01耒陽電廠#3機組汽機整套啟動調(diào)試方案

1、湖南耒陽電廠二期技改工程 #3 機汽輪機整套啟動調(diào)試方案1概述耒陽電廠#3汽輪機系東方汽輪機廠引進和吸收國內(nèi)外技術設計的300MW機組, 一次中間再熱、單軸、雙缸、雙排汽凝汽式汽輪機。機組由省電力設計院設計，省火電建設公司負責機組安裝工作，省電力調(diào) 試所負責調(diào)試工作。根據(jù)啟動試運有關條例要求，制定本措施提請啟動委員會 審定批準后執(zhí)行。2汽輪機技術規(guī)范汽輪機型式：亞臨界、一次中間再熱、雙缸雙排汽、單軸、冷凝式；型號：N300 16.7 /537/ 537-7 ;額定功率： 300MW；最大功率： 334MW主汽門前額定壓力： 16.7MPa；主汽門前額定溫度：537C；再熱汽門前額定壓力： 3.

2、17MPa再熱汽門前額定溫度：537C；額定主蒸汽流量： 895.1t /h；最大主蒸汽流量： 1025t /h；額定背壓： 5.39kPa；給水回熱系統(tǒng)加熱器臺數(shù)： 8 臺；額定工況熱耗： 7854kJ/kw.h；工作轉(zhuǎn)速： 3000r/min；旋轉(zhuǎn)方向（從汽機向發(fā)電機方向看）：順時針；調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制形式：DEHHE;最大允許系統(tǒng)周波擺動： 48.550.5Hz；通流級數(shù)高十中十低：（I + 8）+ 6 + 2X 6 = 27級；高、中壓轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速：1769r/min （一階）；低壓轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速：1698r/min （階）；發(fā)電機轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速為 1347r/min （一階） , 臨界轉(zhuǎn)速為

3、3625r/min （二 階）；末級動葉片長度： 851mm；盤車轉(zhuǎn)速： 4.29r/min ；汽輪機總長： 18055mm；汽轉(zhuǎn)機本體總量： 630t；汽封系統(tǒng)：自密封系統(tǒng)給水泵拖動方式：2X 50%B-MC的小汽輪機帶動；1X 50%B-MC電動調(diào)速給水泵作為備用。3 試運現(xiàn)場應具備的條件及準備3.1 汽機房內(nèi)場地平整、清潔，溝道及井洞蓋板齊全，道路暢通，平臺樓梯及 其護板、欄桿安裝完畢，廠房內(nèi)進行必要的封閉。3.2 消防水、所有循環(huán)水、生活水管道和排放水管道、溝道應暢通，按消防要 求配齊消防器材和專職消防人員。3.3 現(xiàn)場應有足夠的普通照明和事故照明、表盤、水位計等重要地點的照明應 能投

4、入使用。事故照明應能在普通照明失去電源時能自動投入工作。3.4 試運崗位，通訊設備齊全，有關空調(diào)設備安裝調(diào)試完畢，并能投入使用。3.5 所有將投入試運行的設備系統(tǒng)，按圖紙技術要求安裝完畢，并完成設計變 更及必要的修改項目，安裝記錄齊全，質(zhì)量經(jīng)驗收合格；3.6 有關設備和管道的保溫工作結(jié)束，支吊架符合設計要求；3.7 運行中不便調(diào)試的安全門如高加安全門等應在安裝前模擬試驗整定好。3.8 準備好足夠的合格除鹽水；3.9 輔助汽源處于隨時可用狀態(tài)；3.10 各水位計、油位計標明最高，最低和正常運行位置的標志，轉(zhuǎn)動機械應灌 好潤滑油；3.11 試運區(qū)域建立保衛(wèi)制度；3.12 所有熱工、電氣儀表安裝位置

5、正確，校驗合格；3.13 運行人員配備齊全，培訓考試合格，運行規(guī)程、事故處理規(guī)程、操作票、 運行日志、聽針、門鉤、測振儀器等準備齊全；3.14 對主機加入的臨時測點（如軸承振動、相位），己按要求裝好；3.15 試運現(xiàn)場應掛好各主機系統(tǒng)圖，并按系統(tǒng)圖編號對試運系統(tǒng)的所有閥門進 行編號檢查掛牌，并標明開、關方向；3.16 啟動前對設備及系統(tǒng)進行全面檢查，按試運方案要求，對系統(tǒng)進行必要的 隔離，所有隔離門應掛牌加鎖，以防誤操作。4 啟動前各系統(tǒng)應具備的條件4.1 循環(huán)水系統(tǒng)試運完畢；4.2 開閉式循環(huán)水系統(tǒng)調(diào)整試運完畢；4.3 壓縮空氣系統(tǒng)調(diào)試完畢；4.4 凝結(jié)水系統(tǒng)沖洗調(diào)試完畢；4.5 給水系統(tǒng)沖

6、洗調(diào)試完畢；4.6 輔助蒸汽系統(tǒng)吹洗完畢；4.7 大小機潤滑油系統(tǒng)調(diào)整試運完畢；4.8 頂軸油系統(tǒng)、大小機盤車裝置調(diào)整試運完畢；4.9EH系統(tǒng)沖洗調(diào)整完畢，ME療統(tǒng)沖洗調(diào)整完畢；4.10DEH、ETS、TSI 等系統(tǒng)熱工回路調(diào)試完畢并已進行了聯(lián)合調(diào)試；4.11 真空系統(tǒng)及設備調(diào)整試運完畢；4.12 軸封系統(tǒng)管道吹洗、恢復、調(diào)整完畢；4.13 汽缸噴水減溫控制調(diào)整完畢；4.14 簡易旁路系統(tǒng)調(diào)整完畢；4.15 各受壓容器均經(jīng)過水壓試驗合格，安全門動作性能良好；4.16潤滑油及EH用油化驗合格；4.17 發(fā)電機氫、水、油系統(tǒng)調(diào)整完畢，風壓試驗結(jié)束；4.18 各系統(tǒng)的氣動門，調(diào)整門調(diào)試完畢；5 啟動

7、前應完成的試驗5.1 大小機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)整；5.2E H油壓低跳閘試驗；5.3 潤滑油壓低跳閘試驗；5.4 真空低跳閘試驗（模擬）；5.5OSP超速跳閘試驗（110%額定轉(zhuǎn)速）；（模擬）5.6 軸向位移保護試驗；（模擬）5.7OPC超速保護試驗；（模擬）5.8 危急遮斷模擬試驗；5.9 潤滑油壓低保護試驗；5.10 頂軸油泵，盤車低油壓聯(lián)鎖保護試驗；5.11 交流油泵，直流油泵聯(lián)動試驗；5.12 抽汽逆止門聯(lián)動試驗；5.13 高加水位保護試驗；5.14 低加水位保護試驗調(diào)5.15 除氧器水位保護試驗；5.16 輔機聯(lián)鎖保護試驗； 5.17E H油壓低聯(lián)鎖保護試驗。6 整套啟動試運程序（三

8、階段）6.1 第一階段、初負荷試運階段：機組首次啟動，發(fā)電機充氫壓至 0.25MPa DEH采用操作員自動方式。采用 冷態(tài)啟動曲線，機組至全速后進行汽機跳閘試驗（遠控或就地）及噴油試驗。 汽機試驗結(jié)束進行電氣試驗，電氣試驗后，在新汽參數(shù)為5.886.86MPa，450500C下，帶25%額定負荷運行4小時，解列后做危急保安器及電超速試 驗。低加隨機啟動，超速試驗后，若決定做汽門嚴密性試驗，則鍋爐升壓，升 溫至：10MPa 520T，待汽門嚴密性試驗完成后停機消缺，并做有關檢查工 作。啟動過程根據(jù)機組振動情況，決定是否做動平衡。6.2 第二階段：帶負荷調(diào)試 第二階段啟動，根據(jù)汽缸溫度，決定是否采

9、用熱態(tài)升速曲線，并網(wǎng)后逐漸加負荷至額定值，汽機負荷增至 100150MW 時沖洗高加汽側(cè)，水質(zhì)合格后投 入高加，回收疏水，升負荷中（100MW開始）逐臺啟動汽動給水泵，兩臺汽泵 投運后，停電泵做備用，240MW時作真空嚴密性試驗。本階段的中心任務是完 成全部設備、系統(tǒng)的聯(lián)合啟動投入運行，熱控自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的投入，全面檢查 考核機組在各種工況下帶負荷能力和適應負荷變化的性能，如有缺陷須安排一 次消缺工作，才轉(zhuǎn)入下階段。6.3 第三階段： 168小時滿負荷試運。 本階段是在上述兩階段各項試驗，調(diào)試合格，設備及各自動，保護系統(tǒng)均充分投運的情況下，機組帶滿負荷運行 168 小時，考驗機組制造設計、安裝、

10、 調(diào)試質(zhì)量及性能，按驗收標準進行驗收移交試生產(chǎn)。7 汽機第一次冷態(tài)啟動（冷態(tài)啟動程序）7.1 啟動循環(huán)水泵、開式循環(huán)水泵和閉式循環(huán)水泵，投入聯(lián)鎖；7.2 啟動工業(yè)水泵一臺投入聯(lián)鎖開關；7.3 啟動廠用壓縮空氣系統(tǒng)；7.4 啟動潤滑油系統(tǒng)；7.4.1 啟動一臺主油箱排煙風機，投入聯(lián)鎖；742檢查主油箱油位，油泵啟動時油溫應高于10C；7.5 啟動交流潤滑油泵和高壓密封油泵，建立軸承潤滑油壓，直流油泵開關轉(zhuǎn) 到自動位置；7.6 投入密封油泵；啟動交流密封油泵，直流密封油泵聯(lián)鎖開關投入；7.7 發(fā)電機充氫及通水；7.7.1 用二氧化碳置換空氣；7.7.2 用氫氣置換二氧化碳；7.7.3 機內(nèi)氫氣升壓

11、；7.7.4 啟動發(fā)電機水冷系統(tǒng)，向發(fā)電機送水，水壓應比氫壓低0.035MPa；7.8 聯(lián)系送汽至輔助蒸汽母管暖管；7.9 啟動凝結(jié)水泵；7.10除氧器上水，將除氧器水位補至正常，加熱水溫至80C；7.11 電動給水泵暖泵，具備啟動條件；7.12 根據(jù)鍋爐需要啟動電動給水泵上水；7.13投入DEH CCS TSI、ETS及熱工儀表等電源；7.14 啟動頂軸油泵，投入聯(lián)鎖；7.15投入盤車，盤車起動時油溫不得低于 21 C，潤滑油壓大于0.049MPa7.16 測量轉(zhuǎn)子的偏心度不大于原始值 0.03mm；7.17啟動EH油泵，確認EH油泵A B滿足啟動條件，啟動EH油泵A或B投入 聯(lián)鎖開關；7.

12、18 抽真空：啟動兩臺真空泵，確認各泵入口蝶閥自動開啟凝汽器真空升到27kPa,鍋爐點火；7.19 投軸封，軸封聯(lián)箱暖管，啟動軸封冷卻風機，開啟輔助汽源至軸封供汽聯(lián) 箱供汽門，向軸封送汽；7.20 根據(jù)鍋爐需要投用機組疏水系統(tǒng)及低壓缸噴水系統(tǒng)；7.21按下“ LATCH按鈕，機組掛閘，掛閘前確認高、中壓主汽門，高、中壓調(diào)門在全關位置；7.22按下“ PREWARM按鈕進行高壓缸和主汽管、閥殼預暖；7.23 開啟汽缸本體和蒸汽管道的疏水閥。7.24 檢查 TSI 各項測量數(shù)據(jù)在允許范圍內(nèi)。7.25 沖轉(zhuǎn)參數(shù)：主蒸汽壓力：4.88MPa,主汽溫度：340C（溫度選擇原則：高壓調(diào) 節(jié)級后蒸汽溫度與金

13、屬溫度相匹配）；再熱汽壓力：0.10.2MPa,再熱汽溫度：327C（溫度選擇原則：中壓第一級后蒸汽溫度與金屬溫度相匹配）；7.25.3 凝結(jié)器真空 :85kPa 以上；7.25.4EH 油壓 11 13MPa EH油溫 42°C；潤滑油壓0.0960.12MPa,潤滑油溫42C；7.25.6 主油箱油位： -250250mm；7.25.7EH 油箱油位： 340600mm；發(fā)電機氫壓0.25MPa,密封油壓比氫壓大 0.056 ± 0.02MPa；大軸偏心度三原始值 0.03mm高、中壓缸內(nèi)壁上下溫差50C；7.25.11 盤車連續(xù)運行四小時以上,汽缸內(nèi)和軸封處無異聲；7

14、.26 全關高低壓旁路；7.27 沖轉(zhuǎn)7.27.1 確定危急遮斷器滑閥已掛閘；7.27.2 確認按鈕 “ HPUPSTART/IPSTAR” 是處于 “ HR&IPSTART ” 狀 態(tài)； “SINGLEVALVE/SEQVALVE ”是處于“ SINGLEVALVE ”狀態(tài)；按“ RUN按鈕，開啟高、中壓主汽閥，設置升速率為100r/min/min，目標轉(zhuǎn)速為500r/min,按“ GO，高、中壓調(diào)門逐漸開啟，機組升 速；7.27.4500r min 下檢查：關高、中壓調(diào)節(jié)閥，在惰走轉(zhuǎn)速下進行全面檢 查，主要檢查動靜部分是否有摩擦，通風閥十分關閉，高排及抽汽逆止閥是否 開啟，當轉(zhuǎn)速大

15、于盤車轉(zhuǎn)速時盤車是否自動脫扣；7.27.5 一切 正常后 ，重新 開啟高 、中壓 調(diào)節(jié)閥 ，按原 升速率 升速至1200r/min，暖機 30 分鐘；7.27.6 停頂軸油泵，檢查所有監(jiān)控儀表是否正常，根據(jù)汽缸溫度及溫差、差脹投運汽缸夾層加熱（汽缸夾層進汽箱壓力為0.984.9MPa控制進入夾層蒸汽量，使汽缸溫升率不超過 50°C，高壓內(nèi)缸外壁上下溫差和高中壓外缸內(nèi)壁上 下溫差不超過50 C，當高中壓外缸下半高壓進汽口處外壁金屬溫度超過350C，高中壓脹差在允許范圍內(nèi)時，可停用汽缸夾層加熱）；7.27.7 設定“目標轉(zhuǎn)速” 2000r / min，升速率 100r / min/min

16、，升速至2000r / min,在此轉(zhuǎn)速下中壓排汽口處下半內(nèi)壁金屬溫度應大于130C，過轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速，升速率應為 250300r / min /min，暖機35分鐘，暖機 結(jié)束后應滿足以下值：高壓內(nèi)缸上半內(nèi)壁調(diào)節(jié)級后金屬溫度大于 250C； 高、中壓缸膨脹大于 7mm；高、中壓脹差小于3.5mm并趨穩(wěn)定。7.27.8 “目標轉(zhuǎn)速”設定 3000r/min，“升速率” 100r/min/min，使機 組升速額定轉(zhuǎn)速，進行全面檢查；手動打閘試驗；遠方跳閘試驗；危急遮斷器噴油試驗；停高壓油泵、潤滑油泵、檢查各油壓正常，投入聯(lián)鎖； 傾聽汽輪機內(nèi)部聲音有無異常；監(jiān)測軸承振動及軸振動；檢查記錄推力軸承及

17、各軸承金屬，回油溫度； 汽機缸體脹差、總脹、軸向位移及 TSI 裝置參數(shù)指示正常； 檢查缸體金屬溫度及溫差值；檢查汽機本體及管道疏水是否正常；DEH系統(tǒng)設備運行正常；給水泵、凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵等各種輔機系統(tǒng)運行正常；7.28 交電氣進行試驗。7.29 并網(wǎng)帶負荷（超速試驗）；電氣試驗結(jié)束后，并網(wǎng)帶75MW負荷，穩(wěn)定運行4小時；7.29.2 降負荷至零解列進行超速試驗，此時汽機背壓及溫度應符合“空負 荷及低負荷運行導則”所規(guī)定的背壓及溫度。超速試驗包括103%額定轉(zhuǎn)速0PC動作試驗，機械超速試驗，電超 速試驗 110額定轉(zhuǎn)速；超速試驗詳細內(nèi)容見調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)試驗方案。7.30 并列與帶負荷：7.3

18、0.1 超速試驗合格，停機消缺后，根據(jù)缸壁溫度采用相應的冷態(tài)或熱態(tài) 開機，定速后，電氣并網(wǎng)帶低負荷30MW暖機20分鐘，監(jiān)視中壓排汽口處下壁金屬溫度大于176C，自動關閉高壓導汽管，高壓缸疏水，高壓缸抽汽管道疏 水。負荷升至60MW時，自動關閉再熱冷、熱段管道、中壓聯(lián)合汽閥、 中壓缸和中壓缸各抽汽管道疏水。7.30.3 根據(jù)缸溫及各部分溫差，停用汽缸夾層加熱。升荷至90MW時，自動關閉各低壓疏水，投運四段抽汽至除氧器， 廠用汽由本機供給。，負荷100MW時，啟動第一臺汽動給水泵。升荷150MW時，啟動第二臺汽動泵。升荷達300MW時，檢查各系統(tǒng)及各輔助設備運行正常后，停電動給 水泵作備用。7.

19、30.8 升荷過程檢查記錄機組運行各項參數(shù)及振動情況，在正常范圍。7.30.9 其余按“汽機運行規(guī)程”要求投入其它輔助設備和進行必要的系統(tǒng) 切換。8 汽機溫態(tài)、熱態(tài)啟動8.1 啟動前的準備工作同冷態(tài)啟動。8.2 沖轉(zhuǎn)前先送軸封，后抽真空。8.3 沖轉(zhuǎn)前必須充分疏水，沖轉(zhuǎn)后主、再熱蒸汽溫度不應下降。8.4 沖轉(zhuǎn)前應連續(xù)盤車 4小時以上。8.5 沖轉(zhuǎn)前的參數(shù)見表一。8.6 沖轉(zhuǎn)后，在 5 0 0r min 進行機組全面檢查，確認正常后，以 1 00r min/min 的升速率升至額定轉(zhuǎn)速，檢查無異常，立即并網(wǎng)。8.7若高壓外下缸內(nèi)壁溫度低于300C，投入夾層加熱，當高中壓外缸下半高壓 進汽口處外壁

20、金屬溫度超過 350r，高中壓脹差在允許范圍內(nèi)時，可停用汽缸 夾層加熱。8.8并網(wǎng)后，溫態(tài)以3MW/min的升負荷率，熱態(tài)以4MW/min的升負荷率，極熱 態(tài)以6MW/min的升負荷率平穩(wěn)地升負荷到高壓缸調(diào)節(jié)級上半內(nèi)壁溫度相對應的 負荷值。8.9 其余按冷態(tài)啟動，汽輪機運行規(guī)程進行操作。9 正常停機9.1 試驗交、直流潤滑油泵，交、直流密封油泵、高壓啟動油泵、頂軸油泵及 盤車電機，均應工作正常。9.2 確認主汽閥和調(diào)節(jié)閥、抽汽逆止閥靈活、無卡澀現(xiàn)象。9.3 作好軸封輔助汽源，除氧器備用汽源的暖管工作。9.4 按滑壓曲線減負荷，同時逐漸全開調(diào)速汽門，監(jiān)視高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級后金屬 溫度和中壓缸進汽區(qū)域

21、溫度變化。a. 主、再熱蒸汽溫度下降速度<1C/ min。b. 主、再熱蒸汽壓降速度 <0.098MPamin。c. 主、再熱蒸汽過熱度50C。d. 汽缸金屬溫度下降速度 <1C/min。e. 主蒸汽溫度下降30C左右時應穩(wěn)定 5-10min后再降溫，控制主蒸汽 與再熱蒸汽溫差，以及汽輪機的總脹和差脹。f. 當調(diào)節(jié)級后蒸汽溫度降到低于高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級處法蘭內(nèi)壁金屬溫度 30C應暫降溫。g. 減負荷過程中，當負脹差達到-1mm時停止減負荷，若負脹差繼續(xù)增 大，采取措施無效而影響機組安全時，應快速減負荷到零。h. 減負荷過程中應根據(jù)運行情況及時投入旁路系統(tǒng)，并注意低壓缸噴水 系統(tǒng)的

22、投入。i. 減負荷過程中注意軸封和除氧器的切換。j. 在 30額定負荷時，開啟低壓缸各軸汽管疏水；在20額定負荷時打開再熱管冷。熱段、中壓聯(lián)合伐、中壓缸和中壓缸各抽汽管疏水；在 10額走負荷時打開高壓閥門，高壓缸和高壓缸導汽管，高壓缸 抽汽管疏水。9.5負荷降至50MW時，開凝結(jié)水再循環(huán)門，以保證凝結(jié)水泵的正常工作和凝結(jié) 器的水位。9.6當新汽壓力降至 4.95.88MPa汽溫降至 330360C，在定壓下降負荷至 5%，檢查機組無異常手動打閘，檢查高、中壓主汽門、調(diào)節(jié)汽門和高排以及抽 汽逆止門應迅速關閉，高壓啟動油泵、交流潤滑油泵應自動啟動，監(jiān)視機組轉(zhuǎn) 子情走狀況。9.7 轉(zhuǎn)速降到 1200

23、r/min 時，啟動頂軸油泵。9.8 轉(zhuǎn)速降至 300r/min 時，打開真空破壞門破壞真空（如不停爐可不打開真空 破壞門）。9.9 轉(zhuǎn)速至 0，真空至 0，停真空泵，軸封風機、退軸封。檢查盤車投運狀況， 記錄大軸彎曲值及盤車電流，調(diào)節(jié)潤滑油溫。9.10當高壓內(nèi)缸上車內(nèi)壁溫降至 150C以下時，停盤車和停頂軸油泵，停盤車8 小時后再停潤滑油泵。9.11 停機過程注意事項a、在減負荷過程，監(jiān)視汽機振動、差脹、軸位移、軸承溫度、汽缸溫度、低壓 缸排汽溫度，及時調(diào)整凝結(jié)器，除氧器水位及各冷卻器出口溫度。b、停機前試運交、直流潤滑油泵，頂軸油泵，高壓密封油泵。c、停機后凝結(jié)泵、循環(huán)水泵繼續(xù)運行一段時間

24、后方可停止。d、當高壓內(nèi)下缸壁溫在150C以下時，停盤車。e、在發(fā)電機充氫情況下，不能停潤滑油泵及密封油泵。10 緊急停機10.1 緊急停機處理原則a、事故的處理，應以保證人身安全，不損壞或盡量少損壞設備為原則；b、機組發(fā)生事故時應立即停止故障設備的運行，并采取相應措施防止事故 蔓延。必要時應保持非故障設備的運行。C、事故處理應迅速、準確、果斷；d、應保留好現(xiàn)場特別是保存好事故發(fā)生前和發(fā)生時儀器、儀表所記錄的數(shù) 據(jù)，以備分析原因，提出改進措施時參考；e、事故消除后，運行值班人員應將觀察到的現(xiàn)象，當時的運行參數(shù)，處理 經(jīng)過和發(fā)生時間進行完整、準確的記錄，以便分析事故原因時供有關有 人員查詢。10

25、.2 在下列情況下，機組打閘后應立即破壞真空緊急停機a機組發(fā)生強烈振動，瓦振振幅達 0.10m m以上；b、汽輪機或發(fā)電機內(nèi)有清晰的金屬摩擦聲和撞擊聲；c、 汽輪機發(fā)生水擊或主蒸汽或再熱蒸汽溫度10min內(nèi)急劇下降50C以 上；d、任一軸承回油溫度升至75C或任一軸承斷油冒煙時；e、 任一支持軸承巴氏合金溫度升至115 C或推力軸承巴氏合金溫升至 110C；f、軸封或擋油環(huán)嚴重摩擦，冒火花；g、潤滑油壓低至0.039MPa啟動輔助油泵無效；h、主油箱油位降至停機值以下，補油無效；i 、油系統(tǒng)著火；j 、軸向位移超過跳閘值，而軸向位移保護裝置未動作；k、汽輪機轉(zhuǎn)速超過3360r/min,危急遮斷

26、器未動作；l、凝汽器壓力升至19.7kPa以上；m循環(huán)水中斷不能立即恢復；n、高壓排汽溫度420r010.3 在下列情況下，機組打閘后可不破壞真空停機a主、再熱蒸汽管破裂，機組無法運行；b、凝結(jié)水泵故障，凝汽器水位過高，而備用泵不能投入；c、機組甩負荷后空轉(zhuǎn)或帶廠用電運行超過 15mi n；d、DEH系統(tǒng)和調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)故障無法維持正常運行；e、高中壓缸、低壓缸脹差增大，調(diào)整無效超過極限值；f 、機組處于電動機狀態(tài)運行時間超過 lmin 010.4 緊急停機注意事項a、高、中壓主汽閥及調(diào)節(jié)閥應立即關閉；b、各抽汽逆止閥和高排逆止閥應立即關閉；c、交流或直流潤滑油泵應立即投入；d、全開汽輪機各疏水

27、閥：e）轉(zhuǎn)速降至1200r/min時應啟動頂軸油泵。11 引用標準及資料11.1DL5011-92電力建設施工及驗收技術規(guī)范（汽輪機機組組篇）11.2 建質(zhì) 1996111 號火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標準型汽輪機主機部分說明書 型汽輪機啟動運行維護部分說明書 D300L-000106ASM12 質(zhì)量控制點12.1 機組啟動前各項準備工作（以本試驗方案 3.4.5 項）應完畢012.2 機組啟動過程中各項運行參數(shù)皆在汽機啟動調(diào)試中主要控制數(shù)據(jù)允許范圍 內(nèi)。機組啟動、運行限制值如下：報警、停機值 TSIa. 軸向位移：（轉(zhuǎn)子以發(fā)電機側(cè)工作瓦定位，轉(zhuǎn)子朝發(fā)電機方向位移為正，反 之為負）報警值：

28、 -1.05mm0.6mm停機值： -1.65mm1.2mmb. 在盤車狀態(tài)，偏心率超過原始值 0.03mm就要報警，如大于0.03mm應繼續(xù)盤 車直至小于0.03mm方可啟動；c. 脹差報警值：高中壓脹差 -3mm6mm低壓脹差 14mm停機值：高中壓脹差 -3.5mm6.5mm低壓脹差 15mmd. 軸振： （峰-峰值）正常值： 0.076mm報警值： 0.127mm停機值： 0.25mme. 軸承蓋振動 （ 峰- 峰值）正常值： 0.025mm報警值： 0.05mm停機值：0.08mm手動） 油系統(tǒng)a. 潤滑油壓（軸承中分面處值）正常值： 0.080.118MPa報警值： 0.049MP

29、a停機值： 0.039MPa停盤車： 0.029MPab. 抗燃油壓正常值： 1113MPa報警值： 10.3MPac. 潤滑油溫進油溫度正常工作范圍40C45C回油溫度：正常值：小于65 T報警值：65 T停機值：75C（手動）d. 支持軸承巴氏合金溫度報警值：105 C停機值：115Ce. 推力軸承推力瓦溫度報警值：100 C停機值：110C 凝汽器壓力正常值： 5.39kPa報警值： 14.7kPa停機值： 19.7kPa 高壓外缸排汽日處蒸汽溫度正常值：小于340C報警值：380 C停機值：420C 低壓缸排汽溫度正常值：小于36 T報警值：80 C（投噴水）停機值：110C（手動）

30、在額定負荷運行時，主蒸汽與再熱蒸汽溫度低于520C時應減負荷運行，在減負荷過程中汽溫若有回升的趨勢應停止減負荷，否則應繼續(xù)減負荷，當汽 溫降450C時負荷應減到零，若汽溫繼續(xù)下降到430C仍不能恢復時手打停機。 在啟動、變負荷和停機時，在連續(xù) 15分鐘內(nèi)主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度的 下降值應小于50C,若達80E以上應手打停機。運行監(jiān)視 油系統(tǒng)a. 透平油油壓正常工作范圍：1.86 2.01Mpa （主油泵出口）油溫正常工作范圍：3845Cb. 抗燃油油壓正常工作范圍： 1113Mpa油溫正常工作范圍：3545C 金屬狀態(tài)a. 高中壓汽缸壁金屬溫升率小于 1.5 C /min ；b. 高、中壓外

31、缸和高壓內(nèi)缸內(nèi)、外壁溫差分別小于50C；c. 高壓主汽閥殼內(nèi)、外壁溫差小于 55C；d. 高中壓外缸內(nèi)壁與高壓內(nèi)缸外壁溫差小于 50C；e. 高中壓外缸外壁上、下半溫差小于 50C；f. 高壓內(nèi)缸外壁上、下半溫差小于 35C；g. 高中壓外缸法蘭內(nèi)、外壁溫差小于 80C；h. 高中壓外缸上半左、右法蘭溫差小于 10C；i. 高中壓外缸上、下半法蘭溫差小于 10C。 蒸汽a. 主蒸汽溫升率不超過 1 5Cmin；b. 再熱蒸汽溫升率 2C min；c. 并網(wǎng)后主蒸汽（主汽閥前）和再熱蒸汽（中壓聯(lián)合汽閥前）溫度差限制 值見附圖d. 每根主蒸汽管道蒸汽溫度之差及再熱蒸汽管道蒸汽溫度之差不應超過 17

32、C；e. 各段抽汽管道上防進水熱電偶之間溫差大于40°C時，可認為汽缸進 水，應立即采取措施排除積水。f. 時機組在510%額定負荷運行時，汽輪機低壓缸的最大允許排汽壓力 為13kPa,低壓缸排汽溫度不大于52°C ;在此段負荷間禁止長期運行；g. 機組允許 30% 100%額定 負荷長期運 行，此 時最高排汽 壓力為 14.7kPa，若超過此值，則必須對凝汽系統(tǒng)進行檢查，若雖超過此值但 并未超過停機值時，則運行時間應少于 60mi n,否則打閘停機。h. 機組甩負荷后空轉(zhuǎn)運行時所允許之最高排汽壓力為13.8kPa，排汽溫度應小于80C，運行時間應少于15min，否則打閘停

33、機；i. 機組啟動、運行期間各段抽汽壓力和調(diào)節(jié)級壓力的限制值調(diào)節(jié)級后： 13.8MPa1#抽汽：6.56MPa2#抽汽： 3.98MPa3#抽汽： 1.86Mpa4#抽汽： 0.89Mpa5#抽汽： 0.525Mpa6#抽汽： 0.29Mpa7#抽汽： 0.154Mpa8#抽汽： 0.071MPa 金屬與蒸汽溫差：（主蒸汽、再熱蒸汽） 機組在啟動前應注意使高壓調(diào)節(jié)級后或中壓第一級后蒸汽溫度與金屬溫度相匹 配，高壓調(diào)節(jié)級后或中壓第一級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度與蒸汽溫度的溫差應滿足 下面要求： t=蒸汽溫度-金屬溫度 t理想值 t允許值 t極限值10C 90C l50 C-20C -50C13 安全措施

34、及注意事項13.1 嚴格執(zhí)行電業(yè)安全工作規(guī)程、防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重 點要求及相應的反事故措施；13.2 注意事項a. 機組不允許在主汽閥一側(cè)開啟，另一側(cè)關閉的情況下長時間運行；b. 應避免在 30%額定負荷以下長期運行；c. 機組未解列前發(fā)生電動機運行時間不應超過 1 分鐘，且凝汽器真空必須正 常；d. 在盤車裝置投入前，不得向軸封送汽；e. 在排汽溫度高時，應注意脹差、振動、軸承油溫和軸承金屬溫度的變化，如 汽溫度己達報警值，除了投入噴水系統(tǒng)外，還應采取提高真空度或增加負荷 等方法來降低排汽溫度；f. 除緊急事故停機應立即破壞真空外，一般機組跳閘后仍需維持真空，直到機 組惰走至 10%的額定轉(zhuǎn)速為止；g. 必須保證汽輪機本體疏水