施工組織設(shè)計大綱

1、武漢綜合試驗(yàn)段軌道工程施工建議方案1、 編制依據(jù)2、 工程概況2.1、 、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（設(shè)計院）2.2、 主要工程數(shù)量（設(shè)計院）說明每種劃分方式的主要軌道工程數(shù)量、包括軌枕數(shù)量、軌道板數(shù)量、無硝道岔數(shù)量、站線的工程數(shù)量2.3、 工程進(jìn)展（現(xiàn)階段工程進(jìn)展。）（各單位完成）3、 施工組織安排3.1、 、施工段落劃分分三種形式布置板式、雙塊式無硝軌道的劃分段落及承擔(dān)的施工單位。3.2、 、施工單位工作內(nèi)容劃分1 ）無不查道床施工單位工作內(nèi)容2 ）鋪軌單位工作內(nèi)容3.3、 施工平面總布置（各單位完成）軌道施工隊(duì)伍的布置（主要工區(qū)的布置、劃分多少作業(yè)隊(duì)）3.4、 施工總體方案布置（各單位完成）各段落設(shè)置

2、多少工作面、首先完成哪條線、各個車站完成哪幾組道岔、鋪軌方案的比選及推薦四、工期安排4.1 工期橫道圖（18局）4.2 工期網(wǎng)絡(luò)圖（18局）4.3 施工進(jìn)度分析1）板式無不查軌道施工進(jìn)度分析（月進(jìn)度4km/月）2）雙塊式無不查軌道施工進(jìn)度分析（月進(jìn)度3km/月）3）道岔區(qū)軌枕埋入式無硝軌道施工進(jìn)度分析（每組道岔的施工時間）8局定）5、 大型臨時設(shè)施建設(shè)5.1 軌道板場建設(shè)（8局）5.2 鋪軌基地的建設(shè)（11局）6、 施工方法及工藝6.1 板式無不查軌道施工方法及工藝（含軌道板生產(chǎn)方法）（8、11局）6.2 雙塊式無不查軌道施工方法及工藝（8、18局）6.3 橋上縱連單元板施工方法及工藝6.4

3、道岔區(qū)無硝軌道施工方法及工藝（8局）6.5 無縫線路施工方法及工藝（11局）雙線施工時先施工一條線的施工方法、另一條線的施工方法，按照選用的施工機(jī)械設(shè)備說明施工方法、詳細(xì)說明工作面如何布置、物流組織及人員配置、無硝道岔的施工方法明確各個車站的施工方法、分清18號道岔和大號碼道岔的施工方法，涉及臨時過渡應(yīng)明確過渡方案7、 質(zhì)量保證措施（8局）包括測量、板式軌道的CA砂漿、雙塊式無硝軌道的混凝土防開裂、無硝道岔精度保證。8、 安全保證措施（11局）主要為鋪軌工程的安全、臨管運(yùn)輸。8.1 鋪軌施工安全措施1 ）上崗人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，掌握操作規(guī)程及施工中的安全事項(xiàng)。2） 長鋼軌裝車時用間隔鐵對長鋼

4、軌分層鎖定，防止運(yùn)輸途中串動和橫移。卸軌時，要有專人看守，確保卸軌按順序進(jìn)行。3） 抽放長鋼軌時應(yīng)控制好速度，并停止其他作業(yè)，長軌抽出車體時，注意其尾端著地時的安全。4） 收軌作業(yè)時，嚴(yán)防長軌彈性變形傷人。5） 軌道鋪設(shè)后，認(rèn)真整道，保證軌道的平直、順暢。6） 拖拉鋼軌時注意鋼軌不能損壞軌枕。7） 長軌運(yùn)輸車在運(yùn)輸過程中車上嚴(yán)禁載人。8） 施工現(xiàn)場由專人統(tǒng)一指揮，距離較遠(yuǎn)時利用對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。8.2臨管安全保障措施1為施工能安全順利的進(jìn)行，工程運(yùn)輸期間必須消滅行車重大、大事2) 建立和完善各種規(guī)章制度。根據(jù)武廣客運(yùn)專線的實(shí)際情況，要相應(yīng)制定新線運(yùn)輸安全管理規(guī)定、車站行車工作細(xì)則及各工種崗位責(zé)任

5、制，以用來指導(dǎo)和規(guī)范新線運(yùn)輸工作。3) 教育職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。4) 各級干部必須加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)各級領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制和各工種崗位責(zé)任制，切實(shí)做到各司其職，各負(fù)其責(zé)。5) 定期和不定期進(jìn)行安全生產(chǎn)及行車設(shè)備大檢查，查安全意識，查執(zhí)行規(guī)章制度、查事故隱患和行車設(shè)備，對查出的問題限期整改和復(fù)查。6) 車站調(diào)車作業(yè)，車輛停留要采取切實(shí)可行的防溜措施。7) 做好機(jī)車的整備和檢修工作，防止機(jī)車發(fā)生機(jī)破事故，保證運(yùn)輸安全。8) 機(jī)車需進(jìn)出站作業(yè)時，必須報告車站征得同意后方可進(jìn)行。作業(yè)過程必須嚴(yán)格遵守有關(guān)行車規(guī)章制度，服從車站指揮。9) 加強(qiáng)機(jī)車、車輛和鋪軌機(jī)械的防溜措

6、施，加之一定數(shù)量止輪器，意外停車或坡道上停車等特殊情況，及時打好止輪器。10) )機(jī)車司機(jī)應(yīng)按照線路允許速度和調(diào)度命令所限速度行車，嚴(yán)禁超速行車。11) )列檢人員要嚴(yán)格按照作業(yè)程序?qū)Φ竭_(dá)和始發(fā)列車進(jìn)行技術(shù)檢查，防止燃軸、制動裝置脫落等事故的發(fā)生。12) )運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘時，要加強(qiáng)了望，注意列車運(yùn)行及貨物裝載狀態(tài)。列車在區(qū)間因施工受阻或進(jìn)行裝卸作業(yè)及分部運(yùn)行時，必須按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，開車時必須有運(yùn)轉(zhuǎn)車長的發(fā)車信號。13) )嚴(yán)格道岔管理。道岔必須加勾鎖器。扳道員扳道岔時要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”的作業(yè)程序，防止擠岔、脫軌等貫性事故的發(fā)生。14) )各種車輛設(shè)備進(jìn)行區(qū)間均需經(jīng)過車站值班

7、員的同意，并在規(guī)定時間內(nèi)返回車站。2 )建立和完善各種規(guī)章制度。根據(jù)武廣客運(yùn)專線的實(shí)際情況，要相應(yīng)制定新線運(yùn)輸安全管理規(guī)定、車站行車工作細(xì)則及各工種崗位責(zé)任制，以用來指導(dǎo)和規(guī)范新線運(yùn)輸工作。3 )教育職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。4 )各級干部必須加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)各級領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制和各工種崗位責(zé)任制，切實(shí)做到各司其職，各負(fù)其責(zé)。5 )定期和不定期進(jìn)行安全生產(chǎn)及行車設(shè)備大檢查，查安全意識，查執(zhí)行規(guī)章制度、查事故隱患和行車設(shè)備，對查出的問題限期整改和復(fù)查。6 )車站調(diào)車作業(yè)，車輛停留要采取切實(shí)可行的防溜措施。7 )做好機(jī)車的整備和檢修工作，防止機(jī)車發(fā)生機(jī)破事故，保證運(yùn)

8、輸安全。8 )機(jī)車需進(jìn)出站作業(yè)時，必須報告車站征得同意后方可進(jìn)行。作業(yè)過程必須嚴(yán)格遵守有關(guān)行車規(guī)章制度，服從車站指揮。9 )加強(qiáng)機(jī)車、車輛和鋪軌機(jī)械的防溜措施，加之一定數(shù)量止輪器，意外停車或坡道上停車等特殊情況，及時打好止輪器。10 )機(jī)車司機(jī)應(yīng)按照線路允許速度和調(diào)度命令所限速度行車，嚴(yán)禁超速行車。11 )列檢人員要嚴(yán)格按照作業(yè)程序?qū)Φ竭_(dá)和始發(fā)列車進(jìn)行技術(shù)檢查，防止燃軸、制動裝置脫落等事故的發(fā)生。12 )運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘時，要加強(qiáng)了望，注意列車運(yùn)行及貨物裝載狀態(tài)。列車在區(qū)間因施工受阻或進(jìn)行裝卸作業(yè)及分部運(yùn)行時，必須按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，開車時必須有運(yùn)轉(zhuǎn)車長的發(fā)車信號。13 )嚴(yán)格道岔管理。道岔必須加勾鎖

9、器。扳道員扳道岔時要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”的作業(yè)程序，防止擠岔、脫軌等貫性事故的發(fā)生。14 )各種車輛設(shè)備進(jìn)行區(qū)間均需經(jīng)過車站值班員的同意，并在規(guī)定時間內(nèi)返回車站。15 )區(qū)間進(jìn)行應(yīng)力放散及焊軌時均需通過車站值班員，并在規(guī)定時間內(nèi)完成，向車站值班員銷點(diǎn)。2 )建立和完善各種規(guī)章制度。根據(jù)武廣客運(yùn)專線的實(shí)際情況，要相應(yīng)制定新線運(yùn)輸安全管理規(guī)定、車站行車工作細(xì)則及各工種崗位責(zé)任制，以用來指導(dǎo)和規(guī)范新線運(yùn)輸工作。3 )教育職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。4 )各級干部必須加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)各級領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制和各工種崗位責(zé)任制，切實(shí)做到各司其職，各負(fù)其責(zé)。5

10、)定期和不定期進(jìn)行安全生產(chǎn)及行車設(shè)備大檢查，查安全意識，查執(zhí)行規(guī)章制度、查事故隱患和行車設(shè)備，對查出的問題限期整改和復(fù)查。6 )車站調(diào)車作業(yè)，車輛停留要采取切實(shí)可行的防溜措施。7 )做好機(jī)車的整備和檢修工作，防止機(jī)車發(fā)生機(jī)破事故，保證運(yùn)輸安全。8 )機(jī)車需進(jìn)出站作業(yè)時，必須報告車站征得同意后方可進(jìn)行。作業(yè)過程必須嚴(yán)格遵守有關(guān)行車規(guī)章制度，服從車站指揮。9 )加強(qiáng)機(jī)車、車輛和鋪軌機(jī)械的防溜措施，加之一定數(shù)量止輪器，意外停車或坡道上停車等特殊情況，及時打好止輪器。10 )機(jī)車司機(jī)應(yīng)按照線路允許速度和調(diào)度命令所限速度行車，嚴(yán)禁超速行車。11 )列檢人員要嚴(yán)格按照作業(yè)程序?qū)Φ竭_(dá)和始發(fā)列車進(jìn)行技術(shù)檢查，

11、防止燃軸、制動裝置脫落等事故的發(fā)生。12 )運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘時，要加強(qiáng)了望，注意列車運(yùn)行及貨物裝載狀態(tài)。列車在區(qū)間因施工受阻或進(jìn)行裝卸作業(yè)及分部運(yùn)行時，必須按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，開車時必須有運(yùn)轉(zhuǎn)車長的發(fā)車信號。13 )嚴(yán)格道岔管理。道岔必須加勾鎖器。扳道員扳道岔時要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”的作業(yè)程序，防止擠岔、脫軌等貫性事故的發(fā)生。14 )各種車輛設(shè)備進(jìn)行區(qū)間均需經(jīng)過車站值班員的同意，并在規(guī)定時間內(nèi)返回車站。2 )建立和完善各種規(guī)章制度。根據(jù)武廣客運(yùn)專線的實(shí)際情況，要相應(yīng)制定新線運(yùn)輸安全管理規(guī)定、車站行車工作細(xì)則及各工種崗位責(zé)任制，以用來指導(dǎo)和規(guī)范新線運(yùn)輸工作。3 )教育職工牢固樹立“安全

12、第一，預(yù)防為主”的思想。4 )各級干部必須加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)各級領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制和各工種崗位責(zé)任制，切實(shí)做到各司其職，各負(fù)其責(zé)。5 )定期和不定期進(jìn)行安全生產(chǎn)及行車設(shè)備大檢查，查安全意識，查執(zhí)行規(guī)章制度、查事故隱患和行車設(shè)備，對查出的問題限期整改和復(fù)查。6 )車站調(diào)車作業(yè)，車輛停留要采取切實(shí)可行的防溜措施。7 )做好機(jī)車的整備和檢修工作，防止機(jī)車發(fā)生機(jī)破事故，保證運(yùn)輸安全。8 )機(jī)車需進(jìn)出站作業(yè)時，必須報告車站征得同意后方可進(jìn)行。作業(yè)過程必須嚴(yán)格遵守有關(guān)行車規(guī)章制度，服從車站指揮。9 )加強(qiáng)機(jī)車、車輛和鋪軌機(jī)械的防溜措施，加之一定數(shù)量止輪器，意外停車或坡道上停車等特殊情況，及時打好止輪器。10 )機(jī)車司機(jī)應(yīng)按照線路允許速度和調(diào)度命令所限速度行車，嚴(yán)禁超速行車。11 )列檢人員要嚴(yán)格按照作業(yè)程序?qū)Φ竭_(dá)和始發(fā)列車進(jìn)行技術(shù)檢查，防止燃軸、制動裝置脫落等事故的發(fā)生。12 )運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘時，要加強(qiáng)了望，注意列車運(yùn)行及貨物裝載狀態(tài)。列車在區(qū)間因施