試驗(yàn)檢測(cè)員考試橋涵答案

1、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試卷庫(kù)橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)試題答案（第01卷）單位 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 成績(jī) 一、 填空題1 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98；2 涵洞；3 3d ， 180°；4 裂紋，起層或斷裂；5 單點(diǎn)測(cè)量、半橋測(cè)量、全橋測(cè)量；6 80±2；7 硬度檢驗(yàn)、外觀檢驗(yàn)、靜載錨固試驗(yàn)；8 外觀、解剖、力學(xué)性能、尺寸；9 分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程；10 不易風(fēng)化、無(wú)裂紋、石質(zhì)均勻；11 質(zhì)量損失率、耐凍系數(shù)；12 膨脹、開(kāi)裂甚至破壞；13 溫度20±3，相對(duì)溫度90%；14 抗拉；15 1.002.00；16 聲時(shí)值、波幅衰減、頻率變化、波形畸變17 2500

2、4000m/s；18 20cm×20cm；19 0.81.05；20 45；二、單項(xiàng)選擇題1.A 2.C 3.B 4.A 5.B 6.A 7.C 8.A 9.A 10.A11.B 12.A 13.B 14.B 15.A 16.B 17.A 18.C 19.A 20.C三、多項(xiàng)選擇題1.C、D 2.A、B 3.B、C 4.A、B、D 5.C、D 6.A、B7.A、B、D 8.A、B、D 9.A、B 10.A、B、C、D四、判斷題 1 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 五、簡(jiǎn)答題 1（1

3、） 選測(cè)區(qū)；（2） 回彈測(cè)試；（3） 計(jì)算平均回彈值；（4） 角度修正；（5） 澆筑面修正；（6） 碳化深度測(cè)試；（7） 確定混凝土強(qiáng)度。 2基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定、質(zhì)量保證資料 3邊跨最大正彎距、中跨最大正彎矩、支點(diǎn)最大員重矩、支點(diǎn)最大剪力。 4（1）磨平機(jī)上磨平；（2）用高強(qiáng)砂漿補(bǔ)平（畫(huà)出示意圖）5（1）目的；（2）準(zhǔn)備工作;（3）加載方案設(shè)計(jì)；（4）理論計(jì)算； （5）測(cè)點(diǎn)設(shè)置與測(cè)試；（6）加載控制與安全措施；（7）試驗(yàn)結(jié)果分析與承載力評(píng)定；（8）試驗(yàn)報(bào)告編號(hào)。六、實(shí)例計(jì)算題 1斷口接近刻痕處，故對(duì)稱于斷口位置可確定C，所剩等分格數(shù)為偶數(shù)，則： L1=AA+2AC=90.32+2&#

4、215;64.4=219.00mm 2 M=0.45250×4.875+250×4.875(9.75-1.2)/9.75 +250×4.875(9.75-4)/9.75 +250×4.875(9.75-4-1.2)/9.75 =1608.75KN·m 結(jié)論：能滿足 七、分析評(píng)定題1 得分為91.6；由于主要工程護(hù)岸的得分低于85，故評(píng)為合格。組 別12345678910測(cè) 值38.032.330.229.230.532.634.234.134.330.736.735.034.031.133.434.233.835.532.834.033.341

5、.241.030.932.835.834.636.136.738.3最大值與中值偏差3.5%17.7%20.6%<15%<15%<15%<15%<15%<15%<15%最小值與中值偏差9.3%7.7%11.1%<15%<15%<15%<15%<15%<15%<15%強(qiáng)度取值36.035.034.030.432.234.234.235.234.634.3標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度34.233.332.328.930.632.532.533.532.932.6 2 查表得K1=1.70 K2=090 結(jié)論：該批構(gòu)件混凝土強(qiáng)度合格。公

6、路工程試驗(yàn)檢測(cè)試卷庫(kù)橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)試題答案（第02卷）單位 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 成績(jī) 一、 填空題1 路基工程；2 單位工程；3 未碳化；4 索力；5 飽水處理；6 20±3，相對(duì)溫度90%；7 分別搭設(shè)；8 跳車(chē)；9 鄰近、溫度相同；102m之內(nèi)；11普通；121；13中；14外觀、拉伸、冷彎；153；1660cm；17石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋；18抗拉強(qiáng)度；19聲時(shí)、波幅、頻率變化、波形畸變；20質(zhì)量損失率、耐凍系數(shù)。二、單項(xiàng)選擇題 1B 2.A 3.B 4.C 5.A 6.A 7.B 8.D 9.A 10.B 11.D 12.A 13.D 14.C 15.A 16.C 17.B

7、 18.B 19. C 20.A三、多項(xiàng)選擇題 1.A、B 2.A、B、D 3.A、B 4. B、C 5.C、D 6.A、B、D 7.B、C 8.A、B、C、D 9.A、B 10. B、C四、判斷題 1 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.五、簡(jiǎn)答題1（1） 裂縫中無(wú)水和泥漿；（2） 裂縫預(yù)計(jì)深度500mm；（3） 與開(kāi)裂方向平行的主鋼筋距裂縫1.5倍裂縫預(yù)計(jì)深度。 2（1） 中跨跨中最大正彎矩；（2） 中跨拱腳最大負(fù)彎矩；（3） 橋墩最大推力。3（1） 聲時(shí)；（2） 波幅；（3） 頻率改變；（4

8、） 波形畸變。 4基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定、質(zhì)量保證資料5（1） 電橋補(bǔ)償法；（2） 采用溫度自補(bǔ)償應(yīng)變片。六、實(shí)例計(jì)算題 1斷口位于兩刻痕中間，對(duì)稱于斷口取C點(diǎn)，所剩AB段為奇數(shù)格，故： L1=（AO+OA）+AC+AD=AA+AC+AD =137.42+53.38+77.20=268.00mm21#芯樣的高徑比為55/20=1.1，查表得強(qiáng)度換算系數(shù)為1.04 2#芯樣的高徑比為:52.5/50=1.05，查表并內(nèi)插得強(qiáng)度換算系數(shù)為1.02 3#芯樣的高徑比為：90/50=1.80，查表得強(qiáng)度換算系數(shù)為1.21 1#芯樣 2#芯樣： 3#芯樣： 取三個(gè)測(cè)值中的最小者26.2MPa作為該

9、構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度。七、分析評(píng)定題 1理論伸長(zhǎng)值為 實(shí)測(cè)值與理論值的相對(duì)偏差： ，故符合規(guī)范要求。 2均強(qiáng)度： 標(biāo)準(zhǔn)差： =4.42MPa 查表得K1=1.65，K2=0.85結(jié)論：合格公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試卷庫(kù)橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)試題答案（第03卷）單位 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 成績(jī) 一、 填空題1 分部工程；2 建設(shè)項(xiàng)目；3 6；4 4d，180°；5 80±2；6 外觀、靜載錨固、硬度；7 0.81.05；8 結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)；9 鄰近、相同溫度；10小于50cm；11水和泥漿；12索力、索力與其振動(dòng)頻率；13綜合（非破損）檢測(cè)，精度高、適用范圍廣；1410MPa；15營(yíng)運(yùn)狀況（等級(jí)）；1

10、620%；17內(nèi)、外、強(qiáng)度；1816個(gè)值 個(gè)位；19相同； 20單點(diǎn)檢量、半橋測(cè)量、全橋測(cè)量。二、單項(xiàng)選擇 1B 2.C 3.A 4.C 5.A 6.C 7.A 8.C 9.A 10.A 11.B 12.A 13.A 14.A 15.B 16.D 17.A 18.B 19.C 20.A三、多項(xiàng)選擇1.A、B、C 2.A、B 3. A、B、D 4.B、D 5.A、B、D 6.A、B 7.A、D 8.A、B 9.B、C 10.A、C、D四、判斷題 1 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 五、簡(jiǎn)答題1

11、 分項(xiàng)工程得分=實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分總和-外觀缺陷扣分-資料不全扣分。2 跨中拉、壓應(yīng)變、撓度，拱腳拉、壓應(yīng)變，拱腳轉(zhuǎn)角、水平位移。3 指針?lè)?、圖示法、分級(jí)加載法。4 （1）全段均畫(huà)標(biāo)距；（2）斷口移中。 5（1） 聲時(shí)；（2） 波聲幅；（3） 頻率改變；（4） 波形畸變。六、實(shí)例計(jì)算題 1 測(cè)區(qū)12345678910回彈平均值46454643424442444746碳化深度(mm)3.02.03.03.04.03.03.03.02.02.0強(qiáng)度換算值41.943.241.936.633.038.334.938.347.245.1 2 由于為單一構(gòu)件，故取各測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值中的最小值33.0MPa作為測(cè)

12、試強(qiáng)度。七、分析評(píng)定題測(cè)值第一組第二組第三組38.032.330.236.735.034.033.341.241.0強(qiáng)度取值方法平均值中值中值強(qiáng)度取值36.035.034.0換算系數(shù)1.051.051.05標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度37.836.835.7 1 R=37.8MPa R2=36.8MPa R3=35.7Mpa 2這些數(shù)據(jù)從前向后比較，會(huì)發(fā)現(xiàn)4.37與4.05之間的差值較前面相鄰數(shù)據(jù)之間的差值大得多，現(xiàn)把包含4.05在內(nèi)的前15個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理統(tǒng)計(jì)分析。 平均值： 標(biāo)準(zhǔn)差： 當(dāng)數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)m=14時(shí)，用線性內(nèi)插法得m=15的=1.50。對(duì)異常值判值： 故4.05、4.00、3.95、3.90均為異常值，它

13、們所對(duì)應(yīng)的測(cè)點(diǎn)所組成的區(qū)域?yàn)椴幻軐?shí)或空洞。 故該梁混凝土強(qiáng)度合格。 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試卷庫(kù)橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)試題答案（第04卷）單位 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 成績(jī) 一、填空題 1喪失對(duì)變形的、大量塑性變形時(shí)所對(duì)應(yīng)的、拉伸實(shí)驗(yàn)機(jī)測(cè)力盤(pán)指針第一次回轉(zhuǎn)的最小負(fù)荷的強(qiáng)度、殘余伸長(zhǎng)0.2%的應(yīng)力； 2支座受壓面積與其中間橡膠層自由膨脹側(cè)面積之比值； ；3可塑性；穩(wěn)定性；密實(shí)性；4每單位應(yīng)變所造成的相對(duì)電阻變化率；由廠家實(shí)驗(yàn)測(cè)定；5150*150*150、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)及齡期、極限抗壓、0.95；6靜載試驗(yàn)效率: 式中：SS靜載試驗(yàn)荷載作用下控制截面內(nèi)力計(jì)算值； S控制荷載作用下控制截面最不利內(nèi)力計(jì)算； 按規(guī)范采用的

14、沖擊系數(shù) 沖擊系數(shù) ： 式中：最大動(dòng)撓度值； 最大靜撓度值。7規(guī)范中要點(diǎn)基本要求的檢查、按規(guī)范要求項(xiàng)目抽樣頻率現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)檢查、工程外觀檢查、施工圖表及資料質(zhì)保資料檢查；二、單項(xiàng)選擇題1. C 2. A 3. C 4.D 5.D 6.B 7.A 8.A 9. C 10. A 11.B 12.A 13.A 14.A 15.C 16.C 17.D 18. C 19. A 20.C三、多項(xiàng)選擇1A、B、C 2.A、C 3.A、C、B 4.A、B、C 5.A、B、C、D6A、B、C 7.A、B、C 8.A、B、C 9.A、B、C、D 10A、B、C、D 四、判斷題（對(duì)打“”，錯(cuò)打“×” ）1&#

15、215; 2× 3× 4× 5× 6× 7× 8× 9×10× 11× 12× 13× 14× 15× 16× 17× 18 19 20×五、簡(jiǎn)答題 1實(shí)驗(yàn)檢測(cè)對(duì)施工各個(gè)階段結(jié)構(gòu)的幾何位置、受力狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，動(dòng)態(tài)實(shí)行結(jié)構(gòu)施工方案的調(diào)整、控制。 控制施工階段質(zhì)量，對(duì)施工各階段質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定與驗(yàn)收，確定是否返工或是進(jìn)行下一階段的施工，并在施工完成后進(jìn)行荷載實(shí)驗(yàn)，評(píng)定結(jié)構(gòu)性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)文件及規(guī)范的要求。 按國(guó)標(biāo)、設(shè)計(jì)文件要求對(duì)新型結(jié)

16、構(gòu)、新材料、新工藝進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)鑒定。 鑒定工程事故，合理確定質(zhì)量缺陷性質(zhì)、大小、范圍、責(zé)任。 2部頒質(zhì)量檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)；省質(zhì)量檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)文件及施工技術(shù)規(guī)范；合同規(guī)定條款。3確定混凝土初步施工配合比步驟：已知混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度Rs，根據(jù)保證系數(shù)、強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差、求配置強(qiáng)度Rb；據(jù)混凝土配置強(qiáng)度Rb、水泥實(shí)際強(qiáng)度、和集料類別計(jì)算水灰比（W/S）；據(jù)選集料類別、粒徑、施工要求的坍落度，選定單位用水量；據(jù)單位用水量計(jì)算水泥用量；據(jù)質(zhì)量表觀密度確定砂率、集料用量。4用合適的工具有在測(cè)區(qū)表面形成直徑約為15mm的孔洞，其深度大于混凝土的碳化深度。然后除凈孔洞中粉未和碎屑，（注：不得用水沖洗），立即用濃度為1%酚酞酒

17、精溶液滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處，再用深度測(cè)量工具測(cè)量已碳化與未碳化混凝土交界面（未碳化為紅色，已碳化區(qū)為無(wú)色）到混凝土表面的垂直距離多次，取其平均值，該距離即為混凝土的碳化深度值，每次讀數(shù)精確至0.5mm。5金屬電阻 電阻率 長(zhǎng)度 截面積電阻絲拉伸壓縮幾何尺寸改變后，電阻改變：電阻絲一般為園形 為直徑 為泊松比 ，K主要由常數(shù)1+2確定 因此， K=常數(shù)，有。 即在一定范圍內(nèi)，應(yīng)變片電阻變化與應(yīng)變成正比六、實(shí)例計(jì)算題1測(cè)區(qū)16個(gè)測(cè)點(diǎn)，去掉3個(gè)最大值36、35、35，3個(gè)最小值32、32、33，測(cè)區(qū)平均回彈值由檢測(cè)角度向上450及=查表，得角度修正值 角度修正后的回彈值： , 由于該澆筑面未進(jìn)行原漿

18、抹面，因此不需進(jìn)行表面修正由與炭化深度=0查表得測(cè)區(qū)的混凝土強(qiáng)度值： 2水1381280×1.5690×3.5% 13819.224.15181.35 石子（11.5）×12801260.8 砂（13.5）×690665.85 水泥混凝土室內(nèi)的配合比為 水泥：水：砂：石子320：181.35：690：1280七、分析評(píng)定題1由實(shí)際動(dòng)剛度Kd小于各樁平均值，實(shí)際導(dǎo)納值N0 大于理論動(dòng)剛度知：樁身缺陷為樁身斷裂。樁身斷裂缺陷發(fā)生在距樁頂距離為 2設(shè)計(jì)強(qiáng)度試塊強(qiáng)度中值均值強(qiáng)度取值強(qiáng)度評(píng)定值 C4038.039.7<039.739.740.5大于 C403

19、9.7<041.3<039.341.2<041.8341.8345.0<041.2<031.240.0>0(舍去)40.540.040.0<041.0<0 備 注A=試塊強(qiáng)度-中值；B=0.15*中值單位：MP 從上計(jì)算結(jié)果看出此混凝土滿足設(shè)計(jì)要求，是合格品 2. 主要工程：橋梁總體、橋面鋪裝、伸縮縫安裝，質(zhì)量評(píng)定加權(quán)權(quán)值為2；一般工程：欄桿安裝，人行道鋪裝，質(zhì)量評(píng)定加權(quán)權(quán)值為1；分部工程評(píng)分=2*（87+84+86）+1*（83+86）/2*（1+1+1） +1*（1+1） =85.375>85分（優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)分）>橋面鋪裝84分分部工

20、程為合格工程公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試卷庫(kù)橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)試題答案（第05卷）單位 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 成績(jī) 一、 填空題1、 政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢2、嵌入橡膠片之間的鋼板限制橡膠的側(cè)向膨脹 3、完全由橡膠組成的；不大于60mm4、1/45、36、堿性7、5%；58、預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉力、永久性錨固9、原材料檢查防銹；焊接質(zhì)量因素10、最不利受力狀態(tài)11、敏感絲柵12、材料一致13、外觀和幾何尺寸的檢驗(yàn)14、200500mm15、稠度16、121617、應(yīng)力測(cè)試18、跑車(chē)試驗(yàn)19、跑車(chē)試驗(yàn)20、應(yīng)變花二、單項(xiàng)選擇題1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

21、14. 15. 16.17. 18. 19. 20.三、多項(xiàng)選擇題1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 四、判斷題1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.17. 18. 19. 20.五、簡(jiǎn)答題 1、有極限抗壓強(qiáng)度RU、抗壓彈性模量E、抗剪彈性模量G、橡膠片允許剪切角正切值tga、支座允許轉(zhuǎn)角正切值tgq、四氟板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)mf。 2、回彈法是采用回彈儀的彈簧驅(qū)動(dòng)重錘，通過(guò)彈擊桿彈擊混凝土表面，并以重錘被反彈的距離（稱回彈值指反彈距離與彈簧初始長(zhǎng)度之比）作為強(qiáng)度相關(guān)指標(biāo)來(lái)推算混凝土強(qiáng)度的一種方

22、法。 3、刻痕鋼絲的力學(xué)性能檢測(cè)有：抗拉強(qiáng)度sb屈服強(qiáng)度s0.2伸長(zhǎng)率彎曲次數(shù)松弛。 4、橋梁荷載試驗(yàn)分靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)橋梁整體受力性能和承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)文件和規(guī)范的要求，對(duì)于新橋型及橋梁中運(yùn)用新材料、新工藝的，應(yīng)驗(yàn)證橋梁的計(jì)算圖式，為完善結(jié)構(gòu)分析理論積累資料。對(duì)于舊橋通過(guò)荷載試驗(yàn)可以評(píng)定出其運(yùn)營(yíng)荷載等級(jí)。 5、應(yīng)變片粘貼構(gòu)件表面，當(dāng)構(gòu)件受載產(chǎn)生應(yīng)變時(shí)，引起應(yīng)變片的電阻絲伸長(zhǎng)（或縮短），產(chǎn)生電阻變化rR/R與被測(cè)結(jié)構(gòu)物的rL/L成正比的原理。六、實(shí)例計(jì)算題 1解：高速公路汽車(chē)荷載等級(jí)為汽-超20，掛-120。汽超20布置最不利荷載 掛120最不利荷載 單位：c

23、m 單位：cm=2（2個(gè)車(chē)道）三角形影響線頂點(diǎn)坐標(biāo) 1=1.45汽超重軸下影響線豎標(biāo) 2=1.10=2/沖擊系數(shù) =0.294 （1+）S=（1+）´140´（1.1´2）´2 =1.294´140´2.2´2=797.1（KNM） 掛車(chē)120軸下影響線豎標(biāo) 2=2/=1.15S=300´1.15´2=690（KNM） 答:控制截面最不利內(nèi)力值為(汽超20)797.1 KNM。 2、解：S=10.47 E=53´10.47-41.8=513.1MPa七、分析評(píng)定題 1、解： Rd=33.2MPa

24、 1.15´30=34.5MPa>33.2MPa 不符和要求 Rmin=29MPa>0.95´30=28.5MPa 符合要求答：因?yàn)榈谝粭l件不滿足要求，因此，該小橋梁部砼不和格。 2、解：Rma=36.3MPa Rm=Rma+Raa=36.3-3.2=33.1MPa Rn=0.025´33.12.0108=28.4MPa 答：該測(cè)區(qū)砼抗壓強(qiáng)度為28.4MPa。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試卷庫(kù)橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)試題答案（第06卷）單位 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 成績(jī) 一、 填空題1、若干橡膠片；薄鋼板2、脫空3、其他較硬物體壓力4、25、36、16；3個(gè)最大值；3個(gè)最小值；1

25、0 7、拉力試驗(yàn)（抗拉強(qiáng)度b、屈服強(qiáng)度0.2、伸長(zhǎng)率）； 彎曲試驗(yàn)；松弛試驗(yàn)8、張拉應(yīng)力；預(yù)應(yīng)力的伸長(zhǎng)量9、199910、位移值放大，指針的回旋轉(zhuǎn)動(dòng)11、正比12、4、13、3080KN14、結(jié)構(gòu)部位、路段長(zhǎng)度、施工任務(wù)15、1316、機(jī)械張拉和電熱張拉17、脈沖反射法和穿透法18、營(yíng)運(yùn)荷載等級(jí)19、0.81.0520、電位計(jì)式和橋式二、單項(xiàng)選擇題1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 14. 15. 16. 17. 18.19. 20.三、多項(xiàng)選擇題1. 2. 3. 4. 5.6. 7、 8、 9、 10、四、判斷題 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8

26、. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.19. 20.五、簡(jiǎn)答題 1板式橡膠支座在一定的壓力作用下，其豎向變形主要有兩個(gè)因素決定。一是支座中間橡膠片與加勁鋼板接觸面的狀態(tài)，即橡膠與鋼板粘接質(zhì)量，如果粘接牢固，橡膠的側(cè)向膨脹受到鋼板的約束減少支座的豎向變形，反之則增大豎向變形。同批支座中，個(gè)別支座受壓后變形量比同類支座相比差異較大，說(shuō)明在支座加工時(shí)膠片與鋼板的粘接處存在缺陷，達(dá)不到極限抗壓強(qiáng)度時(shí)會(huì)有影響。第二個(gè)起決定作用的因素是支座受壓面積與其自由膨脹側(cè)面積之比值，常稱之為形狀系數(shù)。對(duì)于矩形支座對(duì)于圓形支座 2、回彈綜合法比單一的超聲或回彈非破壞檢驗(yàn)方法具

27、有精度高，適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。試塊試驗(yàn)應(yīng)注意： 分別按齡期為7d、14d、28d、60d、90d、180d和365d進(jìn)行立方體試塊強(qiáng)度試驗(yàn) 每一齡期的每組試件由3個(gè)（或6個(gè)）試塊組成。 每種砼強(qiáng)度等級(jí)的試塊數(shù)不應(yīng)少于30塊，并宜在同一天內(nèi)用同條件的混凝土成型； 試塊采用振動(dòng)臺(tái)成型，成型后第二天拆模。 如系自然養(yǎng)護(hù)，應(yīng)將試塊移至不直接受日曬雨淋處，按品字形堆放，蓋上草袋并澆水養(yǎng)護(hù)。如用蒸汽養(yǎng)護(hù)，則試塊靜停時(shí)間和養(yǎng)護(hù)條件應(yīng)與構(gòu)件預(yù)期的相同。 3、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的力學(xué)性能檢測(cè)有：強(qiáng)度級(jí)別整根鋼絞線的破壞負(fù)荷屈服負(fù)荷伸長(zhǎng)率1000h松弛試驗(yàn)。 4、使用時(shí)，只能拿起外殼，不得任意推動(dòng)測(cè)杠，避免磨損機(jī)件，影響

28、放大倍數(shù)。注意保護(hù)觸頭，觸頭上不得有傷痕。 安裝時(shí)，要使測(cè)杠與欲測(cè)的位移的方向一致，或者與被測(cè)物體表面保持垂直。并注意位移的正反方向和大小，以便調(diào)節(jié)測(cè)杠，使百分表有適宜的測(cè)量范圍。百分表架要安放穩(wěn)妥，表架上各個(gè)螺絲要擰緊，但當(dāng)頸夾住百分表的軸頸時(shí)，不可夾得過(guò)緊，否則會(huì)影響測(cè)杠移動(dòng)。百分表安裝好，可用鉛筆頭在表盤(pán)上輕輕敲擊，看指針擺動(dòng)情況。若指針不動(dòng)或繞某一固定值在小范圍內(nèi)左右擺動(dòng)，說(shuō)明安裝正常。 百分表使用日久或經(jīng)過(guò)拆洗修理后，必須進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定可在專門(mén)的百分表、千分表校正儀上進(jìn)行。 5、應(yīng)變片測(cè)量應(yīng)變時(shí)，它除了能感受試件受力后的變形外，同樣也能感受環(huán)境溫度變化，并引起電阻應(yīng)變儀提示部分的示值

29、變動(dòng)，這稱為溫度效應(yīng)。溫度變化從兩方面使應(yīng)變片的電阻值發(fā)生變化。第一是電阻絲溫度改變Dt(88C)，其電阻將會(huì)隨之而改變DRb（DRb=b1RDt）；第二是因?yàn)椴牧吓c應(yīng)變片電阻絲的線膨脹系數(shù)不相等，但二者又粘在一起，這樣溫度改變Dt(88C)時(shí)，應(yīng)變片中產(chǎn)生了溫度應(yīng)變，引起一附加的電阻的變化DRa,( DRa=Kt(di-d) D t R)溫度效應(yīng)必須利用惠斯登電橋橋路的特性進(jìn)行消除。六、實(shí)例計(jì)算題 解：掛100最不利荷載1=7.325 2=6.725 3=5.325 4=4.725SS=250´（7.325+6.725+5.325+4.725） =250´24.1 =60

30、25 KNMg=1.066答：g=1.066。 2、解：S=7.43E=53´7.43-41.8=351.99(MPa)E=66´7.43-162=328.38(MPa) E> E 滿足要求七、分析評(píng)定題 1、解：n=20 =（30´6+32´4+38´4+40×6）/20=35.0（MPa） =1225 =302´6+322´4+382´4+402´6=24872Sn=4.42(MPa)第一條件 -K1Sn=35-1.65´4.42=27.71MPa>0.9´30=27MPa 滿足第二條件 Rmin=30MPa>0.85´30=25.5MPa 滿足答：該橋砼強(qiáng)度滿足要求。 2、解：該分部工程評(píng)分 (88×2+86×2+84×2+90+92) - = 87.25(分) 8 答：雖評(píng)分為87.25分，但主要工程是84分，只能評(píng)為合格。 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試卷庫(kù)橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)試題答案（第07卷）單位 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 成績(jī) 一、 填空題1 單位工程 、 分部工程 、 分項(xiàng)工程 ；2抗凍性；3立方體抗壓