地鐵聯(lián)通口施工方案正式

1、上海市靜安區(qū)40號(hào)、46號(hào)地塊（大中里）綜合發(fā)展項(xiàng)目地鐵聯(lián)通口施工專(zhuān)項(xiàng)方案上海建工集團(tuán)股份有限公司大中里項(xiàng)目經(jīng)理部2014年8月一、編制依據(jù)1.1本工程設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)技術(shù)要求。1.2施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2002)。建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 130-2001建筑施工高處作業(yè)安全及規(guī)范JGJ80-91建筑施工場(chǎng)界噪聲限值（GB12523-90）；建筑施工手冊(cè)（第四版）；鋼管扣件水平模板的支撐系統(tǒng)安全技術(shù)規(guī)程（DG/TJ108-016-2004）；建筑結(jié)構(gòu)靜力

2、計(jì)算手冊(cè)；混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）二、工程概況本項(xiàng)目位于上海市靜安區(qū)東部，與著名的商業(yè)街區(qū)南京西路相鄰。項(xiàng)目由靜安區(qū)40號(hào)、46號(hào)街坊兩個(gè)地塊組成，整個(gè)項(xiàng)目地塊東到青海路，南到威海路，西到石門(mén)一路，北到南京西路。46號(hào)街坊在整個(gè)地塊的北側(cè)，吳江路在40號(hào)和46號(hào)街坊之間穿過(guò)。40號(hào)地塊1-e1區(qū)、2b區(qū)、1a區(qū)、2a區(qū)、1c區(qū)共5個(gè)基坑與地鐵車(chē)站相鄰，距一墻之隔，大中里地下室與地鐵車(chē)站共有8處聯(lián)通口，2a區(qū)地下室與地鐵中間段在共坑開(kāi)挖過(guò)程中，聯(lián)通口在結(jié)構(gòu)回作工程中已施工。其余后施工聯(lián)通口1個(gè)位于1-e1區(qū)、2b區(qū)（B2層）與地鐵北端頭井，1個(gè)位于1a區(qū)（B2層）與

3、地鐵中間段2，1個(gè)位于1a區(qū)（B2層）與地鐵中間段1，1個(gè)位于1a區(qū)、2a區(qū)（B2層）與地鐵中間段1，1個(gè)位于1c區(qū)（B3層、B2層）與地鐵端頭井間。大中里與地鐵車(chē)站聯(lián)通口工作界面劃分本以位于地墻與地下室外墻間施工縫?，F(xiàn)場(chǎng)平面布置圖三、聯(lián)通口施工方案3.1 施工流程地鐵聯(lián)通口兩側(cè)封堵墻施工搭設(shè)施工排架開(kāi)洞定位放線(xiàn)開(kāi)槽支撐洞口地墻切割分塊拆除人工空壓機(jī)破碎聯(lián)通口頂板、底板部分地墻及已切割下的地墻分塊回填沙至聯(lián)通口底梁下200mm處（大中里地下室結(jié)構(gòu)外墻與地墻間）澆筑200mm厚素混凝土墊層（素混凝土墊層中變形縫兩側(cè)300范圍內(nèi)做鋼筋混凝土保護(hù)層）外貼式橡膠止水帶施工綁扎聯(lián)通口底板鋼筋中埋式鋼邊橡

4、膠止水帶埋設(shè)內(nèi)裝可卸式止水裝置施工、排水管預(yù)埋支模澆筑聯(lián)通口底板混凝土（施工縫留設(shè)于聯(lián)通口側(cè)墻底板往上300mm處，施工縫處埋設(shè)止水鋼片）聯(lián)通口側(cè)墻鋼筋綁扎中埋式鋼邊橡膠止水帶、剪力桿埋設(shè)內(nèi)裝可卸式止水裝置施工支模聯(lián)通口頂板鋼筋綁扎中埋式鋼邊橡膠止水帶內(nèi)裝可卸式止水裝置施工澆筑聯(lián)通口側(cè)墻、頂板混凝土聯(lián)通口頂板施工縫密封處理1.2厚噴涂型聚脲防水涂料施工（施工縫處.2厚噴涂型聚脲防水涂料加強(qiáng)層）外貼式橡膠止水帶施工（一圈封閉）形縫兩側(cè)300范圍內(nèi)鋼筋混凝土保護(hù)層施工（一圈封閉）割除聯(lián)通口高度段內(nèi)支撐格構(gòu)柱3.2 開(kāi)洞方案1.聯(lián)通口兩側(cè)封堵墻施工：為了保證聯(lián)通口施工不影響其他工序施工，聯(lián)通口兩側(cè)施

5、工封堵墻，位于大中里地下室外墻與地墻間，長(zhǎng)度同外墻與地墻間隔。擋土墻示意圖2.開(kāi)槽支撐：聯(lián)通口共分三段，分別為聯(lián)通口頂板段、中間段、底板段。先切割開(kāi)槽中間段，后搭設(shè)操作腳手人工鑿除頂板段，再拆除操作腳手鑿除底板段，最后豎格構(gòu)柱支撐，完成臨時(shí)換撐體系，保證洞口大面積拆除能安全施工。3.洞口地墻鑿除：如開(kāi)槽支撐工藝，共分三段。切割切除中間段，后搭設(shè)操作腳手人工鑿除底板段（界面為梁頂往上500mm處，為后續(xù)結(jié)構(gòu)施工留出施工面），再拆除操作腳手人工鑿除底板段。由于地下室結(jié)構(gòu)已完工，切割下的地墻分塊無(wú)法直接吊出，需人工破碎后方能取出，產(chǎn)生二次工作。做到工完場(chǎng)清，具備結(jié)構(gòu)施工條件。4.開(kāi)洞施工過(guò)程中，一結(jié)

6、構(gòu)與地墻之間施工范圍須鋪設(shè)硬隔離，以免碎塊掉入隔檔，增加后續(xù)清理難度。5.切割工藝，先鉆工藝孔，鉆孔完畢后開(kāi)始切割橫刀（好處是防止墻體的下落夾鏈條），再切割豎刀，切割完畢后逐塊人工破碎后取出。6. 操作腳手搭設(shè)原則1）在封堵墻的間隙搭設(shè)上人操作腳手架。2）支撐架下的橫桿與立桿連接部位扣件拉牢，保證強(qiáng)度、穩(wěn)定性。3）鋼管表明應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃通。4）排架的立桿與縱橫水平管采用直角扣件連接。橫桿接頭采用對(duì)接扣件連接，接頭交錯(cuò)布置。5）縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下部200mm處的立柱上，橫向掃地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方立柱上。（6

7、）直接承受支撐梁上部荷載的橫向水平鋼管、立桿和縱向鋼管相交處要采用雙扣件緊靠緊固。3.3結(jié)構(gòu)施工方案1.聯(lián)通口結(jié)構(gòu)施工分底板段、側(cè)墻和頂板段，施工縫設(shè)置在結(jié)構(gòu)底梁向上側(cè)墻300mm處，施工縫處需布置止水鋼片。2.底板段施工時(shí)，先在地墻與大中里地下室結(jié)構(gòu)外墻隔襠內(nèi)回填沙至聯(lián)通口底板下200mm處，澆筑200mm厚素混凝土墊層（素混凝土墊層中變形縫兩側(cè)300范圍內(nèi)做鋼筋混凝土保護(hù)層），后外貼式橡膠止水帶施工，綁扎聯(lián)通口底板鋼筋再埋設(shè)中埋式鋼邊橡膠止水帶、內(nèi)裝可卸式止水裝置施工、排水管預(yù)埋，接著支模，最后澆筑聯(lián)通口底板混凝土。3. 側(cè)墻和頂板段，先綁扎聯(lián)通口側(cè)墻鋼筋，埋設(shè)中埋式鋼邊橡膠止水帶、剪力桿

8、，內(nèi)裝可卸式止水裝置施工。接著搭設(shè)頂板排架模板（以聯(lián)通口底板為排架基礎(chǔ)），綁扎聯(lián)通口頂板鋼筋，埋設(shè)中埋式鋼邊橡膠止水帶，內(nèi)裝可卸式止水裝置施工。最后澆筑聯(lián)通口側(cè)墻、頂板混凝土，視澆筑混凝土情況，可能采取溜槽的方式。4.聯(lián)通口結(jié)構(gòu)完成后，連通口高度范圍內(nèi)格構(gòu)柱割除。埋進(jìn)混凝土內(nèi)的格構(gòu)柱需在中間位置焊接止水鋼片。5.腳手架設(shè)計(jì)：橫距0.8m，縱距0.8m，步距1.8m，立桿底部鋪設(shè)平整木墊塊，靠上掃地桿距離底座不大于200mm，架體四周剪刀撐與地面交角為4560。6.模板安裝技術(shù)要求（1）模板安裝前，先由技術(shù)人員根據(jù)具體情況進(jìn)行配板設(shè)計(jì)，確定配板規(guī)格和排列組合方式。（2）模板使用前，全面檢查表面光

9、潔度，清除殘存的混凝土漿，噴刷脫模劑。（3）模板拼縫有明顯縫隙的，應(yīng)采取有效措施將縫嵌密實(shí)。（4）模板安裝前，應(yīng)根據(jù)已放出的軸線(xiàn)，用墨斗彈出模板的內(nèi)邊線(xiàn)和中心線(xiàn)，對(duì)于墻模還要彈出外側(cè)控制線(xiàn)，用于模板安裝和校正。將建筑物標(biāo)高引測(cè)至模板安裝的位置，用于測(cè)量和復(fù)核模板標(biāo)高。（5）柱、墻模承墊底部應(yīng)進(jìn)行找平，以保證模板位置正確，防止底部漏漿。（6）墻柱封模前先鑿去底部浮漿，并清除積存的其它垃圾，用鋼絲刷刷去插筋上殘留的混凝土漿。7.模板拆除技術(shù)要求（1）梁、墻、柱側(cè)模拆除時(shí)間不少于24小時(shí)，當(dāng)梁板跨度8m時(shí)，梁板底模的拆除時(shí)間為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%；當(dāng)梁板跨度8m，以及為懸挑梁板時(shí)，則必須達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的10

10、0%。（2）拆模時(shí)不的得硬碰、猛敲對(duì)拉螺栓以免損傷混凝土。（3）在使用多次后，對(duì)一些已有破損的模板及時(shí)進(jìn)行更換。8.鋼筋工程技術(shù)要求（1）等級(jí)HRB335的受力鋼筋采用滾軋直螺紋接頭連接或綁扎搭接方式連接。樓板鋼筋及小直徑鋼筋采用綁扎搭接連接。（2）事先按照各部位保護(hù)層厚度制作墊塊：一般采用12水泥砂漿墊塊控制保護(hù)層。保護(hù)層30mm厚的規(guī)格為5050mm，20mm厚的為3030mm。梁、柱墊塊沿縱向間距為1m，在截面的寬度和高度方向間距為300500mm，且不少于兩排，并在四個(gè)角上必須有。縱向鋼筋外側(cè)按一定間距布設(shè)墊塊。墻、平板設(shè)置間距一般為1m，且成梅花形布置。（3）梁內(nèi)受力筋為雙排時(shí)，用短

11、鋼筋墊在兩層鋼筋之間。短鋼筋直徑規(guī)格與縱向鋼筋相同規(guī)格。（4）樓板頂和板底鋼筋之間，必須按1m1m的間距設(shè)置鋼筋馬凳，馬凳支撐于鋼筋交叉點(diǎn)上，保證受力鋼筋有效高度。（5）柱筋時(shí)可用16鋼筋或小角鋼做成封閉卡位筋，套在插筋外側(cè)，與各根插筋點(diǎn)焊拉結(jié)。另外可在插筋上端再加兩道箍筋。（6）為保證墻截面尺寸、鋼筋間距準(zhǔn)確，在每層樓板結(jié)構(gòu)標(biāo)高以上500mm處設(shè)置14鋼筋定位架，與墻豎筋點(diǎn)焊拉結(jié)。（7）梁板鋼筋碰格構(gòu)柱處節(jié)點(diǎn)，將按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行相應(yīng)施工。（8）混凝土梁與鋼結(jié)構(gòu)柱相交位置按設(shè)計(jì)要求采用在鋼柱上焊接連接板，連接板與混凝土梁主筋焊接的方式連接。對(duì)于部分節(jié)點(diǎn)也可使用彎錨的方式進(jìn)行混凝土梁主筋錨固。錨

12、固長(zhǎng)度滿(mǎn)足規(guī)范要求。具體節(jié)點(diǎn)處理按照設(shè)計(jì)認(rèn)可的鋼結(jié)構(gòu)深化圖進(jìn)行處理。9.混凝土工程（1）混凝土采用汽車(chē)泵進(jìn)行澆筑。汽車(chē)泵無(wú)法澆到的地方采用硬管或溜槽進(jìn)行澆筑。（2）混凝土分高低標(biāo)號(hào)，待高標(biāo)號(hào)柱砼澆完后再澆搗低標(biāo)號(hào)梁板柱混凝土。（3）混凝土澆搗的振動(dòng)棒應(yīng)以70型振動(dòng)棒為主，并配以50、30的振動(dòng)棒，振動(dòng)棒布置密度不大于500mm。3.4 防水施工方案地鐵聯(lián)通口防水施工按嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案施工，聯(lián)通口防水工藝是施工重點(diǎn)。變形縫處共三道設(shè)防，外貼式橡膠止水帶（沿地鐵聯(lián)通口外側(cè)一圈封閉）、中埋式鋼邊橡膠止水帶（沿地鐵聯(lián)通口一周布設(shè)）、內(nèi)置式可卸式止水裝置。底板變形縫防水施工：除三道防水布設(shè)外，在變形縫最外

13、層（橡膠止水帶外側(cè)）左右300mm范圍內(nèi)施工200厚鋼筋混凝土保護(hù)層（與素混凝土墊層同時(shí)施工），變形縫內(nèi)放置變形縫襯墊板（丁碃軟木橡膠板），內(nèi)置式可卸式止水裝置外接50UPVC排水管通至橫截面地漏（排水管埋于底板中）。底板變形縫防水構(gòu)造詳圖車(chē)站與通道底板接頭防水施工：通道底板與地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)與地墻接縫處需放置膩?zhàn)有团蛎浵鹉z止水條，采用水泥釘固定，并放置注漿導(dǎo)管。車(chē)站與通道底板接頭防水構(gòu)造側(cè)墻變形縫防水施工：除三道防水布設(shè)外，在變形縫最外層（橡膠止水帶外側(cè)）左右300mm范圍內(nèi)施工200厚鋼筋混凝土保護(hù)層（與素混凝土墊層同時(shí)施工），變形縫內(nèi)放置變形縫襯墊板（丁碃軟木橡膠板），并內(nèi)置剪力桿。側(cè)墻

14、變形縫防水構(gòu)造詳圖車(chē)站與通道側(cè)墻接頭防水施工：通道底板與地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)與地墻接縫處需放置膩?zhàn)有团蛎浵鹉z止水條，采用水泥釘固定，并放置注漿導(dǎo)管。車(chē)站與通道側(cè)墻接頭防水構(gòu)造頂板變形縫防水施工：除三道防水布設(shè)外，在變形縫最外層（橡膠止水帶外側(cè)）左右300mm范圍內(nèi)施工200厚鋼筋混凝土保護(hù)層（與素混凝土墊層同時(shí)施工），變形縫內(nèi)放置變形縫襯墊板（丁碃軟木橡膠板），在縫頂口部放隔離膜，注密封膠，在外貼式橡膠止水帶頂板封閉前，施工1.2厚噴涂型聚脲防水加強(qiáng)層，1.2厚噴涂型聚脲防水涂料。變形縫防水構(gòu)造詳圖車(chē)站與通道頂板接頭防水施工：通道頂板與地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)與地墻接縫處需放置膩?zhàn)有团蛎浵鹉z止水條，采用水

15、泥釘固定，并放置注漿導(dǎo)管，頂板與地墻陰角處20厚抗?jié)B微晶水泥砂漿1.2厚噴涂型聚脲防水涂料封閉收頭。車(chē)站與通道頂板接頭防水構(gòu)造鋼筋混凝土保護(hù)層示意圖：地鐵聯(lián)通口平面剖面示意圖四、文明施工保證措施（1）建立場(chǎng)地排水系統(tǒng)，施工便道、堆場(chǎng)等邊上設(shè)排水溝，排水溝上設(shè)鐵柵蓋板。派專(zhuān)人負(fù)責(zé)清理排水溝內(nèi)的淤泥與雜物，確保排水暢通。（2）對(duì)鋼筋、模板、竹笆、扣件、鋼腳手管等材料，按材料進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)分類(lèi)集中堆放，分別插掛標(biāo)牌。散堆材料隨用隨收堆，用后的器材及時(shí)清場(chǎng)，將剩余材料回收到指定地點(diǎn)堆放好。（3）工地現(xiàn)場(chǎng)做到道路暢通、平坦整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物，建筑物周?chē)３譂崈?，地面平整不積水，無(wú)散落的

16、“五頭”、“五底”及散物，場(chǎng)地排水構(gòu)成系統(tǒng)，并暢通不堵。（4）加強(qiáng)工地治安綜合治理，做到目標(biāo)管理、制度落實(shí)、責(zé)任到人。施工現(xiàn)場(chǎng)治安防范措施有力，重點(diǎn)要害部位防范設(shè)施有效到位。（5）根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)排放廢水的水質(zhì)情況，采用以明溝、集水池為主的臨時(shí)三級(jí)排放系統(tǒng)。（6）在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置三級(jí)沉淀池，雨水、施工污水必須經(jīng)過(guò)二次沉淀處理后排入市政污水管，嚴(yán)禁直接排入市政污水管。（7）加強(qiáng)建筑材料的存放管理，各類(lèi)建材應(yīng)定點(diǎn)定位，并采取防塵抑塵措施。（8）運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出的主干道應(yīng)定期灑水清掃，保持車(chē)輛出入口路面清潔，以減少由于車(chē)輛行駛引起的地面揚(yáng)塵污染。（9）裝有易揚(yáng)撒物資的車(chē)輛，車(chē)廂應(yīng)用覆蓋封閉起來(lái)，以避免運(yùn)輸過(guò)程中的揚(yáng)撒、飄逸，污染運(yùn)輸沿線(xiàn)的環(huán)境。（10）結(jié)構(gòu)混凝土每次澆筑時(shí)間控制在1012小時(shí)內(nèi)；混凝土澆筑的時(shí)間段盡量安排在白天進(jìn)行。（11）由于特殊原因須在夜間10時(shí)至次日早晨6時(shí)內(nèi)從事超標(biāo)準(zhǔn)的、影響居民健康的建設(shè)施工作業(yè)活動(dòng)的，必須事先向作業(yè)活動(dòng)所在地的區(qū)環(huán)境保護(hù)主管