唐山建龍“降低外部物流費(fèi)用”課題匯報(bào)

1、 唐山建龍實(shí)業(yè)有限公司 降低外部物流費(fèi)用2012012 2 年年 0 08 8 月月課題概述課題概述1課題內(nèi)典型匯報(bào)課題內(nèi)典型匯報(bào)3課題進(jìn)展情況課題進(jìn)展情況2改進(jìn)改善點(diǎn)改進(jìn)改善點(diǎn)改善點(diǎn)分解改善點(diǎn)分解降低外部物流費(fèi)用降低神華焦炭水分差異降低到站物資軌道衡數(shù)與進(jìn)廠數(shù)噸率降低到港商檢數(shù)與港口出庫數(shù)虧噸率降低港口出庫數(shù)量與進(jìn)廠數(shù)量的損耗減少焦炭二次運(yùn)輸費(fèi)用減少鋼材、油品二次運(yùn)輸費(fèi)用取消對磅用車費(fèi)用降低吊車卸車費(fèi)用調(diào)卸到站為遵化站的火車至遵化南站優(yōu)化備件到廠提貨方式降低焦煤虧噸率降低燃料虧噸率降低進(jìn)口礦虧噸率創(chuàng)新運(yùn)輸方式,降低物流成本減少供應(yīng)內(nèi)部物流費(fèi)用減少二次運(yùn)輸費(fèi)用序號序號專案專案上半年上半年主要措

2、施實(shí)施情況主要措施實(shí)施情況后續(xù)措施實(shí)施后續(xù)措施實(shí)施1 1降低焦降低焦煤虧噸煤虧噸率率1 1、神華烏海能源、神華烏海能源公司、北票煤業(yè)、沈陽焦煤、通化礦業(yè)公司、北票煤業(yè)、沈陽焦煤、通化礦業(yè)、阜新礦業(yè)、山西焦煤集團(tuán)、阜新礦業(yè)、山西焦煤集團(tuán)到我公司進(jìn)行了友好溝通。到我公司進(jìn)行了友好溝通。2 2、發(fā)車時(shí)業(yè)務(wù)員到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)裝，并解決未裝足噸車皮發(fā)車時(shí)業(yè)務(wù)員到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)裝，并解決未裝足噸車皮3 3、車輛發(fā)出后，、車輛發(fā)出后，供應(yīng)處供應(yīng)處及時(shí)關(guān)注車輛運(yùn)行情況及時(shí)關(guān)注車輛運(yùn)行情況，進(jìn)入唐，進(jìn)入唐山段后在易丟煤段山段后在易丟煤段聯(lián)合保衛(wèi)處看護(hù)。聯(lián)合保衛(wèi)處看護(hù)。4 4、供應(yīng)處嚴(yán)格下站制度，防止跑冒漏現(xiàn)象供應(yīng)處嚴(yán)格

3、下站制度，防止跑冒漏現(xiàn)象1 1、加強(qiáng)與各大礦物局的溝通，提高雙方合作責(zé)任感。、加強(qiáng)與各大礦物局的溝通，提高雙方合作責(zé)任感。2 2、從源頭做起，駐礦務(wù)局業(yè)務(wù)員全程跟蹤裝車，提高焦、從源頭做起，駐礦務(wù)局業(yè)務(wù)員全程跟蹤裝車，提高焦煤的足噸率。煤的足噸率。3 3、供應(yīng)處供應(yīng)處、保衛(wèi)處跟蹤焦煤車輛運(yùn)行情況，進(jìn)入唐山段、保衛(wèi)處跟蹤焦煤車輛運(yùn)行情況，進(jìn)入唐山段后全程看護(hù)，防止途中丟失后全程看護(hù)，防止途中丟失4 4、焦煤到站后監(jiān)督卸車，并運(yùn)輸進(jìn)廠，保證焦煤清掃干、焦煤到站后監(jiān)督卸車，并運(yùn)輸進(jìn)廠，保證焦煤清掃干凈。凈。5 5、及時(shí)統(tǒng)計(jì)到站焦煤實(shí)收數(shù)據(jù)，如果虧噸超出我公司承、及時(shí)統(tǒng)計(jì)到站焦煤實(shí)收數(shù)據(jù)，如果虧噸超出

4、我公司承受范圍，進(jìn)行協(xié)商處理。受范圍，進(jìn)行協(xié)商處理。2 2降低神降低神華焦炭華焦炭水分差水分差異異1 1、神華技術(shù)人員與我公司交流了取樣與化驗(yàn)方法，并達(dá)、神華技術(shù)人員與我公司交流了取樣與化驗(yàn)方法，并達(dá)成了共識。成了共識。2、業(yè)務(wù)人員到神華生產(chǎn)廠進(jìn)行跟蹤監(jiān)督。3、焦炭到站后供應(yīng)處與神華唐山辦事處人員共同取樣，并到第三方進(jìn)行化驗(yàn)。1 1、結(jié)合技術(shù)處與供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)交流，減少雙方取制樣、結(jié)合技術(shù)處與供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)交流，減少雙方取制樣及化驗(yàn)誤差。及化驗(yàn)誤差。2 2、業(yè)務(wù)員到裝車現(xiàn)場跟蹤取制樣及化驗(yàn)全過程，減少供、業(yè)務(wù)員到裝車現(xiàn)場跟蹤取制樣及化驗(yàn)全過程，減少供方化驗(yàn)偏差。方化驗(yàn)偏差。3 3、火車火車到站

5、后到站后，神華唐山辦事處進(jìn)行現(xiàn)場取樣，并到雙神華唐山辦事處進(jìn)行現(xiàn)場取樣，并到雙方認(rèn)可第三方進(jìn)行檢測方認(rèn)可第三方進(jìn)行檢測4 4、化驗(yàn)誤差超出國家規(guī)定范圍及時(shí)反饋給神華公司，要、化驗(yàn)誤差超出國家規(guī)定范圍及時(shí)反饋給神華公司，要求對方求對方予以予以解決。解決。5 5、在、在此此市場形勢市場形勢下下，協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)改變檢斤、化驗(yàn)方式。改變檢斤、化驗(yàn)方式。3 3降低到降低到站物資站物資軌道衡軌道衡數(shù)與進(jìn)數(shù)與進(jìn)廠物資廠物資數(shù)虧噸數(shù)虧噸率率1 1、每日核對到站與發(fā)站數(shù)量、車數(shù)每日核對到站與發(fā)站數(shù)量、車數(shù)2 2、加裝攝像頭對下站物資進(jìn)行看護(hù)和現(xiàn)場巡查。、加裝攝像頭對下站物資進(jìn)行看護(hù)和現(xiàn)場巡查。3 3、對下站物資車輛的

6、司機(jī)姓名、車牌號碼進(jìn)行登記后裝、對下站物資車輛的司機(jī)姓名、車牌號碼進(jìn)行登記后裝車，避免了車輛漏跑現(xiàn)象車，避免了車輛漏跑現(xiàn)象1 1、第一時(shí)間掌握物資請裝車及發(fā)運(yùn)時(shí)間及車輛在途運(yùn)行、第一時(shí)間掌握物資請裝車及發(fā)運(yùn)時(shí)間及車輛在途運(yùn)行狀態(tài)狀態(tài)2 2、物資到站，保管員及時(shí)就位。、物資到站，保管員及時(shí)就位。3 3、聯(lián)合車站外勤人員對卸完車皮進(jìn)行檢查，下站物資清、聯(lián)合車站外勤人員對卸完車皮進(jìn)行檢查，下站物資清理干凈。理干凈。4 4、現(xiàn)場做好簽字登記，防止、現(xiàn)場做好簽字登記，防止短倒短倒車輛漏跑。車輛漏跑。5 5、避免避免裝載機(jī)裝多裝裝載機(jī)裝多裝導(dǎo)致物資灑落導(dǎo)致物資灑落。6 6、檢查短倒運(yùn)輸車輛途中有無作弊等行

7、為。、檢查短倒運(yùn)輸車輛途中有無作弊等行為。 序號序號專案專案上半年上半年主要措施實(shí)施情況主要措施實(shí)施情況后續(xù)措施實(shí)施后續(xù)措施實(shí)施1 1降低到港降低到港商檢數(shù)與商檢數(shù)與港口出庫港口出庫數(shù)虧噸率數(shù)虧噸率1 1、船到港后供應(yīng)處船到港后供應(yīng)處協(xié)同總部物流組監(jiān)督水尺商檢協(xié)同總部物流組監(jiān)督水尺商檢。2 2、加大了堆存物資的巡查，尤其關(guān)注暴雨期間雨水、加大了堆存物資的巡查，尤其關(guān)注暴雨期間雨水倒灌造成堆垛垮塌造成貨損的情況倒灌造成堆垛垮塌造成貨損的情況3 3、與唐山外代加強(qiáng)了聯(lián)系，隨時(shí)關(guān)注代理物資的庫、與唐山外代加強(qiáng)了聯(lián)系，隨時(shí)關(guān)注代理物資的庫存及發(fā)運(yùn)情況。存及發(fā)運(yùn)情況。1 1、保證港口物資安全、保證港口物

8、資安全2 2、貨到港口后，聯(lián)系港口商檢部門，在測量水、貨到港口后，聯(lián)系港口商檢部門，在測量水尺數(shù)量時(shí)務(wù)求準(zhǔn)確，以利于我公司與外方結(jié)算，尺數(shù)量時(shí)務(wù)求準(zhǔn)確，以利于我公司與外方結(jié)算，降低虧噸率。降低虧噸率。3 3、貨物存放過程中加蓋苫布，降低貨物因雨水、貨物存放過程中加蓋苫布，降低貨物因雨水沖刷及風(fēng)吹等自然原因造成的虧損。沖刷及風(fēng)吹等自然原因造成的虧損。4 4、嚴(yán)格執(zhí)行與貨代公司簽訂的代理協(xié)議，進(jìn)口、嚴(yán)格執(zhí)行與貨代公司簽訂的代理協(xié)議，進(jìn)口貨物原貨原轉(zhuǎn)，干噸貨損率不得超過貨物原貨原轉(zhuǎn)，干噸貨損率不得超過0.5%0.5%，超出，超出部分由貨代公司按照貨值賠償。部分由貨代公司按照貨值賠償。 5 5、每日發(fā)

9、貨每日發(fā)貨與貨代公司與貨代公司共同取樣共同取樣并并送第三方化送第三方化驗(yàn)室檢測水分驗(yàn)室檢測水分。2 2降低港口降低港口出庫數(shù)量出庫數(shù)量與進(jìn)廠數(shù)與進(jìn)廠數(shù)量的損耗量的損耗1 1、禁止鏟車司機(jī)裝出槽幫外，每臺(tái)拉運(yùn)車輛必須、禁止鏟車司機(jī)裝出槽幫外，每臺(tái)拉運(yùn)車輛必須加加蓋苫布。蓋苫布。2 2、對車廂體壞、車幫縫隙大的拉運(yùn)車輛及、對車廂體壞、車幫縫隙大的拉運(yùn)車輛及時(shí)進(jìn)行修理。時(shí)進(jìn)行修理。3 3、對拉運(yùn)物資車輛司機(jī)姓名、手機(jī)號、對拉運(yùn)物資車輛司機(jī)姓名、手機(jī)號碼、車牌號碼進(jìn)行登記臺(tái)賬后裝車，避免了車輛漏跑碼、車牌號碼進(jìn)行登記臺(tái)賬后裝車，避免了車輛漏跑現(xiàn)象。現(xiàn)象。4 4、收料員檢查入廠物資、收料員檢查入廠物資是

10、否是否加水，及卸車放加水，及卸車放水現(xiàn)象水現(xiàn)象。5 5、統(tǒng)計(jì)虧噸率并作為結(jié)算依據(jù)統(tǒng)計(jì)虧噸率并作為結(jié)算依據(jù)。1 1、管控好裝車現(xiàn)場。、管控好裝車現(xiàn)場。2 2、加強(qiáng)拉運(yùn)車輛的管理。、加強(qiáng)拉運(yùn)車輛的管理。3 3、做好簽字登記，防止車輛漏跑。、做好簽字登記，防止車輛漏跑。4 4、掌握拉運(yùn)、掌握拉運(yùn)物資車輛到廠后動(dòng)態(tài)物資車輛到廠后動(dòng)態(tài) 。5 5、督導(dǎo)車隊(duì)對司機(jī)安全、督導(dǎo)車隊(duì)對司機(jī)安全教育并考核單車超出虧耗車輛。教育并考核單車超出虧耗車輛。序號序號專案專案上半年上半年主要措施實(shí)施情況主要措施實(shí)施情況后續(xù)措施實(shí)施后續(xù)措施實(shí)施1 1減少焦減少焦炭二次炭二次運(yùn)輸費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)用用1 1、確定焦炭發(fā)運(yùn)時(shí)間及每批數(shù)量（發(fā)

11、運(yùn)數(shù)量盡量、確定焦炭發(fā)運(yùn)時(shí)間及每批數(shù)量（發(fā)運(yùn)數(shù)量盡量根據(jù)生產(chǎn)需求發(fā)運(yùn)）根據(jù)生產(chǎn)需求發(fā)運(yùn)）2 2、與生產(chǎn)處、生產(chǎn)廠結(jié)合場、與生產(chǎn)處、生產(chǎn)廠結(jié)合場地地3 3、焦炭到站按場地容量拉運(yùn)進(jìn)廠、焦炭到站按場地容量拉運(yùn)進(jìn)廠4 4、關(guān)注生產(chǎn)廠、關(guān)注生產(chǎn)廠使用情況并隨時(shí)補(bǔ)庫使用情況并隨時(shí)補(bǔ)庫1 1、物資采購計(jì)劃性。、物資采購計(jì)劃性。2 2、協(xié)調(diào)焦炭卸車場地、協(xié)調(diào)焦炭卸車場地。2 2減少鋼減少鋼材、油材、油品二次品二次運(yùn)輸費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)用用1 1、業(yè)務(wù)人員隨時(shí)掌握鋼材、油品發(fā)出及到廠時(shí)間、業(yè)務(wù)人員隨時(shí)掌握鋼材、油品發(fā)出及到廠時(shí)間2 2、結(jié)合生產(chǎn)廠協(xié)調(diào)場地、結(jié)合生產(chǎn)廠協(xié)調(diào)場地3 3、掌握生產(chǎn)廠使用節(jié)奏，依使用情況進(jìn)行發(fā)貨

12、、掌握生產(chǎn)廠使用節(jié)奏，依使用情況進(jìn)行發(fā)貨1 1、結(jié)合、結(jié)合相關(guān)部門相關(guān)部門將鋼材、軋制油直發(fā)現(xiàn)場。將鋼材、軋制油直發(fā)現(xiàn)場。2 2、安排場地，保障足夠的面積，天車配合叉、安排場地，保障足夠的面積，天車配合叉車卸貨。車卸貨。序序號號專案專案上半年上半年主要措施實(shí)施情況主要措施實(shí)施情況后續(xù)措施實(shí)施后續(xù)措施實(shí)施1 1取消對磅用車費(fèi)取消對磅用車費(fèi)用用（外單位車輛（外單位車輛對磅費(fèi)用）對磅費(fèi)用）1 1、通過固定磅計(jì)量的方法，利用白灰車、通過固定磅計(jì)量的方法，利用白灰車10#10#磅到磅到2#2#磅、焦炭車磅、焦炭車10#10#磅到磅到5#5#磅、鋼渣車磅、鋼渣車2#2#到到細(xì)粉磅、帶鋼車細(xì)粉磅、帶鋼車1#

13、1#磅到磅到13#13#磅進(jìn)行對比。磅進(jìn)行對比。2 2、每天調(diào)劑焦炭車分別由、每天調(diào)劑焦炭車分別由10#10#磅到磅到1#1#磅、磅、3#3#磅、磅、4#4#磅、磅、6#6#磅、噴煤磅計(jì)量，帶鋼車磅、噴煤磅計(jì)量，帶鋼車1#1#磅磅到到15#15#磅進(jìn)行計(jì)量，通過與原發(fā)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比磅進(jìn)行計(jì)量，通過與原發(fā)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比3 3、每天將對磅記錄、每天將對磅記錄進(jìn)行檢查，并對誤差較大進(jìn)行檢查，并對誤差較大磅進(jìn)行維護(hù)磅進(jìn)行維護(hù)。對現(xiàn)行措施進(jìn)行自查、總結(jié)跟蹤效果對現(xiàn)行措施進(jìn)行自查、總結(jié)跟蹤效果2 2降低吊車卸降低吊車卸車車費(fèi)費(fèi)用用1 1、在條件許可的情況下用公司龍門吊卸車，、在條件許可的情況下用公司龍門吊卸車

14、，避免使用吊車卸車避免使用吊車卸車2 2、備件、鋼材及合金同時(shí)到貨合理安排調(diào)卸備件、鋼材及合金同時(shí)到貨合理安排調(diào)卸，大型備件到貨及時(shí)與現(xiàn)場結(jié)合，辦理出入大型備件到貨及時(shí)與現(xiàn)場結(jié)合，辦理出入庫手續(xù)將備件送往現(xiàn)場，減少二次倒運(yùn)；鋼庫手續(xù)將備件送往現(xiàn)場，減少二次倒運(yùn)；鋼材與下站合金同時(shí)到貨，合理安排先卸合金材與下站合金同時(shí)到貨，合理安排先卸合金。對現(xiàn)行措施進(jìn)行自查、總結(jié)跟蹤效果對現(xiàn)行措施進(jìn)行自查、總結(jié)跟蹤效果序序號號專案專案上半年上半年主要措施實(shí)施情況主要措施實(shí)施情況后續(xù)措施實(shí)施后續(xù)措施實(shí)施1 1調(diào)卸調(diào)卸到站到站為為遵化站遵化站的火車的火車至至遵化南站遵化南站1 1、業(yè)務(wù)員在物資請裝車時(shí)，將所發(fā)車次

15、，發(fā)車時(shí)間，到、業(yè)務(wù)員在物資請裝車時(shí)，將所發(fā)車次，發(fā)車時(shí)間，到站時(shí)間通知站時(shí)間通知相關(guān)部門相關(guān)部門，保證做好接車準(zhǔn)備。，保證做好接車準(zhǔn)備。 2 2、專人駐站，及時(shí)掌握火車進(jìn)入遵化管區(qū)內(nèi)的準(zhǔn)確時(shí)間、專人駐站，及時(shí)掌握火車進(jìn)入遵化管區(qū)內(nèi)的準(zhǔn)確時(shí)間并結(jié)合唐山段運(yùn)輸科進(jìn)行調(diào)卸。并結(jié)合唐山段運(yùn)輸科進(jìn)行調(diào)卸。3 3、唐山段指令遵化南站接收調(diào)卸指令，進(jìn)行了調(diào)卸。、唐山段指令遵化南站接收調(diào)卸指令，進(jìn)行了調(diào)卸。對現(xiàn)行措施進(jìn)行自查、總結(jié)跟蹤效果對現(xiàn)行措施進(jìn)行自查、總結(jié)跟蹤效果2 2優(yōu)化備件優(yōu)化備件到廠提貨到廠提貨方式方式 1.1.對提貨物資進(jìn)行統(tǒng)計(jì)對提貨物資進(jìn)行統(tǒng)計(jì)2.2.壓縮運(yùn)輸頻率，無特殊情況每周一、三、五進(jìn)

16、行提貨壓縮運(yùn)輸頻率，無特殊情況每周一、三、五進(jìn)行提貨3.3.業(yè)務(wù)員與供應(yīng)商協(xié)商送貨方式，合同注明到廠的要求業(yè)務(wù)員與供應(yīng)商協(xié)商送貨方式，合同注明到廠的要求供應(yīng)商送到廠，如不能送到在付款中扣除運(yùn)費(fèi)供應(yīng)商送到廠，如不能送到在付款中扣除運(yùn)費(fèi)對現(xiàn)行措施進(jìn)行自查、總結(jié)跟蹤效果對現(xiàn)行措施進(jìn)行自查、總結(jié)跟蹤效果序序號號專案名稱專案名稱專案專案攻關(guān)攻關(guān)目標(biāo)目標(biāo)20122012年預(yù)年預(yù)計(jì)創(chuàng)效計(jì)創(chuàng)效( (萬元萬元) )年創(chuàng)效目年創(chuàng)效目標(biāo)標(biāo)( (萬元萬元) )月實(shí)際月實(shí)際創(chuàng)效創(chuàng)效( (萬元萬元) )1-71-7月實(shí)月實(shí)際創(chuàng)效際創(chuàng)效( (萬元萬元) )累計(jì)完累計(jì)完成成目標(biāo)目標(biāo)存在的問題1 1降低焦煤虧噸率降低焦煤虧噸率

17、2.50%2.50%218.05 218.05 632.03 632.03 260.7260.7892.03892.032.02%2.02%2 2降低神華焦炭水分差異降低神華焦炭水分差異1.50%1.50%53.07 53.07 88.45 88.45 0 0-18.18-18.182.3%1 1、1-1-6 6月份采購神華小粒焦價(jià)格較低，月份采購神華小粒焦價(jià)格較低，神華規(guī)定對所有購買小粒焦用戶均不處神華規(guī)定對所有購買小粒焦用戶均不處理質(zhì)量異議理質(zhì)量異議，6 6月雨季的到來增加了水月雨季的到來增加了水份差異。份差異。2 2、7 7月份神華不再生產(chǎn)小粒焦，采購大月份神華不再生產(chǎn)小粒焦，采購大焦焦

18、不具有性價(jià)比不具有性價(jià)比，故故未予采購。未予采購。3 3降低到站物資軌道衡數(shù)降低到站物資軌道衡數(shù)與進(jìn)廠物資數(shù)虧噸率與進(jìn)廠物資數(shù)虧噸率1.20%1.20%19.53 19.53 32.55 32.55 9.369.3648.6648.661.03%1.03%序號序號專案名稱專案名稱專案攻專案攻關(guān)目標(biāo)關(guān)目標(biāo)20122012年預(yù)計(jì)創(chuàng)年預(yù)計(jì)創(chuàng)效效( (萬元萬元) )年創(chuàng)效目標(biāo)年創(chuàng)效目標(biāo)( (萬元萬元) )月實(shí)際創(chuàng)月實(shí)際創(chuàng)效效( (萬元萬元) )1-71-7月實(shí)際月實(shí)際創(chuàng)效創(chuàng)效( (萬元萬元) )累計(jì)完成累計(jì)完成目標(biāo)目標(biāo)1 1降低到港商檢數(shù)與港口降低到港商檢數(shù)與港口出庫數(shù)虧噸率出庫數(shù)虧噸率0.50%0.

19、50%129.28 129.28 71.70 71.70 0 09.339.330.360.36% %2 2降低港口出庫數(shù)量與進(jìn)降低港口出庫數(shù)量與進(jìn)廠數(shù)量的損耗廠數(shù)量的損耗 0.3%0.3%68.04 68.04 108.18 108.18 12.0712.0745.745.70.140.14% %序號序號專案名稱專案名稱專案攻專案攻關(guān)目標(biāo)關(guān)目標(biāo)20122012年預(yù)計(jì)創(chuàng)年預(yù)計(jì)創(chuàng)效效( (萬元萬元) )年創(chuàng)效目標(biāo)年創(chuàng)效目標(biāo)( (萬元萬元) )月實(shí)際創(chuàng)月實(shí)際創(chuàng)效效( (萬元萬元) )1-71-7月實(shí)際月實(shí)際創(chuàng)效創(chuàng)效( (萬元萬元) )累計(jì)完成累計(jì)完成目標(biāo)目標(biāo)1 1減少焦炭二次運(yùn)輸費(fèi)用減少焦炭二次運(yùn)輸費(fèi)用年年降低降低二次運(yùn)二次運(yùn)輸費(fèi)用輸費(fèi)用4 4萬元萬元1.20 1.20 2.00 2.00 0.760.761.331.331.331.33萬元萬元2 2減少鋼材、油品二次運(yùn)減少鋼材、油品二次運(yùn)輸費(fèi)用輸費(fèi)用年年降低降低運(yùn)輸費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)用用2.322.32萬元萬元1.38 1.38 2.32 2.32 0.220.220.510.510.51萬元序號序號專案名稱專案名稱專案攻關(guān)目標(biāo)專案攻關(guān)