系桿拱施工技術(shù)交底

1、游仙涪江4號(hào)特大橋1-56m 系桿拱施工、安全技術(shù)交底一、工程概況1、橋型布置本系桿拱橋?yàn)橛蜗筛⒔?號(hào)特大橋的174#175#墩之間跨越綿江路而設(shè),為一孔預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型系桿拱橋。系桿拱設(shè)計(jì)跨徑Lp=56m ,箱梁全長(zhǎng)58m 。 本系桿拱橋位于R-3500m 的左曲線(圓曲線段上,采用曲梁直做,梁部按平分中矢布置;174#、175#梁端在左線中心線上梁縫分別為10cm 和15cm ,系桿拱段左、右線間距為4.730m (174# 4.722m (175#。因曲梁直做,橋面防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈距加寬至8.8m ,故在174#墩端2m 將防護(hù)墻與簡(jiǎn)支梁順接。 本橋位于-4.7的縱坡上,梁體整體豎轉(zhuǎn)角度

2、為:【-0°169.44】。2、構(gòu)造尺寸 50cm 厚橫隔板,在箱梁端部設(shè)3.0m 端橫梁,橫隔板、端橫梁及跨中箱室腹板中部設(shè)有供檢查人員通過(guò)的進(jìn)人孔洞。 拱肋為鋼筋混凝土構(gòu)件,箱形截面,高1.8米,拱趾處加高至2.0米,拱肋寬1.0米。兩拱肋之間設(shè)置五根鋼筋混凝土橫撐與拱肋連接。 吊桿采用柔性吊桿,圓形截面,在拱肋頂進(jìn)行單端張拉。吊桿下端設(shè)置長(zhǎng)效型光纖光柵壓力環(huán)傳感器。3、預(yù)應(yīng)力體系箱梁縱向預(yù)應(yīng)力束采用9-15.2鋼絞線布置于頂、底板及邊腹板內(nèi),塑料波紋管成孔,兩端YCW250B型千斤頂張拉。箱梁橫向預(yù)應(yīng)力束采用3-15.2和4-15.2鋼絞線布置于頂、底板內(nèi),塑料波紋管成孔, Y

3、DC240Q型千斤頂單端張拉。拱腳豎向預(yù)應(yīng)力束采用JL25高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋,鐵皮管成孔,YC60A穿心式千斤頂單端張拉。二、施工工藝流程圖 三、主要環(huán)節(jié)施工注意事項(xiàng)1、測(cè)量放樣由于本橋?yàn)榍褐弊?在按里程計(jì)算好梁軸線端點(diǎn)坐標(biāo)后,系桿拱其余細(xì)部放樣按放樣點(diǎn)與梁軸端點(diǎn)的平面相對(duì)關(guān)系進(jìn)行放樣。由于本橋位于-4.7的縱坡上,系桿拱結(jié)構(gòu)為整體豎轉(zhuǎn),在放樣不同高程的點(diǎn)位時(shí),先按水平尺寸計(jì)算,再考慮豎轉(zhuǎn)影響進(jìn)行坐標(biāo)調(diào)整后放樣?；鶞?zhǔn)平面以跨中箱梁頂面標(biāo)高為準(zhǔn)。2、支撐體系及跨路防護(hù)設(shè)施系梁支撐體系及跨路防護(hù):A、路面范圍采用螺旋鋼管柱焊接成的三排支墩,上放2×15m跨的帶加強(qiáng)弦桿貝類片作梁。施工時(shí)

4、注意按梁軸線為基準(zhǔn)向兩側(cè)布置,且支點(diǎn)處必須位于貝雷片的端豎桿。貝雷片拼裝好后,必須在主銷前端的孔中穿開(kāi)口銷或其他防退構(gòu)件。因貝雷梁與支墩夾角達(dá)60°,故貝雷梁的橫向連接較困難,應(yīng)采取橫向每34片用角鋼連接成組,組間再用角鋼進(jìn)行連接成整體。B、公路兩側(cè)三角區(qū)采用扣件式鋼管支撐架,布置間距為0.6×0.6×0.6m,注意不要遺漏縱向、橫向、水平剪刀撐及掃地桿,扣件螺栓的扭矩應(yīng)控制在4065N·m,立桿垂直度0.75%且60mm,上頂托外露自由長(zhǎng)度不應(yīng)大于30cm,其他應(yīng)滿足扣件式鋼管腳手架搭設(shè)的相關(guān)規(guī)定。C、在貝雷梁下方用竹膠板設(shè)一防護(hù)棚,以防止施工中固體雜

5、物墜落造成交通事故,應(yīng)注意防護(hù)棚必須全封閉,且在鐵路左右側(cè)設(shè)不低于30cm的擋板。貝雷梁頂部應(yīng)在鐵路兩側(cè)貫通布置人行道,人行道外側(cè)護(hù)欄不低于1.2m并掛安全網(wǎng),擋板高不低于0.6m,確保此作業(yè)層無(wú)固體雜物墜落至路面。拱肋支撐體系及跨路防護(hù):A、拱肋支撐體系全部采用碗扣式鋼管支撐架支撐,布置寬度為拱肋或橫撐左右各不小于1m,且所有拱肋及橫撐支撐架全部互相連接成一個(gè)整體。注意不要遺漏縱向、橫向、水平剪刀撐及掃地桿。B、拱肋支撐架靠公路側(cè)面掛安全網(wǎng)封閉,在作業(yè)面進(jìn)行底、側(cè)面共三面封閉防護(hù),確保施工作業(yè)人員及橋下交通安全。3、箱梁支架預(yù)壓因現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地有限,同時(shí)加快施工進(jìn)度,箱梁支架預(yù)壓分三步進(jìn)行:先

6、對(duì)174#墩側(cè)的三角區(qū)進(jìn)行預(yù)壓,壓重為640t,預(yù)壓后根據(jù)線控組提供的預(yù)拱度設(shè)置底模標(biāo)高,之后先進(jìn)行小里程箱梁梁端鋼筋及模板的安裝。小里程三角區(qū)卸載時(shí),直接對(duì)貝類梁支架進(jìn)行預(yù)壓,壓重為1285t。貝雷梁支架卸載時(shí),直接對(duì)大里程三角區(qū)進(jìn)行預(yù)壓,壓重為640t。底模在預(yù)壓前先按設(shè)計(jì)拱度立模,預(yù)壓后再根據(jù)監(jiān)控組下達(dá)的數(shù)據(jù)指令進(jìn)行調(diào)整。4、箱梁立模、鋼筋及預(yù)應(yīng)力、預(yù)埋件箱梁除左右外側(cè)模采用定制鋼模板外,其余均采用竹膠板木模板。施工時(shí)注意:A、定制鋼模板進(jìn)場(chǎng)后,先對(duì)不同部位的模板進(jìn)行預(yù)拼,檢查模板尺寸及加工質(zhì)量,合格后方可吊裝上橋。B、箱梁內(nèi)模結(jié)構(gòu)形狀較復(fù)雜,應(yīng)提前對(duì)每種內(nèi)模進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地放樣試拼,以提前

7、確定每種內(nèi)模分塊尺寸,避免后期返工。C、所有內(nèi)外模間必須用拉筋進(jìn)行加固,拉筋直徑不小于16mm,間距不大于50cm。D、注意系梁所有鋼筋保護(hù)層不得大于35mm,綁扎鋼筋的扎絲頭應(yīng)彎至砼內(nèi)部。E、由于箱梁預(yù)應(yīng)力管道多且集中于邊腹板、頂板及底板,施工中嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力管道線形,按要求做好管道定位筋并適當(dāng)加密。F、拱腳鋼筋應(yīng)與箱梁整體綁扎,并在拱腳左右表面內(nèi)增加8mm 10×10cm的防裂鋼筋網(wǎng)片。G、 箱梁預(yù)埋件有：梁端綜合接地，頂?shù)装迮潘?，橫隔板排水管，邊 腹板及中腹板通風(fēng)孔，吊桿預(yù)埋不銹鋼套管及錨墊板，橋面預(yù)埋豎 墻及防護(hù)墻、軌道板預(yù)埋鋼筋，橋面預(yù)埋拱肋支架防翹鋼板，人行 道欄桿及防

8、拋網(wǎng)預(yù)埋件，端橫梁及拱腳內(nèi)冷卻管。 4、箱梁混凝土澆筑、養(yǎng)生 箱梁混凝土澆筑按設(shè)計(jì)要求， 2 臺(tái)天泵同時(shí)自大小里程梁端向跨中進(jìn)行澆 由 筑。澆筑順序原則是： 自梁端向跨中、 自中腹板向邊腹板按先底板、再腹板、后頂板的順序，分層、 分段進(jìn)行澆筑。 混凝土振搗時(shí)必須確保梁體混凝土密實(shí)， 同時(shí)注意保護(hù)預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件 的位置不致擾動(dòng)。 因梁體混凝土澆筑時(shí)已至冬季， 在混凝土初凝后應(yīng)立即對(duì)外路面用棉被進(jìn)行 覆蓋，同時(shí)對(duì)箱內(nèi)通熱水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周期不少于 7d。 拱腳段混凝土與梁體一次性澆筑。 4、箱梁縱向預(yù)應(yīng)力張拉 箱梁縱向束張拉應(yīng)遵循左右對(duì)稱、上下交替的原則，最少由 4 臺(tái)張拉設(shè)備同 時(shí)進(jìn)行對(duì)稱兩

9、端張拉。張拉時(shí)應(yīng)注意盡量保證同一束兩端同步張拉。 箱梁縱向預(yù)應(yīng)力張拉前，應(yīng)將活動(dòng)支座的臨時(shí)鎖定解除。 5、拱肋現(xiàn)澆施工 拱肋支架搭設(shè)時(shí)應(yīng)注意將頂托上的縱向方木用緊絲鉤與碗扣架拉緊， 消除非 彈性變形。 拱肋內(nèi)模采用木模，加工時(shí)按對(duì)應(yīng)位置做成同比曲線形狀。安裝時(shí)在內(nèi)模外 表面加密保護(hù)層墊塊以進(jìn)行位置固定，澆筑后內(nèi)模不拆除。 拱肋澆筑順序按自拱腳向拱頂?shù)捻樞?，由四個(gè)拱腳對(duì)稱向上澆筑。拱肋頂模 為后蓋式，邊澆筑邊加蓋頂模并加固牢固后方可進(jìn)行振搗。 拱頂合攏段混凝土應(yīng)在一天中低溫時(shí)段進(jìn)行澆筑。 5、吊桿安裝、張拉施工 吊桿的安裝及張拉全過(guò)程，由吊桿廠家進(jìn)行全程技術(shù)指導(dǎo)。 5、拱肋支架拆除 吊桿第一階段

10、張拉前應(yīng)完成拱肋落架施工。 根據(jù)計(jì)算出拱頂在落架后的最大 下?lián)狭?l，確定落架方案。拱架采用碗扣式支架頂端設(shè)可調(diào)托撐，用以調(diào)整標(biāo) 高和落架，由于托撐點(diǎn)較多，落架時(shí)要遵循“在橫橋向同時(shí)均勻卸落，在縱橋向 從拱頂向拱腳逐排卸落，并保持左右兩側(cè)同步對(duì)稱進(jìn)行”的原則。因此，初步擬 定為以下步驟： 第一步將之間的支架卸落， 使拱頂處軸線下降約 13 l、 之間的支架卸落，使 3、7 吊桿處的拱軸線下降約 1/6 l、使之間 的支架卸落，使 1、2 和 8、9 吊桿處的拱軸線分別下降約 19 l；第二步將 之間的支架再卸落，使拱頂處軸線再下降約 13 l（至 23 l） 、 之間的支架卸落，使 3、7 吊

11、桿處的拱軸線再下降約 16 l（至 13 l） 、 之間的支架卸落， 1、 和 8、 吊桿處的拱軸線分別再下降約 19 l 使 2 9 （至 29 l） ；第三步將拱肋支架全部卸落，使拱肋完全脫離支架，通過(guò)吊桿和拱腳 與剛性箱梁形成體系。 5、拱肋支架拆除 吊桿第一階段張拉完畢后即可進(jìn)行箱梁支架的卸落。 計(jì)算出箱梁跨中的撓度 l，利用系梁底的可調(diào)頂托調(diào)整標(biāo)高和落架。由于托撐點(diǎn)較多，落架時(shí)要遵循 “在橫橋向同時(shí)均勻卸落， 在縱橋向從跨中至跨端逐排卸落，并保持左右兩側(cè)同 步對(duì)稱進(jìn)行”的原則。初步擬定為以下步驟：每一步將 ii 之間的支架卸落 1 3 l、iii 之間的支架卸落 16 l、iiiii 之間的支架卸落 19 l；第 二步將 ii 之間的支