機(jī)艙艙底水設(shè)高液位報(bào)警。 全船供水系統(tǒng) 本船設(shè)有淡水艙1個(gè)，可裝淡水不少于2噸，設(shè)組合型壓力水柜1臺(tái)，淡水經(jīng)壓力水柜向廚房洗滌池、浴廁間洗手盆、花灑、及主、輔機(jī)膨脹水箱等需要淡水處所供水。在浴廁間室設(shè)一臺(tái)電熱水器，供洗澡以及廚房用。 另在廚房設(shè)手搖泵1臺(tái)，壓力水柜不工作時(shí)由手搖泵供水。另設(shè)接岸上水源接口，船舶靠岸時(shí)使用岸上水源。 生活污水系統(tǒng) 生活污水通過污水排放管進(jìn)入生活污水粉碎消毒貯存柜：生活污水粉碎消毒貯存柜有國(guó)際排放接頭通至岸上，由岸上的污水排放設(shè)備抽吸至污水收集站。 注入、測(cè)深、透氣、疏排水系統(tǒng) 全船各燃油艙、水艙

19、、污油艙、空艙等均按規(guī)范分別設(shè)置注入管、透氣管、測(cè)深管，海底門、生活污水消毒貯存柜按規(guī)范設(shè)置透氣管。 羅經(jīng)甲板和個(gè)別艙室在適當(dāng)處設(shè)有疏水管，匯集后排出舷外。4.6. 全船通風(fēng)系統(tǒng) 機(jī)艙采用機(jī)械進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)的通風(fēng)方式，在機(jī)艙尾部?jī)上现骷装迳显O(shè)兩臺(tái)軸流抽風(fēng)機(jī)(約4500m3/h,290Pa)，風(fēng)機(jī)上設(shè)有菌形通風(fēng)頭。抽風(fēng)出口均設(shè)有關(guān)閉裝置。浴廁間、廚房設(shè)吸頂式排氣扇進(jìn)行抽風(fēng)。首尖艙、舵機(jī)艙采用自然通風(fēng)。4.7. 全船空調(diào)系統(tǒng) 本船在駕駛室設(shè)1臺(tái)、會(huì)議室內(nèi)設(shè)置2臺(tái)2P的壁掛式空調(diào)。在個(gè)船員室各設(shè)1臺(tái)1P的壁掛式空調(diào)。 4.8. 舵機(jī)液壓系統(tǒng) 本船采用電動(dòng)液壓舵機(jī)，在駕駛室駕控臺(tái)設(shè)有操舵裝置，液壓管系采用

20、無縫鋼管。5. 電氣部分5.1. 總則本船的電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝和試驗(yàn)需滿足“規(guī)范”和“法規(guī)”的要求：5.2. 電力系統(tǒng)全船的電力系統(tǒng)如下:項(xiàng) 目電 壓頻率（Hz）相 數(shù)線 制發(fā)電機(jī)交流400伏503 相3相3線電動(dòng)機(jī)交流380伏503 相3相3 線 絕 緣 系 統(tǒng)正常照明交流220伏50 3 相或1 相3 線 或 2 線 絕緣 系 統(tǒng)應(yīng)急照明直流24伏2 線 絕 緣 系 統(tǒng)航行燈、信號(hào)燈交流220伏501 相2 線 絕 緣 系 統(tǒng)直流24伏2 線 絕 緣 系 統(tǒng)內(nèi)部通訊設(shè)備交流220伏501 相2 線 絕 緣 系 統(tǒng)直流24伏2 線 絕 緣 系 統(tǒng)航行、無線電設(shè)備交流220伏501 相

21、2 線 絕 緣 系 統(tǒng)直流24伏2 線 絕 緣 系 統(tǒng)5.3. 電源及配電裝置5.3.1 發(fā)電機(jī)組本船在機(jī)艙內(nèi)設(shè)兩臺(tái)約50kW柴油發(fā)電機(jī)組, 選用三相交流同步發(fā)電機(jī)。正常狀態(tài)下一臺(tái)發(fā)電機(jī)工作，另一臺(tái)作為備用。兩臺(tái)發(fā)電機(jī)和岸電箱間都設(shè)有聯(lián)鎖，兩臺(tái)發(fā)電機(jī)可進(jìn)行負(fù)荷轉(zhuǎn)移。5.3.2 24V直流電源 本船在駕駛甲板設(shè)有1組24伏400AH總用蓄電池，蓄電池采用浮充方式，供給船上低壓照明，應(yīng)急照明，航行燈、信號(hào)燈，內(nèi)部通信和其他DC24V用電設(shè)備。5.3.3 變壓器本船在機(jī)艙內(nèi)設(shè)二臺(tái)三相變壓器，互為備用，兩臺(tái)變壓器之間設(shè)有聯(lián)鎖，避免兩臺(tái)變壓器同時(shí)使用。5.3.4 岸電箱主甲板艉部設(shè)置三相三線制岸電箱1只

22、，供本船?？看a頭連接岸電，可供全船動(dòng)力和照明等用電。5.3.5 主配電板在機(jī)艙設(shè)主配電板一座，自立式鋼質(zhì)框架結(jié)構(gòu)，共兩屏。上部為兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的控制儀表、開關(guān)和指示燈，下部為饋電開關(guān)，其防護(hù)等級(jí)為IP22，防滴式。板前維護(hù)，設(shè)有扶手和板前照明燈。5.3.6 駕控臺(tái)在駕駛室前部設(shè)駕控臺(tái)一座，防護(hù)等級(jí)為IP22，防滴式結(jié)構(gòu)，坐地靠壁安裝。駕控臺(tái)設(shè)有如下主要控制單元：AC220V助航分電箱，DC24V低壓分電箱，照明分電箱，霧笛控制器，GPS，測(cè)深儀、航行告警接收儀，甚高頻無線電話，磁羅經(jīng)，AIS收發(fā)單元、顯示單元，閉路電視控制器及監(jiān)視器，電笛控制器，操舵裝置，主機(jī)操控及報(bào)警單元，主機(jī)傳令鐘，聲力電話，

23、廣播主機(jī)，火警探測(cè)和報(bào)警控制器，航行燈、信號(hào)燈控制單元，通用報(bào)警單元，液位和發(fā)電機(jī)聲光報(bào)警裝置，機(jī)艙風(fēng)、油及空調(diào)風(fēng)機(jī)緊急切斷按鈕等。5.3.7 總用充放電板在駕駛室后壁設(shè)總用充放電板一臺(tái)。總用充放電板控制總用蓄電池進(jìn)行浮充工作?？傆贸浞烹姲鍍?nèi)的各應(yīng)急照明分路和通用報(bào)警系統(tǒng)與火警探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)等設(shè)熔斷器，其他低壓負(fù)載支路均采用斷路器進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)主配電板AC220V匯流排失電時(shí)，該充放電箱內(nèi)的應(yīng)急投入線路自動(dòng)接通，在向低壓供電的同時(shí)也向應(yīng)急回路供電。5.3.8 AC220V分電箱設(shè)AC220V電力分電箱1只，主要為空調(diào)和排氣扇等生活設(shè)備供電。設(shè)AC220V照明分電箱2只，設(shè)助航分電箱1只。廚房分電箱

24、1只，供電給電飯煲、消毒碗柜等設(shè)備。5.3.10 電動(dòng)機(jī)及控制器本船所有0.5kW以上的電動(dòng)機(jī)均由磁力啟動(dòng)器，星三角啟動(dòng)器或控制箱控制，小于0.5kW的電動(dòng)機(jī)采用開關(guān)控制。在機(jī)艙進(jìn)出口處及駕控臺(tái)設(shè)有機(jī)艙風(fēng)、油應(yīng)急切斷按鈕。5.4. 照明系統(tǒng)本船照明系統(tǒng)分AC220V正常照明系統(tǒng)、DC24V低壓和應(yīng)急照明系統(tǒng)。5.4.1 220伏正常照明系統(tǒng)正常照明系統(tǒng)電源電壓為AC220V 50HZ。所有照明由主配電板220V匯流排經(jīng)AC220V照明分電箱供電。5.4.2 DC24V應(yīng)急照明系統(tǒng)應(yīng)急照明系統(tǒng)電源為DC24V，由總用充放電板供電。當(dāng)主配電板AC220V匯流排失電時(shí)，應(yīng)急照明系統(tǒng)自動(dòng)接通。設(shè)應(yīng)急照

25、明的處所有：機(jī)艙、梯口、駕駛室、舵機(jī)艙、內(nèi)走道、外走道等。5.4.3 燈具和屬具所有干燥艙室配備JPY型熒光蓬頂燈，部分內(nèi)帶24V、15W應(yīng)急燈頭。機(jī)艙和舵機(jī)艙采用JCY型熒光艙頂燈（部分內(nèi)帶24V、15W應(yīng)急燈頭）。走道采用220V，25W白熾艙頂燈。在羅經(jīng)甲板設(shè)AC220V 1000W 探照燈1只，DC24V 100W 低壓探照燈1只， 在羅經(jīng)甲板前部左、右兩舷設(shè)有AC220V 250W 投光燈各一支。所有裝于干燥艙室的開關(guān)、插座、接線盒等采用非水密型；裝于潮濕處所的采用水密型。5.5. 航行燈及信號(hào)燈本船設(shè)有一套單層航行信號(hào)燈，數(shù)量及規(guī)格根據(jù)“法規(guī)”的要求配齊。信號(hào)燈由駕控臺(tái)航行燈、信號(hào)

26、燈控制單元控制，分別由主配電板和充放電板提供AC220V和DC24V電源各一路。5.5.1 船內(nèi)通訊設(shè)備5.6.1 聲力電話本船設(shè)指揮聲力電話一套，分別為： 機(jī)艙駕駛室 舵機(jī)艙 會(huì)議兼辦案艙5.6.2 燈光傳令鐘本船設(shè)置主機(jī)燈光傳令鐘一套。由AC220V助航分電箱提供AC220V電源。5.6.3 船用廣播本船在駕控臺(tái)設(shè)置一臺(tái)船用廣播擴(kuò)音主機(jī)；在羅經(jīng)甲板設(shè)1只喊話高音揚(yáng)聲器，作對(duì)外喊話用；全船設(shè)置適量的揚(yáng)聲器作對(duì)內(nèi)廣播用。5.6.4 舵角指示器本船設(shè)舵角指示器 1套：在駕駛室設(shè)三面型舵角指示器一只，在舵機(jī)艙設(shè)舵角調(diào)節(jié)器和舵角發(fā)送器各一只。由總用充放電板提供DC24V電源一路。5.6.5 閉路電視

27、監(jiān)視系統(tǒng)本船設(shè)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)1套，含2只防水槍式攝像頭以及兩只艙內(nèi)攝像頭。顯示位置位于駕駛室駕控臺(tái)上。5.6.6 內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)本船在駕駛室、船員室、會(huì)議室設(shè)置適量網(wǎng)絡(luò)接線口，供船員日常生活?yuàn)蕵肥褂谩?.6. 通用報(bào)警系統(tǒng)5.7.1 通用緊急報(bào)警本船在廚房、機(jī)艙、舵機(jī)艙、浴廁間、駕駛室設(shè)有直流帶信號(hào)燈報(bào)警器。在船員室、會(huì)議室設(shè)直流報(bào)警器。由駕控臺(tái)內(nèi)的助航分電箱和充放電板提供AC220V和DC24V電源。5.7.2 火警探測(cè)報(bào)警本船在機(jī)艙、舵機(jī)艙、駕駛室、會(huì)議室、船員室、內(nèi)走道設(shè)感煙探測(cè)器和感溫式探測(cè)器；廚房設(shè)感溫式探測(cè)器；在各出口處設(shè)手動(dòng)報(bào)警按鈕。在駕控臺(tái)上設(shè)火警報(bào)警板。由駕控臺(tái)內(nèi)的助航分電箱

28、和充放電板提供AC220V和DC24V電源。5.7. 航行設(shè)備5.8.1 雨刮本船在駕駛室前，設(shè)1只船用雨刮，由AC220V助航分電箱供電。5.8.2 霧笛本船設(shè)一套霧笛。由駕控臺(tái)航分電箱及總用充放電板分別提供AC220V及DC24V電源各1路。5.8.3 GPS本船設(shè)置一套GPS，具備衛(wèi)星定位及電子海圖功能，顯示器位于駕控臺(tái)上，天線位于羅經(jīng)甲板桅桿上。5.8.4 船舶測(cè)深儀設(shè)測(cè)深儀一套，顯示器位于駕控臺(tái)上，換能器設(shè)在儲(chǔ)藏室底下合適的位置。5.8.5 磁羅經(jīng)設(shè)臺(tái)式磁羅經(jīng)一臺(tái)，裝于駕控臺(tái)上。5.8.7 船舶氣速風(fēng)向儀設(shè)船舶氣速風(fēng)向儀一臺(tái)，風(fēng)速風(fēng)向傳感器裝于羅經(jīng)甲板，主機(jī)裝于駕駛臺(tái)。5.8.7 自

29、動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)本船設(shè)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)一套。5.8. 無線電設(shè)備5.9.1 甚高頻無線電臺(tái) 在駕控臺(tái)設(shè)甚高頻無線電臺(tái)一套。主機(jī)位于駕控臺(tái)上，天線位于羅經(jīng)甲板。電源為AC220V/DC24V兩路供電。5.9.3 航警自動(dòng)接收機(jī)設(shè)航警自動(dòng)接收機(jī)一套，主單元設(shè)在駕駛室，由AC220V助航分電箱和總用充放電板箱供電。5.9.4 生活及娛樂設(shè)施 設(shè)有全頻道CT3公共天線接收器一臺(tái)，天線位于羅經(jīng)甲板上。本船設(shè)置連接岸上有線電視和電話線接口，并設(shè)電纜通艙件，以便船舶靠岸時(shí)能連接岸上有線電視、電話資源。同時(shí)在各船員室和會(huì)議室分別設(shè)置相應(yīng)使用插座。5.9. 電纜除隨機(jī)專用電纜及設(shè)備要求的特殊型號(hào)電纜外，本船的電力、照明、

30、部分通訊助航系統(tǒng)選用聚氯乙烯外護(hù)套、鍍錫銅絲編織鎧裝或鍍鋅鋼絲編織鎧裝聚氯乙烯內(nèi)護(hù)套、成束阻燃型船用電力電纜CJV92/SA型和CJV82/SA型，電話等部分通訊電纜用船用通信電纜CHJVP82/SA型。接岸電電纜和連接移動(dòng)式設(shè)備的電纜均采用CJVR/SA型軟電纜，并配設(shè)軟電纜固定裝置。電纜的敷設(shè)均應(yīng)滿足規(guī)范和法規(guī)的要求。六、主要設(shè)備要求：序號(hào)名 稱型號(hào)或材料規(guī)格及技術(shù)要求單位數(shù)量制造廠家附 注1船體舾裝設(shè)備1.1錨泊系泊霍爾錨C125 GB/T546-1997個(gè)2有船檢證書電焊錨鏈AM1-14 GB/T549-2008米165有船檢證書掣鏈器12.514 CB*286-84個(gè)2導(dǎo)鏈滾輪14

31、CB/T290-1995個(gè)2簡(jiǎn)易棄錨器1214 CB/T531-1995個(gè)1有船檢證書十字帶纜樁C75 GB/T554-2008個(gè)8系船索40米/根根3防碰舊輪胎外徑600個(gè)101.2舵系舵桿根2有船檢證書舵葉個(gè)2滑動(dòng)水密下舵承個(gè)1有船檢證書滾子上舵承個(gè)1有船檢證書1.3救生、消防救生圈A GB4302-2008個(gè)2救生圈架AL CB640-2005個(gè)2船用救生衣YB GB4303-2008件18水龍帶箱Cb GB/T3676-1995個(gè)2船用消防水龍帶DN50 20m根2船用消防水槍16x50GB3393-1991個(gè)2鵝頸式自然通風(fēng)筒CA150x120-4 CB/T296-99個(gè)4干粉滅火器MF5 GB4351.1-2005個(gè)4干粉滅火器架MF5 GB3676-1995個(gè)4泡沫滅火器MPZ-9 GB4351.1-2005個(gè)5泡沫滅火器架MPZ-9 GB3676-1995個(gè)5太平斧及架GFP890 CB/T3676-1995個(gè)2消防水桶及架GFP890 CB/T3676-1995個(gè)21.4門、窗、蓋、梯、欄桿及天幕風(fēng)雨密單扇鋁質(zhì)門1650X650 GB/T3477-2008 個(gè)3鋁質(zhì)移門1650x70