大件設備吊裝方案最終版

1、煙臺萬華聚氨脂有限公司16萬噸/年MDI工程C3601-1/2、C3501塔設備吊裝方案中國化學工程第六建設公司寧波項目經理部建設單位：審 核：審 批： 總承包單位： 審 核：審 批： 監(jiān)理單位： 審 核：審 批： 施工單位： 編 制： 審 核：審 批：目錄前言1、工程概況2、編制依據3、吊裝施工前應具備的條件4、吊車吊裝工藝5、起重機具匯總表6、吊裝進度計劃7、吊裝安裝技術要求8、吊裝安全技術措施9、附錄：1） 吊籃圖 2） 吊裝平面地基處理圖3） 質量保證體系機構圖 4） C3601-1/2、C3501設備平面布置圖 5） 主要施工機械報審表6） 分承包商資格報審表7） 大型機械灌漿前檢查

2、記錄 （H-204）8） 塔類設備安裝質量工序控制表 （H-217）9） 基礎沉降觀測記錄 （H-111）10）應急預案11) 塔設備安裝后抗傾斜穩(wěn)定性驗算書前言1分離單元大件吊裝工作是煙臺萬華16萬噸/年聚氨脂工程標志性工程之一。業(yè)主、總包、監(jiān)理、施工單位包括項目全體成員十分關注。該項工作也是六化建進入萬華工程項目中首次亮相的施工工作。也是整個735分離單元的關鍵工作。也是萬華項目關鍵性工作，吊裝作業(yè)是否安全順利決定整個項目管理的成敗。作為全體施工人員應深刻認識到做好這項工作的重要意義。2吊裝方案的編制應針對工程特點、項目的各種因素、各個環(huán)節(jié)考慮周全、細致，做到科學合理、切實可行。應急預案應

3、認真籌劃，其組織措施應堅決落實，每一項工作必須深入細致，慎之又慎，做到萬無一失，確保吊裝工作順利成功。3應認真體現施工方案的嚴肅性，必須堅決按照施工方案確定的方法和原則辦事。認真做好吊裝方案的宣貫與交底，應使吊裝作業(yè)人員人人明白，熟悉其作業(yè)要領。項目管理者和作業(yè)指揮人員更要心中有數、頭腦清晰，項目管理人員特別是技術、質量、安全管理人員必須清楚管理職責，堅守崗位職責，認真監(jiān)督和檢查施工質量、安全是否符合施工方案和施工規(guī)范及標準。作業(yè)人員必須嚴格遵照施工方案和施工規(guī)范要求的作業(yè)程序和技術要領去一絲不茍地執(zhí)行。4吊裝作業(yè)必須持證上崗，各種吊裝機械、工具必須驗收合格，方能進入現場。施工方案確定的安全技

4、術措施必須堅決落實到位，加強與吊裝機械單位的人員的溝通和協調，要求司機人員必須服從項目的總體要求，團結一致，現場作業(yè)一切行動聽從指揮，確保其安全。5通過這次吊裝施工作業(yè)，應充分展示六化建企業(yè)的精神風貌和項目管理水平，全體施工人員應牢記“安全第一”的思想，以飽滿的工作熱情、一絲不茍、深入細致的工作作風，現場作業(yè)做到條理清晰、組織有序、安全可靠，全身心地投入到煙臺萬華項目大件吊裝工作中去，打響六化建萬華16萬噸/年MDI工程第一炮。項目經理1、工程概況1.1煙臺萬華聚氨脂股份有限公司16萬噸/年MDI工程分離單元（735）各類工藝設備183臺，設備安裝施工中應特別關注的設備列表如下（表11）（注：

5、設備較重、安裝標高相對較高、吊裝難度較大的設備）。大件設備吊裝一覽表表11序號位號設備名稱臺數單重(噸)規(guī)格（mm）安裝標高(m)1C3501粗MDI分離塔189.78D5200×272500.22C36011/2精餾塔2122.69D5200×359000.23D3604MDI緩沖罐24.7D5000×350023.54D3606MCB高位槽11.75D1500×300040.85E36011/2冷凝器27.5D1150×15002896E36031/2冷凝器230.8D2280×600036.17E360414再沸器435D252

6、4×600012.991.2E36031/2安裝在C36011/2頂部。設備重量為30.8噸，安裝難度較大，若設備能提前到場且具備安裝條件，盡量利用這次大型吊車進場的機會一同吊裝。1.3粗MDI分離塔C3501、精餾塔C36011/2等三臺設備均布置在分離單元735框架內部，為便于吊裝，在三臺塔吊裝前，其周圍框架、自然地面標高以上設備基礎等（除C3501、C3601基礎）均不得施工，不得有任何障礙物。吊裝作業(yè)區(qū)范圍內地面應鋪設1米厚左右的碎石墊層并應碾壓密實、平整。基礎周圍的回填土必須做到分層夯實。1.4 粗MDI分離塔C3501、精餾塔C36011/2屬超重型設備，外形尺寸較大，在

7、充分考慮本單元大件吊裝的實際情況下，本著技術先進、經濟合理、安全可靠的原則，結合當地吊裝市場資源條件，經過多種方案的比較、優(yōu)化后選定：TC-2600 德瑪格 500噸起重機一臺為主機起吊設備，另一臺吊車選用：KMK5160 克虜伯 160t汽車式作為副機起吊設備配合主機起吊。1.5 吊車的準確站位及吊車行走路線的地基處理是安全可靠實現大件吊裝的關鍵。本方案要求在吊裝位置吊車支腿處及行走區(qū)域內都必須有事先經過處理的地基基礎(地基承載力達到300KN/m2)。1.6 按合同本工程六化建僅負責大件的現場吊裝（安裝）。設備運輸工作由業(yè)主和總包單位組織。卸車時利用我方吊裝機械卸車并擺放到指定位置。1.7

8、由于三臺大件設備均布置在框架內部梯子、平臺、欄桿附塔管線、保溫、照明等吊裝前不予考慮。2. 編制依據2.1施工圖設備制造圖圖號：0104831121、0104831131。設備基礎施工圖：承臺詳圖圖號：01048616X3。設備平、立面布置圖圖號：01048735F1013。全區(qū)平面布置圖圖號：0104844Q2。2.2設計審查會議文件。2.3化工建設超重施工規(guī)范HGJ20183。2.4施工組織設計2.5TC-2600 德瑪格 500噸吊車性能表和KMK 5160 克虜伯 160t吊車性能表。2.6 現場施工條件及施工計劃3、吊裝施工前應具備的條件：3.1 吊裝方案按公司程序文件審批完畢并報業(yè)

9、主、總承包商、監(jiān)理審批。3.2 參加吊裝施工的作業(yè)人員應經過專業(yè)培訓并合格。3.3 技術交底工作已進行，交底分四次進行。 吊裝策劃、組織、宣傳、動員。 項目部管理崗位人員對吊裝方案及相關法律、法規(guī)的學習。 項目部組織施工隊作業(yè)人員、吊裝指揮、安全責任人員參加的吊裝方案、安全措施及注意事項的交底。 正式吊裝作業(yè)前，對包括吊裝司機在內的所有從事作業(yè)的人員進行交底，指明操作要點及步驟。再次進行安全措施及注意事項的交底。3.4 設備基礎施工完畢，驗收合格。土建施工單位已提供了完整的設備基礎交工資料，基礎沉降觀測點齊全，基礎預埋地腳螺栓布置及相互間的位置尺寸經復核與設備底座螺栓孔一致。設備找正墊鐵按要求

10、準備布置完畢，螺栓帽配備完好。3.5影響設備吊裝的障礙物已拆除，場地平整，吊車在規(guī)定站位的支腳下的基礎及行走區(qū)域范圍內處理合格，吊裝施工道路暢通。3.6 起重機具進場前，機械責任人員應檢查機具并提交機具維修使用檢驗記錄，確認其技術性能符合安全質量要求。必要時應進行解體檢查，發(fā)現缺陷應按有關規(guī)定進行妥善處理，經安全技術部門同意或經負荷試驗合格后方可進場。3.7 待吊裝的設備按吊裝平面布置圖擺放定位準確。管口方位與設備、管道安裝圖經復查一致。找正中心標識完畢。3.8 吊耳的位置及吊耳的形式已按設計文件規(guī)定檢查合格。3.9吊裝時的天氣預報信息已經掌握，確認無誤。3.10吊裝施工現場必須的醫(yī)務人員和救

11、護設施到位。3.11吊裝現場作業(yè)范圍內應設警戒線，設專人把守。作業(yè)人員佩帶作業(yè)牌、統(tǒng)一著裝，無關人員嚴禁入內。3.12 吊裝前質安部組織一次安全大檢查，檢查各項安全措施落實情況，是否符合有關安全文件的規(guī)定和吊裝方案的要求。檢查結果記錄在案。4、吊車吊裝工藝4.1 設備裝車運輸時設備下部在后，上部在前，進廠行走按平面圖指定路線。4.2設備卸車，宜優(yōu)先考慮采用一次性卸車，即可用TC2600 德瑪格500T與KMK5160 克虜伯 160T雙吊車抬卸。卸放位置按平面布置圖。4.3 在滿足吊裝能力及保證安全的前提下，從整體進度效益考慮確定吊車一次站位吊裝三臺大件設備。4.4吊裝采用吊車旋轉法吊裝，設備

12、上部采用單吊車TC2600 德瑪格500T提升、旋轉，至設備軸線與地面夾角不大于750時，設備下部采用單吊車KMK5160 克虜伯 160T提尾旋轉至豎直狀態(tài)后安放到設備基礎上就位。4.5 主吊車起吊時可用輔助吊車在尾部配合,以防主吊繩單繩受力過大。4.6吊車卸車或吊裝必須滿足下列規(guī)定：TC2600 德瑪格500T(在其超級提升工況Counterweight：149.0t Superlift-Counterweight：150.0t×13m Outrigger Base 14 x 14 m)下作業(yè)。4.6.2設備吊裝計算載荷應小于吊車額定起重能力。4.6.3吊臂與設備及吊鉤滑車三者之

13、間應有足夠的安全凈距。4.6.4設備必須按要求卸在指定位置，并用道木墊實。4.7 吊車旋轉法工藝流程見圖（41） C3501、C3601-1/2吊車旋轉法吊裝工藝流程圖 （41）4.8吊裝計算：主吊車工藝計算內容包括吊車初步選擇和凈距核算兩部分。吊車初步選擇是在保證吊裝能力的前提下，選擇吊車計算工作半徑和吊臂實際長度。凈距核算是根據吊車和設備的實際外形尺寸核算設備就位瞬間吊臂、設備及吊鉤間的水平凈距，以保證安全吊裝。4.8.1 C3601-1塔吊裝工藝計算：4.8.1.1塔就位時吊車最大受力計算公式如下： F=K×（G+q）其中 G：設備重量 122.69噸 q：機索具重量取10噸

14、K： 動載系數 取1.1則 C3601-1塔吊裝時吊車最大受力： F=1.1×（122.69+10）=1430.8KN4.8.1.2 C3601-1塔主吊車初步計算：aC3601-1設備安裝在735框架內，其周圍土建單位施工的設備承臺、設備基礎、地梁均已施工完畢，為避免吊車及大件設備吊裝和擺位時對構筑物造成損壞；考慮設備重量、外形尺寸等因素，選擇適合于吊裝的工程工作半徑： R0=16mb 計算工作半徑： R= R0±E2根據TC-2600 吊車性能表E2=2m R=16-2=14mc相當半徑： R2=2.6md RC吊臂工作幅度 RC=2.6+1.2+0.5=4.3m e

15、相當高度 H=33.36+0.2+0.4+0.2=34.16（基礎高0.2m，地腳螺栓高0.4m，吊裝間隙取0.2m）34.16-2HH014-4.3RRCf吊臂所需仰角=tg = tg = = tg3.315-114=73013Cos73013g初選吊臂長度 L=R/CosE1tg= -0.6*3.315=46.48（m）根據初選的R和L，按吊車性能表選定適合于吊裝的吊臂實際長度L=66m和實際公稱工作半徑16m，吊裝能力為252噸滿足要求。(主吊繩、吊索按10m)14*0.6+66(662-142+0.62)1/2h 吊臂實際仰角RE1+L(L2-R2+E12)1/2 662+0.62 L

16、2+E12=sin-1 = sin-1 = 78016HB0Sintgi凈距離核算公式：C=U2- - R2C02H0tg78016tgU2= R+ =14+ =14.42（m） C=14.421.2/sin7801634.16/tg780162.6=3.5(m)滿足要求。4.8.2 C3601-2塔吊裝工藝計算：4.8.2.1 塔就位時吊車最大受力計算公式如下： F=K×（G+q）其中 G：設備重量 122.69噸 q：機索具重量取10噸 K： 動載系數 取1.1則 C3601塔吊裝時吊車最大受力： F=1.1×（122.69+10）=1430.8KN4.8.2.2主吊車

17、初步計算：aC3601-2設備安裝在735框架內，其周圍土建單位施工的設備承臺、設備基礎、地梁均已施工完畢，為避免吊車及大件設備吊裝和擺位時對構筑物造成損壞；考慮設備重量、外形尺寸等因素，選擇適合于吊裝的工程工作半徑： R0=24mb 計算工作半徑： R= R0±E2根據TC-2600 吊車性能表E2=2m R=24-2=22mc相當半徑： R2=2.6md RC吊臂工作幅度 RC=2.6+1.2+0.5=4.3m e 相當高度 H=33.36+0.2+0.4+0.2=34.16（基礎高0.2m，地腳螺栓高0.4m，吊裝間隙取0.2m）HH034.16-222-4.3RRCf吊臂所需

18、仰角=tg = tg = = tg1.817-122=61010Cos61010g初選吊臂長度 L=R/CosE1tg= -0.6*1.817=44.54（m）根據初選的R和L，按吊車性能表選定適合于吊裝的吊臂實際長度L=66m和實際公稱工作半徑24m，吊裝能力為159噸滿足要求。(主吊繩、吊索按10m)h 吊臂實際仰角22*0.6+66(662-222+0.62)1/2RE1+L(L2-R2+E12)1/2 662+0.62 L2+E12=sin-1 = sin-1 = 71030HB0tgSini凈距離核算公式：C=U2- - R2C0H02Tg71030tgU2= R+ =22+ =22

19、.69（m） C=22.691.2/sin7103034.16/tg710302.6=7.09(m)滿足要求。H8H7H7+ H8 F0= ×GF1=(G- F0)+q×K主、輔吊點與設備中心線平行松鉤時受力簡圖輔助吊車受力簡圖（圖43）4.8.3 a.C3601-1/2輔助吊車的受力計算： G×H8 F1=（G-F0）+q×K H7+H8 F0= G 設備自重。 q 索具重量取2噸。 K 動載系數取1.1。則 C3601輔助吊車最大受力：F1=122.69-（122.69×16.95）/（16.9515.41）+2×1.1=651.

20、4KN b. 選定Rmax、Rmin RminR7+I R7=0m (輔助吊點處塔體半徑) I：吊車轉盤中心至上車尾部的距離，I取4.835 Rmin0+4.835=4.835根據F從吊車性能表查出Rmax=8m、 Rmin=6 mc指定設備仰角750根據初選吊臂長度，從吊車性能表查得吊臂長度L=13.0 (m)4.8.4C3501塔吊裝工藝計算：4.8.4.1塔就位時吊車最大受力計算公式如下： F=K×（G+q）其中 G：設備重量 89.78噸 q：機索具重量取10噸 K：動載系數取1.1則 C3501塔吊裝時吊車最大受力： F=1.1×（89.78+10）=1075.6

21、kn4.8.4.2主吊車初步計算： a 公稱工作半徑： R0=26mb計算工作半徑： R= R0±E2根據TC-2600500噸吊車性能表E2=2m R=26-2=24mc 相當半徑： R2=2.6md RC吊臂工作幅度 RC=2.6+1.2+0.5=4.3me相當高度 H=25.26m（基礎高0.2m，地腳螺栓高0.4m，吊裝間隙取0.2m）-123.2625.26-2HH019.724-4.3RRCf 吊臂所需仰角=tg = tg = = tg=49044g初選吊臂 L=R/cosE1tg=36.42 (m)從總體進度及現場作業(yè)條件考慮， C3501設備吊裝工況參數主要是在滿足起

22、吊能力及保證安全凈距前提下按C3601選取的。 h 吊臂實際仰角24*0.6+66(662-242+0.62)1/2RE1+L(L2-R2+E12)1/2 L2+E12=sin-1 = = sin-1 662+0.62= sin-10.9348=69012B0Hi凈距核算公式：tgSinC= U2RCC02H0tg69012tgU2=R+ =24+ =24.76（m）C=24.761.2/sin6901226.36/tg690122.6=10.86（m）為滿足吊車一次站位，適用于C3501吊裝的吊臂實際長度L=66m和實際公稱工作半徑R0=26m，吊車吊裝能力146噸，滿足要求。輔助吊點移動水

23、平距離S計算簡圖 圖4-44.8.4.3 C3501輔助吊車的受力計算：a 吊車受力計算公式如下：G×H8F1=（G-F）+q×K H7+H8 F= G 設備自重取89.78噸。q索具重量取2噸。 K 動載系數取1.1。則 C3501輔助吊車最大受力： F1=（89.78-（89.78×13.625）/25.26）+2×1.1=467.4KN b. 選定Rmax、Rmin RminR7+I R7=0m (輔助吊點處半徑) I：吊車轉盤中心至上車尾部的距離，I取4.835 Rmin0+4.835=4.835 根據F1從吊車性能表查出Rmax=9m、 Rmi

24、n=6 mc指定設備仰角750根據初選吊臂長度，從吊車性能表查得吊臂長度L=13.0 (m)主要機索具選擇：4.8.5主吊繩扣及卡環(huán)選擇： F2=1/2F/cos由前面計算得 F=146噸，計算統(tǒng)一取200。 F2=1/2(1430.8/cos200)=761.3KN繩扣選擇：60.56×37+1170鋼絲繩制成四根繩扣，兩彎四股使用。鋼絲繩單根破斷拉力為2273.6KN，安全系數2273.6×3/761.3=8.966鋼絲繩規(guī)格：60.56×37+117020o7.62.620o選用100噸卡環(huán)。 C3601、C3501均使用此繩扣和卡環(huán)。 4.8.6 E360

25、3安裝 E3603設備重量達到30.8t，且安裝標高36.1米，需采用大型機械吊裝，為考慮經濟性，利用這次吊裝C3601的吊車，同時將E3603安裝就位。 a 冷凝器E3603安裝在C3601頂部，冷凝器E36031/2用法蘭聯接在精餾塔C36011/2頂部標高為+36.1米處，如到貨時間相同，精餾塔C36011/2吊裝完隨后吊裝E36011/2。b精餾塔C36011/2在正式吊裝前，在頂部不影響吊臂處設置l臨時操作平臺，上敷設木跳板，平臺周圍設安全欄桿。必須確保操作平臺安全可靠，臨時操作平臺支架見圖示，臨時平臺可在框架安裝后拆除。c 利用80T和160T汽車吊，安裝人員攜帶必要的操作工具，坐

26、吊籃進入操作平臺，吊車吊起吊籃緩慢升起，吊籃內人員應時刻與地面指揮人員保持聯絡。吊籃底部設有穩(wěn)固設施，提升時接近操作平臺高度時要有提示性報警，進入吊籃人員，除佩帶個人防護及安全裝備外還應配備通訊器材與地面保持聯絡。d冷凝器E36031/2與精餾塔C36011/2空中組裝，僅做初步找正、固定。但必須將法蘭聯接的螺栓全部固定。待主體框架施工后再進行精找。e 冷凝器E36031/2與精餾塔C36011/2吊裝前在地面進行組裝核對，尤其是聯接部位，核對法蘭規(guī)格、標準匹配情況及孔心距。確認無誤后方可安裝。C3601-1/2精餾塔臨時支架焊接示意圖A 向 A 技術要求：1、在C36011/2精餾塔頂部如圖

27、所示位置焊接臨時支架，角鐵支架沿焊接位置所在圓周均布等分(按照30。計算)。2、臨時角鐵由L50×50×5角鐵煨制成，尺寸如圖所示。材質為Q235A，焊接于設備本體上。該工作在現場安裝進行。3、在與設備本體連接處焊接不銹鋼墊板，材質與設備本體同材質。不銹鋼墊板規(guī)格為：100×100×10 數量48塊。此工作委托設備生產廠家在設備出廠前做好。按照30。均布等分。粗MDI分離塔、精餾塔吊裝方法、吊裝參數一覽表設備名稱吊 耳吊裝機具吊裝方法機械參數選則粗MDI分離塔C3501板式頂部主吊：德瑪格 TC-2600 500噸汽車式 一臺輔吊：KMK5160 160

28、T汽車式 一臺主吊繩：60.5-6×37+1-170 兩彎四股使用卡環(huán)： 100噸 7個吊車旋轉法吊裝、設備上部采用單吊車提升，設備下部采用單吊車抬送。主機：工作半徑26米，桿長66米，起重能力145噸。副機：工作半徑Rmax=9 Rmin=6米，桿長13.0米。精餾塔C3601-2板式頂部主吊：德瑪格 TC-2600 500噸汽車式 一臺輔吊：KMK5160 160T汽車式 一臺主吊繩：60.5-6×37+1-170 兩彎四股使用卡環(huán)： 100噸 7個吊車旋轉法吊裝、設備上部采用單吊車提升，設備下部采用單吊車抬送。主機：工作半徑為2624米，桿長66米，起重能力159噸。

29、副機：工作半徑Rmax=8 Rmin=6米，桿長13.0米。精餾塔C3601-1板式頂部主吊：德瑪格 TC-2600 500噸汽車式 一臺輔吊：KMK5160 160T汽車式 一臺主吊繩：60.5-6×37+1-170 兩彎四股使用卡環(huán)： 100噸 7個吊車旋轉法吊裝、設備上部采用單吊車提升，設備下部采用單吊車抬送。主機：工作半徑2616米，桿長66米，起重能力252噸。副機：工作半徑Rmax=8 Rmin=6米，桿長13.0米。5、起重機具匯總表序號名稱規(guī)格數量單位備注1起重機TC-2600 500TKMK5160 160TTG80080T111臺臺臺2卡 環(huán)100T50T72個3

30、鋼絲繩60.56×37+1170566×371185408 mm2根1根4道 木200×160×2500200根5棕 繩1“2盤6旗 子6面7口 哨1盒8電喇叭2個9望遠鏡20倍1個9經緯儀2臺10水平儀1臺11角 鐵L50×50×462m 臨時平臺用12鋼 管32×3.530m1326×2.530m14扁 鐵40×360m16花紋鋼板=61317木 板1500×250×3040塊14圓 鋼660m吊籃用15角 鐵L50×50×418m16花紋鋼板=41.517鋼

31、板150×150×68塊18鋼 板1800×6000×258張走道板6、吊裝進度計劃 序號工作內容吊 裝 時 間6.1-6.56.106.116.126.136.146.151施工場地平整、壓實2吊車站位及運行范圍處地基處理3起重機進場、組桿裝配重、試運轉4C3501、C3601-1/2進場卸車5吊裝前準備及最終確認檢查6安裝工作開工儀式、C3601-2吊裝7C3501吊裝8C3601吊裝9E3603-1/2吊裝10起重機拆桿、卸配重、退場、吊裝結束 備注：時間為絕對工期。C3601-26.1吊裝順序： a 進場順序：TC-2600 500t 吊車 KM

32、K5160 160t 吊車C3601-1C3501b 吊裝順序： C3601-2C3501C3601-1E3603-1E3603-26.2 吊車行走路線、吊車支腿及設備擺放位置支撐點下地基的處理：吊車行走路線要求路面壓實、平整處理，尤其非正式道路，必要時可敷設一些走道板。吊車支腿處地基敷設碎石并分層夯實，具體做法見圖示，要求地耐力不小于每平方米300KN（吊車工作范圍內）處理后的支腿處特殊位置經檢查確認后，做好隱蔽記錄。每臺塔體擺放設三個支撐點，支撐點可用道木搭設，支撐點下地基分層夯實，避免下陷。7、吊裝作業(yè)組織管理 7.1 吊裝施工準備和實施過程中安全質量保證體系必須正常運轉，以保證吊裝工程

33、達到安全優(yōu)質的要求。吊裝安全質量保證體系如圖7-1所示：決 策 層參 謀 層指 揮 層執(zhí) 行 層圖71吊裝安全質量保證體系7.2工藝崗位分工 見表71：職能部門崗位崗位資格崗位職責責任人決策層總指揮項目經理策劃、組織、動員劉先耀副總指揮施工副經理項目總工程師全面負責吊裝施工、下達吊裝作業(yè)令。胡景連王奇參謀層吊裝責任工程師工程師方案的編制、技術總指導、協調、設備安裝質量總指導。胡建輝機械責任工程師工程師吊裝機械檢查、運行技術指導。駱春橋安全責任工程師工程師安全總監(jiān)督。張榮喜質量責任工程師工程師安裝質量總監(jiān)督。王志勇指揮層起重隊長高級起重工勞動組織、進度進度。王濱平技術負責人工程師方案的實施技術指

34、導、設備安裝指導。胡建輝安全員高級起重工吊裝作業(yè)安全監(jiān)督。李所清張曉利吊裝指揮高級起重工吊裝工藝總指揮，主、副各一位。 楊文利薛書原執(zhí)行層組長高中級起重工組織崗位作業(yè)。薛書原起重工起重工崗位作業(yè)。10名吊車司機高中級司機吊車吊裝工藝操作。5名電工、鉗工高中級技工起重機械檢查、維護。4名監(jiān)測員專業(yè)測量人員規(guī)定部位的監(jiān)測。2名7.3 事故責任者 見表72序號事故原因直接責任人間接責任人1(1)方案編制錯誤。(2)方案修改未及時提出報告方案編制人方案審批人2未及時處理修改方案報告吊裝責任工程師決策層人員 3起重索具不合格機械設備員機械責任工程師 4未按安全技術規(guī)程或吊裝方案規(guī)定及技術交底進行作業(yè)執(zhí)行

35、層直接作業(yè)者起重隊長安全員5不及時準確報告吊車復核或擅自操作吊車司機同上 6未發(fā)現偏載或發(fā)現偏載未及時處理指揮失誤吊裝指揮決策人員7.4 試吊或正式吊裝前，吊裝指揮應責成有關人員進行吊裝前檢查，確認可以進行試吊或正式吊裝。各責任人員和現場指揮應在吊裝命令中簽字。并下達吊裝命令。 吊裝作業(yè)令 表73設備名稱位號指揮層確認起重隊長技術負責人安 全 員參謀層確認吊裝責任工程師工程技術部部長機械責任工程師質量責任工程師安全責任人安裝責任工程師總指揮命令詞吊裝作業(yè)準備階段質量已經檢查確認，符合吊裝方案規(guī)定。崗位職能人員資格審查合格，已上崗待命?，F發(fā)布吊裝命令、請吊裝指揮下達吊裝命令。8 安裝技術要求8.

36、1 安全部門應組織起重工人學習安全技術規(guī)程和標準，考核不合格者不能參加吊裝作業(yè)。8.2 吊裝指揮應由有實踐經驗、技術水平較高、組織能力較強的人擔任。吊裝指揮必須充分了解施工方案，及時進行崗位分工，做好崗位職責與施工操作技術交底，吊裝指揮應嚴格執(zhí)行吊裝方案，發(fā)現問題應及時與方案編制人協商解決。8.3 吊裝技術交底應將安全技術規(guī)程和標準與吊裝有關的施工人員進行講解，技術交底內容和記錄應存檔。 技術交底內容如下：a) 裝置吊裝規(guī)劃。b) 單臺設備吊裝方案。c) 機具試驗及安裝拆除。d) 作業(yè)工序方法及質量標準。e) 特殊安全技術措施。8.4 墊鐵布置原則：在地腳螺栓兩側各放置一組，應盡量使墊鐵靠近地

37、腳螺栓。相鄰兩墊鐵組最大間距一般為500mm左右。有加強筋的設備，墊鐵應墊在加強筋下。墊鐵規(guī)格： 平墊鐵： 250×120×25 200×100×25 斜墊鐵： 270×190×25 220×90×258.4.1 墊鐵放置方法如下： 設備就位前，在基礎上放置墊鐵處鏟出凹坑，凹坑規(guī)格為長300×寬250（mm），凹坑表面應鏟出麻面。基礎麻面與平墊鐵的接觸面達到75%以上。其頂面水平度允許偏差為0.1mm/m，所有墊鐵組頂面標高與設備底面設備設計標高相等。8.5 C3601-1/2、C3501設備的找正與找平

38、按基礎上的安裝基準線（中心標記、水平標記）對應設備上的基準測點進行調整和測量，調整和測量的基準規(guī)定如下： （a） 設備支撐（裙式支座、耳式支座、支架等）的底面標高基準線為基準； （b） 設備的中心線位置應以基礎中心線為基準； （c） 立式設備的定位應以基礎中心線為基準； （d） 立式設備的鉛重度應以設備兩端部的測點為基準；8.6設備的找正、找平應符合下列規(guī)定： （a） 找正、找平應在同一平面內互成直角的兩條或兩條以上的方向進行； （b） 高度超過20米的立式設備，為避免氣象條件影響，其鉛垂度的調整和測量工作，應避免在一測受陽光照射及風力大于4級的條件下進行。 （c） 設備的找平工作應借助于墊鐵

39、進行，不能用緊固或放松地腳螺栓及局部加壓等方法進行調整，緊固地腳螺栓前后設備的各檢查項目均應在允許偏差之內。8.7 設備找正、找平后，其墊鐵布置應符合以下要求：8.7.1 設備的墊鐵組高度為30-60mm。8.7.2 墊鐵應露出設備支座底板外緣10-20mm，墊鐵伸入長度應超過地腳螺栓，且應保證設備支座受力均衡，每組墊鐵的塊數不多于4塊。8.8 設備安裝精度經監(jiān)理、華陸和我方質量檢查人員檢查合格并按GB50231-98規(guī)定辦理隱蔽工程記錄后，方可進行二次灌漿。灌漿前，應用清潔水將灌漿處洗凈并潤透，基礎上表而的水應用棉布浸凈。二次灌漿用細石混凝土，標號為C35。當環(huán)境溫度低于0時不允許灌漿。灌漿

40、前應設置外模板，灌漿工作必須一次完成，不得分次澆灌。表面應平整美觀，上表面應略有向外的坡度，高度按設計要求。8.9 C3601-1/2、C3501設備安裝后允許偏差應符合下表：設備安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）立式1中心距±102標高±53垂直度27安裝找正完畢后，及時按附錄交工資料表格填寫施工記錄，并報監(jiān)理、業(yè)主、總包共檢驗收。9 吊裝安全技術措施9.1 吊裝作業(yè)人員必須持證上崗，遵守本工種安全操作規(guī)程，高空作業(yè)必須佩帶安全帶，進入現場必須戴安全帽。9.2 吊裝時，任何人不得在工件下面、受力索具附近及其它危險地方停留。9.3 吊裝作業(yè)警區(qū)應設明顯標志，吊裝時，嚴

41、禁無關人員進入或通過。9.4 各種機、索具和材料在使用前應認真檢查，清除發(fā)現的缺陷和隱患。9.5 無吊裝作業(yè)令嚴禁吊裝，正式吊裝前應進行試吊，試吊中檢查全部機、索具受力情況，發(fā)現問題應先將設備放回地面，故障排除后，重新試吊，確認一切正常方可正式吊裝。9.6 吊裝作業(yè)（包括卸車）不得在夜間、大霧或能見度低，大雨、雷電、風力大于4級的情況下進行。吊裝期間專人負責每天監(jiān)測預報工作。9.7試吊與正式吊裝應遵循下列規(guī)定： 對設備吊點處、變徑、變厚度設備的危險截面宜實測其變形情況 。吊車吊裝應觀測吊裝凈距及吊車支腿處地基變化情況。 主吊車必須在其超級提升工況(Counterweight：149.0t Su

42、perlift-Counterweight：150.0t×13m Outrigger Base 14 x 14 m)下作業(yè)。 主吊車必須按吊裝平面布置圖中所示的位置準確定位，吊車支褪與地面接觸應均勻，大件設備卸放位置也應按平面布置圖所示位置準確定位。9.7.4 設備就位后，不得使吊索松的太多，待設備地腳螺栓壓緊，螺帽全部裝上后，由特派的吊裝人員乘專用吊籃到塔頂卸下卡環(huán)，操作人員在吊籃中操作完成后，人先回到地面然后主吊車帶卡環(huán)和繩索回到地面。 輔助吊車吊裝速度宜與主吊車相匹配。 吊鉤偏角不應大于30。9.7.7 吊車不應同時進行兩種運動。禁止用吊車在地面上直接拖拉設備。9.7.9 吊車

43、吊裝宜進行監(jiān)測，應設置平衡裝置。 吊車支腿應完全伸出，地面耐壓力大于支腿壓力。 吊車性能應滿足吊裝工藝要求，警報和液壓系統(tǒng)必須可靠。 吊車吊桿的組桿、拆桿、拆裝外配重應符合主吊車的技術要求且在隨車技術人員的指導下進行。 開始松輔助吊車吊鉤時，設備的仰角不宜大于750。9.8 吊裝指揮應把信號向全體吊裝人員交待清楚，尤其是吊車司機，應進行予演，哨聲必須準確、響亮、旗語應清楚，操作人員如對信號不明確時，應立即詢問，嚴禁憑估計猜測進行操作。雙車抬吊時，應使兩車同步運動，及時糾正偏載。9.9 設備未固定前不得松鉤。起鉤、回鉤、轉桿時應緩慢，避免所吊設備與其它物件相碰觸。9.10 吊裝現場應配備必要的滅

44、火器材、通訊器材、救援車輛和醫(yī)務人員，防止突發(fā)事故。9.11 吊裝時，凡鋼絲繩與設備本體直接接觸處，均應墊以木板（50mm）或膠皮(5mm)，以防損傷設備。9.12 設備吊裝就位后應及時通過土建基礎靜電接地。吊裝平面地基處理詳圖C3601-1/2、C3501設備吊裝質保體系機構圖項 目 經 理 劉先耀項目總工程師 王 奇項目副經理 胡景連質量 王責任 志工程 勇師安全 張責任 榮工程 喜師機 械 駱責任 春工程 橋師吊裝 胡責 任 建工程 輝師施 工 隊 長王濱平吊 裝 指 揮楊文利 薛書原吊裝作業(yè)人員應急救援預案為了做好重大事故的防范處理工作，增強應急救援能力，最大限度減少人員傷亡和經濟損失

45、，根據中華人民共和國安全生產法、特種設備安全監(jiān)察條例、建筑工程安全管理條例、和國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定（國務院第302號令）的有關規(guī)定，結合施工現場實際情況制定本預案。1、工作原則和重大安全事故分類應急工作原則包括：項目部統(tǒng)一指揮的原則；緊急處置的原則；分級分部門協調一致的原則；局部利益服從全局利益的原則。本預案重特大事故是指發(fā)生一次性死亡1人（含1人）以上的傷亡事故，或造成經濟損失10萬元及其以上的火災、機械設備等其他事故，或一次性造成5人以上急性中毒事故。包括：重特大吊裝未遂事故、事故；重特大施工安全事故；特種設備重特大安全事故；其它重特大安全事故。2、重特大安全事故應急處

46、理指揮體系2.1 成立項目部重特大安全事故應急處理領導小組。其主要任務是對施工隊，項目部有關部門實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一指導、統(tǒng)一協調。必要時組織搶救小分隊參加搶險。2.2 項目部重特大安全（防火、環(huán)境）事故應急求援領導小組成員。組 長：劉先耀副組長：胡景連 王 奇 張榮喜成 員：胡益喜 王志勇 肖東山 胡建輝 駱春橋 張小利 李所清 王濱平 馮偉青領導小組下設辦公室，辦公室設在項目部HSE辦公室。辦公室主任：張小利項目經理手機：665101 HSE辦公室主任手機：666479辦公室的主要職責是傳達領導小組的指令，負責組織協調各應急專業(yè)組的統(tǒng)一行動，及時掌握事故搶險進度情況。3、重特大安全

47、事故應急處理反應項目部重特大安全事故處理領導小組下設兩個專業(yè)組，由項目部有關部門，相應施工隊人員組成，各專業(yè)組應按領導小組的統(tǒng)一指揮做出應急處理反應。各專業(yè)組的組成和任務3.1 應急搶險組：由項目部的有關人員、應急領導小組、應急小分隊組成，必要時請求當地武警、消防隊、醫(yī)院求援，其主要任務是對現場傷亡人員的救助，火勢的控制，人員的緊急疏散，控制和穩(wěn)定事故現場。組 長：劉先耀副組長：張小利、楊文利3.2 事故調查處理組由項目部HSE辦公室、技術質量部、辦公室、工程部以及公司、上級單位有關部門負責人及專家等人員組成，負責或者配合上級有關部門調查事故發(fā)生的原因，責任界定、事故處理及追究上報等。組 長：

48、王 奇副組長：胡景連 張小利成 員：胡益喜 王志勇 肖東山 胡建輝 駱春橋 李所清 王濱平 馮偉青4、重特大安全事故應急處理程序當主管部門接到事故電話、應簡單地了解事故經過、地點、傷亡、損失情況后，并立即向重特大事故領導小組組長匯報，同時向上級主管部門和當地市有關部門匯報，應急搶險組事故調查組的有關人員要立即奔赴現場由領導小組統(tǒng)一調度、指揮、并按分工開展工作。5、應急處理預案工作要求5.1 提高認識，加強領導。各施工隊要從講政治、保穩(wěn)定、保發(fā)展的高度來認識這工作的重要性，加強領導，做好重特大安全事故預防和應急處置工作，確保國家財產和人民生命安全。5.2 制定方案，組織落實。各成員部門都要根據本

49、預案的要求，并按兩個專業(yè)分工，組織落實本部門專業(yè)搶險求援人員、搶險求援物資、設備、器材等。5.3 熟悉預案，組織演練。各施工隊和有關部門要組織有關人員認真熟練本預案，使其時確任務要求和處置措施，并定期組織訓練和演練。5.4 由各部門組成各專業(yè)組要做到裝備落實，人員落實，真正做到召之即來，來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，力爭把事故造成的損失降低到最低限度。5.5 各成員單位負責人和各專業(yè)組人員要以高度的政治責任感，積極參加應急處理工作，凡無故、借故不參加或拖延參加事故應急處理工作或不服從統(tǒng)一指揮者，將追究其黨紀、政紀及法律責任。附： 施工現場警戒設施和疏散平面圖 事故報告圖事故報告程序圖項目安委會HUALU

50、安委會事故單 位事 故發(fā) 生監(jiān) 理當地醫(yī)院110工程所在地行政主管部門事故單位屬地行政主管部門事故單位的上級主管部門消防隊11911）C3601-1/2塔設備安裝后抗傾斜穩(wěn)定性驗算書一、 塔體及裙座的受載分析：1.1 塔的自重對塔或裙座的橫截面均產生壓應力，這個壓應力隨橫截面的下移而增大。1.2 受外界大自然風力的作用，水平風力使塔產生彎矩，塔的橫截面迎風側產生拉應力，背風側產生壓應力。截面的彎矩因隨截面位置的下移而增大。1.3 塔掛有其它設備（冷凝器）時，則產生偏重，此種情況也必然對塔體或裙座產生彎矩，使塔或裙座的橫截面一側產生拉應力，另一側產生壓應力。二、 風載荷的計算 2.1 水平風力的計算 風壓值是沿高度逐漸增加的，為了簡化計算，沿塔高每10米分一段，以每段頂部的風壓值計算該段的風載荷，并取該風載荷的應力作用在該段的中點上，故每一段都可以求出一個應力值風載荷Pi。 風載荷的大小與塔設備所在地區(qū)的基本風壓q0(距地面10m處的風壓值)的大小與塔的高度、塔的外形、塔的直徑以及塔的自震周期有關。塔設備任意一段的風載荷Pi可按下式計算： Pi=K1.K2i.q0.fi.li.Dei×10-6 N 式中： K1