任務(wù)二接觸網(wǎng)懸掛

1、任務(wù)二任務(wù)二 接觸網(wǎng)懸掛裝置接觸網(wǎng)懸掛裝置2.1 2.1 接觸網(wǎng)懸掛類(lèi)型接觸網(wǎng)懸掛類(lèi)型 接觸網(wǎng)的分類(lèi)大多以接觸懸掛的類(lèi)型來(lái)區(qū)分。在一條接觸網(wǎng)線路上，為了滿(mǎn)足供電和機(jī)械方面的要求，總是將接觸網(wǎng)分成若干一定長(zhǎng)度且相互獨(dú)立的分段，這就是接觸網(wǎng)的錨段。而接觸懸掛分類(lèi)是針對(duì)架空式接觸網(wǎng)中的每個(gè)錨段而言，根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同分成簡(jiǎn)單接觸懸掛簡(jiǎn)單接觸懸掛和鏈形接觸懸掛鏈形接觸懸掛兩大類(lèi)。2.1.1 2.1.1 簡(jiǎn)單接觸懸掛簡(jiǎn)單接觸懸掛 簡(jiǎn)單接觸懸掛系由一根接觸線直接固定在支柱支持裝置上的懸掛形式。 接觸線(或承力索)端頭同支柱的連接稱(chēng)為線索的下錨下錨。下錨分兩種方法:一是將線索端頭同支柱直接固定連接，稱(chēng)為硬錨或

2、者未補(bǔ)償下錨硬錨或者未補(bǔ)償下錨。另一種是加裝補(bǔ)償裝置，以調(diào)整線索的弛度和張力稱(chēng)為補(bǔ)償下錨。補(bǔ)償下錨。 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，要求支柱高度較低，投資低，施工和檢修方便。 缺點(diǎn)：導(dǎo)線的張力和弛度隨氣溫的變化較大，接觸線在懸掛點(diǎn)受力集中，形成硬點(diǎn)，彈性不均勻，不利于電力機(jī)車(chē)高速運(yùn)行時(shí)取流。2.1.2 2.1.2 鏈形懸掛鏈形懸掛 鏈形懸掛是一種運(yùn)行性能較好的懸掛形式。是接觸線通過(guò)吊弦懸掛在承力索上，承力索通過(guò)鉤頭鞍子、承力索座或懸吊滑輪懸掛在支持裝置的腕臂上的一種懸掛方式。 鏈形懸掛有以下多種分類(lèi)。 （1） 按懸掛鏈數(shù)的多少可分為單鏈形、雙鏈形(又稱(chēng)復(fù)鏈形)。 承力索座承力索座鉤頭鞍子鉤頭鞍子單鏈形：根據(jù)

3、懸掛點(diǎn)處吊弦的形式不同分為簡(jiǎn)單鏈形懸掛和彈性鏈形懸掛兩種。 雙鏈形：雙鏈形懸掛的接觸線經(jīng)短吊弦懸掛在輔助吊索上，輔助吊索又通過(guò)吊弦懸掛在承力索上 1-承力索；2-吊弦；3-輔助吊弦；4-接觸線；5-短吊弦（2）按線索的錨定方式分 鏈形懸掛根據(jù)線索的錨定方式可分為下列幾種形式。 未補(bǔ)償鏈形懸掛 這種懸掛方式的承力索和接觸線兩端無(wú)補(bǔ)償裝置，均為硬錨。 1-絕緣子；2-拉線；3-支柱；4-承力索；5-吊弦；6-接觸線 半補(bǔ)償鏈形懸掛 在半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛中，接觸線兩端設(shè)張力補(bǔ)償裝置，承力索兩端為硬錨。1-承力索；2-吊弦；3-補(bǔ)償裝置；4-接觸線 全補(bǔ)償鏈形懸掛 全補(bǔ)償鏈形懸掛，即承力索和接觸線兩端

4、下錨處均裝設(shè)補(bǔ)償裝置。 全補(bǔ)償鏈形懸掛也分為全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛和全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛兩種形式 。（3）按其承力索和接觸線的相對(duì)位置分，分為： 直鏈形懸掛 承力索和接觸線布置在同一垂直平面內(nèi)，它們?cè)谒矫嫔系耐队笆且粭l直線。 1-接觸線；2-承力索；3-線路中心線 半斜鏈形懸掛 承力索沿線路中心線布置，接觸線在每一支柱定位點(diǎn)處，通過(guò)定位裝置被布置成“之”字形，承力索與接觸線不在同一垂直平面內(nèi)，它們?cè)谒矫嫔系耐队坝幸粋€(gè)較小的偏移。 1-接觸線；2-承力索；3-吊弦半斜鏈形懸掛風(fēng)穩(wěn)定性好，中國(guó)在直線區(qū)段大量采用這種懸掛方式。 斜鏈形懸掛 斜鏈形懸掛是指接觸線和承力索均布置成方向相反“之”字形，接觸線

5、和承力索在水平面上的投影有一個(gè)較大的偏移。 1-承力索；2-線路中心線；3-接觸線；4-吊弦 這種懸掛的優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)穩(wěn)定性好，可增大兩支柱之間的距離(簡(jiǎn)稱(chēng)跨距)，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)計(jì)算繁瑣，施工和檢修困難，造價(jià)較高，中國(guó)尚未采用。2.2 2.2 接觸網(wǎng)線索接觸網(wǎng)線索 2.2.12.2.1接觸線接觸線 接觸線是接觸網(wǎng)中直接和受電弓滑板摩擦接觸取流的部分，電力機(jī)車(chē)從接觸線上取得電能。要求：要求：它具有較小的電阻率、較大的導(dǎo)電能力；要有良好的抗磨損性能，具有較長(zhǎng)的使用壽命；要有高強(qiáng)度的機(jī)械性，具有較強(qiáng)的抗張能力。 接觸線制成上部帶溝槽的圓柱狀，溝槽是為了便于安裝固定接觸線的線夾，同時(shí)又不影響受電弓取流。

6、接觸線底面與受電弓接觸的部分呈圓弧狀。（1 1）接觸線按照材質(zhì)的分類(lèi)）接觸線按照材質(zhì)的分類(lèi) 按照材質(zhì)主要分為銅接觸線、鋼鋁接觸線和銅合金接觸線。其常見(jiàn)接觸線類(lèi)型如圖所示。 銅接觸線 中國(guó)電氣化鐵路建設(shè)，采用的多是銅接觸線，主要型號(hào)為T(mén)CG110。 TCG100和TCG85型其中 T材質(zhì)為銅； C電車(chē)線； G溝槽型；110數(shù)字部分表示接觸線的截面積，mm2。TCG110、TCG100分別主要用于站場(chǎng)正線和區(qū)間，TCG85主要用于站場(chǎng)側(cè)線。 鋼鋁接觸線 鋼鋁接觸線是由導(dǎo)電性能較好的鋁和機(jī)械強(qiáng)度較高的鋼滾壓冷軋而成，鋼的部分用于保證應(yīng)有的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性能，鋁的部分用于導(dǎo)流。 鋼鋁接觸線具有很好的機(jī)

7、械強(qiáng)度，不容易斷線，安全性較好，并具有價(jià)格便宜、材料來(lái)源廣泛的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是其剛度和截面積較大，形成的硬彎和死彎不易整直，影響受流。 鋼鋁接觸線 GLCA100/215型和GLCB80/173型鋼鋁復(fù)合接觸線，以及內(nèi)包鋼的GLCN型鋼鋁接觸線。其截面100分子數(shù)字表示相當(dāng)于100mm2截面的銅接觸線的導(dǎo)電能力；215分母數(shù)字部分表示導(dǎo)線的幾何截面積（mm2）。 銅合金接觸線 隨著電氣化鐵路的大幅度提速和高速電氣化鐵路的建設(shè)，進(jìn)入90年代以后，中國(guó)研制了CTHA110型、CTHB120型銀銅合金接觸線(也稱(chēng)為AgCull0、AgCul20)，MgCu120型鎂銅合金接觸線也有使用。銅合金接觸線以其

8、抗拉強(qiáng)度高、耐高溫性能好的優(yōu)勢(shì)逐漸被人們所認(rèn)可，目前已成為中國(guó)繁忙干線或提速干線接觸導(dǎo)線的主流產(chǎn)品。（2 2）接觸線的主要技術(shù)要求）接觸線的主要技術(shù)要求（3 3）接觸線的接頭和磨耗）接觸線的接頭和磨耗 接觸線接頭 新建線路：新建線路：每個(gè)錨段中接觸線的接頭數(shù)目，正線不應(yīng)超過(guò)1個(gè)，站線不應(yīng)超過(guò)2個(gè)，接頭間距不應(yīng)小于150m。接觸線接頭處應(yīng)平滑，不打弓，螺栓緊固，扭矩應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。在接頭線夾上應(yīng)安裝普通吊弦(目前進(jìn)口的銅接頭線夾不帶吊弦)，將線夾吊起避免出現(xiàn)硬點(diǎn)。（3 3）接觸線的接頭和磨耗）接觸線的接頭和磨耗 接觸線接頭 運(yùn)行線路：運(yùn)行線路：錨段長(zhǎng)度在800m及以下時(shí)，不超過(guò)4個(gè)；錨段長(zhǎng)

9、度超過(guò)800m時(shí)，銅合金及銅線不超過(guò)8個(gè)，鋼線鋁線、鋼鋁復(fù)合線不超過(guò)6個(gè)。接頭距懸掛點(diǎn)應(yīng)不小于2m，兩接頭之間距離應(yīng)不小于80m。 接觸線磨耗 接觸線在運(yùn)行中，受電弓和接觸線的摩擦?xí)斐山佑|線截面積減小，稱(chēng)為接觸線磨耗。 如發(fā)現(xiàn)全錨段接觸線平均磨耗超過(guò)該型接觸線截面積的20時(shí)，應(yīng)全部更換。局部磨耗超過(guò)30時(shí)可進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。 接觸線磨耗式中：a接觸線的磨耗面積，mm2； R接觸線下園截面半徑，mm；x實(shí)際磨耗高度，mm。S-磨耗截面積；h-導(dǎo)線殘存高度接觸線磨耗截面及相應(yīng)張力變化圖 【例題1-1】 某錨段接觸線采用TCG110型導(dǎo)線，測(cè)出導(dǎo)線平均磨耗高度為3.2mm，補(bǔ)償器傳動(dòng)比為1：2，在表中查出

10、磨耗面積，導(dǎo)線此時(shí)張力應(yīng)調(diào)為多少?墜豌應(yīng)如何調(diào)整? 解 （1）查圖1-22得：殘存高度為h12.323.29.12mm； （2）磨耗面積a24.73mm2 （3）殘存高度為9.12mm時(shí)，導(dǎo)線應(yīng)有張力為10000N； （4）原有墜砣數(shù)：1100/225=22塊，現(xiàn)應(yīng)有墜砣數(shù)為 1000/225=20塊，應(yīng)卸掉2塊墜砣。2.2.2承力索承力索 （1 1）銅承力索）銅承力索（2 2）鋼承力索）鋼承力索（3 3）鋁包鋼承力索）鋁包鋼承力索（4 4）鋼承力索防腐）鋼承力索防腐 鋼絞線的弱點(diǎn)是易生銹腐蝕，會(huì)脫落。為了延長(zhǎng)壽命，使用時(shí)夏秋季節(jié)進(jìn)行。雖然出廠時(shí)表面鍍了一層鋅，但因污染外表鍍鋅層很快就脫落，應(yīng)

11、涂防腐油脂，一般規(guī)定每34年涂防腐油一次。2.3 2.3 吊弦吊弦吊弦是接觸網(wǎng)鏈形懸掛中，承力索和接觸線間的連接部件。 2.3.1 2.3.1 吊弦的作用吊弦的作用 吊弦的作用是通過(guò)吊弦線夾，將接觸線懸掛到承力索上；利用調(diào)節(jié)吊弦的長(zhǎng)短來(lái)保證接觸懸掛的結(jié)構(gòu)高度、接觸線的弛度、接觸線距軌面的高度以及線岔處的水平、抬高，改善接觸懸掛的彈性，調(diào)整接觸線的弛度，保證接觸線與受電弓良好接觸，提高電力機(jī)車(chē)受電弓取流質(zhì)量。 2.3 2.3 吊弦吊弦 2.3.2 2.3.2 吊弦的類(lèi)型吊弦的類(lèi)型 吊弦一般分為環(huán)節(jié)吊弦、彈性吊弦、滑動(dòng)吊弦和整體吊弦四種。（1）環(huán)節(jié)吊弦 普通環(huán)節(jié)吊弦一般由兩節(jié)或三節(jié)連在一起，環(huán)節(jié)吊

12、弦最下面的一節(jié)應(yīng)預(yù)留穿過(guò)安裝在接觸線上吊弦線夾后回頭的長(zhǎng)度(約300mm)。2.3 2.3 吊弦吊弦 （2）彈性吊弦 彈性吊弦安裝在支柱定位點(diǎn)處。它是通過(guò)一根長(zhǎng)約15m的GJ一10(7股)鍍鋅鋼絞線制成的輔助繩和1根(或2根)環(huán)節(jié)吊弦組合而成的。 (a)Y型結(jié)構(gòu) (b)型結(jié)構(gòu)1-承力索；2-輔助線；3-環(huán)節(jié)吊弦；4-接觸線彈性吊弦安設(shè)圖2.3 2.3 吊弦吊弦 （3）滑動(dòng)吊弦 當(dāng)安裝環(huán)節(jié)吊弦在極限溫度下其偏移超過(guò)允許范圍時(shí)，就要采用滑動(dòng)吊弦。一般用于隧道內(nèi)接觸懸掛。1-承力索；2-吊弦；3-接觸線；4-夾環(huán)及長(zhǎng)環(huán)；5-吊弦線夾滑動(dòng)吊弦結(jié)構(gòu)示意圖2.3 2.3 吊弦吊弦 （4）整體吊弦 整體吊弦

13、由銅絞線、C(承力索)型線夾、J(接觸線)型線夾組成，整體吊弦是將銅絞線和C型線夾、J型線夾通過(guò)壓接機(jī)壓接在一起的。吊弦的形式與特點(diǎn)吊弦的形式與特點(diǎn)普通吊弦 滑動(dòng)吊弦 不載流吊弦 載流式吊弦吊弦形式：吊弦形式：高鐵正線、站線采用銅合金整體吊弦。2.3.3 吊弦的布置 （1）簡(jiǎn)單鏈形懸掛吊弦布置：吊弦一般均勻布置在跨中。吊弦間距規(guī)定為812m。2.3.3 吊弦的布置 第一根吊弦距懸掛點(diǎn)的距離為4m，跨中吊弦數(shù)量、類(lèi)型根據(jù)跨距長(zhǎng)度從設(shè)計(jì)吊弦選用表中查出?？缇?m)3539404950596065吊弦編號(hào)l2l231231234類(lèi)型及數(shù)量I4I x41II2II4I 2II4l簡(jiǎn)單鏈形懸掛的吊弦間距

14、可根據(jù)下式計(jì)算： 式中：x0吊弦間距(m)； L跨距長(zhǎng)度(m)； k跨距內(nèi)吊弦布置根數(shù)(查表得)。2.3.3 吊弦的布置 （2）彈性鏈形懸掛吊弦布置 第一根吊弦距懸掛點(diǎn)的距離為8.5m，跨中吊弦數(shù)量、類(lèi)型根據(jù)跨距長(zhǎng)度從設(shè)計(jì)吊弦選用表中查出?？缇?m)3539404950596065編 號(hào)1212123l23h=l300mm 類(lèi)型及數(shù)量34542h=1500mm 類(lèi)型及數(shù)量344124h=1700mm 類(lèi)型及數(shù)量3423242.4 2.4 接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置 接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置，又稱(chēng)張力自動(dòng)補(bǔ)償器，它安裝在錨段的兩端，并且串接在接觸線承力索內(nèi)，它的作用是補(bǔ)償線索內(nèi)的張力變化，使張力保持恒定

15、。 對(duì)張力自動(dòng)補(bǔ)償裝置的要求有二：其一，補(bǔ)償裝置應(yīng)靈活，在線索內(nèi)的張力發(fā)生緩慢變化時(shí)，應(yīng)能及時(shí)補(bǔ)償，傳送效率不應(yīng)小于97；其二，具有快速制動(dòng)作用，一旦發(fā)生斷線事故或其他異常情況，線索內(nèi)的張力迅速發(fā)生變化時(shí)，補(bǔ)償裝置還應(yīng)有一種制動(dòng)功能。 2.4 2.4 接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置2.4.1 2.4.1 滑輪式補(bǔ)償裝置滑輪式補(bǔ)償裝置主要組成部分：滑輪式補(bǔ)償裝裝置，它由補(bǔ)償滑輪(滑輪組)、補(bǔ)償繩、杵環(huán)桿、墜砣桿、墜砣、連接零件組成。補(bǔ)償滑輪分為定滑輪和動(dòng)滑輪(構(gòu)造相同)，定滑輪改變受力方向，動(dòng)滑輪除改變受力方向外還可省力和移動(dòng)位置。 鋁合金滑輪補(bǔ)償裝置是由滑輪組、不銹鋼絲繩、連接框架及雙耳楔形線夾

16、組成，常用的有1：2，1：3兩種規(guī)格，可滿(mǎn)足不同補(bǔ)償張力需(1) 求。 1-圓輪；2-框架；3-蓋板；4-軸；5-滾動(dòng)軸承；6-擋環(huán)；7-螺釘；8-開(kāi)口銷(xiāo)子；9-銷(xiāo)釘；10-注油蓋子 滑輪輪體按不同組合要求，備有270，205，165mm三種直徑，材質(zhì)為鋁合金，輪體與軸連接采用2個(gè)滾動(dòng)軸承，補(bǔ)償繩為不銹鋼絲繩，最大工作荷重：1：2型為12kN；l：3型為18 kN；1：4型為22kN。 (a)傳動(dòng)比1:2滑輪組 (b)傳動(dòng)比1:3滑輪組 (c)傳動(dòng)比1:4滑輪組補(bǔ)償滑輪結(jié)構(gòu)圖 墜砣塊一般采用混凝土或灰口鑄鐵制成，每塊約重5kg，質(zhì)量誤差不大于3，呈中間開(kāi)口的圓餅狀。 墜砣 (2) 補(bǔ)償器的安設(shè)

17、與要求 補(bǔ)償器串接在錨段內(nèi)線索兩端與支柱固定處，根據(jù)接觸懸掛類(lèi)型的不同有不同的補(bǔ)償器結(jié)構(gòu)。 半補(bǔ)償時(shí)，接觸線帶補(bǔ)償器，多采用兩滑輪組結(jié)構(gòu)，滑輪組的傳動(dòng)比為1：2；即墜砣塊的重力為接觸線標(biāo)稱(chēng)張力的一半。 全補(bǔ)償時(shí)，接觸線與承力索兩端均帶補(bǔ)償器，接觸線補(bǔ)償器的安設(shè)與半補(bǔ)償相同。承力索補(bǔ)償器則采用三滑輪組式，傳動(dòng)比為1：3。 (3) 補(bǔ)償器的a、b值 a、b值：墜砣桿耳環(huán)孔中心至補(bǔ)償（定）滑輪下沿的距離為a值。墜砣串最下一塊墜砣的底面至地面（或基礎(chǔ)面）的距離稱(chēng)為補(bǔ)償器的b值。補(bǔ)償器a、b值隨溫度變化而發(fā)生變化，接觸線和承力索補(bǔ)償器的a、b值不相等。(3) 補(bǔ)償器的a、b值 a、b值的計(jì)算及墜砣安裝曲

18、線：在不同溫度時(shí)，補(bǔ)償器a、b值不同，其計(jì)算方法如下： 式中：設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)定的最小a值，mm； 設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)定的最小b值，mm； 設(shè)計(jì)時(shí)采用的最低氣溫，； 安裝或調(diào)整作業(yè)時(shí)的溫度，； 設(shè)計(jì)時(shí)采用的最高氣溫，； 補(bǔ)償滑輪傳動(dòng)系數(shù)（即傳動(dòng)比的倒數(shù)）； 錨段內(nèi)中心錨結(jié)至補(bǔ)償器間距離，mm； 線索的線脹系數(shù)。)(minminttLnaax)(maxminttLnbbx 新線架設(shè)時(shí)，接觸網(wǎng)線索存在初伸長(zhǎng)問(wèn)題，即線索承受張力后，會(huì)蠕變延伸。線索的初伸長(zhǎng)會(huì)影響到接觸網(wǎng)施工時(shí)補(bǔ)償器b值。新線考慮線索延伸時(shí)，其a、b值得計(jì)算公式為： 式中: -新線延伸率，承力索為，接觸線取。)(minminttLnLnaax)(maxminttLnLnbbx2.4.2 棘輪式補(bǔ)償裝置 棘輪裝置的棘輪與其他工作輪共為一體，沒(méi)有連接復(fù)雜的滑輪