柴油發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)知識發(fā)動(dòng)機(jī)

1、柴油發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)知識發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)知識發(fā)動(dòng)機(jī)3.1 發(fā)電機(jī)組基本構(gòu)成主體包括三大部件：F 控制器F 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)F 三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)輔助部件F 水箱、缸體加熱器 F 消聲器 、排氣波紋管F 公共底座F 燃油箱F電池、電池充電器發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)控制器控制器公共底座公共底座柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)構(gòu)示意圖3.2 發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)同步發(fā)電機(jī)基本原理 1. 定子鐵心上安放著三相對稱饒組2. 轉(zhuǎn)子可以為永磁鐵,也可以為直流勵(lì)磁的電磁鐵3. f=pn/604. E=4.44k * f * 單相發(fā)電機(jī)導(dǎo)體切割磁力線，產(chǎn)生電壓。發(fā)電機(jī)三要素：導(dǎo)體磁力線（磁場）相對運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)部分叫“轉(zhuǎn)子”，保持不動(dòng)的叫“定子

2、”產(chǎn)生電壓的導(dǎo)體叫“電樞”，產(chǎn)生磁場的部分叫“磁場”。ArmatureFieldField三相發(fā)電機(jī)三相發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)即是單相發(fā)電機(jī)。三相發(fā)電機(jī)在電樞中包括三個(gè)繞組，互相之間在空間上相差120度。每個(gè)繞組均產(chǎn)生正弦交流波，因此三相交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生一共產(chǎn)生三個(gè)正弦電壓，互相相差120度。120=120=120=60=同步發(fā)電機(jī)分類F對給定的同步發(fā)電機(jī)： 其頻率僅由其 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速?zèng)Q定 其電壓僅由頻率與磁通密度決定, 也就 是由轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速和勵(lì)磁電流勵(lì)磁電流決定F以勵(lì)磁方式尤其以給勵(lì)磁控制裝置(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)的供電方式不同來分類常規(guī)無刷剩磁發(fā)電機(jī)常規(guī)無刷剩磁發(fā)電機(jī)輔助繞組勵(lì)磁輔助繞組勵(lì)磁永磁勵(lì)磁發(fā)電機(jī)永磁勵(lì)

3、磁發(fā)電機(jī)快速響應(yīng)發(fā)電機(jī)快速響應(yīng)發(fā)電機(jī)FRIIFRII發(fā)電機(jī)突出優(yōu)點(diǎn)發(fā)電機(jī)突出優(yōu)點(diǎn) 科勒專利產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)小功率機(jī)組的永磁勵(lì)磁科勒專利產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)小功率機(jī)組的永磁勵(lì)磁 負(fù)載變化響應(yīng)迅速：當(dāng)負(fù)載變化高達(dá)負(fù)載變化響應(yīng)迅速：當(dāng)負(fù)載變化高達(dá)50時(shí)，電壓恢時(shí)，電壓恢 復(fù)至正常值的時(shí)間不超過復(fù)至正常值的時(shí)間不超過0.05秒，而常規(guī)發(fā)電機(jī)需要秒，而常規(guī)發(fā)電機(jī)需要0.5秒，甚至秒，甚至2秒的恢復(fù)時(shí)間。秒的恢復(fù)時(shí)間。 耐受短路電流能力強(qiáng)：可耐受耐受短路電流能力強(qiáng)：可耐受300額定電流長達(dá)額定電流長達(dá)10秒，瞬間可承受秒，瞬間可承受600額定電流，使分支回路有足夠的額定電流，使分支回路有足夠的時(shí)間跳閘。時(shí)間跳閘。 快速響

4、應(yīng)與剩磁無刷勵(lì)磁發(fā)快速響應(yīng)與剩磁無刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)組瞬態(tài)波形比較電機(jī)組瞬態(tài)波形比較西電西電WESTINPOWERWESTINPOWER快速響應(yīng)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)快速響應(yīng)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu) WESTINPOWERWESTINPOWER快速響應(yīng)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)快速響應(yīng)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu) 3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)F柴油發(fā)動(dòng)機(jī)-將柴油和空氣混合燃燒，將柴油和空氣混合燃燒，輸出動(dòng)能輸出動(dòng)能3.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)本體系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)主體部分包括缸體、缸頭、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、油底殼等缸體缸頭 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)n傳動(dòng)組：正時(shí)齒輪、凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂n氣門組：氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座圈、氣門彈簧、氣門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)氣門組氣門組凸輪軸總成凸輪軸總成氣門間隙氣門間隙n定

5、義：氣門關(guān)閉時(shí)，凸輪突起部分未與挺柱平面接觸時(shí)，氣門與搖臂之間的間隙n作用：內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)氣門、搖臂等部件受熱膨脹。若無間隙，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸漏氣、燃燒不良、功率下降、甚至氣門燒毀渦輪增壓技術(shù)輸出更大的能量需要燃燒更多的燃油和空氣1.增大排量2.提高轉(zhuǎn)速3.增 壓4.增壓中冷n利用廢氣的能量驅(qū)動(dòng)廢氣利用廢氣的能量驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)空壓機(jī)對渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)空壓機(jī)對進(jìn)氣進(jìn)行壓縮。進(jìn)氣進(jìn)行壓縮。n廢氣渦輪增壓利用的是機(jī)廢氣渦輪增壓利用的是機(jī)械損失中的一部分能量使械損失中的一部分能量使柴油機(jī)發(fā)出更多的功，提柴油機(jī)發(fā)出更多的功，提高了機(jī)械效率。高了機(jī)械效率。n提高了熱效率，降低燃油提高了熱效率，降低燃

6、油消耗消耗廢氣渦輪增壓廢氣渦輪增壓廢氣渦輪增壓廢氣渦輪增壓n高溫廢氣使廢氣渦輪和空壓機(jī)溫度升高，進(jìn)氣溫度上升造成實(shí)際進(jìn)氣量的降低n熱負(fù)荷增大，須冷卻活塞n進(jìn)一步增加進(jìn)氣量需要增壓中冷水水-空氣中冷空氣中冷n在中冷器中，通過冷卻水對經(jīng)過增壓器后的高溫壓縮空氣進(jìn)行冷卻后再進(jìn)入汽缸n壓縮空氣被冷卻后，溫度大約冷卻到90 C左右n增加氧氣含量，提高燃燒效率，并降低燃油消耗，改善排放性能n 降低熱負(fù)荷，可靠性增強(qiáng)，降低機(jī)油消耗空氣空氣-空氣中冷空氣中冷 n在中冷器中，通過空氣對經(jīng)過增壓器后的高溫壓縮空氣進(jìn)行冷卻后再進(jìn)入汽缸n壓縮空氣被冷卻后，溫度大約冷卻到50 C左右n進(jìn)氣溫度更低，氧氣含量更高?；钊?/p>

7、連桿 Large Surface Area Bearings Oil Cooled Connecting RodCast Iron PistonLess Wear at Cold StartReduced NoiseHigh Top Ring活塞、曲軸、連桿活塞、曲軸、連桿活塞n承受燃?xì)鈮毫?，并傳給連桿n頂部與缸蓋組成燃燒室n高溫、高壓、高速n定部、頭部、裙部n配缸間隙汽缸組成缸套缸套活塞活塞連桿連桿3.2.2 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)散熱器風(fēng)扇水泵節(jié)溫器冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)冷卻流量的調(diào)節(jié)節(jié)溫器流經(jīng)散熱器的空氣流量硅油離合器風(fēng)扇風(fēng)扇消耗功率10%潤滑系統(tǒng)機(jī)油泵機(jī)油濾清器機(jī)油冷卻器曲軸箱通風(fēng)問題潤滑系統(tǒng)鋼制活

8、塞冷卻噴嘴- All Blocks Drilled for Piston Cooling Nozzles3.2.4 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)一般包括日用油箱，輸油泵，燃油濾清器，噴油泵，噴油嘴以及相互連接的燃油管路 3.2.5 起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)電起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)轉(zhuǎn)速環(huán)境溫度起動(dòng)時(shí)間電起動(dòng)系統(tǒng)4.5 開機(jī)調(diào)試-開機(jī)前檢查F機(jī)油是否按要求加注F冷卻液是否按要求加注F燃油標(biāo)號，靜置時(shí)間，閥是否打開F排氣管路的連接是否緊固F電纜連接是否安全、牢靠F電池電壓及電池電纜連接F周圍環(huán)境是否干凈，機(jī)組上/周圍無雜物F將主開關(guān)打至“停止/復(fù)位”位置，“不在自動(dòng)位”報(bào)警燈應(yīng)當(dāng)亮F撥動(dòng)“LAMP TEST”，觀察面板指示燈是否

9、點(diǎn)亮F暫時(shí)打開水箱蓋F油路排氣F斷開輸出斷路器，將主開關(guān)轉(zhuǎn)到“RUN”，啟動(dòng)機(jī)組4.5 開機(jī)調(diào)試-開機(jī)步驟F聽：聲音是否正常F看：排煙管路是否有泄漏，排煙顏色F讀：電壓、頻率、機(jī)油壓力是否正常F必要時(shí)調(diào)整輸出電壓F運(yùn)行約5分鐘，停機(jī)，檢查液位，必要時(shí)補(bǔ)充4.5 開機(jī)調(diào)試-運(yùn)行檢查F必要時(shí)檢測各項(xiàng)自動(dòng)報(bào)警與保護(hù)功能F帶載運(yùn)行，觀察機(jī)組狀態(tài)及輸出F按要求配合ATS測試加載，減載，自動(dòng)冷卻停機(jī)等功能F試驗(yàn)附件如缸體加熱器、充電器功能4.6 開機(jī)調(diào)試-現(xiàn)場測試4.6 日常維護(hù)燃油系統(tǒng)F每周觀察油箱油位，如果需要，添加規(guī)定牌號的合格柴油，清除底部的沉渣與水份。F每周檢查燃油管路，按需要更換。F每運(yùn)行40

10、0小時(shí)/或一年（先到為準(zhǔn)）更換燃油濾清器。（以具體型號發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)手冊為準(zhǔn)）。F 如果安裝了粗濾器，則發(fā)動(dòng)機(jī)上的燃油濾清器更換周期可延長為1000小時(shí)/或一年。F每兩年檢查噴油泵及噴嘴，需要的話更換（需由專業(yè)人員進(jìn)行） F每天檢查空濾，根據(jù)需要清潔濾芯或空濾。F每次運(yùn)行前檢查排氣管路是否有松脫，裂縫F每次運(yùn)行時(shí)檢查排氣顏色是否正常，管路是否有泄漏之處4.6 日常維護(hù)空氣系統(tǒng)F每次起機(jī)前檢查機(jī)油液位，如果機(jī)油液位接近油尺的低刻度，則需加入適當(dāng)?shù)臋C(jī)油。F初次開機(jī)或大修再投入使用后頭100小時(shí)，更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。F以后每250小時(shí)/或一年更換機(jī)油及機(jī)油濾清器 4.6日常維護(hù)潤滑系統(tǒng)F每次運(yùn)行前檢查

11、冷卻液液位，根據(jù)需要添加。F運(yùn)行中觀察進(jìn)排風(fēng)及風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。F每兩年徹底更換一次冷凍液，更換時(shí)沖洗水箱。 注意：如果機(jī)組運(yùn)到現(xiàn)場后，較長時(shí)間不進(jìn)行安裝調(diào)試，一定要加入冷卻液，以防止水箱銹蝕 4.6 日常維護(hù)冷卻系統(tǒng)F每次運(yùn)行前檢查電池連接線是否松動(dòng)，接頭是否腐蝕。F每月檢查電池電解液液位，除去電纜接頭處腐蝕物，并擦干凈電池及托架。F每月檢查充電發(fā)電機(jī)是否有松動(dòng)部分 4.6日常維護(hù)電氣系統(tǒng)常見故障：常見故障：F啟動(dòng)困難啟動(dòng)困難F發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常F排煙分析排煙分析F發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后自動(dòng)停機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后自動(dòng)停機(jī)F發(fā)電機(jī)在帶載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電壓下降發(fā)電機(jī)在帶載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電壓下降F發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電壓不

12、穩(wěn)定發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電壓不穩(wěn)定F發(fā)動(dòng)機(jī)在帶載運(yùn)時(shí)頻率下降發(fā)動(dòng)機(jī)在帶載運(yùn)時(shí)頻率下降啟動(dòng)困難啟動(dòng)困難發(fā)動(dòng)機(jī)不盤車發(fā)動(dòng)機(jī)不盤車 F電瓶電壓太低電瓶電壓太低F直流電源保險(xiǎn)絲熔毀直流電源保險(xiǎn)絲熔毀F控制器故障控制器故障F啟動(dòng)馬達(dá)接頭松脫啟動(dòng)馬達(dá)接頭松脫F啟動(dòng)馬達(dá)開關(guān)不良啟動(dòng)馬達(dá)開關(guān)不良F啟動(dòng)馬達(dá)不良啟動(dòng)馬達(dá)不良F發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部鎖死發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部鎖死起動(dòng)困難起動(dòng)困難盤車速度太低盤車速度太低F電瓶電壓太低電瓶電壓太低F機(jī)油粘度不正確機(jī)油粘度不正確F啟動(dòng)馬達(dá)接頭松脫啟動(dòng)馬達(dá)接頭松脫F啟動(dòng)馬達(dá)不良啟動(dòng)馬達(dá)不良起動(dòng)困難起動(dòng)困難發(fā)動(dòng)機(jī)盤車但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)盤車但不啟動(dòng)主要原因：無燃油或燃油不足主要原因：無燃油或燃油不足F柴油油

13、管內(nèi)存有空氣柴油油管內(nèi)存有空氣F柴油泵或燃油噴射系統(tǒng)機(jī)件故障柴油泵或燃油噴射系統(tǒng)機(jī)件故障F柴油耗盡柴油耗盡F柴油回油溫度太高柴油回油溫度太高F缸蓋墊片漏氣缸蓋墊片漏氣F活塞環(huán)磨損或斷裂活塞環(huán)磨損或斷裂F進(jìn)排氣管阻塞進(jìn)排氣管阻塞發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常-運(yùn)轉(zhuǎn)不順或經(jīng)常熄火運(yùn)轉(zhuǎn)不順或經(jīng)常熄火F冷卻水溫太低冷卻水溫太低F燃油不足燃油不足F進(jìn)氣量不足進(jìn)氣量不足F調(diào)速機(jī)不穩(wěn)定調(diào)速機(jī)不穩(wěn)定F噴油嘴不良噴油嘴不良F低壓縮壓力低壓縮壓力F動(dòng)力不足動(dòng)力不足F發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整不當(dāng)或齒輪正時(shí)不當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整不當(dāng)或齒輪正時(shí)不當(dāng)F環(huán)境溫度太高環(huán)境溫度太高 排煙分析排煙分析黑或灰色煙黑或灰色煙F燃燒不完全燃燒不完全F燃油過多或分配不均燃油過多或分配不均藍(lán)煙藍(lán)煙F機(jī)油進(jìn)入缸內(nèi)燃燒機(jī)油進(jìn)入缸內(nèi)燃燒白煙白煙F發(fā)動(dòng)機(jī)有一缸未著火發(fā)動(dòng)機(jī)有一缸未著火F柴油內(nèi)進(jìn)水柴油內(nèi)進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后自動(dòng)停機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后自動(dòng)停機(jī)F高水溫、低油壓、超速、水箱水位不足等高水溫、低油壓、超速、水箱水位不足等警報(bào)動(dòng)作讓發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停機(jī)警報(bào)動(dòng)作讓發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停機(jī)F燃油系統(tǒng)內(nèi)有水份進(jìn)入、或燃油耗盡燃油系統(tǒng)內(nèi)有水份進(jìn)入、或燃油耗盡F控制線路故障，或保險(xiǎn)絲熔毀控制線路故障，或保險(xiǎn)絲熔毀F發(fā)電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無法承受發(fā)電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無法承受而停機(jī)而停機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在帶載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)頻率下降發(fā)動(dòng)機(jī)在帶載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)頻率下降F進(jìn)氣管堵塞進(jìn)氣管堵塞F空氣濾