基層_底基層施工全過程質(zhì)量控制（PPT30頁)

1、1水泥穩(wěn)定基層施工全過程質(zhì)量控制水泥穩(wěn)定基層施工全過程質(zhì)量控制2講義提要：講義提要：31.1.概述概述1.1.概述概述l基層：基層：直接位于瀝青面層用高質(zhì)量材料鋪筑的主要承重層，或直接位于水泥混凝土面板下用高質(zhì)量材料鋪筑的結構層。l底基層：底基層：在瀝青路面基層下鋪筑的次要承重層或在水泥混凝土路面基層下鋪筑的輔助層。 粒料基層底基層粒料基層底基層類型類型 無機結合料基層底基層無機結合料基層底基層41.1.概述概述1.1.概述概述l 粒料基層（底基層）粒料基層（底基層）l分類： 嵌鎖型：包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石 級配型：包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制配制而成

2、的級配礫、碎石。l適用范圍： 填隙碎石適用于各級公路的底基層和三四級公路的基層。 級配碎石適用于各級公路的基層及底基層。 級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)要求的天然砂礫可用作二級及二級以下的公路的基層，各等級公路的底基層。 51.1.概述概述1.1.概述概述l無機穩(wěn)定結合料基層（底基層）無機穩(wěn)定結合料基層（底基層） 水泥穩(wěn)定土：適用于各等級公路的基層及底基層，水泥穩(wěn)定細粒土不能用作二級及二級以上高級路面的基層。 石灰穩(wěn)定土：適用于各等級公路的底基層及二級及二級以下公路的基層。石灰土不得用作二級公路的基層和二級以上公路高級路面的基層。 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土：適用于各等級公路的基層及底基層

3、。二灰、二灰土、二灰砂不得用作二級及二級以上高級路面的基層。61.1.概述概述1.1.概述概述l水泥穩(wěn)定類基層、底基層的基本概念水泥穩(wěn)定類基層、底基層的基本概念在粉碎或原狀松散的土（包括各種粗、中、細粒土）中摻入適量的水泥和水，按照技術要求拌和、攤鋪，在最佳含水率條件下壓實、養(yǎng)護成型而修建的路面基層稱為水泥穩(wěn)定類基層。用水泥穩(wěn)定細粒土得到的強度符合要求的混合料，視所用土類而定，可簡稱為水泥土、水泥砂或水泥石屑等。用水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土得到的強度符合要求的混合料，視所用原材料而定，可簡稱為水泥碎石，水泥砂礫等。71.1.概述概述l水泥穩(wěn)定類基層、底基層的特點水泥穩(wěn)定類基層、底基層的特點優(yōu)點：優(yōu)

4、良的整體性，足夠的力學強度、抗水性及耐凍性，初期強度高且隨著齡期的增長而增長，常作為高等級公路的基層或底基層。缺點：抗變形能力差、易產(chǎn)生溫差和干縮裂縫，不適宜在雨季施工或在雨季施工困難； 因此需要對水泥穩(wěn)類基層、底基層的施工質(zhì)量進行嚴格控制。81 1 概述概述l水泥穩(wěn)定類基層、底基層的強度形成原理水泥穩(wěn)定類基層、底基層的強度形成原理水泥的水化作用：水泥的水化產(chǎn)物在土的孔隙中相互交織搭接，將土顆粒包覆連接，使其喪失原有的塑性等性質(zhì)離子交換作用：水泥水化后產(chǎn)生大量的金屬陽離子，通過離子間的電荷作用使得土顆粒間的電動電位減小，雙電層厚度減薄，土顆粒相互靠攏形成凝聚?；瘜W激發(fā)作用：水泥穩(wěn)定類基層中的黏

5、土礦物所含的二氧化硅及氧化鋁的活性在PH值變化過程中活性被激發(fā)，與鈣離子等進行反應，生成具有凝膠能力的化合產(chǎn)物，提升水泥穩(wěn)定土的強度和水穩(wěn)定性。碳酸化作用：水泥水化產(chǎn)生的氫氧化鈣與空氣中的二氧化碳發(fā)生碳化反應生成碳酸鈣結晶，對土基產(chǎn)生填充和加固作用92 2 材料要求材料要求l基本要求基本要求水泥水泥水泥品種選擇水泥品種選擇水泥的物理性能試驗水泥的物理性能試驗 102 2 材料要求材料要求l基本要求基本要求顆粒分析顆粒分析液限和塑性指數(shù)液限和塑性指數(shù)相對密度相對密度擊實試驗擊實試驗有機質(zhì)含量（必要時做）有機質(zhì)含量（必要時做）硫酸鹽含量（必要時做）硫酸鹽含量（必要時做）土土112 2 材料要求材料

6、要求l基本要求基本要求碎石、砂石、煤矸石等的粒徑碎石、砂石、煤矸石等的粒徑碎石、砂石、煤矸石等的壓碎值碎石、砂石、煤矸石等的壓碎值碎石、砂石、煤矸石等的針片狀碎石、砂石、煤矸石等的針片狀顆粒含量顆粒含量碎石、砂石、煤矸石等的有害物碎石、砂石、煤矸石等的有害物質(zhì)質(zhì)碎石、砂石、煤矸石等的碎石與碎石、砂石、煤矸石等的碎石與砂的級配砂的級配粒料粒料砂砂l(fā) 砂的粒徑砂的粒徑l 檢查砂的有機質(zhì)含量檢查砂的有機質(zhì)含量122 2 材料要求材料要求l基本要求基本要求粒料應符合下列要求；粒料應符合下列要求；1、級配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土。礫石和煤矸石、粒狀礦渣 等材料均可做粒料原材。2、當作基層時,粒料最

7、大粒徑不宜超過 37.5mm；3、當作底基層時， 粒料最大粒徑： 對城市快速路、主干路不應超過 37.5mm；對次干路及以下道路不應超過 53mm；4、各種粒料，應接其自然級配狀況。經(jīng)人工調(diào)整使其符合表 7.5.2 的規(guī)定；5、碎石、礫石、煤矸石等的壓碎值，對城市快速路、主干路基層與底基層不應大于 30%；對其他道路基層不應大于 30%，對底基層不應大于 35%；6、集料中有機質(zhì)含量不應超過 2；7、集料中硫酸鹽含量不應超過 0.25： 132 2 材料要求材料要求l基本要求基本要求 8、鋼渣破碎后堆存時間不應少于半年，且達到穩(wěn)定狀態(tài)，游離氧化化鈣(CaO)含量應小于 3%； 粉化率不得超過

8、5%。鋼渣最大粒徑不應大于 37.5mm，壓碎值不應大于 30，且應清潔，不合廢鎂磚及其他有害物質(zhì)；鋼渣質(zhì)量密應以實際測試值為準。 鋼渣顆粒組成應符合表 7.4.1 的規(guī)定。 142 2 材料要求材料要求152 2 材料要求材料要求l飲用水可以l當含雜質(zhì)時，應進行試驗檢測水水水應符合國家現(xiàn)行標準混凝土用水標準 JGJ 63 的規(guī)定。宜使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，pH 值宜為 68。 162 2 施工工藝及質(zhì)量控制施工工藝及質(zhì)量控制準備下承層準備下承層施工放樣施工放樣混合料運輸混合料運輸混合料拌和混合料拌和攤鋪攤鋪接縫處理接縫處理質(zhì)量檢測質(zhì)量檢測碾壓碾壓養(yǎng)生養(yǎng)生172 2 施工工藝及

9、質(zhì)量控制施工工藝及質(zhì)量控制l準備下承層準備下承層 1、清掃下承層，灑水濕潤、清掃下承層，灑水濕潤2、若有泥土，用水車沖洗、若有泥土，用水車沖洗3、平整、堅實、路拱、平整、堅實、路拱下承層表面應平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點，其平整度和壓實度應符合規(guī)范要求。 土基不論路堤或路塹，有12-15T三輪壓路機進行碾壓，在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，適當灑水，如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，采取挖開晾曬，換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。 對于底基層，根據(jù)壓實度檢查和彎沉測定的結果，凡不符合設計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓，加厚底基層、換填好的材料、挖開晾

10、曬等措施。 鋪上層前對下承層頂面清除浮土雜物，灑水濕潤。182 2 施工工藝及質(zhì)量控制施工工藝及質(zhì)量控制l施工放樣 1、恢復中線樁、恢復中線樁2、標出設計高程、標出設計高程3、在兩側設指示樁、在兩側設指示樁恢復中樁和邊樁，在直線段每隔10米，曲段每隔5米設立中線控制樁，并在兩側路面邊緣外0.5米處設立指示樁。兩對應中、邊樁邊線垂直于中線方向。在攤鋪邊線立模定寬度。 沿立模位置外側20cm左右架設兩條平等的鋁合金方管做為攤鋪機電子調(diào)平器的剛性基準面，其高程、橫坡度符合設計。192 2 施工工藝及質(zhì)量控制施工工藝及質(zhì)量控制l混合料拌合混合料拌合1、集料必須滿足級配要求集料必須滿足級配要求2、檢測拌

11、和時的水泥劑量、檢測拌和時的水泥劑量、 含水量和集料的配比含水量和集料的配比3、拌和時含水量應較最拌和時含水量應較最 佳含水量大佳含水量大12由專人控制，嚴格按照試驗段所驗證的配合比及各供料斗的門大小及電機轉速進行拌和，做到配比準確，拌和均勻。拌和時，、設專人觀察設備運轉情況，如有斷料等故障馬上停機排除故障，再恢復生產(chǎn)。放料時不把儲料斗放凈、避免混合料中粗細集中，出現(xiàn)離析問題。 各供料斗標明材料規(guī)格、名稱，避免出現(xiàn)混裝現(xiàn)象。同時在裝料時，不裝的過滿，避免料斗間串料，確保配合比準確。 料場要設置順暢的排水系統(tǒng)，水泥用水泥罐儲存。 混合料出場前由專人檢查成品料，嚴控離析料、水大料、水小料及缺水泥石

12、灰料、拌和不均料出廠。202 2 施工工藝及質(zhì)量控制施工工藝及質(zhì)量控制l水泥穩(wěn)定土材料的配合比設計水泥穩(wěn)定土材料的配合比設計水泥穩(wěn)定土類材料的配合比設計步驟，應接本規(guī)范第 7.2.2 條的有關規(guī)定進行，且應符合下列規(guī)定： 1、 試配時水泥摻量宜按表 7.5.3 選取。 212 2 施工工藝及質(zhì)量控制施工工藝及質(zhì)量控制l水泥穩(wěn)定土材料的配合比設計水泥穩(wěn)定土材料的配合比設計2 、當采用廠拌法生產(chǎn)時。水泥摻量應比試驗劑量增加 0.5%，水泥最小摻量對粗粒土、中粒土應為 3，對細粒土應為 4%。3、 水泥穩(wěn)定類材料 7d 抗壓強度：對城市快速路、主干路基層為 34MPa，對底基層為衛(wèi) 1.52.5MP

13、a；對其他等級道路為 2.53MPa，底基層為 1.52.OMPa。城鎮(zhèn)道路中使用水泥穩(wěn)定土類材料，宜采用攪拌廠集中拌制。 222 2 施工工藝及質(zhì)量控制施工工藝及質(zhì)量控制l集中拌合混合料集中拌合混合料集中攪拌水泥穩(wěn)定土類材料應符合下列規(guī)定：1 集料應過篩，級配應符合設計要求。2 混合料配合比應符合要求，計量準確；含水量應符合施工要求，并攪拌均勻。3 攪拌廠應向現(xiàn)場提供產(chǎn)品合格證及水泥用量、粒料級配、混合料配合比、R7 強度標準值 232 2 施工工藝及質(zhì)量控制施工工藝及質(zhì)量控制l混合料運輸混合料運輸1 1、大噸位自卸式汽車運輸大噸位自卸式汽車運輸2 2、防止路上停車和顛簸防止路上停車和顛簸3

14、 3、覆蓋，防止水分過度散失覆蓋，防止水分過度散失拌和料用多臺大噸位自卸汽車快速運至攤鋪現(xiàn)場，運送后，把車槽清理干凈，保證混合料清潔。在拌和站裝料時汽車前后適當移動以減少離析，卸車及時，停位準確，不撞攤鋪機。 242 2 施工工藝及質(zhì)量控制施工工藝及質(zhì)量控制l攤鋪攤鋪1 1、準確測量、打樁、掛攤準確測量、打樁、掛攤 鋪機行走鋼絲鋪機行走鋼絲2 2、隨時檢查攤鋪厚度隨時檢查攤鋪厚度3 3、中間不宜中斷，中斷設施中間不宜中斷，中斷設施 工縫工縫4、控制攤鋪機行走速度、控制攤鋪機行走速度5、攤鋪機螺旋送料勻速飽滿、攤鋪機螺旋送料勻速飽滿混合料的攤鋪采用穩(wěn)定土攤鋪機進行攤鋪，攤鋪觀測準攤鋪機熨平板高程

15、，墊好木板，料足后開始攤鋪，電子調(diào)平器搭于剛性基準面上自動找平。均衡勻速前進。 攤鋪過程中，由專人分工負責跟機檢測攤鋪厚度、測定水泥、劑量及含水量。查看拌料、攤鋪均勻情況，試驗室取料做強度及級配試驗。各種質(zhì)量信息及時反饋，有問題及時進行改正。如有離析，對粗料集中處用細料及時填補。252 2 施工工藝及質(zhì)量控制施工工藝及質(zhì)量控制l碾壓碾壓1 1、先輕后重、由慢到快先輕后重、由慢到快2 2、超高段由內(nèi)到外超高段由內(nèi)到外3、輪跡重合不小于、輪跡重合不小于30cm4、直線行走，中途不得剎車、直線行走，中途不得剎車、 停車、啟動和調(diào)頭停車、啟動和調(diào)頭5、倒車要緩慢勻速、倒車要緩慢勻速碾壓按由低到高，先輕

16、后重，先靜壓后震壓的原則進行。碾壓時壓路機起動、剎車平穩(wěn)，不打死彎，不調(diào)頭，各臺壓路機從同一點起壓、同點結束，做到錯輪均勻，碾壓勻速，無碾壓、無死角。 碾壓遍數(shù)按試驗段總結的碾壓工藝控制，碾壓達到一定的壓實遍數(shù)后及時檢測壓實度，如部分壓實度不合格則馬上補壓達到合格。 碾壓過程中，鋪層表面始終保持濕潤，如水蒸發(fā)快，及時由灑水車均勻少量補水，水浸入后及時碾壓，使表面無松散、起皮、浮灰現(xiàn)象。 碾壓完成后，碾壓面達平整密度，無輪跡裂紋、搓板、起皮、松散、反彈等現(xiàn)象。壓路機下無位移。262 2 施工工藝及質(zhì)量控制施工工藝及質(zhì)量控制l接縫處理接縫處理1 1、銜接處應搭接拌合銜接處應搭接拌合2 2、不留縱縫，橫面寬不留縱縫，橫面寬 度一次鋪完度一次鋪完前段碾壓結束后，及時用3m真尺檢查末端，對低洼部分用人工垂直挖除，下次施工前在接縫處灑水濕潤后緊接下段攤鋪。272 2 施工工藝及質(zhì)量控制施工工藝及質(zhì)量控制l養(yǎng)生養(yǎng)生1 1、養(yǎng)生時間不應小于養(yǎng)生時間不應小于7天天2 2、草席覆蓋，灑水車灑草席覆蓋，灑水車灑 水養(yǎng)生水養(yǎng)生3、養(yǎng)生期間應封閉交通、養(yǎng)生期間應封閉交通水泥穩(wěn)合料碾壓成型后，及時灑水并用塑料薄臘覆蓋養(yǎng)生，始終保持其表面濕潤，至下道工序開始時為止。在養(yǎng)生期內(nèi)，封閉交通，除灑水車外禁止其他車輛通行，養(yǎng)生期7天后及時施工其