轎車(chē)外表面沖壓件質(zhì)量評(píng)審辦法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)[1][1][1][1].do___c

1、轎車(chē)外表面沖壓件質(zhì)量評(píng)審辦法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(暫行草案)1. 概述：1.1本標(biāo)準(zhǔn)制定的依據(jù)1.1.1集團(tuán)公司要生產(chǎn)制造第二代云雀四門(mén)轎車(chē)，并用簡(jiǎn)易快速制模法，先生產(chǎn)出30-100臺(tái)樣車(chē)，快速制模要委托國(guó)內(nèi)或國(guó)外制造。交付合格的沖壓件，這就需要有一個(gè)驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。1.1.2根據(jù)國(guó)內(nèi)各大型轎車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的外表面沖壓件的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法來(lái)制定。1.1.3參考了國(guó)際上多數(shù)轎車(chē)廠(chǎng)家通用的奧迪特檢測(cè)辦法和標(biāo)準(zhǔn)。1.2本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍1.2.1本標(biāo)準(zhǔn)適用于浙江青年尼奧普蘭汽車(chē)集團(tuán)所屬的乘用車(chē)集團(tuán)各公司生產(chǎn)轎車(chē)沖壓件的奧迪特質(zhì)量檢測(cè)及質(zhì)量評(píng)審。1.2.2本標(biāo)準(zhǔn)也適用于外委模具制造廠(chǎng)家對(duì)轎車(chē)外表面沖壓件驗(yàn)收評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)

2、。1.2.3本標(biāo)準(zhǔn)也適用于轎車(chē)外委沖壓件的驗(yàn)收檢測(cè)的評(píng)審依據(jù)。1.3制定本標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)及評(píng)審的目的1.3.1是為了保證按照集團(tuán)范圍內(nèi)統(tǒng)一的規(guī)范檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)沖壓件的交付質(zhì)量。1.3.2通過(guò)Audit檢驗(yàn)辦法進(jìn)行評(píng)審，找出沖壓件的各種缺陷，根據(jù)缺陷輕重程度進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)打分（扣分），積累打分值越高，說(shuō)明問(wèn)題越嚴(yán)重，打分值越少，說(shuō)明質(zhì)量很好。并針對(duì)缺陷制定整改措施，通過(guò)整改使質(zhì)量提高到一個(gè)新的水平，通過(guò)不斷的提高，達(dá)到用戶(hù)滿(mǎn)意。2. 轎車(chē)外表面沖壓件質(zhì)量缺陷的描述和缺陷分類(lèi)：2.1缺陷類(lèi)別一般在評(píng)審中按缺陷的危害程度分為A、B、C三類(lèi)。2.1.1 A類(lèi)缺陷：此類(lèi)缺陷是超出規(guī)定很大的，與理論規(guī)范有著明顯的偏

3、差，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的用戶(hù)也能發(fā)現(xiàn)的缺陷，是用戶(hù)不可接受的，會(huì)引起嚴(yán)重的功能障礙，如安全隱患、嚴(yán)重的漏水、車(chē)門(mén)變形關(guān)不嚴(yán)、門(mén)鎖打不開(kāi)等安全故障。2.1.2 B類(lèi)缺陷：原則上用手可觸摸到的，視力可察覺(jué)到的表面缺陷，會(huì)引起令人不愉快、不滿(mǎn)意的故障缺陷，影響整車(chē)和企業(yè)的形象，通常會(huì)遭到用戶(hù)的投訴。2.1.3 C類(lèi)缺陷：此類(lèi)缺陷是指在目視難以發(fā)現(xiàn)或者用手摸也較難確認(rèn)的情況下，經(jīng)用油石磨去沖壓件表層后才能看到的缺陷。這種缺陷是可以改進(jìn)的，經(jīng)過(guò)調(diào)整模具是可以消除的，但也會(huì)引起要求較高的用戶(hù)的索賠。l 在明顯可見(jiàn)區(qū)域的外表面沖壓件不允許有A和B類(lèi)缺陷。l 局部有不明顯的C類(lèi)缺陷也要有消除計(jì)劃和措施。2.2外表面沖壓

4、件質(zhì)量缺陷的種類(lèi)2.2.1可見(jiàn)表面有較大的凸包和凹坑、暗坑、有較小的包群和麻點(diǎn)群。2.2.2棱線(xiàn)和圓角不圓滑光順，棱線(xiàn)偏，不清晰。2.2.3有拉延臺(tái)階和褶紋，拉延深度不夠，圓角輪廓不清晰。2.2.4拉延起皺、錯(cuò)位、波浪、波紋、拉毛、劃傷。2.2.5拉延產(chǎn)生縮徑、壓痕、裂縫、斷裂。2.2.6扭曲變形，回彈較大，塑性變形不充分。2.2.7毛刺、孔邊緣、截面邊部不同程度都有毛刺。2.2.8有銹蝕現(xiàn)象，表面產(chǎn)生銹蝕麻坑，鍍鋅板產(chǎn)生起層和鋅層脫落。2.2.9材料缺陷，有劃痕，結(jié)疤傷痕，夾雜、分層、厚薄偏差大，拉延滑移線(xiàn)。2.2.10其他：零件的形狀尺寸、四周輪廓精度、孔徑孔位、裝配定位面的平度等有缺陷。

5、以上每種缺陷可根據(jù)輕重程度分為輕微（L）、中等（M）、嚴(yán)重（S）和非常嚴(yán)重（X）四個(gè)等級(jí)程度，以便扣分。2.3每種缺陷的描述及扣分范圍（見(jiàn)下表）缺陷種類(lèi)描述及扣分參照表序號(hào)缺陷種類(lèi)缺陷等級(jí)缺陷程度描述打分值（扣分）1表面上的突出的包、凹陷、凹坑。一般是非工藝條件產(chǎn)生。例如由于模具臟或運(yùn)輸造成的磕碰傷等，在形面上是不允許的。X極其突出的包/坑/凹坑。70-100分S明顯突出的包/坑/凹坑。30-50分M在直接可見(jiàn)的區(qū)域上明顯可見(jiàn)、可感覺(jué)到的包/坑/凹坑。20-30分L輕微的包/坑/凹坑。10-20分2較小包群/麻點(diǎn)群由于拉延模的凸模臟或制造研磨不到位，有刀痕等原因造成較小的包群/麻點(diǎn)群，有的用手

6、觸摸或用油石打磨后才能發(fā)現(xiàn)的。M在不顯眼的局部有少數(shù)亮點(diǎn)。20-30分L用油石打磨后才發(fā)現(xiàn)，可修磨消除。10-20分3拉延棱、拉延褶皺這些缺陷是在拉延過(guò)程中產(chǎn)生的，具有不規(guī)則的現(xiàn)象，如拉延臺(tái)階、拉延棱、褶皺、棱線(xiàn)偏、拉延深度不夠等。S有極其明顯的拉延臺(tái)階（棱）、褶皺、棱線(xiàn)偏等缺陷，此類(lèi)零件報(bào)廢。70100分M方向不一致的拉延褶皺。20-30分L方向一致的較淺的拉延褶皺。10-20分4圓弧過(guò)度板材棱邊成形不好，棱線(xiàn)和圓角不是圓滑過(guò)度，輪廓不清晰。S明顯可見(jiàn)的不圓滑過(guò)度，明顯可見(jiàn)的輪廓不清。50-60分M可見(jiàn)/可感覺(jué)到不圓滑過(guò)度，輪廓不清。20-30分L在圓角處有輕微的不圓滑過(guò)度，輪廓不清。10-

7、20分5模具壓痕制件表面上的壓痕，是由于壓機(jī)的壓力較大，凸模和凹模的間隙過(guò)小，或是凸模和凹模的圓角過(guò)小而造成的。M可見(jiàn)/可感覺(jué)到的壓痕。30-50分L用油石打磨后可見(jiàn)。10-20分6波浪形面變形，表面不平整，且表現(xiàn)為規(guī)律性。也有表面壓合偏差，多半是壓料力不均衡產(chǎn)生的形狀偏差。S明顯可見(jiàn)的、可感覺(jué)到的波浪/形狀偏差。30-50分M突出波浪/形狀偏差，手摸可感覺(jué)到。20-30分L輕微的波浪/形狀偏差（油石打磨后可見(jiàn)）。10-20分7剪切、修邊及沖孔毛刺零件在切邊或沖孔時(shí)產(chǎn)生的毛刺，會(huì)引起腐蝕，擰緊力矩不夠或有傷害的危險(xiǎn)。S在螺紋安裝面上的粗大毛刺（造成擰緊力矩不夠，因此影響安全），毛刺的高度一般為

8、料厚的40-50%。70-100分M非螺紋面上的粗大毛刺。40-50分L中小毛刺（料厚的25%以下）。10分8打磨缺陷由于使用打磨器材造成的沖壓件機(jī)械損傷。S石擊區(qū)（底盤(pán)下表面及輪罩內(nèi)表面）內(nèi)鍍鋅層打磨掉，在表面上十分明顯，該處可被所有用戶(hù)看見(jiàn)。50-70分M在直接可見(jiàn)的區(qū)域內(nèi)具有強(qiáng)烈干擾性的打磨痕跡。20-40分L少量的打磨痕跡，非石擊區(qū)內(nèi)鍍鋅層被打磨掉，漆后可見(jiàn)。10-20分9裂紋、斷裂、刻痕、縮徑零件表面上的損傷。包括：裂紋、斷裂、縮徑、刻痕、孔洞、缺口等，多數(shù)是材料、模具及壓料力調(diào)整不當(dāng)所產(chǎn)生的。X有裂紋、斷裂、較深的刻痕（劃痕）、接近斷裂的縮徑、有洞、有缺口的外表件，一律應(yīng)報(bào)廢。20

9、0分以上S零件上有貫穿的裂紋、局部斷裂、刻痕、縮徑、也應(yīng)報(bào)廢。70-100分M明顯可見(jiàn)的壓縮（壓痕）痕跡。40-50分L輕度壓縮（壓痕）痕跡。10-20分10拉毛在拉延過(guò)程中的沿成形方向產(chǎn)生的劃痕，制件外表面與凹?？谙鄬?duì)滑動(dòng)而產(chǎn)生的劃痕為拉毛，在可見(jiàn)的外表面件上不允許有拉毛現(xiàn)象。M在直接可見(jiàn)面上具有干擾性的現(xiàn)象，在有爭(zhēng)議的區(qū)域可見(jiàn)、可感覺(jué)。30-40分L個(gè)別的拉毛（可消除的）。10-20分11材料缺陷/激光焊接板/銹蝕/拉延滑移線(xiàn)/桔皮紋等材料的形面，材料的接縫處與材料技術(shù)要求有偏差，局部有化學(xué)反應(yīng)，拉延產(chǎn)生滑移線(xiàn)。X由于材料缺陷而報(bào)廢沖壓件。200分以上S有明顯，可感覺(jué)的桔皮紋，鍍層銹蝕脫落

10、，粗大晶粒組織，力學(xué)性能和化學(xué)成份及金相組織不符合技術(shù)要求。100-200分M一般可見(jiàn)。40-70分12板料劃傷料表面上的機(jī)械損傷，有的是在軋鋼中劃傷，有的在剪切、沖壓過(guò)程中劃傷，應(yīng)把劃傷面盡量避開(kāi)可見(jiàn)區(qū)域。S劃痕在表面上十分突出，立即可見(jiàn)。70-100分M在直接可見(jiàn)的表面上有干擾性的現(xiàn)象，可見(jiàn)、可感覺(jué)到、油漆涂層遮不住。50-70分L個(gè)別劃傷，修磨后，漆膜可蓋住。10-20分2.4缺陷的檢驗(yàn)方法2.4.1檢驗(yàn)沖壓件的外表面分三個(gè)步驟（在表面擦凈很清潔的情況），表面視檢，帶上觸摸手套觸摸，用油石去打磨表皮。也有用束光照射（照度為500800Lx）有凸凹不平處，則光線(xiàn)會(huì)有折射。用光照法對(duì)沖壓件外

11、表面很少使用，多數(shù)用于油漆后的車(chē)身檢驗(yàn)。2.4.1.1視檢被檢驗(yàn)的零件必須放置在適合的支撐架/支撐臺(tái)上。并且不受外力作用，然后以用戶(hù)角度出發(fā)檢驗(yàn)表面缺陷，全面的表面視檢，包括檢查形狀、切邊、截面和孔毛刺，鉆孔、隱傷、圓角、棱線(xiàn)清晰度，折邊或翻邊處及拉延圓角處是否有縮徑、拉毛、裂紋、斷裂等缺陷。2.4.1.2使用規(guī)定的，適合零件觸摸的手套（一般用單層白布手套），帶在左/右手上，有條理地觸摸零件表面，手指手掌接觸表面，來(lái)回觸摸，擺動(dòng)距離在200-400mm為益。要摸全（考慮）所有的表面和輪廓。視力難以確認(rèn)的，有輕微的坑、包、麻點(diǎn)、波浪、毛刺等缺陷都會(huì)感覺(jué)到。2.4.1.3用油石磨去表面使用油石去除

12、表面（油石最大尺寸為20×20×200mm），磨削表面時(shí)必須注意，不能對(duì)零件施加附加壓力，原則上油石的自重已經(jīng)足夠了，輕輕打磨。對(duì)于圓角和難以接觸的區(qū)域，應(yīng)當(dāng)使用合適的小油石（如10×10×100mm或10×15×45mm油石），或使用細(xì)砂紙粘合在硬木制成的底座上（10×10×100mm長(zhǎng)方木塊），沙紙和油石的粒度在400-500之間。原則上按縱向打磨，特殊地方也可以橫向打磨。（具體打磨方法見(jiàn)附頁(yè)）2.4.1.4對(duì)于零件的四周外形、輪廓尺寸，孔徑孔位精度，裝配定位面平度的檢查可用專(zhuān)用的檢具或三向座標(biāo)儀來(lái)檢測(cè)。2.4

13、.2檢測(cè)結(jié)果可以劃分為輕微（L）、中等（M）、嚴(yán)重（S）和非常嚴(yán)重（X）。按缺陷類(lèi)別把X和S級(jí)缺陷劃歸為A類(lèi)缺陷。M缺陷劃歸為B類(lèi)缺陷，L級(jí)缺陷劃歸為C類(lèi)缺陷。2.5對(duì)檢查員的要求及培訓(xùn)2.5.1行為規(guī)定檢查中不可以感情用事，不可以激發(fā)缺陷，應(yīng)當(dāng)以專(zhuān)業(yè)的方式描述/評(píng)價(jià)零件當(dāng)前的狀態(tài)/缺陷。2.5.2對(duì)檢查員的素質(zhì)要求對(duì)零件評(píng)審的成功與否取決于檢查員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和個(gè)人素質(zhì)。l 質(zhì)量保證方面的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)；l 產(chǎn)品方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)；l 身體素質(zhì)（如視力測(cè)試）；l 能夠冷靜行事，提出信服的論據(jù)；l 客觀(guān)的評(píng)價(jià)能力；l 擁有經(jīng)“產(chǎn)品審核”培訓(xùn)獲得的證書(shū)。2.5.3對(duì)檢查員的培訓(xùn)2.5.3.1為統(tǒng)一產(chǎn)品審核的規(guī)

14、范性，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，有必要對(duì)檢查制定統(tǒng)一的集團(tuán)培訓(xùn)計(jì)劃，通過(guò)統(tǒng)一培訓(xùn)使檢查員掌握產(chǎn)品的質(zhì)量尺度，就能確保日后檢查結(jié)果的可比性。2.5.3.2培訓(xùn)內(nèi)容：l 產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)知識(shí)與質(zhì)量要求；l 有經(jīng)驗(yàn)的檢查員作示范，講述評(píng)價(jià)；l 獨(dú)立檢查、實(shí)際操作、講評(píng)；l 對(duì)培訓(xùn)合格者發(fā)證書(shū)。3. 轎車(chē)缺陷區(qū)域的劃分3.1劃分的原則把整體轎車(chē)表面按被人發(fā)現(xiàn)表面缺陷的程度和影響整車(chē)外觀(guān)質(zhì)量的形象程度劃分為三個(gè)區(qū)域。3.2一區(qū)范圍能直接被人發(fā)現(xiàn)缺陷的整車(chē)外表面稱(chēng)為一區(qū)，該區(qū)的缺陷嚴(yán)重影響整車(chē)外觀(guān)質(zhì)量。屬該區(qū)的主要部件有四個(gè)車(chē)門(mén)的外板，左右側(cè)圍外板，發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板，行李箱蓋外板，頂蓋及左右前翼子板等件。3.3二區(qū)范圍不能直接被人發(fā)

15、現(xiàn)缺陷或須稍加注意才能發(fā)現(xiàn)缺陷的整車(chē)外表面件稱(chēng)為二區(qū)，該區(qū)的缺陷對(duì)整車(chē)的外觀(guān)質(zhì)量有較大的影響，如左右側(cè)圍的門(mén)洞側(cè)表面，中柱的外表面和側(cè)表面，四個(gè)車(chē)門(mén)的內(nèi)門(mén)板的側(cè)表面（裝門(mén)鉸鏈和門(mén)鎖的側(cè)面）。該區(qū)域只有開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)才能看到缺陷，由于表面積窄長(zhǎng)，又有加強(qiáng)筋、圓弧棱線(xiàn)，而表面質(zhì)量不做重點(diǎn)檢查，只檢查拉延褶皺、波紋、縮徑、裂紋、圓角圓滑過(guò)渡、拉毛等缺陷。3.4三區(qū)范圍所有被其他零件遮蓋住的整車(chē)內(nèi)外表面以及在車(chē)輛使用過(guò)程中很少，或不被人發(fā)現(xiàn)的內(nèi)外表面都?xì)w為三區(qū)，該區(qū)的缺陷對(duì)整車(chē)的外觀(guān)質(zhì)量影響較小。該區(qū)另件多半屬于中小型沖壓件，結(jié)構(gòu)形狀多數(shù)較復(fù)雜，是受力或傳力件，加強(qiáng)筋橫豎布置，材料厚度尺寸也較外表面沖壓件厚

16、，所以表面質(zhì)量，如坑、包、劃傷、壓痕、拉毛、輕微銹蝕等不做重點(diǎn)檢查，三區(qū)沖壓件要求裝配精度較高，所以要重點(diǎn)檢查形狀尺寸、定位孔、裝配孔、裝配定位面等要用檢具或三向座標(biāo)儀檢查，當(dāng)然對(duì)裂紋、較大的扭曲、粗大的毛刺等缺陷也不能放過(guò)。4. 外表面沖壓件AUDIT等級(jí)劃分及評(píng)審方法4.1評(píng)審方法（程序）4.1.1事先制定一個(gè)檢查記錄的表格，記錄缺陷種類(lèi)、缺陷類(lèi)別及區(qū)域的代號(hào)，如下表（見(jiàn)表一）4.1.2評(píng)審場(chǎng)地及設(shè)施在沖壓車(chē)間設(shè)有40-50m2的檢查站（不包括檢具存放面積），站里有劃線(xiàn)平臺(tái)及各種常規(guī)量具，有工作平臺(tái)及鉗工平臺(tái)，燈光照度不小于500-800Lx。工具要有計(jì)算機(jī)一臺(tái)，20×20

17、15;200mm、10×10×100mm的細(xì)油石，有專(zhuān)用的觸摸手套、擦布等等，還要有一份質(zhì)量等級(jí)表掛在墻上。4.1.3檢查打分對(duì)新制造模具正在調(diào)試出沖壓件可進(jìn)行檢查，對(duì)正在沖壓車(chē)間進(jìn)行批量生產(chǎn)的外表面沖壓件可進(jìn)行首件和末件必檢，中間抽檢的原則，抽出3-5件檢查，檢查方法按前邊講的目視、手摸、去除表層三種形式，按上述缺陷的輕重程度和所在區(qū)域進(jìn)行打分（扣分），同樣缺陷在一區(qū)打分多，在二、三區(qū)打分少或不扣分，最后按所檢查件數(shù)的平均分值去查對(duì)奧迪特質(zhì)量等級(jí)表，得出該沖壓件的奧迪特評(píng)審等級(jí)。這種用分?jǐn)?shù)來(lái)評(píng)價(jià)每個(gè)失誤點(diǎn)是汽車(chē)Audit系統(tǒng)的一個(gè)顯著特點(diǎn)，評(píng)審的分值越小，說(shuō)明質(zhì)量越好，反

18、之分值越高，說(shuō)明該件的缺陷問(wèn)題性質(zhì)越嚴(yán)重，是影響功能、安全的大問(wèn)題，必須進(jìn)行整改。4.1.4匯總、整理資料、講評(píng)l 將所檢沖壓件缺陷項(xiàng)目，缺陷類(lèi)型，缺陷分值進(jìn)行匯總，按項(xiàng)目類(lèi)型把缺陷分值一一落實(shí)到責(zé)任單位。l 把檢查的結(jié)果、缺陷項(xiàng)目、缺陷類(lèi)型、缺陷分值寫(xiě)出報(bào)告，匯報(bào)給廠(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)量管理部門(mén)和責(zé)任單位，在講評(píng)會(huì)上公布。請(qǐng)有關(guān)人員設(shè)法去解決，避免問(wèn)題重復(fù)出現(xiàn)，以達(dá)到進(jìn)一步提高質(zhì)量的目的。4.1.5對(duì)外表面沖壓件的奧迪特分值暫行規(guī)定在2.5-1.8等級(jí)范圍之間，對(duì)于試制階段的簡(jiǎn)易模沖出的沖壓件其分值可適當(dāng)放寬。對(duì)于大批量正規(guī)生產(chǎn)，其分值要嚴(yán)格些。4.1.6建議廠(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)執(zhí)行Audit分值與獎(jiǎng)勵(lì)激制掛鉤。4

19、.2附：Audit評(píng)審等級(jí)對(duì)照表（等級(jí)5-1級(jí)、扣分2500-30分之間的評(píng)審等級(jí)表）評(píng)審檢查記錄表外表面沖壓件的打磨方法見(jiàn)附圖5. 奧迪特評(píng)審工作意義（重要性）5.1 Audit的定義Audit這個(gè)詞來(lái)源于拉丁文，其含義是“復(fù)查”的意思。在汽車(chē)行業(yè)Audit被看成是國(guó)際上通用的汽車(chē)質(zhì)量評(píng)定審核的一種方法，世界上許多國(guó)家的汽車(chē)公司和廠(chǎng)家都用Audit系統(tǒng)來(lái)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)價(jià)鑒定，它的目的是使自己的產(chǎn)品達(dá)到“上帝”用戶(hù)的滿(mǎn)意。即站在用戶(hù)的立場(chǎng)上，以用戶(hù)的期望和要求對(duì)自己銷(xiāo)售的汽車(chē)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)鑒定，得出某一個(gè)時(shí)期的質(zhì)量等級(jí)和質(zhì)量水平。同時(shí)對(duì)查出的問(wèn)題缺陷要加以改進(jìn)消除，使質(zhì)量提高到一個(gè)新的等級(jí)，進(jìn)

20、而達(dá)到用戶(hù)的滿(mǎn)意。5.2 Audit的主要評(píng)審內(nèi)容目前德國(guó)大眾公司對(duì)整車(chē)Audit系統(tǒng)分成六個(gè)組類(lèi)，1300多個(gè)缺陷項(xiàng)目和67個(gè)問(wèn)題類(lèi)型，內(nèi)含7000多個(gè)錯(cuò)誤扣分點(diǎn)，對(duì)整車(chē)進(jìn)行評(píng)審，其內(nèi)容如下表。 組類(lèi)項(xiàng)目電器裝置車(chē)身車(chē)身表面發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱路試/底盤(pán)淋雨密封合計(jì)問(wèn)題類(lèi)型9910918267缺陷項(xiàng)目24460166149176651301錯(cuò)誤扣分點(diǎn)1110324312935956881307059本標(biāo)準(zhǔn)（外表面沖壓件質(zhì)量評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)）是在車(chē)身和車(chē)身表面兩個(gè)組類(lèi)中抽出相應(yīng)部分單獨(dú)對(duì)沖壓件的評(píng)審方法。5.3 Audit的基本要求：對(duì)于什么是質(zhì)量？在我國(guó)質(zhì)量管理的學(xué)術(shù)界有一個(gè)通俗而又簡(jiǎn)單的說(shuō)法，即產(chǎn)品的質(zhì)量就是產(chǎn)品的適用性，而Audit方法所強(qiáng)調(diào)的正是這一點(diǎn)，進(jìn)行Audit評(píng)審的目的就是用顧客（用戶(hù)）的眼光評(píng)估鑒定車(chē)的質(zhì)量，隨著顧