稀漿封層試驗段總結(jié)

1、稀漿封層試驗段施工總結(jié) 一、概述我部根據(jù)沿德高速公路招標文件、公路工程施工規(guī)范和設(shè)計圖紙的有關(guān)要求，編制出試驗段施工方案，經(jīng)監(jiān)理單位審批同意后開工試驗段。在沿德公司、總監(jiān)辦、一監(jiān)辦及中心試驗室等相關(guān)單位的支持指導下，經(jīng)過我部有關(guān)技術(shù)、測量、試驗人員的認真籌備和精心組織，我部在2015年8月16日組織全體人員在K4+890-K5+340左幅成功的進行了稀漿封層試驗段施工。通過試驗段的施工、測試、分析和總結(jié)，取得了人力配備、機械組合、材料和質(zhì)量控制等方面的施工數(shù)據(jù)，確定了較為合理的施工方案和工藝流程，下面就試驗段的施工過程中主要施工組織、質(zhì)檢及一些問題總結(jié)如下：2、 試驗段情況本試驗段為K4+89

2、0-K5+340左幅稀漿封層，總長450 m，該段落稀漿封層設(shè)計寬度為9.75 m，設(shè)計厚度為6 mm，施工總面積為4387.5 m²。三、試驗段確定的材料及配合比 1.原材料 經(jīng)試驗段檢測，稀漿封層用礦料、乳化瀝青均符合設(shè)計及規(guī)范要求，滿足施工需要。 2.配合比經(jīng)試驗段確定的稀漿封層配合比為（0-4.75）mm機制砂：外加水：乳化瀝青=100:4:13四、試驗段確定的人員、設(shè)備 1、設(shè)備 試驗段投入HGY5251TFC稀漿封層車1輛，灑水車2輛，ZL-50裝載機1臺，高遠圣工瀝青乳化設(shè)備1套，經(jīng)試驗段驗證，瀝青乳化設(shè)備完全滿足施工進度要求；灑水車投入1輛完全滿足施工現(xiàn)場需求，退租1

3、輛；裝載機滿足施工要求；經(jīng)現(xiàn)場測定的稀漿封層車的工作效率為每小時260m。根據(jù)瀝青面層施工進度計劃要求，機械設(shè)備滿足施工進度要求。 2.人員組成情況及分工職責 本部試驗段投入2名技術(shù)員及8名工人。經(jīng)試驗段施工，2名技術(shù)員各司其職，切實做好了稀漿封層施工前下承層的檢查、施工中平整度的控制、施工后有無花白、劃痕的檢查，為稀漿封層施工的順利進行創(chuàng)造了條件。10名工人，2人收邊，2人處理接縫，4人清掃下承層，各司其職。試驗段證明，人員滿足施工進度要求。5、 施工工藝總結(jié)1、施工工藝流程乳化瀝青生產(chǎn)裝料：水、乳化瀝青、礦料下承層清掃攤 鋪交通管制 2、 試驗段確定的施工工藝 2.1乳化瀝青生產(chǎn)：采用陽離

4、子慢裂快凝型乳化劑進行配制生產(chǎn)，瀝青和乳化劑水溶液的流量按比例、泵和流量計相結(jié)合的方式進行控制，瀝青用量控制在60%。 2.2裝料：將符合要求的礦料、乳化瀝青、水分別裝入攤鋪機的相應料箱，全部裝滿，并保證礦料的濕度均勻一致。 2.3下承層清掃:施工前，派工人對鋪筑段落進行清掃，保證透層表面潔凈，無浮石、無雜物。 2.4、攤鋪：2.4.1將裝好料的攤鋪機開至施工起點，對準走向控制線，并調(diào)整好攤鋪箱厚度與拱度； 2.4.2操作手再次確認各料門的高度或?qū)挾龋?2.4.3開動發(fā)動機，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運轉(zhuǎn)，并開啟攤鋪箱螺旋分料器； 2.4.4打開各料門控制開關(guān)，使礦料、水幾乎同時進入拌和缸

5、，并當預濕的混合料移至乳液噴出口時，乳液噴出； 2.4.5調(diào)節(jié)稀漿在分向器上流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右； 2.4.6調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中； 2.4.7當稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時，操作手就可以通知啟動底盤，并緩慢前進，速度為1.53.0km/h，但應保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量的一致，保持攤鋪箱中稀漿混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2左右；2.4.8混合料攤鋪后，應立即進行人工找平，找平的重點是：起點、終點、縱向接縫、過厚過薄或不平處，尤其對超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕應盡快清除并填平； 2.4.9當攤鋪機任何一種材料用完時，應立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌缸中的混合料

6、拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后，即通知駕駛員停止前進； 2.4.10將攤鋪箱提起，然后把攤鋪機連同攤鋪箱開至路外，清潔攪拌缸和攤鋪箱；2.4.11檢查材料剩余量，返回裝料。3、 試驗段確定的稀漿封層車行駛速度根據(jù)批復的試驗段方案，稀漿封層車行駛速度為1.53.0km/h，試驗段施工采用1.8km/h，滿足施工進度要求且現(xiàn)場稀漿封層質(zhì)量較好。4、 試驗段確定的破乳時間及開放交通時間根據(jù)批復的試驗段方案，稀漿封層攤鋪后待24h方可開放交通。施工當天溫度為25-31，第二天溫度為24-29，施工當天11:30分稀漿封層攤鋪完成，第二天9點觀察稀漿封層已破乳。為保證施工質(zhì)量，本部對施工段落進行不小于24

7、h的交通管制，陰雨天氣或氣溫相對較低適當延長開放交通時間。5、試驗段確定的接縫處理方法 5.1、盡量減少縱向接縫。 5.2、接縫重疊部分在保證不漏水的前提下，盡量減小，一般控制在 80mm 以內(nèi)。 5.3、橫向接縫：攤鋪箱提起后人工刮齊，修平，二次重鋪時在已鋪好封層上用油氈或薄鐵皮鋪墊留出一個拼接槽口，攤鋪箱放在油氈或鐵皮上，鋪筑后將油氈或鐵皮連同混合料一并提走，以防止在接頭處形成凸起現(xiàn)象。 5.4、盡量在未破乳凝固前做好縱橫向拼接，并在接縫重疊部分用人工刮除凸起部分。 5.5、人工修補：對刮痕、曲邊、漏鋪、缺角、少邊的缺陷，及時選派有經(jīng)驗的技工進行修補，做到不留隱患。 六、首件路段施工體會

8、1、稀漿封層最低施工溫度不得低于10，嚴禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時應予以鏟除。 2、稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通，嚴禁在封層上進行急剎車或停車掉頭。 3、混合料進入攤鋪箱應保持所要求的粘度和穩(wěn)定性，過粘稠容易引起早期破乳，容易出現(xiàn)刮痕，也會影響平整度；過稀，混合料會離析，出現(xiàn)瀝青上浮，導致和基層的粘結(jié)力下降?，F(xiàn)場調(diào)整含水量要特別慎重，應根據(jù)環(huán)境溫度、濕度、風力大小、路面吸水情況等實際因素對含水量作適當調(diào)整，以保證混合料合適的稠度。 4、嚴格控制攤鋪箱內(nèi)的混合料數(shù)量使鋪筑厚度比成型厚度大1mm 左右，厚度過薄會出現(xiàn)刮痕，過厚封層要流動，造成邊界線

9、曲折不齊，還會形成橫向波浪，施工中必須嚴格掌握。 5、控制破乳時間：在攪拌攤鋪過程中必須保證混合料的穩(wěn)定性，過早的破乳會出現(xiàn)結(jié)團，厚薄不均，刮痕，拉傷等不良表面，破乳時間過長會影響成型時間。破乳時間宜控制在12 小時，控制破乳時間可通過調(diào)整含水量、級配、添加劑的用量等途徑加以解決。 七、試驗路段各項技術(shù)指標檢測結(jié)果試驗路段施工完畢后，按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004)和設(shè)計圖紙進行全面檢測、評定。1、厚度；經(jīng)檢測，稀漿封層攤鋪厚度均為6-8mm，滿足設(shè)計及規(guī)范要求。 2、接縫;在試驗段施工中，縱向接縫搭接寬度采用40mm，橫向接縫采用對接縫。橫向接縫和縱向接縫處均處理平順、緊密，用3m直尺測量接縫處均不大于6mm。在遺漏處采用人工補撒部位，也滿足施工要求。八、結(jié)論意見 1、生產(chǎn)配合比生產(chǎn)配合比為：礦料：乳化瀝青：水=100g：13g：4g（質(zhì)量比）。水可根據(jù)現(xiàn)場及天氣情況適當調(diào)整。2、問題及對策通過試驗段的施工，我們廣大職工，包括管理人員、技術(shù)人員、試驗檢測人員和機械操作人員，施工水平都有不同程度的提高，發(fā)現(xiàn)了不足和問題，需要在以后的施工中不斷改進。2.1 加強現(xiàn)場的協(xié)調(diào)，做好各方面的交流溝通和配合。 2.2 做好環(huán)境保護，施工時避免污染其他結(jié)構(gòu)物。3、機械、設(shè)備的性能、型號沒有標示牌。以后要掛標示牌按標準化建設(shè)要