高速公路養(yǎng)護標線補劃工程施工方案

1、施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)1 、XXXXXXXX程合同文件2、公路工程技術(shù)標準(JTGBO1-2003)3、公路交通安全設(shè)施施工規(guī)范(JTG F71-2006);4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004);5、道路交通標志及標線(GB 5768-1999);6、公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范(JTG D81-2006)。二、工程簡介為提高路面標線的識別度，預防交通事故的發(fā)生，打造“暢、安、舒、 美”的通行環(huán)境，提升高速公路的整體路容路貌，故對路面標線缺失、脫 落部分進行補劃，標線補劃約 00000 m計劃2015年11月3日開工，2015年11月15日竣工?？偣て?3天三、人員配備項目

2、負責人：技術(shù)負責人：專職安全員：熟練工人：12名四、主要施工機械及檢測設(shè)備配備表序號名稱數(shù)量規(guī)格說明1熱熔釜22熱熔劃線機23高壓噴涂機14材料運輸車1五、施工準備工作、項目管理1 、技術(shù)準備:1> 、碰到問題，不論大小，都必須有明確的結(jié)論并重點解決好設(shè)計構(gòu) 思與施工習慣不符的矛盾，在能夠保證設(shè)計構(gòu)思，又不影響工程質(zhì)量的前 提下，辦理好按施工習慣進行修改的內(nèi)容；2> 、施工方案：施工現(xiàn)場應(yīng)在施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上加以細化，詳細 編制施工組織設(shè)計及重要分部項工程施工方案使其更加具有可靠操作性；3> 、技術(shù)交底：要使建筑物體現(xiàn)出設(shè)計構(gòu)思 ，首先必須吃透業(yè)主意圖, 要求技術(shù)交底當重點

3、來抓，對照業(yè)主要求，以書面、口頭相結(jié)合的方式進 行交底。2 、生產(chǎn)準備：1>、準備施工機具，運輸車輛；2> 、按現(xiàn)場實際情況制定安全防護措施，安全施工教育，配置安全設(shè) 施；3> 、施工用電：(1)現(xiàn)場總用電量根據(jù)機械設(shè)備需要用量計劃統(tǒng)計 ；(2)現(xiàn)場設(shè)配電發(fā)電機、動力線路與照明用線各設(shè)一路。3、組織機構(gòu)：本工程推行項目組織施工，以項目經(jīng)理為主的領(lǐng)導班子直接組織指揮 本工程的施工生產(chǎn)，具組織管理機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)及職責如下：項目經(jīng)理：XXX技術(shù)負責人：XXX項目職責分工：1> 、項目經(jīng)理：項目經(jīng)理是工程實施的最終負責人，對項目合同履行 和對工程質(zhì)量、計劃目標全面負責，實施項目領(lǐng)導的

4、職權(quán)；2> 、技術(shù)負責人：協(xié)助項目經(jīng)理對項目的技術(shù)、質(zhì)量負責，主要對日 常的質(zhì)量管理，質(zhì)量活動、質(zhì)量控制負責、主持分部、分項工程驗收評比 和分部單位工程的驗收評比工作；3> 、施工員：負責項目質(zhì)量、安全、進度、施工、技術(shù)、翻樣等有關(guān) 管理職能和相應(yīng)的文件記錄匯總，以及施工目標的記載；4> 、材料員、保管員：負責工程所需各種材料、周轉(zhuǎn)材料、工具、用 品、成品、半成品，委托外加工等管理職能，并對施工中所有物資質(zhì)量負 責，提供物資合格的試驗證據(jù)；5> 、質(zhì)檢員：對施工過程中的工序、分部、分項工程質(zhì)量檢驗負責；6>、安全員：貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的法規(guī)、規(guī)程。進行現(xiàn)場安全生產(chǎn)巡

5、 回檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全檢查隱患，提出整改意見，阻止違章指揮和違章操 作，在規(guī)定時間內(nèi)落實安全預防措施和整改措施。并收集好驗收資料。檢 查、督促施工現(xiàn)場特種作業(yè)，作業(yè)人員及機操工遵守各項安全操作規(guī)定，嚴格執(zhí)行“動火證”規(guī)定。開展安全教育活動，建立并記載公司安全處及 安全生產(chǎn)控制程序所規(guī)定的資料、臺帳。7> 、施工班組長：負責本班組的質(zhì)量自檢、互檢和工序間的交接驗收，組織本班組人員嚴格按設(shè)計圖紙工序、工藝文件、作業(yè)、指導的相關(guān)的質(zhì)量程序文件進行施工，組織開展文明施工，保持良好的生產(chǎn)秩序。六、施工方案和工藝流程標線施工 1） 、安全措施劃線隊伍到達現(xiàn)場后，首先根據(jù)道路的寬度、交通狀況等現(xiàn)場因素

6、，布置施工標志、反光錐、施工圍欄等安全設(shè)施，配備專職交通管理人員，指揮現(xiàn)場的交通，防止發(fā)生交通事故；晚上施工時還需放置施工警示燈。交通管理人員必須認真負責，配置臂章和紅旗。 2） 、涂料的熱融熔解釜裝載車上，配有燃料( 煤氣) 和攪拌裝置。材料加熱過程應(yīng)注意以下問題：a 、溫度管理要嚴格，避免長時間高溫加熱，防止涂料色、熱劣化；根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。涂料運距不能過長，避免降低熱熔后的溫度，影響施工質(zhì)量。b 、涂料要充分攪拌、混合，使涂料均勻。c 、要達到規(guī)定粘度。d 、補充新涂料時，要注意新加入涂料的熔融情況。e 、要注意加熱的次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次。f 、熔解釜周圍不

7、放置易燃物品。 3） 3）路面的清潔涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈，路面上的灰塵、泥沙及水分是妨礙涂料的粘接主要因素。施工前對路面進行徹底的清潔。 4） 4）放樣放樣是涂劃標線的必須環(huán)節(jié)，先對路面進行測量，按規(guī)范要求進行放樣，打好標準線。 5） 5）底漆涂劃標線應(yīng)在正常天氣進行，事先應(yīng)通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進行試劃，在監(jiān)理工程師同意后再進行正式的施工。為了加強路面與涂膜的粘接度，須在路面上先涂底漆，底漆的量不能過多或過少，不適合的量會降低路面與涂膜間的粘接度。涂抹時用刷子、滾筒式噴灑將調(diào)制均勻的底漆涂灑，底漆涂后，要進行養(yǎng)護。當?shù)灼岵徽耻囕喬?，也不粘附灰塵、砂土時，才可進行標線涂

8、劃工作。涂底漆時，要仔細，防止漏劃，特別在不明顯的地方。 6） 6）材料的熔融熔解釜裝載于車上，并配置液化氣，加熱并不停攪拌然后進行涂劃。并保證反光路面涂料敷于路面的溫度控制在180 度。為了防止涂料變色、熱劣化等，應(yīng)立即調(diào)節(jié)火候和調(diào)整，保障供給規(guī)定粘度的涂料。 7） 7）涂劃涂劃前檢查施工機械，保證機械處于完好的狀態(tài)。先試劃一次，檢查色澤， 保證所有路面標線的設(shè)置顏色、形狀應(yīng)符合設(shè)計要求和GB5768-1999標準。涂劃的厚度控制在1.82.0mm玻璃珠應(yīng)均勻足量撒布在剛敷設(shè)的熱熔標線上，玻璃珠的密度為2.42.6g/cm3 。 玻璃珠保證適當?shù)那度肷疃?，珠體一半嵌入標線，一半露出標線表面。

9、標線的施工速度控制在每小時300350 米。 8） 8）調(diào)整劃線結(jié)束后，根據(jù)實際完成情況，計測工作量。不符合技術(shù)規(guī)范要求的標線進行清除或修補，除去溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等，最后填寫質(zhì)量驗收記錄。七、施工質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗1 、施工質(zhì)量管理（ 1 ）、加強質(zhì)量宣傳，樹立質(zhì)量觀念加強全體職工的質(zhì)量意識，樹立“質(zhì)量第一”的觀念，并在全體職工中牢固樹立起“創(chuàng)優(yōu)在我心中，質(zhì)量在我手中”的信念。（ 2）、建立施工全過程質(zhì)量控制制度按照質(zhì)量保證體系落實質(zhì)檢儀器和人員，對施工各階段的各項質(zhì)量指標應(yīng)做到及時檢查、控制和評定，以達到所規(guī)定的標準，確保施工質(zhì)量及其穩(wěn)定性。（

10、3）施工質(zhì)量的控制、管理和檢查應(yīng)貫穿整個施工過程，應(yīng)對每個施工環(huán)節(jié)嚴格控制把關(guān)，對出現(xiàn)的問題，立即進行糾正直至停工整頓。（ 4） 應(yīng)完善施工準備、試驗和施工過程中的各項技術(shù)指標的檢驗措施，做到施工全過程的質(zhì)量動態(tài)檢測、控制和管理。2 、質(zhì)量檢驗（1）、路面標線熱熔涂料的質(zhì)量要求項目技術(shù)指標密度(g/cm3)1.8 2.3軟化點（° C）90 125涂膜外觀涂膜冷卻后應(yīng)無皺紋、斑點、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象。涂膜 的顏色和外觀應(yīng)與標準板差別不大不粘胎干燥時間（min）<3色度性能白色按本標準規(guī)定的方法測試，涂膜顏色 的色品坐標和反射比應(yīng)符合本標準 規(guī)定的范圍黃色抗壓強度（

11、Mpa> 12耐磨性（200轉(zhuǎn)/1000g后減重mg<80（JM-100橡膠砂輪）耐水性在水中浸24小時無異?，F(xiàn)象耐堿性在氫氧化鈣飽和溶液中浸 24小時無異?，F(xiàn)象玻璃珠含量（%18 25流動度（MM）35士 10（2）、玻璃珠的質(zhì)量要求項目技術(shù)指標容器中玻璃珠狀態(tài)應(yīng)為無色松散球狀顆粒之群體，清潔無雜質(zhì)密度(g/cm3)2.4 2.6粒徑850600 pm范圍內(nèi)外觀無色透明球體，光潔圓整，玻璃珠內(nèi)無明顯氣泡或雜 質(zhì)。折射率1.5以上耐水性玻璃珠表面不應(yīng)呈現(xiàn)發(fā)霧現(xiàn)象。中和所用的0.01mol/L鹽酸應(yīng)在10ml以下。（3）、反光路面涂料用下涂劑（底油）的質(zhì)量要求顏色固體含量（涂布量（g

12、/m2）干燥時間（min）無色透明或琥珀色液體30±5150200<5八、施工工期保證措施1、工期安排計戈IJ 2015年XX月XX日開工，2015年XX月XX日竣工。總工期XX天2、組織保證公司派優(yōu)秀項目經(jīng)理負責組織該項目施工，同時項目部成員均是公司 優(yōu)秀的管理人員，從組織上保證了如期優(yōu)質(zhì)完成該項目任務(wù)。3、計劃保證公司編制切實可行的詳細總計劃，嚴格按總工期計劃、安排，并作好 施工階段詳細計劃。施工員按階段計劃合理組織勞動力，合理安排各道工 序，控制好關(guān)鍵項目的工期，克服窩工現(xiàn)象。若階段主要工序出現(xiàn)延期， 則要及時組織加班，以確?？偣て诓皇苡绊憽? 、作風保證發(fā)揚我公司職工“

13、特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的作風，作好職工及民工隊伍的思想工作，做到節(jié)假日不休息，爭分奪秒，連續(xù)作業(yè)，確保工期。5 、實行崗位工資及定額工資制，管理人員工資與進度掛鉤，充分調(diào)動職工及施工人員的積極性，提高工作效率。6 、設(shè)備材料供應(yīng)系統(tǒng)按本項目工期要求組織機械設(shè)備進場，使機械設(shè)備配置滿足施工進度要求；同時材料員按計劃提前組織好各種材料供應(yīng)，做到設(shè)備、材料不影響工期。7 、優(yōu)化施工方案，嚴格現(xiàn)場管理項目部根據(jù)現(xiàn)場施工情況，針對每一項工程，制訂出最優(yōu)施工方案，簡化施工工序，同時嚴格現(xiàn)場管理，技術(shù)負責人分階段向班組下達施工任務(wù)書，作好技術(shù)交底；施工員向班組進行操作步驟要領(lǐng)、安全注意事項等交底；施工員要

14、現(xiàn)場跟班作業(yè)，及時檢查、督促，對各階段工期目標實行責任承包獎罰制，確保工期。九、安全環(huán)境保護措施地球污染的日益嚴重世界環(huán)境的日趨惡化，使公路建設(shè)作好環(huán)境保護工作顯出其地位的重要性和迫切性，為滿足業(yè)主的有關(guān)要求，我公司將結(jié)合本行業(yè)和工程施工的特點，積極防止環(huán)境污染，做好環(huán)保工作，具體措施如下：（一）、環(huán)保的宣傳學習環(huán)保知識、法律法規(guī)，展開環(huán)保知識宣傳，提高全體員工的環(huán)保素質(zhì)。1 、墻報、簡報宣傳標語等宣傳形式展開環(huán)保宣傳工作。2 、以環(huán)保知識競賽為動力，環(huán)保知識講座為形式，動員全體員工積極、自覺學習環(huán)保知識，提高環(huán)保意識。（二）、防止污染1 、防止生產(chǎn)產(chǎn)生廢水、廢物、油污、垃圾專門處理，避免環(huán)境

15、污染。施工區(qū)、材料堆放區(qū)的布置綜合考慮排水系統(tǒng)，以防廢水污染環(huán)境。2 、防止粉塵污染，施工現(xiàn)場臨時設(shè)施材料堆放場地，四周設(shè)置良好的排水渠道。高速公路施工段路面由專人負責清掃、灑水防止粉塵污染。十、安全應(yīng)急預案（一）、應(yīng)急預案的方針與原則堅持“安全第一，預防為主”、 “保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)通過車輛及公眾提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應(yīng)急行動按計劃有序地進行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避

16、免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失； 幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、 高效； 充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的 “應(yīng)急精神”。（ 二 ） 突發(fā)事件風險分析和預防為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和預防。1） 、突發(fā)事件、緊急情況及風險分析根據(jù)本工程施工特點及復雜的交通情況，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險因素是交通警示標志放置不準確引起的交通事故等。2、突發(fā)事件及風險預防措施從以上風險情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預防措施，不僅給橋梁護欄施工造成

17、很大影響，而且對施工人員及公眾的安全造成威脅。（ 1） 抓好文明施工教育，教育施工現(xiàn)場人員遵守國家法律法規(guī)和有關(guān)政策及高速公路養(yǎng)護施工的管理條例，營造一種文明施工的環(huán)境。（2）規(guī)范施工現(xiàn)場標示牌，及時提供道路信息。（3） 為確保車輛安全順利通過施工區(qū)域。施工現(xiàn)場必須按照以下養(yǎng)護作業(yè)的交通控制要求執(zhí)行：1專項工程或大中修工程現(xiàn)場安全標志嚴格按警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)，下游過渡區(qū)、終止區(qū)實施；警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)總長不得少于1500ml該區(qū)間內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標志、 “禁止超車”標志、 “前方車道變窄”標志、 “禁止通行”標志、“導向”標志及“限制速度”標志等。標志牌按 GB5

18、7681999 標準制作。緩沖區(qū)應(yīng)設(shè)置路障、隔離墩；作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不能過高和占用過往車輛行駛車道，施工機械須按標準涂上桔黃顏色，作業(yè)區(qū)與車道間也一定要設(shè)置隔離墩；終止區(qū)長度不應(yīng)小于50m在終止區(qū)的末端一定要設(shè)置解除標志。在路肩護欄以外設(shè)置統(tǒng)一顏色的安全施工棚。2小修養(yǎng)護作業(yè)的交通控制，當需要占用車道時，應(yīng)按上述規(guī)定執(zhí)行；否則，應(yīng)設(shè)置方形“警示牌”、“限速”標志、“禁止超車”標志，“導向”標志和車道隔離墩等，標志擺放距離不得少于300m；3若需在夜間施工，應(yīng)在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈警視信號，作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。一般禁止夜晚，雨、霧等不良天氣施工；

19、4施工全部結(jié)束，先將作業(yè)區(qū)清理干凈，然后逆車流方向快速拆除所有標志。（三）加強施工地段道路巡查保證安全標志規(guī)范擺放路政人員加強施工地段標志牌擺放規(guī)范，管理的具體做法是：（ 1）加強學習、分析典型案例，增強責任心，杜絕事故發(fā)生；（ 2） 實行四班三運轉(zhuǎn)巡羅制度，尤其是夜間巡查，及時糾正違規(guī)行為，減少事故隱患；（ 3）建立責任制，嚴格標志管理，由專人分工負責，加強施工人員的工作責任心和事。（ 四 ） 、應(yīng)急資源分析1）應(yīng)急力量的組成及分布：機關(guān)有關(guān)部門負責人、項目部成員。2） 應(yīng)急設(shè)備、物資準備：現(xiàn)場滅火器、醫(yī)療設(shè)備、救護車輛充足，藥品齊全，各施工小分隊配有對講機。3） 上級救援機構(gòu)：公司應(yīng)急救援

20、領(lǐng)導小組，地方可用的主要應(yīng)急資源是救護車。（五）、應(yīng)急準備1 、機構(gòu)與職責一旦發(fā)生施工安全事故，公司領(lǐng)導及有關(guān)部門負責人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮搶險，成立現(xiàn)場搶險領(lǐng)導小組。公司搶險領(lǐng)導小組的組成 組長：項目經(jīng)理副組長：主管施工生產(chǎn)的安全員成員： 施工現(xiàn)場班組長2 、通訊聯(lián)絡(luò)組職責：1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；2) 保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。3) 負責應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。3、技術(shù)支持組職責1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。2) 指導搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。3) 修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。4) 繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確的搶險救援信息資料。4、保衛(wèi)組職責1) 設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持施工區(qū)域內(nèi)搶險救護的正常運作。2) 保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。3) 搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。5、搶險搶修組職責1)實施搶險搶修的應(yīng)