公路施工測量坐標計算系統(tǒng)使用手冊

1、使用手冊一、程序運行平臺：Win9X/ME/XP。二、程序開發(fā)平臺：VC+.NET三、主要功能：平曲線坐標計算(線元法)、交點法坐標計算(交點法)、縱斷面高程計算、放樣輔助計算、交會定點計算、附閉合導線嚴密平差及近似平差、坐標轉換、路基土石方計算、互通式立體交叉、報表設計等。完整的打印預覽及報表生成功能，在預覽頁面可將報表保存為EXCEL形式或網(wǎng)頁形式。報表中的“單位、制表、復核”等參數(shù)在系統(tǒng)菜單欄的“報表設置”項中設置。對于“逐樁坐標報表”有兩種選擇，根據(jù)需要可選擇全部打印或只打印中樁樁號、坐標及方位角，請在菜單欄的“報表設置”項中設置。坐標計算時，可計算任意角度的邊樁，邊樁連線與中點切線右

2、夾角默認為90°(在“右樁夾角(dms)”欄內(nèi)不填寫數(shù)據(jù)時),如邊樁夾角為35°1525.5，應在“右樁夾角(dms)”欄內(nèi)填入35.15255。同時系統(tǒng)在加樁時可一次計算多個邊樁，樁間米數(shù)為自動計算時樁的間距，填寫如下圖：如上圖填寫可一次計算出中樁K1+250.25處6m、8m、10m、12m、14m、16m處左邊樁及10m、16m、20m、25m處右邊樁，其中邊樁夾角為60°，計算結果如下圖：四、使用說明：1、匝道主點要素推算本項功能主要針對那些匝道曲線組成復雜而設計提供數(shù)據(jù)簡單的項目，您只需要輸入匝道上任一主點的坐標、方位角，即可根據(jù)曲線線元類型、線元起點樁

3、號、線元半徑、回旋參數(shù)、轉向計算出其它主點的坐標及方位角，計算誤差很小，完全滿足現(xiàn)場施工放樣要求，主要計算方法如下：如上圖為“南充繞城高速公路二洞橋互通A匝道”原始數(shù)據(jù)，該匝道由12個線元組成，共計1234.682m。已知起點坐標、方位角及所有線元類型、樁號、半徑、回旋參數(shù)、轉向，可推算出其它線元起點(主點)的坐標及方位角，計算結果如下：設計提供匝道主點數(shù)據(jù)如下，通過比較可知，本系統(tǒng)計算結果誤差很小。如果已知主點(即該點的坐標、方位角已知)位于匝道起點，可按上述表格內(nèi)輸入格式將線元參數(shù)按線元連接的先后次序從起點依次輸入至終點，并將起點坐標、方位角輸入表內(nèi)，在最后必須輸入終點樁號，否則最后一個線

4、元將不參與計算。如果已知主點(即該點的坐標、方位角已知)位于匝道終點，仍可按上述格式將線元參數(shù)從起點依次輸入至終點，并將終點坐標、方位角輸入表內(nèi)，如下圖輸入格式：計算結果如下，與設計比較誤差很?。?、匝道組合曲線計算本項功能主要針對互通匝道復雜曲線的計算而開發(fā)，根據(jù)表格格式需要輸入匝道線元類型(直、圓、緩，其中：直代表直線，圓代表圓曲線，緩代表緩和曲線)、線元起點樁號、坐標、方位角、線元起終點半徑、回旋參數(shù)及線元轉向，以上參數(shù)均以線元為單位進行輸入，現(xiàn)仍以“南充繞城高速公路二洞橋互通A匝道”作為示例，該匝道由12個線元組成，共計1234.682m。已知各線元參數(shù)，由設計提供，如果設計提供不足，

5、可自已通過“匝道主點要素推算”項進行計算。按照上圖格式輸入，計算結果如下:該項功能可一次輸入整條主線或匝道的線位數(shù)據(jù)，對于主線如果存在斷鏈，則將斷鏈處樁號設為主點輸入，或者以斷鏈樁號作為分界點將主線劃分為若干段進行計算。該項功能既可進行自動連算也可進行加樁計算，一次輸入保存后可長期調(diào)用，數(shù)據(jù)不會丟失，也不需要重新輸入，如需修改數(shù)據(jù)僅需在原保存數(shù)據(jù)的基礎上進行即可。對于各種線形組合，系統(tǒng)自動判斷、自動計算，前提是輸入的原始數(shù)據(jù)必須正確。3、多交點組合型曲線如上圖，“多交點組合型曲線”項可一次輸入整條主線或匝道的線位數(shù)據(jù)，既可進行自動連算也可進行加樁計算，一次輸入保存后可長期調(diào)用，數(shù)據(jù)不會丟失，也

6、不需要重新輸入，如需修改數(shù)據(jù)僅需在原保存數(shù)據(jù)的基礎上進行即可。對于各種線形組合系統(tǒng)自動判斷，自動計算，前提是輸入的原始數(shù)據(jù)必須正確。數(shù)據(jù)輸入時需注意，半徑為無窮大的點(如ZH、HZ、ZD等)半徑R按 -1 輸入。曲線線元需輸入曲線轉向(左或右)，直線段可不輸入。 主點轉向是指曲線線元的終點相對于起點的轉向，如HY點相對于ZH點為右轉，或YH點相對于HY點為右轉，或者HZ點相對于YH點為右轉等。本說明提到的線元為直線段、圓曲線段、緩和曲線段。 上述圖形中各線形組合說明如下：上述圖形中各線形組合數(shù)據(jù)輸入說明如下：主點半徑是指曲線線元起點的半徑，直線段起點半徑為無窮大，輸入時按R=-1輸入。曲線段如

7、由ZH(直緩)-HY(緩直)組成的緩和曲線線元起點為ZH點，半徑為無窮大，輸入時以R=-1輸入；如由HY(緩圓)-YH(圓緩)組成的圓曲線起點為HY點，半徑為200m，輸入時以R=200輸入；如由YH(圓緩)-HZ(緩直)組成的緩和曲線起點為YH點，半徑為200m，輸入時以R=200輸入。如由ZY(直圓)-YZ(圓直)組成的圓曲線起點為ZY點，半徑為200m，輸入時以R=200輸入。以此類推，本說明提到的線元為直線段、圓曲線段、緩和曲線段。 為保證計算速度，建議輸入的主點一次不要超過250個，如果主點個數(shù)超過250個，可第一次輸入250個保存后，清空輸入數(shù)據(jù)表，再輸入剩余主點。保證每次輸入的個

8、數(shù)不要超過250個。在系統(tǒng)中實際輸入時示意圖如下：4、非完整緩和曲線(卵形曲線核心部分)卵形曲線主要組合為ZH-HY1-Y1H-HY2-Y2H-HZ，可分解為ZH-HY1-Y1H、Y1H-HY2、HY2-Y2H-HZ三段進行計算，ZH-HY1-Y1H、HY2-Y2H-HZ兩段在“單交點基本型曲線”項計算，計算方法同前。Y1H-HY2為非完整緩和曲線，在“非完整緩和曲線”項計算?！胺峭暾徍颓€”如上圖，QD與ZD為非完整緩和曲線與其它線元相連接的兩端點，QD(起點)為樁號較小的端點，ZD(終點)為樁號較大的端點，根據(jù)系統(tǒng)要求輸入起終點的樁號、坐標、切線方位角及回旋參數(shù)A、曲線轉向等，系統(tǒng)會自動

9、判斷卵形曲線的設計情況并計算該段卵形曲線各點坐標。5、閉合導線閉合導線是附合導線的特殊形式，可以利用附合導線項進行計算，所得結果一致。如果AB邊在閉合環(huán)外邊，如圖一，則按“閉合導線原始數(shù)據(jù)輸入表(1)”所示輸入，導線點名輸入順序為：AB1234···n-1BA；如果AB邊在閉合環(huán)里邊，如圖二，作為閉合環(huán)的一條起始邊，則按“閉合導線原始數(shù)據(jù)輸入表(2)”所示輸入，導線點名輸入順序為：AB1234···n-1AB；閉合導線示意圖：6、附合導線7、縱斷面高程計算直線段高程計算計算直線段上的高程，需輸入直線段起點樁號、起點高程、終點樁號，終點

10、高程或縱坡任選其一輸入，該項目既可在工程屬性欄輸入樁間距進行自動計算，也可輸入加樁樁號進行任意樁計算。縱坡輸入時上坡為正，下坡為負，一定要記住輸入正負號。豎曲線高程計算計算變坡點處單個豎曲線上的高程，需輸入變坡點樁號、變坡點高程、豎曲線半徑、前縱坡i1(%)、后縱坡i2(%)。該項目既可在工程屬性欄輸入樁間距進行自動計算，也可輸入加樁樁號進行任意樁計算?？v坡輸入時上坡為正，下坡為負，一定要記住輸入正負號。全線縱坡高程計算該項目可計算全線范圍內(nèi)任意點處高程，需輸入變坡點樁號、變坡點高程、豎曲線半徑、前縱坡i1(%)、后縱坡i2(%)。起點不需輸入半徑及前縱坡i1(%)，僅輸入后縱坡i2(%)；終

11、點不需輸入半徑及后縱坡i2(%)，僅輸入前縱坡i1(%)。該項目既可在工程屬性欄輸入樁間距自動進行全線高程計算，也可輸入全線任意點加樁樁號進行任意樁計算?？v坡輸入時上坡為正，下坡為負，一定要記住輸入正負號。8、橋涵控制點坐標計算示意圖9、交會定點示意圖五、互通式立體交叉該功能專為公路“互通式立體交叉”施工測量設計，可以計算任何復雜組合曲線，該項功能可以將一座互通中所有匝道的平面線位數(shù)據(jù)及縱斷面數(shù)據(jù)一次性輸入，或將幾座、幾十座、幾百座互通中的匝道一次性輸入，您只需輸入互通匝道的編號(如1A,1代表1號互通,A代表1號互通中的A匝道,如果只有一座互通，只輸匝道號即可)，系統(tǒng)會自動搜索計算，如果您正

12、在進行一座“互通式立體交叉”的施工測量，并為匝道復雜曲線坐標計算所困擾，或者您以前接觸過“互通式立體交叉” 匝道復雜曲線坐標計算，那請您看看本系統(tǒng)為您帶來的便捷：本示例以“南充繞城高速公路二洞橋互通式立交”為例，共四條匝道，詳見線位圖：二洞橋互通式立交線位圖(單擊查看)；系統(tǒng)輸入界面如下：“互通匝道平曲線綜合測設”標準型輸入界面“互通匝道平曲線綜合測設”工程屬性輸入界面“互通匝道平曲線綜合測設”簡化型輸入界面1、平曲線數(shù)據(jù)輸入使用說明：數(shù)據(jù)輸入時必須按要求進行：每條匝道的第一行(起點位置)必須在“匝道編號”欄輸入匝道編號，如英文字母或其它字符；每條匝道的最后一行(終點位置)必須在“線元編號”欄

13、輸入end；最后一行為一條匝道的終點，不是線元，所以“線元類型”不需輸入。在“原始數(shù)據(jù)輸入表”中，每條匝道的數(shù)據(jù)必須按從起點至終點的順序輸入，輸入說明如下：“線元類型”為下拉式選單(包括直、圓、緩三項，直代表直線，圓代表圓曲線，緩代表緩和曲線)，如果是“直”，<起點半徑、終點半徑、回旋參數(shù)、轉向>均不輸入；如果是“圓”，<起點半徑、轉向>必須輸入，<終點半徑>可以不輸入，<回旋參數(shù)>不輸入；如果是“緩”，<起點半徑、終點半徑、轉向>必須輸入，<回旋參數(shù)>可以不輸入，半徑為無窮大時，輸入-1；具體見精簡型輸入界面圖?！盎ネㄔ?/p>

14、道平曲線綜合測設”有兩種計算方式供選擇：一是“標準計算”，將匝道設計所提供的所有線元數(shù)據(jù)全部輸入，程序將進行精確計算；二是“簡化計算”，僅將匝道的起點或終點坐標、方位角輸入，其余點坐標及方位角由程序自動推算,線元類型、起點半徑、終點半徑、回旋參數(shù)、轉向需按設計全部輸入。工程屬性中的“匝道編號”為下拉式選擇框，系統(tǒng)會根據(jù)“原始數(shù)據(jù)輸入表”中的數(shù)據(jù)自動提取匝道編號，免除手工輸入的麻煩。如果沒有選擇“匝道編號”，系統(tǒng)自動會將所有匝道的數(shù)據(jù)一起計算出來，否則僅計算所選匝道數(shù)據(jù)。系統(tǒng)根據(jù)“原始數(shù)據(jù)輸入表”中輸入的數(shù)據(jù)情況，判斷是否為完全輸入，如果輸入完整即進行“標準計算”，否則進行“簡化計算”，并在工程屬性中的“計算方式”欄中顯示出來，兩者的計算結果差別很小?！盎ネㄔ训榔角€綜合測設”精簡型輸入界面“互通匝道縱斷面綜合測設”輸入界面2、縱斷面數(shù)據(jù)輸入使用說明：數(shù)據(jù)輸入時必須按要求進行：每條匝道的第一行(起點位置)必須在“匝道編號”欄輸入匝道編號，如英文字母或其它字符；每條匝道的第一行(起點位置)必須在“變坡點編號”欄輸入字符QD(代表起點)，每條匝道的最后一行(終點位置)必須在“變坡點編號”欄輸入字符ZD(代表終點)