基床下路堤填筑監(jiān)理細則

1、新建蘭新鐵路第二雙線鐵路張掖至紅柳河段GQJL-7基床下路堤填筑監(jiān)理實施細則甘肅信達鐵路工程監(jiān)理咨詢有限責任公司二一年五月新建蘭新鐵路第二雙線鐵路張掖至紅柳河段GQJL-7基床下路堤填筑監(jiān)理實施細則編制： 審批： 二一年五月目 錄1 基床下填筑特點及其技術、質(zhì)量標準11.1 工程概況11.2 本段路基工程特點11.3 主要技術質(zhì)量標準11.4 路基主要設計標準21.5 編寫依據(jù)32 監(jiān)理工作范圍及重點32.1 監(jiān)理工作范圍3準備階段3施工階段42.2 基床下路堤填筑監(jiān)理重點53 監(jiān)理工作流程64 監(jiān)理工作控制要點、目標及監(jiān)控手段84.1監(jiān)理工作控制要點8開工前監(jiān)理工作84.1.2 現(xiàn)場測量放樣

2、94.1.3 原地面處理及基底檢查104.1.4 基床下填料的控制11基床下路堤填筑一般控制要點134.1.6 普通填料填筑基床下路基監(jiān)理要點164.1.7 改良土填料填筑基床下路基監(jiān)理要點184.2 監(jiān)理工作目標214.3 監(jiān)理工作手段215 監(jiān)理工作措施236 具體旁站部位和工序241 基床下填筑特點及其技術、質(zhì)量標準1.1 工程概況本標段自DK487+298.6至DK605+800，線路長度118.5km，位于甘肅省張掖市境內(nèi)。主要包括路基工程、橋梁工程、鋪軌工程、站場3座(張掖南、臨澤南、高臺)及站后工程。其中路基工程78.87公里，占整個標段的66.6%。本段地層主要為第四系全新統(tǒng)沖

3、洪積砂質(zhì)黃土、細砂，礫砂、風積細砂；上更新統(tǒng)沖洪積細、粗圓礫土，卵石土；主要地貌為戈壁、荒灘和沙地；氣候為溫帶干旱大陸性氣候區(qū)，其特點是氣候干燥，旱季長、雨季短，降雨量較少且集中，晝夜溫差變化較大，春、秋季多風，夏季短促，冬季寒冷。1.2 本段路基工程特點（1）路基填筑長度比重大。11標路基比重高達88%，且橋涵分布密集，過渡段比重大。（2）自然環(huán)境差。本標段主要經(jīng)過為戈壁、荒灘，干燥缺水，風沙活動頻繁，施工環(huán)境異常惡劣。（3）1.3 主要技術質(zhì)量標準鐵路等級：I級。正線數(shù)目：雙線。最大坡度：一般13，困難18。最小曲線半徑：3500米。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：650m。列車運行控制方

4、式：自動控制。行車指揮方式：綜合調(diào)度。1.4 路基主要設計標準一般路堤路基面寬度見表1-1。路堤高度小于3.0m時，其基床應滿足表1-2及表1-3要求。無砟軌道時基床范圍內(nèi)的地基應無Ps1.8MPa或00.2MPa的土層，否則應采取碾壓、夯實、換填或其他地基加固措施。 路基面寬度 表1-1軌道類型設計最高速度（Km/h）線間距（m）路基面寬度單線（m）雙線（m）有砟軌道3003505.08.813.8 級配碎石基床表層的壓實標準 表1-2軌道類型填 料厚度（m）壓實標準地基系數(shù)K3（MPa/m）動態(tài)變形模量Evd（MPa）孔隙率n變形模量Ev2（MPa）無砟軌道級配碎石（級配砂礫石）0.401

5、905518%120 基床底層填料及壓實標準 表1-3軌道類型填 料厚度（m）壓實標準改良細粒土砂類土及細粒土碎石類及粗粒土無砟軌道A、B組填料及改良土2.3地基系數(shù)K30（MPa/m）110130150動態(tài)變形模量Evd（MPa）404040變形模量Ev2（MPa）606060壓實系數(shù)K0.95孔隙率n28%28%1.5 編寫依據(jù)（1）新建時速200-250公里客運專線鐵路設計暫行規(guī)定（2）客運專線鐵路施工質(zhì)量驗收標準應用指南（TB10414-2003）（3）客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005）（4）鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范TB104022003（5）路基工程（蘭新鐵路甘青有

6、限公司）（6）已批準的監(jiān)理規(guī)劃2 監(jiān)理工作范圍及重點2.1 監(jiān)理工作范圍2.2 基床下路堤填筑監(jiān)理重點隱蔽及分部、分項工程簽認程序4 監(jiān)理工作控制要點、目標及監(jiān)控手段4.1監(jiān)理工作控制要點開工前監(jiān)理工作（1）監(jiān)理工程師了解、熟悉現(xiàn)場情況和設計要求，核對設計文件與現(xiàn)場的情況。（2）檢查施工單位的土工試驗室和室外檢測設備、儀器設備應經(jīng)過有關計量部門和有關部門標定，且在有效期內(nèi)，試驗人員應持證上崗，并熟悉檢測試驗方法。（3）監(jiān)理工程師和施工單位共同對取土場和棄土場的位置、周圍環(huán)境和土質(zhì)情況進行考察，復驗路基填料和土工材料的質(zhì)量；審核土或石的類別與設計要求是否吻合，審查土石方調(diào)配方案。（4）監(jiān)理工程師

7、根據(jù)施工單位上報的中線貫通測量、中樁高程測量、斷面測量、站場基線測量的成果進行外業(yè)和內(nèi)業(yè)審核，必要時應進行現(xiàn)場抽測。（5）對路基工程采用的主要原材料、構(gòu)配件，監(jiān)理工程師應在施工單位自檢合格的基礎上按規(guī)定進行見證取樣檢測。（6）監(jiān)理工程師必須全面了解路基地質(zhì)水文情況，熟悉有關設計施工規(guī)范，審查施工單位施工組織設計。（7）全面熟悉業(yè)主與施工單位之間的工程合同，嚴格按合同要求督促施工單位全面做好準備工作，確保按期施工。（8）施工單位或監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)設計圖紙與現(xiàn)場地質(zhì)地形不合，監(jiān)理工程師應及時向業(yè)主反映，然后由設計根據(jù)業(yè)主要求提出設計變更方案。（9）監(jiān)理工程師應全面掌握工程進度安排，協(xié)調(diào)各施工單位之間關

8、系。4.1.2 現(xiàn)場測量放樣（1）施工復測前，應督促施工單位檢查線路測量的有關圖表資料，并匯同設計單位進行現(xiàn)場樁橛交接；當復測與定測成果不符時，必須再作復測。中線復測工作監(jiān)理工程師應親臨現(xiàn)場。（2）復測時應要求相鄰區(qū)段有一定搭接，搭接記錄一式兩份及時交下一個復測區(qū)段和監(jiān)理工程師。（3）斷面測量。應視地形情況、結(jié)合施工放線和土石方體積計算的需要，合理選定橫斷面位置和數(shù)量（填挖零斷面必須測繪）進行測量。（4）對路堤邊樁，擋土墻和護坡等邊線，涵洞中線及其他建筑基線等放樣工作應進行檢查。施工單位在工程開工前應填寫施工放樣報驗單經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可開工。（5）對路基的分層填筑和碾壓，應進行標高的抽

9、查（誤差允許±5cm），抽查長度應不小于施工路基長度的1/3。（6）參與竣工驗收測量監(jiān)理工作。 原地面處理及基底檢查（1）原地面處理1）路堤填筑前應清除表面植被，挖除樹根，做好臨時排水設施。2）原地面坡度陡于1:5時，應自上而下挖臺階，臺階寬度、高度、壓實質(zhì)量應符合設計要求。3）原地面松軟表土及腐植土應清除干凈，翻挖回填壓實質(zhì)量應符合設計要求，基底應平整、密實。4）路堤基底處理應符合設計要求。5）原地面處理后的外觀應符合下列要求：基底無草皮、樹根等雜物，且無積水。原地面基底密實、平整，坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患。橫坡應符合設計要求。（2）路基基底檢查1）核實路堤基底范圍內(nèi)地表水、地下水

10、(特別是泉眼)分布范圍及出水量。2）對耕植土或松土作原地面壓實，翻挖回填壓實或采用其他加固措施后，方可督促施工單位比照與路堤結(jié)構(gòu)相應部分的要求進行施工。3）在填筑路堤時，每層填料隨機取樣進行最大干容量的測試，當天然含水量超出控制含水量時，在填壓實前應進行翻曬，待達到適當含水量時，再進行壓實。4）檢查地面橫坡陡于12.5的基底的施工情況。挖臺階應自下而上進行,要求完整密實，大致平齊，臺階面寬度不小于1.0m，路堤邊坡線至地面間的垂直距離不小于1.5m，隨開挖隨填筑壓實，保持臺階穩(wěn)定。5）加強現(xiàn)場施工觀測和施工記錄，觀測水平位移，豎直位移，如有異常，及時協(xié)商采取措施，不應在坡腳處取土。6）監(jiān)理工程

11、師應按以下要求，檢查直接填筑于原地面的路堤基底：不應有草皮、樹葉等雜物。在路堤高度小于1.2m地段，不應有樹墩主根；在路堤高度大于1.2m地段，留置樹墩的出露高度不應大于0.2m，且不侵入基床。 基床下填料的控制（1）基床以下路堤應選用 A、B 組填料和 C 組塊石、碎石、礫石類填料。對不符合要求的填料或填料雖符合要求但達不到壓實標準，應采取改良措施。（2）路基中塊石類填料的粒徑不得大于 30cm，其抗風化能力及風化程度應符合現(xiàn)行鐵路工程巖石試驗規(guī)程（TB10115）試驗及現(xiàn)行鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（TB10022）鑒別。強風化的軟巖不得用于路基填筑，易風化的塊石不得用于路堤浸水部分，且不同尺寸

12、的石碴填料應級配填筑。（3）路堤填料種類、質(zhì)量應符合設計要求。填筑前應對取土場填料進行取樣檢驗；填筑時應對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗，當符合設計要求的天然填料缺少時，各標段應根據(jù)本段資源情況設置填料生產(chǎn)場，對不符合要求的填料進行加工、改良。在沿線設置填料生產(chǎn)場，配備相應破碎篩分設備，并在有改良要求的填料生產(chǎn)場配備拌合系統(tǒng)。（4）當填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。（5）檢驗數(shù)量：施工單位對填料的檢驗項目、檢驗數(shù)量應符合下表的規(guī)定。監(jiān)理單位應檢查試驗結(jié)果，在每填筑50 000 m³時平行檢驗一組?；惨韵侣返烫盍蠌筒轫椖考邦l次填料類別顆粒級配液塑限擊實試驗顆粒密度細粒土5

13、000 m³(或土性明顯變化)5 000 m³(或土性明顯變化)粗粒土、碎石土10 000 m³(或土性明顯變化)10 000 m³(或土性明顯變化)注：表列數(shù)字為進行一次試驗的填料體積。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程(TB10102)規(guī)定的試驗方法檢驗。（6）物理改良土外摻料應符合設計要求。外摻粗粒土、碎石土的檢驗同上；外摻中、粗砂，不含草根、垃圾等雜質(zhì)，其含泥量不得大于5%。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的材料，每3 000 m³為一批，當不足3 000 m³時也按一批計。施工單位每批抽樣檢驗1組。監(jiān)理單位按施工單位抽

14、樣數(shù)量的10%平行檢驗或20%見證檢驗。檢驗方法：現(xiàn)場抽樣檢驗含泥量，篩分試驗檢驗其顆粒級配，并在施工過程中觀察有無草根、垃圾等雜質(zhì)。（7）化學改良土外摻料的種類及技術條件應符合設計要求。檢驗數(shù)量：同一廠家、品種、批號的外摻料，每200t為一批，不足200t時也按一批計。施工單位每批抽樣檢驗1次。監(jiān)理單位見證取樣檢測。檢驗方法：檢查每批產(chǎn)品的生產(chǎn)檢驗報告和產(chǎn)品合格證，并在料場的5個不同部位等量取樣，總計取樣不少于12 kg，按有關規(guī)定的試驗方法進行檢驗。（8）物理改良土應充分拌合均勻，混合料配合比應符合設計要求。檢驗數(shù)量：每工班每5 000 m³為一批，當不足5 000 m³

15、;時也按一批計。施工單位每批抽樣檢驗1次。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的10%平行檢驗或20%見證檢驗。檢驗方法：現(xiàn)場抽樣篩分試驗。4.1.5基床下路堤填筑一般控制要點（11）線路穿越戈壁地區(qū)原地面以下50cm-60cm為粉砂層，在碾壓過程中無法控制參數(shù)，必須將原地表浮土全面清除到露出粗、細圓礫層為宜，基底處理清出的粉砂土應拉運至棄土場后掩埋。然后灑水碾壓密實至設計要求，測出基底處理后的原地面標高，精確測設路基邊線及線路中線；直線段每20m一個樁，曲線地段每10m一個樁，用白灰劃出網(wǎng)格，并做出虛鋪厚度標記。（12）填料的選擇:通過試驗段的確定，戈壁地區(qū)路基基床以下填料采用設計取土場天然填料過篩后

16、粒徑控制在6cm以內(nèi)的填料。（13）路基填筑機械設備選擇：一般每個工點配備一臺20T以上的壓路機，一臺平地機，一臺推土機，灑水車根據(jù)水的運距進行合理配備。（14）按工藝試驗確定的攤鋪層厚分層上土，路基兩側(cè)各加寬50cm以上，以保證邊坡壓實質(zhì)量；戈壁地區(qū)圓礫土每層松鋪厚度控制在30cm35cm。（15）使用推土機初平，再用平地機精平；攤鋪整平過程中注意防止填料離析，使每一層填料中的粗細料攤鋪均勻。（16）通過試驗段數(shù)據(jù)分析，蘭新二線穿越戈壁地區(qū)的路基設計填料天然含水率為1.6%，路基填筑的最佳含水率為2.83.3%，水在整個篩分、運輸、攤鋪過程中的損耗為4.4%，因此取土場天然填料灌水滲透含水率

17、應控制在7.3%左右（通過試驗段確定），含水率較低時采用灑水措施，含水率過大時采取晾曬措施。（17）用重型振動壓路機按先兩邊后中間（曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)），先慢后快的原則進行碾壓；戈壁地區(qū)圓粒土碾壓過程采用一靜壓、三強振、一弱振、二靜壓的方式，共計碾壓7遍，效果最理想。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時補平，使平整度符合要求。（18）填筑過程中每填高1.5米用沖擊壓路機碾壓35遍，填至基床底面標高后，及時恢復中線，進行水平標高測量，檢查路基寬度。按照設計結(jié)構(gòu)尺寸進行路面整修后，達到路面平整，橫向排水坡符合設計要求。（19）埋有沉降觀測裝置不能碾壓到的部位，采用薄層填筑并用沖擊夯進

18、行夯實；邊坡加寬小于50cm大型壓路機不能靠 近的地方，采用專用的邊坡壓實機械或薄層填筑并用沖擊夯夯實。 （20）至基床底面標高后，及時恢復中線，進行水平標高測量，檢查路基寬度；按照設計結(jié)構(gòu)尺寸進行路基面整修，以滿足平整度和橫向排水坡度的設計要求。（21）監(jiān)理工程師在路堤填筑過程中沉降觀測時的控制應注意以下幾點：1）路堤填筑施工時應按設計要求埋設沉降觀測設備。路基填筑過程中，應注意保護沉降觀測設備，不得損壞。2）路堤填筑應根據(jù)沉降觀測情況進行綜合分析，及時調(diào)整填筑施工工藝、施工組織措施或地基處理工程措施。3）沉降觀測資料應及時整理、匯總、分析，并進行評估，指導路基填筑施工和鋪軌施工。4.1.6

19、 普通填料填筑基床下路基監(jiān)理要點（1）基床以下路堤填筑應符合下列規(guī)定：1) 每一水平層的全寬應用同一種填料填筑，每種填料壓實累計總厚不小于50 cm。2) 碎石類土和礫石類土每層填筑壓實厚度不宜超過40 cm，砂類土每層填筑壓實厚度不宜超過30 cm，每層最小填筑壓實厚度均不應小于10 cm，具體攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應按試驗段工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控制。3) 當上下相接的填筑層使用不同種類及顆粒條件的填料時，其粒徑應符合D154d85的要求。4) 碎石類土和粗礫土填料的最大粒徑不宜小于15 cm。5) 碾壓時，各區(qū)段交接處應互相重疊壓實，縱向搭接長度不得小于2.0 m，縱向行與

20、行之間的輪跡重疊不小于40 cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0 m。（2）地基范圍及兩側(cè)的地面排水、防滲和地下水的攔截、引排應符合設計要求。地下水的出露位置和處理前、后的出水情況應有記錄。防排水及出水口處理效果應良好。（3）基床以下路堤中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許誤差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合下列規(guī)定。基床以下路堤中線至邊緣的距離、寬度、橫坡、平整度的允許誤差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序 號檢 驗 項 目允 許 誤 差施工單位檢驗數(shù)量檢 驗 方 法1中線至邊緣距離±50 mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺 量2寬 度不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺 量3

21、橫 坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢5個斷面坡度尺量4平 整 度不大于15 mm沿線路縱向每100 m抽樣檢驗10處2.5 m長直尺量測（4）基床以下路堤填料壓實標準應符合下表要求：基床以下路堤填筑壓實質(zhì)量的檢驗要求序號檢驗項目壓實標準檢驗數(shù)量檢驗方法砂類土及細礫土碎石類及粗礫土1地基系數(shù)K30（MPa/m）110130每填高0.9m，100m范圍內(nèi)檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點TB101022變形模量EV2（MPa）4545鐵建設【2005】188號3孔隙率n31%31%每層沿縱向每100m檢測6點，距路基邊1m處各2點，中間2點，有反壓護道地段每100m增加1

22、個檢測點TB101024.1.7 改良土填料填筑基床下路基監(jiān)理要點（1）改良土正式施工前，應進行試驗段填筑，確定施工工藝及技術參數(shù)。（2）填筑前應檢查施工單位的填料配比試驗，確定施工配合比。物理改良土的施工配合比應保證混合料的壓實質(zhì)量達到設計要求，化學改良土的配合比應保證混合料的無側(cè)限抗壓強度能達到設計要求。分層填筑厚度不應大于30cm。（3）檢查原材料是否符合設計要求，設計未明確時應符合以下要求：1）石灰應選用鈣質(zhì)生石灰或消解石灰，其指標應達到合格標準。2）摻入水泥時，其初凝時間應大于3h，終凝時間宜大于6h。3）用石灰改良時，土中硫酸鹽含量應小于8，有機質(zhì)含量應小于10；用水泥改良時，土中

23、硫酸鹽含量應小于0.25。 4）摻加其它化學類固化劑改良時應符合設計要求。（4）堆放材料的場地應整平、壓實，改良劑應采取防風、防潮、防雨措施分類堆放。（5）檢查是否在設計規(guī)定范圍內(nèi)取土。當土源發(fā)生變化時應督促施工單位必須按要求重做配比試驗。（6）檢查施工用水質(zhì)是否符合工程用水標準。（7）化學改良土應保持良好的養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7d。當改良土分層施工時，下層碾壓合格后，可以立即填筑另一層改良土，不需專門的養(yǎng)生期。（8）改良土施工應做好場地的臨時排水和防雨措施，嚴禁雨天做業(yè)，避免低溫施工、人為停工。確需停工時，必須做好養(yǎng)生，防止水分流失。（9）改良土正式施工前，必須進行試驗段填筑，確定施工技術參

24、數(shù)。分層填筑壓實厚度不應大于30cm。（10）改良土拌合應符合有關環(huán)保要求。（11）改良土混合料攤鋪、拌合、整形及碾壓應符合下列規(guī)定：1) 每一水平層的全寬應用同一種填料填筑，每種填料壓實累計總厚不宜小于50 cm。2) 改良土填料應分層填筑壓實，每層填筑壓實厚度不宜超過30 cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應按試驗段確定并經(jīng)監(jiān)理確認的參數(shù)進行控制。3) 當上下相接的填筑層使用不同種類及顆粒條件的填料時，其粒徑應符合D154d85的要求。4) 混合料中不應含有大于10 mm的土塊、未消解石灰顆粒和素土層。5) 碾壓時，各區(qū)段交接處應互相重疊壓實，縱向搭接長度不得小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡

25、重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0cm。（12）化學改良土填層摻料劑量允許偏差為試驗配合比0.5%+1.0%。（13）地基范圍及兩側(cè)的地面排水、防滲和地下水的攔截、引排應符合設計要求。地下水的出露位置和處理前、后的出水情況應有記錄。防排水及出水口處理效果應良好。（14）改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應進行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間勿使改良土過濕，更不能忽干忽濕，應控制好交通，除灑水車外應封閉交通。當改良土分層施工時，下層檢驗如壓實度、平整度等指標合格后，上層填土能連續(xù)施工時可不進行專門的養(yǎng)生期。（15）物理改良土基床以下路堤的壓實質(zhì)量應根據(jù)填料類別按下

26、表采用雙指標控制。物理改良土基床以下路堤壓實標準項 目壓 實 標 準改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30 （MPa/m）90110130孔隙率n （%）3131壓實系數(shù)K0.90（16）化學改良土基床以下路堤的壓實質(zhì)量按下表控制?；瘜W改良細粒土的填筑壓實質(zhì)量的檢驗要求序號檢驗項目壓實標準檢驗數(shù)量檢驗方法基床以下路堤基床底層1壓實系數(shù)0.920.95每層沿縱向每100m檢測6點，其中：距路基邊1m處各2點，中間2點，有反壓護道地段每100m增加1個檢測點。TB10102中規(guī)定的環(huán)刀法。2無側(cè)限抗壓強度不小于設計值不小于設計值每一檢驗批抽檢3處，其中：路基不同斷面的左、中、右各1處

27、。從已攤鋪好填料的地段現(xiàn)場抽樣，在室內(nèi)按要求的壓實密度成型，并TB10102進行養(yǎng)護和無側(cè)限抗壓強度試驗。3地基系數(shù)K30（MPa/m）90110每填高0.9m，100m范圍內(nèi)檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點TB101024變形模量EV2(MPa）4560鐵建設【2005】188號5動態(tài)變形模量EVd(MPa）35每層沿縱向每100m檢測6點，距路基邊1m處各2點，中間2點TB10102（17）改良土基床以下路堤中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許誤差、檢驗數(shù)量及檢驗方法同普通填料基床以下檢測規(guī)定。4.2 監(jiān)理工作目標旁站檢查旁站檢查是質(zhì)量控制的主要手段之一，基床下填筑是隱蔽工

28、程，在路基填筑過程中對每一道工序必須進行旁站檢查，并做好旁站記錄?；蚕侣坊钪饕哉军c有：原地面處理、現(xiàn)場測量放樣、填料檢查、每一層填筑控制。旁站監(jiān)理的記錄要求如下：1)旁站監(jiān)理人員應對旁站監(jiān)理過程利用多種手段及時予以記錄。包括：旁站監(jiān)理記錄表、監(jiān)理日志、現(xiàn)場施工記錄、分項工程檢驗評定表等。2)旁站監(jiān)理記錄表采用鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范（TB10402-2007）中規(guī)定的格式（附錄A中TB2）。3)旁站監(jiān)理記錄是監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師依法行使有關簽字權(quán)的重要依據(jù)。對于需要旁站監(jiān)理的關鍵部位、關鍵工序施工，凡沒有旁站監(jiān)理或者沒有旁站監(jiān)理記錄的，監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師不得在相應文件上簽字。4)工程竣工驗收后，旁站監(jiān)理記錄應當由監(jiān)理站整理，進入項目監(jiān)理竣工文件。（2）測量檢查通過對現(xiàn)場路基測量放樣數(shù)據(jù)、放樣樁的檢查，核對路基的尺寸及路基附屬構(gòu)筑物的位置、尺寸，如發(fā)現(xiàn)與圖紙尺寸或位置不符，應及時通知施工單位重新放樣，確保與圖紙無誤。（3）試驗檢測試驗檢測是路堤基床下填筑施工質(zhì)量控制的主要手段，基床下填筑試驗檢測應按客運專線鐵路路基工程施工技術指南及客運專線鐵路施工質(zhì)量驗收標準應用指南、甘青公司的有關質(zhì)量控制文件的規(guī)定和要求嚴格進行試驗檢測程序。（4）指令文件 指令文件也是基床下填筑質(zhì)量控制的一種方法