公路既有線施工安全防護(hù)

1、公路既有線施工安全防護(hù)一、基本要求1、建立安全組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)， 各職能部門負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人的 安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 指導(dǎo)各工點(diǎn)、班組日常安全生產(chǎn)工作。 本工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組： 2 、投入安全防護(hù)設(shè)施（1）人員安全防護(hù)用品： 安全帽、反光背心衣、防護(hù)手套等，各類物品隨施工人員增加而相應(yīng)增加。同時(shí)做好損耗后，及時(shí)補(bǔ)足。（2）施工、交通安全設(shè)施： 施工告示牌、道路施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、交通錐、警示燈等，各類物品隨施工 需要適應(yīng)增加， 同時(shí)做好損耗后， 及時(shí)補(bǔ)足， 此處為一個(gè)工作面所使用的警示標(biāo) 示。a、施工告示牌：設(shè)置在工程施工段的兩端，標(biāo)明工程的各項(xiàng)內(nèi)容。b、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌

2、：具有夜間反光功能，按照公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè) 置手冊(cè)要求進(jìn)行設(shè)置。設(shè)置在施工段兩端，標(biāo)志標(biāo)牌分為：前方施工、向左行 駛、向右行駛、限速標(biāo)志、道路變窄提示等。c 、交通錐：柔性橡膠制作，具有反光功能，用于輔助隔離欄或分隔交通， 及施工車輛占用行車道時(shí)。二、安全施工方案（一）臨路施工 工程在施工期間，應(yīng)密切聯(lián)系交管部門，如需占用一定寬度的車道，使車 輛、行人的通行能力降低， 必須做好施工期間交通維護(hù)工作和封道前后過渡工作。 交通組織按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，采取自然分流與管 制分流相結(jié)合的方式進(jìn)行。1、采取合理的施工方案（1）為了保證在工程施工過程中公路暢通，應(yīng)采取適當(dāng)措施，確

3、保車輛的 正常通行，做到施工、通車兩不誤。（2）根據(jù)道路實(shí)際合理安排，并控制好施工長(zhǎng)度，防止全線鋪開；維持足夠?qū)挾?，確保車輛順利交會(huì)；保持良好平整度，使車輛能平穩(wěn)通過。（3）施工安排上，貫徹集中力量，打殲滅戰(zhàn)的精神，精心組織，精心施工， 選擇最佳時(shí)機(jī)， 配備最佳的施工力量， 以最快的速度、 最好的質(zhì)量完成那些影響 施工順暢的施工任務(wù)。2、交通組織方案（1）加強(qiáng)與交警的聯(lián)系溝通協(xié)商，確定合理的交通安全方案，確保施工安 全順利進(jìn)行及行人、行車的安全。以維持正常的交通秩序。（2）根據(jù)人流、車流通行進(jìn)行交通疏導(dǎo)，如人流、車流過小且附近無(wú)居民 出入的可以封閉。（3）在施工過程中，如果會(huì)影響到現(xiàn)有車道的通

4、行，必須嚴(yán)格做好安全維 護(hù)措施，在施工路段擺設(shè)各類施工標(biāo)志及路錐， 并隨著工程的進(jìn)展， 安全維護(hù)設(shè) 施緊跟其后。（4）設(shè)置道路交通安全管理人員，專職負(fù)責(zé)對(duì)沿線交通安全設(shè)施的檢查及 維護(hù)，同時(shí)，在重點(diǎn)路段施工時(shí)，由專人負(fù)責(zé)兩端的交通指揮。加強(qiáng)對(duì)施工道路 段的巡邏監(jiān)控和交通疏導(dǎo)工作，重點(diǎn)放在上下坡，連續(xù)彎道，流量大，易擁堵， 事故多發(fā)點(diǎn)等薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)行定時(shí)間、定人員、定車輛、定路段，做到專人、專 點(diǎn)、專責(zé)。 堅(jiān)持本著什么問題突出就重點(diǎn)整治什么問題， 哪里交通秩序混亂就重 點(diǎn)整治那里的原則，發(fā)現(xiàn)一起，取締一起，始終形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)，消除安全隱 患，確保道路安全、有序、暢通。（5）指定專人維持施工車輛

5、通行秩序及負(fù)責(zé)施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、隔離欄等 設(shè)施，維修保養(yǎng)工作。（6）通車路段的路面應(yīng)經(jīng)常清洗干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘 影響通車。（7）半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方應(yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行是 標(biāo)志。同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄。 晚間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志 燈。半幅施工區(qū)與行車道之間設(shè)置藍(lán)色彩鋼瓦的隔離柵。（8）施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)由警告區(qū)、上游過度區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下有過 度區(qū)及終止區(qū)組成。封閉車道時(shí) , 必須設(shè)置過渡區(qū)。過渡區(qū)的設(shè)置應(yīng)使車流的變 化平緩。（8.1 ）工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的進(jìn)口和出口 , 出入口應(yīng)設(shè)在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)（8.2） 在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)

6、置施工標(biāo)志， 限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線行誘 導(dǎo)標(biāo)等；在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡區(qū)終點(diǎn)之間應(yīng)放置錐形交通路標(biāo)； 在緩沖 區(qū)與工作區(qū)交界處應(yīng)布設(shè)路欄。（8.3） 在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)必須設(shè)置兩塊施工標(biāo)志， 一塊設(shè)置在作業(yè)區(qū)的最前 端，另一塊設(shè)置在警告區(qū)的中間斷面。 在警告區(qū)內(nèi)的其它斷面出要設(shè)置禁止超車 標(biāo)志，限速標(biāo)志，窄路標(biāo)志以及線形誘導(dǎo)標(biāo)。在上游過渡區(qū)內(nèi)要設(shè)置指示標(biāo)志。 在工作區(qū)的前端要設(shè)置護(hù)欄， 護(hù)欄上要安裝施工警告燈號(hào)。 從上游過渡區(qū)到終止 區(qū)必須用錐形交通路標(biāo)按規(guī)范的間距圍起來。（9）在有限高要求是應(yīng)按照規(guī)范要求在道路來車方向設(shè)置限高架。（10）當(dāng)夜間進(jìn)行施工作業(yè)時(shí) , 應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明

7、必須滿足作業(yè)要求 , 并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域。（11）加強(qiáng)對(duì)本單位的有效管理督，做到文明施工、安全施工。為更好地做 好施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理工作。3、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置： 加強(qiáng)對(duì)施工道路段的交通安全防護(hù)保障工作。 為不影響施工進(jìn)展， 對(duì)部分施 工道路段實(shí)行半封閉和全封閉都會(huì)影響車輛和行人的正常通行。 因此，道路在施 工期間主要標(biāo)志及設(shè)施必須做到：（1）道路施工路段告示牌： 本工程已在道路的起終點(diǎn)兩端設(shè)置“施工告示牌”及“施工標(biāo)志” ，提醒過 往車輛進(jìn)入施工路段后，減速慢行。（ 2） 道路正在施工的路段的施工標(biāo)志：根據(jù)分段施工的原則， 在正在施工路段的兩端設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志及限速標(biāo) 志，夜間設(shè)置警告

8、燈，若車道需部分封閉，需按要求設(shè)置隔離帶，并按需要設(shè)置 指示標(biāo)志及引流設(shè)施等。a、設(shè)置醒目齊全的指示標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線等，以免駕駛員走冤枉路。b、設(shè)置限速標(biāo)志，及時(shí)提醒過往司機(jī)注意安全。4、安全檢查：（1）檢查內(nèi)容：a、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、警示燈是否設(shè)置到位，有無(wú)倒塌。b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。c、施工機(jī)械是否安全操作要求施工。（2）檢查形式：a、日常檢查：對(duì)日常施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。b、節(jié)假日檢查：在節(jié)假日時(shí)，交通量相對(duì)較大，需加強(qiáng)施工安全力度。（二）跨線橋施工1、一般要求（1）跨線橋梁施工須編制專項(xiàng)施工方案，報(bào)駐地辦審核、總監(jiān)辦審批。（2）橋梁跨越鐵路、國(guó)道、省道施工

9、前，應(yīng)與相關(guān)部門協(xié)商有關(guān)事宜，組 織專項(xiàng)評(píng)審，并簽定安全協(xié)議。（3）橋梁跨越縣道、鄉(xiāng)道施工前，應(yīng)與相關(guān)部門協(xié)商有關(guān)事宜，簽定安全 協(xié)議。（4）對(duì)于跨國(guó)、省、縣道橋梁施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)安全頂棚，頂棚凈高 滿足要求 , 頂棚側(cè)面掛安全網(wǎng)；（5）跨國(guó)、省、縣道橋梁施工時(shí)，在通道兩端設(shè)置限速限高警示標(biāo)志、減 速帶等，必要時(shí)設(shè)置崗哨監(jiān)視管理。（6）跨鄉(xiāng)道、施工便道橋梁施工時(shí)，在通道兩端設(shè)置限速限高警示標(biāo)志。說明：1、跨國(guó)、省、縣道橋梁施工時(shí)，在通道兩端各100 米處設(shè)置減速帶、限速限高警示標(biāo)志，規(guī)格依照國(guó)家相關(guān)規(guī)定。2、 防護(hù)棚進(jìn)出口兩端至少寬出梁體邊緣1.5m，防撞墩寬度 0.5m，高度 0.5m。

10、3、必要時(shí)設(shè)置崗哨監(jiān)視管理。說明：1、跨鄉(xiāng)道、施工便道橋梁施工時(shí)， 在通道兩端各 20 米處設(shè)置限速限高警示 標(biāo)志，規(guī)格依照國(guó)家相關(guān)規(guī)定。2、防撞墻厚度0.30m,高度0.40m；鄉(xiāng)道、施工便道限速5km/h,限高4.5m。2、門洞施工注意事項(xiàng)（ 1）門洞應(yīng)在上方結(jié)構(gòu)開始施工前完成搭設(shè),施工完成后及時(shí)組織拆除。（ 2）門洞立柱、 橫梁等主要構(gòu)件安裝采用汽車起重吊裝, 吊裝作業(yè)安排在白 天進(jìn)行,并要對(duì)公路進(jìn)行管制。為了確保門洞施工安全,在立柱及主梁安裝后, 立即進(jìn)行固定。 交通管制時(shí)間根據(jù)完成工作量計(jì)算, 時(shí)間要考慮充足, 待時(shí)間確 定后,報(bào)公路管理部門核準(zhǔn)。（3）門洞整體穩(wěn)定性檢算應(yīng)考慮風(fēng)雪荷

11、載影響。（4）施工前，應(yīng)與公路管理部門簽訂配合施工協(xié)議。施工期間，加與公路管 理單位聯(lián)系， 按照規(guī)定的時(shí)間提前通知配合單位。 交通管制安全防護(hù)人員按照協(xié) 議配備、并備齊防護(hù)用品。（5）加強(qiáng)門洞各組成部分連接，每次安裝（拆除）作業(yè)須確保已安裝（未拆 除）部分結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全。（ 6）所有吊裝作業(yè)完成， 底面上用方向繩控制吊裝材料， 保證吊裝材料不傾 入和掉入公路界限內(nèi)。 機(jī)械操作人員必須是取得特種作業(yè)操作證并具有相關(guān)操作 經(jīng)驗(yàn)的人員，項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)專職安全人員必須現(xiàn)場(chǎng)指揮操作。3、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置為引起過往車輛注意，按GB5768-99設(shè)置交通標(biāo)示，以減少發(fā)生交通事故的 可能性。如施工及安全

12、防護(hù)棚均不占用行車道， 則不進(jìn)行道路封閉， 只是設(shè)立相關(guān)道 路警示牌，如“道路施工、車輛慢行”等，并且根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際設(shè)置限速標(biāo)志，以 提醒過往司機(jī)注意安全。標(biāo)志牌不侵占行車空間。若施工時(shí)需占用行車道，則應(yīng)按上述“臨路施工”的方法進(jìn)行交通疏解，并 設(shè)置專職防護(hù)人員指揮交通。占道施工安全防護(hù)按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）規(guī)定平面布置，主要采取三方面措施進(jìn)行安全防護(hù)。（ 1）限速措施。在施工區(qū)前方，設(shè)置必要的警示標(biāo)志、限速標(biāo)志，條件許可 的設(shè)置減速帶，使行駛車輛速度降低。（ 2）防撞措施。一方面要防止車輛撞擊施工臨時(shí)設(shè)施， 給施工造成安全威脅； 另一方面要防止車輛撞擊圍蔽裝置上，

13、 給車輛造成傷害。 因此需要在迎車面設(shè)置 限高架、防撞桶、夜間警示燈。（ 3）作業(yè)人員安全措施。 夜間施工， 作業(yè)人員在道路旁行走必須穿戴反光背 心，派專人指揮施工進(jìn)出車輛。三、安全管理制度（一）安全教育培訓(xùn)制度1、凡新進(jìn)場(chǎng)或調(diào)換工種的工人， 上崗前必須進(jìn)行三級(jí)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)， 經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)上崗。2、要定期進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)班前安全講話制度，施工員、安全員及 施工班組長(zhǎng)則是安全教育的重點(diǎn)3、采用新技術(shù)，新工藝、新設(shè)備施工和調(diào)換工作崗位時(shí)，要對(duì)操作人員進(jìn) 行新技術(shù)操作和新崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。（二）安全技術(shù)交底制度 讓職工了解所施工工程的情況、施工方法、內(nèi)容、注意事

14、項(xiàng)。工程開工前， 工程技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、 施工方法、 安全技術(shù)措施等情況向全體職工進(jìn)行 詳細(xì)交底。分項(xiàng)、分部工程施工前，工長(zhǎng)要向班組長(zhǎng)進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，兩 個(gè)以上施工隊(duì)或工種配合施工時(shí)， 施工工長(zhǎng)要按工程進(jìn)度定期或不定期的向有關(guān) 班組長(zhǎng)進(jìn)行交叉作業(yè)的安全交底。 班組長(zhǎng)每天要對(duì)工人進(jìn)行施工要求、 作業(yè)環(huán)境 的安全交底。（三）安全事故報(bào)告與處理制度 1、安全事故發(fā)生后，要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，防止事故損失擴(kuò)大，同時(shí)按有關(guān)規(guī)定 上報(bào)有關(guān)部門。2、要及時(shí)按國(guó)家的有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理、全面 分析。并寫出調(diào)查報(bào)告報(bào)籌建處。 事故調(diào)查處理要按實(shí)事求是、 尊重科學(xué)的原則， 及時(shí)準(zhǔn)確地查清

15、事故原因， 查明事故性質(zhì)和責(zé)任， 總結(jié)事故教訓(xùn)， 制定出防范措 施和整改處理意見，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。3、事故的處理務(wù)必堅(jiān)持事故責(zé)任不清不放過、責(zé)任人不受處理不放過、整 改措施不落實(shí)不放過、員工沒有受到教育不放過的“四不放過”原則。要防止類 似事故的再次發(fā)生。4、發(fā)生事故隱瞞不報(bào)，要追究安全生產(chǎn)責(zé)任人的責(zé)任。四、安全保證措施1、凡是在公路上進(jìn)行施工作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色工作 裝（套裝），管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色背心。2、臨近公路施工必須按照作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和 標(biāo)志，并派專人負(fù)責(zé)維持交通。3、霧天作業(yè)時(shí)，宜會(huì)同有關(guān)部門，封閉交通進(jìn)行作業(yè)，所有安全設(shè)施上均 須設(shè)置黃色施工警告燈號(hào)