砼面層試驗段施工方案

1、砼面層試驗段施工方案一、試驗目的1）優(yōu)化組合人員及機械設(shè)備的配置，找出最佳組合方式，最佳施工方案，充分發(fā)揮人員和機械的效率；2）根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準，確定混凝土面層各項施工參數(shù):機械設(shè)配方案、原材料、技術(shù)及施工人員、交通管制方案、各項施工工序方案等；3）熟悉施工運作程序和各種檢測手段，使以后工程施工在有序、有效的組織和監(jiān)督下優(yōu)質(zhì)高效進行。二、試驗段的選取在選擇試驗段時項目部綜合考慮了以下幾方面因素：1、試驗段是否具有代表性。從設(shè)計資料上及現(xiàn)場考察來看，K18+270K18+420段原路面破壞嚴重，即對調(diào)平層、基層、砼面層等都可以獲得試驗、觀測等對比數(shù)據(jù)，對以后的施工指導作用很有代表性。

2、2、試驗段是否具備開工條件。試驗段選取在K18+270K18+420右幅段，試驗段長度150米，距拌合站距離8000米，施工通行狀況良好；路線線性直順，不存在施工時由于通行不便試驗段施工中斷。3、試驗段是否能對以后的施工提供便利條件。所選試驗段位于路線中點，在下一階段的施工中輻射面積大，對項目總工期的控制很有利。三、試驗段施工技術(shù)方案、方法及措施1）原路面處理:我項目部已在2016年4月3對此路段基層（4.5%水泥穩(wěn)定碎石）攤鋪完畢，并在4月5日驗收合格，已具備下道工序施工條件。2)人員配置:我項目部各項人員配置已齊全到位，主要技術(shù)人員、機械操作手等均具有相關(guān)資質(zhì)。質(zhì)檢人員、試驗檢測人員也配備

3、齊全。3）機械設(shè)備配置:我項目部按施工規(guī)范要求配備：500型混凝土強制攪拌機、裝載機、運輸車輛、振搗機、三滾軸整平機組等施工設(shè)備。4）材料準備：拌合場備料充足：水泥、碎石、砂等分類堆放，不能混雜。各種原材料經(jīng)試驗檢測各項指標滿足要求。5）放線：我部按照JTG-F30-2003公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范進行施工，嚴格控制各項參數(shù)指標。6）混凝土的拌和及運輸：采用500型強制式拌和機進行拌和，在拌和過程中必須控制三大要點：第一,碎石料的級配符合規(guī)范要求；第二,配料要準確；第三,施工含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后振搗時的滿足工作性及強度要求。采用自卸三輪車將拌成的混合料運至工地,當運距較遠時，車

4、上的混合料應覆蓋，以防水分過多損失；如有粗細顆粒離析現(xiàn)象，應采用人工補充拌勻。7）施工工序：1、開工前準備:、對基層進行測量放樣，恢復中線，邊線。保證路面縱斷面高程、橫坡、寬度、厚度、中心偏位等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。、配合比設(shè)計，我部已完成了C30路面用混凝土配合比，此配合比彎拉強度、抗壓強度、和易性、經(jīng)濟性均滿足施工要求、原材料，擬用xxxxPC32.5水泥、xxx石場碎石、xx砂場中粗砂，我部已對進場使用的原材料進行了檢驗，各種原材經(jīng)檢驗合格，可以用于C30面層的施工。、機械設(shè)配，我已將各種設(shè)備的檢修調(diào)試完畢，現(xiàn)有設(shè)配能夠滿足施工要求。、開工前我部已對施工、試驗、機械、管理等崗位的技術(shù)人員和各工種技術(shù)

5、工人進行了安全技術(shù)交底和施工技術(shù)交底。2、正式施工:我部預計于2011年x月xx日進行對Kx+000Kx+150右幅混凝土面層的施工，在施工過程中我部將嚴格按照JTGF30-2003施工規(guī)范及質(zhì)保體系管理。在此試驗段準備工作及正式開工后我部將嚴格按以下施工方案及技術(shù)要求操作；1、模板安裝1）支模前在基層上應進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，每20m應設(shè)中心樁；每100m宜布設(shè)臨時水準點；核對路面標高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置。測量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差應符合相應規(guī)范的規(guī)定。彎道曲線路段應采用短模板，每塊模板中點應安裝在曲線切點上。模板應安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，

6、不得有底部漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應能承受攤鋪、振實、整平設(shè)備的負載行進、沖擊和振動時不發(fā)生位移。嚴禁在基層上挖槽，嵌入安裝模板。模板安裝檢驗合格后，與混凝土拌合物接觸的表面應涂脫模劑或隔離劑；接頭應粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。模板安裝完畢，應經(jīng)過測量人員使用與設(shè)計板厚相同的測板作全斷面檢驗，其安裝精確度應符合下表的規(guī)定。當混凝土抗壓強度不小于8.0MPa方可拆模。2、三滾軸機組鋪筑三滾軸整平機的主要技術(shù)參數(shù)應符合下表的規(guī)定。板厚200mm以上宜采用直徑168的輥軸，三滾軸整平機的主要技術(shù)參數(shù)如下；工藝流程：布料密集排振拉桿安裝人工補料三滾軸整平精平飾面拉紋切縫養(yǎng)生填縫。3、鋪筑作業(yè)

7、技術(shù)要求：應有專人指揮車輛均勻卸料。布料應與攤鋪速度相適應，不適應時應配備適當?shù)牟剂蠙C械。坍落度為1040mm的拌合物，松鋪系數(shù)為1.121.25。坍落度大時取低值，坍落度小時取高值。超高路段，橫坡高側(cè)取高值，橫坡底側(cè)取低值?；炷涟韬衔锊剂祥L度大于10m時，可開始振搗作業(yè)。振搗棒間歇插入振實時，每次移動距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大于500mm，振搗時間宜為1530s。4、三滾軸整平機作業(yè)三滾軸整平機按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為2030m，振搗機振實與三滾軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15min。三滾軸滾壓振實料位高差宜高于模板頂面520mm，過高時應鏟除，

8、過低時應及時補料。三滾軸整平機在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，宜分別23遍。最佳滾壓遍數(shù)應經(jīng)過試鋪確定。在三滾軸整平機作業(yè)時，應有專人處理軸前料位的高低情況，過高時，應輔以人工鏟除，軸下有間隙時，應使用混凝土找補。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。表面砂漿厚度宜控制在(41)mm，三滾軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。應采用35m刮尺，在縱、橫兩個方向進行精平飾面，每個方向不少于兩遍。也可采用旋轉(zhuǎn)抹面機密實精平飾面兩遍。刮尺、刮板、抹面機、抹刀飾面的最遲時間不得遲于下表規(guī)定的鋪筑完畢允許最長時間。

9、5、面層接縫、抗滑與養(yǎng)生縱縫施工每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時間超過30min時，應設(shè)置橫向施工縫，其位置宜與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時，施工縫應采用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式。橫向施工縫應與路中心線垂直。橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿型，在脹縫處其構(gòu)造與脹縫相同。6、脹縫設(shè)置與施工普通混凝土路面、鋼筋混凝土路面和鋼纖維混凝土路面的脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小、當?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)綜合確定：高溫施工，可不設(shè)脹縫；常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較小時，可不設(shè)脹縫；集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于500m時，宜設(shè)一道中間脹縫。普通混凝土路面的脹縫應設(shè)置脹縫補強鋼筋支架、脹

10、縫板和傳力桿。鋼筋混凝土和鋼纖維混凝土路面可不設(shè)鋼筋支架。脹縫寬2025mm，使用瀝青或塑料薄膜滑動封閉層時，脹縫板及填縫寬度宜加寬到2530mm。傳力桿一半以上長度的表面應涂防粘涂層，端部應戴活動套帽，套帽材料與尺寸應符合要求。脹縫板應與路中心線垂直，縫壁垂直；縫隙寬度一致；縫中完全不連漿。脹縫應采用前置鋼筋支架法施工，也可采用預留一塊面板，高溫時再鋪封。前置法施工，應預先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在使用手持振搗棒振實脹縫板兩側(cè)的混凝土后在攤鋪。宜在混凝土未硬化時，剔除脹縫板上部的混凝土，嵌入(2025)mm20mm的木條，整平表面。脹縫應連續(xù)貫通整個路面板寬度。7、拉桿、脹縫板、傳力

11、桿及其套帽、滑移端設(shè)置精確度應符合要求。8、灌縫混凝土板養(yǎng)生期滿后，應及時灌縫。應先采用切縫機清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于等于0.5MPa的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。縫壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標準。使用常溫聚氨酯和硅樹脂等填縫料時，應按規(guī)定比例將兩組分材料按1h灌縫量混拌均勻后使用。使用加熱填縫料時應將填縫料加熱至規(guī)定溫度。加熱過程中應將填縫料融化，攪拌均勻，并保溫使用。9、抗滑構(gòu)造施工構(gòu)造深度應均勻，不損壞構(gòu)造邊棱，耐磨抗凍，不影響路面和橋面的平整度。10、混凝土路面養(yǎng)生混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后應立即開始養(yǎng)

12、生。在雨天或養(yǎng)生用水充足的情況下，采用覆蓋養(yǎng)生布灑水濕養(yǎng)生方式。11、覆蓋養(yǎng)生使用覆蓋養(yǎng)生布灑水濕養(yǎng)生方式，保濕養(yǎng)生并及時灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，并由此確定每天的灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時間應根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設(shè)計彎拉強度的80，應特別注重前7d的保濕(溫)養(yǎng)生。一般養(yǎng)生天數(shù)宜為21d?；炷涟屦B(yǎng)生初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到設(shè)計強度40后，行人方可通行。在路面養(yǎng)生期間，平交道口應搭建臨時便橋。面板達到設(shè)計彎拉強度后，方可開放交通。以上每項工序完成后，均須經(jīng)工地質(zhì)檢員、監(jiān)理工程師認可后方能進入下一道工序的施工。試驗段成功后，向監(jiān)理工程師提交試驗段總結(jié)報告。三、施工過程中的各項數(shù)據(jù)記錄與分析在試驗段施工過程中我項目部將加大力度收集記錄工藝、測量、檢測、安全、環(huán)境等參數(shù)。及時將各項數(shù)據(jù)反應給監(jiān)理部門，為后期施工提供重要的指導及技術(shù)依據(jù)。四、試驗段路基鋪筑質(zhì)量保證措施1）技術(shù)保證：由項目總工負責試驗段的技術(shù)指