錨索施工指導(dǎo)書

1、一、工程概況DIK20+185DIK20+330位于江北客站內(nèi) ,左側(cè)路基為順層路基,由于左側(cè)路塹頂上的地方道路經(jīng)改移后跨越鐵路,鐵路路塹開挖后受順層不利構(gòu)造面的影響, 為了采取有效加固措施.在線路設(shè)置錨固樁和錨索樁. DIK20+253DIK20+325段地質(zhì)情況以泥巖夾砂巖為主，其中1#6#和12#13#為錨固樁,7#11#為錨索樁. 在樁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后,按23m一層分層開挖樁前土體,施工土釘,開挖到錨索位置時(shí)施工錨索. 每根錨索樁均設(shè)置2孔錨所錨索,每孔錨索均用615.2mm高強(qiáng)度低松弛鋼鉸線制作,錨索長度由錨固段、自由段及張拉段組成；錨固段長度為10m，錨索長度為27.

2、5m42.5m,自由段采用塑料套管隔離防護(hù),裸露部分需做防腐處理,全孔范圍內(nèi)均采用M35水泥砂漿灌注.注漿壓力為0.60.8Mpa,錨索孔徑為115mm.二、編制依據(jù) 鐵路路基施工技術(shù)規(guī)范 TBJ20296 站場路基個(gè)別工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖 重樞施站-03 鐵路路基常用加固防護(hù)設(shè)計(jì)圖 貳路2003-05三、施工組織及主要設(shè)備、材料 3.1施工組織 本工點(diǎn)預(yù)應(yīng)力錨索樁施工采用一次流水作業(yè)方式，根據(jù)地形搭設(shè)腳手架，各工序相互配合作業(yè)，錨索施工按照施工工藝流程圖沿山體自上而下施工。施工前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，施工中施工人員按工序明確分組，統(tǒng)一指揮，以保證鉆孔、張拉、斜托等各工點(diǎn)間工序順次展開、銜接順暢。3

3、.2施工機(jī)具3.2.1成孔設(shè)備預(yù)應(yīng)力錨索施工中，成孔是整個(gè)工程的關(guān)鍵工序，因?yàn)榈刭|(zhì)情況的好壞對成孔效率有很大的制約性，因此在采用成孔設(shè)備時(shí)，因以輕便、靈活、實(shí)用為原則，本工程采用兩臺QZJ-115型全風(fēng)動潛孔鉆機(jī)，該機(jī)靈活，重只有200kg，鉆進(jìn)的角度可以隨意調(diào)整，同時(shí)整機(jī)可解體人工搬遷，鉆機(jī)的動力是全風(fēng)動，動力單一、移動方便、操作簡單。 3.2.2動力設(shè)備電力來源采用高壓電網(wǎng)供應(yīng)，空壓機(jī)是鉆機(jī)的主要動力設(shè)備，它決定鉆機(jī)的速度和成孔質(zhì)量，根據(jù)鉆機(jī)的風(fēng)耗量912m3的要求，該工程選用了兩臺12m3的電動空壓機(jī)分別配備供鉆機(jī)工作。 3.2.3注漿及張拉設(shè)備注漿機(jī)采用CGJ-30C型注漿機(jī)灌注砂漿，

4、該機(jī)壓力大，采用擠壓式注漿，對灌注砂漿極為有利。張拉設(shè)備采用YCW-150型千斤頂進(jìn)行張拉，并配靜探數(shù)顯儀及傳感器一套，用以標(biāo)定千斤頂。錨具采用OVM六孔錨具，并在7#、9#、10#錨索樁第一排錨索上安設(shè)GMS錨索測力計(jì)，測力計(jì)量程單孔6束為1200KN。3.3施工材料按照設(shè)計(jì)要求采用，高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線進(jìn)行施工，鋼絞線強(qiáng)度級為1860Mpa,直徑為15.24mm,注漿管采用22mm聚乙烯管。錨固段灌注M35水泥砂漿，斜托為C35砼，錨索封頭為C15砼。三、施工工藝和方法工藝流程圖確定鎖定荷載根據(jù)試樣確定其強(qiáng)度壓力檢測轉(zhuǎn)移及撤出封頭鎖定試驗(yàn)養(yǎng)護(hù)封孔注漿施加預(yù)應(yīng)力鉆機(jī)撤出錨索安裝一次灌漿測定流

5、動度取樣清孔造孔檢尺組裝檢查確定錨孔位置及錨固角安裝鉆機(jī)錨固材料造孔設(shè)備塔設(shè)腳手架錨索制作確定產(chǎn)品及數(shù)量機(jī)械材料進(jìn)入現(xiàn)場測力計(jì)觀測3.1鉆孔 3.1.1 樁體預(yù)留孔道在進(jìn)行樁體混凝土灌注之前,須進(jìn)行錨索孔位的預(yù)留.采用內(nèi)徑150mmPVC管在設(shè)計(jì)位置按設(shè)計(jì)角度預(yù)留,且每根錨索樁在最下排錨索以下1m處預(yù)留一個(gè)備用錨索孔. 3.1.2鉆孔鉆孔是錨索施工中控制質(zhì)量及工期的關(guān)鍵工序，本段防護(hù)錨索孔孔徑設(shè)計(jì)均為115mm，俯角分別為15°、20°、23°,錨索間距為1m。首先根據(jù)施工現(xiàn)場地形情況搭好支架 ,架穩(wěn)鉆機(jī),要做到到“正、平、穩(wěn)、固”的要求，確保鉆機(jī)受力后不搖擺、不

6、移位。鉆機(jī)安裝好后，要全面檢查鉆機(jī)方位、傾角、水平度和開孔鉆頭落點(diǎn)差,方可開鉆. 鉆孔采用干鉆,堅(jiān)決不允許和鉆(水鉆).對錨固孔則要求圓直，不得彎曲，在鉆孔施工過程中要及時(shí)測斜，必要時(shí)每5m測一次，如發(fā)現(xiàn)孔斜應(yīng)立即糾治。鉆孔時(shí)先按設(shè)計(jì)的孔深把鉆桿整齊排放在鉆機(jī)旁，鉆桿的總延米應(yīng)大于設(shè)計(jì)孔深23m量出鉆機(jī)給進(jìn)前端至巖面的長度，以便隨時(shí)了解進(jìn)尺。鉆孔開始后，要隨時(shí)觀察鉆進(jìn)情況，尤其對孔內(nèi)吹出的巖屑及鉆進(jìn)的尺度細(xì)心觀察，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)尺突然加快，應(yīng)立即調(diào)整給進(jìn)速度，防止造成卡鉆，這說明有可能遇到軟弱層或破碎帶，破碎帶吹出的巖屑多為黃色，粘土含量高，此時(shí)應(yīng)在鉆孔鉆進(jìn)記錄中記下該破碎帶的深度和厚度，以供技術(shù)

7、人員了解實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)給予處理。傾斜角偏差不超過±1°，每孔超鉆0.20.5m，防止孔底被巖(土)屑侵占。清孔鉆孔結(jié)束以后，為了保證注漿后漿液能與孔壁粘結(jié)良好，應(yīng)對孔內(nèi)用高壓風(fēng)吹孔，保證孔內(nèi)無巖屑及殘?jiān)?，吹干凈后立即將編好的錨索安裝就位。塌孔及卡鉆處理塌孔及卡鉆的原因主要是由于鉆進(jìn)到破碎帶后，高壓風(fēng)從裂隙中泄漏，孔內(nèi)風(fēng)壓減少，無法將鉆出的巖屑吹出孔外，形成巖屑堆集造成卡鉆，或是孔壁破碎掉塊形成塌孔卡鉆。對事故處理采用兩種方法：當(dāng)較淺層發(fā)生卡鉆、漏風(fēng)無法鉆進(jìn)時(shí)，退出潛孔錘后利用水泥細(xì)砂漿回填塞鉆孔，然后再將潛孔錘重新送進(jìn)孔，利用水泥細(xì)砂漿護(hù)壁；當(dāng)卡鉆發(fā)生較深時(shí)，退出潛孔

8、錘，用水泥漿（應(yīng)稠）灌注，直到注滿發(fā)生的破碎層，隔天后，重新開鉆，這種方法起護(hù)壁作用，防止漏風(fēng)有利于吹出巖屑，防止塌孔和卡鉆。3.2編索及下索3.2.1下料長度確定下料長度按下式確定：L=Ls+Lm+Ld+d其中：L-預(yù)應(yīng)力鋼鉸線下料長度；Ls-錨索實(shí)際孔深；Lm-錨墩及錨具厚度；Ld-千斤頂長度；d-預(yù)留長度。實(shí)際施工中下料長度為孔深再加1.5m，已能夠滿足該工程的設(shè)計(jì)及所用設(shè)備要求，鋼鉸線的切割采用砂輪切割機(jī)切割。 編索按下料長度每束六根下好料，平順放于干凈平整的場地，逐根檢查鋼鉸線有無損傷，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行防銹措施。然后量出錨固段和自由張拉段的長度，作好標(biāo)記，并對自由段進(jìn)行防腐、隔離處理，方法

9、如下：（1）、除銹；（2）、涂抹黃油；（3）、用22聚乙烯管作套管隔離。預(yù)應(yīng)力錨索樁錨固段長度設(shè)計(jì)為10米，施工中先將六根鋼鉸線插入導(dǎo)向帽內(nèi)，在錨固段每隔1m安裝一個(gè)隔離架，并使鋼絞線間有一定的間隙，以保證灌漿時(shí)能將錨束內(nèi)空隙充填密實(shí)，使鋼鉸線得到充分握裹和保護(hù)。再把隔離架、緊箍環(huán)、注漿管按設(shè)計(jì)組合在一起。在自由段按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐處理，并用22聚乙烯管作套管隔離，并將自由段端頭用粘膠帶纏封。注漿管沿隔離架中心孔穿過，直到距導(dǎo)向帽約30cm處，隔離架與隔離架之間用鐵絲將鋼鉸線綁扎，松緊程度應(yīng)使注漿管能夠活動，使整個(gè)錨索體呈棗核狀，同時(shí)應(yīng)在注漿管上的自由段開始處粘扎測定注漿是否到位的電線，編好后

10、，應(yīng)再次檢查錨固段長度各部件是否正確。一經(jīng)安好，不得任意敲擊，不得懸掛重物。下索將編好的錨索用人工抬運(yùn)到孔口，抬運(yùn)中嚴(yán)禁拖拉。錨索在運(yùn)輸、吊裝過程中各支點(diǎn)間距不得大于2米，轉(zhuǎn)彎半徑不得太小，操作應(yīng)細(xì)心，不得損壞錨索及防護(hù)層。進(jìn)孔后向孔底推進(jìn)，如有困難應(yīng)重新清孔，若還不行，應(yīng)用鉆機(jī)掃孔，直到下好索。3.3錨固段注漿使用525號普通硅酸鹽水泥拌制添加早強(qiáng)劑的350號水泥砂漿，漿液采用砂漿拌合機(jī)拌制，人工用水桶運(yùn)到注漿機(jī)料斗中，漿從注漿管進(jìn)入孔底，空氣從低孔中排出，注漿壓力為0.60.8Mpa，當(dāng)漿液指示器顯示已注滿時(shí)，緩慢抽出注漿管，用水沖洗干凈以備再用。注漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用，漿液應(yīng)在初凝

11、前用完，并嚴(yán)防石塊、雜物等混入漿液。對試件的抗壓進(jìn)行試驗(yàn)，7天強(qiáng)度可達(dá)28.6Mpa，證明可進(jìn)行張拉。3.4錨墩制作 錨固段注漿后，就可以開始制作錨墩，錨墩是一個(gè)受壓構(gòu)件，它把錨索預(yù)應(yīng)力荷載均勻地傳遞到巖體，錨墩由楔形的現(xiàn)澆鋼筋混凝土（C35）錨頭、預(yù)埋定位鋼管、OVM錨墊板、鋼墊板組成（如圖3所示）注完漿，綁扎錨墩鋼筋，用120mm，長700mm的薄壁鋼管插入孔口內(nèi)，孔外部分與錨墩混凝土頂面平齊，立模澆注C35混凝土。澆筑時(shí)應(yīng)注意錨索應(yīng)與錨墩頂面垂直。為達(dá)早強(qiáng)可加早強(qiáng)劑，7天后即可達(dá)張拉程度。要求墊板的平面與錨索的軸線垂直，以保證預(yù)加力施力方向的正確。 3.5張拉張拉前應(yīng)對張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，

12、并對試件的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行試驗(yàn)，當(dāng)砂漿和錨墩混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后方可開始張拉。按設(shè)計(jì)初始預(yù)應(yīng)力值分兩次逐級張拉初步鎖定。第一批錨索應(yīng)首先施工3孔做驗(yàn)證試驗(yàn)，確定錨索錨固力與設(shè)計(jì)值是否相符。要求單孔6束錨索張拉力不小于1100KN。驗(yàn)證完全合格后方可進(jìn)行其他錨索施工。試驗(yàn)錨索應(yīng)按設(shè)計(jì)初始預(yù)應(yīng)力值重新張拉鎖定。第一次張拉值為設(shè)計(jì)張拉力的70%，持荷穩(wěn)定5min；第二次張拉值為設(shè)計(jì)張拉力的115%，持荷穩(wěn)定大于20min。兩次張拉間隔時(shí)間不宜小于35天。錨索張拉中應(yīng)對錨索伸長及受力作好記錄，核實(shí)伸長與受力是否相符。無應(yīng)力損失時(shí)即可鎖定。張拉時(shí)嚴(yán)格控制加荷速度，張拉控制荷載應(yīng)以壓力表讀數(shù)為主，測定鋼絞線

13、長度為輔，實(shí)測伸長值與設(shè)計(jì)伸長值之差應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，張拉完后，用錨具初步錨定。為克服錨索蠕變等因素造成的預(yù)應(yīng)力損失，應(yīng)在錨索張拉610d后，用噸位較大的千斤頂(YCW150)進(jìn)行一次補(bǔ)張拉，然后鎖定。 錨索樁錨索長度、初始預(yù)應(yīng)力一覽表樁號樁截面（m）錨索排數(shù)(從上至下)初始預(yù)應(yīng)力（KN）單孔錨索束數(shù)錨索長度（m）鉆孔長度（m）錨索設(shè)計(jì)下傾角#71.75×2.751450631.531152340627.52723#82×2.751470635.535152360630.53023#92×2.751440637.537152360633.53320#101.7

14、5×2.751460637.537152380642.54220#111.75×2.751460637.537152380642.54220根據(jù)公施規(guī)規(guī)定：預(yù)應(yīng)力鋼材用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長量進(jìn)行校核，按規(guī)范所提供的公式計(jì)算如下： 錨索樁錨索長度、張拉伸長量一覽表樁號錨索排數(shù)(從上至下)錨索長度（m）10%（mm）25%（mm）50%（mm）70%（mm）100%（mm）110%（mm）#7131.520.850.2104.1145.7208.1289.5227.518.245.691.1127.6182.2200.5#8135.523.458.5116.9163.7

15、233.9257.3230.520.250.4100.8141.2201.7221.9#9137.524.761.7123.4172.7246.7271.4233.522.155.3110.5154.7221.0243.1#10137.524.761.7123.4172.7246.7271.4242.527.969.6139.3195.0278.6306.4#11137.524.761.7123.4172.7246.7271.4242.527.969.6139.3195.0278.6306.4理論伸長量的計(jì)算公式：后張法簡化計(jì)算法：式中：P預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉力，N； L預(yù)應(yīng)力鋼筋的長度，m ；

16、Eg預(yù)應(yīng)力鋼筋的彈性模量，MPa； Ay預(yù)應(yīng)力鋼筋截面面積，mm2 ；式中：預(yù)應(yīng)力鋼筋的平均張拉力，取張拉端的拉力與計(jì)算截面處扣除孔道磨擦損失后的拉力平均值，即： 3.6自由段注漿封錨 在路塹開挖完成且錨索樁及樁間復(fù)合結(jié)構(gòu)形成后，應(yīng)隨機(jī)抽取3根進(jìn)行張拉檢測，要求單孔6束錨索張拉力不小于900KN、檢測合格率達(dá)100%后，方可用手提砂輪切割機(jī)切除外露多余鋼絞線，開始注漿：注漿管從錨墊板的注漿孔插入，采用壓力注漿，壓力一般不超過0.5Mpa,漿液與錨固段相同。由于自由段多數(shù)存在巖層破碎，或有裂隙存在，易發(fā)生漏漿，因此應(yīng)注意觀察，若發(fā)生漏漿，應(yīng)隔一天后補(bǔ)注漿直到注滿為止。注滿后將錨頭外露部分用C15混凝土封好，防止錨頭外露銹