《發(fā)動機電控技術(shù)》實驗指導(dǎo)書

1、發(fā)動機電控技術(shù)實驗指導(dǎo)書 主編 胡年主審 黃雄醒廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院2005年5月前 言本實驗指導(dǎo)書適用于2005級汽車檢測與維修專業(yè)。目 錄實驗項目1 發(fā)動機傳感器的檢測1實驗項目2 發(fā)動機執(zhí)行器的檢測 實驗項目3 電噴發(fā)動機加速不良的故障診斷和排除19實驗項目1 發(fā)動機傳感器的檢測一、項目編號：二、實驗課時：2學(xué)時三、主要內(nèi)容及目的（1）熟悉檢測傳感器的基本要領(lǐng)，能夠判斷傳感器的好壞。（2）能夠正確檢測凌志400發(fā)動機的空氣流量計、水溫、節(jié)氣門位置、凸輪軸位置、曲軸位置及氧、爆震等傳感器。四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求（1）空氣流量計的檢測標(biāo)準(zhǔn)：VC與搭鐵之間的電壓為4.55.5V,KS與搭鐵之間的電

2、壓應(yīng)為24V。THA與搭鐵之間的電壓為0.53.4V進氣溫度傳感器插座針腳間的電阻如表1所示：表1 進氣溫度傳感器阻值標(biāo)準(zhǔn)測量針腳測量溫度(·C)電阻值(k)THA-E2-2010200472023400.91.3600.40.7（2）水溫傳感器的檢測標(biāo)準(zhǔn)：水溫傳感器THW端子與搭鐵之間的電壓20時為2.53.4V;80時為0.21.0V。水溫傳感器的阻值與溫度變化有關(guān)，如表2所示。的表2 水溫傳感器阻值測量針腳測量溫度（）電阻值（k）THW-E22023400.91.3600.40.7800.20.4(3)節(jié)氣門位置傳感器的檢測標(biāo)準(zhǔn)：節(jié)氣門位置傳感器端子間電阻如表3所示，節(jié)氣門位置

3、傳感器端子間電阻與限位螺釘和桿之間間隙有關(guān)。節(jié)氣門位置傳感器端子間電壓,如表4所示，VTA與E2間電壓應(yīng)隨節(jié)氣門開度變化而連續(xù)變化。表3 節(jié)氣門位置傳感器阻值節(jié)氣門位置VC-E2(k)VTA-E2(k)IDL-E2()全閉2.190.20.8小于2.3全開2.192.88.0無窮大表4 節(jié)氣門位置傳感器電壓值節(jié)氣門位置VTA-E2(V)IDL-E2(V)全閉0.30.800.3全開3.24.9914(4)凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的檢測標(biāo)準(zhǔn)：凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的阻值在9501250之間 (5)氧傳感器的檢測標(biāo)準(zhǔn)：氧傳感器加熱圈阻值為5.16.3 ,氧傳感器的信號電壓在0.1

4、0.9V之間波動。五、實驗場地與器材凌志400發(fā)動機實驗臺架1臺，汽車萬用表1個，探針若干。六、操作步驟及工作要點   凌志400發(fā)動機控制線路如圖1所示。1.空氣流量計的檢測（1）點火開關(guān)OFF，拔下空氣流量計電插，用萬用表測空氣流量計端，THA和E2間的電阻值：進氣溫度為20時，電阻為23K ;進氣溫度為40時,電阻為0.91.3K ;進氣溫度為60時,電阻值為0.40.7K .(2)點火開關(guān)置ON, 測ECU端，KS端子與搭鐵間電壓應(yīng)為24V. VC與搭鐵間電壓,應(yīng)為4.55.5V.2.水溫傳感器的檢測(1)點火開關(guān)OFF,拔下水溫傳感器電插,用萬用表測水溫

5、傳感器端子THW與E2間電阻;20時,為23K ;40時,為0.91.3K ；60時，為0.40.7K ；80時，為0.20.4K 。（2）合插，點火開關(guān)置ON，測量THW端子與搭鐵之間電壓：20時，為3.4V左右；80時，為0.4V左右。3.節(jié)氣門位置傳感器檢測(1)點火開關(guān)OFF,拔下節(jié)氣門位置傳感器的電插,檢測端子VTA和E2間阻值,在節(jié)氣門全閉時,應(yīng)為0.20.8K ；在節(jié)氣門全開時,應(yīng)為2.88.0K 。端子IDL和端子E2間的阻值，在節(jié)氣門全閉時,應(yīng)小于2.3 ,在節(jié)氣門全開時,應(yīng)為無窮大。(2)點火開關(guān)置ON,端子VC與搭鐵間電壓應(yīng)為4.55.5V.否則,檢查端子與電腦間的線路。

6、(3)點火開關(guān)OFF,合插,點火開關(guān)置ON,節(jié)氣門全開時,測量傳感器端子VTA和E2間的電壓3.24.9V,端子IDL和E2間電壓為914V；節(jié)氣門全閉時，測量傳感器端子VTA和E2間的電壓0.30.8V,端子IDL和E2間電壓為00.3V.副節(jié)氣門位置傳感器的檢測過程同節(jié)氣門位置傳感器檢測.。4、凸輪軸位置傳感器的檢測點火開關(guān)OFF，拔下凸輪軸位置傳感器的電插，測凸輪軸傳感器兩端子間的電阻，應(yīng)為9501250，還應(yīng)檢查兩端子到電腦之間的線路是否導(dǎo)通。凌志發(fā)動機的兩個凸輪軸位置傳感器結(jié)構(gòu)和檢測方法一樣。5、曲軸位置傳感器的檢測點火開關(guān)0FF，撥下曲軸位置傳感器的電插，測曲軸傳感器兩端子間的電阻

7、，應(yīng)為9501250，還應(yīng)檢查兩端子到電腦之間的線路是否導(dǎo)通。 6、氧傳感器的檢測 （1）點火開關(guān)置OFF，拔下氧傳感器的電插，測得加熱線圈阻值為516.3（2）合插，啟動發(fā)動機,測得氧傳感器的信號電壓是0.10.9V。（3）凌志400發(fā)動機的個氧傳感器的檢測方法一樣。7、爆震傳感器的檢測（1）點火開關(guān)置0FF，拔下爆震傳感器的電插，將萬用表的正表筆接到端子上，負表筆接地，表的讀數(shù)應(yīng)為lM。再檢查電腦與爆震傳感器之間線束是否有短、斷路。 （2）合插，啟動發(fā)動機，增大點火提前角原后，爆震傳感器應(yīng)有信號電壓。（3）凌志400發(fā)動機的兩個爆震傳感器的檢測方法一樣。   

8、七、注意事項（1）做好發(fā)動機的基本檢查，發(fā)動機運轉(zhuǎn)或點火開關(guān)ON時禁止拆電插，禁止刮火。（2）不準(zhǔn)用指針式萬用表或電瓶正極直接到電腦上。八、考核要求（1）考核時間：30min（2）運用正確的方法進行檢測。（3）檢測后，確定傳感器是否損壞，線路是否斷、短路。（4）按下列方式選擇傳感器：序號檢測的傳感器選取原則1空氣流量計在所列傳感器中任意選取兩種2水溫傳感器3節(jié)氣門位置傳感器4凸輪軸位置傳感器5曲軸位置傳感器6氧傳感器7爆震傳感器九、配分、評分標(biāo)準(zhǔn)（參考）序號考核內(nèi)容配分評分標(biāo)準(zhǔn)考核記錄扣分得分1正確使用工具、儀器10儀器使用不當(dāng)扣10分工具使用不當(dāng)酌情扣分2按步驟檢測傳感器50阻值檢測15分電

9、源和搭鐵檢測20分動態(tài)檢測15分3能口述其他傳感器的檢測方法30少說一個扣6分4遵守安全操作規(guī)程，操作現(xiàn)場整潔10每項扣5分，扣完為止安全用電，防火，無人身，設(shè)備事故因違規(guī)操作發(fā)重大人身和設(shè)備事故，此題按0分計5分?jǐn)?shù)總計100十、思考題(1)*。(2)*。(3)*。十一、參考文獻1、凌志400發(fā)動機維修手冊發(fā)動機執(zhí)行器的檢測一、項目編號：二、實訓(xùn)課時：2一、主要內(nèi)容及目的（1）熟悉檢測執(zhí)行器的基本要領(lǐng)，能夠判斷執(zhí)行器的好壞。（2）能夠正確檢測凌志400發(fā)動機怠速控制閥、噴油器、油泵。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求（1）怠速控制閥的檢測標(biāo)準(zhǔn)：怠速控制閥各端子間的電阻值，如表1所示。給怠速控制閥通電，怠速控制

10、閥應(yīng)能動作。表1 怠速控制閥端子間的阻值端子電阻（）5（B1）-4（S1）10305（B1）-6（S3）10302（B2）-1（S2）10302（B2）-3（S4）1030（2）噴油器的檢測標(biāo)準(zhǔn)：各噴油器電插線圈電阻應(yīng)為13.816,噴油器線圈與搭鐵間電壓應(yīng)為1114V。（3）燃油泵的檢測標(biāo)準(zhǔn)：燃油泵阻值0.23.0,給燃油泵通電,燃油泵應(yīng)能運轉(zhuǎn)。三、實訓(xùn)器材（1）凌志400發(fā)動機實驗臺架1臺。（2）汽車萬用表1個，探針若干，帶330電阻的二極管試燈1個。四、操作步驟及工作要點根據(jù)凌志400發(fā)動機控制線路進行。1、怠速控制閥的檢測（1）檢查怠速控制閥插座各端子間的電阻值：用萬用表測B1與S1、

11、S3，B2、S4間的電阻值，均應(yīng)為1030。（2）怠速控制閥動作測試：將怠速控制閥的端子B1和B2與蓄電池正極相連，將蓄電池負極依次連接到端子S1、S2、S3、S4、S1上，怠速控制閥應(yīng)朝關(guān)閉位置移動，將蓄電池負極依次連接到端子S4、S3、S2、S1、S4上，怠速控制閥應(yīng)朝打開的位置移動。2、噴油器的檢測（1）線圈阻值測量：點火開關(guān)OFF，拔下各噴油器電插，用萬用表分別測其線圈阻值，在20時應(yīng)為13.8+0.4。（2）電源測試點火開關(guān)置ON，噴油器電源端子與搭鐵間的電壓應(yīng)為1114V。（3）噴油器控制端檢測：電源正極接帶330電阻的二極管試燈，再接至噴油器線束端子灰線端，啟動發(fā)動機，試燈會閃亮

12、，說明傳感器和電腦無問題；若試燈不閃亮，說明線路、傳感器或電腦有故障。3、燃油泵的檢測（1）點火開關(guān)置OFF，在20時，用歐姆表測油泵的阻值應(yīng)為00.8。（2）給燃油泵正負極通電，燃油泵應(yīng)能工作，否則檢查燃油泵是否完好。注意，這項操作應(yīng)盡量在10S內(nèi)完成，以免燒毀線圈。（3）點火開關(guān)ON，燃油泵ECU的+B端子與搭鐵間電壓應(yīng)為12V。五、注意事項（1）做好發(fā)動機的基本檢查，發(fā)動機運轉(zhuǎn)或點火開關(guān)ON禁止拆電插，禁止刮火。（2）不準(zhǔn)用指針式萬用表或電瓶正極直接接到電腦上。六、考核要求（1）考核時間：30min（2）運用正確的方法進行檢測（3）確定執(zhí)行器是否損壞，線路是否斷、短路。(4)按下列方式選

13、擇執(zhí)行器：序號檢測的執(zhí)行器選取原則1怠速控制閥在所列執(zhí)行器中任意選取兩種2噴油器3油泵七、配分、評分標(biāo)準(zhǔn)序號考核內(nèi)容配分評分標(biāo)準(zhǔn)考核記錄扣分得分1正確使用工具、儀器10儀器使用不當(dāng)扣10分工具使用不當(dāng)酌情扣分2按步驟檢測執(zhí)行器60阻值檢測20分電源和搭鐵檢測20分動態(tài)檢測20分3能口述其他執(zhí)行器的檢測方法20一個扣20分4遵守安全操作規(guī)程，操作現(xiàn)場整潔10每項扣5分，扣完為止安全用電，防火，無人身，設(shè)備事故因違規(guī)操作發(fā)生重大人身和設(shè)備事故，此題按0分計5分?jǐn)?shù)總計100電噴發(fā)動機加速不良的故障診斷和排除一、項目編號二、實訓(xùn)課時:4一、 主要內(nèi)容及目的（l）學(xué)會電噴發(fā)動機的基本原理和故障診斷流程（

14、2）熟悉加速不良的現(xiàn)象和特征，找出故障的原因,并能夠排除加速不良的故障.（3）掌握故障檢測儀、缸壓表和油壓表的使用.二、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求 (1) 發(fā)動機修竣驗收標(biāo)準(zhǔn)。(2) 發(fā)動機的缸壓應(yīng)在8001300KPa,油壓應(yīng)在200300KPa之間。三、實訓(xùn)器材(1)完好的電噴發(fā)動機1臺,進行1-2部位的故障設(shè)置。(2)油壓表,缸壓表,萬用表各1個,帶330電阻的二極管試燈1個。(3)故障檢測儀1臺,常用工具1 ,點火提前角測試儀1臺,示波器1臺。四、操作步驟及工作要點從點火系統(tǒng),機械方面,空燃比和電腦幾方面來考慮,操作步驟如下:1點火系統(tǒng)的檢查點火系統(tǒng)引起發(fā)動機加速不良的原因是點火正時不對或點火能

15、量不夠。(1)點火時間的問題：可以通過踩油門聽發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音,可知其點火的早遲;也可以通過點火提前角測試儀來進行測試，其怠速時有一個標(biāo)準(zhǔn)角度,加速時點火提前角加大。若點火提前角過大或過小都會引起發(fā)動機加速不良。（2）點火能量的問題：凡是點火系統(tǒng)機件性能不良都會造成點火能量不夠,須檢查缸線和分火頭的阻值、火花塞的間隙和狀況、分電器的工作情況和導(dǎo)通情況,檢查點火線圈是否發(fā)熱，檢查點火器是否發(fā)熱。必要時可用示波觀察點火初級和次級波形，查看故障。2、機械部分的檢查首先發(fā)動發(fā)動機，檢查空氣濾清器是否堵塞，判斷是否有個別缸不工作，可以采用單缸斷火或斷油的方法，如果有個別缸不工作，須找出其不工作的原因和部

16、位，進一步確定也可用缸壓表檢查汽缸壓力，若缸壓不在8001300KPa范圍，則要檢查火花塞是否擰緊、配氣正時、缸墊、正時帶位置、活塞環(huán)密封性、氣門密封性等。 3、空燃比的檢查 （1）燃油壓力低：用油壓表檢測燃油系統(tǒng)的油壓，將濾清器到燃油分配管之間的油路斷開，接上油壓表，擰緊管接頭，打起動機可測出油壓的高低。若油壓不正常，則是油路問題，須檢查油泵、濾網(wǎng)、濾清器、蓄壓器、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器。檢查壓調(diào)節(jié)器可加大油門或拔下油壓調(diào)節(jié)器的真空管路，看油壓是否增加50kPa。（2）空氣流量計或進氣壓力傳感器工作不良：通過自診斷或儀器診斷或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，要搞清是傳感器的機械故障還是電路故障，

17、并將其修復(fù)。（3）水溫傳感器工作不良：通過自診斷或儀器診斷或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，排除故障。（4）噴油器工作不良（堵、漏）：可根據(jù)發(fā)動機的工作狀況判斷，必要時拆檢噴油器。（5）節(jié)氣門位置傳感器不良：通過自診斷或儀器診斷或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，要找出故障原因并排除故障。（6）進氣系統(tǒng)漏氣或堵塞：徹底檢查進氣統(tǒng)。（7）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)或汽油蒸汽排放系統(tǒng)故障：檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)或汽油蒸汽排放系統(tǒng)故障是否正常工作。（8）氧傳感器故障：通過自診斷、儀器診斷或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，要確定是否更換氧傳感器，排除故障。（9）爆震傳感器：通過自診斷、儀器診斷或人工診斷，判斷出是傳感器

18、故障后，要確定是否更換。（10）進氣溫度傳感器：通過自診斷、儀器或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，要用萬用表檢測其好壞，排除故障。 最后可用故障檢測儀檢測發(fā)動機的數(shù)據(jù)流，根據(jù)發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀況對發(fā)動機進行修竣驗收。五、注意事項（1）做好發(fā)動機的基本檢查。（2）發(fā)動機運轉(zhuǎn)或點火開關(guān)ON時禁止拆電插，禁止刮火。 六、考核要求（1）考核時間：60min（2）運用正確的方法排除故障；根據(jù)發(fā)動機加速不良的故障現(xiàn)象，找出故障原因（3）發(fā)動機修竣驗收后正常 （4）選取原則：序號故障設(shè)置選取原則1空氣濾清器堵塞在所列故障中任意選取兩項或一項2空氣流量計電插斷開3進氣壓力傳感器真軟管堵塞4有1缸火花塞松動5使用一個或兩個壞火花塞6有一個噴油器電插斷開7使用一個不良的油壓調(diào)節(jié)器8節(jié)氣門位置傳感器信號斷路9水溫傳感器開路10拔下一個真空管七、配分、評分標(biāo)準(zhǔn)序號考核內(nèi)容配分評分標(biāo)準(zhǔn)考核記錄扣分得分1正確使用工具、儀器10儀器使用不當(dāng)扣10分工具使用不當(dāng)酌情扣分2排除故障從4個大的方面著手，前3個方面每個17分，后1個9分60操作過程包括前4個方面可得60分，不包括的可詢問，知道的得60分，不知道的一項扣8分3排除故障后要進行修竣驗收10不修竣驗收的扣10分4能排除了動機加速不良的故障（口述）10說出故障原因的每項得2.5分5遵守安全操作規(guī)程，操作現(xiàn)